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Gnralits vhicule

CARACTERISTIQUES INNOVATIONS COLLISION MATERIEL ET OUTILLAGE

BJ0E - BJ0J - BJ0K - BJ0M - BJ0P - BJ0V


77 11 311 120 Edition 2 - MAI 2002
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.

Edition Franaise

"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".

RENAULT 2001

Gnralits vhicule
Sommaire
Pages

01C CARACTERISTIQUES
Dimensions Motorisation et quipement Identification Moyens de levage Remorquage Cotes de soubassement Dsignations des pices 01C-1 01C-2 01C-3 01C-6 01C-9 01C-10 01C-12

02B INNOVATIONS
Structure Scurit des passagers Confort des passagers Acoustique Frein de parking Rgulateur de vitesse contrle de distance Mthodes de rparation 02B-1 02B-3 02B-14 02B-15 02B-17 02B-18 02B-20

03B COLLISION
Diagnostic Combinatoires des chocs Mise au marbre 03B-1 03B-4 03B-10

05B MATERIEL ET OUTILLAGES


Banc de rparation Outillage spcifique 05B-1 05B-4

Edition 2

CARACTERISTIQUES 101C Dimensions

01C

Dimensions en mtre (1) Entre rtroviseurs (2) A vide

01C-1

CARACTERISTIQUES Motorisation et quipement

01C
Type de bote de vitesses PK6 PK6 / SU1 SU1 SU1

Moteur Type vhicule Type BJ0K BJ0E - BJ0F - BJ0G - BJ0M BJ0J BJ0V F4R G9T P9X V4Y Cylindre (cm3) 1998 2188 2958 3498

IDENTIFICATION VEHICULE Exemple : BJ0K B J : Type carrosserie (cinq portes) : Code projet

0K : Indice de motorisation

01C-2

CARACTERISTIQUES Identification
EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D'IDENTIFICATION DU VEHICULE

01C

2 3 4 5

Type mine du vhicule et numro dans la srie du type Cette information est rappele sur le marquage (B) MTMA (Masse Totale Maxi Autorise de vhicule) MTR (Masse Totale Roulante - vhicule en charge avec remorque) MTMA essieu avant MTMA essieu arrire

6 7 8 9 10 11 12 13

Caractristiques techniques du vhicule Rfrence peinture Niveau d'quipement Type de vhicule Code sellerie Complment de dfinition quipement Numro de fabrication Code habillage intrieur

01C-3

CARACTERISTIQUES Identification
MARQUAGE A FROID DE LA CAISSE

01C

Lors d'un remplacement de la caisse complte, le marquage doit tre ralis conformment la rglementation en vigueur.

01C-4

CARACTERISTIQUES Identification
IDENTIFICATION VIN DU VEHICULE

01C

1 2 3 4 5

Alarme prcble Protection des serrures et poignes Protection du verrou de direction Protection du calculateur Protection du cblage d'alarme

01C-5

CARACTERISTIQUES Moyens de levage


Sigle scurit (prcautions particulires respecter lors d'une intervention).

01C

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Cha. 280-02 Cale adaptable sur cric rouleur ATTENTION : Positionner la feuillure correctement dans la rainure de la cale.

L'utilisation d'un cric rouleur implique obligatoirement l'emploi de chandelles appropries. ATTENTION : Le soubassement de ce vhicule est protg par des produits qui assurent la garantie anti-corrosion de 12 ans. En aucun cas il ne faudra utiliser des matriels qui ne sont pas quips de tampons caoutchouts de faon ne jamais avoir un contact direct mtal avec mtal qui agresserait la protection dorigine. Il est interdit de lever le vhicule en prenant appui sous le bras de suspension avant ou sous le train arrire. Pour lever une roue avant ou arrire, prendre appui en (B) sur la feuillure de soubassement dans lalignement des repres (A). Pour lever latralement lavant et larrire, utiliser la cale cha 280-02. Prendre appui sous la feuillure du bavolet au milieu de la porte avant.

Pour mettre le vhicule sur chandelles, lever latralement lensemble du vhicule et positionner obligatoirement les chandelles sous les renforts de feuillure prvus pour positionner le cric de l'quipement de bord en (B).

01C-6

CARACTERISTIQUES Moyens de levage


RAPPEL DES CONSIGNES DE SECURITE Dans la mesure du possible, dans les cas o on doit dposer des organes lourds du vhicule, il est prfrable dutiliser un pont quatre colonnes. En effet, aprs la dpose de ce type dorgane (exemple : groupe motopropulseur, train arrire, rservoir carburant, etc.) le vhicule se trouve dlest dune grosse partie de sa charge et il y a risque de basculement de celui-ci par rapport aux appuis dun pont deux colonnes (voir positionnement des bras ci-aprs). Ceci est dautant plus dangereux quand le vhicule est lev haut. Lorsque le vhicule est lev sur un pont deux colonnes prise sous caisse, il est ncessaire de mettre en place des angles de scurit disponibles au Magasin Pices de Rechange sous la rfrence : 77 11 172 554.

01C

MISE EN PLACE DES SANGLES Pour des raisons videntes de scurit, ces sangles doivent toujours tre en parfait tat (ne pas hsiter les remplacer en cas deffilochement). Lors de leur mise en place, vrifier que les protections soient situes sur les siges et sur les parties fragiles du vhicule. Ne pas serrer les sangles trop fort. Placer les sangles sous les bras du pont et faire un aller-retour au travers du vhicule. Lexemple ci-aprs montre larrimage dun vhicule lavant.

01C-7

CARACTERISTIQUES Moyens de levage


POSITIONNEMENT DES BRAS DE LEVAGE Positionner le bras de levage sur la feuillure de soubassement dans lalignement des repres (A).

01C

AVANT

ARRIERE

01C-8

CARACTERISTIQUES Remorquage
POUR LE REMPORQUAGE SE REFERER A LA LOI EN VIGUEUR DANS CHAQUE PAYS. NE JAMAIS PRENDRE LES TUBES DE TRANSMISSION COMME POINTS D'ATTACHE.

01C

Les points de remorquage peuvent tre utiliss uniquement pour le remorquage sur route. Ils ne peuvent servir en aucun cas pour sortir le vhicule d'un foss, pour un dpannage similaire, ou pour soulever directement ou indirectement le vhicule. AVANT ARRIERE

01C-9

CARACTERISTIQUES Cotes de soubassement


DESIGNATION A B1 B2 C C1 C2 D1 D2 E F F1 F2 F3 G H J K K1 K2 L M P1 P2 Q1 Q2 R Fixation arrire du berceau avant G Pilote de train arrire Fixation avant de train arrire G Fixation avant du berceau avant (Trou) Fixation avant du berceau avant (Tton) Fixation avant du berceau avant (Tton) Pilote de berceau de train arrire Pilote de berceau de train arrire Fixation suprieure d'amortisseur arrire Fixation suprieure d'amortisseur avant Appui suprieur d'amortisseur avant Appui suprieur d'amortisseur avant Appui suprieur d'amortisseur avant Pilote arrire de longeron avant Pilote avant de longeron avant Pilote arrire de longeron arrire Pilote fixation faade Traverse extrme avant (fixation faade) Traverse extrme avant (fixation faade) Traverse extrme arrire (jupe) Pilote sous plancher central Fixation moteur Fixation moteur Fixation B. V. Fixation B. V. Fixation moteur complmentaire (tirant) COTE X (mm) 384,5 2268,5 2431,5 92,5 65,5 117 2791,5 3066,5 2675,3 51,5 51,5 7 116 1650 - 620 3298 - 640 - 614 - 581 3498,7 640 -271 -141 -244,5 -111,5 35 COTE Y (mm) 337 647 555 426 417 410,5 478 478 566,4 615 550 660 643,5 443,5 498 478 564 430 430 417 443,5 535 513 410,5 399,5 453 COTE Z (mm) 61 60 60 243 247 247 244 235,3 446,6 691,5 707 713,5 703 - 22 260 224 260 432 432 205 -23,5 524 524 415 415 583

01C
DIAMETRE (mm) 29,5 ; M12 30 14,5 ; M10 18,5 8 8 16,8 10,2 14,5 ; M12 48,7 20 2020 2020 14,5 ; M10 M8 M8 10,2 16,220,2 M8 M8 14,5 ; M12 14,5 ; M12 14,5 ; M12 PENTE 0 0 0 7 7 7 0 0 4 0 0 0 0 90 90 5 0 0 0 0 0 0

A et B = rfrentiel de mise en assiette

01C-10

CARACTERISTIQUES Cotes de soubassement

01C

01C-11

CARACTERISTIQUES Dsignation des pices


STRUCTURE INFERIEURE

01C

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Traverse infrieure extrme avant Traverse support radiateur Renfort de fixation de traverse extrme avant Fermeture de longeron avant partie avant Traverse latrale extrme avant Support de fixation de faade Support de bac batterie Longeron avant Demi bloc avant Botier de fixation arrire de berceau avant Renfort de botier de fixation arrire de berceau Longeron avant partie centrale Longeron avant partie arrire Plancher central partie latrale Traverse latrale avant de plancher central Raidisseur de plancher central Traverse avant de plancher central Tunnel Traverse avant sous sige avant Traverse arrire sous sige avant Bas de caisse Renfort de bas de caisse

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

Fermeture de bas de caisse Plancher arrire partie arrire Longeron arrire Longeron arrire partie arrire Fermeture de longeron arrire partie avant Plancher arrire partie avant Traverse avant de plancher arrire Fermeture de traverse avant de plancher arrire Traverse centrale de plancher arrire Unit de plancher arrire

01C-12

CARACTERISTIQUES Dsignation des pices


STRUCTURE SUPERIEURE

01C

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Aile avant Support de fixation infrieure d'aile avant Traverse suprieure avant Tles porte phare Ct d'auvent Renfort suprieur de ct d'auvent Renfort suprieur arrire de ct d'auvent Passage de roue avant partie avant Passage de roue avant Passage de roue avant partie arrire Cloison de chauffage Support de colonne de direction Support infrieur de colonne de direction Tablier latral Platine support de pdalier Pied avant Renfort de pied avant Renfort de doublure de montant de baie Doublure de montant de baie de pare brise Pied milieu Renfort de pied milieu Doublure de pied milieu Haut de caisse Doublure de haut de caisse

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

Ct de caisse partie avant Panneau d'aile arrire Allonge de panneau d'aile arrire Gouttire infrieure de panneau d'aile arrire Gouttire suprieure de panneau d'aile arrire Passage de roue arrire extrieur Passage de roue arrire intrieur Renfort de custode Doublure de custode Support de feux arrire Ensemble jupe arrire Jupe arrire Doublure latrale de jupe arrire Traverse support de bouclier arrire Pavillon Traverse avant de pavillon Traverses centrales de pavillon Arceau de pavillon Traverse arrire de pavillon Doublure de traverse arrire de pavillon

01C-13

CARACTERISTIQUES Dsignation des pices


STRUCTURE OUVRANTS

01C

1 2 3 4 5 6 7

Capot avant Porte latrale avant Panneau de porte latrale avant Porte latrale arrire Panneau de porte latrale arrire Hayon Trappe carburant

01C-14

CARACTERISTIQUES Dsignation des pices (clat)

01C

La structure de ce vhicule est constitue en partie d'lments en tle trs haute limite lastique THLE (se reporter au paragraphe "dsignation des pices"). PARTICULARITES DES TOLES A TRES HAUTE LIMITE ELASTIQUE (THLE) Comme leur nom l'indique, ces tles sont trs dures et trs lastiques, elles ncessitent des techniques d'emboutissage particulires et en rparation, celles-ci ne peuvent pas tre redresses avec les moyens conventionnels utiliss en rparation carrosserie. (RAPPEL : il est fortement dconseill de chauffer ce type de tle pour les redresser, le recuit a pour effet de dnaturer les proprits des mtaux). Cela impose le remplacement systmatique des pices endommages soit dans leur totalit, soit par coupes partielles. Pour le dgrafage, des points de soudure d'origine sur ce type de tle, il est conseill d'utiliser des forets dpointer de type "HSS" sinon utiliser en priorit la meule ou les fraises en carbure de tungstne.

Ce vhicule est galement constitu d'lments de structure raliss par "raboutage au LASER" de tles d'paisseur et parfois de natures diffrentes, exemple le longeron avant :

Partie A : tle HLE XE 280P Partie B : tle THLE HE 450M Partie C : tle HLE XE 280P Partie D : tle THLE HE 450M

paisseur paisseur paisseur paisseur

1,8 mm 1,8 mm 1,5 mm 2,5 mm

Dans les descriptions dtailles des mthodes, lorsque deux valeurs d'paisseurs de tles pour une mme pice apparaissent, cela signifie que cette pice est compose de deux tles raboutes d'origine. La correspondance des paisseurs se fait en partant de l'extrmit extrieure de la pice vers l'habitacle du vhicule (sens du choc).

01C-15

CARACTERISTIQUES Dsignation des pices (clat)


TOLES HLE ET THLE

01C

Traverse extrme avant (41 A) Renfort de fixation de traverse extrme avant (41 B) 3 Elment de fixation de traverse suprieure avant (41 F) 4 Longeron avant (41 E) 5 Fermeture de longeron avant (41 C) 6 Traverse latrale extrme avant (41 D) 7 Traverse latrale avant (41 I) 8 Demi bloc avant (41 H) 9 Longeron avant partie centrale (41 J) 10 Botier de fixation de berceau (41 M) 11 Longeron avant partie arrire (41 K) 12 Traverse avant de plancher arrire (41 T) arrire (41 U)

1 2

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

Traverse sous plancher arrire (41 W) Longeron arrire (41 Z) Renfort de plancher central (41 Q) Renfort botier de fixation de berceau (41 N) Passage de roue partie avant (42 F) Renfort suprieur de ct d'auvent (42 D) Passage de roue (42 G) Renfort suprieur de passage de roue (42 I) Doublure de pied milieu (43 E) Renfort suprieur de custode (44 G) Renfort de bas de caisse (43 J) Fermeture de bas de caisse (43 K) Longeron arrire complet (41 Y)

01C-16

INNOVATIONS 102B Structure


STRUCTURE INFERIEURE

02B

La structure de ce vhicule est constitue en partie d'lments en tle trs haute limite lastique (se reporter au paragraphe "dsignation des pices").

PARTICULARITES DES TOLES A TRES HAUTE LIMITE ELASTIQUE (THLE) Comme leur nom l'indique, ces tles sont trs dures et trs lastiques, elles ncessitent des techniques d'emboutissage particulires et en rparation, celles-ci ne peuvent pas tre redresses avec les moyens conventionnels utiliss en rparation carrosserie. RAPPEL : Il est fortement dconseill de chauffer ce type de tle pour les redresser, le recuit a pour effet de dnaturer les proprits des mtaux. Cela impose le remplacement systmatique des pices endommages soit dans leur totalit, soit par coupes partielles. Pour le dgrafage, des points de soudure d'origine sur ce type de tle, il est conseill d'utiliser des forets dpointer de type "HSS" sinon utiliser en priorit la meule ou les fraises en carbure de tungstne. En ce qui concerne leur soudabilit : pour la soudure larc du type MAG il ny a aucune consignes particulires, pour la soudure par rsistance lectrique les paramtres de rglage (courant et pression) restent inchang en comparaison des tles haute limite lastique sous condition que laccostage des tles en prsence soit parfaitement ralis. Ce vhicule est galement constitu d'lments de structure raliss par "raboutage au LASER" de tles d'paisseur et parfois de nature diffrente, par exemple le longeron avant :

Partie A : tle Haute Limite Elastique XE 280P Partie B : tle Trs Haute Limite Elastique HE 450M Partie C : tle Haute Limite Elastique XE 280P Partie D : tle Trs Haute Limite Elastique HE 450M

paisseur 1,8 mm paisseur 1,8 mm paisseur 1,5 mm paisseur 2,5 mm

Dans les descriptions dtailles des mthodes, lorsque deux valeurs d'paisseurs de tles pour une mme pice apparaissent, cela signifie que cette pice est compose de deux tles raboutes d'origine. La correspondance des paisseurs se fait en partant de l'extrmit extrieure de la pice vers l'habitacle du vhicule (sens du choc). Exemple de prsentation dans les mthodes : "fermeture de longeron avant 1,5 / 2,5 mm" : 1,5 correspond la partie (C) et 2,5 la partie (D).

02B-1

Edition 2

INNOVATIONS Structure
STRUCTURE SUPERIEURE 1 Aluminium 2 Plastique polyester "SMC"

02B

02B-2

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


SECURITE PASSIVE AIRBAG ET CEINTURES

02B

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Ceintures avant embarques sur siges avec limiteur d'efforts 400 daN Ceintures arrire latrales avec limiteur d'efforts 600 daN Ceintures arrire centrale sur sige avec limiteur d'efforts 600 daN Brins arrire sur sige Airbags de ttes Airbags de thorax avant Airbags de thorax arrire Prtensionneurs de boucles avant Prtensionneur ventral avant conducteur et passager Botier lectronique centralise Botier bis ceintures avant Botiers satellites chocs latraux Airbag frontal conducteur Adaptatif Airbag frontal passager Capteurs ISOFIX sur sige avant Capteur de glissire (pour airbag adaptatif) Renforts anti-intrusion de bassin avant et arrire Bandeau renforc avant et arrire Barres de renfort anti-intrusion avant et arrire Airbags ceintures arrire Prtensionneurs arrire place latrale

02B-3

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


SIEGES AVANT AVEC CEINTURES EMBARQUEES

02B

02B-4

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


PROTECTION DU VEHICULE

02B

1 2 3 4 5

Alarme pr-cble Protection des serrures et poignes Protection du verrou de direction Protection du calculateur Protection du cblage d'alarme

02B-5

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


SECURITE ACTIVE TRAIN ARRIERE

02B

1 2 3 4 5 6 7 8 A B C F H M T P Tb Bp S

Porte fuse Barre anti-dvers Biellette de barre anti-dvers Bras vertical Palier de bras longitudinal Bras longitudinal Bras suprieur transversal Berceau de train arrire Articulation avant de bras infrieur Axe intrieur de tirant transversal Axe infrieur de porte fuse Axe extrieur de bras transversal Axe suprieur de bras vertical Axe intrieur de bras transversal Fixation suprieure d'amortisseur Axe infrieur de bras vertical Fixation infrieure d'amortisseur Axe extrieur de tirant transversal Pilotes d'alignement du berceau

02B-6

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


IMPORTANT Lors d'une repose de train arrire il est impratif de positionner le berceau par rapport au longeron arrire l'aide d'une pige en faisant correspondre les trous S du berceau avec les pilotes D des longerons. Pour des informations complmentaires se reporter aux chapitres correspondants du Manuel de Rparation.

02B

02B-7

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

02B

1 2 3 4 5 6

Emetteur Rcepteurs Calculateur Alerte tableau de bord Transmission hertzienne Info vitesse

02B-8

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


ESSUYAGE ANGLES D'ESSUYAGE

02B

02B-9

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


POSITION DES BALAIS

02B

position basse

position intermdiaire

position haute

position repos

02B-10

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


BRAS ET BALAIS La particularit des balais rside dans le fait que ceux-ci sont flexibles.

02B

02B-11

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


CAPTEURS DE PLUIE ET DE LUMIERE

02B

1 2 3 4 5 6 7

Pare-brise Capteur de lumire ambiante Diode rceptrice Capteur de lumire grande distance Diode mettrice Capteur de pluie Capteurs de lumire

02B-12

Edition 2

INNOVATIONS Scurit des passagers


Capteur de lumire : Un capteur de direction : angle de vision d'environ 7 vue horizontale du vhicule Un capteur d'environnement de lumire : angle de vision de 40 vue verticale du vhicule Capteur de pluie : Quatre sections de mesure : deux diodes mettrices deux diodes rceptrices Capteur d'environnement de lumire aussi appliqu pour la rgulation de la sensibilit de la fonction jour / nuit.

02B

02B-13

Edition 2

INNOVATIONS Confort des passagers


FONCTIONNALITE DES SIEGES AVANT

02B

02B-14

Edition 2

INNOVATIONS Acoustique
ISOLATION

02B

1 2 3 4

Pare-brise paisseur 5,5 mm Lunette arrire paisseur 4 mm Feuilles d'isolation Vitres latrales paisseur 5 mm

02B-15

Edition 2

INNOVATIONS Acoustique
INSONORISATION

02B

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 14

Groupe motoventilateur Demi ct d'auvent Bas de plancher Plancher arrire Coffre Passage de roue arrire Tablette arrire Jupe arrire Passage de roue arrire Tablier Plancher avant Tableau de bord Tunnel

02B-16

Edition 2

INNOVATIONS Frein de parking


SCHEMA DE PRINCIPE

02B

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Botier (moteur lectrique et lectronique) Cbles de frein Commande de secours Batterie de bord Voyant de contrle Palette de commande serrage - desserrage Liaisons multiplexes Calculateur Unit Centrale Habitacle Contacteur pdale d'embrayage Calculateur Systme antiblocage des roues Calculateur injection

02B-17

Edition 2

INNOVATIONS Rgulateur de vitesse contrle de distance


DESCRIPTIF

02B

1 2 3 4 5 6 7 8

Radar Commande au volant Calculateur contrle moteur Papillon motoris Liaisons multiplexes Bote de vitesses automatique Tableau de bord Calculateur Systme antiblocage des roues - contrle dynamique de conduite (freinage actif) 9 Capteur d'angle au volant 10 Capteur de vitesse de lacet et d'acclration transversale

02B-18

Edition 2

INNOVATIONS Rgulateur de vitesse contrle de distance

02B

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Traverse extrme avant Fermeture de longeron Support de traverse radiateur Plaque de fixation de traverse sur longeron Botier absorbeur Support de radar Plan d'appui du radar Plan d'appui du radar Goujons de fixation du radar Radar Cblage lectrique

02B-19

Edition 2

INNOVATIONS Mthodes de rparation


RAPPELS

02B

1 Les vhicules quips de la commande d'ouverture carte possdent un verrouillage lectrique de la colonne de direction. Afin de pouvoir dplacer le vhicule lorsque la batterie est dpose ou mme simplement dbranche, il sera ncessaire avant de dconnecter celle-ci d'introduire la carte dans le lecteur, de la mettre en position accessoire, de dverrouiller la direction puis retirer la carte. La colonne de direction restera en position dverrouille tant que la batterie restera dbranche. 2 Lors des interventions de soudure sur la carrosserie du vhicule, il convient de dconnecter les deux bornes de la batterie et de dposer en les dconnectant les organes calculateurs lectroniques qui se trouvent proximit des pices de structure remplaces. Ceux-ci peuvent tre endommags par les passages de courant des soudures lectriques par points de rsistance ou l'arc. POSITION DES CALCULATEURS DANS LE VEHICULE

1 2 3 4 5 6

Systme antiblocage des roues Contrle moteur Transmission Rgulateur de vitesse contrle de distance Climatisation Airbag

7 8 9 10 11 12

Tableau de bord Unit Centrale Habitacle Correcteur en site des lampes dcharge Frein de parking automatique Aide au stationnement Systme de surveillance de la Pression des Pneus

02B-20

Edition 2

GENERALITES 103B Diagnostic collision

03B

Avant d'entreprendre la rparation de la carrosserie d'une voiture, mme paraissant lgrement accidente, il est ncessaire d'effectuer une srie de contrles : CONTROLE VISUEL Ce contrle consiste examiner le soubassement du vhicule aux abords des fixations mcaniques et dans les zones fusibles ou vulnrables de faon dtecter la prsence de plis de dformation. CONTROLE A LA PIGE Le contrle visuel peut tre complt par un contrle la pige qui permettra par comparaisons symtriques de mesurer certaines dformations (pour plus de dtail sur chaque point contrler, se reporter au paragraphe banc de rparation ci-aprs). CONTROLE DES ANGLES DE TRAINS ROULANTS C'est le seul contrle qui permet de dterminer si le choc subit par le vhicule a ou n'a pas t affect le comportement routier de celui-ci. IMPORTANT : il ne faut pas ngliger, dans les cas limites, le contrle des lments de train roulant qui pourraient galement avoir subit des dformations. Par principe, aucun lment soud constitutif de la coque ne doit pas tre remplac sans s'tre assur que le soubassement n'a pas t affect par le choc.

Ordre chronologique des contrles : Choc AVANT : 1 : G - A1' = G' - A1 2 : A1' - H = A1H' Choc ARRIERE : 1 : G - B1' = G' - B1 2 : B1' - J = B1 - J'

03B-1

COLLISION Diagnostic
POINTS DE PIGEAGE

03B

Point G Rfrence de dpart pour le contrle des points (A1) et (B1).

Point H Extrmit avant de longeron avant.

Point A1 Rfrentiel caisse avant. NOTA : Le point A2 peut ventuellement servir de rfrence si le point A1 nest pas jug correct.

Point B1 Pilote de montage train arrire.

03B-2

COLLISION Diagnostic

03B

Point J Extrmit arrire de longeron arrire.

RAPPEL Les trous sous caisse sont munis d'obturateurs plastique pour l'tanchit des corps creux. Lors du pigeage, il est ncessaire de dposer certains de ces obturateurs. Dans le cas d'une dtrioration de l'un d'eux, il est impratif de le remplacer par un neuf afin d'assurer la garantie anticorrosion du vhicule.

03B-3

COLLISION Combinatoires des chocs


ZONES DE CHOC

03B

1 2 3 4

CHOC AVANT CHOC LATERAL CHOC LATERAL ARRIERE CHOC ARRIERE

03B-4

COLLISION Combinatoires des chocs


Combinatoires des pices de rechange en fonction des chocs
Sans opration de tlerie Oprations de base Choc avant bouclier capot traverse infrieure extrme avant traverse suprieure avant capot Oprations complmentaires 1 degr

03B
Oprations complmentaires 2 degr

traverse suprieure avant

capot aile Choc latral porte avant porte avant porte arrire Choc arrire bouclier hayon

traverse suprieure avant

aile avant porte arrire

porte arrire

hayon

03B-5

COLLISION Combinatoires des chocs


Avec opration de tlerie CHOC AVANT

03B

1 er Degr traverse latrale extrme avant fermeture de longeron avant support de traverse suprieure avant demi-bloc avant 2 me Degr ct d'auvent avec renfort suprieur de ct d'auvent longeron partie avant passage de roue partie avant 3 me Degr passage de roue tablier latral traverse avant sous le plancher botier de fixation de berceau traverse latrale plancher latral

03B-6

COLLISION Combinatoires des chocs


CHOC LATERAL

03B

1 er Degr panneau de porte avant pied avant avec renfort panneau de porte arrire pied milieu avec renfort ct de caisse partie avant avec renforts bas de caisse 2 me Degr doublure de pied avant doublure de montant de baie doublure de pied milieu doublure de bas de caisse avec renfort pavillon

3me Degr cloison de chauffage tablier traverse latrale avant longeron avant partie arrire plancher arrire tunnel renfort de tunnel traverses de pavillon

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COLLISION Combinatoires des chocs


CHOC LATERAL ARRIERE

03B

1 er Degr panneau d'aile allonge de panneau d'aile support de feux 2 me Degr passage de roue extrieur custode avec renfort gouttire de panneau bas de caisse avec renfort pavillon 3 me Degr passage de roue intrieur longeron complet unit de plancher arrire traverse de pareclose unit arrire

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COLLISION Combinatoires des chocs


CHOC ARRIERE

03B

1 er Degr jupe arrire traverse extrme arrire 2 me Degr plancher arrire support de feux gouttire passage de roue extrieur allonge de panneau d'aile longeron arrire partie arrire 3 me Degr panneau d'aile longeron complet unit de plancher arrire

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COLLISION Mise au marbre


PIECES NECESSITANT UNE MISE AU MARBRE

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COLLISION Mise au marbre


1. REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE A - FIXATION ARRIERE DE BERCEAU AVANT C'est la rfrence principale avant de mise en assiette.

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1 - Mcanique avant dpose NOTA : du ct gauche, le trou est rond, du ct droit, c'est une boutonnire. En cas de remplacement du support arrire de berceau, cette rfrence est remplace provisoirement par le point (M), situ sur la partie arrire de longeron avant, le point (A) servant alors positionner l'lment remplac.

2 - Mcanique avant en place Le calibre coiffe la vis de fixation du berceau. Deux cas peuvent se prsenter : 1 pour une restructuration arrire, ces deux points suffisent eux seuls l'alignement et au support de l'avant du vhicule. 2 pour un lger choc avant sans dpose du berceau train avant. Il est nanmoins conseill en cas de doute sur la dformation de l'un des points du rfrentiel principal (A ou B), d'utiliser deux points supplmentaires situs dans une zone non affects par le choc, afin de confirmer la mise en assiette.

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COLLISION Mise au marbre


B - FIXATION AVANT DE TRAIN ARRIERE C'est la rfrence principale arrire de mise en assiette.

03B

1 - Mcanisme arrire dpose Le calibre est en appui sous le botier de fixation du berceau arrire et centrer dans le trou pilote de montage train. En cas de remplacement du longeron arrire complet ou de l'unit de plancher arrire, cette rfrence est remplace par le point (G) situ sur la partie arrire de longeron avant, le point (B) servant alors positionner la pice remplace.

2 - Mcanisme arrire en place

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COLLISION Mise au marbre


2. REFERENCES COMPLEMENTAIRES DE MISE EN ASSIETTE

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Ce sont des rfrences provisoires destines remplacer les principales, lorsque ces dernires ont t affectes par le choc. Ces points permettent de soutenir le vhicule en complment une rfrence principale du ct du choc, et n'ont qu'une relative prcision d'alignement vhicule. NOTA IMPORTANT : ces point ne sont utiliser que dans les cas prcipits, il est inutile de les mettre en place lorsque les rfrences principales (A et B) sont correctes. Cette fonction de rfrence complmentaire peut galement tre remplie par les point de contrles des extrmits de longeron avant pour un choc arrire et inversement.

M. PILOTE SOUS PLANCHER AVANT (longeron avant partie centrale)

G. EXTREMITE ARRIERE DE LONGERON AVANT

Le point (M) a galement pour fonction de positionner la pice remplace.

Ce point a galement une fonction de rfrence de positionnement lors du remplacement d'une partie arrire de longeron avant.

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COLLISION Mise au marbre


3. REFERENCES DE POSITIONNEMENT DES PIECES REMPLACEES C - FIXATION AVANT DE BERCEAU A VANT

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F - FIXATION SUPERIEURE D'AMORTISSEUR AVANT

1 - Mcanique avant dpose Le calibre est en appui sous les pions (1) de positionnement de la partie avant du berceau et peut tre fix dans le trou de fixation de berceau. Il est utiliser lors du remplacement : d'un longeron avant partiel ou complet, d'un demi-bloc.

Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur et se centre dans les trous de fixation de l'amortisseur. Il est utiliser lors du remplacement : du passage de roue, d'un demi-bloc avant. Il est galement utilis lors d'un redressage.

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COLLISION Mise au marbre


E. FIXATION D'AMORTISSEUR ARRIERE P. FIXATION MOTEUR

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Le calibre est centr et fix dans l'axe de l'amortisseur. Il est utiliser lors du remplacement du passage de roue intrieur arrire. Le calibre vient se placer par dessus l'appui moteur, il se centre dans les trous de fixation du patin. Il est utiliser avec mcanique dpose pour le remplacement d'un demi-bloc avant.

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COLLISION Mise au marbre


Q - FIXATION BOITE DE VITESSES R - FIXATION TIRANT MOTEUR

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Le calibre vient se placer par dessous l'appui bote de vitesses, il se centre dans les trous de fixation du patin. Il est utiliser avec mcanique dpose pour le remplacement d'un demi-bloc avant.

Le calibre vient se placer dans la chape du tirant, il se fixe en lieu et place de celui-ci. Il est utiliser pour la mise en rfrence gomtrique de la chape de tirant.

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COLLISION Mise au marbre


J - EXTREMITE DE LONGERON ARRIERE L - TRAVERSE DE JUPE

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Le calibre vient en appui sous le longeron et est centr dans le trou pilote. Il est utiliser avec mcanique en place : pour la remise en ligne du longeron. Il est galement utilis avec mcanique dpose, dans les mmes conditions, pour le remplacement du longeron.

Le calibre vient en appui verticalement contre la traverse de jupe, puis se centre dans le poinonnage de fixation d'attelage de remorque. Il est utilis pour le remplacement de l'ensemble jupe arrire avec ou sans mcanique.

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OUTILLAGE 105B Banc de rparation


CELETTE

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OUTILLAGE Banc de rparation


FICHE BLACKHAWK

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OUTILLAGE Banc de rparation


BLACKHAWK CELETTE

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Ttes spciques pour Systme MS Commander : BLACKHAWK Centre Eurofret Rue Rheinfeld 67100 STRASBOURG

Ttes spciques pour Systme MZ Commander : CELETTE S.A. B.P. 9 38026 VIENNE

Rfrence fournisseur : 864.309 Rfrence fournisseur : REN 88 701 complmentaire au montage de base : 864.300 complmentaire au montage de base REN 88 700 Montage complet pour LAGUNA II ET VEL SA TIS : 864.310

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OUTILLAGE Outillage spcifique


DEGARNISSAGE DES SIEGES DEPOSE PARE-BRISE

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Protecteur de planche de bord Car. 1640

DESSERTISSAGE DES PANNEAUX DE PORTE Pince pour fermeture glissire Car. 1558 IMPORTANT : pour utiliser correctement la pince Car. 1558 sur ce vhicule, il est ncessaire de diminuer l'paisseur du bec plat e = 1,5 mm. Pour cela, meuler la face externe (F) du bec. ATTENTION : surtout ne pas meuler la face d'appui interne du bec, ce qui affecterait le fonctionnement de la pince.

Pince dessertir Car. 1657

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Centres d'intérêt liés