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Honda NF100MSH I/II/III

MANUAL DEL PROPIETARIO

Honda Motor Co., Ltd. 2007

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INFORMACIN IMPORTANTE
CONDUCTOR Y PASAJERO Esta motocicleta se ha concebido para llevar al conductor y un pasajero. UTILIZACIN EN CARRETERA Esta motocicleta ha sido diseada para ser utilizada solamente en carretera. LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO Preste especial atencin a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual. Estos mensajes se explican detalladamente en la seccin Mensajes de seguridad que aparecen antes de la pgina del ndice. Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deber permanecer con la motocicleta si el usuario la vende.

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Honda NF100MSH I/II/III MANUAL DEL PROPIETARIO

Toda la informacin de esta publicacin se basa en la informacin ms reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresin. Honda Motor Co., Ltd. se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligacin. Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito.

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BIENVENIDO
Esta motocicleta le ofrece el reto de dominar una mquina, un reto a la aventura. Usted conduce a travs del viento, unido a la carretera por un vehculo que responde a sus rdenes como no responde ningn otro. A diferencia de un automvil, no existe caja metlica que le rodee. Como en un avin, solo una inspeccin antes de conducir y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad. Su recompensa es la libertad. Para hacer frente a todos los retos con seguridad, y para gozar plenamente de la aventura, usted deber familiarizarse completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR LA MOTOCICLETA. Durante la lectura de este manual encontrar informacin procedida del smbolo . Esta informacin tiene como objetivo ayudarle a evitar daos a su motocicleta, a otras propiedades, o al medio ambiente. Cuando el servicio sea necesario, recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su motocicleta. Si usted posee los conocimientos mecnicos necesarios y dispone de las herramientas, podr obtener un Manual de taller oficial de Honda en su concesionario para ayudarle a realizar muchas tareas de mantenimiento y de reparaciones. Tenga usted una conduccin agradable, y gracias por haber elegido una Honda !

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Las ilustraciones empleadas se basan en el tipo I . Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar.

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UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD

Su seguridad, y la de otras personas, es muy importante. Y la conduccin de esta motocicleta es una responsabilidad importante. Para ayudarle a tomar decisiones acertadas sobre seguridad, hemos provisto una serie de procedimientos de operacin y otra informacin en etiquetas y en este manual. Esta informacin le alerta sobre peligros potenciales que podran herirle a usted o a otras personas. Por supuesto, no es prctico o posible alertarle sobre todos los peligros asociados con la utilizacin o el mantenimiento de la motocicleta. Usted deber tomar decisiones utilizando el buen sentido comn. La informacin de seguridad importante podr encontrarla en una variedad de formas, incluyendo: Etiquetas de seguridad en la motocicleta. Mensajes de seguridad precedidos de un smbolo de aviso de seguridad palabras de alerta siguientes: PELIGRO, ADVERTENCIA, o PRECAUCIN. Estas palabras de alerta significan: y de una de las tres

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Usted PERDER LA VIDA o SE LESIONAR GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones. Usted PODR PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones. Usted PODR LESIONARSE si no sigue las instrucciones.

Encabezamientos de seguridad tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones importantes de seguridad. Seccin de seguridad tal como Seguridad en motocicleta. Instrucciones cmo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura. Este manual contiene en su totalidad informacin importante de seguridad lalo detenidamente.

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OPERACIN
Pgina 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 1 INFORMACIN IMPORTANTE DE SEGURIDAD 2 VESTIMENTA DE SEGURIDAD 4 LMITES DE CARGA Y DIRECTRICES 8 UBICACIN DE LAS PIEZAS 11 INSTRUMENTOS E INDICADORES 14 COMPONENTES PRINCIPALES (Informacin que usted necesita para utilizar esta motocicleta) 14 FRENOS 20 EMBRAGUE 21 COMBUSTIBLE 25 ACEITE DEL MOTOR 26 NEUMTICOS Pgina 31 CO MP ON E NT ES I ND IV ID U A L ES ESENCIALES 31 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO 32 CONTROL DEL MANILLAR DERECHO 33 CONT R OL ES DEL MANIL L AR IZQUIERDO

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Pgina 34 CARACTERSTICAS (No son necesarias para el funcionamiento) 34 BLOQUEO DE LA DIRECCIN 35 CERRADURA DEL ASIENTO 36 PORTACASCOS 37 BOLSA DE DOCUMENTOS 38 TAPA LATERAL DERECHA 39 CUBIERTA DELANTERA 40 PROTECTOR PARA LAS PIERNAS 41 CAJA DEL FARO 42 AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO

Pgina 43 OPERACIN 43 INSPECCIN ANTES DE CONDUCIR 45 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 49 RODAJE 50 CONDUCCIN 51 CAMBIO DE MARCHA 54 FRENADO 55 ESTACIONAMIENTO 56 SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS

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MANTENIMIENTO
Pgina 57 MANTENIMIENTO 57 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO 58 SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO 59 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 60 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 63 JUEGO DE HERRAMIENTAS 64 NMEROS DE SERIE 65 ETIQUETA DE COLOR 66 FILTRO DE AIRE 67 RESPIRADERO DEL CRTER 68 REJIL LA DEL COLA DOR DE COMBUSTIBLE 70 ACEITE DEL MOTOR 73 BUJA 75 JUEGO DE VLVULAS 77 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR 78 RALENT 79 CADENA DE TRANSMISIN 85 INSPECCIN DE LA SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA Pgina 86 87 93 94 95 100 103 104 SOPORTE LATERAL DESMONTAJE DE RUEDAS DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO BATERA CAMBIO DE FUSIBLE AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO REEMPLAZO DE LA BOMBILLA

110 LIMPIEZA 113 GUA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA 113 PARA GUARDARLA 115 PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 116 ESPECIFICACIONES

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SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA
INFORMACIN IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta puede ofrecerle muchos aos de servicio y placer si se responsabiliza de su propia seguridad y entiende los retos con los que se puede encontrar en la carretera. Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse cuando conduce. A lo largo de este manual encontrar muchas recomendaciones. A continuacin se indican las consideradas ms importantes. Conduzca siempre con el casco puesto Es un hecho probado: Los cascos reducen de manera significativa el nmero y la gravedad de las lesiones en la cabeza. Por consiguiente, pngase siempre el casco de motocicleta homologado y asegrese de que el pasajero haga lo propio. Tambin le recomendamos que utilice proteccin para los ojos, se ponga botas robustas, guantes y otros atuendos de proteccin (pgina 2 ). Hgase fcil de ver en carretera Algunos conductores no se percatan de las motocicletas porque no esperan encontrarlas. Para hacerse visible, pngase ropa brillante reflectora, sitese en posicin donde otros conductores puedan verlo, ponga el intermitente antes de girar o cambiar de lnea, y utilice la bocina cuando sirva de ayuda para que otros se percaten de usted. Conduzca dentro de sus lmites Otra de las principales causas de accidentes de motocicleta es el excederse en los lmites. No conduzca nunca superando sus propias habilidades ni a mayor velocidad de lo que las condiciones seguras lo permitan. Recuerde que el alcohol, las drogas, la fatiga y la falta de atencin pueden reducir de forma significativa su habilidad para tomar buenas decisiones y conducir con seguridad.

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No beba y conduzca Alcohol y conduccin no son compatibles. Incluso solo un trago puede reducir la capacidad de respuesta en los continuos cambios de condiciones, y su tiempo en reaccionar empeorar con cada trago adicional. Por lo tanto, no beba y conduzca, y tampoco deje que sus amigos beban y conduzcan. Mantenga la motocicleta en buenas condiciones Para una conduccin segura, es importante inspeccionar la motocicleta todos los das antes de conducirla y realizar todas las tareas de mantenimiento recomendadas. No exceda nunca los lmites de carga, y utilice solamente los accesorios que hayan sido homologados por Honda para esta motocicleta. Consulte la pgina 4 para ms detalles.

VESTIMENTA DE SEGURIDAD Por su propia seguridad, le recomendamos encarecidamente que se ponga siempre un casco homologado, proteccin para los ojos, botas, guantes, pantalones largos, y una camisa de manga larga o chaqueta siempre que conduzca. Aunque una proteccin completa sea imposible, ponindose la vestimenta apropiada podr reducir las posibilidades de sufrir lesiones cuando conduzca. A continuacin se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle a escoger la vestimenta apropiada.

La no utilizacin del casco aumenta la posibilidad de sufrir lesiones de gravedad o incluso de perder la vida en caso de colisin. Asegrese de que tanto usted como el pasajero llevan siempre puesto el casco, pr ot e cc i n p ar a lo s oj os y ot r as indumentarias de proteccin cuando conduzca.

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Cascos y proteccin de los ojos El casco es la pieza ms importante durante la conduccin porque le ofrece la mejor proteccin posible contra las lesiones en la cabeza. El casco deber encajar en su cabeza de forma confortable y segura. Un casco de color brillante puede hacerle ms destacable en el trfico, al igual que las bandas reflectoras. Un casco de cara descubierta puede ofrecerle cierta proteccin, pero uno que la cubra completamente le ofrecer an ms. Pngase siempre una pantalla facial o gafas de seguridad para proteger sus ojos y ayudarle a ver mejor.

Vestimenta adicional para conduccin Adems del casco y de la proteccin para los ojos, tambin le recomendamos usar: Botas robustas con suela antideslizante para ayudarle a proteger sus pies y tobillos. Guantes de cuero para mantener sus manos calientes y ayudarle a prevenir ampollas, cortes, quemaduras y contusiones. Un traje o chaqueta de motociclista para su propia seguridad y buena proteccin. Las ropas de color brillante y reflectoras le ayudarn a ser ms destacable en el trfico. Asegrese de evitar las ropas holgadas que puedan engancharse en cualquier parte de la motocicleta.

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LMITES DE CARGA Y DIRECTRICES La motocicleta ha sido diseada para llevar el conductor y un pasajero. Cuando lleve un pasajero, podr sentir algunas diferencias al acelerar y al frenar. Pero en tanto que conserve la motocicleta en buen estado de mantenimiento, con buenos neumticos y frenos, podr llevar cargas de forma segura dentro de los lmites y recomendaciones. Sin embargo, si excede el peso mximo permitido o si transporta carga mal equilibrada el manejo, el frenado y la estabilidad de la motocicleta podrn verse afectados seriamente. Los accesorios que no sean de Honda, las modificaciones no apropiadas, y la falta de mantenimiento tambin podrn reducir su margen de seguridad. En las pginas siguientes se ofrece informacin ms especfica sobre la carga, accesorios y modificaciones.

Carga El peso que ponga en la motocicleta, y cmo lo cargue, son factores de seguridad importantes. Siempre que conduzca con un pasajero o carga deber tener en cuenta la siguiente informacin.

Una carga excesiva o incorrecta puede dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Observe siempre los lmites de carga y otros consejos sobre la carga ofrecidos en este manual.

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Lmites de carga A continuacin se muestran los lmites de carga para la motocicleta: Capacidad mxima de carga: 153 kg Incluye el peso de conductor, el del pasajero, y el de toda la carga y accesorios Peso mximo de la portaequipajes trasero: 3,0 kg carga del

Si desea llevar ms carga, pida consejo a su distribuidor Honda, y no se olvide de leer la informacin relacionada con los accesorios en la pgina 6 . La carga inadecuada de la motocicleta puede afectar su estabilidad y manejo. Aunque la motocicleta est correctamente cargada, deber circular a velocidades moderadas siempre que transporte carga. Siga estos consejos siempre que lleve a un pasajero o carga: Compruebe que ambos neumticos estn adecuadamente inflados (pgina 26 ). Para evitar crear un riesgo de accidente a causa de objetos sueltos, antes de conducir asegrese de que toda la carga est atada de forma segura. Ponga el peso de la carga lo ms cerca posible del centro de la motocicleta. Equilibre el peso de la carga de forma uniforme en ambos lados.

Consejos sobre la carga La motocicleta ha sido concebida principalmente para transportar al conductor y a un pasajero. Cuando no lleve pasajero, podr si lo desea amarrar una chaqueta u otros objetos pequeos en el asiento.

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Accesorios y modificaciones La modificacin de la motocicleta o la utilizacin accesorios que no sean de Honda podrn hacer que sta resulte poco segura. Antes de considerar hacer modificaciones o utilizar accesorios que no sean de Honda, asegrese de leer la siguiente informacin:

Accesorios Le recomendamos encarecidamente que utilice exclusivamente accesorios genuinos de Honda, que han sido diseados y sometidos a pruebas especialmente para su motocicleta. Dado que Honda no puede responder por otros accesorios, usted es personalmente responsable de la correcta seleccin, instalacin, y uso de los accesorios que no sean de Honda. Solicite asistencia a su distribuidor y sigua siempre estos consejos: Asegrese de que el accesorio no interfiera con ninguna luz, reduzca la distancia al suelo ni el ngulo de inclinacin lateral, as como que no limite el recorrido de la suspensin, movimiento de la direccin, ni altere su postura de conduccin o interfiera con la operacin de ninguno de los controles. Asegrese de que el equipo elctrico no exceda la capacidad del sistema elctrico de la motocicleta (pgina 119 ). Un fusible fundido puede ocasionar una prdida de luz o de potencia de en el motor.

Los accesorios o modificaciones no apropiados pueden dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y modificaciones.

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No enganche un remolque ni sidecar a la motocicleta. Esta motocicleta no ha sido diseada para llevar estos accesorios, y su uso puede perjudicar seriamente al manejo de la misma.

Modificaciones Le recomendamos encarecidamente que no quite nada del equipo original ni modifique la motocicleta de forma alguna que pueda cambiar su diseo o funcionamiento. Este tipo de cambios puede perjudicar seriamente al manejo, la estabilidad y el frenado de la motocicleta, haciendo que su conduccin resulte poca segura. El quitar o modificar las luces, silenciadores, sistema de control de emisiones u otras partes del equipamiento original tambin puede hacer de ella un vehculo ilegal.

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UBICACIN DE LAS PIEZAS

Interruptor de intensidad del faro Retrovisor Depsito de fluido del freno delantero (TipoIII) Indicadores Velocmetro Indicador de combustible Retrovisor

Indicador de posicin de marcha

Interruptor del faro

Palanca del freno delantero

Puo acelerador Interruptor de seales de direccin Botn de la bocina Palanca del estrangulador Interruptor de encendido

Botn de arranque

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Batera Fusible

Portacascos Compartimento del juego de herramientas

Apoyapies para el acompaante

Pedal de arranque

Estribo

Pedal del freno trasero

Tapa del orificio de llenado de aceite/vorilla de nivel de aceite

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Filtro de aire

Portacascos Tapa de rellenado de combustible Compartimiento de documentos

Vlvula de combustible Portaequipajes trasero

Cerradura del asiento

Estribo Palanca de cambios Soporte lateral

Apoyapies para el acompaante Soporte central

10

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INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores estn incluidos en el tablero de instrumentos. Sus funciones se describen en las tablas de las pginas siguientes. (1) (1) Velocmetro (2) Indicador de intermitente izquierdo (3) Indicador de luz de carretera (4) Indicador de intermitente derecho (5) Gama de marchas (6) Indicador de combustible (7) Cuentakilmetros totalizador (8) Indicador de posicin de marcha (9) Indicador de punto muerto (2) (3) (4) (5) (6)

(9) (8) (7)

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(N. de ref.) Descripcin (1) Velocmetro (2) Indicador de intermitente izquierdo (verde) (3) Indicador de luz de carretera (azul) (4) Indicador de intermitente derecho (verde) (5) Gama de marchas (6) Indicador de combustible (7) Cuentakilmetros totalizador (8) Indicador de posicin de marcha (9) Indicador de punto muerto (verde)

Funcin Muestra la velocidad de conduccin. Parpadea cuando se utiliza el intermitente izquierdo. Se enciende cuando est encendida la luz larga del faro. Parpadea cuando se utiliza el intermitente derecho. Muestra la gama de velocidades apropiada para cada marcha. Muestra aproximadamente la cantidad de combustible disponible (pgina 13 ). Muestra los kilmetros acumulados. Indica las marchas de transmisin a engranar. Se enciende cuando la transmisin est en punto muerto.

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Indicador de combustible Cuando la aguja del medidor se introduce en la banda roja ( 2 ), significa que queda poco combustible y que deber repostar tan pronto como sea posible. La cantidad de combustible que queda en el depsito cuando la aguja entra en la banda roja con el vehculo recto es aproximadamente de: 1,2

(1)

(2) (1) Indicador de combustible (2) Banda roja

13

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COMPONENTES PRINCIPALES (Informacin que usted necesita para utilizar esta motocicleta)
FRENOS Freno delantero Para los tipos I/II Los frenos son elementos de seguridad personal y deben mantenerse siempre correctamente ajustados. La distancia que se mueve la palanca del freno delantero ( 1 ) antes de que empiece a aplicarse el freno se denomina juego libre. El juego libre, medido en la punta de la palanca del freno delantero, deber mantenerse en: 1020 mm

(1)

(1) Palanca del freno delantero

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Ajuste: 1. Ajuste el juego libre de la palanca del freno con la tuerca de ajuste del freno delantero ( 1 ). Girando la tuerca hacia la derecha se reducir el juego libre, y girndola hacia la izquierda se incrementar el juego libre. Asegrese que el corte de la tuerca de ajuste se asiente en el pasador del brazo del freno ( 2 ) despus de haber realizado el ajuste final del juego libre. 2. Aplique el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar la palanca del freno. Si no pudiese lograr los ajustes apropiados siguiendo este mtodo, pngase en contacto con su concesionario Honda.

Otras comprobaciones: Compruebe el cable del freno por si estuviese retorcido o desgastado, lo que podra causar agarrotamientos u otros fallos. Lubrique el cable del freno con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar que se desgaste o corroa prematuramente. Asegrese que el brazo del freno, resorte y dispositivos de f ijacin estn en buenas condiciones.

(2)

(A ) (B) (1) Tuerca de ajuste del frenodelantero (2) Posador del brazo del freno (A) Disminuye el juego libre (B) Aumenta el juego libre (1)

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Freno delantero Para los tipo III Esta motocicleta tiene un freno delantero de disco hidrulico. Al desgastarse las pastillas del freno, el nivel del lquido de frenos disminuye. Usted no tiene que realizar ajuste alguno, sin embargo, el nivel del lquido y el desgaste de las pastillas debe inspeccionarse peridicamente. El sistema debe inspeccionarse frecuentemente para asegurarse que no haya fugas de lquido. Si el juego libre de la palanca de control fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas ms all del lmite recomendado (pgina 94 ), existe probablemente aire en el sistema del freno y ste deber purgarse. Pngase en contacto con el concesionario de Honda para realizar este trabajo.

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Nivel del fluido del freno delantero: Con la motocicleta en posicin vertical, compruebe el nivel del lquido. ste deber estar por encima de la marca de nivel inferior LOWER ( 1 ). Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER, inspeccione las pastillas del freno para ver si estn desgastadas (pgina 94 ). Si las pastillas del freno estn desgastadas habr que sustituirlas. Si no estn desgastadas, haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas. El lquido de frenos recomendado es lquido de frenos Honda DOT3 4 de un recipiente sellado, o equivalente.

(1)

(1) Marca de nivel inferior (LOWER) Otras comprobaciones: Asegrese que no existan fugas de lquido. Compruebe las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas.

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Freno trasero Ajuste: 1. Apoye la motocicleta en su soporte central. 2. Mida la distancia recorrida por el pedal del freno trasero ( 1 ) antes de que el freno empiece a frenar. El juego libre deber ser: 2030 mm 3. Si fuese necesario realizar ajustes, gire la tuerca de ajuste del freno trasero ( 2 ).

Asegrese que el corte de la tuerca de ajuste se asiente en el pasador del brazo del freno ( 3 ) despus de haber realizado el ajuste final del juego libre. 4. Accione los f renos varias veces para comprobar que la rueda gira libremente despus de soltar el pedal del freno. Si no pudiese lograr los ajustes apropiados siguiendo este mtodo, pngase en contacto con su concesionario Honda. (2)

(3) (A ) (B) (1) (1) Pedal del freno trasero (2) Tuerca de ajuste del freno trasero (3) Posador del brazo del freno (A) Disminuye el juego libre (B) Aumenta el juego libre

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07/01/18 11:28:02 35KTLC00_029

Otras comprobaciones: Asegrese que la brazo del freno, el varilla del freno, el resorte y los dispositivos de ajuste estn en buenas condiciones.

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EMBRAGUE Ajuste: 1. Afloje la contratuerca del ajustador ( 1 ). 2. Gire el ajustador del embrague ( 2 ) hacia la derecha una vuelta no lo gire excesivamente. 3. Gire lentamente el ajustador hacia la izquierda hasta que note un poco de resistencia. 4. Desde esta posicin, gire el ajustador 1/8 de vuelta hacia la derecha, y apriete la contratuerca. 5. Despus del ajuste, efecte una circulacin de prueba para asegurarse que el embrague funciona correctamente. El motor deber ponerse en marcha fcilmente mediante el pedal de arranque sin que patine el embrague. A l cambiar de velocidad, el funcionamiento del embrague debe ser suave y ligero, especialmente cuando se cambia a punto muerto.

Si no puede obtener el ajuste apropiado, o si el embrague no funciona correctamente, pngase en contacto con su concesionario Honda. (1) (2)

(1) Contratuerca del ajustador (2) Ajustador del embrague

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COMBUSTIBLE Vlvula de combustible La vlvula de combustible de dos vas ( 1 ) est en el lado izquierdo cerca del carburador. ON Con la vlvula del combustible en la posicin ON, el combustible circular desde el suministro principal del combustible al carburador. OFF Con la vlvula del combustible en la posicin OFF, el combustible no podr circular desde el depsito al carburador. Gire la vlvula a la posicin OFF siempre que no utilice la motocicleta.

ABIERTO

APAGADO

(1)

(1) Vlvula de combustible

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Depsito de combustible El depsito de combustible est situado debajo del asiento. La capacidad del depsito de combustible es: 3,8 Levante el asiento (pgina 35). Extraiga la tapa de relleno de combustible ( 1 ) girndola hacia la izquierda. No llene demasiado el tanque. El combustible no deber llegar al cuello de llenado ( 2 ). Despus de repostar, asegrese de apretar con seguridad la tapa de relleno girndola hacia la derecha. Asegrese de que las marcas de las flechas ( 3 ) de la tapa de relleno de combustible estn alineadas con las del depsito de combustible.

La gasolina es muy inflamable y explosiva. Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente. Pare el motor y mantenga el calor, las chispas y las llamas alejadas. Reposte solamente en exteriores. Limpie inmediatamente el combustible derramado. (1) (2)

(3) (1) Tapa de rellenado de combustible (2) Boca orificio de relleno (3) Marcas de flecha

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Emplee gasolina sin plomo con un nmero de octanos de investigacin de 91 o ms alto. Le recomendamos emplear gasolina sin plomo porque produce menos residuos en el motor y en las bujas y alarga de vida de servicio de los componentes del sistema de escape.

Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales, cambie a otra marca de gasolina. Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten, pngase en contacto con su concesionario Honda. De lo contrario, esto lo consideraremos como una mala utilizacin, y los daos causados por una mala utilizacin no estn cubiertos por la garanta limitada de Honda.

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07/01/18 11:28:32 35KTLC00_034

Gasolina con alcohol Si desea emplear un combustible con contenido de alcohol (gasohol), asegrese de que su octanaje sea por lo menos tan alto como el recomendado por Honda. Hay dos tipos de gasohol: uno que contiene etanol, y otro que contiene metanol. No emplee combustible que contenga ms del 10 % de etanol. No emplee combustible que contenga metanol (metilo o alcohol de madera) si no contiene cosolventes e inhibidores contra la corrosin para metanol. No emplee nunca combustible que contenga ms del 5 % de metanol, aunque tenga cosolventes e inhibidores contra la corrosin.

Los daos en el sistema de combustible o las problemas de rendimiento del motor debido a la utilizacin de combustibles que contengan alcohol no estn cubiertos por la garanta. Honda no puede aprobar la utilizacin de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad. Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida, compruebe si el combustible tiene alcohol. Si lo tuviese, asegrese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado. Si notase algn sntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol, o una que usted cree que tiene alcohol, cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol.

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07/01/18 11:28:41 35KTLC00_035

ACEITE DEL MOTOR Comprobacin del nivel de aceite del motor Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor antes de conducir la motocicleta. El nivel debe ser mantenido entre las marcas de nivel superior ( 1 ) e inferior ( 2 ) en la tapa/varilla de nivel ( 3 ) para colocar aceite. 1. Ponga en marcha el motor y djelo al ralent durante 3 a 5 minutos. 2. Pare el motor y sostenga la motocicleta en su soporte central en un piso firme y nivelado. 3. Despus de 2 3 minutos, extraiga la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite, frtela para limpiarla y vuelva a insertar la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite sin enroscarla. Extraiga la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar entre las marcas del nivel superior e inferior de la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite. 4. Si fuese necesario, aada el aceite especificado hasta alcanzar (vea la pgina 70 ) la marca de nivel superior. No llene excesivamente.

5. Vuelva a instalar el tapn del orificio de llenado de aceite/varilla de nivel. Compruebe si hay fugas de aceite.

El funcionamiento del motor sin suficiente presin de aceite podra ser causa de que ste sufriese serias averas. (3)

(1) (2)

(1) Marca de nivel superior (2) Marca de nivel inferior (3) Tapa del orificio de llenado de aceite/ vorilla de nivel de aceite

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NEUMTICOS Para utilizar la motocicleta de forma segura, los neumticos debern ser del tipo y tamao apropiados, estar en buenas condiciones con las estras adecuadas, y correctamente inflados.

Si utiliza neumticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neumticos.

Presin de los neumticos Unos neumticos correctamente inf lados proporcionan la mejor combinacin de manejo, duracin de la parte de rodadura, y confort de marcha. Por lo general, los neumticos insuficientemente inflados se desgastan sin uniformidad, afectan adversamente el manejo, y son ms sensibles a los fallos debidos al sobrecalent amient o. L os neumt icos insuficientemente inflados tambin pueden causar daos en las ruedas cuando se pasa por terreno rocoso. Los neumticos excesivamente inflados hacen que la motocicleta sea dura, se daan con mayor facilidad en terrenos en mal estado y se desgastan sin uniformidad. Asegrese de que los tapones de los vstagos de vlvulas estn bien sujetos. Si es necesario, instale tapones nuevos.

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07/01/18 11:28:54 35KTLC00_037

Compruebe siempre la presin de los neumticos en fro cuando la motocicleta haya estado aparcada durante tres horas por lo menos. Si comprueba la presin en caliente despus de haber conducido la motocicleta aunque slo hayan sido unos cuantos kilmetros , la lectura ser ms alta que si los neumticos hubieran estado en fro. Esto es normal, y en estas condiciones no deber desinflarlos hasta las presiones en fro ofrecidas ms abajo. Si lo hace, los neumticos estarn menos inflados de lo requerido. Las presiones en fro de los neumticos son: kPa (kgf/cm ) Conductor solamente Conductor y un pasajero Delantero Trasero Delantero Trasero 200 (2,00) 225 (2,25) 200 (2,00) 280 (2,80)

Inspeccin Cada vez que compruebe la presin de los neumticos, deber examinar tambin sus estras y paredes laterales para ver si estn desgastados, daados, o tienen incrustados objetos extraos: Observe si hay: Golpes o bultos en los laterales del neumtico o en sus estras. Sustituya el neumtico si encuentra cualquier golpe o bulto. Cortes, rajas o grietas en el neumtico. Sustituya el neumtico si puede ver tejido o cable. Desgaste excesivo de las estras. Tambin, si pilla un bache o golpea algn objeto duro, pare en el arcn lo ms rpidamente que de f orma segura se pueda e inspecciones cuidadosamente los neumticos para ver si estn daados.

27

07/01/18 11:28:58 35KTLC00_038

Desgaste de las estras de los neumticos Reemplace inmediatamente los neumticos cuando aparezca el indicador de desgaste en el neumtico.

(2) (1)

(1) Indicador de desgaste (2) Marca de ubicacin del indicador de desgaste

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07/01/18 11:29:02 35KTLC00_039

Reparacin y sustitucin de la cmara Si se pincha o daa una cmara, deber sustituirla lo antes posibles. Una cmara reparada podr no proporcionar la misma fiabilidad que una nueva, y podr fallarle cuando est conduciendo. Si necesita hacer una reparacin temporal poniendo un parche a la cmara o utilizando un aerosol de sellado, conduzca con mucha precaucin a velocidad reducida y sustituya la cmara antes de volver a conducir. Cada vez que se cambie la cmara, deber inspeccionarse cuidadosamente el neumtico como se describe en la pgina 27 .

29

07/01/18 11:29:09 35KTLC00_040

Cambio de la rueda Los neumticos con los que sali de fbrica su motocicleta han sido diseados segn el rendimiento y capacidades de su motocicleta y le ofrecen la mejor combinacin de manejo, frenado, durabilidad y comodidad.

L os neumticos recomendados para su motocicleta son: Delantero: 2,2517 33L Trasero: 2,5017 43L

Siempre que sustituya un neumtico, utilice uno que sea equivalente al original y asegrese de que la rueda est equilibrada despus de instalar un neumtico nuevo. La i n s t a l a c i n d e n e u m t i c o s no apropiados en su motocicleta puede afectar al manejo y la estabilidad. Esto puede dar lugar a un accedente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Utilice siempre neumticos del tamao y tipo recomendados en este manual de instrucciones. Recuerde tambin sustituir la cmara siempre que sustituya el neumtico. La cmara vieja probablemente se haya estirado y, si la instala en un neumtico nuevo, podra fallar.

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07/01/18 11:29:17 35KTLC00_041

COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido ( 1 ) est en el lado derecho debajo del vstago de la direccin. OFF (1) ON P

LOCK (1) Interruptor de encendido Posicin de la llave LOCK (bloqueo de la direccin) (OFF) (ON) P (estacionamiento) Funcin La direccin est bloqueada. No pueden operarse el motor ni las luces. No pueden operarse el motor ni las luces. Pueden operarse el motor y las luces. Para estacionar la motocicleta cerca del trfico. La luz de cola, la luz de posicin y las luces de los medidores estn encendidas, pero las otras luces estn apagadas. No puede ponerse en marcha el motor. Extraccin de la llave La llave puede extraerse La llave puede extraerse La llave no puede extraerse La llave puede extraerse

31

07/01/18 11:29:23 35KTLC00_042

CONTROL DEL MANILLAR DERECHO Botn del motor de arranque El botn de arranque ( 1 ) est al lado de la empuadura del acelerador. Cuando se presiona el botn de arranque, el motor de arranque hace virar el motor. Consulte el procedimiento de arranque en la pgina 46 .

(1) (1) Botn de arranque

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07/01/18 11:29:35 35KTLC00_043

CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO Interruptor del faro ( 1) El interruptor del faro ( 1 ) tiene tres posiciones: , y OFF, marcada con un punto blanco debajo de . : Faro, luz de cola y luces de medidores encendidas. : Luz de posicin, luz de cola y luces de medidores encendidas. (OFF): Faro, luz de cola, luz de posicin y luces de medidores apagadas. El faro slo opera cuando el motor est en marcha. Interruptor de intensidad de luz del faro ( 2) Presione el interruptor de intensidad de luz del faro hacia la posicin (HI) para seleccionar la luz de carretera, y hacia la posicin (LO) para seleccionar la luz de cruce. Interruptor de intermitentes ( 3) Mueva el interruptor hacia la posicin para indicar un giro hacia la izquierda, y hacia la posicin para indicar un giro hacia la derecha. Presinelo para apagar los intermitentes.

Botn de la bocina ( 4) Presione este botn para que suene la bocina. (1)

(2) (3)

(4)

(1) Interruptor del faro (2) Interruptor de intensidad del faro (3) Interruptor de seales de direccin (4) Botn de la bocina

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07/01/18 11:29:43 35KTLC00_044

CARACTERSTICAS (No son necesarias para el funcionamiento)

BLOQUEO DE LA DIRECCIN La direccin puede bloquearse cuando el interruptor de encendido ( 1 ) est en la posicin LOCK. Para bloquear la direccin, gire el manillar completamente hacia la izquierda o derecha, y gire la llave de encendido ( 2 ) a la posicin LOCK mientras la empuja. Extraiga la llave. Para desbloquear la direccin, gire la llave a la posicin OFF. No ponga la llave en la posicin LOCK mientras conduce la motocicleta porque podra perder el control del vehculo. Para bloquear (2) (A) (B) (C)

(1)

Para desbloquear

(1) Interruptor de encendido (2) Llave de contacto (A) Empuje hacia adentro (B) Gire hacia la posicin LOCK (C) Gire hacia la posicin OFF

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07/01/18 11:29:49 35KTLC00_045

CERRADURA DEL ASIENTO El cierre ( 1 ) del asiento, est en el costado izquierdo por debajo del asiento. Para levantar el asiento, inserte la llave de encendido ( 2 ) y grela hacia la derecha. Para bloquear el asiento, bjelo y presinelo hacia abajo hasta que se bloquee. Antes de conducir asegrese de que el asiento est bien sujeto.

(2)

(1) (1) Cerradura del asiento (2) Llave de contacto

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07/01/18 11:29:56 35KTLC00_046

PORTACASCOS El portacasco elimina la necesidad de llevar consigo el casco despus de estacionar. Los portacascos estn debajo del asiento. Levante el asiento (pgina 35 ). Cuelgue el casco ( 1 ) en los ganchos ( 2 ) que hay en la bisagra del asiento y baje el asiento para bloquearlo. Para sacar un casco, desbloquee el asiento. Levante el casco para extraerlo del portacascos y baje el asiento, asegurndose de que queda bloqueado antes de circular.

(2) (1)

Si conduce con un casco sujetado en el soporte para casco, el casco podr interferir con la rueda trasera o con la suspensin y dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Utilice el soporte para casco solamente mientras est aparcado. No conduzca con un casco sujetado en el soporte.

(1) Casco (2) Ganchos

36

07/01/18 11:30:01 35KTLC00_047

BOLSA DE DOCUMENTOS La bolsa de documentos ( 1 ) est en el compartimiento de documentos ( 2 ) del lado inverso del asiento ( 3 ). El manual del propietario y otros documentos deben guardarse en esta bolsa. Cuando lave la motocicleta, tenga cuidado de no inundar esta zona con agua. (3)

(2)

(1)

(1) Bolsa de documentos (2) Compartimiento de documentos (3) Asiento

37

07/01/18 11:30:10 35KTLC00_048

TAPA LATERAL DERECHA Debe extraerse la cubierta lateral derecha para realizar el mantenimiento de la batera y de los fusibles, y para poder acceder al compartimiento del juego de herramientas. Desmontaje: 1. Quite los tornillos ( 1 ). 2. Extraiga el saliente ( 2 ). 3. Baje la cubierta lateral ( 3 ) para liberar las lengetas ( 4 ). Montaje: La instalacin puede hacerse en el orden inverso al desmontaje. (1)

(4) (2)

(3)

(1) Tornillos (2) Punta

(3) Tapa lateral (4) Lengetas

38

07/01/18 11:30:19 35KTLC00_049

CUBIERTA DELANTERA La cubierta frontal debe extraerse para poder extraer el protector de la pata. Desmontaje: 1. Quite los tornillos A ( 1 ). 2. Extraiga el tornillo B ( 2 ), los pernos ( 3 ), la mnsula de la matrcula ( 4 ) y la cubierta frontal ( 5 ). Montaje: La instalacin puede hacerse en el orden inverso al desmontaje.

(1)

(5)

(4)

(3)

(2)

(1) Tornillos A (2) Tornillo B (3) Pernos

(4) Mnsula de la matrcula (5) Cubierta delantera

39

07/01/18 11:30:31 35KTLC00_050

PROTECTOR PARA LAS PIERNAS Los escudos para piernas derecho e izquierdo se pueden quitar de la misma manera. Deber extraerse el protector de la pata derecha para realizar el mantenimiento de la rejilla del colador de combustible, de la buja y de la holgura de vlvulas. Desmontaje: 1. Quite la cubierta delantera (pgina 39 ). 2. Extraiga los tornillos ( 1 ) y las arandelas ( 2 ). 3. Extraiga el protector de las piernas ( 3 ) y desconecte el conector de la seal de giro ( 4 ). Montaje: La instalacin puede hacerse en el orden inverso al desmontaje.

Lado derecho (3)

(4)

(1) (2) (4) Lado izquierdo (3)

(1) (1) Tornillos (2) Arandelas (3) Escudo para piernas (4) Conector de la seal de giro

(2)

40

07/01/18 11:30:45 35KTLC00_051

CAJA DEL FARO La caja del faro deber extraerse para poder reemplazar la bombilla del faro. Desmontaje: 1. Empuje hacia atrs las cubiertas guardapolvo de goma ( 1 ). 2. Afloje las contratuercas ( 2 ) hasta que no puedan girar ms. 3. Quite los espejos retrovisores ( 3 ). 4. Quite los tornillos A ( 4 ). 5. Quite los tornillos B ( 5 ). 6. Quite la caja del faro ( 6 ), despus desconecte el conector ( 7 ). Montaje: La instalacin puede hacerse en el orden inverso al desmontaje. Para instalar los espejos retrovisores. 1. Instale los espejos retrovisores hasta que no puedan girar ms. 2. A f l o j e l o s e s p e j o s r e t r o v i s o r e s aproximadamente 2 vueltas. 3. Ajuste los espejos retrovisores. 4. Apriete las contratuercas e instale las cubiertas contra el polvo.

(3) (1)

(2)

(2) (5) (7) (5)

(4) (1) Cubiertas guardapolvo de goma (2) Contratuercas (3) Espejos retrovisores

(6) (4) Tornillos A (5) Tornillos B (6) Caja del faro (7) Conector

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07/01/18 11:30:51 35KTLC00_052

AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO El ajuste vertical podr realizarse moviendo el faro ( 1 ) como sea necesario. Para mover el faro, afloje el perno ( 2 ). Apriete el perno despus del ajuste. Respete las leyes y regulaciones locales.

(1)

(2)

(A ) (B)

(1) Faro (2) Perno

(A) Arriba (B) Abajo

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07/01/18 11:31:02 35KTLC00_053

OPERACIN
INSPECCIN ANTES DE CONDUCIR Por su propia seguridad, es muy importante que antes de cada conduccin dedique unos momentos para caminar alrededor de la motocicleta comprobando su condicin. Si det ect a a lgn problema, a segrese de solucionarlo, o de pedirle al distribuidor Honda que lo haga por usted. 1. Nivel de aceite del motor: aada aceite de motor si f uese necesario (pgina 25 ). Compruebe si hay fugas. 2. Nivel de combustible: llene el depsito cuando sea necesario (pgina 22 ). Compruebe si hay fugas. 3. Frenos delantero y trasero (Para los tipos I/II) Compruebe la operacin y ajuste el juego libre si es necesario (pginas 14 15 , 18 19 ). (Para los tipo III) Compruebe la operacin; Delantero: Asegrese que no haya fugas del lquido de frenos (pginas 16 17 ). trasero: ajuste el juego libre si es necesario (pginas 18 19 ).

Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Realice siempre una inspeccin antes conducir para corregir cualquier problema que pueda haber.

43

07/01/18 11:31:07 35KTLC00_054

4. Neumticos: compruebe su condicin y presin (pginas 26 28 ). 5. Cadena de transmisin: compruebe su condicin y flojedad (pgina 79 ). Ajuste y lubrique si fuese necesario. 6. Acelerador: compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posicin que se ponga el manillar. 7. Luces y bocinacompruebe que el faro, la luz del freno/cola, las seales de giro, los indicadores y la bocina f uncionen correctamente.

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07/01/18 11:31:14 35KTLC00_055

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuacin. Los humos de escape de su motocicleta contienen gas de monxido de carbono que es venenoso. En lugares cerrados tales como en un garaje se pueden acumular rpidamente altos niveles de monxido de carbono. No arranque el motor teniendo cerrada la puerta del garaje. An con la puerta abierta, tenga en motor en marcha solamente el tiempo suficiente necesario para sacar la motocicleta del garaje. No emplee el motor de arranque elctrico durante ms de 5 segundos seguidos. Suelte el botn y espere unos 10 segundos antes de volver a presionarlo.

No accione el pedal de arranque mientras el motor est en marcha porque podra daarse el motor. No aplique fuerza excesiva en el pedal de arranque. Levante el pedal de arranque para plegarlo una vez el pedal de arranque haya vuelto al tope del pedal. Preparacin Antes de arrancar, inserte la llave, gire el interruptor de encendido (ON) y confirme lo siguiente: La transmisin est en punto muerto (NEUTRAL) (la luz indicadora de punto muerto est encendida). La vlvula de combustible est abierta.

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07/01/18 11:31:23 35KTLC00_056

Procedimiento de puesta en marcha Motor en fro: 1. Mueva la palanca del estrangulador ( 1 ) hacia la izquierda hasta el tope a la posicin de abertura completa (Fully ON) (A ). 2. Con la mariposa de gases un poco abierta, presione el botn de arranque. Suelte el botn de arranque as que se ponga en marcha el motor. 3. Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador. 4. Contine calentando el motor hasta que el ralent sea suave y responda al acelerador cuando la palanca del estrangulador ( 1 ) est desactivada completamente (B ).

La utilizacin excesiva del estrangulador puede estropear la lubricacin del pistn y cilindro.

(1) (A ) (B)

(1) Palanca del estrangulador (A) Posicin de apertura completa (B) Posicin de cierre completo

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07/01/18 11:31:31 35KTLC00_057

Para arrancar el motor sin el motor de arranque elctrico: Motor en fro: 1. Mueva la palanca del estrangulador ( 1 ) hacia la izquierda hasta el tope a la posicin de abertura completa (Fully ON) (A ). 2. Pise ligeramente el pedal de arranque hasta que sienta resistencia. Despus deje que el arrancador retorne al punto superior de su carrera. Con el acelerador ligeramente abierto, accione el arrancador. Accinelo desde el punto superior de su carrera hasta el punto inferior con un movimiento rpido y continuo.

3. Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador. 4. Contine calentando el motor hasta que el ralent sea suave y responda al acelerador cuando la palanca del estrangulador ( 1 ) est desactivada completamente (B ).

La utilizacin excesiva del estrangulador puede estropear la lubricacin del pistn y cilindro.

(1)

(A ) (B) (1) Palanca del estrangulador (A) Posicin de apertura completa (B) Posicin de cierre completo

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07/01/18 11:31:37 35KTLC00_058

Motor calentado: 1. No emplee el estrangulador. 2. Arranque el motor siguiendo el procedimiento del paso 2 del apartado Motor fro.

La utilizacin excesiva del estrangulador puede estropear la lubricacin del pistn y cilindro. Motor ahogado Emplee el botn de arranque Si el motor no arranca despus de varios intentos, es posible que est anegado con demasiado combustible. Para restaurar el motor cuando est anegado, gire el interruptor de encendido a la posicin (ON), y mueva la palanca del estrangulador para cerrarlo por completo (Fully OFF) ( B ). Abra por completo la mariposa de gases y presione el botn de arranque durante 5 segundos. Si el motor se pone en marcha, cierre rpidamente la mariposa de gases, y luego brala un poco si el ralent es inestable. Si no arranca el motor, espere 10 segundos, y luego siga el Procedimiento de arranque.

Emplee el pedal de arranque Si no arranca el motor despus de varios intentos repetidos, es posible que se haya anegado con demasiado combustible. Para restaurar el motor, desconecte el interruptor de encendido y mueva la palanca del estrangulador para cerrarlo por completo (Fully OFF) (B ). Abra por completo la mariposa de gases y vire el motor varias veces con el pedal de arranque. Gire el interruptor de encendido a la posicin (ON) y abra un poco la mariposa de gases; arranque el motor empleando el pedal de arranque.

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07/01/18 11:31:40 35KTLC00_059

RODAJE Contribuya a garantizar la f iabilidad y rendimiento futuros de su motocicleta prestando atencin especial a la forma en que conduce durante los primeros 500 km. Durante este perodo, evite las salidas a todo gas y los aceleraciones rpidas.

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07/01/18 11:31:47 35KTLC00_060

CONDUCCIN Revise la seccin Seguridad de la motocicleta (pginas 1 7 ) antes de conducir. Asegrese de que el soporte lateral est completamente retrado antes de circular con la motocicleta. Si el soporte est extendido, puede interferir con el control durante un giro hacia la izquierda. 1. Caliente el motor. 2. Mientras el motor est al ralent, cambie a primera (baja) pisando la palanca de cambios con la punta del pie. 3. Abra lentamente la mariposa de gases para que la motocicleta empiece a avanzar con suavidad y, cuando la motocicleta alcance una velocidad moderada, cierre la mariposa de gases y pise la palanca de cambios con la punta del pie para cambiar a segunda. 4. Esta secuencia se repite para cambiar progresivamente a la siguiente marcha ms alta. 5. La reduccin de las marchas se realiza pisando la palanca de cambios con el taln del pie.

6. Coordine el acelerador y el freno para desacelerar suavemente. 7. El freno delantero y trasero deben utilizarse al mismo tiempo y no deben aplicarse con tanta fuerza que las ruedas queden bloqueadas. De lo contrario, la eficacia del frenado se reducir y ser difcil controlar la motocicleta.

EXTREMO DELANTERO

EXTREMO TRASERO

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07/01/18 11:31:52 35KTLC00_061

CAMBIO DE MARCHA La operacin de cambio de engranajes es un poco distinta al parar y mientras est en movimiento. Cuando desee parar, podr cambiar de cuarta a punto muerto directamente con el sistema rotativo de 4 pasos.

Avance

Parada (N) Punto muerto (1) Primera (2) Segunda (3) Tercera (4) 4ta (Superior)

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07/01/18 11:31:57 35KTLC00_062

Cuando se mueve se usa el sistema de retorno de 4 pasos hacia adelante. No se puede hacer directamente el cambio de 4a a punto muerto. Retorne siempre la empuadura del acelerador en primer lugar antes de cambiar de marcha. Opere ligeramente con las puntas de los dedos del pie hasta empujar hacia abajo la palanca de cambios. Evite los cambios de marcha innecesarios y la circulacin con el pie posado sobre la palanca de cambios porque podra daar el mecanismo de cambios y el mecanismo del embrague. (N) Punto muerto (1) Primera

Avance

Moviendo (2) Segunda (3) Tercera (4) 4ta (Superior)

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07/01/18 11:32:04 35KTLC00_063

Los cambios correctos pueden evitar daos del motor y de la transmisin. Cambio a una marcha superior La velocidad del lmite superior de cada marcha se indica en la gama de la marcha (pgina 11 ). Cambie a una marcha ms alta antes de sobrepasar la velocidad del lmite superior. El cambio a velocidades ms altas que la velocidad del lmite superior puede causar daos en el motor.

Reduccin a una marcha ms baja La reduccin a una marcha ms baja circulando a velocidades superiores a las de la tabla de abajo puede sobrerrevolucionar el motor y causar daos en el motor y la transmisin. Siga las indicaciones de la tabla de abajo para reducir a marchas ms bajas. Velocidad aceptable para cambiar a marcha inferior Cuarta Tercera 75 km/h o menos Tercera Segunda 50 km/h o menos Segunda Primera 25 km/h o menos

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07/01/18 11:32:12 35KTLC00_064

FRENADO (Para los tipos I/II) La motocicleta est provista de frenos de tambor de accionamiento mecnico. Al operar la palanca del freno se aplica el freno de tambor delantero. Al pisar el pedal del freno se aplica el freno de tambor trasero. (Para los tipo III) Su motocicleta est provista de un freno de disco de activacin hidrulica delante y de un freno de tambor de activacin mecnica detrs. Al operar la palanca del freno se aplica el freno de disco delantero. Al pisar el pedal del freno se aplica el freno de tambor trasero. Para frenar normalmente, aplique poco a poco el freno delantero y el trasero al mismo tiempo mientras cambia a una velocidad inferior apropiada. Para lograr la mxima desaceleracin, cierre el acelerador y aplique firmemente el freno delantero y el trasero.

Notas importantes de seguridad: El accionamiento de la palanca del freno o del pedal del freno solamente, reducir la accin de parada. Si se accionan excesivamente los controles del freno, se podr bloquear la rueda, lo cual reducir el control de la motocicleta. Cuando sea posible, reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva, porque si cierra el acelerador o frena a media curva la rueda podr patinar. El patinaje de la rueda reducir el control de la motocicleta. Cuando se conduzca bajo la lluvia o con suelo mojado, o sobre superficies sueltas, se reducir la capacidad de maniobra y de parada. En estas condiciones todas sus acciones debern ser suaves. Una aceleracin, frenado o giro rpido podr causar la prdida del control. Por su propia seguridad, extreme las precauciones cuando frene, acelere o gire.

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07/01/18 11:32:18 35KTLC00_065

Cuando descienda una pendiente larga, muy empinada, utilice el frenado de compresin del motor cambiando a una marcha ms baja, y empleando ambos frenos intermitentemente. Si se accionan los frenos de forma continua, stos podrn recalentarse y se reducir su eficacia. Si conduce con el pie apoyado en el pedal del freno o con la mano en la palanca del freno, es posible que se active la luz del freno, dando una indicacin falsa a los otros conductores. Tambin pueden sobrecalentarse los frenos, lo cual reduce su eficacia.

ESTACIONAMIENTO 1. Despus de parar la motocicleta, ponga la transmisin en punto muerto, gire la vlvula del combustible a la posicin OFF, gire el manillar completamente hacia la izquierda, gire el interruptor de encendido a la posicin (OFF) y extraiga la llave. 2. Emplee el soporte lateral o el central para apoyar la motocicleta cuando la estacione. Estacione la motocicleta en un piso firme y nivelado para evitar que se caiga. Si tiene que estacionar en una superficie un poco en pendiente, oriente la parte frontal de la motocicleta hacia arriba para reducir la posibilidad de salirse el soporte central o de que pueda volcar. 3. Cierre la direccin para evitar robos (pgina 34 ).

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07/01/18 11:32:22 35KTLC00_066

SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1. Cierre siempre la direccin y no deje nunca la llave de contacto en el interruptor de encendido. Esto parece muy sencillo pero, a menudo, nos olvidamos de ello. 2. Asegrese que la informacin del registro de su motocicleta sea precisa y est actualizada. 3. Siempre que sea posible, estacione su motocicleta en el interior de un garaje cerrado. 4. Utilice dispositivos antirrobo adicionales para evitar que le roben la motocicleta. 5. Escriba su nombre, direccin y nmero telefnico en este Manual de Instrucciones y gurdelo junto con la motocicleta en todo momento. En muchos casos, el propietario de una mot ociclet a robada puede localizarse fcilmente gracias a la informacin escrita en el Manual de Instrucciones que se encuentra con la motocicleta.

NOMBRE: DIRECCIN:

N. DE TELFONO:

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07/01/18 11:32:29 35KTLC00_067

MANTENIMIENTO
LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Para una conduccin segura, econmica y libre de problemas ser esencial dispensar un buen mantenimiento a la motocicleta. Con ello ayudar adems a reducir la contaminacin del aire. Para ayudarle a que pueda cuidar debidamente de su motocicleta, en las paginas siguientes se han incluido un programa de mantenimiento y un registro de mantenimiento con los que podr realizar un mantenimiento programado regular. Estas instrucciones estn basadas asumiendo que la motocicleta va a ser utilizada exclusivamente para el fin que ha sido diseada. Una conduccin continuada a altas velocidades o en carreteras ms mojadas o polvorientas de lo normal requerir un servicio ms frecuente que el especificado en el programa de mantenimiento. Consulte con su distribuidor para que le aconseje sobre las recomendaciones aplicables a sus necesidades y uso personales. Si la motocicleta vuelca o sufre un choque, asegrese de que el distribuidor Honda inspeccione todas las partes principales, aunque pueda hacer usted mismo algunas reparaciones.

Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspeccin y mantenimiento indicados en este manual del propietario.

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07/01/18 11:32:34 35KTLC00_068

SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta seccin incluye instrucciones sobre algunas tareas de mantenimiento importantes. Con las herramientas provistas usted podr realizar algunas de estas tareas si tiene conocimientos mecnicos bsicos. Las tareas que resultan ms difciles y que requieren de herramientas especiales es mejor dejarlas en manos de prof esionales. El desmontaje de las ruedas deber ser realizado generalmente por un tcnico de Honda u otro mecnico cualificado; las instrucciones incluidas en este manual solamente son para asistirle en caso de emergencia. A continuacin se ofrecen algunas de las ms importantes precauciones de seguridad. Sin embargo, nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento. Solamente usted podr decidir si deber o no realizar una tarea dada.

Si no sigue debidamente las instrucciones y precauciones podr dar a que sufra lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual del propietario.

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07/01/18 11:32:42 35KTLC00_069

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Asegrese de que el motor est apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o reparacin. Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales: De intoxicacin por monxido de carbono del escape del motor. Asegrese de que haya una ventilacin adecuada siempre que ponga en marcha el motor. De quemaduras con piezas calientes. Deje que el motor y el sistema de escape se enfren antes de tocarlos. De heridas con piezas en movimiento. No tenga encendido el motor a menos que lo indiquen las instrucciones. Lea las instrucciones antes de comenzar, y asegrese de que tiene todas las herramientas y conocimientos requeridos. Para ayudar a evitar que la motocicleta pueda volcarse, aprquela en una superficie firme y nivelada utilizando el soporte central o un soporte para tareas de mantenimiento para apoyarla.

Para reducir la posibilidad de provocar un incendio o explosin, tenga cuidado cuando trabaje alrededor de gasolina o bateras. Utilice solamente disolventes no inflamables; no petrleo, para limpiar las piezas. Mantenga los cigarrillos, las chispas y las llamas alejados de la batera y de las partes relacionadas con el combustible. Recuerde que su distribuidor Honda conoce su motocicleta mejor que nadie y que est completamente preparado para hacerle el mantenimiento y repararla. Para asegurar una calidad y fiabilidad ptimas, utilice solamente piezas nuevas genuinas de Honda o sus equivalentes cuando haga reparaciones o sustituciones.

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07/01/18 11:32:51 35KTLC00_070

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Realice la inspeccin antes de conducir (pgina 43 ) al cumplirse cada uno de los perodos de mantenimiento programado. I:INSPECCIONE Y LIMPIE, AJUSTE, LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIO C: LIMPIE R: CAMBIE A: AJUSTE L: LUBRIQUE Los elementos siguientes requieren ciertos cocimientos de mecnica. Ciertos elementos (particularmente los que estn marcados con y ) pueden requerir ms informacin tcnica y herramientas. Consulte a su concesionario Honda. El servicio deber ser realizado por un concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas y de los datos de servicio de mantenimiento y est cualificado mecnicamente. Consulte el Manual de taller Honda oficial. Por motivos de seguridad, le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente por un concesionario Honda. Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta despus de haber realizado cada mantenimiento peridico. NOTAS: 1. Cuando las indicaciones del cuentakilmetros sean mayores, repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aqu indicados. 2. Atienda ms frecuentemente cuando conduzca la motocicleta en zonas de mucho polvo o agua. 3. Atienda ms frecuentemente cuando conduzca la motocicleta con frecuencia a la mxima aceleracin o bajo la lluvia. 4. Haga el servicio ms frecuentemente cuando se conduzca fuera de la carretera. 5. Cambie cada 2 aos. El trabajo de cambio exige conocimientos de mecnica. 6. Cambie cada 3 aos o 24.000 km. El trabajo de cambio exige conocimientos de mecnica.

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07/01/18 11:33:10 35KTLC00_071

FRECUENCIA

ITEMS TUBERIA DE COMBUSTIBLE TAMIZ DEL COLADOR DE COMBUSTIBLE FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR DEPURADOR DE AIRE RESPIRADERO DEL CRTER BUJA ESPACIO DE VALVULA ACEITE DE MOTOR PANTALLA DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR VELOCIDAD AL RALENTI DEL MOTOR SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO

LIQUE ACONTEZCA PRIMERO 1.000 km 1.000 mi NOTA MES

LACTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)] 1 0,6 12 4 8 7,5 2,5 5 18 6 12 I I I C C C I I I R C C C C C I R I I I I Cada 3.000 km R C I I I I Consulte la pgina 68 77 66 67 73 75 70 78

NOTA (2) NOTA (3) I R

I NOTA (6)

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07/01/18 11:33:27 35KTLC00_072

FRECUENCIA

ITEMS CADENA DE TRANSMISION BATERA FLUIDO DE FRENOS (Tipo III) DESGASTE DE LAS ZAPATAS/PASTILLAS DE LOS FRENOS (Tipo III) DESGASTE DE LAS ZAPATAS DE LOS FRENOS (Tipos I/II) SISTEMA DE FRENOS INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO ORIENTACION DE LOS FAROS SISTEMA DEL EMBRAGUE SUSPENSION SOPORTE LATERAL TUERCAS, PERNOS Y FIADORES RUEDAS Y NEUMATICOS (Tipos II/III) RUEDAS Y NEUMATICOS (Tipo I) COJINETES DEL CABEZAL DE DIRECCION

LIQUE ACONTEZCA 1.000 km PRIMERO 1.000 mi NOTA MES NOTA (4) NOTA (5)

LACTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)] 1 0,6 12 8 4 7,5 5 2,5 18 12 6 Cada 1.000 km I, L Cada 2.000 km I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Consulte la pgina 79 95 17 93, 94 93 14, 93 103 42 20 85 86

NOTA (4) NOTA (4)

I I I

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07/01/18 11:33:40 35KTLC00_073

JUEGO DE HERRAMIENTAS El juego de herramientas ( 1 ) est en el compartimiento del juego de herramientas ( 2 ). Extraiga la cubierta lateral derecha (pgina 38 ). Abra la cubierta del compartimiento del juego de herramientas ( 3 ). Con las herramientas de este juego podr realizar algunas reparaciones en carretera, ajustes menores y cambios de piezas. Llave fija de dos bocas de 10 12 mm Llave fija de dos bocas de 14 17 mm Llave fija cerrada de 19 mm Llave de bujas Llave con mango Alicates Bolsa de herramientas El destornillador estndar/de punta en cruz ( 4 ) y el mango del destornillador ( 5 ) estn en el lado opuesto del asiento (pgina 35 ). Destornillador estndar/Phillips Mango de destornillador

(3)

(2)

(1)

(6)

(4) (5)

(1) Juego de herramientas (2) Compartimento del juego de herramientas (3) Cubierta del compartimiento del juego de herramientas (4) Destornillador estndar/de punta en cruz (5) Mango de destornillador (6) Asiento

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07/01/18 11:33:48 35KTLC00_074

NMEROS DE SERIE Los nmeros de serie del bastidor y del motor son necesarios para poder registrar su motocicleta. Tambin se los puede pedir su concesionario cuando pida piezas de recambio. Anote los nmeros para que le sirvan como referencia.

El nmero de bastidor ( 1 ) est estampado en la parte posterior del bastidor, debajo del asiento. El nmero de motor ( 2 ) est estampado en el lado inferior izquierdo de crter.

N. DE BASTIDOR

N. DE MOTOR

(1)

(2) (1) Nmero del bastidor (2) Nmero del motor

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07/01/18 11:33:54 35KTLC00_075

ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color ( 1 ) est adherida al depsito de combustible, debajo del asiento (pgina 35 ). Sirve para pedir piezas de recambio. Anote en los espacios debajo el color y el cdigo para que le sirvan como referencia.

COLOR CDIGO

(1)

(1) Etiqueta de color

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07/01/18 11:34:03 35KTLC00_076

FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . (2) El filtro de aire debe atenderse a intervalos regulares (pgina 61 ). Atindalo con ms frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua. 1. Retire la cubierta ( 1 ) del alojamiento del filtro de aire quitando los tornillos ( 2 ). 2. Extraiga el elemento del filtro de aire ( 3 ) y limpie el elemento golpendolo ligeramente para que caiga el polvo. Sople el polvo remanente con aire comprimido desde el lado de la caja del filtro de aire ( 4 ). 3. Instale el elemento del filtro de aire. 4. Instale las partes retiradas en el orden inverso al desmontaje. (3)

(4) (5) (1) (2)

(1) Tapa de la caja del filtro de aire (2) Tornillos (3) Elemento del depurador de aire (4) Envoltura del depuradorde aire (5) Sellos de la cubierta del filtro de aire

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07/01/18 11:34:09 35KTLC00_077

RESPIRADERO DEL CRTER Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . 1. Extraiga el tubo de drenaje ( 1 ) y drene los residuos en un recipiente adecuado. 2. Vuelva a instalar el tubo de drenaje. Efecte el servicio con mayor frecuencia cuando conduzca bajo la lluvia, a plena aceleracin, o despus de haber lavado o forzado la motocicleta. Efecte el servicio si puede verse el nivel del depsito en la parte transparente del tubo de drenaje.

(1) (1) Tubo de drenaje

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07/01/18 11:34:18 35KTLC00_078

REJILLA DEL COLADOR DE COMBUSTIBLE Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . La rejilla del colador de combustible est incorporada en la vlvula del combustible. Si se acumula suciedad en la rejilla del colador de combustible se restringir el f lujo del combustible, por lo que deber realizar peridicamente el servicio de la rejilla del colador de combustible. 1. Gire la vlvula del combustible a la posicin OFF. 2. Extraiga la cubierta frontal (pgina 39 ) y el protector de las piernas del lado izquierdo (pgina 40 ). 3. Afloje el tornillo de drenaje de carburador ( 1 ) y drene el combustible del carburador en un recipiente adecuado. La gasolina es muy inflamable y es explosiva bajo ciertas condiciones. Efecte esta operacin en un lugar bien ventilado con el motor parado. No fume ni acerque fuego ni chispas al lugar en el que se drene o guarde el combustible ni al lugar en el que se llena el depsito de combustible. La gasolina es muy inflamable y explosiva. Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente. Pare el motor y mantenga el calor, las chispas y las llamas alejadas. Reposte solamente en exteriores. Limpie inmediatamente el combustible derramado.

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07/01/18 11:34:25 35KTLC00_079

4. Extraiga el perno del filtro de combustible ( 2 ) y extraiga la rejilla del colador de combustible ( 3 ) y la junta trica ( 4 ). Lvela en solvente ininflamable o de alto punto de inflamacin.

No emplee nunca combustible ni solventes de bajo punto de inflamacin para limpiar la rejilla del colador de combustible. Podra producirse un incendio o una explosin. 5. Vuelva a instalar la rejilla del colador de combustible y nuevas juntas tricas en la vlvula del combustible. Apriete a mano el perno del filtro de combustible asegurndose de que las nuevas juntas tricas estn en su lugar. Apriete el perno del filtro de combustible a la torsin especificada: 5 Nm (0,5 kgfm) 6. Despus de la instalacin, gire la vlvula del combustible a la posicin ON y compruebe que no haya fugas de combustible. 7. Instale las partes retiradas en el orden inverso al desmontaje.

(2)

(1)

(3)

(4)

(1) Tornillo de drenaje (2) Perno del filtro de combustible (3) Tamiz del colador de combustible (4) Junta trica

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07/01/18 11:34:33 35KTLC00_080

ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . Aceite del motor Un buen aceite del motor dispone de muchas cualidades necesarias. Utilice solamente un aceite de motor de buena calidad y altamente detergente cuyo recipiente certifique que cumple, o supera, los requerimientos de clasificacin de servicio API SE, SF o SG. Viscosidad: El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosfrica media de la zona donde conduce. Lo que sigue ofrece una gua para seleccionar el grado o viscosidad ms adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosfricas. (1) Monogrado (2) Multigrado

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07/01/18 11:34:41 35KTLC00_081

Aceite del motor La calidad del aceite de motor es el factor que ms directamente afecta a la vida de servicio del motor. Cambie el aceite del motor como se especifica en el programa de mantenimiento (pgina 61 ). Cuando se conduzca en condiciones de mucho polvo, los cambios de aceite debern realizarse a intervalos ms cortos que los especificados en el programa de mantenimiento. Le rogamos que tire el aceite de motor usado de manera respetuosa con el medio ambiente. Le sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo lleve a un centro de reciclaje o estacin de servicio para reciclarlo. No lo tire a la basura ni lo derrame en el suelo, ni en un sumidero. El aceite del motor usado puede causar cncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos perodos de tiempo. A pesar de que esto es improbable, a menos que usted utilice aceite diariamente, le recomendamos que se lave perfectamente las manos con jabn y agua, tan pronto como sea posible, despus de haber manipulado aceite usado.

Para cambiar el aceite es necesario utilizar una llave de torsin. Si no tiene la llave y la preparacin necesaria, le recomendamos que pida a su distribuidor Honda que realice esta tarea por usted. Si no utiliz una llave dinamomtrica para esta instalacin, vaya al centro de su concesionario Honda tan pronto como sea posible para que verifique si el montaje es correcto. Cambie el aceite del motor estando el motor a la temperatura de funcionamiento normal y la motocicleta apoyada en su soporte lateral para asegurar un drenaje completo y rpido.

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07/01/18 11:34:48 35KTLC00_082

1. Para drenar el aceite, extraiga la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite y el tapn de drenaje de aceite ( 1 ), y la arandela de sellado ( 2 ). 2. Accione el pedal de arranque varias veces para ayudar a que el aceite que quede dentro se drene completamente. 3. Compruebe que la arandela de sellado del tapn de drenaje est en buen estado e instale el tapn. Reemplace la arandela de sellado cada dos veces que cambie el aceite, o cada vez si es necesario. Torsin del tapn de drenaje de aceite: 24 Nm (2,4 kgfm) 4. Llene el crter con aceite del grado recomendado; aproximadamente: 0,7 5. Instale la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite. 6. Ponga en marcha el motor y djelo al ralent durante 3 a 5 minutos. 7. 2 3 minutos despus de haber parado el motor, compruebe que el nivel del aceite est en la marca de nivel superior de la tapa de relleno/varilla de medicin del nivel de aceite con la motocicleta en posicin vertical y sobre una superficie firme y nivelada. Asegrese de que no haya fugas de aceite.

(1)

(2)

(1) Tapn de vaciado de aceite (2) Arandela de sellado

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07/01/18 11:35:00 35KTLC00_083

BUJA Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . Bujas recomendadas: Estndar: CR6HSA (NGK) o U20FSRU (DENSO) Para largos recorridos a alta velocidad: CR7HSA (NGK) o U22FSRU (DENSO)

1. Extraiga la cubierta frontal (pgina 39 ) y el protector de las piernas del lado derecho (pgina 40 ). 2. Desconecte de la buja la tapa de la buja ( 1 ). 3. Limpie la suciedad que haya en torno a la base de la buja. Extraiga la buja empleando una llave de bujas ( 2 ) incluida en el juego de herramientas.

(2) Nunca utilice una buja de gama trmica inapropiada porque de lo contrario podra causar seras averas en el motor.

(1) (1) Capuchn de la buja (2) Llave de bujas

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07/01/18 11:35:13 35KTLC00_084

4. Inspeccione los electrodos y la porcelana central para ver si estn sucios, corrodos o tienen acumulaciones de carbonilla. Si la corrosin o acumulaciones de carbonilla fuesen grandes, cambie las buja. Limpie las buja mojadas o sucias con un limpiador de buja o, si esto no fuese suficiente, utilice un cepillo de alambre. 5. Compruebe el huelgo entre los electrodos de la buja ( 3 ) empleando un calibre de espesores tipo alambre. Si fuses necesario tener que realizar ajustes, doble con cuidado el electrodo lateral ( 4 ). El huelgo debe ser: 0,600,70 mm (4) (3)

6. Asegrese que la arandela de la buja est en buenas condiciones. 7. Estando instalada la arandela, coloque la buja con la mano para evitar daar la rosca. 8. Apriete la buja: Si la buja usada est en buen estado: 1/8 de vuelta despus de haberse sentado. Si instala una buja nueva, apritela en dos pasos para evitar que se afloje: a) Primero, apriete la buja: NGK: 1 girar despus de haberse sentado. DENSO: 3/4 girar despus de haberse sentado. b) Luego, afloje la buja. c) Despus, apriete de nuevo la buja: 1/8 de vuelta despus de haberse sentado. Una buja incorrectamente apretada puede causar daos en el motor. Si la buja est demasiado floja, puede daarse un pistn. Si la buja est demasiado apretada, pueden daarse las roscas. 9. Vuelva a instalar el capuchn de la buja. 10. Instale las partes retiradas en el orden inverso al desmontaje.

(3) Separacin entre electrodos (4) Electrodo lateral

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07/01/18 11:35:20 35KTLC00_085

JUEGO DE VLVULAS Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . Un juego de vlvulas excesivo causar ruidos y a la larga se averiar el motor. Un juego pequeo o la falta total de l evitar que las vlvulas se cierren daandose stas y el motor est fro, al cumplirse los intervalos especificados. (4) (2)

(3) (1) (1) Tapa del orificio del cigeal (2) Tapn del orificio de regulacin del encendido (3) Marca T (4) Marca de referencia

La comprobacin o el ajuste del juego de vlmulas debe realizarse estando el motor fro. El juego cambiar segn aumenta la temperatura. 1. Quite el tapn del agujero del cigeal ( 1 ) y el tapn del agujero de sincronizacin ( 2 ). 2. Gire hacia la izquierda el volante de motor del generador hasta que la marca T ( 3 ) del volante de motor se alinee con la marca de referencia ( 4 ) del orificio de distribucin. En esta posicin, el pistn puede estar en la carrera de compresin o en la de escape. El ajuste debe realizarse cuando el pistn est en el punto superior de la carrera de compresin cuando las vlvulas de admisin y de escape estn cerradas. Esta condicin puede determinarse moviendo los balancines. Si estn liberados, significa que las vlvulas estn cerradas y que el pistn est en la carrera de compresin. Si estn tensados y las vlvulas estn abiertas, gire el volante de motor 360 y vuelva a linear la marca T con la marca de referencia.

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07/01/18 11:35:30 35KTLC00_086

3. Extraiga la cubierta frontal (pgina 39 ) y el protector de las piernas del lado derecho (pgina 40 ). 4. Extraiga la tapa del orificio de ajuste del alzavlvulas ( 5 ). 5. Compruebe la holgura de ambas vlvulas insertando una galga de espesor ( 6 ) entre el tornillo de ajuste ( 7 ) y la cola de la vlvula. La holgura deber ser: Admisin: 0,05 mm Escape: 0,05 mm Si es necesario efectuar algn ajuste, afloje la contratuerca del tornillo de ajuste ( 8 ) y gire el tornillo de ajuste de modo que haya cierta resistencia cuando se inserta el calibre de espesores. Despus de haber terminado el ajuste, apriete la contratuerca del tornillo de ajuste mientras retiene el tornillo de ajuste para que no pueda girar. Finalmente, vuelva a comprobar la holgura para asegurarse de que el ajuste no ha sido perturbado. Vuelva a instalar la tapa del orificio de ajuste del alzavlvulas, la tapa de ajuste, y la tapa del orificio de distribucin. 6. Instale las partes retiradas en el orden inverso al desmontaje.

(6) (5)

(7)

(8)

(5) Tapa del orificio de ajuste del alzavlvulas (6) Galga de espesores (7) Tornillo de ajuste (8) Contratuerca del tornillo de ajuste

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07/01/18 11:35:37 35KTLC00_087

FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . 1. Compruebe si la empuadura del acelerador gira suavemente desde la posicin de abertura completa a la posicin de cierre completo, girando completamente la direccin en las dos direcciones. 2. Mida el juego libre de la empuadura del acelerador en la brida de la empuadura del acelerador. El juego libre estndar debe ser aproximadamente de: 26 mm (2) Para ajustar el juego libre, afloje la contratuerca ( 1 ) y gire el ajustador ( 2 ). (1) Contratuerca (2) Regulador (1)

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07/01/18 11:35:45 35KTLC00_088

RALENT Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . El motor deber estar a la temperatura de funcionamiento normal para poder realizar un ajuste preciso de la velocidad de ralent. 10 minutos de circulacin por ciudad sern suficientes. No intente compensar los fallos de otros sistemas ajustando el ralent. Consulte a su distribuidor Honda para los ajustes del carburador programados regularmente. 1. Caliente el motor, cambie a punto muerto y apoye la motocicleta en su soporte central. 2. Conecte un tacmetro al motor. 3. Ajuste el ralent con el tornillo de tope de la mariposa de gases ( 1 ). Ralent (en punto moerto): 1.400 100 min (rpm) (B)

(A )

(1)

(1) Tornillo de tope de la mariposa

(A) Aumentar (B) Reduccini Reducir

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07/01/18 11:35:53 35KTLC00_089

CADENA DE TRANSMISIN Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . La duracin de la cadena de transmisin depende de una lubricacin y ajuste apropiados. El mantenimiento inadecuado puede causar un desgaste o daos prematuros en la cadena de transmisin y en las ruedas dentadas. Se tiene que comprobar y engrasar la cadena de transmisin como parte de la inspeccin antes de montar (pgina 43 ). Cuando la motocicleta est sujeta a unas condiciones de funcionamiento muy severas, o cuando la utilice en zonas de mucho polvo o barro, ser necesario realizar el mantenimiento con mayor frecuencia. Inspeccin: 1. Apague el motor, apoye la motocicleta en su soporte central y ponga la caja de cambios en punto muerto. 2. Extraiga la tapa del orificio de inspeccin ( 1 ). Mueva la cadena de transmisin ( 2 ) hacia arriba y abajo con el dedo. Deber ajustarse la tensin de la cadena de transmisin para que permita aproximadamente el siguiente movimiento vertical con la mano: 2535 mm

3. Haga girar la rueda trasera. Pare. Compruebe la tensin de la cadena de transmisin. Repita varias veces este procedimiento. La tensin de la cadena de transmisin deber permanecer constante. Si la cadena est floja slo en ciertas partes, signif ica que algunas articulaciones estn dobladas y agarrotadas. El agarrotamiento y las articulaciones dobladas pueden eliminarse muchas veces mediante la lubricacin.

(1) (1) Inspeccione la tapa del orificio (2) Cadena de transmisin

(2)

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07/01/18 11:35:59 35KTLC00_090

4. Quite las cubiertas de la cadena ( 3 ) quitando los pernos A ( 4 ) y perno B ( 5 ). (5)

5. Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas para ver si se aprecia desgaste o daos. Reemplcelo si es necesario. Rueda dentada daada Reda dentada desgastada Dientes Dientes REEMPLACE REEMPLACE

Rueda dentada normal BUENO (3) (4) 6. Si la cadena de transmisin o las ruedas dentadas estn excesivamente desgastadas o daadas, debern reemplazarse. No emplee nunca una cadena nueva con ruedas dentadas desgastadas; la cadena se desgastara con rapidez.

(3) Cubiertas de la cadena (4) Pernos A (5) Perno B

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07/01/18 11:36:13 35KTLC00_091

Ajuste: Si tiene que ajustarse la cadena de transmisin, el procedimiento es el siguiente: 1. Apoye la motocicleta en su soporte central con la caja de cambios en punto muerto y el interruptor de encendido en la posicin OFF. 2. Afloje la tuerca del eje trasero ( 1 ) y la tuerca del manguito ( 2 ). 3. Afloje las contratuercas de la cadena de transmisin ( 3 ) de ambos lados de los ajustadores de la cadena ( 4 ). 4. Gire las tuercas de ajuste de la cadena de transmisin ( 5 ) de los ajustadores derecho e izquierdo de la cadena el mismo nmero de vueltas para incrementar o reducir la tensin de la cadena. Alinee el extremo de los ajustadores de la cadena con las graduaciones de la escala correspondiente ( 6 ) que hay a ambos lados del brazo oscilante. Si la tensin o juego de la cadena de transmisin fuese excesiva cuando mueva el eje trasero hasta el lmite ms lejamo del ajuste, la cadena de transmisin estar desgastada y tendr que cambiarse. 5. Apriete la tuerca del manguito a la torsin especificada: 44 Nm (4,5 kgfm)

6. Apriete la tuerca del eje trasero a la torsin especificada: 49 Nm (5,0 kgfm) (4) (6) (5) (3)

(2) (1)

(4) (6) (3) (5) (1) Tuerca del eje trasero (5) Tuercas de ajuste (2) Tuerca del manguito de la cadena de (3) Contratuercas de la transmisin cadena de transmisin (6) Escala (4) Ajustadores de la cadena

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07/01/18 11:36:18 35KTLC00_092

7. Apriete un poco las tuercas de ajuste de la cadena de transmisin, y luego apriete las contratuercas de la cadena de transmisin reteniendo las tuercas de ajuste de la cadena de transmisin con una llave. 8. Vuelva a comprobar la tensin o juego de la cadena. 9. El juego libre del pedal del freno trasero se altera al mover la rueda trasera para ajustar la flojedad de la cadena de transmisin. Compruebe el juego libre del pedal del freno trasero y ajstelo si fuese necesario (pgina 18 ).

Lubricacin: Emplee aceite de engranajes SAE 80 90 o un lubricante para cadenas de transmisin que se venda ya preparado preferentemente al aceite de motor u otros lubricantes. Sature cada unin de articulacin de la cadena de modo que el lubricante penetre entre las placas, pasadores, bujes, y rodillos de la articulacin.

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07/01/18 11:36:24 35KTLC00_093

Desmontaje y limpieza: Cuando se ensucie la cadena de transmisin, deber extraerse y limpiarse antes de la lubricacin. 1. Con el motor parado, extraiga las cubiertas de la cadena de transmisin (pgina 80 ) y extraiga con cuidado el retenedor de sujecin de la articulacin principal ( 1 ). No doble ni tuerza el retenedor. Extraiga la articulacin principal. Extraiga la cadena de transmisin de la motocicleta. 2. Limpie la cadena de transmisin con solvente de alto punto de inflamacin y djela secar. Inspeccione la cadena de transmisin para ver si se aprecia desgaste o daos. Reemplace la cadena si tiene rodamientos daados, articulaciones con acoplamiento flojo, y si parece que no puede repararse. 3. Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas para ver si se aprecia desgaste o daos. Reemplcelo si es necesario. No emplee nunca una cadena de transmisin nueva con ruedas dentadas muy desgastadas. Tanto la cadena como las ruedas dentadas deben estar en buen estado, porque de lo contrario la cadena de o rueda dentada de reemplazo nuevas se

desgastarn con rapidez. 4. Lubrique la cadena de transmisin (pgina 82 ).

(1)

(1) Retenedor de sujecin de la articulacin principal

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07/01/18 11:36:29 35KTLC00_094

5. Pase la cadena por encima de las ruedas dentadas y una los extremos de la cadena con la articulacin principal. Para facilitar el montaje, sostenga los extremos de la cadena contra los dientes de la rueda dentada trasera adyacentes mientras inserta la articulacin principal. La articulacin principal es la parte ms crtica que afecta la seguridad de la cadena de transmisin. Las articulaciones principales pueden volverse a utilizar, si estn en excelentes condiciones, pero le recomendamos instalar un retenedor de sujecin de la articulacin principal nuevo siempre que vuelva a montar la cadena de transmisin. Instale el retenedor de sujecin de la articulacin principal de modo que el extremo cerrado del retenedor quede encarado en la direccin de rotacin hacia delante de la rueda. 6. Ajuste la cadena de transmisin (pginas 81 82 ) y el juego libre del pedal del freno trasero (pgina 18 ). 7. Instale las cubiertas de la cadena de transmisin.

(1)

(1) Retenedor de sujecin de la articulacin principal

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07/01/18 11:36:35 35KTLC00_095

INSPECCIN DE LA SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . 1. Compruebe el conjunto de la horquilla delantera aplicando el freno delantero y moviendo la horquilla hacia arriba y hacia abajo vigorosamente. El movimiento de suspensin debe ser suave. 2. Buje de la horquilla trasera puede comprobarse empujando con fuerza contra el lado de la rueda trasera mientras la motocicleta est sobre el soporte central para notar si hay flojedad en los bujes de la horquilla. 3. Inspeccione cuidadosamente todos los dispositivos de fijacin de la suspensin delantera y trasera para verificar si estn bien prietos.

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07/01/18 11:36:41 35KTLC00_096

SOPORTE LATERAL Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . Compruebe el resorte del soporte lateral (1) para ver si est daado y si ha perdido tensin y el conjunto del soporte lateral para verificar que se mueve libremente. Si el soporte lateral produce chirridos o est duro, limpie el rea del pivote y lubrique el perno del pivote con aceite de motor limpio.

(1)

(1) Soporte lateral

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07/01/18 11:36:50 35KTLC00_097

DESMONTAJE DE RUEDAS Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . Desmontaje de la rueda delantera (Para los tipos I/II) 1. Levante la rueda delantera del suelo poniendo un bloque de apoyo debajo del motor. 2. Extraiga el cable del velocmetro ( 1 ) extrayendo el tornillo ( 2 ). 3. Extraiga la tuerca de ajuste del freno delantero ( 3 ) y extraiga el cable del freno delantero ( 4 ) del brazo del freno ( 5 ). 4. Extraiga la tuerca del eje delantero ( 6 ). 5. Extraiga el semieje delantero ( 7 ) y la rueda. (5)

(6)

(1)

(2)

(3)

(4)

(7) (1) Cable del velocmetro (2) Tornillo (3) Tuerca de ajuste del frenodelantero (4) Cable del freno delantero (5) Brazo del freno (6) Tuerca del eje delantero (7) Semieje delantero

87

07/01/18 11:36:59 35KTLC00_098

Notas de instalacin: 1. Coloque la rueda entre las patas de la horquilla e inserte el semieje delantero desde el lado derecho, a travs de la pata derecha de la horquilla y el cubo de la rueda. 2. Asegrese de que el apndice ( 8 ) de la pata de la horquilla izquierda est situado en la ranura ( 9 ) del panel del freno. 3. Apriete la tuerca del eje delantero a la torsin especificada: 49 Nm (5,0 kgfm) 4. Ajuste el freno (pgina 15 ). 5. Despus de haber instalado la rueda, aplique el freno varias veces y compruebe la rotacin libre de la rueda cuando se suelte.

Si no utiliz una llave dinamomtrica para la instalacin, vaya al centro de su concesionario Honda tan pronto como sea posible para que verifique si el montaje es correcto. Un montaje incorrecto puede ocasionar prdida de la capacidad de frenado. (9) (8)

(8) Lengeta (9) Ranura

88

07/01/18 11:37:06 35KTLC00_099

Desmontaje de la rueda delantera (Para los tipo III) 1. Levante la rueda delantera del suelo poniendo un bloque de apoyo debajo del motor. 2. Extraiga el cable del velocmetro ( 1 ) extrayendo el tornillo ( 2 ). 3. Extraiga la tuerca del eje delantero ( 3 ). 4. Extraiga el semieje delantero y la rueda. No presione la palanca del freno cuando la rueda no est colocada en la motocicleta. El pistn del mecanismo saldr forzado del cilindro con la consiguiente prdida de lquido de frenos. En este caso ser necesario atender el sistema del freno. Pngase en contacto con su concesionario Honda para que haga este trabajo.

(1)

(3)

(2)

(1) Cable del velocmetro (2) Tornillo (3) Tuerca del eje delantero

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07/01/18 11:37:15 35KTLC00_100

Notas de instalacin: 1. Coloque la rueda entre las patas de la horquilla e inserte el semieje delantero desde el lado derecho, a travs de la pata derecha de la horquilla y el cubo de la rueda. 2. Para evitar daar las pastillas del freno al instalar la rueda, encaje con cuidado el disco del freno entre las pastillas. 3. Asegrese de que el apndice ( 4 ) de la pata izquierda de la horquilla est en contacto con el apndice de la caja de engranajes del velocmetro. 4. Apriete la tuerca de eje a la torsin especificada. Torsin de tuerca de eje: 49 Nm (5,0 kgfm) 5. Despus de haber instalado la rueda, aplique el freno varias veces y compruebe la rotacin libre de la rueda cuando se suelte. Si no utiliz una llave dinamomtrica para realizar la instalacin, pngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado. Un montaje inapropiado puede causar la prdida de la capacidad de frenaje.

(4)

(4) Lengeta

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07/01/18 11:37:25 35KTLC00_101

Desmontaje de la rueda trasera Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . 1. Apoye la motocicleta en su soporte central. 2. Extraiga la tuerca de ajuste del freno trasero ( 1 ). Desconecte la barra del freno ( 2 ) del brazo del freno ( 3 ). (9) (8) (2) (5) (7)

3. Desconecte el brazo ( 4 ) del tope de freno del panel del freno quitando el pasador de chaveta ( 5 ), la tuerca ( 6 ) del brazo del tope, la arandela y la arandela aislante de goma. 4. Afloje las contratuercas de la cadena de transmisin ( 7 ). 5. Afloje las tuercas de ajuste de la cadena de transmisin ( 8 ). 6. Extraiga la tuerca del eje trasero ( 9 ) y saque el semieje trasero ( 10 ). 7. Extraiga la rueda del brazo oscilante. (8)

(3) (4) (1) (6) (10) (10) Semieje trasero (7) (1) Tuerca de ajuste (6) Tuerca del brazo de tope (2) Varilla del freno (7) Contratuercas de la (3) Brazo del freno cadena de transmisin (4) Tope del brazo (8) Tuercas de ajuste de la (5) Chaveta cadena de transmisin (9) Tuerca del eje trasero

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07/01/18 11:37:33 35KTLC00_102

Notas de instalacin: Invierta el procedimiento de la extraccin. Apriete la tuerca del eje trasero y la tuerca del brazo de tope del freno a las torsiones especificadas. Torsin de la tuerca del eje trasero: 49 Nm (5,0 kgfm) Torsin de la tuerca del brazo de tope del freno: 22 Nm (2,2 kgfm) Ajuste el freno (pgina 18 ) y la cadena de transmisin (pginas 81 82 ). Despus de haber instalado la rueda, aplique los frenos varias veces y compruebe la rotacin libre de la rueda cuando se suelten. Las chavetas usadas pueden ser incapaces de retener con seguridad los fijadores. Reemplace siempre las chavetas usadas por otras nuevas. Si no utiliz una llave dinamomtrica para realizar la instalacin, pngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado. Un montaje inapropiado puede causar la prdida de la capacidad de frenaje.

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07/01/18 11:37:44 35KTLC00_103

DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . (Para los tipos I/II) Los frenos frontal y trasero estn equipados con indicadores de desgaste de los frenos. (Para los tipo III) El freno trasero est equipado con un indicador de desgaste del freno. Cuando se aplique el freno, una flecha ( 1 ) que est puesta en el brazo del freno ( 2 ) se desplaza hacia una marca de referencia ( 3 ) del panel del freno ( 4 ). Si la flecha se alinea con la marca de referencia al aplicar a fondo el freno, debern reemplazarse las zapatas del freno. Para realizar este servicio, consulte a su concesionario Honda. Cuando el servicio de los frenos sea necesario, consulte a su concesionario Honda. Emplee slo partes genuinas Honda o sus equivalentes.

FRENO DELANTERO (Excepto tipo III) (1) (3)

(4) (2) FRENO TRASERO (1) (3) (4)

(2) (1) Flecha (2) Brazo del freno (3) Marca de referencia (4) Panel del freno

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07/01/18 11:37:51 35KTLC00_104

DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO (Para los tipo III) Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . El desgaste de las pastillas del freno depende de la severidad del uso, forma de conduccin y condiciones de la carretera. (Generalmente, las pastillas se desgastarn ms rpidamente en carreteras mojadas o de arena.) Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal (pgina 62 ). Freno delantero Compruebe las ranuras ( 1 ) en cada pastilla. Si alguna pastilla est desgastada hasta las ranuras, reemplace ambas pastillas como un mismo juego. Para realizar este servicio, consulte a su concesionario Honda.

FRENO DELANTERO

(1)

(1) Ranuras indicadoras de desgaste

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07/01/18 11:37:55 35KTLC00_105

BATERA Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . Si la motocicleta funciona sin suficiente electrlito en la batera, podra formarse sulfatacin y producirse daos en las placas de la batera. Si la batera pierde electrlito rpidamente, o pareciese estar agotada, retardando la puesta en marcha o creando otros problemas elctricos, pngase en contacto con el concesionario Honda.

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07/01/18 11:38:01 35KTLC00_106

La batera contiene cido sulfrico (electrolito) que es muy corrosivo y venenoso. Si el electrolito entra en contacto con sus ojos o piel podr ocasionarle serias quemaduras. Pngase ropas de proteccin y protjase los ojos cuando trabaje cerca de la batera. MANTENGA A LOS NIOS ALEJADOS DE LA BATERA.

Procedimientos de emergencia Ojos Enjuguelos con agua de una taza u otro recipiente durante quince minutos por lo menos. (El agua a presin puede daarle el ojo). Acuda a un mdico inmediatamente. Piel Qutese las prendas contaminadas. Enjuague la piel con agua abundante. Acuda a un mdico inmediatamente. IngestinBeba agua o leche. Acuda a un mdico inmediatamente.

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07/01/18 11:38:14 35KTLC00_107

Electrlito de la batera La batera ( 1 ) est detrs de la cabierta lateral derecha. 1. Extraiga la cubierta lateral derecha (pgina 38 ). 2. Abra la cubierta del compartimiento del juego de herramientas ( 2 ). 3. Desconecte el tubo del respiradero de la batera ( 3 ). 4. Extraiga el perno ( 4 ) y abra la cubierta de la batera ( 5 ). 5. Extraiga la batera y compruebe el electrlito. El nivel del electrlito debe mantenerse entre las marcas de nivel superior UPPER ( 6 ) e inferior LOWER ( 7 ) del lado de la batera. 6. Si el nivel de electrlito es bajo, extraiga la batera (pgina 99 ). 7. Extraiga las tapas de relleno de la batera ( 8 ). 8. Aada con cuidado agua destilada hasta la marca del nivel superior UPPER, empleando una jeringa pequea o un embudo de plstico.

(4)

(5) (2)

(3) (8) (6) (7) (1)

(1) Batera (2) Cubierta del compartimiento del juego de herramientas (3) Tubo del respiradero de la batera (4) Perno

(5) Tapa de la bateria (6) Nivel superior (UPPER LEVEL) (7) Nivel inferior (LOWER) (8) Tapones de relleno

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07/01/18 11:38:18 35KTLC00_108

El lquido de la batera es muy corrosivo y puede daar las superficies metlicas o pintadas. Tenga cuidado cuando aada agua destilada. Procure que el nivel del electrlito de la batera no exceda la marca de nivel superior porque podra derramarse y corroer piezas del motor o del bastidor. Limpie inmediatamente el electrlito derramado. Despus de haber comprobado el nivel del lquido de la batera o de aadir agua destilada, asegrese de que el tubo del respiradero est conectado a la salida del respiradero de la batera. El tubo del respiradero de la batera deber pasarse como se muestra en la etiqueta. No doble ni tuerza el tubo del respiradero.

Un tubo de respiro doblado o retorcido puede presurizar la batera y daar su caja.

98

07/01/18 11:38:27 35KTLC00_109

Desmontaje: 1. Quite la cubierta lateral delecha (pgina 38 ). 2. Abra la cubierta de la batera (pgina 97 ). 3. Desconecte primero el cable del borne negativo ()( 3 ) de la batera y luego el cable del borne positivo ()( 4 ). 4. Extraiga la batera. Montaje: Efecte la instalacin en el orden inverso a la extraccin. Asegrese de conectar primero el terminal positivo (), y luego el terminal negativo ().

(3) (4)

(1)

(2)

(1) Batera (2) Tapa de la bateria (3) Cable del borne negativo () (4) Cable del borne positivo ()

99

07/01/18 11:38:32 35KTLC00_110

CAMBIO DE FUSIBLE Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . Los fallos frecuentes de los fusibles indican generalemente la existencia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema elctrico. Pngase en contacto con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias. Fusible fundido

Nunca utilice un fusible de amperaje diferente al especificado. De lo contrario, podra daarse seriamente el sistema elctrico o producirse un incendio, causndose una peligrosa prdida de iluminacin o potencia del motor.

100

07/01/18 11:38:40 35KTLC00_111

Portafusibles: El portafusibles est situado detrs de la cubierta lateral derecha. El fusible especificado es: 10A 1. Quite la cubierta lateral delecha (pgina 38 ). 2. Abra el portafusibles ( 1 ) y levante el fusible viejo ( 3 ) con los retenedores ( 4 ) para sacarlo. 3. Deslice el fusible viejo para sacarlo de los retenedores y trelo. 4. Deslice los retenedores por los extremos del fusible de repuesto ( 2 ), vulvalos a empujar contra el portafusibles, y cierre el portafusibles. El fusible de repuesto est situado detrs de la cubierta lateral derecha. 5. Instale la cubierta lateral derecha.

(1)

(2) (1) Portafusibles (2) Fusible de repuesto

101

07/01/18 11:38:48 35KTLC00_112

Desmontaje Tirar

(1)

(4)

Tirar Montaje: (1) Empujar

(3)

(3)

(1) Portafusibles (3) Fusible

(4) (4) Sujetadores

102

07/01/18 11:38:54 35KTLC00_113

AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . Compruebe de vez en cuando la operacin del interruptor de la luz del freno ( 1 ) del lado derecho de detrs del motor. El ajuste se efecta girando la tuerca de ajuste ( 2 ). Gire la tuerca en la direccin (A ) si el interruptor opera con demasiado retraso, y en la direccin (B ) si el interruptor opera demasiado pronto.

(A )

(B)

(1)

(2)

(1) Interruptor de la luz del freno (2) Tuerca de ajuste

103

07/01/18 11:39:01 35KTLC00_114

REEMPLAZO DE LA BOMBILLA Consulte las precauciones de seguridad de la pgina 59 . La bombilla se calienta mucho mientras la luz est encendida, y permanece caliente durante un rato despus de apagarla. Asegrese de que se haya enfriado antes de realizar el servicio.

Antes de reemplazar la bombilla, asegrese de que el interruptor de encendido est en (OFF). No emplee bombillas que no sean las especificadas. Despus de instalar una bombilla nueva, compruebe que la luz opera correctamente.

104

07/01/18 11:39:09 35KTLC00_115

Bombilla del faro 1. Quite la caja del faro (pgina 41 ). 2. Saque la cubierta contra el polvo ( 1 ). 3. Extraiga el receptculo ( 2 ) girndolo hacia la izquierda. 4. Presione ligeramente la bombilla ( 3 ) y grela hacia la izquierda. 5. Instale una bombilla nueva en el orden inverso al de la extraccin.

(3) (1) Guardapolvos (2) Llave

(2)

(1)

(3) Bombilla

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07/01/18 11:39:16 35KTLC00_116

Bombilla del luz de posicin 1. Quite la caja del faro (pgina 41 ). 2. Saque el casquillo ( 1 ) sin girarlo. 3. Saque la bombilla ( 2 ) sin girarla. 4. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje.

(2)

(1)

(1) Llave

(2) Bombilla

106

07/01/18 11:39:23 35KTLC00_117

Bombilla de la luz del freno/cola 1. Extraiga la lente de la luz de cola ( 1 ) extrayendo los tornillos ( 2 ). 2. Presione ligeramente la bombilla ( 3 ) y grela hacia la izquierda. 3. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje.

(3)

(1) (1) Vidrio de la luz de cola (2) Tornillos (3) Bombilla

(2)

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07/01/18 11:39:30 35KTLC00_118

Bombilla de senl de giro frontal 1. Extraiga la lente de la seal de giro ( 1 ) extrayendo los tornillos ( 2 ). 2. Presione ligeramente la bombilla ( 3 ) y grela hacia la izquierda. 3. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje.

(1)

(3)

(2)

(1) Lentes de la luz de giro (2) Tornillos (3) Bombilla

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07/01/18 11:39:38 35KTLC00_119

Bombilla de senl de giro trasera 1. Quite la lente de la luz de direccin ( 1 ) quitando los dos tornillos ( 2 ). 2. Presione ligeramente la bombilla ( 3 ) y grela hacia la izquierda. 3. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje.

(2)

(1)

(3)

(1) Lentes de la luz de giro (2) Tornillo (3) Bombilla

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07/01/18 11:39:48 35KTLC00_120

LIMPIEZA
Limpie a menudo su motocicleta para proteger las superficies acabadas e inspeccinela por si tuviese daos, desgaste o prdidas de aceite. Evite los productos de limpieza que no hayan sido f abricados especf icamente para motocicletas o automviles. Estos podrn contener detergentes speros o disolventes qumicos que podrn daar las partes metlicas y de plstico, y la pintura de su motocicleta. Si la motocicleta todava est caliente de haberla usado recientemente, deje que el motor y el sistema de escape se enfren. Le recomendamos que no use agua rociada a alta presin (tpica de los lavadores de automviles que funcionan con monedas). Lavado del escuter 1. Aclare bien la motocicleta con agua fra para quitar la suciedad suelta. 2. Limpie la motocicleta con una esponja o pao suave utilizando agua fra. Evite dirigir el agua a las salidas del silenciador y a las partes elctricas. 3. Limpie las partes de plstico empleando un pao o una esponja humedecda en una solucin de detergente suave y agua. Frote la part e sucia con cuidado, aclarndola frecuentemente con agua limpia. Tenga cuidado y mantenga los solventes qumicos apartados de la motocicleta. Daaran las superficies de plstico y las que estn pintadas. El interior de la lente del faro puede empaarse despus de lavar la motocicleta. La condensacin de humedad en el interior de la lente del faro desaparecera gradualmente encendiendo el faro con la luz de carretera. Tenga en marcha el motor mientras el faro este encendido.

El agua (o el aire) a alta presin puede daar ciertas partes de la motocicleta.

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07/01/18 11:39:55 35KTLC00_121

4. Una vez finalizada la limpieza, aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia. Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleacin. 5. Seque la motocicleta, ponga en marcha el motor y djelo en funcionamiento durante varios minutos. 6. Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta. Para reponer el rendimiento normal de los frenos ser necesario aplicarlos varias veces. 7. L u b r i q u e l a c a d e n a d e t r a n s m i s i n inmediatamente despus de lavar y secar la motocicleta. La eficacia del frenaje se reducir temporalmente inmediatamente despus de lavar la motocicleta. Para evitar posibles accidentes, deje distancias ms largas para frenar.

Retoques de acabado Despus de lavar la motocicleta, considere utilizar un limpiador de espray/abrillantador, lquido de buena calidad o cera para acabar la tarea. Utilice nicamente abrillantadores o cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o aut omv iles. A plique el abrillantado o la cera de acuerdo con las instrucciones ofrecidas en el envase.

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07/01/18 11:40:02 35KTLC00_122

Para retirar la sal de carretera La sal que se emplea en invierno en la carretera para evitar que la superficie se congele y el agua salada son las causas principales de la formacin de xido. Lave la motocicleta siguiendo el siguiente consejo despus de conducir en tales condiciones. 1. Lave la motocicleta con agua fra (pgina 110 ). No utilice agua caliente. Con ella empeorar el efecto de la sal. 2. Seque la motocicleta y proteja las superficies metlicas con cera.

Mantenimiento de ruedas de aluminio pintadas (TIPO II/III) El aluminio puede corroerse cuando entra en contacto con la suciedad, barro, o con la sal de la carretera. Limpie las ruedas despus de circular por tales lugares. Emplee una esponja humedecida y detergente poco concentrado. No emplee cepillos duros, lana de acero, ni limpiadores que contengan compuestos abrasivos o qumicos. Despus del lavado, enjuague con mucha agua y seque con un pao limpio.

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07/01/18 11:40:10 35KTLC00_123

GUA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA

Cuando guarde la motocicleta durante largos perodos de tiempo, durante el invierno por ejemplo, tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla. Adems, las reparaciones necesarias deber realizarlas ANTES de guardar la motocicleta. De lo contrario, podra olvidarse de realizar estas reparaciones cuando vuelva a utilizar la motocicleta. PARA GUARDARLA 1. Cambie el aceite del motor. 2. Lubrique la cadena de transmisin (pgina 82 ). 3. Drene el depsito de combustible y los carburador en un recipiente de gasolina homologado. Roce el interior del depsito con un aceite en aerosol que sirva para inhibir la oxidacin. Vuelva a instalar el tapn del depsito de combustible. Para asegurar el rendimiento adecuado despus de un tiempo de almacenaje de ms de un mes, es importante drenar el carburador.

La gasolina es muy inflamable y explosiva. Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente. Pare el motor y mantenga el calor, las chispas y las llamas alejadas. Reposte solamente en exteriores. Limpie inmediatamente el combustible derramado.

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07/01/18 11:40:16 35KTLC00_124

4. Para evitar que se oxide el cilindro, realice lo siguiente: Quite el capuchn de la buja. Utilizando una cinta o cordn, sujete el capuchn en cualquier parte de plstico de la motocicleta que resulte conveniente para dejarlo retirado de la buja. Quite la buja del motor y gurdela en un lugar seguro. No conecte la buja al capuchn de la buja. Vierta una cuchara sopera (1520 cm ) de aceite de motor dentro del cilindro y cubra el orificio de instalacin de la buja con un trozo de trapo. Haga girar el motor varias veces para distribuir el aceite. Vuelva a instalar la buja y el capuchn de la buja.

5. Quite la batera. Gurdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de congelacin ni tampoco a los rayos directos del sol. Compruebe el nivel del electrlito y cargue la batera lentamente una vez al mes. 6. Lave y seque la motocicleta. Encere todas las superficies pintadas. Cubra las superficies cromadas con aceite contra la oxidacin. 7. Inf le los neumticos a las presiones recomendadas. Ponga la motocicleta sobre bloques para levantar ambas ruedas del suelo. 8. Tape la motocicleta (no utilice plsticos u otros materiales revestidos) y gurdela en un lugar al que no llegue calor, que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean mnimos. No guarde la motocicleta bajo los rayos directos del sol.

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07/01/18 11:40:22 35KTLC00_125

PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1. Destape y limpie la motocicleta. 2. Cambie el aceite del motor si han pasado ms de 4 meses desde que guard la motocicleta. 3. Compruebe el nivel de electrlito y cargue la batera como sea necesario. Instale la batera. 4. Drene el exceso de aceite para inhibir la oxidacin del depsito de combustible. Llene el depsito de combustible con gasolina nueva. 5. Realice todas las comprobaciones de la inspeccin antes de conducir (pgina 43 ). Haga una prueba conduciendo la motocicleta a poca velocidad en un lugar seguro alejado del trfico.

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07/01/18 11:40:30 35KTLC00_126

ESPECIFICACIONES
DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes Distancia libre al suelo 1.870 mm 715 mm 1.050 mm 1.208 mm 130 mm

CAPACIDADES Aceite de motor

(Despus del drenaje) (Despus del desmontaje) Depsito de combustible Capacidad de pasajeros

0,7 0,9 3,8 Conductor y un pasajero

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07/01/18 11:40:38 35KTLC00_127

MOTOR Calibre y carrera Relacin de compresin Cilindrada Buja Estndar Para circular prolongadamente a altas velocidades: Huelgo de buja Velocidad de ralent Holgura de vlvulas (en fro)

50,0 49,5 mm 8,8 : 1 97,1 cm CR6HSA (NGK) o U20FSRU (DENSO) CR7HSA (NGK) o U22FSRU (DENSO) 0,600,70 mm 1.400 100 min (rpm) Admisin Escape 0,05 mm 0,05 mm

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07/01/18 11:40:46 35KTLC00_128

CHASIS Y SUSPENSIN Inclinacin del eje Rodadura Tamao del neumtico, delantero Tamao del neumtico, trasero

2630 69 mm 2,2517 33L 2,5017 43L

TRANSMISIN DE POTENCIA Reduccin primaria Relacin de engranajes, Primera Segunda Tercera Cuarta Reduccin final

4,058 2,833 1,705 1,238 0,958 2,571

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07/01/18 11:40:58 35KTLC00_129

SISTEMA ELCTRICO Batera Generador

12V5AH 0,085 kW/5.000 min (rpm)

LUCES Faro Luz de parada/cola Luz de la seal de giro

Delantera Detrs

Luz del velocmetro Indicador de la seal de giro Indicador de la posicin de la transmisin Indicador de la luz de carretera del faro Luz de posicin

12V35/35W 12V21/5W 12V21W 2 12V21W 2 12V1,7W 2 12V3,4W 2 12V1,7W 12V1,7W 12V5W

FUSIBLE Fusible

10A

119