FLUJO DE FLUIDOS Los procesos industriales exigen necesariamente el flujo de fluidos a travs de tuberas, conducciones y equipos, por lo que

resulta necesario conocer los principios que gobiernan el fluido. El flujo y el comportamiento de los fluidos son de gran importancia en muchas de las operaciones unitarias de ingeniera de procesos. El mtodo ms comn para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a travs de un sistema de tuberas. En este caso las tuberas ms frecuentes son las de seccin circular, ya que esta forma ofrece no solo mayor resistencia estructural sino tambin mayor seccin transversal para el mismo permetro exterior que cualquier otra forma. La palabra tubera se refiere a un conducto cerrado de seccin circular y dimetro interior constante. 1.1.1 ECUACION DE LA ENERGA MECANICA La energa E en un sistema puede clasificarse de 3 formas Energa potencial (zg): se refiere a la energa presente debido a la posicin de la masa en un campo gravitacional g , donde z es la altura relativa en metros desde un plano de referencia Las unidades de zg en el sistema SI son m2 /s2 o J/kg. En unidades del sistema ingls, la energa potencial es zg/g C en pie.lbf /lbm Energa cintica (v2/2) es la energa presente debida al movimiento de traslacin o rotacin de la masa, donde v es la velocidad en m/s. En SI las unidades dev2 /2son J/ kg. En el sistema ingls, pie.lbf /lbm Energa interna (U) es toda la dems energa presente, tal como de rotacin o vibracin de enlaces qumicos. Tambin las unidades son J/kg o pie. lbf /lbm. Entonces, la energa total del fluido por unidad de masa es: La velocidad de acumulacin de energa en el volumen de control V es:

Despus se considera la velocidad de entrada y salida de energa asociada con la masa en el volumen de control. Se efecta un trabajo neto cuando el fluido fluye por el volumen de control. Los trminos pV y U se combinan usando la definicin de entalpa, H.

Por lo tanto, la energa total transportada con una unidad de masa es (H + v2 /2 + zg) Ya se han considerado todas las energas asociadas con la masa en el sistema y a travs de los lmites del balance. A continuacin se considera la energa calorfica y el trabajo que se transfieren por los lmites. El trmino q es el calor transferido al fluido a travs de los lmites por unidad de tiempo, debido al gradiente de temperatura. El calor absorbido por el sistema es positivo por definicin. El trabajo Ws , que es energa por unidad de tiempo realizado por el fluido sobre los alrededores es positivo. Por lo tanto el balance general de energa queda:

Para el flujo de fluidos, en especial de los lquidos, esta expresin se modifica para considerar nicamente la energa mecnica. La energa mecnica es una forma de energa que puede transformarse directamente en trabajo. Los otros trminos de calor y la energa interna, no permiten una conversin simple a trabajo debido a la segunda ley de la termodinmica. La energa que se convierte en calor, o energa interna, es trabajo perdido o una prdida de energa mecnica causada por la resistencia fricciona1 al flujo. F es la suma de todas las prdidas por friccin por unidad de masa. Para el caso de flujo de estado estacionario, cuando una unidad de masa pasa de la entrada a la salida, el trabajo realizado por el flujo W, se expresa como:

Este trabajo W incluye los efectos de energa cintica y de energa potencial. Escribiendo la primera ley de la termodinmica para este caso, donde E se transforma en U

La ecuacin de entalpa se escribe:

Al combinar las ecuaciones tenemos que:

Podemos obtener la ecuacin general de balance de Energa mecnica:

1.1.2 LIQUIDOS

El estado lquido es un estado de agregacin de la materia intermedio entre el estado slido y el gaseoso. Las molculas de los lquidos no estn tan prximas como las de los slidos, pero estn menos separadas que las de los gases. Las molculas en el estado lquido ocupan posiciones al azar que varan con el tiempo. Las distancias intermoleculares son constantes dentro de un estrecho margen. En algunos lquidos, las molculas tienen una orientacin preferente, lo que hace que el lquido presente propiedades anistropas (propiedades, como el ndice de refraccin, que varan segn la direccin dentro del material). Los lquidos presentan tensin superficial y capilaridad, generalmente se dilatan cuando se incrementa su temperatura y pierden volumen cuando se enfran, aunque sometidos a compresin su volumen es muy poco variable a diferencia de lo que sucede con otros fluidos como los gases. Los objetos inmersos en algn lquido son sujetos a un fenmeno conocido como flotabilidad. PROPIEDADES DE LOS LIQUIDOS VISCOSIDAD Los lquidos se caracterizan porque las fuerzas internas en un lquido no dependen de la deformacin total, aunque usual s dependen de la velocidad de

deformacin, esto es lo que diferencia a los slidos deformables de los lquidos. Los fluidos reales se caracterizan por poseer una resistencia a fluir llamada viscosidad (que tambin est presente en los slidos viscoelsticos). Eso significa que en la prctica para mantener la velocidad en un lquido es necesario aplicar una fuerza o presin, y si dicha fuerza cesa el movimiento del fluido cesa eventualmente tras un tiempo finito. La viscosidad de un lquido crece al aumentar el nmero de moles y disminuye al crecer la temperatura. La viscosidad tambin est relacionada con la complejidad de las molculas que constituyen el lquido: es baja en los gases inertes licuados y alta en los aceites pesados. Es una propiedad caracterstica de todo fluido (lquidos o gases). La viscosidad es una medida de la resistencia al desplazamiento de un fluido cuando existe una diferencia de presin. Cuando un lquido o un gas fluyen se supone la existencia de una capa estacionaria, de lquido o gas, adherida sobre la superficie del material a travs del cual se presenta el flujo. La segunda capa roza con la adherida superficialmente y sta segunda con una tercera y as sucesivamente. Este roce entre las capas sucesivas es el responsable de la oposicin al flujo o sea el responsable de la viscosidad. Fluidez La fluidez es una caracterstica de los lquidos y/o gases que les confiere la habilidad de poder pasar por cualquier orificio o agujero por ms pequeo que sea, siempre que est a un mismo o inferior nivel del recipiente en el que se encuentren (el lquido y el gas), a diferencia del restante estado de agregacin conocido como slido. Fluidez es el opuesto de viscosidad, ambas se relacionan con la temperatura y la presin. A mayor temperatura ms fluidez tiene un lquido y menos fluidez tiene un gas. Presin de vapor

Presin de un vapor en equilibrio con su forma lquida, la llamada presin de vapor, slo depende de la temperatura; su valor a una temperatura dada es una propiedad caracterstica de todos los lquidos. Tambin lo son el punto de ebullicin, el punto de solidificacin y el calor de vaporizacin (esencialmente, el calor necesario para transformar en vapor una determinada cantidad de lquido). 1.1.3 TUBERIAS Y ACCESORIOS
TUBERIAS

Las tuberas son el medio usual utilizado en el transporte de fluidos, compresibles e incompresibles, en los procesos industriales y en las aplicaciones de la vida cotidiana. Los materiales de las tuberas y sus accesorios son variados, su escogencia depende del tipo de fluido y las condiciones en que se transportar, la presin y temperatura de diseo, del medio ambiente en que se instalar, etc.; es decir dependen de la aplicacin especfica del sistema. Entre los materiales metlicos se encuentran los aceros maleables, al carbono o inoxidables, las aleaciones de nquel, titanio y circonio. Algunos materiales no metlicos utilizados son el asbesto-cemento, grafito impermeable, concreto no reforzado, vidrio y una gran variedad de plsticos como polietileno, policloruro de polivinilo y polipropileno. Tuberas: Las tuberas se clasifican en metlicas y no metlicas. Las tuberas metlicas son ms fuertes y resistentes a l a r u p t u r a q u e l a s n o m e t l i c a s , p e r o c o n d u c e n m e j o r e l c a l o r y l a e l e c t r i c i d a d y s o n m e n o s r e s i s t e n t e s a l a corrosin. Las tuberas metlicas ms comunes se discuten a continuacin: Tuberas de acero comn: estn hechas de acero al carbn soldadas o sin cardn. Son utilizadas para sistemas de alta y de baja presin. Son estructuralmente fuertes y dctiles; no se fracturan fcilmente, pero pueden presentar problemas serios de corrosin. Se usan principalmente para transportar aire, gas, petrleo. Tuberas de acero corrugado: poseen paredes delgadas, dimetros grandes y estn hechas de lminas acero galvanizado con corrugaciones helicoidales o anulares. Debido a su bajo costo, se usan extensamente para el drenaje donde la presin interna y externa es baja y donde las fugas no supongan un problema grave. Se encuentran en gran variedad de tamaos.

Acero al carbn: Hay dos tipos el ordinario o acero al carbn gris y el acero dctil para tuberas. El primero contiene de un 3 a un 4% de carbn en forma de hojuelas de grafito. Existen dos denominaciones de fuerza para estas tuberas:18/40 y 21/45. El primer nmero designa la fuerza tensora mnima de estallamiento en psi y el segundo numero significa el mdulo de ruptura en psi (18,000 psi y 40,000 psi respectivamente). El acero al carbn gris tiene buena resistencia a la corrosin y gran durabilidad. Frecuentemente se le recubre de cemento u otro aislante no metlico cuando se utiliza para transportan un fluido muy corrosivo u el ambiente es muy corrosivo. Su desventaja principal es que no es dctil y se fractura si recibe un impacto fuerte o la carga es elevada. Acero dctil: Posee un 3.5 de carbn en forma esferoidal o nodular y una aleacin de magnesio. Es muy dctil y no se rompe fcilmente. Resiste la corrosin, es durable, puede recubrirse con cemento. La designacin de fuerza para esta tubera es 60-42-10. El primer nmero se refiere a la fuerza tensora mnima en psi, el segundo nmero es el rendimiento mnimo de fuerza en psi; y el ltimo se refiere al porcentaje mnimo de elongacin. Es muy utilizada para en ingeniera sanitaria para llevar agua y ha remplazado al acero al carbn en los ltimos aos. Acero inoxidable: Las ms utilizadas son la SS304 y la SS316. Estn hechas de acero y aleaciones de cromo y nquel y son resistentes a la corrosin. Son muy costosas y se usan nicamente cuando el fluido y el ambiente son muy corrosivos, o cuando la tolerancia a la corrosin es mnima como en la industria farmacutica o alimentaria. Aluminio: Resistentes a la corrosin y son utilizadas en plantas alimentarias y qumicas. Se usan diferentes tipos de aluminios como el 1100 que tiene baja fuerza pero que es fcil de soldar. Los 3000 y 6000 poseen mayor fuerza mecnica y son ms resistentes a la corrosin. Aunque son ms difciles de soldar. Se fabrican por extrusin y no poseen cierre o cordn. Cobre: Es resistente a la corrosin pero es muy costosa. Se utiliza solo en plomera. Tuberas no metlicas: No son tan estructuralmente fuertes como las metlicas, pero son ms livianas, econmicas y son resistentes a la corrosin. Concreto: Son econmicas, resistentes a la corrosin y fuertes. Existen dos tipos baja presin y alta presin. Los de baja presin esta hechos de concreto nicamente y se usan para el drenaje donde la presin interna no es muy grande. Pueden soportar presiones externas altas puesto que este material posee gran fuerza de compresin como la del trfico y tierra. Pero si no se refuerza puede fracturarse y romperse bajo tensin. Las tuberas de concreto de alta presin estn reforzadas y son utilizadas para trabajos hidrulicos. Estas tuberas se subdividen en PSCCP tuberas de cilindro de concreto pre-estresado que se fabrica alineando una capa delgada de cemento dentro de un pared delgada de acero que se enrolla usando cables que despus son cubiertos con cemento; no debe usarse para presiones mayores a los250 psi. Otra forma de obtener estas tuberas es poner el tubo de acero adentro del cemento en lugar de afuera. Otro tipo de tubera es la de concreto reforzado no cilndrica (RCNCP); se usa para presiones menores a 60 psi. La PTCCPl a t u b e r a c i l n d r i c a d e c o n c r e t o r e f o r z a d o , s o p o r t a p r e s i o n e s d e 4 0 0 p s i p u e s t i e n e u n a d o b l e c a p a d e a c e r o y cemento. Plstico: Los 3 tipos ms usados son el PVC (cloruro de polivinilo), el polietileno (PE) y el polipropileno (PP). Se usan para transportar agua, gas natural drenaje y productos qumicos que no disuelva plsticos. Son econmicas, ligeras, fciles de cortar y

de unir y resistentes a la corrosin pero no son tan fuertes como l metal., por lo que se deforman fcilmente. Se deterioran al exponerse a la luz UV. Cermica: se usan para drenajes. Son baratas y resistentes a la corrosin, pero son frgiles y poco resistentes a la presin interna. Madera o bamboo: antes del siglo 20 se utilizaban para transportar agua casi no se usan en la actualidad. Son baratas y amigables con el ambiente y se usan todava en oriente por granjeros chinos. Asbesto y cemento: se utilizaron por muchos aos para tubera de drenaje y agua. Presentan muchas ventajas pero han sido prohibidas por que el asbesto causa cncer. Elastmeros y hule: se usan para aplicaciones de jardinera y maquinarias hidrulicas. Vidrio: son costosas, frgiles y difciles de manejar. Son inertes, limpios, soportan altas temperaturas (200C). Se usan en plantas procesadoras de alimentos y de productos qumicos. Designacin de tuberas: se utiliza para designar el tamao de una tubera, es Estados Unidos se usa el NPS el tamao nominal de la tubera. El dimetro nominal esta en pulgadas, el peso o espesor en un nmero de catlogo o(acero, acero inoxidable y PVC) nmero de clase (acero al carbn, tuberas dctiles). ACCESORIOS En todo sistema de tuberas se encuentran presentes diversos accesorios con diversas funcionalidades, entre ellos la de unir piezas de tubo, cambiar la direccin de las lneas de tuberas, modificar el dimetro de la misma, controlar el flujo, unir dos corrientes para formar una tercera, etc. En la tabla 4 se presentan algunos accesorios y las ecuaciones para determinar las prdidas causadas por cada uno

En ciertas condiciones, un lquido puede calentarse por encima de su punto de ebullicin; los lquidos en ese estado se denominan supe calentados. Tambin es posible enfriar un lquido por debajo de su punto de congelacin y entonces se denomina lquido supe enfriado. Vlvulas En un proceso, se emplean un gran nmero de vlvulas, de tamaos y formas muy diferentes. A pesar de la amplia variedad de diseos, todas tienen un fin principal que es comn: disminuir o detener el flujo de un fluido.

Algunas vlvulas son del tipo todo o nada, es decir, funcionan abriendo o cerrando totalmente, otras se disean de forma que pueden ser reguladas, reduciendo as la presin y la velocidad de flujo del fluido. Existen aun otras, que permiten el flujo solamente en una direccin, o en ciertas condiciones de temperatura y presin. Finalmente, por medio de ciertos dispositivos, pueden fabricarse vlvulas para controlar la temperatura, presin, nivel de lquido u otras propiedades de un fluido en un punto alejado de la vlvula. Vlvulas de compuerta: una compuerta se abre o se cierra al girar la rueda conectada a el. En el interior hay un disco o un cuchillo que permite o evita el paso del fluido. Vlvulas de globo: por fuera parece un globo. El flujo cambia de direccin cuando pasa a travs de la vlvula, causando mucha prdida de energa aunque la vlvula este abierta. Estas vlvulas controlan mejor el flujo que las de compuerta. Vlvulas de ngulo: Se parecen a las de globo solo quela direccin del flujo se cambia en 90 . Vlvula de bola: La puerta es una esfera grande con un hoyo en el centro. Presenta bajas perdidas de energa por friccin cuando esta completamente abierta. Se usa para operaciones donde se quiere flujo completamente abierto o nada (sin intermedios). Vlvula de tapn: similar a la de bola solo que en lugar d e m a n e j a r u n a e s f e r a a g u j e r e a d a m a n e j a u n t a p n agujereado. Se usa en tuberas pequeas, tambin se le llama vlvula de reloj Vlvula de mariposa: Usa un disco pivoteado en el centro de la compuerta. Es la ms econmica en tuberas largas. Debe cerrarse lentamente o puede daarse fcilmente. No deben manejarse fluidos con elevado contenido de slidos. Vlvula de diafragma: un diafragma separa a la vlvula del fluido por lo cual es til para manejar fluidos corrosivos. Vlvula check : d e n t r o d e e s t a v l v u l a e l f l u i d o n o p u e d e r e g r e s a r s e , e s d e f l u j o unidireccional. Vlvula de pie: V l v u l a d e c h e c k e s p e c i a l s e u s a p a r a p r e v e n i r d a o s e n l a b o m b a cuando el flujo se interrumpe.

No obstante, en todos los casos las vlvulas inicialmente detienen o controlan el flujo. Esto se realiza colocando un obstculo en la trayectoria del fluido, el cual puede moverse a voluntad dentro de la tubera, sin que prcticamente existan fugas del fluido hacia el exterior de la misma. Donde la resistencia al flujo que provoca una vlvula abierta sea pequea, el obstculo y la abertura que ha de cerrarse han de ser grandes. Para el control preciso de la velocidad de flujo, lo cual se consigue a costa de una gran cada de presin, se reduce grandemente el

rea de la seccin transversal de la conduccin, de forma que pueda introducirse un pequeo obstculo dentro de la seccin reducida. Vlvula de compuerta En una vlvula de compuerta el dimetro de la abertura a travs de la cual pasa el fluido es prcticamente la misma que la de la tubera, y no vara la direccin del flujo. Por consiguiente, una vlvula de compuerta abierta introduce solamente una pequea cada de presin. El disco tiene forma de cua y se adapta a un asiento que tiene la misma forma; cuando se abre la vlvula, el disco se eleva dentro del cabezal hasta que queda completamente fuera de la trayectoria del fluido. Las vlvulas de compuerta son adecuadas para abrir o cerrar completamente la conduccin. Codos Los cambios de direccin de los sistemas de tuberas, requieren codos y juntas. Los codos provocan un cambio de direccin del fluido, y por lo tanto un cambio de energa. Un codo de 45 provoca un cambio de energa menor al provocado por un codo de 90, el fluido es mas turbulento que en la tubera recta. 1.2.2 perdidas por friccin Una de las aplicaciones ms importantes de flujo de fluidos, es el flujo dentro de tuberas circulares, literalmente existen innumerables procesos que utilizan el flujo de fluidos en aplicaciones industriales. La cada de presin en tuberas, es causada por el arrastre viscoso y generalmente se obtiene a travs de cartas de factor de friccin determinadas empricamente y de balances de energa mecnica. Las variables asociadas con el flujo en tuberas muestran que las prdidas de presin es funcin del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa de la tubera. El fluido ejerce sobre las superficies de deslizamiento una fuerza ( F ) que puede desdoblarse en dos: F s: Fuerza que ejercera el fluido aunque estuviese en reposo. F k: Fuerza relacionada con el comportamiento cintico del fluido. F k se puede expresar en forma arbitraria como el producto del rea y la energa cintica por unidad de volumen ( K ), y un nmero adimensional de proporcionalidad denominado factor de friccin ( f ): Fk= A(K)f

El rea corresponde al rea humectada por el fluido (para tuberas es 2 RL). La energa cintica por unidad de volumen se da por <v> 2, entonces la fuerza de arrastre es:

Consideremos la aplicacin del balance de momentum y el factor de friccin para determinar la cada de presin o Velocidad de flujo en una tubera horizontal de dimetro uniforme. Realizando el balance de momentum a una envoltura cilndrica de fluido, veremos que en la direccin de flujo:

La fuerza de arrastre en las paredes debe balancear la diferencia en fuerza de presin sobre cada extremo del cilindro.

Es importante conocer la distribucin de velocidades para entender el mecanismo de la friccin, tanto experimentalmente como por anlisis dimensional se ha encontrado que el factor de friccin es funcin del nmero de Reynolds definido por la siguiente ecuacin:

f=
Donde:

H fs Dg c N Re = 2 LV 2

H fs = Perdida total por friccin gr-cm/ gr-s

gc = Factor de conversin gr-cm/ gr-s

D = Dimetro del tubo (cm)

L = Longitud del tubo (cm)

V = Velocidad media (cm/seg)
f = Factor de friccin de Fanning, a dimensional
N Re = Funcin del nmero de Reynolds
Para un flujo laminar se ha encontrado que el valor de f es independiente de la rugosidad relativa y esto se debe a que la pelcula cercana a la pared es casi estacionaria y la friccin solido-liquido es muy pequea. En este caso el valor de f est definido por la siguiente expresin:

f=

16 Re

Para la regin turbulenta, f se aproxima gradualmente a un valor constante, no depende principalmente del Re s no de la rugosidad de la tubera. Entonces, para flujo turbulento (Re > 2,300) el factor de friccin depende adicionalmente de la rugosidad de la superfice, entonces el valor de f esta definido por la siguiente ecuacin:

1.4.1 MEDIDORES DE FLUJO 1.4.2 CLASIFICACION Los medidores de flujo se dividen en rea constante y rea variable Medidores de cabeza variable
Tubo Venturi Placa orificio Boquilla o tobera de flujo

Medidores de rea variable Rotmetro Fluxmetro de turbina Fluxmetro de vrtice Fluxmetros de velocidad Tubo pitot Fluxmetro electromagntico Fluxmetro de ultrasonido

1.4.2.1 EL TUBO VENTURY El Tubo Ventury lo crea el fsico e inventor italiano Giovanni Battista Venturi (17461822); estudi teoras que se relacionan con el calor, ptica e hidrulica, en ste ltimo campo descubre el tubo que lleva su nombre,tubo ventury. Segn l, el tubo es un dispositivo para medir el gasto del fluido, es decir, la cantidad de flujo por unidad de tiempo, a partir de una diferencia de presin que existe entre el lugar por donde entra la corriente y el punto, calibrable de mnima seccin del tubo, en donde su parte ancha final acta como difusor. El Tubo Venturi es un dispositivo que origina una prdida de presin al pasar por l un fluido. En esencia, consta de una tubera corta recta, o garganta, entre dos tramos cnicos. La presin vara en la proximidad de la seccin estrecha; as, al colocar un manmetro instrumento registrador en la garganta se mide la cada

de presin y hace posible calcular el caudal instantneo.

Este accesorio de medida se inserta en la tubera como un tramo de la misma, se instala en todo tipo de tuberas mediante bridas de conexin adecuadas. Su

diseo consiste en una seccin recta de entrada del mismo dimetro que la tubera, ah se conecta la toma de alta presin, despus contiene una seccin cnica convergente que va disminuyendo poco a poco y transversalmente la corriente del fluido, se aumenta la velocidad al disminuir la presin, el diseo adems consiste de una garganta cilndrica, se coloca ah la toma de baja presin, en esta rea el flujo no aumenta ni disminuye, el tubo ventury termina con un cono divergente de recuperacin, aqu la velocidad disminuye y se recupera la presin, recupera hasta un 98% de presin. La seccin de entrada est provista de tomas de presin que acaban en un racord anular, cuyo fin es el de uniformar la presin de entrada. Es en este punto donde se conecta a la toma de alta presin del transmisor la conexin de la toma de baja presin, se realiza en la garganta mediante un dispositivo similar, la diferencia entre ambas presiones sirve para realizar la determinacin del caudal. El tubo Ventury se fabrica con diversos materiales segn la aplicacin de destino. El tubo Ventury ofrece ventajas con respecto a otros captadores, como son: 1. Menor prdida de carga permanente, que la producida por del diafragma, gracias a los conos de entrada y salida. 2. Medicin de caudales superiores a un 60% a los obtenidos por el diafragma para la misma presin diferencial e igual dimetro de tubera. 3. El tubo Ventury requiere un tramo recto de entrada ms corto que otros elementos primarios. 4. Facilidad para la medicin de flujo de lquidos con slidos en suspensin. El tubo ventury se recomienda en casos donde el flujo es grande y que se requiera una baja cada de presin, o bien, el fluido sea altamente viscoso, se utiliza donde se requiera el mximo de exactitud, en la medicin de fluidos altamente viscosos, y cuando se necesite una mnima cada de presin permanente. En conclusin el efecto Ventury consiste en que la corriente de un fluido dentro de un conducto cerrado disminuye la presin del fluido al aumentar la velocidad cuando pasa por una zona de seccin menor. Si en este punto del conducto se introduce el extremo

de otro conducto, se produce una aspiracin del fluido contenido en este segundo conducto. El efecto Venturi se explica por el Principio de Bernoulli y el principio de continuidad de masa. Si el caudal de un fluido es constante pero la seccin disminuye, necesariamente la velocidad aumenta. Por el teorema de

conservacin de la

energa, si la

energa cintica aumenta, la energa

determinada por el valor de la presin disminuye forzosamente. Un tubo de Ventury es un dispositivo inicialmente diseado para medir la velocidad de un fluido aprovechando el efecto Ventury. Sin embargo, algunos se utilizan para acelerar la velocidad de un fluido obligndole a atravesar un tubo estrecho en forma de cono. Estos modelos se utilizan en numerosos dispositivos en los que la velocidad de un fluido es importante y constituyen la base de aparatos como el carburador. La presin en el tubo Ventury puede medirse por un tubo vertical en forma de U conectando la regin ancha y la canalizacin estrecha. La diferencia de alturas del lquido en el tubo en U permite medir la presin en ambos puntos y consecuentemente la velocidad. Cuando se utiliza un tubo de Ventury hay que tener en cuenta un fenmeno que se denomina cavitacin. Este fenmeno ocurre si la presin en alguna seccin del tubo es menor que la presin de vapor del fluido. Para este tipo particular de tubo, el riesgo de cavitacin se encuentra en la garganta del mismo, ya que aqu, al ser mnima el rea y mxima la velocidad, la presin es la menor que se puede encontrar en el tubo. Cuando ocurre la cavitacin, se generan burbujas localmente, que se trasladan a lo largo del tubo. Si estas burbujas llegan a zonas de presin mas elevada, pueden colapsar produciendo as picos de presin local con el riesgo potencial de dar la pared del tubo. 1.4.2.3 PLACA DE ORIFICIO

La placa de orificio es uno de los dispositivos de medicin ms antiguos, fue diseado para usarse en gases, no obstante se ha aplicado ampliamente y con gran xito para medir el gasto de agua en tuberas. Los componentes que integran el equipo de medicin se dividen en elementos primarios y en elementos secundarios. ELEMENTOS PRIMARIOS Se encuentran dentro de la tubera, se integran por el orificio y la placa de orificio, que consiste en una placa delgada y plana (de 1/8 a 3/8 de espesor) con una perforacin circular que guarda diferentes posiciones en relacin con el centro de la tubera, esta posicin puede ser concntrica, excntrica o segmentada (figura 2.1)

Figura 2.1. El orificio de la placa puede tener diferentes posiciones. La placa se construye de acero inoxidable tipo 316 para garantizar su dureza. Es importante comprender que en cualquier tubera por la cual circula agua, la presin aumenta cuando la velocidad disminuye y la presin disminuye cuando la velocidad aumenta. Vamos a referirnos a la figura (2.3), donde se muestra un corte transversal del dispositivo de medicin.

Figura 2.3. La placa orificio origina que la velocidad aumente y por lo tanto la presin disminuye. Imaginemos que el agua circula por una tubera normal de acero sin que nada la detenga, en este caso la velocidad de un punto de la tubera a otro no cambia. Pero la placa de orificio (punto C) insertada en la tubera origina que el agua choque con la placa y disminuya su velocidad. Debido a la reduccin de la velocidad, la presin justo antes del orificio (punto B) es un poco mayor que la presin de operacin en la lnea de conduccin aguas arriba (punto A). Al pasar el agua por el orificio, para compensar la disminucin del rea, la velocidad aumenta y la presin disminuye, llegando a su menor valor cuando la velocidad es mxima. Aguas abajo de este punto, el flujo de dispersa, disminuye la velocidad y se presenta un aumento de la presin en el punto D. Despus de la placa, la velocidad se recupera porque el agua circula en toda la tubera (punto E). Vamos a llamar la presin aguas arriba de la placa de orificio como h1, mientras que la presin aguas abajo como h2. La diferencia entre ambas (h1-h2) se conoce como la presin diferencial, la cual simbolizaremos por h. Desventajas en el uso de la placa de orificio: 1. Es inadecuada en la medicin de fluidos con slidos en suspensin. 2. No conviene su uso en medicin de vapores, se necesita perforar la parte

inferior. 3. El comportamiento en su uso con fluidos viscosos es errtico ya que la placa se calcula para una temperatura y una viscosidad dada. 4. Produce las mayores prdidas de presin en comparacin con otros elementos primarios de medicin de flujos. Cuando el flujo pasa a travs de la placa de orificio, disminuye su valor hasta que alcanza una rea mnima que se conoce con el nombre de vena contracta, en las columnas sombreadas de la figura siguiente, el flujo llega con una presin esttica que al pasar por el orificio, las prdidas de energa de presin se traducen en aumentos de velocidad, en el punto de la vena contracta se obtiene el menor valor de presin que se traduce en un aumento de velocidad, en ese punto se obtiene la mayor velocidad.

Ms delante de la vena contracta, la presin se incrementa, se genera una perdida de presin constante que ya no se recupera, la diferencia de presin que ocasiona la placa de orificio permite calcular el caudal, el cual es proporcional a la raz cuadrada de la cada de presin diferencial.

Q= dP

1.4.2.4 ROTAMETRO
Los rotmetros o flujmetros son instrumentos utilizados para medir caudales, tanto de lquidos como de gases que trabajan con un salto de presin constante. Se basan en la medicin del desplazamiento vertical de un elemento sensible, cuya posicin de equilibrio depende del caudal circulante que conduce simultneamente, a un cambio en el rea del orificio de pasaje del fluido, de tal modo que la diferencia de presiones que actan sobre el elemento mvil permanece prcticamente constante. El rotmetro en su forma ms simple consta de un tubo de vidrio de baja conicidad, en cuyo interior se encuentra el elemento sensible al caudal que circula por el tubo, al cual se denomina flotador. Bajo la accin de la corriente de lquido o gas el flotador se desplaza verticalmente, e indica sobre una escala graduada directamente el caudal circulante, o un altura que sirve como dato de entrada para determinar el caudal en una curva o grfico de calibracin que debe obtenerse experimentalmente. El principio de funcionamiento de los rotmetros se basa en el equilibrio de fuerzas que actan sobre el flotador. En efecto, la corriente fluida que se dirige de abajo hacia arriba a travs del tubo cnico del rotmetro, provoca la elevacin del flotador hasta una altura en que el rea anular comprendido entre las paredes del tubo y el cuerpo del flotador, adquiere una dimensin tal que las fuerzas que actan sobre el mismo se equilibran, y el flotador se mantiene estable a una altura que corresponde a un determinado valor de caudal circulante

Haciendo un balance de fuerzas a travs del flotador se obtiene la siguiente ecuacin: Donde

 ( ( ( ) ) )

) ( )

Despejando (P1-P2), la cada de presin que genera el flotador, se obtiene: ( ) Ecuacin 2

Para un medidor operando sobre un fluido definido, el lado derecho de la ecuacin 2 es constante e independiente del gasto. De acuerdo a esto, la cada de presin es constante y si el gasto vara, entonces el efecto es un cambio en la posicin del flotador. Para la evaluacin de la constante global del rotmetro se hace uso de las caractersticas fsicas del aparato, del principio de Torricelli y de la ecuacin 2. La constante global se expresa en la siguiente ecuacin: Donde

(
( )

) ( ( ) )

) Ecuacin 4

Los fabricantes de rotmetros F&P dan la siguiente frmula emprica para conocer el gasto de otro liquido diferente al agua que pasa por el rotmetro, si se conoce el gasto de agua. ( ) ( ) ( ) ( ( ) ) Ecuacion 5

Donde ( ( ( ) ) ) ( ( ) ( ) )

Medidores de rea variable en los que un flotador cambia su posicin de forma proporcional al caudal Como indicador visual. Se le puede hacer acoplamiento magntico Instalacin en vertical, adems es un diafragma de orificio variable teniendo un coeficiente de descarga que englobara el reparto desigual de velocidades, la contraccin de la vena del fluido, las rugosidades de la tubera, etc.

Los flotadores pueden tener varios perfiles de construccin: Esfrico: para bajos caudales y poca precisin, con una influencia considerable de la viscosidad del fluido. Cilndrico con borde plano: para caudales medios y elevados con una influencia media de la viscosidad del fluido. Cilndrico con borde saliente: de cara inclinada contra el flujo con menor influencia de la viscosidad que, por sus caractersticas de caudal, puede compararse a una tobera Cilndrico con boteras salientes: contra el flujo y con la mnima influencia de la viscosidad del fluido, que por su funcionamiento, puede compararse a una placa-orificio o diafragma.

Los flotadores pueden ser de acero inoxidable 316, aunque debido a los requerimientos de resistencia a la corrosin que se presenta en la industria tambin se usan otros materiales, como flotadores de plstico, pero se prefieren los metlicos por su mayor facilidad de mecanizacin del borde superior. Las escalas de los rotmetros se graban en una escala de latn o de aluminio montada a lo largo del tubo y situada en coincidencia con la lnea de cero del tubo o bien directamente en un tubo de vidrio. La escala puede estar en unidades directas de caudal o bien en un porcentaje de la escala total. En el ltimo caso, se aade un factor de multiplicacin a todas las lecturas para convertir a unidades de caudal en volumen o peso del fluido. Otra forma de graduar la escala es en mm acompaando una curva de calibracin caudal-lectura en mm para determinar el caudal del fluido.(amplitud de 10 a 1). La calibracin de los rotmetros se consigue bsicamente manteniendo constante el paso de un caudal a travs del rotmetro y midiendo la cantidad de lquido o de gas recogido en un tiempo

dado medido con precisin. El volumen del lquido suele medirse con buretas graduadas o bsculas mientras que en los gases se utilizan gasmetros y calibradores graduados con sello de mercurio. Para la medicin del tiempo se utilizan cronmetros que midan al menos 0,01 segundos. Segn su aplicacin los rotmetros se pueden clasificar en rotmetros de purga, de indicacin directa con indicacin magntica y transmisin neumtica y electrnica. El rotmetro de purga: Se utilizan para caudales pequeos, en sus aplicaciones se destaca la purga hidrulica de sellos mecnicos en bombas, la medicin por burbujeo, la purga de elementos de presin diferencial entre algunas El rotmetro de vidrio: (indicacin directa) adoptan distintas disposiciones como: llevar placas laterales, sellamiento con ventanas de cristal para observar el tubo, disponen de armadura de seguridad y de anti-hielo con gel de slice para evitar la humedad, entre algunas cosas. El rotmetro By-pass. Es un medidor de caudal de fluido, por lo tanto no de la presin diferencial, la escala de medida de este rotmetro es lineal y no de raz cuadrada como se podra suponer siendo el elemento de medida un diafragma.

Tabla 8.1 Caractersticas de las tuberas para conductos a presin M a t e r i a l D i m e t r o [ m m ] V e n t a j a s D e s v e n t a j a s H i e r r o f u n d i d o 1 0 0 a 6 0 0 - B u e n a r e s i s t e n c i a a c a r g a e x t e r i o r - P e s o e l e v a d o o ms a p e d i d o - M u y b u n a r e s i s t e n c i a a l a c o r r o s i n - F r g i l - Poca elasticidad, no admitepresiones elevadas (mx. 100m.c.a)- Costo elevadoH i e r r o d u c t i l 1 0 0 a 6 0 0 - M u y b u e n a r e s i s t e n c i a a l a c o r r o s i n - P o c a e l a s t i c i d a d o ms a pedidoBuena resistencia a carga exterior (pero mayor que el HF) Ms liviana que el hierro fundido- Frgil (menos que e l H F ) - Costo elevadoP l s t i c o 1 2 . 5 a 1 5 0 - E x c e l e n t e r e s i s t e n c i a a l a c o r r o s i n - S o l o p u e d e f u n c i o n a r h a s t a ( P V C y P E ) L i v i a n a y d e f c i l m a n i p u l e o t e m p e r a t u r a 5 0 C m x i m o - C o s t o h as t a 5 0 m m f av o r ab le - B aj a re s is t e nc ia a l a f le c c i n N o s u j e t a a e l e c t r l i s i s P u e d e p e r f o r a r s e f c i l m e n t e - Mnima prdida de carga por f r i c c i n - A n t i e c o n m i c o p a r a d i m e t r o s mayores a 150 mmA s b e s t o 5 0 0 a 6 0 0 - M u y b u e n a r e s i s t e n c i a a l a c o r r o s i n -

S e d e t e r i o r a n e n s u e l o s c i d o s N o s u j e t a a e l e c t r l i s i s B a j a r e s i s t e n c i a a l a f l e c c i n - L i v i a n a y d e f c i l m a n i p u l e o - P u e d e p e r f o r a r s e f c i l m e n t e C o s t o i n i c i a l b a j o S e r e q u i e r e D 1 6 : D 1 9 - Mnima prdida de carga por friccin - Requiere s u m o c u i d a d o e n l a preparacin de la basey relleno de zanja- FrgilH o r m i g n 2 5 0 a 1 5 0 0 B u e n a r e s i s t e n c i a a l a c o r r o s i n S e d e t e r i o r a n e n s u e l o s (tubo con cilindro - Buena resistencia a cargas externas notablemente alcalinos d e a c e ro y - Ut i l pa ra g ra nde s c a ud ale s - P e s o e x c e s iv o , r e qu ie re de g r a s r e f u e r z o p a r a s u c o l o c a c i n p r e t e n s a d o D i f c i l d e p r e p a r a r A c e ro * D e s de 5 0 - L iv i an a - R e s is t e n c i a a l a c o rro c i n: po b re * * a p e d i d o A l t a r e s i s t e n c i a a l a f r i c c i n C o s t o e l e v a d o - A d a p t a b l e a z o n a s d o n d e - E s t s u j e t a a e l e c t r l i s i s p u e d e h a b e r a s e n t a m i e n t o s - C o r r o s i n e x t e r n a e n s u e l o s - S o p o r t a g r a n d e s p r e s i o n e s c i d o s o a l c a l i n o s - En dimetros grandes suresistencia exterior es baja- Es necesario instalar vlvulasde aire (ventosas) para evitar el aplastamiento de la tubera- Est sujeta a la tuberculizacincuando no est revestida * La utilizacin de esta tubera para el proyecto, debe ser realizada con justificacin tcnico-econmico