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3onatrach Act|v|t Iransport par Canal|sat|on

3|go 3|d| Arc|no 8l O8 8ara|| - Algor


Il. : (2l3) 2l 68 54 O4 O7
3|to Wob : www.sonatrach-dz.com
7UDQVSRUWSDU&DQDOLVDWLRQ
Un dense rseau
de pipelines
Des installations
d'envergure
Un savoir-faire
avr
Activit Transport par Canalisation
Un patrimoine, un savoir faire
Le Transport par Canalisation
Un maillon essentiel dans la chane des hydrocarbures
Le Transport par Canalisation Sonatarach
Une Dimension Stratgique
Rhabilitation des installations
Une priorit pour Sonatrach industrielles
Un patrimoine,
des installations et des ambitions
Haoud El Hamra et Hassi Rmel
Deux ples stratgiques
Ports ptroliers et boues de chargement
174 Millions de tonnes/an vacues
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109 bacs
De grandes capacits de stockage
La maintenance
Un mtier vital
La ressource humaine
Une vritable richesse
Sant, Scurit et Environnement
Asseoir une culture HSE
Un programme intensif de dveloppement
Des projets la dimension de Sonatrach
Sonatrach - TRC
Une forte prsence linternational
Activit TRC
Filiales et participations
S
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m
m
a
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e
3 o n a t r a c h A c t | v | t I r a n s p o r t p a r C a n a l | s a t | o n
3 | g o 3 | d | A r c | n o 8 l O 8 8 a r a | | - A l g o r
I l . : ( 2 l 3 ) 2 l 6 8 5 4 O 4 O 7
3 | t o W o b : w w w . s o n a t r a c h - d z . c o m
7 U D Q V S R U W S D U & D Q D O L V D W L R Q
U n d e n s e r s e a u
d e p i p e l i n e s
D e s i n s t a l l a t i o n s
d ' e n v e r g u r e
U n s a v o i r - f a i r e
a v r
4 5
Avant-propos
Activit Transport par Canalisation :
L
Activit Transport par Canalisation est en charge de lacheminement des hydrocarbures,
de ptrole brut, de gaz, de GPL et de condensat, partir des zones de production vers
les zones de stockage, les complexes GNL et GPL, les rafneries, les ports ptroliers
ainsi que vers les pays importateurs. Elle constitue le noyau dynamique de la chane ptrolire
du Groupe Sonatrach.
Ses missions consistent dfnir, raliser, exploiter, maintenir et faire voluer le rseau
de canalisations et les ouvrages pour rpondre aux besoins de Sonatrach dans les meilleures
conditions dconomie, de qualit, de scurit et de respect de lenvironnement.
TRC est appele relever des dfs majeurs au cours des prochaines annes.
Pour ce faire, les capacits dvacuation doivent tre constamment adaptes aux profls de
production en amont de la chane.
LActivit Transport par Canalisation gre un rseau de canalisations dune longueur de plus
de 16000 km intgrant deux gazoducs destins lexportation du gaz naturel. LEnrico Mattei
(GEM) relie lAlgrie lItalie, via la Tunisie, et le Pedro Duran Farell (GPDF) relie lAlgrie
lEspagne, via le Maroc.
La maintenance constitue une fonction vitale de lActivit Transport par Canalisation.
Elle est le principal maintenancier du rseau transport par canalisation et intervient sur le parc
des machines tournantes de TRC.
TRC gre plusieurs projets qui sont en cours de ralisation.
La construction de loloduc LZ2 permettra TRC de renforcer et de scuriser sa chane
GPL.
Le GZ4, qui traverse six wilayas, assurera le transport du gaz naturel algrien de Hassi RMel
Bni Saf et alimentera le gazoduc Algrie - Espagne - Europe, le Medgaz, et alimentera,
egalement, les centrales lectriques de Hadjret Enouss et de Terga, le futur complexe daluminium
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et de petrochmie Bni saf et lalimentation des postes de distribution publique (Sonalgaz).
Le GK3/GK4 est destin augmenter la capacit des gazoducs GK1 et GK2 et alimentera le futur
gazoduc intercontinental Galsi.
Le NK1 assurera lvacuation du condensat de Haoud El Hamra Skikda et alimentera en priorit
le futur Topping de condensat qui est en cours de construction vers Skikda.
Dautres projets de dimension intercontinentale sont en cours de ralisation : le Projet Medgaz
qui reliera lAlgrie lEspagne est en cours de construction selon le planning tabli et le frst gas
est prvu en 2009.
Le projet Galsi qui reliera lAlgrie lItalie, via la Sardaigne, avance un rythme soutenu et le
frst gas est prvu en 2011.
Lautre projet denvergure, le Trans-Saharan Gas Pipe line (TSGP), inscrit au programme du
Nepad, reliera le Nigeria lAlgrie, travers le Niger, pour aboutir en Europe.
Le frst gas est prvu entre 2015 et 2017. Lautre challenge auquel TRC est appele faire face
est la mise niveau de ses installations.
Ce qui lui permettra doptimiser ses capacits dvacuation et satisfaire une demande sans cesse
croissante.
Sur le plan HSE, TRC prend en charge, de manire active, les questions lies la sant, la
scurit et la protection de lenvironnement. Des investissements importants sont consentis
pour rpondre efcacement ces proccupations.
Les chantiers dans lesquels lActivit Transport par Canalisation sest rsolument engage,
constituent un vritable df.
La ralisation de ces grands projets est le fruit de lengagement des femmes et des hommes qui
constituent la principale richesse de lActivit Transport par Canalisation.
Le sens du devoir de lensemble du personnel de TRC, conjugu des eforts soutenus
contribueront, sans aucun doute, faonner une russite qui ne sera que collective.
un patrimoine, un savoir faire
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Activit Transport par Canalisation
Une Dimension Stratgique
Sonatrach est la premire
entreprise du continent
africain toutes catgories
confondues et la premire
entreprise nergticienne du
bassin mditerranen. Elle est
actuellement classe au 12
e
rang
des compagnies ptrolires
mondiales, 2
e
exportateur de
GNL et de GPL et 3
e
exportateur
de gaz naturel.
Cest par le biais de lActivit
Transport par Canalisation
quelle assure le transport
des hydrocarbures vers ses
difrents clients.
A
sa cration, le 31 dcembre 1963, Sonatrach
stait fxe pour mission le transport et
la commercialisation des hydrocarbures
extraits des gisements du Sahara par les premires
compagnies trangres oprant lpoque en
Algrie. Le premier projet lanc et ralis par
Sonatrach tait loloduc OZ1 reliant Haoud El
Hamra Arzew, en 1966. LActivit Transport par
Canalisation est, de ce fait, le mtier originel du
Groupe Sonatrach.
LActivit TRC reprsente une dimension
stratgique en termes dacheminement des
hydrocarbures vers les autres segments du
march et assure la cohrence des fux de toute
la chane des hydrocarbures. LActivit Transport
est un maillon incontournable de cette mme
chane. Elle est galement un secteur vital pour
lconomie algrienne. TRC assure le transport
des hydrocarbures, de ptrole brut, de gaz naturel,
de GPL et de condensat, depuis les champs de
production jusquaux complexes et units de
traitement, de transformation, de stockage,
dexpdition et dexportation.
Le transport par canalisation constitue le maillon
intermdiaire entre lAmont ptrolier et gazier, les
activits Aval de rafnage et de ptrochimie et la
commercialisation des hydrocarbures.
Les capacits totales de transport installes
de Sonatrach sont de 322 millions de tonnes
quivalent ptrole (MTEP) reprsentant une
longueur totale de plus de 16 200 kilomtres
constituant 19 systmes de transport. De ces 19
STC grs par lActivit Transport par Canalisation,
7 sont rservs lacheminement du ptrole
brut, 2 celui du condenst, 2 pour le GPL et 8
pour le gaz naturel dont 2 sont des gazoducs
intercontinentaux reliant lAlgrie lEurope.
A ce programme de dveloppement du rseau
de transport au sud et au nord du pays, sajoute
un important programme de modernisation, de
mise niveau et de scurisation des installations
et ouvrages existants qui est en phase de
concrtisation.
En efet, Sonatrach, dans le futur, fera face
laugmentation croissante de la demande
nationale en produits nergtiques et devra
honorer ses engagements internationaux en
lanant un ambitieux programme dextension de
son rseau de transport. La longueur totale de
ce dernier, sera porte 21 500 km lhorizon
2012, soit une augmentation de 5 300 kilomtres,
reprsentant les tronons qui vont alimenter les
deux (02) gazoducs qui relieront directement
lAlgrie lEurope : le premier gazoduc appel
Medgaz vers lEspagne, le deuxime gazoduc le
Galsi, vers lItalie en traversant la Sardaigne.
Fort de ses rseaux de transport intercontinentaux
grs par lActivit Transport par Canalisation, le
Groupe Sonatrach occupe une place de choix dans
lindustrie nergtique mondiale.
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Le Transport par Canalisation
Un maillon essentiel dans la chane
des hydrocarbures
Le Transport par Canalisation constitue le maillon intermdiaire entre lAmont de
lactivit ptrolire et gazire et les activits en Aval en matire de transformation, de
traitement des hydrocarbures et leur commercialisation.
Le transport par canalisations est une tape charnire dans la chane des
hydrocarbures.
Champs de production hydrocarbures
Condensat
Gaz naturel
GEM italie
GPDF Espagne
Sonelgaz
Unites
Industrielles
GPL
Petrole
Brut
Rafnage
Distribution Butane/Propane
Liquefaction Transformation Hydrocarbures
GNL
Commercialisation et valorisation
des hydrocarbures gazeux
Commercialisation des
hydrocarbures liquides
Exportation
Transport par
canalisation
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Un patrimoine
Des installations et des ambitions
19 Systmes Transport par Canalisation (STC) en exploitation dune longueur
de 16 199 km.
322 Millions de Tonnes Equivalant Ptrole (MTEP) en capacit de transport.
79 Stations de pompage et de compression.
290 Machines principales dune puissance totale de plus de 2 millions CV.
109 Bacs de stockage dune capacit utile de 3 366 158 millions de m
3
.
03 Ports ptroliers + SPM (Chargement) dune capacit oprationnelle
de 320 MTA.
02 Bases principales de maintenance.
01 Centre National de Dispatching Gaz (CNDG).
01 Centre de Dispatching des Hydrocarbures Liquides (CDHL).
01 Centre de Stockage et Transfert des Huiles (CSTH).
03 Bases dintervention rgionales pour DRC.
Un patrimoine
Des installations et des ambitions
Les capacits de transport de TRC sont de 322 Millions de tonnes quivalent ptrole
(MTEP).
TRC dispose de 19 STC dune longueur de plus de 16 200 km, dont 2 gazoducs dstins
lexportation du gaz naturel.
- lun vers lItalie (via la Tunisie) appel Gazoduc Enrico Mattei (GEM)
- et lautre vers lEspagne (via le Maroc) appel Gazoduc Pedro Duran Farel (GPDF)
Sur les 19 STC dont dispose TRC, 7 sont rservs au ptrole brut, 2 pour le condensat,
2 pour le GPL et 8 pour le gaz naturel.
Un programme intensif dextension du rseau est lanc par TRC. Ce programme portera la
longueur totale du rseau 21 500 km lhorizon 2012, soit 5 300 km supplmentaires.
Un autre programme intensif de rhabilitation des installations existantes est lanc.
Il est dot dune enveloppe de 1 milliard de dollars.
TAT ACTUEL DU RSEAU PRINCIPAL
ET SECONDAIRE (FIN 2007)
Brut Condensat GPL Gaz Naturel Total
Nombre de STC 7 2 2 8 19
Longueur (km) 4 970 1 072 2 390 7 462 18 894
Capacit totale 148 23 16 138 322
Unit Millions de TM GM3 MTEP
Etat actuel du rseau principal et secondaire
TM : Millions de Tonnes Mtriques / GM3 : Milliards de mtres cubes contractuels.
Brut Condensat GPL Gaz Naturel Total
Nombre de STC 7 3 2 10 22
Longueur (km) 5 638 1 717 3 343 12 102 22 800
Capacit totale 151 35 26 239 445
Unit Millions de TM Bcm MTEP
TM : Millions de Tonnes Mtriques
Bcm : 10
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m
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LE RSEAU DE TRC (FIN 2012)
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De grandes capacits de stockage
Afn dassurer la rgulation entre la production et la commercialisation, TRC dispose de
109 bacs de stockage dune capacit de 3.4 millions de m
3
.
Actuellement 15 bacs sont en construction : 06 bacs Haoued El Hamra, 06 bacs Arzew
et 03 bacs Skikda .
Un programme dextension des capacits du stockage est en cours de maturation.
Ce programe a pour objectif lamlioration de lautonomie de lActivit au niveau des
termineaux.
Il consiste en la construction de 84 bacs suplmentaires dune capacit de 51 200 m
3
chacun. Les bacs sont rpartis comme suit :
- 36 bacs RTH
- 22 bacs RTE
- 21 bacs RTO
- 04 bacs RTC
- 01 bacs RTI
La capacit de stockage utile sera ainsi porte 6.8 millions de m
3
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109 bacs
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Stations de pompage et de compression
Stations de pompage Stations de compression Total
Brut Condensat GPL Gaz Naturel
79
34 3 10 32
Rgion Produit
Patrimoine par rgions
Nombre de
bacs
Cap. Design
(m
3
)
Cap. Utile (m
3
)
Rgion Transport Haoud
El Hamra
Brut 31 1 280 600 940 390
Condensat 5 175 000 125 632
Rgion Transport Ouest
Brut 14 673 400 559 259
Condensat 14 648 260 487 677
Rgion Transport In Amenas
Brut 13 290 000 249 700
Condensat 1 35 000 29 900
Rgion Transport Centre
Brut 10 304 000 234 000
Condensat 8 340 000 272 000
Rgion Transport Est Brut 13 665 600 467 600
Total
Brut 81 3 213 600 2 450 949
Condensat 28 1 198 260 915 209
Pour assurer lacheminement des hydrocarbures TRC dispose de 79 stations de pompage
et de compression, dont 34 de pompage pour le brut. Les 79 stations de pompage et de
compression sont dotes de 290 machines principales dune puissance totale de plus 2 millions
de chevaux.
Rpartition des bacs de stockage par Rgions
12 13
Haoud El Hamra et Hassi Rmel
Deux ples stratgiques
Les centres de dispatching liquide et gaz constituent des installations nvralgiques pour
lActivits TRC.
Le Centre de Dispatching dHydrocarbures Liquides (CDHL) est implant Haoud El
Hamra (Hassi Messaoud). Il bnfcie dun plan de rnovation destin augmenter ses
capacits actuelles qui sont plus de 750 000 barils/jour.
Cest Hassi Rmel que se situe le Centre National Dispatching Gaz (CNDG). Cest l que
sont calcules et injectes les quantits de gaz destines aux clients de Sonatrach pour
alimenter les installations de Sonelgaz, les complexes GNL et les points de chargement
lexport.
Cest galement par ce centre de dispatching de Hassi Rmel que transite le gaz naturel en
provenance des zones de production et qui alimente le gazoduc PEDRO DURAN FARELL
destin lEspagne (via le Maroc) et le gazoduc ENRICO MATTEI qui aboutit au march
italien (via la Tunisie).
Centre de dispatching Capacit actuelle Capacit prvisionnelle
CDHL 750 000 (barils/jour) 1 400 000 (barils/jour)
CNDG 125 (GM3) -
CDHL : Centre de dispatching dhydrocarbures liquides / CNDG : Centre National Dispatching Gaz
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Ports ptroliers et boues de chargement
LActivit Transport par Canalisation est oprationnelle par le biais de sa fliale la Socit
de Gestion et dExploitation des Terminaux Marins Hydrocarbures (STH) dans les 3
ports de chargement dhydrocarbures sur la cte algrienne (Arzew- Bjaa -Skikda).
La capacit oprationnelle de ces 3 ports (postes fxe et SPM) est de 174 millions de
tonnes par an, avec un facteur de march de 146 jours/an.
En plus des nombreux postes de chargement quai, les trois (03) ports sont quips de
cinq (05) boues de chargement de ptrole en mer (de type SPM) qui permettent les
accostages de tankers de gros tonnage, ce qui augmente considrablement les capacits
portuaires et diminue le temps de chargement.
Elles sont places plusieurs kilomtres au large des ports dArzew - Skikda - Bejaia.
Ces boues de chargement of-shore sont conues pour charger, dans des conditions
climatiques svres, des tankers de capacits allant jusqu 320 000 tonnes.
Chacune des boues of shore dispose dun dbit de chargement de 10 000 tonnes/
heure.
Ports
Nombre de
boues de
type SPM
Produits
Capacit
MT/an
Bjaa 1
Ptrole brut /
Condensat
80 000
320 000
Skikda 2
Ptrole brut/
Condensat
Arzew (Bthioua) 2 Ptrole brut
MT/an : Millions de tonnes par an
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174 millions de tonnes/an vacues
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La maintenance
Un mtier vital
La maintenance des difrentes installations
industrielles est dvolue la Division
Maintenance.
Le projet de Mise Niveau des Installations
Industrielles de TRC (MNI) a t rattach
la Division Maintenance. Cette Division
est compose de cinq Directions, dont
deux centrales. La Direction Technique est
charge de la planifcation des oprations de
maintenance sur les machines tournantes et
les canalisations de lActivit TRC.
Les Directions Maintenance de Laghouat
(DML), de Biskra (DMB) et la Direction
Rparation Canalisations (DRC) ont pour
mission dassurer le plan de charge en
matire de maintenance et de scurisation
des ouvrages dans leur intgralit. Les deux
Directions Oprationnelles DML et DMB
ralisent les rvisions gnrales et partielles,
la rnovation des parties nobles de machines
tournantes, les oprations dinspection
diverses et les oprations spciales sur
canalisations.
La Direction Rparation Canalisations,
DRC, quant elle, est charge des travaux
de rhabilitation et des interventions sur
canalisations.
La Direction Technique est charge
dlaborer les dossiers dabandon des
ouvrages de TRC (en exploitation et hors
exploitation).
Il lui choit galement llaboration des
cahiers des charges relatifs la maintenance
et la gestion ainsi qu lassurance de la
qualit HSE.
Les trois Directions DMB, DML et DRC, sont
certifes ISO 9001 V2000.
Laccompagnement de ces trois structures
la certifcation intgre ISO 14001/18001
relative la mise en place des systmes de
management de lenvironnement, de la
sant et de la scurit au travail est assur
par la Direction Technique. La Direction
Approvisionnements est charge des achats
groups au proft des structures de TRC.
Des projets de mise niveau des installations
industrielles de TRC sont galement
inscrits dans le cadrage stratgique de la
maintenance.
Leur programmation et leur pilotage sont
assurs par le Projet Mise Niveau des
Installations Industrielles .
Leur mise en uvre est confe aux structures
oprationnelles de TRC.
Rhabilitation des installations industrielles
Une priorit pour Sonatrach - TRC
Sonatrach - Activit Transport par Canalisation
a lanc un vaste programme dinspection
des canalisations par outil intelligent. Entre
les annes 2001 et 2006, 1854 kilomtres
de pipelines ont t inspects par outil
intelligent afn de dtecter dventuelles
dgradations ou corrosions pouvant
conduire des ruptures avec clatement des
canalisations. Plusieurs tronons, totalisant
2 135 kilomtres, ont t remplacs.
En 2007, 711 kilomtres ont t contrls et
lhorizon 2010, plus de 8000 kilomtres seront
inspects, soit plus de la moiti du rseau de
canalisation de transport dhydrocarbures.
A ces oprations dinspection vient
sajouter, depuis une anne et demi, un large
programme de rhabilitation et de dviation
de tracs des canalisations de transport.
Ces oprations de rnovation entrent
dans le cadre du programme intensif de
rhabilitation et de mise en conformit des
installations industrielles de Sonatrach.
Ce programme a t dot dune enveloppe
spcifque dun (01) milliard de dollars afn
de prserver les installations et de les faire
fonctionner dans les meilleures conditions
de scurit.
A cet efet, Sonatrach Activit Transport
par Canalisation a sign plusieurs contrats
de coopration avec des entreprises de
renomme mondiale.
Cette intervention denvergure constitue une
action bnfque qui assurera de meilleures
conditions de transport et un environnement
plus scuris. Et ceci en grande partie grce
lutilisation doutils intelligent, capable
de localiser avec prcision et fabilit, les
points de corrosion internes et externes.
Cet outil permet galement la dtection et
la localisation de tous dfauts ou anomalies
susceptibles de porter atteinte lintgrit
de la canalisation.
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La ressource humaine
Une vritable richesse
Le monde de lnergie a, de
tout temps, t un monde
difficile, principalement
du fait de ses impacts sur
le dveloppement socio-
conomique des nations.
Il lest encore plus de nos
jours, quand le march fait
place une concurrence
des plus acharne.
Les objectifs permanents
du mtier de transporteur
sont de rpondre la
demande dans les dlais.
Le besoin constant de
performance est lorigine
dune perptuelle volution du mtier
de transporteur des hydrocarbures
par canalisation.
Les installations industrielles
bnficient des rsultats dune
recherche permanente visant
augmenter leur production et optimiser
leur scurit. Cela se traduit par des
exigences de plus en plus leves en
savoir et savoir-faire des personnels.
Dans la philosophie du management
des ressources humaines de TRC,
lhomme occupe une place privilgie
et le dveloppement de ses
comptences un objectif majeur.
Pour se faire, la Direction Ressources
Humaines de TRC opre une veille
technologique de tout les instants
pour identifier et rpondre avec
matrise aux besoins dune gestion
efficace de toutes les fonctions du
mtier: exploitation, maintenance,
management et autres...
Slectionner parmi les meilleurs,
recruter dans les spcialits nouvelles,
qualifier ses personnels par des
formations en boucle sont les rgles
dor du management RH au sein de
lActivit TRC.
Lune des missions essentielles de
la Direction Ressources Humaines
consiste identifier les hauts potentiels
dans un processus transparent,
sassurer des comptences et les
valuer dans une dmarche quitable,
veiller leurs motivation dans une
approche multidimensionnelle et les
fidliser en privilgiant les meilleurs
talents.
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Sant, Scurit et Environnement
Asseoir une culture HSE
LActivit Transport par Canalisation
a engag plusieurs actions en matire
de HSE. Plusieurs tudes de dangers et
audits environnementaux sont en cours
de ralisation. La mise en place dactions
damlioration et la dfnition des plans
dorganisation des interventions sont
galement programmes.
En matire de scurit, TRC a entam
des inspections et des audits sur ses
sites industriels. Elle a, galement, men
des oprations de modernisation des
installations fxes de lutte anti-incendie
au niveau des parcs de stockage. Un
programme de rhabilitation a t tabli
par TRC, comprenant des actions de
rparation et de mise en conformit des
installations.
En matire de sant, les bases de vie de
TRC disposent dinstallations de dtente
et de remise en forme des travailleurs sur
site ainsi que des centres de sant, dots
dun personnel mdical de haut niveau.
Un espace privilgi de communication et
dchange dxpriences que sont les Assises
HSE, est organis traditionnellement
chaque anne.
Ces Assises visent dresser un tat des
lieux prcis, proposer des solutions et
ainsi amliorer les performances de TRC
en matire HSE. La scurit, la sant,
lhygine de vie et le port des quipements
de protection individuels ont constitu
les thmes principaux des journes de
sensibilisation organises par TRC en
direction de ses structures.
Un suivi rgulier des travaux des
commissions hygine et scurit (CHS)
des structures de TRC est assur.
Des recommandations et des plans
dactions issues de ces commissions sont
pris en charge.
Soucieuse de prserver loutil de
production et, partant, scuriser les
riverains et protger lenvironnement,
Sonatrach et le ministre de lEnergie et des
Mines, par le biais de lActivit Transport
par Canalisation, ont organis une
Confrence Nationale de sensibilisation
sur les empitements des primtres de
scurit.
Cette initiative revt une importance
fondamentale visant la sensibilisation
et la responsabilisation des difrents
acteurs sur cet pineux problme.
TRC a contribu activement dans les
difrentes actions menes par le Groupe
Sonatrach dans le domaine HSE.
Ces dernires consistent en la formation
de formateurs sur le Nouveau Rfrentiel
Permis de Travail ainsi que lvaluation des
risques professionnels.
Toutes ces actions menes par TRC
soulignent la place prpondrante
quoccupe le volet HSE dans le plan de
dveloppement de lActivit.
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Des projets la dimension de Sonatrach
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Un programme intensif de dveloppement
LE GZ4
Le gazoduc GZ4 est une canalisation dune longeure de 638 km et dun diamtre de 48.
En raison de lenvergure de cet ouvrage, le GZ4 a t scind en trois phases :
- Phase I : Hassi RMel - Sougueur (300 km) ;
- Phase II : Sougueur - Arzew (218 km) ;
- Phase III : Mohammadia - Beni Saf (120 km).
Le GZ4 traversera six wilaya, savoir, Laghouat, Tiaret, Relizane, Mascara, Orant et Ain
Temouchent. Il est destin alimenter le Medgaz depuis le champ gazier de Hassi RMel.
il approvisionnera, galement, les centrales lectriques de Hadjret Enouss et de Terga, le
futur complexe dluminium et de ptrochimie Beni Saf et lalimentation des postes de
distribution publique (Sonelgaz).
Le Gz4 viendra renforcer le dense rseau de transport par canalisation de Sonatrach qui
couvre le territoire algrien sur plus de 16.200 kilomtres, entre oloducs et gazoducs.
En plus, le GZ4 vise augmenter les exportations gazires algriennes et scuriser
lapprovisionnement de lEurope en gaz nataurel.
Renforcer le rseau
La demande en gaz naturel connatra, selon les experts, une augmentation
croissante durant les prochaines decennies. Sa caractristique dnergie propre le
classe parmi les nergies de premier choix. La tendance de la pntration du gaz
dans les difrents usages, quils soient domstiques o industriels, est trs forte.
La production de lAlgrie lhorizon 2010 portera le volume des exportations de
gaz de 60 milliards de m
3
85 milliards de m
3
par an.
Pour satisfaire les difrentes demandes, TRC a lanc un programme intensif
dextension de son rseau de canalisations.
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LE LZ2
Le projet de gazoduc LZ2 est une canalisation dun diamtre de 24 pouces et dune
longueur de 495 kilomtres. Elle sera quipe dune station de pompage (SP 1) et sera
dote de cinq (05) groupes lectropompes et dun poste de rgulation de pression au
niveau de la ville de Sougueur dans la wilaya de Tiaret.
Cette canalisation reliera le terminal dpart de Hassi RMel au terminal arrive dArzew.
Avec la ralisation de cet ouvrage, la capacit de transport du GPL va tre porte de 9 15
millions de tonnes annuellement, avec une possibilit dextension 18 millions de tonnes.
Ce qui va rpondre une demande en constante augmentation.
La ralisation du LZ2 qui traversera cinq wilayas, savoir Laghouat, Tiaret, Relizane,
Mascara et Oran permettra de scuriser lalimentation des units de traitement de GPL,
de prserver la scurit des personnes ainsi que lenvironnement. Le trac de cette
nouvelle canalisation a t tudi afn dviter les agglomrations et loigner ainsi tout
risque pour les populations.
Cet ouvrage a t conu avec un systme Scada et un systme SSD qui permettent de
garantir le contrle, la scurit et lintgrit de lensemble de louvrage.
Le LZ2 alimentera les complexes GPL dArzew GP1Z et GP2Z par deux lignes de
raccordement de 24 et 16 pouces.
Un cble de fbres optiques de 200 km sera galement pos lors de la construction du
pipeline.
La ralisation du LZ2 rentre dans le cadre des actions de prvention des risques majeurs
que mne Sonatrach pour scuriser ses installations industrielles et les populations
riveraines, conformment la politique sant, scurit et environnement (HSE) du
Groupe.
Rpondre une croissante demande
20 21
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Le GK3 et le GK4
Le Systme de Transport par Canalisation dnomm GK3 et GK4 est dune longueur de 783 km et
dun diamtre de 48 pouces.
Ce STC reliera deux ples :
Le premier ple, Hassi RMel - Tamelouka - Skikda, est destin augmenter la capacit des gazoducs
GK1 et GK2 15 Bcm/an pour assurer lalimentation en gaz :
- du futur mga-train du complexe GL1K de Skikda ;
- des futures centrales lectriques de Koudiet Edraouch dans la wilaya de Tarf et de Fkirina dans
la wilaya de An El Beda ;
- certaines villes de lest algrien.
Le deuxime ple, Hassi RMel - Tamelouka - El Kala, sera destin alimenter le futur gazoduc
intercontinental GALSI.
Ce projet consistera notamment en la ralisation de :
- une canalisation de 40 de diamtre et de 5 km de long reliant le terminal Arrive de Skikda au
complexe GL1K de Skikda ;
- une canalisation entre le terminal dpart de An-Djasser et le terminal arrive dEl Kala, soit une
ligne de 261 km de long et de 48 de diamtre ;
- une station de compression ;
- cinq (05) postes de coupure ;
- et des postes de sectionnement, dont le nombre sera dtermin par ltude en cours.
Alimenter diffrents ples gaziers
Un programme intensif de dveloppement
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Le NK1
Loloduc NK1 qui est une canalisation de 646 km, a t programm pour assurer
lvacuation du condensat partir de Haoud El Hamra vers Skikda.
Il permettra dalimenter en priorit le futur Topping de condensat qui est en cours de
ralisation Skikda et dont la capacit de traitement slve 5 millions de tonnes par
an.
Les quantits excdentaires seront destines lexportation par navires citernes partir
du port ptrolier de Skikda.
Les caractristiques techniques de louvrage :
- Capacit de transport en phase fnale : 18 millions de tonnes/ an ;
- Produit transport : condensat ;
- Diamtre : 30 ;
- Longueur : 646 km ;
- Stations de pompage : 01 (Selga dans la wilaya de Biskra) et 01 (Haoud El Hamra
dans la wilaya de Ouargla) ;
- Postes de coupure : 02 (Djema et Boumegueur) ;
- Date prvisionnelle de mise en service : 2009
Objectif : vacuer 18 millions de tonnes/an de condenst
Des projets la dimension de Sonatrach
22 23
Une forte prsence linternational
A linternational Sonatrach - Activit Transport par Canalisation
est associe aux projets MEDGAZ, qui est en cours de ralisation,
le GALSI et le TSGP dont les tudes techniques et de faisabilit
on t fnalises ainsi quau projet CAMISEA, au Perou, qui est en
exploitation.
Le MEDGAZ alimentera en gaz
naturel lEspagne et dautres pays
europens travers un gazoduc
sous-marin qui va de Beni saf sur
la cte algrienne, Almeria sur la
cte espagnole. Le frst gas est prvu
en 2009.
Caractristiques techniques :
Terminal dpart : Beni Saf (Algrie)
Terminal arrive: Almeria (Espagne)
Longueur : 200 km
Diamtre : 24
Profondeur max : 2160 mtres
Capacit : 8 bcm /an
Actionnariat :
Sonatrach 36 %
CEPSA 20 %
GDF 12 %
ENDESA 12 %
IBERDROLA 20 %
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Sonatrach - TRC
Le MEDGAZ
Le projet GALSI reliera la cte
Algrienne la SARDAIGNE
en Italie. Le frst gas GALSI est
prvu pour 2012.
Caractristiques techniques:
El Kala-Cagliari (ofshore) :
Diamtre : 24
Longueur : 280 Km
Profondeur : 2840 m
Cagliari-Olbia (on shore) :
Diamtre : 42
Longueur : 300 km
Olbia-C.d.Pescaia (ofshore) :
Diamtre : 22
Longueur : 270 km
Profondeur : 900 m
Actionnariat :
SONATRACH 41.6 %
EDISON 20.8 %
ENEL 15.6 %
HERA 10.4 %
SFIRS 11.6 %
Le projet TSGP reliera les
zones de production du
Nigeria lAlgrie via le Niger.
Le frst gas est prvu en 2015 .
Caractristiques techniques :
Terminal Dpart : Warri
(Nigeria)
Terminal Arrive : Beni Saf
ou El Kala
Longueur : 4188km
2 310 km sur le territoire
Algrien
841 km sur le territoire
Nigerien
1037 km sur le territoire
Nigerian
Diamtre : 48 ou 56
Volume : 20 30 Bcm/an
Actionnariat
SONATRACH 50 %
NNPC 50 %
Le GALSI
Le TSGP
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Actionnariat :
- Tecgaz (Argentine)
- Hunt Oil (USA)
-Sonatrach (Algrie)
- Pluspetrol (Argentine)
-SK Corporation (Core du
sud)
- Suez tractebel (Belgique)
- Grana y Montero (Prou)
Le CAMISEA
Camisea Transport est un projet dacheminement de gaz naturel et de gaz liquide. Il a t
ralis au Prou entre 2001 et 2004, dans le cadre dun contrat de concession de 30 ans
accord par le gouvernement pruvien au groupement de socits ( dont Sonatrach) qui
ont cre la Socit Transportadora del Gaz de Prou, dnomm TGP, qui a t cre
en 2002.
Depuis aot 2004, TGP assure lexploitation de deux canalisations de transport de
gaz naturel et de gaz liquide depuis le gisement de Camisea dans le sud-est de la fort
amazonienne jusqu la cte pacifque du Prou.
Le transport de gaz naturel est assur par un gazoduc de 730 km avec une capacit
initiale de 8 millions de m / jour. Ce gazoduc est extensible 38 millions m par jour, sur
deux phases, entre 2010 et 2020.
Le transport de gaz liquide est assur par un oloduc de 560 km avec une capacit initiale
de 50.000 barils / jour, extensible en deux phase 110.000 barils /jour entre 2009 et
2012.
Les revenus de transport de gaz naturel sont garantis TGP par ltat pruvien pour une
capacit minimale de 11 millions de m / jour durant toute la dure de la concession qui
est de 30 ans.
Les revenus des transport de gaz liquide sont, quant eux, garantis dans le cadre dun
contrat ship or pay de 30 ans, conclu avec le Consortium Amont qui exploite les block
88 et 56 du gisement de Camisea.
Filiales et participations
Shariket Kahraba Berrouaguia
(SKB)
Date de cration : 27 octobre 2004
Capital social : 6 300 000 000 DA
Actionnaires :
SONATRACH 49 %
SONELGAZ 51 %
Socit Algrienne de
Ralisation Projets Industriels
(SARPI)
Date de cration : 26 juin 1992.
Capital social : 814.5 millions de
dinars
Actionnaires :
SONATRACH 50%
ABB LIMUS 50%
Socit de Gestion et
dExploitation des Terminaux
Hydrocarbures (STH)
Date de cration : 25 juillet 2004
Capital social : 1000 Millions DA
Actionnaires :
SONATRACH 60%
LEP ARZEW 20%
LEP SKIKDA 15%
LEP BEJAIA 05%
Shariket Kahraba Skikda (SKS)
Date de cration : 11 mai 2003
Capital social : 15 000 millions dinars
Actionnaires :
SONATRACH 30 %
SONELGAZ 50 %
AEC 20 %
Shariket Kahraba Cherchell (SKC)
Date de cration : 12 fvrier 2005
Capital social : 1 millions dinars
Actionnaires :
SONATRACH 49 %
SONELGAZ 51 %
Shariket Kahraba Hadjrat Enous
(SKH)
Date de cration : 22 juin 2006
Capital social : 19.7 milliards de dinars
Actionnaires :
Algerian Utilities International
Limited 51 %
Sonelgaz 10 %
AEC 29 %
SIP 10%
Activit TRC
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Activit Transport par Canalisation
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3 o n a t r a c h A c t | v | t I r a n s p o r t p a r C a n a l | s a t | o n
3 | g o 3 | d | A r c | n o 8 l O 8 8 a r a | | - A l g o r
I l . : ( 2 l 3 ) 2 l 6 8 5 4 O 4 O 7
3 | t o W o b : w w w . s o n a t r a c h - d z . c o m
7 U D Q V S R U W S D U & D Q D O L V D W L R Q
U n d e n s e r s e a u
d e p i p e l i n e s
D e s i n s t a l l a t i o n s
d ' e n v e r g u r e
U n s a v o i r - f a i r e
a v r
3onatrach Act|v|t Iransport par Canal|sat|on
3|go 3|d| Arc|no 8l O8 8ara|| - Algor
Il. : (2l3) 2l 68 54 O4 O7
3|to Wob : www.sonatrach-dz.com
7UDQVSRUWSDU&DQDOLVDWLRQ
Un dense rseau
de pipelines
Des installations
d'envergure
Un savoir-faire
avr