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Centres d’Intérêts :

Analyse Fonctionnelle et Technologique

Compréhension Technique - Schématisation Cinématique.

S2 Pomp Xant p 1

Système :

POMPE CITROEN XANTIA et son Dispositif d’Accumulation avec Conjonction - Disjonction

Mise en situation La pompe alimente en huile hydraulique sous pression (Très fluide, peu visqueuse, mais très corrosive)

différents organes du véhicule tels que :

du véhicule à l'arrêt selon sa charge ou pour participer à la tenue de route avec la suspension hydropneumatique, active ou non). Cette pompe à 6 pistons radiaux, est de la famille des pompes volumétriques à pistons radiaux et à came centrale.

Elle est entraînée en permanence par le moteur thermique du véhicule, au moyen d’une transmission par poulies – courroie (courroie Polyvé à stries longitudinales). Dès que le moteur tourne, cette pompe débite de l’huile et la monte en pression.

Heureusement le système d’accumulation et de conjonction – disjonction permet de contrôler et de gérer ces montées en pression selon les besoins d’utilisation ; ce qui améliore l’efficacité et permet des économies d’énergie substantielles. La pression moyenne en fonctionnement est d'environ 150 -160 bars dans la "capacité 7" d’accumulation avec cette régulation.

Cette pompe, qui devra toujours garantir un même débit minimum nominal ( ≈ 7 l / mn mini), et dont la vitesse maximale de rotation ne devra pas dépasser 6000 tr / mn ; sera montée sur des véhicules différents {Citadines, berlines, familiales, sportives, utilitaires} ; eux-mêmes équipés de moteurs différents diesels ou essence tournant à des vitesses différentes.

● la direction à assistance variable

● la suspension (Pour régler l'assiette

Diagramme Pieuvre de la POMPE Hydraulique de XANTIA

Séquence : Moteur tournant Réservoir d' HUILE Accu+Conjoncteur- Carter FP1 disjoncteur ou utilisation directe
Séquence : Moteur tournant
Réservoir
d' HUILE
Accu+Conjoncteur-
Carter
FP1
disjoncteur ou
utilisation directe
Moteur
C1
FP3
POMPE
C3
HYDRAULIQUE
Milieu
HUILE HP
HP
Extérieur
Agressif
C2
FP4
FP2
Milieu extérieur
Vilebrequin
du Moteur
AIR

Fonctions Principales :

FP1 : Aspirer l'huile du réservoir et la monter en pression. FP2 : Echanger les calories entre l'huile et l'air. FP3 : Accumuler et réguler la pression d’huile HP. FP4 : Empêcher toutes fuites d'huile vers l'extérieur.

.

Fonctions Contraintes :

C1 : Fixer et adapter la pompe sur différents moteurs. C2 : Motoriser la pompe et respecter les limites de rotations. C3 : Résister aux agressions du milieu extérieur.

Bien comprendre le fonctionnement de la Pompe :

comprenant la fonction et la localisation des différents clapets

en suivant le cheminement de l’huile

et en repérant et en

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A] : Analyse fonctionnelle et Schématisation du système Pompe Hydraulique HP seule

● Prendre connaissance du diagramme « pieuvre » ci-après pour bien repérer et mémoriser les principaux éléments ou acteurs extérieurs qui peuvent intervenir sur cette pompe Hydraulique HP ; et pour bien situer et mémoriser certaines fonctions principales ou de contraintes qui vont intervenir et qui seront à prendre en compte dans cette étude.

● Identifier les pièces principales du mécanisme et en rechercher le nom, la fonction.

Q 1) ♦ A quelle famille (type) de pompe peut-on rattacher celle que vous étudiez ?

♦ Quel type de courroie l'entraîne ?

d

♦ Pourquoi existe-il des montages différents (supports et dimensions différentes) et des diamètres de poulies

b

différents ?

 

Q

2) (A effectuer sur la feuille réponse de travail à rendre ; qui est identique à la feuille de circulation d’huile dans la pompe)

● Les branchements externes de la pompe {Réservoir, utilisation} sont indiqués. Indiquer par des flèches la cir- culation du fluide à l'intérieur du système et fournir qq explications sur les noms et fonctions de composants.

 

♦ Coloriez avec des couleurs différentes (à préciser dans une légende) les différentes zones suivantes :

d

- Basse pression (BP ou aspiration)

-

d

- Haute pression (HP ou refoulement)

d

- Zone à pression variable (fournir quelques explications)

♦ Où sont les différents clapets à quoi servent-ils et comment fonctionnent-ils ?

Schématisation cinématique et Spatiale de la Pompe seule

Q 3) ● Repérer les surfaces et les formes des surfaces en contact, puis analyser les mouvements relatifs, afin de choisir

les modèles des liaisons principales équivalentes globales.

♦ Effectuez un schéma cinématique 3D complet mais minimum et compréhensible du mécanisme de la pompe dans

d

son contexte d'utilisation. [Représenter un seul piston motorisé, mais figurer la poulie et la courroie d'entraînement

d

ainsi que la chambre et les canalisations et clapets d'entrée et de sortie].

 

B]

: Etude fonctionnelle et de compréhension de la partie interne du système +

Mesures et

d

Calculs pratiques et Etude d’éléments d’analyse des performances du produit :

 

Q

4) ♦ Définissez les cylindrées unitaires et globales de la pompe

- Quels sont les paramètres utiles à ces calculs ?

d

{Quelle section de piston prendre pour effectuer ce calcul, le fluide est non compressible? Justifiez vôtre réponse}

d

Effectuez sur les composants les mesures nécessaires à la détermination de la cylindrée unitaire puis globale de

d

cette pompe. (Pour la mesure de l'excentrique de l'arbre : Utilisez le montage associant un vé et un comparateur

d

correctement réglé et positionné ).

Q

5) ♦ Quel est le débit théorique de cette pompe à 750 tr/mn ? Comparez ce résultat avec le débit réel minimum donné

d

dans les documents constructeurs où figurent les résultats d’essais pratiques d’acceptation et de validation des

d

produits fabriqués et essayés. Le sens de la différence est-il normal ? D’où peuvent provenir ces différences ?

♦ Quelle est la vitesse de rotation du moteur correspondant à une vitesse de pompe de 750 tr/mn ? Peut-on répon-

d

dre et faire un calcul ?

♦ Calculez quel serait le débit maximum théorique de cette pompe, déterminé à partir de certaines données des

d

documents constructeur et de certaines hypothèses.

♦ En utilisant des couleurs différentes et en fournissant des annotations complémentaires : tracez sur un même

d

graphe : les évolutions de la courbe théorique de débit et les évolutions des courbes pratiques réelles de débits

d

de cette pompe ; en fonction de l’augmentation de la fréquence de rotation et de l’augmentation de la pression.

B

♦ Fournir quelques hypothèses utopiques de fonctionnement du système théorique. Expliquez d’où proviennent ces

d

différences avec les résultats réels et quels phénomènes interviennent : reliés à quels composants du système ?

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Lire et comprendre les explications relatives au fonctionnement de la Pompe de Xantia associée au conjoncteur-disjoncteur

Comprendre le Principe de fonctionnement et la cinématique de cette Pompe avec sa circulation d’huile et ses clapets. Décoder et comprendre le fonctionnement le fonctionnement du dispositif d’accumulation et sa combinaison avec le système de conjoncteur – disjoncteur (vanne spéciale, autopilotée, dirigeant la circulation d’huile en sortie de pompe) .

Les différentes phases de fonctionnement du dispositif

Accumulateur + Conjonteur – Disjoncteur sont les suivantes :

– Phase de Fonctionnement à vide.

Gonflage de l’accu.

– Phase de Fonctionnement en charge vers l'utilisation.

– Phase de

– Phase transitoire de Conjonction pour HP

– Phase de Disjonction pour BP

►La précision de réglage du tarage du ressort

et le réglage du calage de sa plage de fonctionnement sont primordiaux.

♦ L'huile HP venant de la pompe arrive par l'orifice inférieur.

♦ L'orifice supérieur assure le retour de l’huile non utilisée au réservoir.

♦ La membrane déformable de l’accu de gauche reçoit sur sa surface gauche la pression d'un gaz compressible inerte (gaz

gonflé à une pression proche de la pression moyenne de l'huile sous pression en utilisation) et sur sa surface droite la pres-

sion réelle instantanée de l'huile d'utilisation ou de la réserve. (Les pressions sont les mêmes des 2 côtés de la membrane).

♦ Le tiroir central du conjoncteur-disjoncteur qui voit sa position imposée et contrôlée ; est équilibré sur sa droite par la pous

sée du ressort étalonné et sur sa gauche par la poussée de l'huile HP d'utilisation sur sa face de gauche. Pour réagir à ces variations d’équilibre, ce tiroir central va se translater et assurer la commutation de l'huile HP et sa Circulation ; soit vers le retour réservoir (≈ à la pression atmosphérique), soit vers l'utilisation ou vers le gonflage de l’accu et de sa réserve d'huile

HP régulée. (La course de ce tiroir limitée par des butées sera assez faible et les positions et courses de commutation des différents orifices sont précises et positionnées avec précisions).

♦ Une Ponction d’Huile HP dans l’accu réduit le volume d’huile et dilate le volume du gaz sous pression, gaz dont la pres-

sion baisse conjointement avec celle de l’Huile de l’accu. Cette baisse de la pression d’huile va déséquilibrer le tiroir, qui va se translater sous la poussée du ressort jusqu’à Conjoncter le circuit de la pompe avec l’accumulateur ; pour satisfaire l’utili

sation, puis pour regonfler l’accu, jusqu’à Disjonction.

Quand la pompe fonctionne associée au conjoncteur – disjoncteur et débite de l’huile sous pression directement en utilisation ; la pression moyenne est d'environ 150 à 160 bars dans la " capacité 7 ".

Q 6) ♦ Selon les données constructeur, d’essais de validation de la Pompe associée au conjoncteur disjoncteur :

Quelle est la pression maximale d’usage et donc de disjonction ?

Quelle est la pression minimale de conjonction ?

▬ Pour la pompe utilisée seule, sans conjoncteur – disjoncteur : Quel est le rôle de la "capacité 7" du système étudié ?

Effectuer les conversions en MPa.

d – Cette « capacité 7 » peut – elle jouer un rôle efficace d’accu ?

Mesure et détermination de l’excentration du cylindre de poussée.

et Mesure et détermination de la levée de came ; qui dans ce cas sera égale à la course du piston.

Fournir des explications à l’aide de petites figures.

de came ; qui dans ce cas sera égale à la course du piston. Fournir des

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Circulation de l’huile dans la pompe

ASPIRATION REFOULEMENT
ASPIRATION
REFOULEMENT

Dessin de la Pompe HP de XANTIA

22 28 29 30 22’ 1 24 2 7 11 6 12 5 13 3
22
28 29
30 22’
1
24
2
7
11
6
12
5
13
3
15
27
17
26
16
21
14
18
25
19

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S2 Pomp Xant p 5

Nomenclature de la Pompe HP

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Accumulateur et Conjoncteur - Disjoncteur
Accumulateur et Conjoncteur - Disjoncteur

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Documentation sur les Courroies

D'après Mémotech
D'après Mémotech

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Documents Constructeur sur les Essais et les Caractéristiques Limites d’Acceptation des Produits.

S2 Pomp Xant p 8 Documents Constructeur sur les Essais et les Caractéristiques Limites d’Acceptation des
S2 Pomp Xant p 8 Documents Constructeur sur les Essais et les Caractéristiques Limites d’Acceptation des

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S2 Pomp Xant p 9

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