SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACIN DE CARRETERAS DIRECCION TECNICA

TERMINOS DE REFERENCIA
OBJETIVO: El propsito de estos estudios y proyecto es el de determinar las estabilidad estructural de los puentes, dando nfasis al aspecto de socavacin; en caso de que con todos los estudios realizados se concluya que el puente no es estable estructuralmente hablando, se deber elaborar el proyecto ejecutivo de reparacin, rehabilitacin y/o reforzamiento para corregir tal situacin. DATOS QUE PROPORCIONARA LA DEPENDENCIA AL CONTRATISTA a) Ubicacin de los puentes. b) Formato de inspeccin detallada del estado actual del puente. c) Un juego de cuadros o sellos para planos. (En caso de requerirlos el contratista). Deber reservarse un espacio de 15 x 10 cm en la esquina inferior derecha para los datos de la Direccin General de Conservacin de Carreteras, un espacio de 12 x 6 cm en la parte inferior izquierda para los datos del proyectista y un espacio de 12 x 6 cm en la parte inferior izquierda junto al cuadro con datos de la DGCC. ALCANCES DE LOS TRABAJOS: 1. BSQUEDA DE LA INFORMACIN EXISTENTE.

Se realizar una bsqueda de toda la informacin existente, tanto en las oficinas federales como estatales correspondientes, y llevar a cabo una investigacin bibliogrfica, con el fin de recabar estudios, planos de los proyectos ejecutivos, registros de construccin y toda la informacin relativa a los puentes en estudio. 2. INSPECCIN VISUAL DE LA SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA.

2.1 Levantamiento geomtrico de la estructura. Se efectuar el levantamiento de la geometra general del puente, midiendo espesores de losas, diafragmas, vigas o nervaduras, ancho de calzada y ancho de banquetas. Con la informacin recada en campo, se elaborarn los planos con la geometra de cada uno de los elementos. Se redactar un informe tcnico que constar de los siguientes puntos:

a) Descripcin de la geometra del puente. b) Descripcin de la estructuracin. c) Dibujo de las secciones transversales tipo. d) Dibujo de la elevacin y planta general. e) Seccin de los apoyos. f) Seccin de estribos. 2.2 Inspeccin del tablero. Para este trabajo se contempla revisar la superestructura para verificar si existen desconches, fisuras en concreto y soldaduras, aceros expuestos, etc., en las vigas principales, piezas de puente, puntales y losa de piso. La localizacin de fisuras, agrietamientos, apanalamientos y dems daos detectados se plasmarn en los croquis correspondientes 2.3 Inspeccin de la impermeabilidad del tablero y drenes. Se revisar el estado de la superficie de rodamiento, su impermeabilidad y el estado de los drenes. Se reportar si existen daos en el informe tcnico. 2.4 Inspeccin de juntas de dilatacin. Se inspeccionar el estado de las juntas. Se checar que el neopreno no est daado y/o expulsado, la estanqueidad, su buen funcionamiento, el ruido al paso de los vehculos. 2.5 Inspeccin de la estructura metlica. Las actividades que se desarrollarn son las siguientes: Se verificar si existen elementos doblados, torcidos o fracturados, fisuras en las placas, en soldadura, el grado de corrosin, etc. y zonas con falta de proteccin anticorrosiva y estado de la pintura. Se revisar visualmente la condicin de la soldadura aplicada en campo, material de aporte y se reportar cualquier defecto o dao de la soldadura. Se realizara un reporte de los daos encontrados, indicando su localizacin en forma general en los croquis correspondientes. 2.6 Inspeccin de parapetos, guarniciones y banquetas. Se verificar el estado de las guarniciones y banquetas, as como el estado del parapeto. Se verificar que las juntas estn funcionando correctamente. Se reportar si existen daos en el informe tcnico. 2.7 Inspeccin de instalaciones diversas. Se verificar el buen estado de las instalaciones diversas cuando existan. Se reportar si existen daos en el informe tcnico.

2.8 Inspeccin de accesos y obras complementarias. Se efectuar la revisin de los accesos 40 m a cada lado del puente. Se examinar el buen estado de los bordillos, las cunetas y los lavaderos, as como los conos de derrame y dentellones. Se notificar si existen socavaciones existentes. Se reportar si existen daos en el informe tcnico. 2.9 Inspeccin de apoyos. Se revisarn detenidamente todos los aparatos de apoyo, midiendo las deformaciones, desplazamientos y clasificando el tipo de dao que presenten. 2.10 Inspeccin de la subestructura. Para este trabajo se contempla revisar la subestructura para verificar si existen fisuras en cabezales, cuerpos de pilas, tubos, placas, soldaduras, as como, grado de corrosin y zonas con falta de proteccin anticorrosiva. Si tienen drenes, si no existen socavaciones y/o desplomes. Se reportar si existen daos en el informe tcnico. Esta revisin contempla nicamente las zonas no cubiertas por el agua o terreno. Se deber presentar un informe tcnico con el levantamiento de daos y reporte fotogrfico. 3. LEVANTAMIENTO TOPOBATIMETRICO.-

Se realizar un levantamiento topobatimtrico sobre el cauce del ro 250 m aguas arriba y 250 m aguas abajo, tomando como eje, el eje de trazo del puente, con seccionamientos a cada 25 m; para tal efecto se realizarn las siguientes actividades: 3.1 Seccionamiento de las orillas. Se realizar un seccionamiento con estacin total electrnica en las orillas del ro en ambas mrgenes a cada 25 metros de distancia, desde la superficie del agua hacia fuera del cauce con una longitud de 20m. Para el trazo de las poligonales de apoyo se realizarn poligonales abiertas seccionadas y niveladas a cada 25 metros, siendo estos puntos los que servirn como estacin de seccin transversal, tanto de batimetra como topogrfica. Para este fin se colocarn trompos sobre cada punto en las estaciones as trazadas, siendo la direccin de las secciones en forma perpendicular al eje del cauce del ro. Para la propagacin de niveles se establecer un banco tomado de los apoyos del puente el cual pueda tener una mayor facilidad de identificacin en campo, que se especificar claramente en los planos topobatimtricos que se entreguen. Los resultados del seccionamiento sern mostrados en el plano de las secciones topobatimtricas en forma conjunta con las secciones batimtricas.

3.2 Batimetra. La batimetra se realizar por medio de ecosonda digital hidrogrfica, DGPS de precisin decimtrica y computadora de navegacin con programas hidrogrficos, que permita la programacin de recorridos o lneas batimtricas. Las secciones batimtricas sern prolongacin de las secciones terrestres de tal forma que permita construir el cauce del cuerpo de agua con sus orillas en forma integral. 3.3 Planos topobatimtricos. En estos planos se representar la planta del puente con curvas de nivel a cada 0.5 m indicando en forma numrica cada elevacin de los puntos sondeados. El plano incluir el banco de nivel, el nivel de referencia, los parmetros geodsicos de la proyeccin cartogrfica, la escala grfica, simbologa y croquis de localizacin. 3.4 Entrega de los trabajos. Se realizarn todas las memorias, planos topo batimtricos, que comprenden: 3.4.1 Descripcin de los trabajos ejecutados y su metodologa. 3.4 2 Relacin de equipo y personal empleado en los trabajos. 3.4.3 Informe fotogrfico. 3.4.4 Memoria de clculo de campo y gabinete. 3.4.5 Planos de plantas y perfiles de acuerdo a las especificaciones SCT. 3.4.6 Conclusiones y recomendaciones. 3.4.7 Bibliografa. 3.4.8 CD con todos los archivos electrnicos. 4. INSPECCIN VISUAL O DE CONTACTO DE LA CIMENTACIN CON APOYO DE BUZOS.

La inspeccin subacutica se realizar con tres buzos especializados, uno de ellos, ingeniero civil. Dos de los buzos descendern y el tercero servir de apoyo y permanecer en la lancha. La inspeccin se realizar de manera visual, mientras la turbiedad del agua lo permita, en caso de que las condiciones de visibilidad disminuyan, la inspeccin se realizar mediante tacto de las superficies de la subestructura. Adems, se verificar el grado de socavacin local en cada uno de los apoyos, para lo cual se medir directamente los tirantes en cada uno de ellos. En caso de que la transparencia del agua lo permita, se elaborar un reporte topogrfico, en su defecto se harn croquis con levantamiento de daos detectados.

5.

ESTUDIO HIDRULICO E HIDROLGICO PARA DETERMINAR NIVELES DE AGUA Y GASTOS DE DISEO.

5.1 Estudio Hidrulico Realizado por el mtodo de incrementos finitos o bien por el mtodo de pendiente y seccin o por medio del Software del cuerpo de ingenieros de la Defensa de EE UU, HEC RAS, este estudio definir el NADI (nivel de aguas de diseo) para la tormenta de diseo definida por el estudio hidrolgico, as como la verificacin del bordo libre mnimo que deber existir entre el lecho bajo de la superestructura y el NADI. Para la realizacin del estudio se utilizarn secciones hidrulicas obtenidas en el levantamiento topogrfico. Se ubicarn en el perfil del fondo del cauce los niveles de aguas mximas extraordinarias indicados por personas que tengan bastante tiempo de habitar en las inmediaciones al cruce. Se elaborar el plano de secciones y pendiente hidrulica que contendr el perfil del fondo del cauce, la lnea recta que represente su pendiente media, los puntos que representen el NADI en cada sitio donde ste haya sido investigado, la lnea recta que pase entre ellos y que representar la pendiente media de la superficie libre del agua. Las secciones hidrulicas se dibujarn a escalas iguales, que podrn ser 1:100, 1:200 1:500, dependiendo de la magnitud de la corriente, indicando en ellas el NAMIN, el NAMO y el NADI de campo; se incluirn los clculos hidrulicos que se realizarn de acuerdo a la frmula de Manning, siempre y cuando se cumplan los requisitos para su aplicacin; en caso contrario, se utilizar otro mtodo hidrulico que se considere ms conveniente. Los planos anteriores estarn debidamente referenciados; los bancos que se utilicen para los levantamientos sern los mismos que se emplearon para el levantamiento del eje de trazo del eje de proyecto. La pendiente del ro se dibujar a escalas horizontal y vertical diferentes, que podrn ser: Esc. Hor. 1:2,000 y Esc. Ver. 1:200. 5.2 Informes Se elaborar un informe general del estudio donde se indiquen caractersticas generales y particulares de la corriente y su cuenca, la informacin relevante de su funcionamiento, sobre todo la no contenida en los planos y finalmente las conclusiones y recomendaciones del estudio, con su justificacin correspondiente. Para ilustrar las condiciones de la corriente o de los sitios de inters, se presentar un informe fotogrfico con fotos a color y en original, en tamao postal, y estarn debidamente identificadas y con breve descripcin de lo que la fotografa represente.

Croquis de localizacin. Se elaborar croquis de localizacin proporcionando la ubicacin geogrfica del sitio del cruce, poblaciones cercanas, vas de comunicacin, ros o arroyos cercanos, caminos de acceso al cruce, etc. 5.3 Levantamiento de puentes u obras de alivio cercanos. Se realizar levantamiento de los puentes u obras de alivio cercanos al cruce construidos sobre la misma corriente; se averiguar su comportamiento hidrulico y su antigedad y se describir su estado fsico actual. El croquis contar con cortes transversal y longitudinal, y planta de la estructura u obra de alivio con sus dimensiones claramente definidas y acotadas, sentido de la corriente y esviaje respecto a la va que cruce. 5.4 Estudio Hidrolgico El estudio ser realizado al menos por tres mtodos estadsticos y/o semiempricos segn lo permita la calidad de la informacin recabada en el Servicio Meteorolgico Nacional; (se recomienda usar el programa HECHMS), este estudio definir el Gasto pico para una tormenta de 100 aos de perodo de retorno. Para estudio se utilizar toda la informacin disponible de la zona, como ubicacin y mediciones de estaciones hidromtricas, pluviomtricas, etc., as como datos de la operacin de presas y otras obras hidrulicas que tengan influencia en la corriente. Si la informacin recabada lo permite, se aplicarn mtodos estadsticos; en caso contrario se utilizarn mtodos que relacionen la lluvia con el escurrimiento, bien se utilizarn mtodos de comparacin de cuencas. El gasto de diseo ser elegido entre el obtenido con el estudio hidrulico o el determinado con el estudio hidrolgico, dependiendo de la confianza que se tenga a cada uno de ellos. Se presentar la memoria de clculo detallada del estudio hidrolgico, cuyos resultados ms relevantes se vaciarn en el formato del Informe General, tambin debern incluirse todos los planos y croquis mencionados. 6. EJECUCIN DE SONDEOS PROFUNDOS PARA PROPIEDADES DEL SUELO EN LA ZONA DEL PUENTE. DETERMINAR

Se realizarn por lo menos tres sondeos en la zona del puente para determinar la estratigrafa y propiedades de suelo, con la finalidad de contar con los elementos correspondientes para efectuar la revisin de la cimentacin; las actividades a realizar, comprenden

6.1 Visita preliminar Se efectuar una visita preliminar al sitio, con el propsito de realizar un reconocimiento del rea y ubicar los puntos donde se realizarn los sondeos exploratorios. 6.2 Campo. Se efectuarn al menos tres sondeos de muestreo continuo a 30.00 m de profundidad, los sondeos se efectuarn con mquina rotatoria, utilizando para su avance la prueba de penetracin estndar en suelos arenosos y arenolimosos, obteniendo muestras alteradas; cuando el nmero de golpes en la prueba sea mayor de 50, se podr avanzar con broca tricnica o con el procedimiento de lavado, no ms de 0.60 m, siempre que contine el mismo material; si se detecta cambio, deber suspenderse el avance con tricnica o lavado y realizar otra prueba de penetracin estndar. En suelos arcillosos o limos plsticos, el muestreo ser mixto continuo, obteniendo muestras alteradas con el penetrmetro estndar e inalteradas con tubo de pared delgada tipo Shelby de cm de dimetro interior en suelos blandos y muestreador tipo Denison de menor dimetro si son duros. En rocas, podrn utilizarse brocas de dimetro NQ o NX, de diamante o de carburo de tungsteno dependiendo de la dureza de la roca. 6.3 Laboratorio De acuerdo con la estratigrafa encontrada en la exploracin y muestreo de campo, se elaborar un programa de ensayes de laboratorio, suficiente para clasificar el suelo y obtener sus parmetros para el diseo geotcnico de la cimentacin. Los ensayes se efectuarn de acuerdo a las normas ASTM. Todas las muestras recuperadas en los trabajos de exploracin se identificarn y clasificarn conforme al Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (SUCS) y se les determinar con su contenido de agua. A muestras representativas o alteradas de suelos tpicos se les determinar: Lmites de consistencia lquido y plstico en suelos arcillosos o limosos plsticos. Composicin granulomtrica por mallas para arenas y gravas. Porcentaje de finos para arenas finas, limos y/o arcillas. En muestras inalteradas (arcilla o limo): Compresin no confinada. Compresin triaxial no consolidada-no drenada (UU). Compresin triaxial consolidada-no drenada (CU) (en su caso). Compresin triaxial consolidada-drenada (CD) (en su caso). Consolidacin unidimensional. Peso volumtrico en su estado natural. Peso especfico relativo de slidos. Resistencia al corte con torcmetro de bolsillo.
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De los ncleos de roca se obtendr: Clasificacin geolgica. Indice de calidad de la roca (RQD). Compresin simple. Todas las muestras obtenidas se les harn las pruebas necesarias para conocer con detalle la estratigrafa del subsuelo, como son clasificacin manual y visual segn SUCS, contenido de agua, lmites de consistencia y densidad de slidos. Con la informacin anterior se formar la columna estratigrfica de cada sondeo y elaborar el perfil o corte estratigrfico y se programarn las pruebas necesarias para determinar los parmetros de resistencia y deformabilidad del suelo. 6.4 Gabinete Se formar un corte estratigrfico del subsuelo correlacionando los resultados obtenidos de los sondeos realizados, las propiedades de resistencia al esfuerzo cortante y deformabilidad de los principales depsitos, se dibujarn e interpretarn los resultados de las pruebas y se presentarn en forma grfica para su interpretacin y estudio. El cuerpo del informe contendr los siguientes conceptos: Localizacin de los sondeos. Estratigrafa y propiedades ndice y mecnicas del subsuelo. Columnas estratigrficas de los sondeos realizados y perfil o corte estratigrfico. Interpretacin de sus propiedades de resistencia y compresibilidad. Determinacin de los mdulos de reaccin de los suelos. Informe tcnico con los resultados de campo, laboratorio y gabinete. 7. CALCULO DE LA SOCAVACIN GENERAL Y LOCAL.

La socavacin general se determinar utilizando el mtodo de Lischtvan Levediev, el que considera el equilibrio de la velocidad de la corriente Vr y la velocidad resistente Ve de las partculas que constituyen el fondo. Este mtodo es apropiado para cauces arenosos. Para la aplicacin, se utilizar la informacin recabada en el levantamiento Batimtrico y los resultados obtenidos en el estudio hidrulico e hidrolgico, as como los resultados obtenidos en los estudios de mecnica de suelos. Para el clculo de la socavacin local se utilizarn los mtodos de Laursen, Chitale, Bata, Breusers, Arunachalan, Shen II-3 y Coleman, al igual que para el clculo de la socavacin general, para el clculo de la socavacin local, se utilizar la informacin recabada en los estudios de campo. Con los resultados obtenidos, se propondr el perfil de socavacin total, el cual incluye los efectos generales y locales.
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8.

VERIFICACIN DE CIMENTACIN.

LA

PROFUNDIDAD

DE

DESPLANTE

DE

LA

Debido a la importancia que tiene la cimentacin en la estabilidad de la estructura de un Puente, es importante verificar la integridad fsica, la continuidad y el posible nivel de desplante de dichos elementos mediante pruebas realizadas in situ. Para efectuar la revisin de cimentaciones profundas, se cuenta actualmente, con mtodos no destructivos que permiten determinar con una exactitud razonable el estado que guardan los elementos de concreto, una de estas tcnicas se basa en la medicin de la velocidad de propagacin de las ondas de compresin (por brevedad, ondas P) a travs del cuerpo del elemento estructural en estudio. El mtodo utilizado es el de reflexin ssmica que se utiliza en la exploracin del subsuelo, y puede ser aplicado sin ningn problema al caso de un slido cilndrico de dimensiones conocidas como una pila o un pilote de concreto reforzado, empotrado en un estrato resistente y rodeado de una masa de suelo. Por esta razn, a una prueba con estas caractersticas se le conoce como Prueba Microssmica, ya que se utilizan los principios de la Ssmica de Reflexin y sus mtodos de interpretacin, junto con las tcnicas y equipos de la exploracin geossmica, como son los sensores de movimiento, el sismgrafo y los dems accesorios que se requieren para ensayar los elementos estructurales de cimentaciones profundas. TECNOLOGIA UTILIZADA EN LOS ENSAYES. Objetivo y fundamento del mtodo micro-ssmico. El principal objetivo del mtodo micro-ssmico es examinar la forma en que se trasmiten las ondas ssmicas a lo largo de las pilas de cimentacin. El estudio permite registrar posibles anomalas o discontinuidades sismo-elsticas en el cuerpo de dichas pilas, como juntas fras y oquedades, as como la calidad del concreto utilizado en su construccin. El procedimiento usado en la verificacin de pilas se denomina mtodo microssmico porque es semejante al mtodo de reflexin ssmica que se utiliza en la prospeccin del subsuelo. En esencia este mtodo consiste en generar ondas de esfuerzo de muy pequea amplitud mediante impactos de marro que se aplican sobre la porcin superior del elemento estructural en estudio (en este caso, de cada pila), y en registrar dichas ondas a lo largo de su fuste o cuerpo, tal como se indica en forma esquemtica en la siguiente Figura.

SISMOGRAFO

PRINCIPIO EN QUE SE BASA LA PRUEBA DE INTEGRIDAD FSICA DE LOS PILASTRONES.

Es importante mencionar que cuando se produce una perturbacin en la cara superior de una pila de concreto reforzado (por ejemplo, un golpe con marro), la energa mecnica as liberada se transforma en ondas de esfuerzo de muy pequea amplitud y alta frecuencia, las cuales se conocen como ondas ssmicas. En general, las ondas ssmicas se clasifican en dos grupos: ondas de cuerpo y ondas de superficie. Al primer grupo pertenecen las ondas de compresin o longitudinales (tambin llamadas ondas P), y las ondas de cortante o transversales (ondas S). Al segundo grupo pertenecen las ondas de Love y las de Raleigh. En las ondas P el movimiento de las partculas de concreto se produce en la misma direccin en que se propagan dichas ondas, mediante compresiones y dilataciones sucesivas del concreto. En las ondas S, en cambio, el movimiento de las partculas se realiza en un plano perpendicular a la direccin en que se tramite este tipo de ondas, diferencindose las que se polarizan horizontalmente (ondas SH) de las que se polarizan verticalmente (ondas SV). Para los objetivos mencionados, slo interesa examinar la transmisin de las ondas de cuerpo y en particular las ondas P, ya que son las que se relacionan directamente con los parmetros que rigen el comportamiento mecnico de las pilas bajo estudio, a saber, su resistencia a la compresin (fc) y su mdulo de elasticidad o mdulo de Young (E) como una medida de su rigidez a compresin.

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Aplicacin del Mtodo. Para realizar las pruebas micro-ssmicas se requiere tener acceso a la cara superior de la Pila en estudio, para que los sensores de movimiento o gefonos puedan registrar las ondas ssmicas con un mnimo de interferencias. Estos gefonos se instalan en la superficie exterior de la pila (generalmente entre 6 y 8 sensores), para obtener el mayor nmero de trazas ssmicas (historias de movimiento) en cada prueba. Por otra parte, es importante mencionar la estrecha relacin que existe entre la resistencia fc del concreto de una ila, y Vp, la velocidad de propagacin de las ondas P en dicho material. Por ejemplo, para un concreto sano y una resistencia a la compresin de 250 Kg/cm2, se puede esperar un valor de Vp comprendido entre 3,000 y 3,500 m/s a los 28 das de edad. Equipo. Para la realizacin de las pruebas micro-ssmicas se utilizarn los siguientes elementos de trabajo: a) Sismgrafo porttil marca Geometrics de 12 canales y computadora Lap-top, para el registro de las 8 seales simultneas que recibieron los sensores de movimiento instalados sobre la porcin superior de la Pila. b) Gefonos verticales como elementos receptores de movimiento, los cuales reciben las seales ssmicas que se propagan desde el foco de emisin localizado en la parte superior de la pila, a travs del concreto que forma esta ltima. c) Marro para producir impactos sobre la porcin superior de la pila. Al liberarse la energa mecnica de cada impacto, se generan ondas de cuerpo en el interior de la pila, de las cuales nicamente son de inters las ondas P, primarias o longitudinales, que se inician con el golpe manual sobre un elemento punzante, en un punto fijo ubicado sobre la superficie exterior de la pila. Al momento del impacto, mediante un cable conectado al marro se enva una seal elctrica al sistema de arranque del sismgrafo, permitiendo el registro de las seales ssmicas en el dominio del tiempo. d) Computadora para registro de seales y graficacin de las pruebas. e) Paquetera para la lectura e interpretacin de los sismogramas o registros sismogrficos. En este estudio se debe entregar un informe con los datos registrados, clculos, grficas, resultados, interpretacin y conclusiones. Debe incluirse un reporte fotogrfico.
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Podrn utilizarse otros mtodos como los sondeos directos a travs del cuerpo o gamagrafas. En pilotes metlicos deber usarse algn mtodo confiable con el que se pueda determinar la profundidad de desplante de dichos pilotes. 9. ANLISIS ESTRUCTURAL PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE LOS PILOTES O CILINDROS, CONSIDERANDO LA SOCAVACIN CALCULADA Con la informacin obtenida en los estudios de campo e inspeccin visual se proceder a revisar la capacidad de los pilotes, pilas o cilindros. Con las combinaciones de carga proporcionadas por los anlisis estructurales (estticos y dinmicos) se revisarn los estados lmite de falla y de servicio de cada apoyo y de la estructura en general, tales como: 1) Capacidad de carga 2) Estabilidad por deslizamientos 3) Estabilidad por volteo La revisin de los estados lmite se realizar de acuerdo a lo indicado por las Normas AASTHO (Standard Specifications for Highway Bridges) Adems de lo anterior, se realizarn los anlisis de interaccin suelo estructura necesarios, que permitan conocer el comportamiento de la estructura.

10. ELABORACIN DEL DICTAMEN TECNICO. En base a los resultados obtenidos de la inspeccin visual, estudios de campo y trabajos de gabinete, se proceder a realizar el dictamen tcnico, en el cual se indicarn claramente las anomalas o defectos encontrados en la estructura, su implicacin o efectos en el comportamiento. El factor de seguridad, determinado tanto desde el punto de vista esfuerzos de trabajo como a resistencia ltima. Adems, se darn las recomendaciones pertinentes para la realizacin de estudios y/o trabajos complementarios que garanticen el adecuado comportamiento de la estructura. 11. PROYECTO CONSTRUCTIVO. El proyecto constructivo comprende la elaboracin de los planos y especificaciones necesarias para la ejecucin de la obra resultante del estudio y proyecto, as como la documentacin bsica para la licitacin de dichas obras. Los planos, a escalas convenientes, debern ser elaborados en software Autocad versin 2006 o mayor y la documentacin en Word o Excel office 2003 con xp,
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segn sea aplicable, mismos que debern ser entregados en discos compactos y tres juegos impresos. 11.1 Plano general. Plano que contenga y describa planta general, corte-elevacin por el eje de la carretera, seccin transversal, materiales, notas y relacin de cantidades de obra. 11.2 Reforzamiento y reparacin de apoyos Planos que contengan y describan planta, elevacin, cortes, cabezales, topes ssmicos, pilotes, nivel de desplante, detalles de refuerzo, lista de varillas, materiales, notas y cantidades de obra. 11.3 Reforzamiento y reparacin de elementos estructurales de acero daado, en su caso. Planos que contengan y describan planta, refuerzo, elevacin, dimensiones, cortes, apoyos, detalles, lista de varillas, materiales, notas y cantidades de obra. 11.4 Reforzamiento y reparacin de la cimentacin. Planos que contengan y describan planta, refuerzo, elevacin, dimensiones, cortes, apoyos, detalles, lista de varillas, materiales, notas y cantidades de obra. 11.5 Cambio de los bancos de apoyo y topes ssmicos Planos que contengan y describan planta, refuerzo, elevacin, dimensiones, cortes, apoyos, detalles, lista de varillas, materiales, notas y cantidades de obra. 11.6 Apoyos de neopreno y Juntas de Dilatacin. Planos que contengan y describan tipo de apoyos de neopreno y juntas de dilatacin, planta, elevacin, cortes, detalles de refuerzo, lista de varillas, materiales, notas y cantidades de obra. 11.7 Reparacin y/o reforzamiento de subestructura. Planos que contengan planta, elevacin, cortes, detalles de refuerzo y presfuerzo, si es el caso, lista de varillas, materiales, notas y cantidades de obra. 11.8 Mantenimiento y reparaciones menores. El proyecto de reparacin general incluye el clculo y diseo de todos los elementos que requieran ser reparados, elaborando los planos necesarios, donde se proporcionar de manera detallada elementos, materiales y procedimientos para ejecutar todos los trabajos de mantenimiento y reparaciones menores, adems se incluirn las volumetras y especificaciones de los materiales, y toda la informacin necesaria para una correcta ejecucin del proyecto.
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11.9 Procedimiento constructivo. Debern mostrarse claramente las etapas constructivas para la ejecucin de la obra. 11.10 Sealamiento para proteccin de obras. Sealamiento para proteccin de obras, presentando plano ejecutivo y cantidades de materiales. 11.11 Especificaciones de construccin. Documento que considere la nueva normativa de la Secretara en materia de cimentaciones, estructuras, etc. En los conceptos de obra no actualizados por la nueva normativa podrn utilizarse las normas anteriores, o bien proponer las especificaciones particulares del caso. 11.12 Trabajos por ejecutar. Documento convencional empleado en las licitaciones de obra pblica, en el cual debern describirse las obras objeto del concurso, el procedimiento constructivo para cada una de las etapas, los espesores, dosificaciones y requerimientos de calidad de los materiales, las normas de ejecucin para las obras que requiere el proyecto, el cuadro de bancos de materiales, los criterios de aceptacin de los trabajos, etc. 11.13 Catlogo de conceptos y cantidades de obra. Documento en el cual se describirn los conceptos de obra, su especificacin y volmenes, que servirn para expresin de precios unitarios e importes en la licitacin de las obras necesarias. 11.14 Presupuesto de obra. Documento en el cual se describirn los conceptos de obra, su especificacin y volmenes, precios unitarios, importe por concepto e importe total. Debern elaborarse y acompaarse los anlisis de precios unitarios, costos bsicos, anlisis de indirectos, financiamiento, factor de utilidad, etc. El contratista ejecutar los trabajos basndose en la nueva normativa SCT, salvo aquellos conceptos an no considerados en esa normativa; por lo que podr apoyarse en las normas anteriores vigentes a la fecha. 12. MATERIAL QUE ENTREGARA EL CONTRATISTA POR CADA PUENTE. 12.1 Carpeta de Estudios Realizados 12.2 Carpeta de Proyecto Constructivo 12.3 Carpeta de Informe Fotogrfico

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13. PRESENTACION DEL PROYECTO. 13.1 El contratista deber presentar las memorias de clculo, en hojas de tamao carta debidamente numeradas y encarpetadas con el membrete de la empresa. 13.2 El tamao de los planos deber ser de 1.04 m x 0.56 m, o bien 1.53 m x 0.56 m si se requiere mayor tamao, con margen de 5 cm. en el lado izquierdo y 1 cm. en los lados restantes. Los planos sern elaborados en Autocad y debern entregarse impresos en papel albanene o plstico y grabados en disco compacto. 13.3 En el ngulo inferior derecho se colocar el pie de plano con los datos que identifican a la DGCC, incluyendo: 13.3.1 Nombre del puente. 13.3.2 Nombre particular del plano. 13.3.3 Ubicacin del puente. 13.3.4 Fecha. 13.3.5 Nmero de hoja. 13.3.6 Nmero de proyecto en los archivos de la DGCC. 13.4 La empresa contratista deber presentar los planos originales con el membrete correspondiente y debidamente firmados. 13.5 El nmero mnimo de planos, ser: 13.5.1.Plano general. 13.5.2.Superestructura. Reforzamiento y reparacin de elementos estructurales. 13.5.3 Superestructura. Bancos, topes antissmicos, apoyos de neopreno y juntas de dilatacin. 13.5.4 Subestructura. Reforzamiento y reparacin de apoyos 13.5.5 Reforzamiento y reparacin de la cimentacin 13.5.6 Mantenimiento y reparaciones menores 13.5.8 Procedimiento constructivo 13.5.9 Sealamiento para proteccin de obras. Proyecto del sealamiento que se requiere. 13.6 El contratista deber entregar una carpeta que contenga especificaciones de construccin, especificaciones particulares, cantidades de materiales, anlisis de precios unitarios y presupuesto de la obra. Adems, esta informacin deber entregarla en disco compacto.

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14 APROBACION DEL PROYECTO. 14.1 El proyecto deber ser aprobado por el revisor quien asentar su firma y/o sello en la documentacin respectiva. En caso de existir correcciones al mismo, stas sern realizadas por el contratista, sin cargo adicional alguno. 14.2 Una vez revisado y aprobado el proyecto, ser firmado sucesivamente por los CC. Jefe del Departamento de Puentes, Subdirector de Estudios y Proyectos, Director Tcnico y Director General de Conservacin de Carreteras.

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