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TALLER DE LUBRICACION Y LUBRICANTES

MARIO DAVID RUIZ GALVIS

PRACTICA 3

HUGO ALBERTO GONZLEZ SNCHEZ INGENIERO AGRCOLA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA FACULTAD DE CIENCIAS AGROPECUARIAS DEPARTAMENTO DE INGENIERA AGRCOLA Y ALIMENTOS MEDELLN 2012

1. Cmo debo escoger el lubricante para mi tractor?: Para escoger el lubricante deben de tenerse en cuenta los siguientes aspectos. Leer las especificaciones del fabricante (manual de lubricacin de lo maquina). Mirar las condiciones de temperaturas ambientales, pues no es lo mismo un lubricante para clima frio que para clima caliente (la viscosidad varia con la temperatura, y los de clima frio poseen aditivos anti congelantes). Mirar las temperaturas de operacin de la mquina. 2. Que es ms adecuado, utilizar lubricantes minerales o sintticos? Para la seleccin de un tipo de lubricante se tiene que tener en cuenta, a que condiciones de trabajo, edad y estado del motor. Un lubricante mineral ofrece buenas propiedades en motores de baja y mediana demanda, por lo contrario un lubricante de tipo sinttico tienes propiedades mejores en cualquier tipo de motor (baja, media y alta demanda) una de ellas es que a temperaturas ambiente posee una baja viscosidad, y alarga el periodo de cambio del lubricante, ste tipo de lubricantes es ms utilizados en motores circulen a grandes revoluciones, motores tur alimentados y que tengan paradas y arranques frecuente mentes (trafico urbano). 3. Puedo mezclar lubricantes minerales con sintticos? Nunca se recomienda mezclar lubricantes sintticos con minerales, ya que de esta forma estamos daando las propiedades del lubricante, lomas recomendable en caso de un nivel de lubricante bajo utiliza un aceite de la misma propiedades, pero de esta forma estamos variando el periodo de cambio del lubricante. 4. Por qu se utilizan lubricantes de baja viscosidad?: Porque al utilizar lubricantes de baja viscosidad estamos utilizando un producto que fluye con ms facilidad en el interior del motor permitiendo su rpido acceso a todos los elementos desde el momento del arranque, incluso a bajas temperaturas, esto es especialmente crtico ya que el momento del arranque es cuando mayores desgastes se producen en el motor adems estos lubricantes mejoran la capacidad de limpieza y de refrigeracin del motor. 5. Por qu los motores consumen lubricante? Puede evitarse? El consumo de lubricante en un motor es normal y se da de dos formas Fugas en motores antiguos o con muchas holguras, esto se evita rectificando estos componentes. Evaporacin por causas de una elevada temperatura, esto se evita con la utilizacin de lubricantes sintticos muy estables a altas temperaturas.

6. Puedo evitar encontrar residuos de partculas de carbn en la buja y cenizas en el pistn?

Se puede evitar utilizando un lubricante de alta capacidad de dilucin, para que al momento de realizarse la combustin sea una combustin uniforme. 7. Cundo es que debo completar el nivel de aceite?: El aceite debido a fugas u otras causa baja de nivel, mientras no sea el momento de cambiarlo debo de volver este nivel a un nivel ptimo (completarlo). 8. Suelo escuchar que el aceite bueno es aquel que no baja de nivel y no necesita ser repuesto. Esto es verdad? No. Porque el mejor lubricante es aquel que lubrica todas las partes del motor y para esto deben de presentarse prdidas o evaporacin produciendo un cambio de nivel 9. Es verdad que el aceite de motor debe ser claro y el aceite de engranaje oscuro? No. Pues el aceite es una mescla de una base con aditivos y el colora lo da la base y adems el color no indica el ptimo desempeo del aceite. 10. El aceite ms oscuro es tambin ms espeso? No. Porque un aceite claro puede tener una mayor viscosidad o lo contrario. 11. Por qu el aceite de motor se queda oscuro con el uso? Para que se mantenga limpio el motor, el aceite debe mantener en suspensin las impurezas que el filtro de aceite no retiene para que no se depositen en el motor. De esta forma, el aceite se oscurece y el motor queda limpio 12. Cundo debo cambiar el aceite del tractor? Segn el manual del fabricante del tractor, pero este puede variar segn el tipo de trabajo y las condiciones de operacin (temperatura). 13. Es verdad que el motor debe estar caliente a la hora de cambiarse el aceite? Si, puesto que cuando el motor est caliente su viscosidad es menor por lo tanta fluye de una manera ms fcil y de este modo se puede retirar por completo del motor. 14. Cunto tiempo debo esperar para medir el nivel de aceite? Despus de terminar la labor se recomienda tomar un periodo de tiempo de 5 a 10 minutos, el cual es suficiente para que el aceite que est en el motor regrese todo al carter. 15. Puedo aumentar el perodo de cambio cuando uso aceites sintticos? No. Es recomendado seguir las instrucciones del manual del fabricante. 16. Se debe cambiar tambin el filtro de aceite? Cundo?

S. El aceite, con sus aditivos detergentes/dispersantes, carga las suciedades que se depositaran en el motor. Al pasar por el filtro, las impurezas mayores quedan retenidas y las menores continan en suspensin en el aceite. Llega un momento en que el filtro, cargado de suciedad, dificulta el paso del aceite, lo que puede causar fallas en la lubricacin. La situacin se agrava cuando se bloquea totalmente el filtro de aceite, lo que puede provocar serios daos al motor. El fabricante del vehculo tambin recomienda el perodo de cambio del filtro de aceite, que consta en el Manual del Propietario. Comnmente, se efecta en cada dos cambios de aceite. Sin embargo, ya hay fabricantes que recomiendan cambiar el filtro en cada cambio del aceite. 17. Cul es la diferencia entre "servicio severo" y "servicio ligero" que son dos trminos usados por los fabricantes de vehculos cuando se refieren a los intervalos de cambio de aceite? Servicio severo es el adecuado para los vehculos que circulan en los centros urbanos, que avanzan y se detienen en el trnsito a menudo y recorren pequeas distancias, de hasta seis kilmetros, o en carreteras polvorientas servicio liviano es el adecuado para los vehculos que transitan por largos recorridos y velocidades casi constantes en autopistas pavimentadas, como en viajes.

18. Un tractor viejo tambin puede usar un aceite de ltima generacin? No se recomienda. Si se utiliza en el vehculo aceite mineral durante mucho tiempo y se empieza a usar aceite de base sinttica o sinttico, la limpieza de los residuos que deposita el aceite mineral ser muy rpida y, aun cuando se cambie el filtro en perodos reducidos, puede que no haya flujo, lo que puede obstruir la bomba de aceite y otras partes internas del motor y le causar daos.

19. Debo adicionar algn aditivo al aceite para mejorar el desempeo del motor de mi auto? No. Pues los lubricantes sugeridos en el manual del fabricante cumplen con todos estos requisitos. 20. Puedo mezclar productos de marcas diferentes? En el caso de aceites minerales con el mismo nivel de desempeo y el mismo grado de viscosidad, no habra problema en mezclarse, pero de ninguna manera se deben mezclar aceites de distintas marcas si son sintticos o semisintticos, aunque tengan los mismos niveles de API y la misma viscosidad, ya que podrn presentar incompatibilidad entre aditivos, lo que incluso neutralizar alguna funcin. 21. Cul es la diferencia entre el aceite mineral, semisinttico y sinttico? La diferencia est en el proceso de obtencin de los aceites bsicos. Los aceites minerales se obtienen de la separacin de componentes del petrleo, y es una

mezcla de varios compuestos. Los aceites sintticos se obtienen mediante una reaccin qumica, lo que brinda mayor control en su fabricacin y permite que se obtengan varios tipos de cadena molecular, con diferentes caractersticas fisicoqumicas y, por esta razn, son productos ms puros. En los aceites semisintticos o de base sinttica, se utiliza una mezcla en proporciones variables de bsicos minerales y sintticos que buscan reunir las mejores propiedades de cada tipo, lo que genera optimizacin de los costos, ya que las materias primas sintticas presentan un costo muy elevado. Pueden mezclarse estos aceites? No es recomendado. 22. Puedo usar aceite para motores diesel, en motores a gasolina o alcohol? Las exigencias de un motor de gasolina son diferentes de las de un motor diesel. En el desarrollo de un lubricante ste pasa por una serie de pruebas, algunas comunes para los dos tipos de motores y otras especficas. Estas ltimas son las que van a caracterizar su desempeo. Esto se traducir en las especificaciones API, ACEA /CCMC. 23. Los aceites tipo PAO (polialfaolefinas) son biodegradables? La biodegradabilidad de las polialfaolefinas (PAO) es similar a la de los aceites bsicos minerales. La biodegradabilidad se define por medio de la velocidad en la que se reduce una sustancia a CO y agua por bioactividad, y se mide el tiempo en das. Cuando la sustancia alcanza una biodegradabilidad de un 60% en 28 das, es considerada lentamente biodegradable. Si el porcentual excede el 60% en el mismo perodo, es considerada rpidamente biodegradable. En el caso del PAO, los grados de menor viscosidad presentan mejor biodegradabilidad que los de mayor viscosidad, y el PAO 2 es considerado de biodegradabilidad rpida; los dems grados, de biodegradabilidad lenta. 24. Cules son las causas del lodo en motores? Los problemas de presencia de lodo en motores resultan principalmente de los siguientes factores: Uso del aceite lubricante incorrecto en el motor Uso de aditivos extras Combustibles adulterados Postergacin del perodo de cambio

25. Diga tres causas por las cuales, puede estar presentndose excesivo consumo de aceites y cules sera su correccin? El aceite est quemndose en la combustin, esto se puede corregir rectificando el cilindro o remplazando los anillos de los pistones o mbolos.

La temperatura de operacin es muy alta provocando una evaporacin del aceite, esto se puede corregir con un sistema de enfriamiento mucho ms eficiente. Posibles fugas en las tuberas y filtros, esto se puede corregir con revisiones peridicas y rectificaciones del estado de la tubera y cambio o limpiezas de filtros peridicos.

26. Cules pueden ser las causas de una presin alta o baja en el manmetro? Alta o baja viscosidad del aceite lo cual restringe su movimiento Una varia en la bomba Grandes distancias de recorrido en tuberas (baja presin)

Una alta presin de aceite no significa un buen flujo de aceite, y en muchos casos es indicacin de lo opuesto. 27. Por qu se debe seguir el manual del operador al seleccionar los aceites? Porque todas las mquinas o motores son diseados y calculados con condiciones de lubricaciones especficas para un ptimo funcionamiento, dems si es una maquina o motor en periodo de garanta esta cubrir fallas siempre y cuando se cumpla a cabalidad lo establecido en el manual del fabricante. 28. Hacer alguna recomendacin sobre las caractersticas de los lubricantes de mquinas agroindustriales que transforman alimentos?

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