UNIVERSIDADE ESTADUAL VALE DO ACARA CURSO DE LICENCIATURA PLENA EM HISTRIA

FELIPE THIAGO EMERECIANO DE ALMEIDA

PIONERISMO DE PORTUGAL NA EXPANSO MARTIMA CARACTERIZAO E APLICAO NO ENSINO DE HISTRIA

MACABA, RN 2009

FELIPE THIAGO EMERECIANO DE ALMEIDA

PIONERISMO DE PORTUGAL NA EXPANSO MARTIMA CARACTERIZAO E APLICAO NO ENSINO DE HISTRIA

Monografia apresentada Universidade Estadual Vale do Acara UVA, como requisito parcial para obteno do ttulo de Licenciado em Histria. Orientador: Prof. Esp. Manoel Gomes da Silva

MACABA, RN 2009

FELIPE THIAGO EMERECIANO DE ALMEIDA

PIONERISMO DE PORTUGAL NA EXPANSO MARITIMA CARACTERIZAO E APLICAO NO ENSINO DE HISTRIA

Monografia apresentada Universidade Estadual Vale do Acara UVA, como requisito parcial para obteno do ttulo de Licenciado em Histria.

Aprovado em, 06 de Maro de 2010.

BANCA EXAMINADORA _______________________________________________________________________ Prof. Esp. Manoel Gomes da Silva - Orientador Universidade Estadual Vale do Acara (UVA) Natal/RN

________________________________________________________________________ Prof. Esp. Antnio Srgio Pinheiro - Convidado Universidade Estadual vale do Acara (UVA) - Natal/RN

________________________________________________________________________ Prof. Wagner Michel Gomes da Silva - Convidado CADE - Natal/RN

MACABA, RN 2009

Dedico este trabalho a minha famlia e a Deus, por proporcionar-me sade pacincia e sabedoria.

AGRADECIMENTOS

Deus primeiramente, pelo dom precioso da vida, por todas as vitrias em meio s dificuldades que passei nessa trajetria, pois s contriburam para meu conhecimento pessoal; A meus colegas de turma e familiares que durante o curso acreditaram em meu sucesso e fizeram parte dessa historia; A meus professores que contriburam para o meu desenvolvimento pessoal e acadmico, incentivando-me a lutar pelos meus ideais.

 mar salgado, quanto do teu sal so lagrimas de Portugal!

Fernando Pessoa

RESUMO Este trabalho monogrfico tem como principal objetivo destacar um dos perodos mais importante da historia em que Portugal vai se lanar ao mar como nem outra nao europia da poca fez, atravs do pioneirismo de Portugal na expanso martima procuramos responder as seguintes questes de pesquisa; como se deu o pioneirismo dos lusos na expanso martima comercial no sculo XVI e quais os motivos dos portugueses realizarem essa empreitada? E o que eles esperavam alcanar e as conseqncias desse perodo para outros povos. A fundamentao terica est baseada em diversos autores que escreveram sobre o assunto proposto nesta monografia, dentre eles destacamos Bueno (2003); Tufano (2003). Ser discutida a necessidade de uma interveno metodolgica do referente assunto a respeito da sua utilizao na sala de aula com o educando na sala de aula. Para que se consigam atravs do assunto trabalhado bons resultados no que compreende um desenvolvimento educacional considervel. Atravs dessa pesquisa pude conhecer mais sobre a histria de Portugal e os grandes navegadores um pouco da sociedade portuguesa da poca.

Palavras-chave: Histria Portugal. Pioneirismo. Mar. Comercial.

ABSTRACT This monograph is mainly to highlight one of the most important story in which Portugal is going to throw into the sea as one or another European nation at the time made, through the pioneering work of Portugal's maritime expansion we seek to answer the following research questions: how has taken the pioneering lusos the expansion of maritime trade in the sixteenth century and the motives of the Portuguese carry out this contract, and what they hoped to achieve and the consequences of this period for other people. Theoretical support is based on several authors who have written about the issue proposed in this monograph, among them we highlight Bueno (2003), Tufano (2003. They will discuss the need for a methodological intervention on the subject about their use in the classroom with the student in the classroom. In order to get through the subject worked well in an educational development includes considerable. Through this research I learn more about the history of Portugal and bars browsers is a bit of Portuguese society of the time.

Word-key: Story. Portugal. Pioneering. Sea. Answer.

LISTA DE FIGURAS

Fig.1- D. Henrique Fundador da Escola de Sagres................................................13 Fig. 2 - D. Manoel Pai.............................................................................................13 Fig.3 Braso da Dinastia Avis.................................................................................13 Fig. 4 Cidade e Celta na poca da invaso............................................................15 Fig. 5 Cidade de Celta nos dias atuais...................................................................15 Fig. 6 Especiarias....................................................................................................16 Fig. 7 Braso da Escola de Sagres.........................................................................17 Fig. 8 Escola de Sagres..........................................................................................17 Fig.9 Ponta de Sagres.............................................................................................18 Fig. 10 - Caravela redonda.........................................................................................19 Fig. 11 - Nau...............................................................................................................19

SUMRIO 1 INTRODUO ....................................................................................................10 2 INFLUNCIAS DE OUTROS POVOS NO PIONERISMO DE PORTUGAL NA EXPANSO MARTIMA ........................................................................................12 2.1 A DINASTIA DE

AVIS .......................................................................................13 2.2 A CIDADE DE CELTA E SUA IMPORTNCIA PARA PORTUGAL ...................15 2.2.1 Qual a utilidade das especiarias ..................................................................16 2.2.2 Escola de Sagres: Mito ou verdade? ...........................................................17 2.2.3 Desenvolvimento tecnolgico ......................................................................19 2.2.4 Bartolomeu Dias e Diogo Co: Aventureiros da coroa portuguesa ..........21 2.2.5 Vasco da Gama consolida o poder dos lusos no comrcio com as ndias ........................................................................................................................... ......23 2.2.6 Mudanas sociais na Portugal ultramarina .................................................26 2.2.7 Pedro lvares Cabral: Um fidalgo a mando da coroa .................................27 2.3 PODERIO NAVAL DOS LUSOS CONSOLIDA SUA HEGEMONIA NOS MARES .................................................................................................................................29 2.4 BATALHA NAVAL DE ANANOR: PODER BLICO DOS LUSOS ......................30 2.5 BATALHA NAVAL DE COMCHIN: A TENTATIVA DOS ITALIANOS DE ACABAR COM O COMRCIO DE ESPECIARIAS DOS PORTUGUESES .............................30 2.6 EXTENSO DO DOMNIO PORTUGUS NA SIA ...........................................31 3 DIFICULDADES DE EMPREGAR O ASSUNTO EM SALA DE AULA .............32 3.1OBJETIVOS METEDOLGICOS ........................................................................32 3.2 COMO TRABALHAR O TEMA COM O EDUCANDO .........................................32 3.3 ATIVIDADES AVALIATIVAS ...............................................................................33 4 CONSIDERAES .............................................................................................35 REFERNCIAS .........................................................................................................36

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1 INTRODUO Este trabalho monogrfico aborda o tema o Pioneirismo de Portugal na Expanso Martima com aplicao no ensino didtico de Histria com objetivo de mostrar como Portugal lanou-se primeiro no perodo da expanso martima e sua importncia para a colonizao de outras terras alm de abordar esse tema em sala de aula como recurso didtico utilizando de forma complementar ao assunto de expanso martima para que o educando adquira conhecimento com objetivo de mostrar aos alunos do 7 ano esse perodo to importante da histria. O tema pioneirismo de Portugal nas navegaes um tema pouco utilizado na sala de aula, pois pouco se encontra informaes sobre o perodo em que Portugal desenvolveu seus mtodos de navegao. Utilizando o tema como recurso didtico. Podemos mostrar ao educando esse perodo to importante da histria trabalhando tambm a interdisciplinaridade utilizando a geografia, a cartografia e astronomia utilizando como um prolongamento da prtica habitual da aula. Podemos utilizar recursos interessantes e eficientes para melhor entendimento do aluno sobre o assunto como mapas de Portugal da poca e dados geogrficos do perodo com isso demonstrando o contato que os portugueses vo ter com outros povos e outras culturas. O emprego desse contedo na sala de aula se transforma para a realizao de objetivos propostos na grade curricular, portanto de alguma forma este assunto ajudar o aluno a conhecer melhor esse captulo importante da histria da humanidade. Como a utilizao desse contedo com o educando procura associar o desenvolvimento da navegao de longa distncia iniciada por Portugal e ressaltar o desenvolvimento comercial com outros povos e culminando com o perodo da colonizao de nosso continente. Este trabalho monogrfico dividiu-se em trs captulos o primeiro aborda as influncias de outros povos no pioneirismo de Portugal, na expanso martima mostrando como os mesmos tiveram um papel importante nesse perodo da histria.

O segundo captulo mostra como o poder naval dos lusos consolida sua hegemonia nos mares destacando as principais batalhas em que os portugueses 11 vo demonstrar seus avanos tecnolgicos no setor blico subjugando assim os povos asiticos estendendo seus domnios nos continentes Africanos e Asitico. O terceiro captulo composto pelas consideraes finais mostrando os principais objetivos do trabalho, fala das principais dificuldades de se empregar o tema na sala da aula, e ressalta os objetivos metodolgicos que o tema pode alcanar com o educando e como trabalhar atividades avaliativas.

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2 INFLUNCIAS DE OUTROS POVOS NO PIONERISMO DE PORTUGAL NA EXPANSO MARTIMA Desde tempos antigos, a civilizao europia vem desenvolvendo tcnicas de navegaes aprimoraram o comrcio e construram cidades devido a sua localizao s margens do mediterrneo (mar no meio da terra). Os primeiros povos que se lanaram ao mar mediterrneo foram os fencios que eram originrios da margem sul do mediterrneo e praticavam o comrcio com outros povos, principalmente povos da pennsula ibrica. Ainda segundo BUENO (2003, p.11) Fencios eram originrios da margem sul do mediterrneo, regio que a partir do sculo VI ficaria sob a influncia do isl. A margem norte era territrio cristo. A expanso ultramarina de Portugal vai se dar aps expulso dos rabes que tomaram a regio da pennsula Ibrica que compreende hoje o territrio de Portugal, durante o perodo que os rabes dominam a regio, inicia-se um impulso Cultura Ibrica, criando-se universidades e desenvolvendo-se a matemtica fundindo-a com a astronomia persa com a geografia Alexandrina com a contribuio dos rabes. O aprimoramento da geografia e astronomia serviram de base sculos depois durante o perodo das navegaes na elaborao de mapas e cartas de marear (cartas nuticas) das rotas martimas. Conforme BUENO (2003, p.12) No ano de 711, rabes berberes (que eram mulumanos) cruzaram o estreito de Gibraltar e invadiram Portugal. Por 700 anos foram senhores da pennsula Ibrica. Os castelhanos que anos antes lideraram com a expulso dos rabes da pennsula itlica, agora vo iniciar uma guerra para conquistar Portugal, mais precisamente o reino de Navarra. O prprio D. Joo I que lutou ao lado dos castelhanos iria lutar contra o reino de Castela para assim afirmar a independncia de Portugal. Segundo BUENO (2003, p. 12) A lidar com a resistncia contra o reino de Castela dom Joo I era membro da ordem de Avis organizao de cunho militar e religiosa ligada antiga ordem dos cavaleiros templrios.

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Durante o perodo que dominaram a regio foi dado um grande impulso cultura Ibrica, criando-se Universidades. Com esse impulso os rabes deram cultura Ibrica nas reas da geografia e astronomia uma grande relevncia onde foi muito utilizada durante o perodo da expanso martima portuguesa. Mas em 1492, os Reis Catlicos Fernando e Izabel, reconquistam os territrios dominados pelos rabes, tambm sobe ao poder o Rei Dom Joo I que lutar junto aos castelhanos na expulso dos rabes da pennsula Itlica.

2.1

A DINASTIA DE AVIS

Fig.1- D. Henrique Fundador da Escola de Sagres

Fig. 2 D. Manoel Pai

Fig. 3 Braso da Dinastia Avis

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Aps vencer a batalha contra o reino de Castela, e principalmente com o apoio indispensvel da Inglaterra, que tambm estava engajada, D. Joo I casa-se com D. Felipa de Lancaster, uma nobre Inglesa, para que criar uma parceria entre Portugal e Inglaterra. O resultado de seu casamento com Felipa d incio a Dinastia de Avis que vai durar 200 anos em Portugal. durante a Dinastia de Avis que Portugal d incio a suas conquistas martimas formando assim um vasto territrio ultramarino. Do casamento de Dom Joo I, nasce cinco filhos homens que sero instrudos pela Casa de Avis. Desses cinco filhos, o que vai ter um destaque especial vai ser Henrique, conhecido na historia de Portugal como o navegador. D. Henrique de Avis assim como seu pai tinha dio pelos mulumanos, e a pedido de seu pai dar incio a uma campanha militar contra os chamados Mouros, com objetivo de expuls-los dos territrios, na poca importante para Portugal. Para conseguir ajuda do Papa e o poder da igreja, a melhor maneira seria um ataque aos povos ditos infiis. Seria mais precisamente ataque de retaliao contra os rabes, Portugal tambm necessitava das especiarias vindas do oriente que aps a queda de Constantinopla ficaram complicados para portugueses e europeus obterem, pois a nica forma para os portugueses conseguir esses produtos era atravs dos italianos de Gnova que cobravam preos abusivos pelos produtos. Os italianos obtinham as especiarias por baixos preos e de forma fcil por causa de acordos e alianas com os turcos que dominavam o oriente. Aps a queda de Constantinopla a maneira que Portugal encontra para resolver esses problemas ser a invaso da cidade de Celta, ponto estratgico e fonte de uma parte das to cobiadas especiarias. Alm de ser um reduto dos povos de religio mulumana era um importante centro comercial de especiarias vindas do oriente como tambm local onde se encontrava ouro e marfim em grande quantidade principalmente o ouro vindo de minas no Congo. Segundo BUENO (2003, p.14) D Joo I entregou para um de seus filhos, o infante Dom Henrique a responsabilidade de armar uma frota para tomar a cidade.

15 No s fonte de riquezas, a cidade de Celta localizada no Marrocos nas proximidades do estreito de Gibraltar dita pelos lusos como a a porta de entrada da frica era tambm um importante ponto estratgico de onde poderiam ser lanadas expedies pela costa do litoral africano.

2.2 A CIDADE DE CELTA E SUA IMPORTNCIA PARA PORTUGAL

Fig. 4 Cidade de Celta na poca da invaso

Fig. 5 Cidade de Celta nos dias atuais

A conquista de Celta no norte da frica surtiu como uma soluo, pois atravs dessa conquista Portugal agradar a nobreza que h muito tempo procura guerra contra os mulumanos, os inimigos da religio crist. Conquistada a cidade, Portugal obtm novos cargos e ttulos como tambm controla a entrada do mar mediterrneo, e o j forte comrcio de escravos e as to procuradas especiarias do Oriente. Mas com a tomada da cidade em 1415 pelos Lusos, os Mouros mudaram suas rotas comerciais para outras cidades do norte da frica, para no perderem o acesso aos produtos, como o ouro. Os Portugueses iniciam viagens pela costa africana em busca da fonte desses produtos, no podendo os lusos ir por terra por causa dos desertos escaldantes a nica forma era pelo litoral africano. Para ajudar os ainda inexperientes navegadores portugueses o Infante D. Henrique cria uma escola nutica, a Escola de Sagres.

No s fonte de riqueza, a cidade de Celta localizada nas proximidades das 16 colunas de Hrcules (estreito de Gibraltar) e porta de entrada da frica era tambm um importante ponto estratgico de onde anos depois o grande navegador Bartolomeu Dias iniciaria a expanso ultramarina de Portugal contornando e conquistando o continente africano. Mais tarde, a conquista do mercado oriental foi dada com a descoberta da rota martima das ndias pelo navegador Vasco da Gama. 2.2.1 Qual a utilidade das especiarias

Fig. 6 - Especiarias

As chamadas especiarias compem um conjunto nico em que a maior parte composta por vegetais e animais, que so utilizados em condimentos, menzinas axitantes, relaxantes perfumes ungentos e tinturas para diversos tipos de tecidos. Na sua maior parte eram utilizados para fabricar medicamentos como exemplo a noz moscada, utilizada em tratamentos dentrios. Mas das especiarias que ganhavam maior destaque se encontra a pimenta, devido a seu sabor ardente e o seu cheiro caracterstico, ela vai ser utilizada

principalmente na culinria, utilizada para disfarar o sabor, o cheiro dos alimentos 17 como a carne principalmente.

Ainda segundo BUENO (2003, p.25):

Ao contrrio da ndia e da china, a Europa era resolutamente carnvora. Mas quando o ms de novembro se aproximava trazendo consigo o rigoroso inverno os europeus eram forados a abater seus rebanhos antes que os animais emagrecessem por falta de pastagens a carne era ento preservada com sal e pimenta, pois para consumi-la era preciso condiment-la e disfarar o gosto ruim.

Muitas outras especiarias eram utilizadas alm da pimenta, como o cravo utilizado na fabricao de doces, o gengibre empregado na feitura de pastis em saladas e o a aafro junto com a pimenta era utilizado para melhorar o sabor da carne. A pimenta vai ganhar tanto valor que 60 kg do gro vo valer o equivalente a 52 gramas de ouro, com o passar dos anos ela vai se tornar uma espcie de moeda utilizada at como pagamento de dvidas e dotes de casamentos. Conforme BUENO (2003, p. 26) Embora fosse a mais conhecida das especiarias a pimenta no era a nica, nem a mais cara das drogas trazida do oriente, a noz moscada era dez vezes mais valiosa do que a pimenta. A canela vinda do Ceilo era utilizada como remdio para os pulmes e como adoante nos vinhos tinha seu valor mais alto do que a pimenta a busca por esses produtos vo levar os portugueses a lugares antes nunca explorados. 2.2.2 Escola de Sagres: Mito ou verdade?

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Fig. 7 Braso da Escola de Sagres Fig. 8 Escola de sagres

Fig.9 Ponta de Sagres

A Escola de Navegao de Sagres fundada no sculo XV pelo Infante Dom Henrique, da Casa de Avis, se tornaria o bero da geografia, astronomia e da cartografia, alm de proporcionar o desenvolvimento das tcnicas de navegaes em auto-mar. na Escola de Sagres que surgiram os grandes navegadores como Bartolomeu Dias, Vasco da Gama e o prprio Pedro lvares Cabral. O local conhecido como Cabo de Sagres compreende o ltimo limite da Europa Ocidental que banhado pelas guas do oceano Atlntico, o local conhecido pelos antigos romanos como promontrio sacro. Em 144, o infante pediu a seu irmo o regente D. Pedro que lhe concedesse a regio para fundar uma vila para ter a funo de ponto de socorro e descanso aos navegadores que precisassem de mantimentos ou de aguardar por boas condies de navegao. Para alguns historiadores portugueses a escola no passa de um mito, pois registros histricos de Portugal na poca no mencionam uma escola e sim um ponto de apoio aos navegadores que precisassem de ajuda na regio.

Mas, mesmo no sendo uma escola nutica propriamente dita, a troca de informaes entre os navegadores que ali aguardavam por boas condies e os relatos dos mesmos serviam para elaborar mapas de rotas mais rpidas e seguras. O historiador portugus Duarte Leite afirma a existncia de uma escola nutica em Sagres atravs de documentaes analisadas da poca e em trabalhos como a crnica do prncipe Joo, escrita em 1567, por Damio de Gis a crnica 19 refere-se de forma consistente que o Infante como homem dado ao estudo das letras, astrologia e cosmografia se estalara em Sagres para viver longe das futilidades da corte. Segundo o escritor Samuel Punchas 1625, o infante contratou o mestre catalo Jaime Miorca para dirigir uma escola de marinha para ensinar os portugueses a utilizarem e fazerem cartas cartogrficas e tcnicas de navegao de longa distncia.

2.2.3 Desenvolvimento tecnolgico

Fig. 10 - Caravela redonda

Fig. 11 - Nau

O sucesso dos portugueses na explorao martima vai ser possvel principalmente no s pela busca de especiarias, mas tambm o avano tecnolgico nos instrumentos e mapas utilizados pelos portugueses em navegao de longa distncia. Mais um dos maiores avanos cientficos na arte da navegao foi caravela, ela proporcionou aos portugueses uma viagem mais rpida e condio de realizar viagens mais longas por mares nunca navegados.

A partir de 1441, os portugueses passaram a utilizar as embarcaes denominadas caravelas, muito diferentes dos gals e das galeras, barcos utilizados pelos gregos no mediterrneo, as caravelas desempenharam um papel importante na explorao do Atlntico tornando-se o navio mais adequado para a realizao 20 das navegaes da longa distncia, pois era um navio adaptado para navegar em locais desconhecidos e utilizava-se armamento defensivo, canhes de baixo calibre, alm disso, por ser rpida em caso de fuga. 20

Segundo BUENO (2003, p.19):

As caravelas podiam navegar contra o vento com muito mais facilidade e rpidas, devido utilizao das chamadas velas latinas as velas redondas, o pequeno calado (calado a designao dada profundidade a que se encontra o ponto mais baixo da quilha de uma embarcao) permitia maior aproximao da terra com cerca de 20 metros de comprimento e 8 metros de largura as caravelas eram fceis de manobrar e muito velozes.

A caravela originalmente definia-se por utilizar as velas chamadas latinas o que lhe dava a possibilidade de fazer manobras contra o vento, conhecidas como bolinar (isto navegar em zigue zague e no em linha reta.). Historiadores afirmam que a embarcao utilizada pelos portugueses conhecida como caravela, nas suas viagens de expedies teve sua origem com os mouros devido embarcao ser mais verstil e proporcionar uma viagem mais rpida e poder carregar uma quantidade superior de mercadorias do que outras embarcaes favorecendo seu comrcio com outros povos. Segundo BUENO (2003, p.19):
Quando se depuseram a ir mais longe do que outro povo europeu jamais fora, os portugueses tiveram que aprimorar um novo tipo de embarcao. Acabaram inventando a caravela. Originrias dos antigos cravos (As lagostas) utilizadas pelos rabes s caravelas se revelaram uma das mais brilhantes contribuies do gnio portugus da inventividade humana.

Outro fator determinante para contribuir com a navegao de longa distncia foi introduo da bssola como meio de orientao e a sua utilizao em conjunto com as cartas nuticas e tambm com objetos como o astrolbio, pois para

desbravar o Atlntico e os ventos das tempestades e ventos contrrios os navegadores portugueses da Escola de Sagres tinham um grave problema para resolver, como saber onde se encontravam e os seus navios, com a introduo da bestilha parte desse problema foi resolvido, mesmo com esses problemas as expedies continuaram. Conforme Bueno (2003, p.21): 21
O astrolbio era usado para medir a altura do sol ao meio dia o piloto encostava-se no mastro para evitar o balano do navio e suspendia o astrolbio num dedo. Com a outra mo girava a pea de metal mvel (chamada alidade) at que a luz do sol passava pelos buracos existentes nas duas pontas dela. A posio encontrada marcava os graus, a altura do sol. O astrolbio fora inventado por um gegrafo rabe 1143 na Espanha.

Mais tarde, com introduo da bssola e as cartas nuticas, os navegadores portugueses vo poder adentrar mais no atlntico sem precisar navegar prximo costa mesmo assim as cartas nuticas no eram precisas, pois muitas regies eram desconhecidas pelos portugueses. A expanso ultramarina de Portugal, s teve xito devido aos avanos tcnicos e cientficos alcanados pelos europeus e atravs do conhecimento utilizado por outros povos.

2.2.4 Bartolomeu Dias e Diogo co: Aventureiros a mando da coroa portuguesa Tem poucos registros sobre a origem de Bartolomeu Dias, sabe-se apenas que suas origens so judaicas, seu irmo Diogo Dias descendente de Dinis Dias, escudeiro de Dom Joo I, neto do infante D. Henrique, em 1445 descobriu as ilhas de Cabo Verde. Durante sua juventude teve aulas de matemtica e astronomia em Lisboa e depois em Sagres aonde vai aprimorou suas tcnicas de navegao. Em 1485, Dom Joo II confiou-lhe o comando de duas caravelas e uma naveta com objetivo de investigar a verdadeira extenso do continente africano e estabelecer contato com o rei indgena africano cristo Preste Joo.

Junto com Diogo Co, Bartolomeu Dias recebeu ordens Dom Joo II para explorar o litoral africano em busca de especiarias, ouro atravs da troca de produtos com os povos africanos. No ano de 1482, o navegador companheiro de Bartolomeu Dias explorando o litoral sul descobre um rio denominado pelos portugueses rio poderoso (atual Zaire) onde por ele vai desembarcar emissrios portugueses pra fazer uma aliana com o rei cristo indgena africano Preste Joo afirmando as prticas comerciais com os povos africanos. 22 Bartolomeu Dias em agosto de 1487 zarpa de Lisboa, em outubro chega regio conhecida como Cabo Cross (Regio localizada prxima a atual na Nambia) local que o navegador Diogo co avistara dois anos antes, o e ultimo ponto conhecido do litoral africano. Segundo BUENO (2003, p. 31) Ao passar do Cabo Cross, Bartolomeu Dias entrou no litoral da atual Nambia e logo viu a costa africana voltava a ser desrtica como no Marrocos. Em 1487, sua frota foi atingida por um mau tempo que afastou as embarcaes para o sul, devido s condies do tempo todos pensavam que a expedio tinha fracassado, mas na primeira semana de janeiro de 1488 a frota foi em direo a leste, mas no tiveram contato com terra. Bartolomeu opta para seguir em direo ao norte e depois de percorrer mais de 800 km em apenas trs dias enfim atinge o Oceano ndico depois de contornar a frica mesmo sem v-la. Bartolomeu Dias aporta na regio de Mosel Bay (uma regio de uma cidade porturia do oceano ndico, na provncia do ocidental da frica do Sul) localizada a quase 400 km da atual cidade do Cabo. Segundo BUENO (2003, p.31):
Bartolomeu tentou ir, em frete, singrando o indico, mais seus homens se recusaram cansados e aterrados pelos mares tumultuados pelos quais tinham navegado, os mareantes comearam a murmurar a exigir que no fossem mais longe ao dar meia-volta para iniciar a jornada de retorno a Portugal Bartolomeu dias cruzou pela ultima ponta da frica que batizou cabo das tormentas em dezembro de 1488, depois de 16 meses e 17 dias em alto mar, o grande capito chega a Lisboa.

Aps enfrentar uma grande tempestade que afastou sua pequena esquadra em 1488, Bartolomeu Dias atinge finalmente a parte final do Continente Africano servido mais tarde de rota de apoio para o navegador Vasco da Gama, no s esse grande feito mais as novas terras descobertas no litoral do Continente Africano vo aumentar ainda mais o poder econmico dos lusos. 23 Mais tarde Dom Joo I sabendo que a barreira da frica havia sido vencida e que Portugal tinha condies de chegar as ndias, o imperador vai re-batizar o Cabo da Boa Esperana por representar o fim da explorao comercial dos italianos sobre 23 os preos das especiarias vendidas a Portugal e que de consumidor passaria a ser dono das mesmas. Aps a expedio vitoriosa de Bartolomeu Dias, chega ao fim o pioneirismo de Portugal nas navegaes, pois o reino da Espanha que igual a Portugal tambm passou por processos de unificao como a maioria dos pases Europeus que consumia especiarias que eram vendidas pelos italianos de Gnova. Vendo que era possvel chegar s ndias por uma rota martima, assim como os lusos conseguiram o imprio espanhol, vai depositar seu dinheiro e apoio em um navegador que anos antes apresentara a Dom Joo I o imperador de Portugal uma proposta para que ele descobrisse uma rota mais rpida e segura para as ndias. Sendo assim, depois sua proposta negada pelo imperador, Cristvo Colombo, vai conseguir realizar sua empreitada descobrindo 1492 as chamadas hoje Ilhas do Caribe que vo servir de ponta-p inicial para as conquistas espanholas na Amrica do Sul e suas riquezas. Aps as descobertas de Colombo vai haver um perodo de tenso entre Portugal e Espanha motivado pela posse de territrios e rotas martimas para evitar uma guerra aberta, os dois reinos assinam um acordo que os lusos ficariam com a frica a leste e os espanhis com as novas terras a oeste, o acordo no foi aceito por parte dos lusos. No ano de 1493, portugueses e espanhis assinaram um tratado chamado inter contera seria basicamente uma linha imaginria a 100 lguas (Lgua era a denominao de vrias unidades de medidas itinerrias de comprimentos longos utilizadas em Portugal, Brasil) a oeste do arquiplago do Cabo Verde, dividindo o mundo. No entanto no agradando os lusos o tratado foi anulado, mas em 1494 na cidade de Tordesilhas assinado um acordo dividindo o mundo entre espanhis e

portugueses o novo acordo de nome da cidade em que foi assinado seria uma linha imaginria de 370 lguas a oeste das ilhas de Cabo Verde dando assim um espao maior aos portugueses. 2.2.5 Vasco da Gama consolida o poder dos lusos com o comrcio com as ndias 24 Escolhido para assumir de D. Joo I que morrera sem deixar herdeiros, seu primo D. Manuel sobe ao trono portugus nesse perodo que o imprio portugus atinge seu pice com a descoberta da rota martima para as ndias. Segundo Eduardo Bueno, em seu livro Brasil terra a vista, o monarca portugus ainda no tinha conhecimento dos planos de D. Joo I de descobrir uma rota para o comrcio com a ndia fonte das especiarias que tanto procuravam. Pois sobe o seu reinado que os lusos conseguem descobrir tal rota aps essa descoberta, Portugal vai alcanar outros objetivos como Brasil a China, Japo e Austrlia. Aps subir ao trono portugus em 1495, D. Manuel fica sabendo atravs de Informaes secretas que desde perodo da Dinastia de Avis tenta-se achar uma rota para estabelecer comrcio com a ndia, descontente por Portugal no ter dado apoio ao navegador genovs Cristvo Colombo a das riquezas que a Espanha conseguiu alm de suas terras. Ento decide encabear o projeto que desde a Dinastia de Avis no concludo mesmo sofrendo objees de seus assessores sobe a retomada das viagens martimas com objetivo de chegar s ndias utilizando a rota que Bartolomeu descobrira anos antes, pois para ele a ndia poderia ser alcanada. Para BUENO (2003, p.38) Porm, ao contrario de seu antecessor D. Manuel no estava aliado burguesia e sim a nobreza. Como Bartolomeu Dias era s um escudeiro, no foi escolhido para chefiar a nova viagem. O comando da expedio foi dado a um nobre, Vasco da Gama, ao seu comando foram confiadas duas naus, novo tipo de embarcao, um aperfeioamento da caravela. O objetivo seria recompor os investimentos perdidos em outras empreitadas. Em julho de 1495, Vasco da Gama parte de Lisboa utilizando a rota de Bartolomeu Dias alcana a extremidade sul da frica sem precisar fazer escalas a

no ser por paradas em Cabo Verde e nas Ilhas Canrias para abastecimento de gua e vveres. Segundo a Revista da coleo Larousse Os grandes exploradores (2009, p. 94):
Essa expedio comandada por Vasco da Gama tambm a concluso da aventura Portuguesa promovida por Henrique, o navegador. Ela traz um acmulo de conhecimentos martimos. Graas experincias e aos 25 conselhos de Bartolomeu dias, o navegador portugus sabe qual rota deve tomar do atlntico, para se beneficiar continuamente com ventos favorveis e alcanar mais rapidamente o cabo da boa esperana, e os relatos de Corvilha, que chegaram corte do rei de Portugal no inicio do decnio e que lhe permitirem tentar as condies de viagem uma vez ultrapassada a frica.

Seguindo rapidamente desce ao extremo sul, depois segue com sua frota tomando a direo leste-sul-leste no dia 22 de novembro de 1497 passam pelo Cabo da Boa Esperana tomando a direo norte, Vasco da Gama tem a oportunidade de constatar as informaes de Corvilha. Chegando prximo a Zanzibar, Vasco da Gama captura e embarca a fora um piloto rabe para gui-lo a at a ndia utilizando-se dos ventos sazonais muito utilizados pelos navegadores da regio, no dia 19 de maro de 1499, contando com ajuda do piloto rabe os navios portugueses ancoram em Caliculte concretizando o sonho de Portugal em obter as to cobiadas especiarias. Aps chegarem a Caliculte os lusos tiveram vrias dificuldades em negociar com os comerciantes rabes, pois sabiam dos objetivos dos portugueses, pois suas prticas comerciais que os lusos tinham com os povos africanos consistiam na troca de especiarias por produtos sem valor. A maior parte dos mercadores indianos pouco se interessava pelos objetos que os portugueses queriam negociar com seus produtos, portanto os lusos perceberam que se quisessem obter especiais teriam que investir pesado observando que os produtos estavam com o preo irrisrio apesar das dificuldades embarcaram trs navios de pimenta, cravo e gengibre. Segundo a Revista da coleo Larousse Os grandes exploradores (2009, p. 94):
Na ndia, onde a existncia de estados fortemente estruturados de poderosos meios de ao para dificultar o explorador combina com a m vontade dos navegadores e dos comerciantes rabes, que faziam de tudo para afastar Vasco da gama e impedi-lo de conseguir seda e especiarias.

Por ainda no conhecer bem o clima da regio e o regime das mones ele embarca nas piores condies, leva praticamente trs meses para chegar frica, nessa viagem de volta a Lisboa morre o navegador Bartolomeu Dias durante a passagem do Cabo da Boa Esperana durante uma forte tempestade. Em 1499, o que restou da frota chega a Lisboa apesar dos prejuzos os custos da expedio so cobertos 60 vezes pela venda das especiarias conseguidas em Caliculte mais mesmo assim os lusos no conseguiram fechar terminantemente 26 um acordo comercial com os indianos.

2.2.6 Mudanas sociais na Portugal ultramarina

Aps as conquistas de Vasco da Gama o comrcio de especiarias vai trazer para os lusos, uma srie de mudanas na Portugal medieval e tambm na sua cultura sofrendo uma srie de influncias das culturas dos povos descobertos pelos portugueses principalmente nos setores da arquitetura, navegao, geografia e a culinria com utilizao das especiarias. Segundo a revista os grandes exploradores volume 2 da coleo LAROUSSE (2009, p.94) Lisboa ir se tornar a radiante capital da expanso europia, D. Manuel decidiu alargar, polir e enobrecer a velha capital esburacada. Lisboa sofria com graves problemas, ruas mal projetadas e surtos de peste ocasionado pelas pssimas condies de higiene, mas logo se transformaria na cidade smbolo do imprio ultramarino portugus, diversos povos de vrias culturas vo passar por Portugal. Para BUENO (apud Peixoto Afrnio 2003, p.43):
Segundo o escritor Afrnio Peixoto era a principal aristocracia a internacional mudara a rica Lisboa manuelina. Ali ficavam os mais belos edifcios e lojas, todo o comrcio do mundo, na famosa Rua de El rei construda em 1466 por ordem do prprio rei D. Manuel.

Com a introduo das chamadas especiarias do Oriente na sociedade europia da poca vai se ocasionar graves mudanas principalmente nos hbitos alimentares e nas formas de conservao dos alimentos e principalmente no tratamento de doenas que afligiam a populao Europia.

A velha Lisboa, capital dos descobrimentos vai perder sua capa medieval e entrar na era do conhecimento, das artes, da geografia, matemtica e astronomia ocasionada pela fuso das culturas dos povos encontrados pelos lusos em suas expedies. Pelas ruas apertadas de Lisboa vo caminhar comerciantes italianos, gegrafos, judeus, cartgrafos, espanhis e banqueiros genoveses tudo isso motivados pelo fervoroso comrcio de especiarias. 27

2.2.7 Pedro lvares Cabral: Um fidalgo a mando da coroa Para impor sua fora aos comerciantes rabes e indianos e concretizar de fato as relaes econmicas entre Portugal e ndia, o rei portugus D. Manuel prepara uma nova expedio agora com carter militar, pois houve resistncia dos comerciantes rabes em negociar com os portugueses, caso a expedio no tivesse xito tinha ordens de abrir fogo contra a capital Caliculte. Pra chefiar essa nova e grande expedio foi escolhido o fidalgo Pedro lvares Cabral, um nobre que h anos lutara com sua famlia em guerras ao lado de Portugal, Cabral mesmo no sendo um navegador experiente teve aulas de navegao em Sagres ele exercia cargo de diplomata da misso. No dia 9 de maro de 1500, Cabral parte de Lisboa com sua esquadra composta por 13 navios do tipo nau e caravelas, bem armados e com vrios soldados, uma semana depois no dia 22 de maro, a esquadra cruza as Ilhas de Cabo Verde percorrendo aproximadamente 800 km. Antes de iniciar a sua expedio, Cabral foi alertado por outros navegadores de que se dirigissem mais para a regio norte, encontraria terras prximas s terras que Colombo descobrira anos antes pra escapar das tempestades muito corriqueiras no litoral africano, decide ento mudar sua rota mais para o norte em 21 de abril, atravs de sinais no mar, onde ficam sabendo que esto prximos a terra em 22 do mesmo ms, avistam uma formao rochosa denominada monte, a qual deram o nome Monte Pascoal. TUFANO (2003, p. 20):

Na quinta feira pela manh fizemos velas seguimos em direo a terra, indo na frente os navios pequenos por. Dali avistamos homens que andavam pela praia, uns sete ou oito, segundo disseram os navios pequenos que chegaram primeiro.

Mesmo com a descoberta de um chamado novo mundo assim chamado por Cabral e o contato com os povos indgenas os lusos de primeiro no encontraram 28 nem um tipo de riquezas como os espanhis encontram alm de suas terras. Vendo que o recm descoberto novo mundo no apresentava riquezas minerais, Cabral abastece sua frota e continua sua misso de realizar uma aliana comercial com os indianos deixando degredados para conhecerem melhor as terras recm descobertas. Em 2 de maio de 1500, a esquadra de Cabral parte em direo a Caliculte, ao se aproximar do Cabo das tormentas so acometidos por uma turbulenta tempestade cinco meses depois os seis navios restantes aportam em Caliculte, aps os portugueses firmarem um acordo com poderoso Raja Samorim o prprio autoriza os lusos a estalarem uma feitoria na cidade. Aps chegar a ndia enfrenta os mesmos problemas que Vasco da Gama a concorrncia dos mercadores rabes dificulta as negociaes com os comerciantes indianos consegue finalmente carregar seus navios com os produtos. Mas devido a atritos com os indianos depois de confiscar mercadorias de um navio rabe em represlia aos cidados os comerciantes ficam revoltados e do incio a um levante. Cabral ento parte as presas para o reino de Comchin (kerala atualmente) l enfrenta os mesmos problemas de Caliculte mais consegue um acordo com o rei Em 21 de julho de 1501, Cabral chega a Lisboa com os produtos trazidos da ndia gerando lucros imensos para Portugal e mais um territrio ainda inexplorado para aumentar mais ainda seu imprio ultramarino. Segundo a Revista da coleo Larousse Os grandes exploradores (2009, p.99)
Os rabes entenderam perfeitamente o alcance da ameaa. Por isso vo se empenhar totalmente para impedir que os portugueses tirem proveito de sua nova rota. A partir de ento, torna-se evidente que a prosperidade do comrcio com a ndia vai depender da capacidade do estado portugus de montar na sia uma fora militar suficiente para obrigar os indianos a comerciar somente com eles.

Os lusos s vo se dar conta da importncia do nosso territrio aps prejuzos causado por naufrgios e a substituio dos produtos orientais por outras fontes econmicas e a queda dos preos das especiarias. 29 Segundo a revista da coleo LAROUSSE Os grandes exploradores (2009, p.99) A expanso comercial passa pela expanso militar e poltica. uma situao que vai se manter at o fim da histria colonial. O perodo da expanso martima de Portuguesa no vai proporcionar apenas o desenvolvimento comercial dos lusos mais tambm a fuso de conhecimentos a descoberta de novas culturas que vo se fundar na arcaica cultura europia. 2.3 PODERIO NAVAL DOS LUSOS CONSOLIDA SUA HEGEMONIA NOS MARES Em 1502, um ano depois da viagem de Vasco da Gama, D. Manuel I o manda novamente no comando de uma grande frota de guerra. Anos depois Afonso de Albuquerque comanda soldados enviados pela coroa portuguesa com a misso de expulsar os comerciantes rabes que atrapalhavam o comrcio de especiarias dos lusos. Conseguem complet-la em 1509 com a vitria na batalha naval que se deu contra uma frota vinda do Egito para socorrer os rabes. Um dos principais fatores que fizeram dos portugueses senhores dos mares no perodo da expanso martima europia se deve ao fato da utilizao de embarcaes bem modernas para a poca, comparada aos rabes que por dedicaram-se somente ao comrcio em terra no desenvolveram sua marinha como os lusos. Antes dos confrontos com indianos e rabes, os portugueses acreditavam que era possvel estabelecer relaes comercias com os indianos, mais devido a atritos com os prprios principalmente aps a chegada estadia de Cabral em Caliculte. Certo de que Cabral teria conseguido um acordo com os reis da Costa de Malabar, D. Manuel envia em 1501 a ndia uma armada composta de quatro navios do tipo nau, pois seu objetivo era o comrcio e no um confronto, os contingentes das embarcaes eram compostos basicamente de marinheiros e alguns soldados comandados pelo fidalgo portugus Joo da Nova.

Quando chega a Comchin, onde fica sabendo que o feitor no conseguiu pimenta suficiente para encher os pores das naus devido imposio dos mercadores, mouros mesmo sem conseguir embarcar pimenta suficiente toma ruma para Ananor onde sem imposio do rei estala uma feitoria onde consegue completar a carga com gengibre e pimenta. 30

2.4 BATALHA NAVAL DE ANANOR PODER BLICO DO LUSOS Quando Joo da Nova no dia 30 de dezembro preparava-se para a viagem de volta a Lisboa, uma armada a mando de Samorim, soberano de Caliculte tinha como objetivo aniquilar a frota portuguesa ancorada em Ananor. Vendo que no teria vantagem em um combate direto contra as embarcaes indianas segue em direo a mar aberto de onde os canhes das naus tm melhor chance de acertar os navios inimigos. Com a utilizao dessa ttica as quatro naus de Joo da Nova destroam armada de Samorim composta por quarenta embarcaes, c por naus e galeras. A batalha se segue at o dia 1 de janeiro com uma nova investida dos indianos agora apoiados pelos rabes, mais por falta de experincia em auto-mar e o vento contrrio, os lusos aniquilam por completo a armada inimiga.

2.5 BATALHA NAVAL DE COMCHIN A TENTATIVA DOS ITALIANOS DE ACABAR COM O COMRCIO DE ESPECIARIAS DOS PORTUGUESES Em 1530, travou-se uma guerra naval entre indianos e portugueses pela posse do controle do comrcio das especiarias, com os indianos sendo ajudados pelos italianos de Gnova que tentaram h anos minar o comrcio de especiarias dos portugueses. A cidade de Comchin na ndia era um grande mercado a cu aberto de especiarias vinda de todas as partes do Oriente, quem dominasse esse grande mercado dominaria o poder econmico da poca, as batalhas se seguiram no mar e

em terra, os indianos aprenderam a lio da batalha de Ananor e reconstruram sua frota com ajuda tcnica dos italianos. O comando das tropas portuguesas foi dado ao fidalgo Duarte Pacheco que disponham de navios bem armados e fortalezas em terra, a experincia dos lusos e os canhes de grosso calibre das fortalezas em terra e a inexperincia dos indianos em combate em alto-mar asseguraram a vitria dos portugueses. Com as vitrias nas principais batalhas, os portugueses obtiveram controle 31 durante muito tempo do comrcio dos produtos vindos do Oriente, tornando Portugal o senhor das especiarias orientais. Mais a maior parte dos lucros obtidos com os produtos orientais ia para a Inglaterra como pagamento de emprstimos.

2.6 EXTENSO DO DOMNIO PORTUGUS NA SIA A partir do sculo XVI, os lusos do incio expulso dos comerciantes rabes que atrapalhavam o comrcio dos lusos com os povos da sia, e construir pontos de apoio martimo prximo ao Oceano ndico e uma srie de fortalezas ao longo da costa indiana. Aps o nobre portugus Afonso de Albuquerque expulsar os rabes do Costa do Malabar, no dia 25 de novembro de 1510, servindo para os portugueses como ponto estratgico para futuras conquistas portuguesas. Segundo a Revista da coleo Larousse Os grandes exploradores (2009, p.21): O oriundo da antiga nobreza e formado pelos melhores sbios de sagres Afonso de Albuquerque compreende melhor do que ningum a urgncia para Portugal de conquistar a fonte das to preciosas especiarias. Nomeado para substituir o vice-rei das ndias, Francisco de Almeida, pelo motivo de desconfiana do rei D. Manuel, aps ser proclamado vice-rei substituto d incio a uma campanha militar para expulsar e acabar com o comrcio dos genoveses no Oceano ndico culminando com a conquista sistemtica da rea oriental do Oceano ndico. No comando de uma expedio militar toma a cidade de Gois seguindo at a Pennsula da Malsia, tomando Malaca como grande centro das exportaes das preciosas especiarias da insulnica. Sob as ordens de Albuquerque, a administrao portuguesa se enraza, tomando cuidado para no interferir nos costumes locais.

Durante o governo de Albuquerque, o poder de Portugal estende-se at prximo ao Mar Vermelho tomando posies econmicas estratgicas com o intuito de enfraquecer militarmente e economicamente o Sulto do Egito, sua ltima conquista foi cidade de Adem, aproveitando os confrontos entre persas e rabes toma a cidade em 1513. 32

3 DIFICULDADES DE EMPREGAR O ASSUNTO EM SALA DE AULA O assunto a ser abordado em sala de aula no facilmente encontrado em livros didticos, normalmente as informaes so bastante reduzidas e dispersas e acaba deixando de lado fatos importantes referentes ao processo histrico trabalhado. Existe uma lacuna nos dados disponveis nos livros, e que muitas vezes so deixados de lado por muitos autores em seus livros didticos, o assunto pioneirismo de Portugal nas navegaes, utilizando-se de uma abordagem criativa cria-se uma base consistente para a introduo do assunto em sala de aula.

3.1OBJETIVOS METODOLGICOS O tema referido tem como objetivo principal mostrar ao educando o desenvolvimento tecnolgico e social vivido por Portugal durante o perodo da expanso ultramarina de Portugal, destacando principalmente avano tecnolgico e a utilizao da geografia e o seu aprimoramento, destacando tambm a utilizao dos astros para a orientao e a cartografia to importante para os navegadores da poca. Destacando tambm as rivalidades entre Portugal e Espanha pelo controle das especiarias e dos territrios recm descobertos e o contato com outros povos e novas culturas, e por fim a decadncia do comrcio de especiarias e a sua substituio por outras fontes de riquezas.

3.2 COMO TRABALHAR O TEMA COM O EDUCANDO Pode-se fazer uso do tema em sala de aula atravs de textos referindo-se ao perodo abordado, tambm ser indispensvel utilizao de mapas que mostrem as rotas percorridas pelos portugueses e os territrios colonizados pelos mesmos. O tema ganha sentido se for utilizado em conjunto com o estudo da expanso 33 martima Ibrica e sua utilizao, cria-se uma base para o estudo da colonizao do Brasil e o interesse dos lusos em coloniz-los. Podemos tambm trabalhar com o educando um pouco da sociedade da poca destacando a influncia da igreja catlica no homem ainda com resqucios do perodo medieval, seu medo do desconhecido do novo e utilizar imagens dos grandes navegadores como Vasco da Gama ou Pedro lvares Cabral. Destacar tambm um pouco da inventividade dos portugueses na rea da nutica, cartografia e geografia. Abordando tambm um tema hoje obrigatrio para se trabalhar em sala de aula que a cultura africana utilizando, da seguinte pergunta: com o contato dos lusos, o que mudou na cultura africana? A utilizao de mapas ser indispensvel, pois importante que o educado conhea de forma detalhada os continentes que os portugueses vo ter contato durante essa empreitada a procura de especiarias, podemos trabalhar com a poca do mapa utilizado e que perodo histrico ele foi produzido. Para ilustrar a aula podemos utilizar a produo cinematogrfica 1492 conquista do paraso com o autor Gerad Depardieu para reforar a interdisciplinaridade, utilizando a matemtica mostrando como os portugueses de Sagres a utilizavam para produzirem suas cartas nuticas. Podemos falar um, pouco das especiarias qual sua utilidade para os portugueses e mostrar ao educado um pouco de religio mulumana que os portugueses referiam-se a seus adeptos como infiis. 3.3 ATIVIDADES AVALIATIVAS As atividades avaliativas sero base de leituras de textos, com relao ao assunto referido, o acompanhamento das descobertas portuguesas atravs de mapas e as rotas utilizadas pelos portugueses para que o educando possa saber detalhadamente o processo passo a passo.

Trabalhando o assunto dessa forma com o educando podemos trabalhar a interdisciplinaridade, como o trabalho em conjunto com a geografia e clculos matemticos e mostrar um a cultura dos povos que os lusos vo ter contato destacando os povos indgenas e africanos Podemos trabalhar tambm com a matria de educao artstica nas 34 elaboraes de mapas das rotas utilizadas pelos navegadores portugueses e falar um pouco da cultura europia e seus avanos tecnolgicos. A avaliao ser de forma continua observando a participao e a interao do aluno com aula proposta no final da apresentao na forma de seminrios como avaliao final da turma.

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4 CONSIDERAES FINAIS

Este trabalho tem como principal meta explicar o papel do pioneirismo portugus que compreende a expanso do imprio ultramarino de Portugal, sendo esses conhecimentos utilizados em sala de aula com alunos do 7 ano do ensino fundamental. O objetivo principal desse trabalho mostrar, em sala de aula, a importncia desse processo to importante da historia portuguesa, estimulando o educando a conhecer mais do assunto. Procuramos responder as seguintes perguntas, como se deu o incio do pioneirismo de Portugal nas navegaes? Quais os motivos dos portugueses em realizarem essa empreitada? Quais objetivos eles alcanaram? Quais foram s conseqncias desse perodo? O tema abordado no muito complexo e pode ser bem utilizado em sala de aula na forma de complemento para ajudar o entendimento desse aluno do que foi esse perodo histrico to importante da histria, a fundamentao terica est centrada em autores que vo contribuir bastante em relao a o assunto abordado em sala de aula dentre eles Eduardo Bueno (BRASIL TERRA A VISTA, 2003) e Isney Savoy (GRANDES EXPLORADORES, 2009). O objetivo desse trabalho preencher a lacuna de dados disponveis sobre o assunto abordado, mostrar como os lusos se tornou senhores absoluto dos mares, devido aos avanos tecnolgicos nas reas da navegao de longa distncia, geografia, matemtica e astronomia. Destacar principalmente as relaes dos portugueses com os povos encontrados nas suas expedies, demonstrando assim a extenso do domnio dos portugueses nos Continentes Africanos e Asitico ressaltando a procura das to

preciosas especiarias muito apreciadas pelos europeus na sua culinria e medicina e o seu valor comercial na sociedade europia da poca. O estudo do tema referido cria uma base para o inicio do processo histrico da colonizao do nosso Pas. Que marca o fim da era das grandes exploraes martimas dos lusos ocasionada pela queda dos preos das especiarias e os prejuzos causados pelos naufrgios e a introduo da economia aucareira. 36

REFERNCIAS

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TUFANO, Douglas. A viagem de Cabral na carta de caminha. Palavra da gente vol.5, Ministrio da Educao, Br edio, 2003.