PROGRAMA DE FORMAO E DE SENSIBILIZAO PARA O IMPACTO DAS GUAS DE LASTRO

Realizado por: Tnia Fernandes n3226

2011/2012 0

ndice
Introduo ........................................................................................................................ 2 Estrutura do programa de formao ................................................................................ 3 1 - Objetivos gerais ........................................................................................................... 3 2 Contextualizao......................................................................................................... 4 3 Aspetos legais ............................................................................................................. 4 4 Familiarizao e formao de tripulao.................................................................... 5 5 Riscos .......................................................................................................................... 6 6 - Tipos de tratamento .................................................................................................... 7 7 - Um modelo a seguir .................................................................................................... 9 8 - Refleces finais ........................................................................................................ 10 Concluso........................................................................................................................ 10 Bibliografia ...................................................................................................................... 11

Introduo
No mbito da unidade curricular de Qumica Aplicada irei desenvolver o trabalho de pesquisa referente s guas de lastro. Este resume-se criao de um programa de formao para sensibilizar e preparar todos os intervenientes, nomeadamente armadores e respetivos tripulantes e ainda o sector da construo naval de modo a que possam lidar com as especificidades associadas ao tratamento das guas de lastro. H uma vaga de novos mtodos de tratamento das guas de lastro que iro ser aqui nomeados, uma vez associados ao desenvolvimento de novas tecnologias. Os impactos negativos agregados aos processos de lastre/ deslastre so muitos quando se trata da defesa e preservao do meio aqutico. Ir ser um desafio conseguir convencer os destinatrios deste mesmo programa a se abstrarem do fator econmico enveredando por ideias e ideais ecolgicos, amigos do ambiente. Importa referir contudo a necessidade de interao entre a cincia e a engenharia para tornar no s eficaz mas tambm cada vez mais eficiente a implementao destes novos mtodos de tratamento para que sejam aceites no meio do mundo da marinha mercante. Os fundamentos tericos iro basear-se nos contedos da IMO acerca deste tema, to controverso, designadamente na conveno BWM Ballast Water Manengement, adotada em 2004.

Estrutura do programa de formao

Conformidade com regulamentao Formao e familiarizao de tripulao

Objectivos gerais

Riscos e impactos

Caracterizao de espcies

Mtodos de tratamento

Vantagens/ Desvantagens

Refleces finais

1 - Objetivos gerais
A orientao deste programa vai ao encontro dos seguintes objetivos: Informao acerca de legislao j existente (regulamentos) sobre este tema. Sensibilizao do impacto causado pelas guas de lastro. Relato dos riscos causados no mundo devido a espcies invasivas. Dar a conhecer alternativas/ novos mtodos de lastragem. Vantagens e desvantagens de cada novo sistema de tratamento. Interao com o tipo de navio e o tipo de mtodo a ser implementado. Desenvolver um espirito de cooperao no ramo do mar nos assuntos ambientais. Consciencializao de que Economia/Ambiente uma interao possvel. Minimizar a transferncia de organismos aquticos nocivos e agentes patognicos.

2 Contextualizao
de conhecimento pblico que o crescimento do transporte de mercadorias por mar tem aumentado substancialmente ao longo das dcadas, onde j mais de 80% das transaes de mercadorias do mundo so movimentadas por este tipo de transporte. Por questes de segurana, todos sabem que h o uso de gua de lastro colocada nos pores dos navios para assegurar a estabilidade dos mesmos. Isto importa um elevado nmero de tonelagem de gua transferida de uns lugares para outros. Com ela, so levadas inmeras espcies de microrganismos que sero libertados fora do seu habitat natural, isto , espcies invasoras que prolfero em stios no apropriados ao seu desenvolvimento, constituindo uma ameaa para a diversidade biolgica global e sade humana. Estudos realizados em vrios pases tm demonstrado que muitas espcies de bactrias e plantas podem viavelmente sobreviver nas guas de lastro transportada pelos navios, mesmo em viagens com durao de vrios meses. A posterior descarga destas em guas de outros portos resulta no estabelecimento desses organismos prejudiciais, criando um detrimento para o meio marinho ambiente.

3 Aspetos legais
A Organizao Martima Internacional (IMO), bem como vrias autoridades Porturias, reconhecem os danos potenciais criados pelo transporte de espcies no indgenas atravs das guas de lastro. A resoluo IMO A.868 (20) de 2004 providncia s autoridades do Estado do Porto a maior divulgao possvel de informaes relativas gesto da gua de lastro e sedimentos, bem como s exigncias relativas ao tratamento das mesmas aplicadas navegao comercial. Numa das suas diretrizes consta o incentivo dado aos Governos para que estes incluam as tarefas relativas ao controle da poluio do mar por organismos aquticos nocivos e agentes patognicos nos seus requisitos para a

obteno de certificados. de citar que os organismos que vivem prximo costa (inclusive nos portos e nos esturios) normalmente no sobrevivem quando so descarregados no meio do oceano, assim como os organismos ocenicos no sobrevivem quando descarregados em guas prximas da costa. Nestes termos anunciam-se os mtodos a utilizar para o processo de lastro, onde vigam os seguintes: 1. O mtodo de troca sequencial, no qual os tanques de lastro so esgotados e cheios novamente com gua limpa;
e/ou 2. O mtodo do fluxo contnuo, no qual os tanques de lastro so simultaneamente cheios e esgotados, atravs do bombeamento de gua limpa. A abordagem, das novas tecnologias de tratamento de guas, tm pouca visibilidade quanto ao que se trata de legislao, mas uma hiptese bastante rentvel e benfica que se ir abordar neste mesmo programa.

Os resultados relativos aplicao e eficcia das novas tecnologias de manuseio da gua utilizada como lastro e dos equipamentos de controlo relacionados com essas operaes devem ser informados Organizao, com vistas a uma avaliao e incorporao, quando adequado, nestas Diretrizes. Ainda nos tratos de legislao da IMO de frisar a importncia do Programa GLOBALLAST que tem por objetivo apoiar pases em desenvolvimento no tratamento do problema das guas de lastro, com a finalidade de sensibilizar os Governos dos Pases-Membros em relao aos impactos negativos nos ecossistemas. Procura ainda equacionar meios adequados entre o meio ambiente e as atividades comerciais avaliando e implementando oportunidades de financiamento, para os esforos nacionais de gesto de gua de lastro, na inteno de garantir a sustentabilidade do uso da gua de lastro pelos navios.

4 Familiarizao e formao de tripulao

Haver a nomeao de pessoal de bordo realizao do controle de troca de gua de lastro no mar. Os Oficiais dos navios envolvidos nestas trocas devem ser treinados e familiarizados conforme o seguinte:

O plano de bombeamento do navio, que deve conter os arranjos das bombas de lastro, posies dos tubos de sondas bem como todos os compartimentos referentes aspirao de tanques, tubulaes ligadas s bombas de lastro dos navios e, no caso de utilizao do fluxo atravs do mtodo de troca de gua de lastro, as aberturas utilizadas para libertao de gua a partir do topo do tanque, juntamente com arranjos de descarga no mar; Assegurar que os tubos de sonda estejam visveis, e que os tubos de ar e dispositivos de no retorno se encontrem em boa ordem; Contabilizar de modo a economizar os diferentes tempos necessrios para realizar as diversas operaes de troca da gua de lastro; Complementao dos mtodos de uso para troca de gua de lastro no mar, com particular aluso s precaues de segurana necessrias; Registro a bordo da gua de lastro garantindo, relatrios e gravao de sondagens de rotina.

5 Riscos
As espcies invasoras so atualmente um dos principais fatores de perda de biodiversidade no planeta. As principais caractersticas destas mesmas espcies so: Grande capacidade reprodutora. Capacidade de reproduo assexual. Crescimento rpido. Disperso e colonizao eficiente. Tolerncia a diferentes condies ambientais. Tolerncia em ambientes perturbados pelo homem. Ausncia de predadores, competidores ou agentes patognicos. Maior capacidade competitiva que as espcies nativas. Custos elevados para a remoo e controle.
In http://www.ci.uc.pt/invasoras/

De um modo muito conciso revelar-se- na tabela abaixo as principais espcies invasoras em termos mundiais, com o peso da responsabilidade a toda frota martima, por meio das suas guas de lastro, o principal culpado pela diminuio da biodiversidade.

Nome cientfico Asterias amurensis

Nome vulgar Estrela-domar

Regies invadidas Essencialmente a Nova Zelndia

Distribuio Natural Japo e China

Impactos da introduo Consome grandes quantidades de moluscos bivalves, comprometendo a indstria comercial marisqueira. Espcie transmissora de clera, mais de 1 milho de casos detetados e morte de cerca de 10.000 pessoas. Contribui para a extino de vrias espcies de invertebrados e modifica a estrutura fsica do habitat, por exemplo a sua atividade escavadora leva eroso das margens. Forte devastador de Zooplncton. Levou ao colapso da indstria da Anchova. Os estragos so abundantes. Obstruem as tubagens das companhias de abastecimento de gua e as turbinas das hidreltricas. Provoca graves danos na pesca e nos motores das embarcaes.

Vibrio cholerae

Bactria

Amrica do Sul

sia

Eriocgeir Sinensis Mnemiopsis leidyi

Caranguejopeludochins Medusa

Diversos pases da Europa (nomeadamente Portugal); Estados Unidos e Iro Mares Negro e Azov

China e Japo

Costa Este dos Estados Unidos

Limnoperna fortunei

Mexilho Dourado

Brasil

China

6 - Tipos de tratamento
Os mtodos referenciados anteriormente desvantagens entre as quais passo a nomear: acarretam uma srie de

Mtodo de troca sequencial -Desvantagens Pode colocar em risco a segurana do navio e da tripulao devido instabilidade do prprio navio. uma operao bastante complexa onde so necessrias bastantes bombas e vlvulas agravando a rentabilidade e estabilidade do navio, isto torna-o obsoleto.

Mtodo do fluxo contnuo -Desvantagens A tripulao pode entrar em contacto com a gua contaminada no convs do navio, potenciando o desenvolvimento de doenas. Nem sempre as condies de lastro do navio permitem o enchimento total dos tanques; Os trabalhos no convs so interditos durante o perodo de lastro; Alguns navios no esto preparados para aguentar a presso da bomba de lastro, nem as escotilhas tm tamanho suficiente para escoar a gua. De acordo com a dimenso do navio, esta operao pode levar dias; um processo caro devido utilizao de gasleo para o funcionamento dos geradores e implica o desgaste do material; No garante a remoo total dos organismos.

O tratamento s guas de lastro deve ter em conta o tipo de navio em causa, em foco esto as habituais rotas, isto a natureza das viagens associadas a cada navio. Assim, ir permitir um bom conhecimento da natureza dos microrganismos transportados implementando a melhor soluo para evitar e sua proliferao atravs de mtodos sofisticados. Abaixo encontram-se alguns dos tratamentos possveis:

Os processos mecnicos ou os mtodos - filtrao e separao; Os processos fsicos ou os mtodos de esterilizao - por ozono, luz ultravioleta, luzes estroboscpicas pulsantes, correntes eltricas, acstica, tratamento trmico; Os processos qumicos / mtodos - biocidas, (produtos qumicos txicos) e oxidante produtos qumicos, (sdio, bromo hipoclorito, e compostos relacionados cloro), de azoto, depleo de oxignio, floculao, pH; O processo biolgico, e quaisquer combinaes dos anteriores.

As tecnologias de tratamento de gua de lastro no devem interferir indevidamente com a operao do navio e devem cumprir uma srie de critrios operacionais, incluindo:

Eficiente Seguro Econmico Custo efectivo Ambientalmente aceitvel Razovel Deve- Trabalhar

Surge assim uma questo que ainda no possvel responder eficazmente de entre os mtodos mencionados qual o que apresenta e respeita todos estes critrios.

Filtrao necessita de ser complementada com outros mtodos devido s grandes quantidades de gua necessrias; Radiao ultravioleta dever ser implementada caso no haja organismos de grandes dimenses como algas nem muita turbidez das guas; Tratamento trmico processo que no polui, implica apenas conhecer o nvel de aquecimento adequado a eliminar as espcies mais perigosas; Depleo de Oxignio - causa a morte a vrios organismos como peixes, larvas de invertebrados e bactrias aerbias (ineficazes para organismos anaerbicos). No aconselhado o recurso a Biocidas, um processo caro, nocivo para o navio e acarreta problemas ambientais.

7 - Um modelo a seguir

A integrao da tecnologia revolucionria UV desinfeo e filtrao avanado permitiu desenvolver uma oferta de um mtodo robusto diferente de qualquer outro. Capaz de fornecer aos navios bastantes benefcios que no esto disponveis com outros sistemas de tratamento, incluindo: Consumo de energia reduzido (menor consumo de energia que qualquer sistema de Tratamento de gua de Lastro por UV e Filtrao) Fcil instalao (design compacto ajusta-se atravs de escotilhas) Tamanho reduzido (cerca de 50% menor que os sistemas concorrentes) Tratamento ambientalmente amigvel (absolutamente nenhum produto qumico usado) Nenhum impacto sobre a corroso de tratamento de gua de lastro ou revestimentos (confiana de que o tratamento no afetar os reservatrios de gua de lastro)

8 - Refleces finais
A todos os destinatrios deste programa, os principais atores neste cenrio, nunca de mais lembrar que devem ter sempre presente a seguinte frase:

-Eu no vou contribuir para o aumento dos clandestinos na gua de lastro!

Para tal necessrio que nasa um espirito de cooperativismo entre intervenientes tais como os governos, designers de navios, construtores e proprietrios.

Concluso
A nica forma efetiva de encaminhar os problemas relacionados introduo de espcies exticas via gua de lastro por meio de um sistema internacional padronizado, questo fundamental para o sucesso.
Globallast, IMO

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Bibliografia
http://www.imo.org/ourwork/environment/ballastwatermanagement/Pages/Default. aspx http://globallast.imo.org/index.asp?page=gef_interw_project.htm http://www.ieapm.mar.mil.br/ http://zoo.bio.ufpr.br/invasores/intern2.htm http://www.europe-aliens.org/ www.elsevier.com/locate/marpolbul http://www.trojanmarinex.com/?gclid=CMSu5OCKyK8CFc4LtAodAmnjaw http://www.undp.org/ http://invasions.si.edu/ http://massbay.mit.edu/resources/pdf/ballast-treat.pdf

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