Clculo de asientos mediante ensayos in situ.

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6. AUSCULTACIN E INSTRUMENTACIN
6.1. INTRODUCCIN

Este apartado es uno de los ms importantes del trabajo ya que es donde se recogen, de describen y se tratan los datos procedentes de la instrumentacin instalada en obra que a posteriori ha permitido llevar a cabo la correlacin con la prediccin. Se ha estructurado de la siguiente forma: Inicialmente un apartado de descripcin de la instrumentacin utilizada, donde se han realizado una serie de fichas tcnicas de resumen de propiedades y caractersticas bsicas de cada uno de los instrumentos. A continuacin se han descrito los puntos ms relevantes del plan de auscultacin descrito en el proyecto y del plan real que finalmente se llev a cabo en obra, considerando frecuencias de lecturas, tipos de secciones de control, modificaciones del plan de proyecto, etc. Una vez descritos los instrumentos tratados y localizados sus emplazamientos en las unidades objetivo del estudio, se ha realizado un anlisis de los datos de instrumentacin; comparando resultados de instrumentos semejantes, estudiando posibles errores asociados a lecturas o a instalacin, proponiendo mejoras, etc.. Finalmente se ha desarrollado un ltimo punto de conclusiones concretas de este captulo en relacin a los propios instrumentos y a los datos provenientes de estos.

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6.2. DESCRIPCIN DE LA INSTRUMENTACIN UTILIZADA

6.2.1. PLACAS DE ASIENTO

PLACAS DE ASIENTO

OBJETIVO Conocer la magnitud de los asientos bajo un punto de un terrapln. COMPONENTES Consta de una chapa de acero, emplazada en la superficie del terreno original alisada previamente. La plataforma tiene una tubera de acero acoplada que se mueve de forma solidaria a la placa. Esta tubera normalmente viene en mdulos roscados de 1m que se van aadiendo a medida que se construye el terrapln.

Fig 45. Tubera de acero roscada

Con frecuencia tambin lleva una tubera de proteccin de dimetro mayor para prevenir de daos a la tubera de medida y que tambin se recrece mediante rosca (en el caso de la obra de estudio son de hormign).

1000 -1200 mm

Fig. 46. Seccin A-A (Egea,C., 2004) 48

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PROCEDIMIENTO DE MEDIDA A travs de las medidas topogrficas del extremo del tubo se tiene el valor de los movimientos de la plataforma situado a la base del terrapln. La tubera exterior se coloca porque a veces cuando el terrapln sobrepasa los 4-5 m, la consolidacin del relleno puede ejercer suficiente friccin negativa sobre los tubos produciendo una disminucin de la longitud de la barra, cuya longitud se supone un dato fijo, de modo que los asientos registrados sean mayores a los del resto de terreno de la cimentacin. El tubo exterior hay que apoyarlo sobre un anillo de gomaespuma o algn material parecido que permita el asiento aunque hay que recalcar que los instalados en este caso apoyan directamente sobre el terreno. PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA
Precisin: 3-25 mm Rango de medida: hasta mtrico

CARACTERSTICAS POSITIVAS Simplicidad tcnica Interesantes para rangos de asientos elevados PROBLEMAS O POSIBLES ERRORES ASOCIADOS Dificultad de compactacin alrededor del tubo de medida durante la ejecucin de terraplenes y precargas Existencia de errores potenciales de medida causados por la adicin de longitudes de tubo, y por la no verticalidad de las secciones del tubo Muy susceptible a recibir golpes y ser daadas lo que puede influir fuertemente en los resultados. Problemas de sobrecarga de la placa por friccin negativa con el terreno.
Tabla 6. Ficha resumen de las caractersticas de las placas de asiento Fig. 45. Tubera de acero roscada Fig. 46. Seccin A-A (Egea C, 2004)

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6.2.2. LNEAS CONTINUAS DE ASIENTOS (LCA)

LNEAS CONTINUAS DE ASIENTOS (LCA)

OBJETIVO Conocer la magnitud y la distribucin de asientos en una lnea bajo un terrapln. COMPONENTES Manguera: tubo flexible de doble pared. Suficientemente rgido para no permitir aplastamiento debido a presin de sobrecarga y compactacin, y suficientemente flexible para adaptarse a la deformada del terreno. Habitualmente se usan mangueras de plstico rigidizadas mediante espirales metlicas de dimetro interior 85-100 mm. Arquetas: protegen los extremos de la manguera para evitar la obstruccin de la manguera. En su interior se dispone de un punto de referencia con respeto al que se realizarn las medidas. Se sitan a unos 2-3m de la arista del talud del terrapln.

Fig. 47. Interior de una arqueta de LCA

Deben tener aproximadamente 2 x 2 x 0.6 m para colocar en su interior la referencia del aparato de lectura. Dispositivo de medida: consta de 3 partes: 1) tubo de poliamida de unos 14 mm de exterior 2) sonda con sistema de cuerda vibrante para indicar la presin dentro del tubo por efecto del lquido 3) UAD, la unidad de adquisicin de datos recibe el seal y traduce el impulso elctrico en valor numrico de presin

Fig. 48. Equipo de lectura (sonda+tubo) de la lnea continua de asientos (Cortesa de Geopayma)

INSTALACIN La manguera o tubo flexible se coloca perpendicular al eje del terrapln en una pequea zanja con arena, excavada en la misma cimentacin del terrapln. ste se va construyendo encima
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de la lnea de forma que cuando el terreno deforme, lo haga solidariamente con el instrumento. PROCEDIMIENTO DE MEDIDA El sistema incorpora un gas que rellena la sonda, sta a su vez est conectada al tubo de poliamida que comunica con el transductor de presin montado en el tambor de lectura. El tubo de poliamida y el torpedo estn llenos con una solucin anticongelante. El segundo tubo corrige la presin del gas en la sonda y en la parte opuesta, del transductor del diafragma de presin diferencial. Los dos tubos estn recubiertos juntos formando un ensamblaje perfecto. Cambios en la altura de la sonda con respecto de los datos, dan como resultado cambios de presin en el transductor, el cual indicar un cambio en la elevacin del dispositivo. El tubo que incorpora el gas, permite controlar la presin, de forma que si se tiene siempre por encima de la presin atmosfrica se garantiza que el lquido en el tubo y la sonda siempre estn a presin positiva con respecto a la atmosfrica; previniendo as la formacin de burbujas de aire en la columna de lquido. Este instrumento se basa en el principio bsico de la hidrosttica y para ello mide diferencias de presin entre el torpedo (extremo del tubo de poliamida), donde se encuentra alojado el sensor piezomtrico, y un pequeo depsito situado en la UAD. Las lecturas de presin pueden traducirse en valores de altura de carga. El tubo de poliamida que se introduce por la manguera de la lnea de asiento posee unas marcas situadas cada metro con el fin de poder obtener la ordenada (= g H g) correspondiente a cada abscisa (x) y as poder obtener la deformada de la base del terrapln ( =f(x) )

Fig. 49. Esquema de funcionamiento de la LCA(Toms Jover, 2002)

PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA

Precisin: 10 mm Rango de medida: +/- 3,5 m Rango de temperatura: -10 hasta 40 C

CARACTERSTICAS POSITIVAS Mayor operatividad del sistema respeto otros mtodos de medida de asientos como placas de asiento, ya que las mquinas pueden circular libremente por el terreno despus de su colocacin. PROBLEMAS O POSIBLES ERRORES ASOCIADOS Problemas asociados a los transductores de presin: muy sensibles a la temperatura; problemas de aireacin (hacen que la presin del fluido sea menor). Los asientos tienen que ser de orden centimtrico al menos, sino no tienen suficiente precisin. Es necesario que exista un punto de referencia topogrfico alejado del terrapln, al que se referencien las medidas, ya que las arquetas pueden verse afectadas por los movimientos del terrapln.
Tabla 7. Ficha resumen de las caractersticas de las LCA Fig. 47. Interior de una arqueta deLCA Fig. 48. Equipo de lectura (sonda+tubo) de la lnea continua de asientos (Cortesa de Geopayma) Fig. 49. Esquema de funcionamiento de la LCA(Toms Jover, 2002) 51

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6.2.3. EXTENSMETRO DESLIZANTE

EXTENSMETRO DESLIZANTE. SOLEXPERTS

OBJETIVO Determinar movimientos verticales en profundidad COMPONENTES
Consta de: Tubera extensomtrica de HPVC con =67mm y con manguitos de plstico con unin tipo ABS Sonda Varilla de medida Cabrestante UAD

Fig. 50. Equipo de lectura (Cortesa de Geopayma)

PROCEDIMIENTO DE MEDIDA Para tomar una serie de medidas, la sonda se une a una varilla; se introduce en el interior de la tubera de revestimiento y se va moviendo primero en sentido descendente y luego ascendente (la lectura de referencia es la media de ambas) entre los diferentes puntos de lectura separados 1m. La sonda tiene una cabeza cono-esfrica que se desliza a travs de la tubera hasta el punto de lectura. Rotando 45 la sonda se pasa a travs de los conos (puntos de medida) hasta llegar al siguiente par de puntos. Se repite el procedimiento cada metro hasta el final del tubo. Se activa el transductor de desplazamiento del sensor de cabeza que mide la variacin de longitud entre manguitos de unin y los valores se transmiten a travs de cable a una unidad de adquisicin de datos con memoria interna. La elevada precisin a la que se puede llegar se debe al principio de la cabeza cono-esfrica, que permite definir exactamente la posicin del sensor respeto al punto de medida.

Fig. 51. Procedimiento de lectura del extensmetro deslizante (www.solexperts.com)

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Fig. 52. Esquema de funcionamiento (Dunnicliff, 1988)

PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA

Precisin: 0,03 mm/m Rango de medida (determinado por las especificaciones de la sonda): en general 49 mm pero en algunos casos donde se esperaban grandes asientos se instalaron instrumentos con un rango de hasta 98mm (para espaciamientos de 1000mm). Este parmetro viene dado por la deformacin que pueden asimilar los manguitos de conexin existentes entre los pares de medida. Rango de lectura (determinado por la unidad de lectura): 0 a 50 mm por lectura, es decir, por metro

APLICACIONES TPICAS Monitorizacin del desarrollo de la deformacin y desplazamiento a lo largo de tneles en suelo o en roca blanda Monitorizacin de perfiles de deformacin en terraplenes y presas.

CARACTERSTICAS POSITIVAS Precisos Aplicables a sondeos con cualquier orientacin PROBLEMAS O POSIBLES ERRORES ASOCIADOS En la prctica, las lecturas pueden estar muy condicionadas por el operador, ya que el encaje entre sonda y punto de lectura a veces no es perfecto. Posibles problemas si la mezcla de sellado entre la tubera y el terreno tiene una rigidez muy distinta a la del suelo. Rango de lectura y de medida puede resultar insuficiente si hay capas muy deformables.
Tabla 8. Ficha resumen de las caractersticas de los extensmetros deslizantes Fig. 50. Equipo de lectura (Cortesa de Geopayma) Fig. 51. Procedimiento de lectura del extensmetro deslizante (www.solexperts.com) Fig. 52. Esquema de funcionamiento (Dunnicliff, 1988)

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6.2.4. EXTENSMETRO INCREMENTAL

EXTENSMETRO INCREMENTAL INCREX

OBJETIVO Registrar desplazamiento axial a lo largo de un sondeo en roca, hormign o suelos y su distribucin en profundidad COMPONENTES

Consta de: Tubo de revestimiento inclinomtrico o extensomtrico Anillos de medida Varilla de medida UAD

Fig. 53. Esquema geomtrico e imagen real de extensmetros tipo INCREX (www.slopeindicator.com)

PROCEDIMIENTO DE MEDIDA Increx es un extensmetro de sonda mvil para realizar medidas de alta precisin y que se puede usar con tuberas inclinomtricas o con extensomtricas. Los puntos de medida son anillos metlicos que se colocan en la parte exterior del tubo de revestimiento. Los anillos estn en contacto con el suelo a travs de una inyeccin de relleno y se mueven deslizando por el exterior de la tubera a pesar de estar confinados por la lechada (esta llega a romper). Por este motivo, la lechada no debe crear una barrera de rigidez entre el instrumento y el suelo. La medidas de INCREX se basan en la induccin electromagntica entre el sensor de de alta precisin de la sonda y los anillos metlicos. Para las mediciones se introduce la sonda dentro del revestimiento. Las lecturas se toman de forma incremental metro a metro. Si la distancia aumenta === elongacin (extensin) en el eje del sondeo Si la distancia disminuye === acortamiento (compresin) en el eje del sondeo

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Fig. 54. Resultados de un extensmetro INCREX, Cortesa Geopayma.

PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA

Precisin: 0,05 mm/m Rango de lectura: 20 mm /m (limitado por el rango de operatividad de la sonda)

CARACTERSTICAS POSITIVAS Sistema de lecturas de alta definicin Mltiples puntos de medida Costes razonables Con el mismo revestimiento puedes usar lecturas inclinomtricas Se puede usar en cualquier orientacin

INCONVENIENTES El rango de lectura puede ser insuficiente si hay capas muy deformables Hay que colocar una mezcla de sellado con una rigidez adecuada.
Tabla 9. Ficha resumen de las caractersticas del extensmetro incrmental Fig. 53. Esquema geomtrico e imagen real de extensmetros tipo INCREX, fuente: www.slopeindicator.com Fig. 54. Resultados de un extensmetro INCREX, Cortesa Geopayma

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6.2.5. EXTENSMETRO DE VARILLAS

EXTENSMETRO DE VARILLAS

OBJETIVO Medir movimientos en el eje longitudinal de un sondeo. COMPONENTES Constan de cabeza de medida y de anclaje. La cabeza de medida est diseada para ser segura frente a posibles daos. El tema de los anclajes es variado, existen de diversos tipos aunque el ms usado es el inyectable. INSTALACIN Se instalan en el interior de un sondeo anclando varillas a diferentes profundidades (L1, L2, L3) de forma que estas se muevan de forma solidaria con el terreno y obtener as los cambios de distancias entre los diferentes puntos del eje del sondeo.

Fig. 55. Esquema de un extensmetro de varillas (izquierda) y los elementos de un extensmetro de varillas (derecha), (Gonzlez Vallejo, 2002)

PROCEDIMIENTO DE MEDIDA Los movimientos de los extremos de las varillas que estn en superficie, se pueden tomar de diferente modo: mediante topografa o mediante transductores de desplazamiento, obteniendo as movimientos verticales en la profundidad de anclaje. PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA
Precisin: En funcin del mtodo de toma de lectura (10 mm topogrficamente y 0.2% de la medida para el transductor) Rango de medida: hasta mtrico

CARACTERSTICAS POSITIVAS - Barato - Sencillo tcnicamente INCONVENIENTES El muestreo de los desplazamientos verticales tiene un espaciado muy alto.
Tabla 10. Ficha resumen de las caractersticas del extensmetro de varillas Fig. 55. Esquema de un extensmetro de varillas (izrda) y los elementos de un extensmetro de varillas (dcha), (Gonzlez Vallejo, 2002)

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6.2.6. INCLINMETRO

INCLINMETROS. SOIL INSTRUMENTS

OBJETIVO Medida de desplazamientos horizontales en profundidad. Se miden deformaciones normales al eje del tubo mediante el paso de un torpedo a travs del mismo. La sonda del torpedo contiene un transductor que permite medir la inclinacin respecto a la vertical. COMPONENTES

Revestimiento gua instalado permanentemente para controlar la orientacin de la sonda

Fig. 56. Cabeza de la tubera inclinomtrica

Torpedo Unidad de Adquisicin de Datos porttil para indicar la inclinacin del torpedo Cable elctrico que une la UAD con el torpedo.

Fig. 57. Esquema de los componentes de una inclinmetro (Gonzlez Vallejo,2002)

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PROCEDIMIENTO DE MEDIDA

Fig. 58. Esquema de funcionamiento del inclinmetro (Dunnicliff, 1988)

Mediante la introduccin del torpedo deslizante en la tubera inclinomtrica el sensor registra inclinaciones que a posteriori se traducen en movimientos horizontales. Las lecturas se realizan en dos direcciones perpendiculares entre s. PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA
Precisin: 2 mm en 30 m (depende del tipo de inclinmetro) Rango de medida: +/- 30

APLICACIONES TPICAS Determinar la zona de movimiento de una ladera Monitorizar la extensin y el valor de movimientos horizontales en terraplenes Detectar desviaciones de muros y pilares PROBLEMAS O POSIBLES ERRORES ASOCIADOS Posibles problemas de lecturas si la mezcla de sellado tiene una composicin que provoca que suelo e instrumento no se muevan solidariamente
Tabla 11. Ficha resumen de las caractersticas del inclinmetro Fig. 56. Cabeza de la tubera inclinomtrica Fig. 57. Esquema de los componentes de una inclinmetro (Gonzlez Vallejo,2002) Fig. 58. Esquema de funcionamiento del inclinmetro (Dunnicliff, 1988)

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6.2.7. PIEZMETRO DE CUERDA VIBRANTE

PIEZMETRO DE CUERDA VIBRANTE

OBJETIVO Registrar los movimientos del nivel fretico con la evolucin del tiempo INSTALACIN Y COMPONENTES
El mtodo de instalacin del piezmetro es el llamado "mtodo del filtro de arena". Se basa en realizar un sondeo, posicionar el elemento poroso a la profundidad adecuada (1) y colocar un filtro de arena alrededor del instrumento (2). Por encima del filtro se realiza un sellado de bentonita y finalmente la longitud restante del sondeo se rellena de inyeccin cemento-bentonita (4) y se instala una proteccin por la parte de arriba del tuba para evitar entradas de agua (5).

Fig. 59. Esquema de instalacin del piezmetro de cuera vibrante.fuente: www.rembco.com

Como componentes bsicos para la toma de lecturas piezomtricas est: el sensor, la unidad de lectura tipo VWF-152-B, el cable y todos los elementos de instalacin en el sondeo que se han comentado anteriormente.

Fig. 60. Sensor del piezmetro, fuente: www.slopeindicator.com

PROCEDIMIENTO DE MEDIDA El piezmetro de cuerda vibrante convierte la presin de agua en una frecuencia a travs de un diafragma, un hilo de acero tensionado y una bobina electromagntica. El piezmetro est diseado de forma que un cambio de la presin en el diafragma da lugar a
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un cambio de la tensin en el hilo. Cuando es excitado por la bobina electromagntica, el hilo vibra a su frecuencia natural (proporcional a la tensin del hilo). La vibracin del hilo en la proximidad de la bobina magntica genera una seal de frecuencia que es transmitida a la unidad de lectura. La unidad de lectura procesa la seal, aplica los factores de calibracin y muestra el dato ledo en la unidad de medida adecuada. PRECISIN Y RANGO DE MEDIDA
Precisin: 0.01% de la lectura Resolucin: (expresada en mca): centimtrica (+/- 0.01 m)

VENTAJAS Ofrece respuesta rpida a los cambios de presin de agua Poco vulnerables, instalacin rpida No tienen problemas de temperatura PROBLEMAS O POSIBLES ERRORES ASOCIADOS No se pueden desairear No se pueden recalibrar
Tabla 12. Ficha resumen de las caractersticas del piezmetro de cuerda vibrante Fig. 59. Esquema de instalacin del piezmetro de cuera vibrante.fuente: www.rembco.com Fig. 60. Sensor del piezmetro, fuente: www.solopeindicator.com

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6.3. PLAN DE AUSCULTACIN

En el proyecto se realiz un plan de instrumentacin para el seguimiento de los movimientos de todas las obras de tierra Su diseo se bas en asignar una seccin tipo de instrumentacin capaz de registrar de forma precisa y completa la magnitud de asientos de cada terrapln. Las secciones tipo establecidas en proyecto fueron:

Fig. 61. Secciones de instrumentacin tipo (Proyecto de modificacin de la C-31)

SECCIN TIPO (I) Consta de 5 hitos topogrficos colocados en secciones transversales al terrapln. SECCIN TIPO (II) Instalada donde se previeron de unos asentamientos mayores. Consta de hitos topogrficos, lnea continua de asientos (LCA) e inclinmetros en cada uno de los lados del terrapln (pie) SECCIN TIPO (III) Secciones para los terraplenes sobre los que se sitan los estribos de los pasos superiores. Consta de inclinmetros, de LCA, 3 clulas de presin en cada estribo. Para controlar presiones de agua, piezmetros de cuerda vibrante. En la siguiente tabla se observa el resumen de secciones de control proyectadas, distribuidas por las diferentes unidades de la obra.

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UNIDAD Enlace Filipinas TD-1 TD-2 TD-3 TD-4 TD-5 TD-6

PROYECTO TIPO DE CONTROL N SECCIONES seccin I seccin I seccin I seccin I seccin I seccin I seccin I seccin II seccin II seccin III seccin II seccin III seccin II seccin III seccin II seccin III seccin II seccin III seccin II seccin III seccin I 2 2 2 3 4 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 2 2 1 2

UNIDAD P-2 P-2.1 P-3 P-4 P-5 (*) P-6 P-7 P-8 (*) P-9 P-10 P-13 (*) P-14 (*) P-15 (*)

PROYECTO TIPO DE CONTROL N SECCIONES seccin I seccin I seccin I seccin I seccin III seccin I seccin III seccin III seccin III seccin II seccin I seccin II seccin II 2 1 1 2 1 2 1 2 1 2 2 2

TD-7 (*)

TD-8 (*)

TD-9 (*)

TD-10 (*)

TD-11

TD-12 Glorieta CLASA

Tabla 13. Resumen de la instrumentacin prevista en proyecto ((*) Casos de estudio)

El Plan de lecturas previsto era: - Cada 2 das durante la construccin del terrapln - Semanalmente durante el perodo en que se piensa que se van a producir movimientos debidos a la consolidacin primaria - Cada dos semanas hasta que se estabilicen los asientos y/o se concluya la obra. En la aplicacin de este plan a la obra, se realizaron algunos cambios: Se introdujeron los extensmetros deslizantes en los ejes de los terraplenes definitivos Se eliminaron las clulas de presin Se redujeron considerablemente las secciones de obra instrumentadas proyectadas inicialmente, como se observa en la Tabla 15 Se estableci la siguiente frecuencia de lecturas con las empresas responsables.
INSTRUMENTACIN PLACAS DE ASIENTO LCA EXTENSMETRO DESLIZANTE EXTENSMETRO INCREMENTAL INCREX INCLINMETROS FRECUENCIA DE LECTURAS SEMANAL SEMANAL SEMANAL SEMANAL SEMANAL EMPRESA CONTROL UTE IBERINFRA GEOPAYMA GEOPAYMA GEOPAYMA GEOPAYMA

Tabla 14. Informacin sobre la instrumentacin 62

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INSTRUMENTACIN UNIDAD PIEZM INCLINMETROS LCA EXT.VARILL TERRAPLENES FILIPINAS TD-1 TD-2 TD-3 TD-4 TD-5 TD-6 TD-7 (*) TD-8 (*) TD-9 (*) TD-10 (*) TD-11 TD-12 IT-12.1, IT12.1, IT12.3, IT.12.4 PRECARGAS P-1 P-2 P-2.1 P-3 P-4 P-45 P-5 (*) P-6 P-7 P-8 (*) P-9 P-10 P-10 MONT P-10 MAR P-11 P-13 (*) P-14 (*) P-15 (*) IE15E, IE15D I13.D, I13.E LCA 1 (autocon) LCA E.15 E15 E15 IN 3 IN4 IN 1 IN2 IN5 IN6 PZ7.1 a PZ7.3 PZ8.1 a PZ8.3 I7.1, I7.2 I18.1,I18.2,I18.3,I18.4 LCA P7 LCA 18.1,18.2 PZ5.1 a PZ5.9 I5.1, I5.2, I5.3, I5.4 LCA 5.1, i 5.2 SDM-4-1 I 4-2 2 lneas 1 lnea 2 lneas 1 lnea 1 lnea 3 lneas 1 lnea 1 lnea 2 lnea 1 lnea 3 lneas 3 lneas 3 lneas 2 lneas 3 lneas 2 lneas 2 lneas IT 7.1D IT7.2E I8.1, I8.2 IT9.1, IT9.2 I10.1, I10.2 LCA T-10 LCA T-7 SD-T7 SD-T8 SD-T9 1 lnea 2 lneas 1 lnea 2 lneas 2 lneas 2 lneas 2 lnea 1 lnea 1 lnea EXT. INCREX EXT. DESLIZANTE PLACAS ASIENTOS

Tabla 15. Resumen de la instrumentacin instalada en obra. ((*) Casos de estudio)

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6.4. RESULTADOS DE INSTRUMENTACIN

6.4.1. ORIGEN Los datos de instrumentacin para el presente estudio fueron suministrados por la direccin de obra, correspondiente a la empresa IBERINSA, quien ha coordinado la realizacin de las lecturas y la instalacin de los instrumentos. Semanalmente se ha entregado un informe de placas de asiento (UTE IBERINFRA) y otro del resto de los instrumentos (Geopayma) tanto en formato papel como electrnico. Para empezar con la comparacin de los resultados del modelo de prediccin se ha tenido que realizar un anlisis detenido de toda la informacin. 6.4.2. ANLISIS DE DATOS Para seleccionar los datos de instrumentacin que se usarn en la comparacin de la metodologa de proyecto, se ha realizado un contraste de resultados mediante los diferentes instrumentos, para tener una idea de los datos que a priori parecen ms fiables y los que no. A continuacin se presenta una discusin sobre cada tipo de instrumento existente y del resultado que este ha dado para los casos de estudio. Un primer paso para observar la congruencia de resultados ha sido analizar los instrumentos que miden el mismo tipo de movimientos y comparar asientos mximos registrados en unos y en otros. Por lo tanto, se compararon LCA, placas y extensmetros. Los resultados de dicha comparacin se resumen en la tabla siguiente. Las Fig. 62 - Fig. 69 representan los resultados brutos de asiento para cada unidad objeto de estudio, resultados que se comentan posteriormente.

Smax (m) UNIDAD DE OBRA LCA PLACA DE ASIENTO EXTENSOM.DESLIZANTE EXTENSMETRO INCREX OBSERVACIONES

PRECARGA 5 PRECARGA 8 PRECARGA 13 PRECARGA 14

0.34 0,35 0,55

0.27 0,3

0,685 0,6 0,23 1

0,588 0,4

0,518 (21/07/06) 0,522 (21/09/06)

Comparables dos a dos Comparables dos a dos

0,75

La LCA se encuentra al centro del terraplen entre ambas linia de placas La LCA se encuentra al centro del terraplen entre ambas linia de placas y extensmetro INCREX sustitudo por uno de varillas (marzo 05) Etensmetro tipo deslizante (SD) situado entre ambas secciones de placas A partir de 15/05/06 SD-T8 se estabiliza a 0,4. ltima lectura (18/12/06)

PRECARGA 15

0,45

0,95(25/08/06) 0,65(25/08/06) -

TERRAPLN DEFINITIVO 7

0,37 (09/10/06) 0,33 (09/10/06)

0.385 (13/11/06)

TERRAPLN DEFINITIVO 8

0,91 (03/05/06)

0,39 (16/05/06)

0,43 (22/09/06) 0,38 (22/09/06) TERRAPLN DEFINITIVO 9 0,75 (15/01/07) 0,38 (15/01/07) 0,20 (14/04/06) TERRAPLN DEFINITIVO 10 0,32 (28/08/06) 0,66 (28/08/06) 0,25 (19/04/06) 0,55 (19/04/06)

0,3 (21/09/06) 0,35 (18/12/06)

Etensmetro tipo deslizante (SD) situado entre ambas secciones de placas

Primera lnea de placas est fuera del terrapln (E7)

Tabla 16. Comparacin de los resultados entre instrumentacin

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1,2

5 0,8

ASIENTO (m)

0,6 3 0,4 2

0,2

0 0 100 200

FECHA (DAS)
PLACA 3

300

400

500

SD-T7

PLACA 9

ALTURA DE TIERRAS 2+530

ALTURA DE TIERRAS 2+470

Fig. 62. Comparacin de los instrumentos en el TD-7

TD-8
1 14

ALTURA (m)

12 0.75

10

ASIENTO (m)

8 0.5 6

0.25

0 0 100 200 300 TIEMPO (DAS)

PLACA 2 hombro PLACA 3 eje PLACA 4 hombro SD-T8 ALTURA TIERRAS

0 400 500 600

Fig. 63. Comparacin de los instrumentos en el TD-8

65

ALTURA (m)

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1,25

ASIENTO (m)

0,75
5

0,5
3

0,25

0 0 78 156 235 313 391

TIEMPO (das)
PLACA 4 PLACA 9 SD-T9 PLACA 3 ALTURA DE TIERRAS

Fig. 64. Comparacin de los instrumentos en el TD-9

TD-10 3+370
0.8

ALTURA TERRAPLN (m)

10.00 9.00 8.00

0.6

ASIENTO (m)

6.00
0.4

5.00 4.00 3.00

0.2

2.00 1.00
0 0 100 200 300 400 500

0.00

TIEMPO(DAS)
PLACA 3 hombro PLACA 4 eje PLACA 5 hombro LCA eje ALTURA TIERRAS

Fig. 65. Comparacin de los instrumentos en el TD-10

66

ALTURA DE TIERRAS (m)

7.00

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

P-5
0,75 9 8 7 0,5 6 5 4 0,25 3 2 1 0 0 100 200 300 400 0 500 ALTURA (m)

ASIENTO (m)

TIEMPO(DAS)
PLACA 9 PLACA 16 EJE PLACA 17 EJE PLACA 22 LCA 1 LCA 2 ALTURA P-5

Fig. 66. Comparacin de los instrumentos en el P-5

P-13
0.300

3.5

3
0.200

ASIENTOS (m)

2.5

1.5
0.100

0.5

0.000
0 50 100 TIEMPO (DAS) PLACA 3 PLACA 6 eje PLACA 7 eje PLACA 11 ALTURA TIERRAS 150 200

Fig. 67. Comparacin de los instrumentos en la P-13

67

ALTURA DE TIERRAS (m)

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

P-14
1.25 14

12 1.00

ASIENTO (m)

0.75

0.50

4 0.25 2

0.00
0 50 100 150 200 250 300 350

0 TIEMPO (DAS)
PLACA 2 hombro LCA hombro PLACA 3 hombro LCA hombro corregida PLACA 5 30m ALTURA TIERRAS PLACA 6 hombro PLACA 7 hombro

Fig. 68. Comparacin de los instrumentos en la P-14

P-15
1

12.00

10.00
0.75

8.00

0.5

6.00

4.00
0.25

2.00

0.00 0 50 100 150 200 250

TIEMPO(DAS)
PLACA 2 hombro LCA eje corregida PLACA 3 eje EXTENS. INCREME. eje PLACA 4 hombro EXTENS. VARILLES eje PLACA 10 eje ALTURA TIERRAS LCA eje

Fig. 69. Comparacin de los instrumentos en la P-15

68

ALTURA DE TIERRAS (m)

ASIENTO (m)

ALTURA DE TIERRAS (m)

10

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

De la tabla y las figuras anteriores se desprenden algunas ideas. En los casos ms directos, donde LCA y placas coinciden en una misma seccin y son comparables directamente (P-5 y P-8) se observa que las LCA instaladas dan valores de asientos ms bajos que las placas y que la diferencia de magnitud est entre los 0,10 y los 0,30 m dependiendo de los casos En el caso de la P-14 donde la LCA se sita entre las dos secciones de placas (situadas en los extremos del terrapln) sta registra un asiento menor en el tramo donde se tienen datos de lecturas y la diferencia est entre 0,20-0,25 m, cuando en principio, tendra que dar incluso un poco ms por su emplazamiento ms centrado bajo la carga. En la precarga 15, las placas 3, 4 y 5 dan valores de asiento muy elevados, con respecto el resto, posiblemente a causa de la proximidad de la precarga-14. Por otra parte, los instrumentos que se encuentran en la misma seccin, como son la LCA y el extensmetro (inicialmente INCREX y despus uno de varillas), dan un registro similar en magnitud y en distribucin temporal. La diferencia entre esta seccin y la situada al otro extremo del terrapln (placas 7-8-9-10-11-12-13) es considerable. Los mximos entre ambas secciones difieren entre 0,20 y 0,25 m. El terrapln 7, construido en dos fases diferentes, por un lado tiene una buena correspondencia entre placas (testigo 9 y testigo 3) y SD-T7 mientras que las lecturas de LCA adems de ser en un periodo muy reducido, no tienen una tendencia parecida a ninguno de los otros instrumentos. En este caso, el instrumento se podra descartar a efectos de comparacin. Se observa como en el momento cuando las alturas de ambos tramos son similares, los asientos tambin se estabilizan y toman una tendencia comn. En el terrapln 8, en cambio, el comportamiento entre placas y extensmetro SD es muy diferente, ya que el testigo homlogo, situado en el eje de la unidad, da un asiento mucho mayor que el extensmetro En el terrapln 9, existe una discordancia bastante importante entre ambas lneas de asientos. El extensmetro deslizante coincide con una de ellas (3+030). En el caso del terrapln-10, la LCA da un valor bastante similar a una de las placas (testigo 3), La otra se sita fuera del terrapln y probablemente est sometida la influencia de otras estructuras. Por lo tanto se puede considerar que los resultados son bastante consistentes, a pesar que como siempre, las lecturas de LCA no presentan una distribucin en seccin tan bien marcada como las placas.

Todas estas ideas llevan a pensar que en algunos casos los datos no son consistentes entre si, luego se ha analizado a qu motivos puede ser debida esta no congruencia de resultados. En principio los instrumentos pueden presentar problemas tanto a nivel de lecturas, como de instalacin que provoquen un falseo de los datos. Se han planteado posibles errores asociados a cada instrumento investigando si pueden explicar o no las discrepancias observadas entre distintos instrumentos.

LNEAS CONTINUAS DE ASIENTO Existe un error sistemtico debido a la no referenciacin exterior de las arquetas en el momento de la lectura. Debera haberse realizado respecto a un punto suficientemente alejado del terrapln el cual no se viera afectado por los movimientos existentes. De esta forma, como la arqueta tambin experimenta un movimiento, los asientos totales medidos no son absolutos, sino relativos a la arqueta (obsrvese figura).

69

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

1,25

12,00

10,00
1

ASIENTO (m)

0,75

6,00
0,5

4,00

0,25
PLACA 10 eje LCA eje corregida LCA eje ALTURA TIERRAS

2,00

0,00
0 50 100 150 200 250

TIEMPO(DAS)

Fig. 70. Correccin de la LCA considerando el movimiento de la arqueta

Los movimientos de las arquetas de esta figura han sido estimados con el modelo, observndose una mayor similitud de los datos corregidos con el instrumento anlogo de la seccin contigua. Por otro lado, asociado a este tipo de instrumento existe otro punto clave para su buen funcionamiento. Es necesario que el circuito de fluido est totalmente a presin para que las lecturas del transductor sean correctas, ya que si se forman burbujas de aire, la presin medida es menor, y por tanto el asiento registrado tambin. El hecho de que no sean lecturas directas de movimientos, y que se tenga que medir un parmetro para calcular otro, puede que las haga ms susceptibles a errores. PLACAS DE ASIENTO Las placas de asiento representan, en principio, el instrumento que ha proporcionado datos ms fiables de todos los instalados. La nica duda que se ha planteado durante el anlisis es el tema de los asientos registrados en las etapas de desmontaje de las precargas. Es normal que el asiento se recupere un poco cuando se descarga el terreno, pero como se puede observar en las grficas anteriores (Fig. 62 - Fig. 69), se observan rebotes de hasta el 40% del asiento mximo, lo cual a priori parece excesivo considerando el comportamiento predominantemente plstico del suelo. Se observa que las placas que registran ms rebote son las situadas en el centro del terrapln lo que en principio es normal porque son las que descargan ms altura de tierra, pero tambin son las ms susceptibles a recibir golpes durante el proceso de desmontaje. Como el objetivo de este trabajo solamente es analizar los asientos en fase de carga no se va a discutir ms sobre la veracidad de estos datos, aunque si, se quera poner de manifiesto las dudas presentadas por la magnitud de los asientos de descarga. EXTENSMETROS DESLIZANTES Se han identificado dos causas posibles de discrepancia entre las medidas extensomtricas y el resto.

Rango de medida y de lectura insuficiente. Los extensmetros deslizantes tienen dos rangos que determinan la capacidad de registrar movimientos hasta una cierta magnitud. Por un lado, est el rango de medida mximo correspondiente a la deformacin a la que pueden llegar los manguitos de conexin, que en los casos de estudio estos lmites estn en 49 y 98 mm en funcin del instrumento. Y por otro lado, el rango de lectura de la unidad de lectura. Este valor es de 50 mm en todos los casos. Observando los movimientos relativos registrados por los extensmetros de este tipo (ver Fig. 129 y Fig. 144), en general, no hay ningn valor de desplazamiento relativo entre manguitos mayor a 50 mm.

70

ALTURA DE TIERRAS (m)

8,00

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

Pueden haber pasado dos cosas. El instrumento se ha deformado como el suelo, pero la unidad de lectura no lo ha registrado correctamente por limitacin de lectura. El instrumento ha sobrepasado sus rangos de medida y la unidad de lectura ha recibido mal la informacin

Segn informacin de los operarios que realizaron las medidas el ltimo da en los extensmetros de la obra se encontraron que en el terrapln 8 (SD-T8), la sonda no pasaba a travs de la tubera porque estaba obstruida, la cual cosa puede justificar la segunda situacin; ya que es posible que debido a una deformacin excesiva de la tubera extensomtrica, la sonda no se pudiera deslizar con normalidad. Adems, la profundidad aproximada donde les ocurri esto fue sobre las arcillas fangosas, situadas sobre los 15 m. A partir de este da (18/12/06), se decidi no continuar con la toma de lecturas.

Sellado con una lechada de rigidez inadecuada. Como se explica en el apndice 6.6, si la mezcla de sellado de los sondeos tiene una rigidez demasiado alta comparada con la rigidez del suelo, los asientos registrados pueden ser menores de los reales debido a que la columna de mezcla inyectada en el sondeo tiene una resistencia rigidez mucho mayor que la del suelo circundante y se crea una superficie de deslizamiento existiendo un movimiento relativo entre corona de inyeccin y terreno que no se transmite al instrumento.

EXTENSMETROS INCREMENTALES, INCREX

Rango de medida insuficiente. Un rango de lectura de +/- 20 mm/m puede haber resultado insuficiente en los estratos ms deformables, como ya se ha comentado en el caso de los extensmetros deslizantes Sellado con una lechada de rigidez inadecuada. La misma problemtica comentada en el caso anterior y en el apndice 6.6

En la interpretacin posteior de los datos no se tendrn en cuenta otras medidas, aparte de las de asiento. Sin embargo, durante el examen de los datos de instrumentacin se han detectado algunas irregularidades en los registros de otros instrumentos, como son los inclinmetros (movimientos horizontales) o los piezmetros, que ha parecido interesante poner de manifiesto INCLINMETROS Los inclinmetros instalados en obra tienen en general un inconveniente importante y es que estn realizados solo hasta 14.5 m de profundidad. Esto implica un error ya que supone que a esa profundidad (intercalaciones limo-arenosas) estamos en un estrato estable respecto a movimientos horizontales. Los inclinmetros hubieran sido de mayor ayuda si se hubieran llevado hasta las gravas del acufero inferior. Se observa en la figura siguiente la tendencia del punto inferior del inclinmetro a desplazarse hacia la carga, en un movimiento que slo se explica por la rigidez considerable del instrumento.

71

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

Movimie ntos (mm)

-30.0 -20.0 -10.0 0.0 10.0 20.0

0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.0 14.0

Campaa n1: 6-5-05 Campaa n2: 12-5-05 Campaa n3: 19-5-05 Campaa n4: 25-5-05 Campaa n5: 30-5-05 Campaa n6: 7-6-05 Campaa n7: 13-6-05 Campaa n8: 20-6-05 Campaa n9: 30-6-05 Campaa n10: 7-7-05 Campaa n11: 14-7-05 Campaa n12: 21-7-05 Campaa n13: 4-8-05 Campaa n14: 9-8-05 Campaa n15: 18-8-05 Campaa n16: 24-8-05 Campaa n17: 31-8-05 Campaa n 18: 16-9-05 Campaa n19: 23-9-05 Campaa n20: 29-9-05 Campaa n21: 7-10-05 Campaa n22: 21-10-05 Campaa n23: 25-10-05 Campaa n24: 3-11-05 Campaa n25: 23-11-05 Campaa n26: 30-11-05 Campaa n27: 12-12-05 Campaa n28: 20-12-05 Campaa n29: 4-1-06 Campaa n30: 21-2-06 campaa n31: 27/ 2/ 06 Campaa n32: 23-3-06 Campaa n33: 29-3-06 Campaa n34: 4-4-06 Campaa n35: 10-4-06 Campaa n36: 20-4-06

Fig. 71. Inclinmetro situado en el TD-10

PIEZMETROS Los resultados provenientes de los piezmetros fueron de poca ayuda desde el punto de vista geotcnico ya que a pesar de los incrementos de tensiones en el terreno debidos a la construccin de los terraplenes, stos no registraron cambios de presiones significativos (vase figura siguiente). El caso representado en la grfica se trata de un piezmetro de profundidad 13.5 en el que no se observa ningn incremento de presin durante la construccin del terrapln. Una vez ms, esto es debido a la falta de profundidad del instrumento, ya que 13.5 m solamente alcanza hasta el inicio del estrato limo arenoso intermedio, luego podra ser que el emplazamiento del instrumento sea en una zona predominantemente arenosa cuyo comportamiento sea drenado y por tanto, es normal que no se registren incrementos de tensin importantes.
4.00 9

3.50

3.00

7 ALTURA DE TIERRAS (m)

PRESIONES Kg/cm

6 2.50 5 2.00 4 1.50 3 1.00

0.50

PRESIN ALTURA P-5

0.00 19/03/2005

18/04/2005

18/05/2005

17/06/2005

17/07/2005

16/08/2005

15/09/2005

15/10/2005

14/11/2005

0 14/12/2005

FECHA

Fig. 72. Presiones medidas por el piezmetro de cuerda vibrante 5.3 situado en la P-5

72

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

En el grfico siguiente se observa una muestra de los piezmetros instalados y de las profundidades de los mismos. Se observa que un gran nmero de instrumentos no tienen la profundidad para situarse en una zona suficientemente impermeable como, para poder obtener registros significativos de presin de poros.
PIEZMETROS 5.1 0 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 7.1 7.2 7.3 8.1 8.2 8.3

5 ARENAS 10

INTERCALACIN LIMO ARENOSA

PROFUNDIDAD (m)

15 ARCILLAS FANGOSAS 20

25

INTERCALACIN LIMO ARENOSA

30 ARCILLAS 35

Fig. 73. Profundidades de instalacin de los piezmetros

6.5. CONCLUSIONES

Para concluir con todo este captulo referente a la auscultacin de la obra, se destacan las siguientes ideas ya sealadas anteriormente: - El proyecto de modificacin de la carretera C-31 inclua un amplio plan de instrumentacin para controlar todo tipo de movimientos del terreno y poder optimizar los tiempos y trabajos de precarga temporal del terreno. - El plan inicial de instrumentacin fue parcialmente modificado en su puesta en obra. - Los instrumentos que finalmente se han utilizado a lo largo de la construccin han sido: placas de asiento, LCA, inclinmetros, extensmetros deslizantes, extensmetros incrementales y piezmetros. - El instrumento ms adecuado para este trabajo ha resultado ser la placa de asientos. - En general, los resultados de instrumentacin obtenidos han tenido menor alcance que lo inicialmente previsto, aunque han cumplido los objetivos ms importantes del proyecto.

73

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

6.6. APNDICE. INYECCIN DE UN RELLENO DE CEMENTO-BENTONITA INADECUADO

A veces el relleno a colocar en sondeos para instrumentacin recibe una falta de atencin importante, ya que este, que es el material que est en contacto entre terreno e instrumento, es crtico para la obtencin de buenas medidas. En muchas ocasiones, las observaciones del instrumento pueden reflejar simplemente un relleno inestable, falta de relleno o un relleno demasiado rgido o demasiado blando. La resistencia de la inyeccin de sellado de un sondeo de instrumentacin tiene que ser diseada de forma que se parezca a la del suelo en cuestin, controlando el contenido de cemento y ajustando las proporciones de la mezcla.
Resistencia y deformacin La regla general para la inyeccin adecuada de cualquier tipo de instrumento es intentar imitar la resistencia y la deformacin del suelo del lado. La buena prctica a seguir es aproximar la resistencia y minimizar el rea anular a inyectar.

P. Eric Mikkelsen en el 2002 edit datos de resistencia en funcin de la relacin a/c y se representan en la siguiente figura:

Fig. 74. Resistencia a 28 das de la mezcla cemento-bentonita vs relacin a/c (Mikkelsen, 2002)

La figura ilustra la disminucin de resistencia con el aumento de la relacin agua/cemento. Por lo tanto, la relacin a/c controla la resistencia de la mezcla. La bentonita no aade resistencia significante a la inyeccin tan solo controla temas de permeabilidad. En la siguiente tabla sacada del mismo artculo comentado anteriormente se muestran dos mezclas con diferentes a/c para dos tipos distintos de suelo.

Tabla 17. Proporciones de los componentes de la mezcla de inyeccin (Mikkelsen, 2002) 74

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

De la instrumentacin instalada en la obra de estudio sabemos que: a/c =2 bentonita =0-10% Entrando estos datos en el baco de Mikkelsen:

Fig. 75. Resistencia a 28 das de la mezcla cemento-bentonita utilizada en la instrumentacin (Mikkelsen, 2002)

Se observa que la mezcla tiene una resistencia a compresin de aproximadamente 105 psi, que equivaldra a 73 T/m2. Por otro lado, la resistencia del suelo, relevante para la comparacin, es la resistencia al corte sin drenaje (Cu) de las capas ms deformables, o sea, los niveles cohesivos inferiores. En el proyecto se estima entre 4-8 T/m2, que multiplicada por dos para sacar la resistencia a compresin da 8-16 T/m2. Por lo tanto es evidente que la diferencia de resistencias es muy grande y que es probable que existan problemas de menor compresibilidad del instrumento respecto el suelo, y por lo tanto, de no solidarizacin suelomezcla de sellado.

Consideraciones finales

La columna de mezcla inyectada en el sondeo tiene una resistencia a la compresin mucho mayor que la del suelo circundante, esto provoca que: Para un suelo como el que tenemos en estos perfiles la mezcla ptima sera una que tuviera una relacin agua cemento entre 5 y 7 (ver Fig. 76)

75

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

Fig. 76. Estimacin de la relacin a/c adecuada para el suelo existente (Mikkelsen, 2002)

Las caractersticas de la mezcla de sellado pueden haber provocado que el contorno del instrumento se comporte como un pilote hueco en trminos de resistencia y deformacin provocando un falseo de las medidas axiales del instrumento. En las siguientes figuras se representa el comportamiento de un pilote en suelos que no se muevan (Fig. 77) y en suelos que asienten (Fig. 78).

Fig. 77. Situacin ideal de un pilote soportado por resistencia de fuste y de punta

76

Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

Fig. 78. Situacin de un pilote emplazado en un terreno que asienta

El resultado es una columna que pierde la resistencia de fuste y por tanto tiene cargas adicionales Esto produce que la superficie de contacto pilote (inyeccin de sellado) y terreno sea de deslizamiento, no solidaria; y por tanto se den movimientos relativos entre ambos medios. Si se calcularan estos desplazamientos relativos entre columna y terreno, y se compararan con las diferencias de magnitud entre este instrumento y los dems, se podra evaluar numricamente el problema de una inyeccin de sellado inadecuada para el suelo a auscultar.

77