Atividades Rodovirias Via

De acordo com o Anexo I do Cdigo de Trnsito Brasileiro, institudo pela Lei n 9.503 de 23 de setembro de 1997, via, tem o seguinte conceito: superfcie por onde transitam veculos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calada, o acostamento, ilha e canteiro central. Conforme suas caractersticas, podemos exemplific-las das seguintes formas: Beco: rua estreita e curta, em geral fechado num extremo. Rua: via pblica para circulao urbana, total ou parcialmente ladeada de casas. Avenida: logradouro mais largo e importante que a rua. Estrada: via rural no pavimentada. Rodovia: via rural pavimentada. Partes da via A via composta da s seguintes partes: Pista: parte da via por onde transitam veculos, podendo ter uma ou mais faixas de rolamento, que so separadas por marcas virias. Calada: parte da via destinada ao trnsito de pedestres e nunca de veculos. Acostamento: parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada parada ou estacionamento de veculos, em caso de emergncia. Canteiro Central: obstculo fsico construdo como separador de duas pistas de rolamento. Ilha: obstculo fsico colocado na pista de rolamento, destinado ordenao dos fluxos de trnsito numa interseo. Refgio: parte da via, devidamente sinalizada e protegida, destinada ao uso de pedestres durante a travessia da mesma

Tipos de via Os tipos de uma Via so representados por quatro situaes. 1. De acordo com Obstculo Fsico : Simples , Dupla , Mltipla 2. Quanto Mo de Direo : Mo nica , Mo dupla 3. Com base no seu Perfil : Em nvel , Em depresso , Em lombada 4. Conforme o seu Traado : Tangente , Curva Classificao de via: A via classificada atravs de trs maneiras distintas; a) De acordo com a sua utilizao: - Urbanas: ruas, avenidas, vielas, ou caminhos. - Rurais: estradas e rodovias. b) Quanto ao rgo construtor: Federal, Municipal, Estadual. c) Quanto ao tipo de leito: Leito natural , Calada , Revestida , Asfaltada Identificao de uma Rodovia : De acordo com o Cdigo de Trnsito Brasileiro rodovia uma via rural pavimentada, sendo identificada por placas atravs de siglas: Rodovia Interamericana; Rodovia Panamericana; Rodovia Nacional. Sentido de direo de uma Rodovia As rodovias tm a sua direo (sentido), caracterizada pelo 1 algarismo da esquerda que compe seu nmero de identificao. As Radiais so aquelas que iniciam com zero (040, 010), e tm como ponto de partida a Capital da Repblica (Braslia). A seguir vamos ver exemplos das direes das rodovias federais com as respectivas siglas: Ex: BR-040: Radial; - BR-101- Longitudinal -(Norte/Sul); - BR262- Transversal (Leste/Oeste); - BR-393- Diagonal; - BR-485- De Ligao (Liga duas rodovias federais).

Marcao Quilomtrica em uma Rodovia: Marco quilomtrico o dispositivo auxiliar sinalizao destinado a informar ao usurio da via sua localizao em termos de distncia, em relao a um ponto da mesma, que se convenciona ser o seu ponto inicial. O uso do marco quilomtrico mais comum em vias no urbanas, melhor dizendo: nas vias consideradas como rodovias, quer seja sob jurisdio federal, estadual ou municipal. O sinal, em si, constitui duas legendas sobrepostas: a superior a abreviatura oficial da unidade quilmetro - km; a inferior, o nmero que indica a distncia, em quilmetros, ao ponto inicial da via. Este sinal dever estar inscrito em uma placa de fundo verde, legenda e orla em cor branca, obedecendo s dimenses e padres de colocao. Esta placa dever ter sempre sua face visvel voltada contra o sentido da corrente de trfego do lado da via em que esteja, ou seja, de modo a ser vista pelos condutores que trafegam neste sentido. Os marcos quilomtricos podero ser dispostos na via dos seguintes modos, considerando as laterais da mesma em relao ao seu sentido de contagem da quilometragem: - em vias de pista simples: * marcos pares - sero colocados em ordem crescente direita da via; * marcos mpares - sero colocados em ordem decrescente esquerda da via; - em vias de pista dupla: nas seguintes formas, isolada ou concomitantemente: * nas laterais externas da pista - sero colocados em ordem crescente na pista da direita e decrescente na pista da esquerda; * no divisor das pistas - sero colocados em dupla face, de modo a serem vistos em ordem crescente na pista da direita e decrescente na pista da esquerda (neste caso ser colocado altura suficiente para garantir sua visibilidade). Embora o nome do sinal subentenda que os mesmos devam se colocados a intervalos de um quilmetro entre si, nada impede que,conforme o requeiram outras condies, indiquem fraes de quilometragem.

O marco inicial da via ser determinado pela autoridade competente sob cuja jurisdio se encontre a via, assim como a forma de se proceder a contagem da quilometragem, nos casos em que sua continuidade fsica esteja afetada. A marcao quilomtrica das rodovias (federais) feita atravs de uma metodologia simples e de fcil entendimento, conforme exemplo que se segue: A rodovia BR-101, tambm denominada translitornea, uma rodovia federal longitudinal do Brasil. Seu ponto inicial est localizado na cidade de Touros (RN), e o final em So Jos do Norte (RS). Atravessa os estados de Rio Grande do Norte, Paraba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Bahia, Esprito Santo, Rio de Janeiro, So Paulo, Paran, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Em toda sua extenso tem tambm a denominao oficial de Rodovia Governador Mrio Covas. Segue no sentido Norte - Sul por praticamente todo o litoral leste brasileiro, do Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul. Tem dois trechos no construdos entre Perube (SP) e Iguape (SP), e entre Canania (SP) e Garuva (SC). Encontra-se em duplicao entre Palhoa (SC) e Osrio (RS). uma das mais importantes rodovias brasileiras, parte da Rodovia Panamericana. A BR-101, como vimos, uma rodovia no sentido norte/sul fazendo a ligao entre o Rio Grande do Norte e o Rio Grande do Sul atravessando vrios estados. Em cada Estado o seu trecho tem um ponto de inicial e um de final de quilometragem. No Estado do Rio de Janeiro, por exemplo, o km zero ou inicio do trecho fica no municpio de Campos (norte) na divisa com Esprito Santo e o final em Parati (sul) na divisa com So Paulo. No Estado de So Paulo inicia outro trecho indo at a divisa com o Paran e assim sucessivamente at o Rio Grande do Sul. Por isso, durante uma viagem do Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul, ou viceversa, passamos em cada estado por marcos quilomtricos repetidos, ou seja, em cada unidade da federao temos um marco indicando km 1,2,3............................... Rodovias federais do Brasil
Rodovias radiais: 010 020 030 040 050 060 070 080 Rodovias longitudinais: 101 104 110 116 120 122 135 146 153 154 156 158 163 174 Rodovias transversais: 210 222 226 230 232 235 242 251

259 262 265 267 272 277 280 282 283 285 287 290 293 Rodovias diagonais: 304 307 308 316 317 319 324 330 342 343 349 352 354 356 359 361 363 364 365 367 369 373 374 376 377 381 383 386 392 393 Rodovias de ligao: 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 437 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 600 610

Nota - A Ponte Rio-Niteroi faz parte de Rodovia BR-101 que parte do nordeste do pas o corre ao longo da costa em direo ao sul. A ponte cruza a Baa de Guanabara ligando as cidades de Niteri e Rio de Janeiro com um comprimento total de 13,29 Km. Com a construo da ponte possvel percorrer 4.577 Km de BR-101, desde Touros no RN at Rio Grande no RS, sem interrupes. No a ponte mais longa do mundo, mas est entre as sete maiores - comum observarmos ao longo das rodovias com obras no acostamento, a existncia de placas de sinalizao com a seguinte mensagem: pista sem acostamento. Lamentavelmente no concordamos com essa mensagem, pois a pista e o acostamento so partes da via, por isso, somos de opinio de que a placa de sinalizao correta deveria advertir os usurios com a seguinte legenda: Acostamento em Obras. Conceitos e definies importantes, de acordo com o Cdigo de Trnsito Brasileiro, para um melhor entendimento dos assuntos tratados nesta pgina. Bordo de pista: margem da pista, podendo ser demarcada por linhas longitudinais de bordo que delineiam a parte da via destinada circulao de veculos. Faixas de trnsito: qualquer uma das reas longitudinais em que a pista pode ser subdividida, sinalizada ou no por marcas virias longitudinais, que tenham uma largura suficiente para permitir a circulao de veculos. Marcas virias: conjunto de sinais constitudos de linhas, marcaes, smbolos ou legendas, em tipos e cores diversas, apostos

ao pavimento da via. Logradouro pblico: espao livre destinado pela municipalidade circulao, parada ou estacionamento de veculos, ou circulao de pedestres, tais como calada, parques, reas de lazer, calades. Ciclofaixa: parte da pista de rolamento destinada circulao de ciclos, separada fisicamente do trfego comum. Ciclovia: pista prpria destinada circulao de ciclos, separada fisicamente do trfego comum. Cruzamento: interseo de duas vias em nvel. Interseo: todo cruzamento em nvel, entroncamento ou bifurcao, incluindo as reas formadas por tais cruzamentos, entroncamentos ou bifurcaes. Passagem de nvel: todo cruzamento de nvel entre uma via e uma linha frrea ou trilho de bonde com pista prpria. Faixas de domnio: superfcie lindeira s vias rurais por lei, delimitada e sob responsabilidade do rgo ou entidade de trnsito competente com circunscrio sobre a via. Lote lindeiro: aquele situado ao longo das vias urbanas ou rurais e que com eles se limita. Passeio: parte da calada ou da pista de rolamento, neste ultimo caso, separada por pintura ou elemento fsico separador, livre de interferncias, destinada circulao exclusiva de pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas. Ponte: obra de construo civil destinada a ligar as margens opostas de uma superfcie lquida qualquer. Viaduto: obra de construo civil destinada a transpor uma depresso de terreno ou servir de passagem superior. Passarela: obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel areo, e ao uso de pedestres. Passagem subterrnea: obra de arte destinada transposio de vias, em desnvel subterrneo, e ao uso de pedestres e veculos. Retorno: movimento de inverso total de sentido da direo original de veculos.

Permetro urbano: limite entre rea urbana e rural. Via de trnsito rpido: aquela caracterizada por acessos especiais com trnsito livre, sem intersees em nvel, sem acessibilidade aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nvel. Via coletora: aquela destinada a coletar e distribuir o trnsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trnsito rpido e das arteriais, possibilitando o trnsito dentro das regies da cidade. Via local: aquela caracterizada por intersees em nvel no semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a reas restritas.