Arquitetura Metro

Para cumprir o seu papel na arquitetura FSBB entrega servios mveis, corporativos e residenciais a rede Metro enfrenta trs desafios chave, esteja ela actuando em reas urbanas ou rurais.

Estes desafios, listados abaixo, so ilustrados atravs dos casos prticos de servios mveis, corporativo e residencial descritos nas seces seguintes:

O desafio da convergncia Metro: uma nica rede para oferecer todos os servios. O desafio da flexibilidade Metro: uma rede otimizada para cada situao. O desafio do custo Metro: uma rede com baixo custo de propriedade.

Caso 1: Backhaul Mvel As estaes rdio base so localizadas de modo a fornecer cobertura mxima e devem ser ligadas ao core da rede mvel a um custo mnimo. Para atingir este objetivo actualmente, aproximadamente 60% de todas as estaes rdio base so ligadas por enlaces de microondas ao backhaul principal das redes, composto por circuitos dedicados ou enlaces de fibra ptica.

O White Paper High-speed technologies for mobile backhaul [ver referncia 3] descreve como os novos servios mveis de banda larga (3G e acima) necessitam de backhaul de transporte de pacotes IP e Ethernet para as BTS a custos acessveis.

As tecnologias de transporte existentes, tais como circuitos E1/T1, ATM (Asynchronous Transfer Mode) e SONET (Synchronous Optical Networking) / SDH (Synchronous Digital Hierarchy), tambm continuaro a ser utilizadas por muitos anos.

Estes circuitos podem ser transportados nativamente atravs da rede Metro, ou atravs de camadas de transporte Metro convergentes baseada em pacotes, o que reduziria o custo total de propriedade.

Figura 3: Backhaul mvel.

O Metro Ethernet Frum est trabalhando para definir como o trfego mvel pode ser transportado de forma mais efetiva entre as estaes rdio base e as redes principais (core) atravs de redes Ethernet.

Requisitos para a Rede Metro

Para transportar o trfego mvel, a rede Metro FSBB deve:

Fornecer servios de transporte Ethernet ponto-a-ponto e multiponto; Permitir o aumento de capacidade a um custo acessvel; Suportar uma gama classes de qualidade de servio (QoS), tais como a variao de atraso muito baixa para sincronizao baseada em pacotes (por exemplo, usando o Network Time Protocol ou o IEEE 1588 Precision Time Protocol), baixa atraso absoluto para servios interativos, e entrega do tipo melhor-esforo (best-effort) o trfego da web em geral; Suportar o transporte Ethernet com e gerenciamento OAM de forma eficiente sobre sistemas de microondas com otimizao de banda, usados para estender a rede Metro.

Caso 2: Servios Corporativos

Circuitos Dedicados e a Migrao para Servios Corporativos de VPN

As empresas sempre querem interligar seus vrios sites a um custo acessvel, de forma, confivel transparente, e com taxas de bits muito prximas s das redes locais (normalmente 1 Gbit/s, alguns de at 10 Gbit/s).

Elas podem ento alcanar redues internas significativas de custo, atravs da consolidao de sua intra-estrutura interna de TI e de Comunicao (TIC), ao mesmo tempo em que fornecem aos seus usurios acesso pleno em alta velocidade s aplicaes e sistemas.

Enquanto isso, as operadoras Metro consideram os servios de transporte Ethernet (Ethernet Carrier) como uma boa soluo, permitindo a substituio dos servios TDM, Frame Relay ou ATM por servios E-Line (conexo dedicada sobre Ethernet), E-LAN (conexo LAN privada sobre Ethernet) ou E-Tree (conexes virtuais sobre Ethernet), complementando servios de VPN IP.

A figura 4 mostra um exemplo simples de servio ponto-a-ponto do ponto de vista da empresa.

Figura 4: Servio corporativo de Carrier Ethernet.

Uma rede Metro FSBB de alto desempenho tambm beneficia as empresas interligando redes de sistemas de armazenamento (Storage Area Networks SAN), utilizando servios de backup remoto ou redes de entrega de contedo (Content Delivery Networks CDN), para os quais as operadoras j esto entregando servios de velocidades muito altas, que chegam at dezenas de Gbit/s.

A tabela a seguir ilustra o impacto dos servios de alta velocidade na cpia de segurana dos dados corporativos.

Tabela 1: Tempo para um backup de 10 Terabytes. Velocidade OC3 / STM1 1 ESCON 1 Gbit/s 6 canais OTN de 10 Gbit/s Tempo > 1 semana 1 semana 1,5 dias ~30 minutos

Acesso Corporativo Internet

As empresas tambm esto consolidando e melhorando seu acesso Internet de alta velocidade para garantir uma slida presena na Web, e tambm para ampliar o acesso transparente aplicao para escritrios remotos e trabalhadores nomdicos usando de banda larga fixa e mvel de acesso Internet com velocidades cada vez mais altas.

Requisitos para a Rede Metro

Para entregar futuro servios corporativos, a rede Metro FSBB deve:

Fornecer servios de conectividade dos tipos E-Line, E-LAN e E-Tree; Fornecer servios de conectividade Metro dos tipos VPN IP e de acesso Internet; Fornecer servios de transporte para servios especficos e de alta velocidade que no sejam baseados no protocolo Ethernet; Ser altamente confivel; Ter um baixo custo total de propriedade e operao.

Caso 3: Servios Residenciais

No competitivo mercado residencial de banda larga, a largura de banda disponvel para os usurios residenciais e SOHO (Small Office / Home Office) est se aproximando dos nveis normalmente esperados as redes locais (LAN) de escritrios de grande porte, e est permitindo o desenvolvimento notvel de aplicaes.

Nesse caso, a arquitetura FSBB suportar a tendncia observada para o uso de servios personalizados de acesso nomdico, mais do que simplesmente a prestao de servios locais fixos. Isto pode ser conseguido atravs da coordenao entre os ns de acesso e os sistemas de service edge.

No entanto, como mostrado na figura 5 e descrito a seguir, a rede Metro tem um papel fundamental a desempenhar.

Figura 5: Disponibilizando servios residenciais.

IPTV

Um servio de IPTV bem sucedido deve satisfazer as expectativas muito elevadas dos usurios de disponibilidade, qualidade e interatividade do servio, com uma forte nfase na sua personalizao. Isto exige redundncia, flexibilidade e escalabilidade da rede Metro, combinando com a entrega unicast com o multicast fixo ou dinmico para um uso eficiente da largura de banda da rede Metro. A incluso da implementao para o protocolo IGPM (Internet Group Management Protocol), atravs do uso das funcionalidades group join/leave suppression e query Proxy, tambm pode reduzir a carga do service edge de IPTV.

Acesso Internet de Alta Velocidade

A rede Metro deve ser suficientemente escalvel para fornecer capacidade necessria de Internet. As vrias aplicaes existentes, tais como a entrega de contedo avanados de mdia (rich media), distribuio de mdia fim-a-fim (peer-to-peer) e as atualizaes automtica de software, esto promovendo o aumento de carga da rede. Atualmente muitas pessoas tambm produzem contedos de imagem e vdeo, o que eleva a necessidade de largura de banda Metro e de aumento da capacidade disponvel uplink nas tecnologias de acesso mais simtricas.

Multimdia e Voz

Multimdia e servios de voz, em geral controlados a partir do prestador de servios pelo subsistema IMS (IP Multimedia Subsystem) ou Softswitch atravs dos habilitadores de servio na arquitetura global, podem ser entregues atravs de um leque de tecnologias residenciais terminais simples, set-top boxes, redes residenciais ou clulas GSM residenciais. Em termos de rede Metro, esses servios abrangem uma gama de larguras de banda, e muitos precisam atrasos reduzidos de entrega de mdia.

Requisitos para a Rede Metro

Para fornecer servios residenciais com sucesso, a rede Metro deve:

Agregar os servios de banda larga na camada OTN / WDM da rede Metro; Suportar o transporte com baixo atraso e baixa perda de servios interativos e de IPTV; Suportar pontos de injeo de contedo multicast fixo e dinmico otimizados; Ser extremamente confivel, pois dada a alta disponibilidade de prestadores de servio, os usurios residenciais no iro tolerar qualquer interrupo de servio com mais facilidade do que os usurios corporativos.

Arquitetura Metro: Vencendo os Desafios

Convergncia

Uma arquitetura Metro com base em padres abertos pode transportar todos os tipos de servio de forma segura e confivel, e pode ser adaptado para qualquer cenrio de implantao. As principais tecnologias Metro so Ethernet, MPLS e OTN / WDM.

A Arquitetura de Rede Metro Convergente

O trfego de servios mveis, residenciais e corporativos cada vez mais IP ou Ethernet, ou podem ser adaptados utilizando tecnologias como emulao pseudowire (de redes com fio), para o transporte por meio de redes de pacotes. Assim, tornar-se possvel entregar qualquer tipo de servio por meio de uma nica rede Metro convergente de alta velocidade.

A figura 6 mostra uma rede Metro convergente utilizando processamento de pacotes e modulao ptica densa para agregar o trfego o transporte altamente escalvel e eficiente de servios entre ns service edges e de acesso. Essa rede suporta um grande nmero de instncias de servios, com os respectivos acordos de nvel de servio (SLAs), e de servios de banda larga que justificam o uso transporte WDM dedicado na rede Metro prximo aos ns de acesso.

A rede Metro oferece servios tais como o E-Line, E-LAN ou E-Tree, desenvolvidos e padronizados pelo Metro Ethernet Frum [ver referncia 7], para conectar os sites locais dos seus clientes. Ela tambm conecta VPN IPs ou trfego de Internet para os service edges, como descrito pelo Broadband Frum [ver referncia 1], e suporta servios que demanda altas larguras de banda, tais como os servios IPTV unicast ou multicast.

O gerenciamento do trfego garante o SLA dos clientes no que tange qualidade de servio. Uma vasta gama de topologias Metro fsicas e lgicas torna-se possvel, incluindo configuraes em estrela e anel, possibilitando o uso caminhos alternativos para proteger as conexes de transporte dos efeitos da falhas. Isto permite a entrega confivel e competitiva de servios de alto valor.

Figura 6: A rede Metro.

Tecnologias Metro

A tabela 2 apresenta um resumo da evoluo das tecnolgicas que fornecem as funcionalidades Metro.

Tipo Transporte

de Tecnologia Tradicional Atual IP Ethernet VPLS/MPLS Futura IP (PB) Ethernet (PB, PBB) VPLS/MPLS

Transporte de Pacotes IP sem conexo Ethernet (Connectionless packet transport) Transporte de Pacotes FR com conexo ATM (Connection-oriented packet transport)

Ethernet VPLS/MPLS

(PB)

Ethernet (PRB-TE) VPLS/MPLS MPLS-TP

SONET/SDH Ethernet up to 10 GB Transporte ptico ML-PPP, NG- E LAN e por circuitos SONET/SDH POS (SONET/SDH) (Circuit and optical Ethernet (IEEE up to 40G transport) 802.3ah) OTN/WDM up to nx

Ethernet up to 100GBE OTN/WDM up to nx 120G DWDM

C/DWDM

40G

Nessa tabela os sistemas de transporte orientados a conexo so aqueles que estabelecem uma relao ou caminho ponto-a-ponto com estado bem definido, a fim de garantir a entrega ordenada de pacotes e, opcionalmente, para reservar recursos da rede para o trfego. Os sistemas de transporte sem conexo transportam os pacotes sem antes estabelecer tal relao ou caminho com estado bem definido.

Os prestadores de servios podem usar o roteamento IP dos ns Metro para prover a entrega eficiente de trfego IP para determinados servios. O MPLS a tecnologia para prover tais conexes por meio da uma rede Metro roteada, para, por exemplo, estender a conectividade de ncleo MPLS (core) ou os servios VPLS (Virtual Private LAN Service) ou VPWS (Virtual Private Wire Service) existentes para a rea de abrangncia da rede Metro. O padro do perfil de transporte MPLS (MPLS-TP) est sendo desenvolvido para proporcionar uma conectividade mais simples e provisionada onde as funcionalidades IP e MPLS plenas no so necessrias.

Em uma rede Metro comutada, a Ethernet satisfaz s necessidades de agregao escalvel e de alta capacidade, utilizando a tecnologia do padro IEEE Ethernet para as funcionalidades Provider Bridging [4] e Provider Backbone Bridging [5], aprovada em junho de 2008. Ao encapsular os dados dos clientes num frame Ethernet do provedor de rede, a funcionalidade PBB tambm melhora a segurana do isolamento entre os domnios das redes do cliente e do prestador de servio. Continua, ainda, o desenvolvimento de normas de engenharia de trfego sobre a variante do PBB (PBB-TE) [6], para o transporte de pacotes Ethernet gerenciados e orientados a conexo.

Sempre que uma rede Metro Ethernet inicia uma sincronizao, os ns Metro podem utilizar o padro IEEE 1588, tambm conhecido como o Precision Time Protocol (PTP), para aumentar a exatido da temporizao fim-a-fim. As tecnologias de pacotes esto sendo disponibilizadas em produtos Metro dos tipos ptico e microondas atendendo os requisitos de tolerncia a falhas, escalabilidade e gerenciamento de falhas. Eles podem eventualmente ser complementados pelas redes com tecnologia Optical Transport Network (OTN) para transportar pacotes e outros tipos de payloads de alta velocidade sobre WDM.

Flexibilidade

A mesma arquitetura Metro pode ser adaptada em termos de alcance geogrfico, novos servios, largura de banda transportada e suporte para ns de servio unitrios, mltiplos ou distribudos.

Flexibilidade para Servios

A rede Metro fornece servios de transporte entre os sites locais de clientes e tambm fornece servios de backhaul para service edges. A rede Metro deve ter a flexibilidade para introduzir novos servios, ampli-los e adapt-los de acordo com a mudana imprevisvel dos servios contratados pelos usurios, sem perturbar os servios existentes.

Durante a migrao de servios de TDM para o transporte de pacotes, ns Metro hbridos iro suportar a coexistncia de TDM, ATM e do trfego de pacotes, enquanto a emulao pseudowire dos servios legados sobre IP / MPLS ou transporte Ethernet proporcionar importante flexibilidade para a transio.

Flexibilidade para as Condies Locais

Temos visto que a rede Metro geograficamente definida de acordo com a rea de prestao de servio, grande ou pequena, como ilustrado na Figura 8. Em um extremo, em densas reas urbanas, a rede Metro pode consistir simplesmente de enlaces de fibra ptica.

Em reas rurais esparsas, poder utilizar vrios estgios de agregao de otimizar a entrega de servios. Essa flexibilidade necessria cada vez que o alcance da rede estendido, a largura de banda aumenta, ou mais ns de servio so instalados.

A rede Metro deve ser construda a partir de uma gama consistente de equipamentos interoperveis, customizado para as condies locais de forma a entregar a mesma qualidade de experincia para todos os usurios.

Figura 7: Adaptando a rede Metro.

Flexibilidade para o Crescimento de Largura de Banda

O histrico gargalo de acesso est sendo removido para os usurios residenciais, corporativos e at mesmo para os usurios mveis, exigindo tanto o aumento da capacidade Metro como da engenharia de trfego para alocar recursos de banda. As operadoras requerem flexibilidade para ajustar a alocao de recursos, para adicionar novos ns e para atualizar enlaces, tudo isso sem perturbar servios existentes.

A funo de acesso para um nico grande site ou para servios de grande largura de banda (IPTV, por exemplo) pode perfeitamente sobrecarregar uma porta de trfego de pacotes. Esse alto trfego pode ser carregado por uma camada de transporte Metro OTN / WDM eficaz em termos de custos de entrega, evitando o processamento redundante de pacotes.

Custo

A rede Metro deve ter um baixo custo total de propriedade, apesar das grandes distncias e do mix variado de servios. O baixo custo pode ser alcanado atravs do uso de equipamentos carrier-grade numa rede com um projeto resiliente e com automao e boas ferramentas OAM de gesto e administrao de rede.

O custo de investimento de uma rede Metro multisservios pode ser minimizado por meio da entrega convergente de todos os servios atravs de uma nica rede que utilize tecnologias modernas e de alta velocidade e que adote padres globais para a reduo dos custos dos componentes. Essa rede convergente deve ser complementada por uma automao de rede adequada, juntamente com ferramentas OAM e com sistemas de suporte operao (OSS) orientados a servios.

Plano de Controle Metro

Um sistema de controle comum de rede, tal como o Generalized Multiprotocol Label Switching (GMPLS) oferece algumas vantagens importantes para o controle de rede e para o provisionamento de servios. A figura 9 mostra o plano GMPLS controlando tecnologias de rede orientadas a conexo.

Atravs do uso conjunto dos sistemas RACS (Resource and Admission Control Systems), o GMPLS gere os recursos de rede com preciso, reduzindo os erros de provisionamento dos caminhos principal e de restaurao dos servios. Na eventualidade de uma falha, o plano de controle pode calcular dinamicamente um caminho alternativo.

Em uma rede Metro multi-camadas (por exemplo, com transporte de pacote sobre OTN), instncias separadas do sistema de controle so necessrios para cada camada, embora a complexidade operacional possa ser reduzida por meio de uma tecnologia de sistema de controle nica em todas as camadas.

Figura 8: Controle GPMLS.

Em geral, os custos operacionais podem ser minimizados pela simplicidade do projeto da rede e dos elementos da rede comutao normalmente mais barato que roteamento, nesse caso. Boas ferramentas OAM so parte de uma rede carrier grade, reduzindo custos operacionais por meio da deteco inequvoca de falhas ou de problemas de desempenho, desencadeando aes de proteo e fornecendo diagnsticos eficazes. As tecnologias MPLS, Ethernet e OTN suportam as camadas OAM necessrias numa situao multi-carrier.

Dados OAM so fornecidos aos sistemas OSS para suportar faturamento, servio de garantia e o planejamento eficaz das atividades de manuteno programada, a fim de minimizar futuras interrupes de servio. A operadora Metro vai usar os sistemas OSS para alocar recursos semipermanentemente para todos os usos e usurios da capacidade Metro, de forma compatvel com uma estratgia global de alocao dos recursos e com os planos de longo prazo de atualizao da rede. O baixo custo operacional decorre do chamado provisionamento flow-through provisioning que automatiza as alteraes de servio do usurio final. Arquitetura Metro: Consideraes Finais

Uma rede Metro convergente que transporte servios mveis, corporativos e residenciais ir reduzir as despesas de investimento (CAPEX) quando se compara com os investimentos necessrios para a implementao de redes especificas para cada tipo de servio.

Essa rede convergente deve ter capacidade para transportar grandes quantidades de servios e requer sistemas de gesto de rede e de servios robustos para assegurar que cada servio satisfaa seus requisitos de SLA relativos qualidade e fiabilidade.

O custo total de propriedade da rede Metro pode ser reduzido atravs do alinhamento dos mecanismos de controle de rede, e dos sistemas OAM e OSS para as camadas de pacote e OTN / WDM. Uma tecnologia agnstica de controle GMPLS deve ser utilizada para automatizar a restaurao do sistema e para auxiliar o provisionamento de conexes para as camadas de pacote e OTN.

As redes Metro devem permitir a localizao otimizada dos service edges para suportar a evoluo de banda e de servios, permitindo assim o uso de arquiteturas do tipo single-edge,

multiple-edge e distributed-edge. Estes ns de servios devero ser altamente escalveis para suportar um grande nmero de fluxos de servio determinstico.

As principais tecnologias carrier-grade para uma rede Metro flexvel e convergente o MPLS, o MPLS-TP, a Ethernet e a OTN/WDM, todas baseados em padres globais. Os tradicionais princpios rede em camadas devem ser utilizados para entregar servios de transporte escalveis e tambm para servir de backhaul do trfego de usurios para outros service edges, conforme a necessidade.

A tecnologia Ethernet (Provider Bridging e Provider Backbone Bridging) deve ser utilizada para a agregao de alta capacidade em uma rede Metro comutada, enquanto que a tecnologia MPLSTP deve ser usada para fornecer conexes determinsticas atravs de uma rede Metro roteada e para estender a conectividade do backbone IP/MPLS e dos servios VPLS existentes na rea metropolitana.

Uma rede de transporte ptica pode ser utilizada para transportar o trfego de pacotes, adicionando resilincia, e utilizando o WDM para aumentar a capacidade das fibras pticas, de forma a entregar servios de velocidade muito alta. Em geral, as redes Metro devem ser concebidas para o transporte de alguns servios inteiramente na camada de pacotes, enquanto outros podem ser transportados de forma mais otimizada em uma camada OTN.

Referncias

[1] Broadband Forum Architecture and Transport Working Group. TR-101 Technical Report. Abril de 2006. DSL Frum TR-101. Migration to Ethernet-Based DSL Aggregation. Disponvel em: http://www.broadband-forum.org/technical/download/TR-101.pdf [Acessado em 25 novembro 2008].

[2] Ericsson white paper. Junho de 2008. Full Service Broadband Architecture. Disponvel em: http://www.ericsson.com/technology/whitepapers/broadband/fsb_architecture.shtml [Acessado em 25 novembro 2008].

[3] Ericsson white paper. Outubro de 2008. High-speed technologies for mobile backhaul. Disponvel em: http://www.ericsson.com/technology/whitepapers/broadband/high-speed_mobile_backhaul.shtml [Acessado em 25 novembro 2008]

[4] Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. Maro de 2006. IEEE802.1ad Provider Bridges. Disponvel em: http://www.ieee802.org/1/pages/802.1ad.html [Acessado em 25 novembro 2008].

[5] Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. Junho de 2008. IEEE802.1ah Provider Backbone Bridges. Disponvel em: http://www.ieee802.org/1/pages/802.1ah.html [Acessado em 25 novembro 2008].

[6] Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. Maio de 2007. IEEE Standard for Local and Metropolitan Area Networks-Virtual Bridged Local Area Networks Amendment: Provider Backbone Bridge Traffi c Engineering. Disponvel em: http://www.ieee802.org/1/pages/802.1ay.html [Acessado em 25 novembro 2008].

[7] The Metro Ethernet Forum 2008. Abril de 2008. MEF 6.1 Metro Ethernet Forum Service Definitions Phase 2. Disponvel em: http://metroethernetforum.org/PDF_Documents/MEF6-1.pdf [Acessado em 25 novembro 2008].