Motores de Fondo PowerPak*

Ignacio Gorgone
Ingeniero de Perforacion Direccional Schlumberger D&M

Indice
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Motores de Fondo Consideraciones Motores PowePak* Partes del Motor PowerPak* Fabricacion de Rotores Fabricacion de Estatores Curvas de Poder PowerPak* Ajuste del housing de un motor Fallas comunes de los motores Nuevos avances y logros

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Consideraciones en el equipo al usar un motor de fondo PowerPak*

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Las bombas y equipos deben ser lo suficientemente capaces de aguantar gastos y presiones para la profundidad, sarta y trayectoria propuesta. Intrumentacion adecuada: Medidor de Apriete, Indicador de Peso (Martin Decker), Medidores de Presion, Torque y RPM Asegurador de rotaria o cualquier otro dispositivo que evite que la tuberia rote cuando se este deslizando con el motor. Asegurarse que la mesa rotaria sea lo suficientemente grande para acomodar motores grandes.

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Motores Power Pak*

80 modelos desde 2 1/8 hasta 11

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Partes del motor Power Pak*

Seccion de Poder Seccion de Transmision Seccion de Ajuste en Superficie

Seccion de Cojinetes
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Seccion de Poder

La seccion de poder convierte energia hidraulica generada por un fluido bombeado a alta presion en energia mecanica que se traduce en torque para la barrena.

Poder Hidraulico (HP) = Gasto (gpm) X Caida de Presion (psi) / 1714 Poder Mecanico (HP) = RPM X Torque (ft-lb) / 525

La seccion de poder consiste en un estator y un rotor de forma helicoidal de manera que : Numero de aletas del estator es igual al numero de aletas del rotor + 1

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Configuraciones de la Seccion de Poder

1:2
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3:4

4:5

7:8

Funcionamiento del Seccion de Poder

Tubo del Estator Estator

ujo de lodo Rotor Cavidades

centro de rotor tiene un desfase n respecto al estator que al girar ce que se mueva en circulos ededor del estator

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Interferencia : Rotor & Stator

Interferencia Correcta para

Operacion del Motor +0.020 temperatura y al absorber el fluido presion

Elastometro se hincha con la

Elastometro se comprime con la

El software de PowerFit calcula

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el valor de interferencia exacta de acuerdo al tipo de fluido y tenperatura y luego el motor ensamblado en el taller

Seccin de Transmisin

Transforma la rotacin excntrica (del rotor) a rotacin concntrica (Al Eje Conductor o Sub de la Barrena.)

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Partes del Ppak* - Lubricados

Valvula Flotadora Seccion de Poder Transmission Assembly Bearing Housing

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Partes del Ppak* - Sellados

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Seleccion de Chorros

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Rotor siendo torneado

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Torneado del Rotor

Rotor Semiterminado
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Fabricacion del Estator

Area de Quemado

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Extremo de Inyeccion del Molde

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Hules

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Pistolas de Inyeccion de Hules

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Curvas de Poder PowerPak*

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Curvas de Poder PowerPak*

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Curvas de Poder PowerPak*

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Aletas vs. RPM vs. Torque

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Mas aletas (lobulos) mas torque Mas aletas (lobulos) menor RPM Mas estapas mas torque Mas estapas mas presion disponible Exceso de presion reduce la vida util de los hules del motor

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Ajuste del Motor en Superficie

1. Se saca el apriete entre el adaptador del estator con el housing 2. Se desenrosca el adaptador del estator en sentido contrario de las agujas del reloj 3. Se levanta el anillo de graduacion 4. Se regula al angulo de codo requerido 5. Se aprieta el motor de vuelta
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Ajuste del Motor en Superficie

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Gomas del Estator (Elastomer)

Las Gomas del Estator esta sujeta a danos durante la perforacio Quimicos: Componentes quimicos del lodo Temperatura: efecto en la interferencia Fatigas Represionamiento (Stall out)

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Gomas del Estator (Elastomero)

Tipos

Tipos de Elastomeros:

1. RM 100

2. RM 145

Standard Elastomeros utilizado en la mayoria de fluidos de perforacio Temperatura hasta 280 Temperatura hasta 320 Lodos base aceite mas agresivos

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Fallas de Motores Comunes

1. 2. 3. 4.
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Represionamientos Constantes Fatiga (Vida Util del Motor entre 100 y 400 horas) Recalentamiento Degradacion debido a quimicos

Nuevos Disenos de Secciones de Poder

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Nuevos disenos estan siendo desarrollados para aumentar la vida del estator
Estatores de Paredes Gruesas Nuevos composiciones quimicas Componentes de hules de mayor resistencia Componentes de hule con resistencia quimica

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Motores de Alto Rendimiento

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Motores de Alto Torque PowerPak GT* Motores de Alta Velocidad PowerPak HS* Motores de Alto Flujo Power Pak HF*

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Motores PowerPak - Logros

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Motores que llegaron a funcionar hasta 300 horas Motores PowerPak GT* rompen records de rendimiento a nivel mundial (Ejem en Mexico : Proyecto Chicontepec) Motores PowerPak HS* maximiza el poder de barrenas impreganadas

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Preguntas , Comentarios???

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