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Association Aéronautique et Astronautique de France

Commission Aérodynamique

Association Aéronautique et Astronautique de France Commission Aérodynamique MOYENS D'ESSAI ET SOUFFLERIES AÉRODYNAMIQUES Jean Délery Directeur

MOYENS D'ESSAI ET SOUFFLERIES AÉRODYNAMIQUES

Jean Délery

Directeur de Recherche à l'Onera delery@onera.fr

Souffleries aérodynamiques

Centre Onera de Modane-Avrieux
Centre Onera de Modane-Avrieux

Souffleries aérodynamiques

A quoi servent les souffleries ?

C'est un moyen coûteux, bruyant et dangereux de résoudre les équations de Navier-Stokes !

Certes ! Mais sait-on résoudre les équations de Navier-Stokes ?

Oui, dans un certains nombres de cas grâce à la puissance des calculateurs et aux progrès des méthodes numériques

Toutefois, la résolution des équations de Navier-Stokes complètes est encore hors de portée sur une forme aussi complexe qu'un avion

Il faut simplifier ces équations, en particulier, en modélisant la turbulence

D'où un manque de précision faisant que la confiance dans les calculs est encore limitée

Souffleries aérodynamiques

A quoi servent les souffleries ?

La soufflerie est un moyen de prévision du comportement d'un véhicules en réalisant une simulation expérimentale sur une maquette en général à échelle réduite

L'expérience fournira les performances (portance, traînée,

moments…

..

)

transposables au véhicule réel si des règles de

similitude sont satisfaites

Quelques uns des paramètres à respecter :

forme géométrique nombre de Mach

forme géométrique nombre de Mach propriétés du fluide nombre de Reynolds

propriétés du fluide

nombre de Reynolds

La soufflerie permet aussi de constituer des cas tests pour valider (ou invalider !) les calculs : les conditions de similitudes sont alors secondaires

Souffleries aérodynamiques

La soufflerie réalise un changement de repère : le véhicule est fixe et l'air en mouvement. C'est équivalent, sauf en cas d'effet de sol (automobile, train, avion à l'atterrissage ou au décollage)

fixe fixe tunnel hydrodynamique Onera
fixe
fixe
tunnel hydrodynamique Onera
  • dans la réalité, la voiture se déplace dans l'atmosphère au repos en roulant sur une route fixe

  • en essai, l'air s'écoule autour de la maquette immobile et la route est fixe

Souffleries aérodynamiques La soufflerie réalise un changement de repère : le véhicule est fixe et l'air

problème de la simulation de l'effet de sol

Souffleries aérodynamiques

Que réalise une soufflerie ?

Les essais sont exécutés dans une enceinte - ou veine d'essais -

constituant un espace confiné

Souffleries aérodynamiques Que réalise une soufflerie ? Les essais sont exécutés dans une enceinte - ou

effets des parois

Les mesures sont exécutées sur une maquette tenue par un

support

Souffleries aérodynamiques Que réalise une soufflerie ? Les essais sont exécutés dans une enceinte - ou

risque de perturbations

L'écoulement arrivant sur la maquette doit être représentatif de

la réalité

Souffleries aérodynamiques Que réalise une soufflerie ? Les essais sont exécutés dans une enceinte - ou

absence de perturbations ou tourbillons,

faible niveau de bruit….

Un essai en soufflerie est beaucoup moins coûteux et moins dangereux (!) qu'un essai en vol. Il permet en outre d'effectuer un grand nombre de mesures autour de la maquette

Les véhicules - aussi bien aériens que terrestres - sont l'objet de très nombreux essais en soufflerie avant leur mise en service

Souffleries aérodynamiques

Les différentes souffleries

Subsoniques : de 0 à 200 m/s - écoulement incompressible

  • véhicules terrestres, avions en phase de décollage ou d'atterrissage

Transsoniques : 0,7 < Mach < 1,3

  • avions de transport civils (Airbus, Boeing), avions de combat

Supersoniques : 1,6 < Mach < 4

  • avions de transport (Concorde), avions de combat, missiles

Hypersoniques : Mach > 5

  • véhicules hypersoniques (Navette Spatiale), corps de rentrée

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie subsonique
Soufflerie subsonique

Maquette d'A380 dans la soufflerie F1 du Centre Onera du Fauga-Mauzac

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie subsonique

diffuseur 2 grillages nid d'abeille aubages chambre de tranquillisation veine d'essais ventilateur diffuseur 1
diffuseur 2
grillages
nid d'abeille
aubages
chambre de tranquillisation
veine d'essais
ventilateur
diffuseur 1

Circuit de la soufflerie subsonique de l'ENSMA à Poitiers

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie subsonique

diffuseur collecteur V max » 100m/s réfrigérant veine d'essais filtres anti- turbulence dimensions en mètre groupe
diffuseur
collecteur
V max » 100m/s
réfrigérant
veine d'essais
filtres anti-
turbulence
dimensions en mètre
groupe moto
ventilateur

Circuit de la soufflerie F2 du Centre Onera du Fauga-Mauzac

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie subsonique

montage sur dard arrière

maquette 1,8 m
maquette
1,8 m

support de maquette

Maquette d'aile delta dans la veine de la soufflerie F2 du Centre Onera du Fauga-Mauzac

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie subsonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie subsonique Maquette d'aile delta dans la veine de la soufflerie F2

Maquette d'aile delta dans la veine de la soufflerie F2

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie subsonique

montage type demi-maquette à la paroi

Souffleries aérodynamiques Soufflerie subsonique montage type demi-maquette à la paroi Préparation d'une maquette dans la soufflerie

Préparation d'une maquette dans la soufflerie F1 du Centre Onera du Fauga-Mauzac

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie subsonique

montage sur mâts supports

Souffleries aérodynamiques Soufflerie subsonique montage sur mâts supports Maquette de l'Airbus A380 dans la soufflerie DNW

Maquette de l'Airbus A380 dans la soufflerie DNW aux Pays-Bas

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie subsonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie subsonique Maquette d'hélicoptère motorisée dans la soufflerie S2Ch du Centre Onera de Meudon

Maquette d'hélicoptère motorisée dans la soufflerie S2Ch du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie subsonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie subsonique Vélocimétrie laser sur une maquette d'hélicoptère motorisée Soufflerie S2Ch du Centre de

Vélocimétrie laser sur une maquette d'hélicoptère motorisée Soufflerie S2Ch du Centre de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie subsonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie subsonique Maquette de sous-marin dans la soufflerie S2Ch du Centre de Meudon

Maquette de sous-marin dans la soufflerie S2Ch du Centre de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique
Soufflerie transsonique

Soufflerie S3Ch du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Sources des écarts avec la réalité

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Sources des écarts avec la réalité qualité de l'écoulement amont respect du
  • qualité de l'écoulement amont
    respect du nombre de Mach
    respect du nombre de Reynolds

  • interactions avec les parois

  • interactions avec les supports

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

objectif

produire des écoulements dont le nombre de Mach est proche de 1 pour étudier des dispositifs fonctionnant dans le domaine transsonique où des régions supersoniques se forment sur l'avion

difficultés techniques

  • l'effet de confinement dû aux parois de la veine devient déterminant

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique objectif produire des écoulements dont le nombre de Mach est proche de

la diminution de section produite par la

maquette fait col sonique : effet de blocage

  • les perturbations supersoniques se propagent selon des directions presque normales à la maquette (angle de Mach proche de 90°)

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique objectif produire des écoulements dont le nombre de Mach est proche de

elles se réfléchissent sur les parois

et retombent sur la maquette

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Effet de blocage sonique produit par la maquette

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Effet de blocage sonique produit par la maquette minimum très plat près
minimum très plat près de M = 1 supersonique ligne sonique subsonique loi des aires M
minimum très plat près de M = 1
supersonique
ligne sonique
subsonique
loi des aires
M
0
0,8 0,85 0,9 0,95 1 1,038 1,021 1,009 1,002 1 A/ A M c
0,8
0,85
0,9
0,95
1
1,038
1,021
1,009
1,002
1
A/ A
M
c

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Interactions avec les parois en bas supersonique transsonique 0 = 1+ e M Arc sin ç
Interactions avec les parois en bas supersonique
transsonique
0 = 1+ e
M
Arc sin ç ç æ
inclinaison des perturbations
a
@
1 ÷ ÷ ö »
90
M
0 ø
è
°

les réflexions sur les parois retombent sur la maquette

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

solutions

le déblocage de l'écoulement est assuré en agissant sur les parois

(haute et basse) de la veine

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique solutions le déblocage de l'écoulement est assuré en agissant sur les parois

augmenter le débit passant au

niveau de la maquette pour éviter la formation d'un col sonique

  • parois perforées comportant des trous d'aspiration

  • parois à fentes (même action)

  • parois adaptables

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique solutions le déblocage de l'écoulement est assuré en agissant sur les parois

leur forme est ajustée

pour reproduire la ligne de courant de l'écoulement

en atmosphère infinie

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Parois ventilés (perforées ou à fentes) - 1950

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Parois ventilés (perforées ou à fentes) - 1950 principe : une partie

principe : une partie du débit de la soufflerie contourne la veine d'essai

  • suppression du blocage sonique au niveau de la maquette

  • reconstitution naturelle des lignes de courant

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Parois ventilés (perforées ou à fentes) - 1950 principe : une partie
Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Parois ventilés (perforées ou à fentes) - 1950 principe : une partie

inconvénients

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Parois ventilés (perforées ou à fentes) - 1950 principe : une partie

corrections résiduelles à effectuer

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Parois ventilés (perforées ou à fentes) - 1950 principe : une partie

modélisation difficile des conditions aux limites

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Parois adaptables

principe uniforme à l'infini donner aux parois une forme telle qu'elles soient des lignes de courant

principe

uniforme à l'infini

donner aux parois une forme telle qu'elles soient

des lignes de courant pour un écoulement tendant vers un état

écoulement intérieur : essai

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Parois adaptables principe uniforme à l'infini donner aux parois une forme telle

aux parois pression mesurée = pression calculée

processus itératif

écoulement extérieur : calcul potentiel , Euler

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Parois adaptables principe uniforme à l'infini donner aux parois une forme telle
Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Parois adaptables principe uniforme à l'infini donner aux parois une forme telle

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique à parois adaptables

capteurs de déplacement

» 800mm verins
» 800mm
verins

parois déformable

veine à parois adaptables de la soufflerie S3Ch de l'Onera-Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Parois adaptables

vérins + capteurs de déplacement

paroi déformable en inox articulation maquette support
paroi déformable en inox
articulation
maquette
support

soufflerie T2 de l'Onera - Centre de Toulouse

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Parois adaptables en trois - dimensions

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Parois adaptables en trois - dimensions une ventilation locale adaptée est appliquée

une ventilation locale adaptée est appliquée dans des cavités

veine ventilée de l'AEDC (Tullahoma, USA)

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Caractéristiques d'une soufflerie transsonique typique :

la soufflerie S3Ch du Centre de Meudon

installation continue à retour

nombre de Mach

: 0,6 < M < 1,35

pression génératrice : pression atmosphérique température génératrice : 290 K < T i0 < 330 K

veine guidée à parois interchangeables

section : 0,76 m x 0,80 m, longueur : 2,20 m parois rigides pleines, perforées ou auto-adaptables parois latérales équipées de hublots

veine d'essais filtres diffuseur collecteur 24 mètres diamètre 2m 5 mètres diamètre 3m section 0,8´0,8m 2
veine d'essais
filtres
diffuseur
collecteur
24 mètres
diamètre 2m
5 mètres
diamètre 3m
section 0,8´0,8m 2
section 4,2´4,2m 2
réfrigérant
Soufflerie transsonique
Moteur
3500 W
ventilateur à
pas variable
Souffleries aérodynamiques

La soufflerie S3Ch du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

montage entre parois

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique montage entre parois Veine de la soufflerie S3Ch avec maquette motorisée d'aile

Veine de la soufflerie S3Ch avec maquette motorisée d'aile d'A340

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

profil d'aile
profil d'aile

balance pour mesure de la traînée

paroi latérale gauche démontée

Veine de la soufflerie S3Ch avec maquette de profil supercritique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique tuyère propulsive support de sondes sondes mât support et alimentation du jet
Souffleries aérodynamiques
Soufflerie transsonique
tuyère propulsive
support de sondes
sondes
mât support et alimentation du jet
arrière-corps
Veine de la soufflerie S3Ch avec maquette d'arrière-corps
d'avion de combat et simulation du jet du réacteur

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Une très grande soufflerie transsonique : la soufflerie S1MA du Centre Onera

Une très grande soufflerie transsonique : la soufflerie S1MA du Centre Onera de Modane-Avrieux (Haute-Savoie)

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Ventilateur de la soufflerie S1MA

Ventilateur de la soufflerie S1MA

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

eh moi ! eh moi !
eh moi ! eh moi !

Soufflerie S1MA : un des coins avec ses aubages redresseurs du circuit de l'installation

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

montage sur dard arrière

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique montage sur dard arrière Maquette d'Airbus A340 dans la veine de la

Maquette d'Airbus A340 dans la veine de la soufflerie S1MA

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique Essai de largage de charge dans la soufflerie S1MA : tir d'un

Essai de largage de charge dans la soufflerie S1MA : tir d'un missile Apache sous Mirage 2000

Souffleries aérodynamiques

Comment restituer le nombre de Reynolds sur des maquettes à échelle réduite ?

Souffleries aérodynamiques Comment restituer le nombre de Reynolds sur des maquettes à échelle réduite ? ¥
¥ ¥ = r R V L m ¥
¥
¥
=
r
R
V L
m ¥

p

r

¥

augmenter la masse volumique

  • augmenter la pression

Souffleries aérodynamiques Comment restituer le nombre de Reynolds sur des maquettes à échelle réduite ? ¥

=

¥

r T

¥

soufflerie pressurisée

soufflerie pressurisée

entraîne aussi une augmentation de la pression dynamique

q ¥

=

  • 1 r

  • 2 ¥

2

  • V ¥

 

g

=

 

2

p M

¥

2

¥

donc des efforts aérodynamiques sur la maquette

  • problèmes de tenue mécanique, risques de déformation il y a une limite à l'augmentation de la pression

Souffleries aérodynamiques

Comment restituer le nombre de Reynolds sur des maquettes à échelle réduite ?

Souffleries aérodynamiques Comment restituer le nombre de Reynolds sur des maquettes à échelle réduite ? p

p

r
r

¥

augmenter la masse volumique

  • diminuer la température

=

¥

r T

¥

soufflerie cryogénique

soufflerie cryogénique

entraîne aussi une diminution de la viscosité de l'air

¥ m + µ T 110,4 T 3/ 2
¥
m
+
µ
T
110,4
T 3/ 2

on gagne sur deux tableaux

q ¥

=

  • 1 r

  • 2 ¥

2

  • V ¥

=

g

p
2

¥

M

2

¥

la pression dynamique ne dépend pas de la température

  • les efforts aérodynamiques sont constants

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique cryogénique

origine : soufflerie ETW - Cologne

nombre de Reynolds

température, K

relativement à

puissance

efforts

valeurs

la température ambiante

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique cryogénique

nombre de Reynolds max. : 230 ´ 10 6 /m injection LN 2 veine d'essais compresseur
nombre de Reynolds max. : 230 ´ 10 6 /m
injection LN 2
veine d'essais
compresseur

veine d'essais : 2,4 m ´ 2m nombre de Mach : 0,15 à 1,3

pression : 1,25 à 4,5 bars température : 90 à 313 K

European Transonic Wind tunnel (ETW) à Cologne

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique cryogénique ETW

70 0 1.0 0.2 0.8 0.6 0.4 1.2 10 20 30 40 50 60 0 80
70
0
1.0
0.2
0.8
0.6
0.4
1.2
10
20
30
40
50
60
0
80
90
Landing
and
Take-off
Other European
Wind Tunnels
origine : soufflerie ETW - Cologne
Cruise Range of
Transport Aircraft
Half Models
current and future
n
Full Models

nombre

de

Reynolds

´ 10 -

6

(1/2 corde

moyenne)

Mach Number

Enveloppe nombre de Mach - nombre de Reynolds

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique cryogénique

montage sur dard arrière

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique cryogénique montage sur dard arrière European Transonic Wind tunnel (ETW) à Cologne

European Transonic Wind tunnel (ETW) à Cologne

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique cryogénique European Transonic Wind tunnel (ETW) à Cologne. Veine d'essai vue de

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie transsonique cryogénique

European Transonic Wind tunnel (ETW) à Cologne.

Veine d'essai vue de l'aval

Souffleries aérodynamiques Soufflerie transsonique cryogénique European Transonic Wind tunnel (ETW) à Cologne. Veine d'essai vue de

parois à fentes

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie supersonique
Soufflerie supersonique

Soufflerie S5Ch du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie supersonique

théorème d'Hugoniot et tuyère convergente - divergente

relation entre variation de section et variation de vitesse dans un conduit

Souffleries aérodynamiques Soufflerie supersonique théorème d'Hugoniot et tuyère convergente - divergente relation entre variation de section

M<1

écoulement subsonique

1 + 2 ) V A = 0 dA - M dV (
1
+
2
)
V
A
= 0
dA
- M
dV (
Souffleries aérodynamiques Soufflerie supersonique théorème d'Hugoniot et tuyère convergente - divergente relation entre variation de section
dA dV < 0
dA
dV < 0

la vitesse augmente quand la section diminue

Souffleries aérodynamiques Soufflerie supersonique théorème d'Hugoniot et tuyère convergente - divergente relation entre variation de section

M>1

écoulement supersonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie supersonique théorème d'Hugoniot et tuyère convergente - divergente relation entre variation de section
dA dV > 0
dA
dV > 0

la vitesse augmente quand la section augmente

Souffleries aérodynamiques Soufflerie supersonique théorème d'Hugoniot et tuyère convergente - divergente relation entre variation de section

M =1

écoulement sonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie supersonique théorème d'Hugoniot et tuyère convergente - divergente relation entre variation de section
Souffleries aérodynamiques Soufflerie supersonique théorème d'Hugoniot et tuyère convergente - divergente relation entre variation de section

la section est stationnaire : existence d'un col

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie supersonique

Théorème d'Hugoniot : conséquences

dA> 0 dM> 0 dA< 0 dM> 0 dM< 0 dM< 0 dM> 0 dA> 0
dA> 0
dM> 0
dA< 0
dM> 0
dM< 0
dM< 0
dM> 0
dA> 0
dA< 0
M= 1
dA< 0
dM> 0
dA> 0
dA= 0
écoulement subsonique-supersonique avec passage par un col
écoulement supersonique
écoulement subsonique

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie supersonique

  • l'obtention d'un écoulement supersonique n'est possible que dans un tuyère convergente - divergente

  • le contour de la tuyère peut être calculé pour fournir un écoulement uniforme de nombre de Mach voulu

  • la tuyère peut être bidimensionnelle plane ou de révolution

contour d'une tuyère plane donnant un écoulement à Mach 2

contour d'une tuyère plane donnant un écoulement à Mach 2

contour d'une tuyère plane donnant un écoulement à Mach 2
contour d'une tuyère plane donnant un écoulement à Mach 2

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie supersonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie supersonique Tuyère Mach 2 de la soufflerie S5Ch du Centre Onera de Meudon

Tuyère Mach 2 de la soufflerie S5Ch du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie supersonique

Caractéristiques d'une soufflerie supersonique typique :

la soufflerie S5Ch du Centre Onera de Meudon

installation continue à retour

section de veine : 0,3 X 0,3 m² (en tuyère complète)

pression génératrice : 20 000 Pa <p i0 <90 000 Pa

température génératrice : 290 K <T i0 <310 K

nombre de Mach : 1,2 < M < 3,1 (6 jeux de 2 blocs tuyères interchangeables)

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie supersonique by-pass veine d'essais compresseur axial 12 étages (rapport : 5,6) échangeur thermique banc d'essai
Soufflerie supersonique
by-pass
veine
d'essais
compresseur axial
12 étages (rapport : 5,6)
échangeur thermique
banc d'essai turbine
moteur 1400kW
dérivation

La soufflerie S5Ch du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie supersonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie supersonique Soufflerie S5Ch du Centre de Meudon. Montage en demi-tuyère

Soufflerie S5Ch du Centre de Meudon. Montage en demi-tuyère

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie supersonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie supersonique Maquette de la prise d'air du Concorde dans la soufflerie S5Ch

Maquette de la prise d'air du Concorde dans la soufflerie S5Ch

Souffleries aérodynamiques

Souffleries hypersoniques
Souffleries hypersoniques

Soufflerie R5Ch Mach 10 basse pression du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique

objectif

produire des écoulements à grande vitesse (6 km/s et plus) et grand nombre de Mach (de 5 à 25) pour étudier les véhicules hypersoniques et la rentrée dans l'atmosphère

deux catégories de souffleries hypersoniques

  • souffleries froides : on simule le nombre de Mach mais pas les vitesses élevées de la réalité

  • souffleries chaudes : on simule le nombre de Mach et les vitesses élevées

    • V 0 =

6000 m/ s

2h 6 ) V 0 = ( h J/kg ´ 2 h - h i »
2h
6
)
V
0
=
(
h
J/kg
´
2 h - h
i »
10
18
»
0
i
i

T i »

8000 K

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique

soufflerie hypersonique froide

problèmes techniques

  • réaliser les rapports de pression amont/aval suffisants pour amorcer et entretenir l'écoulement

au moins 350 pour Mach 10

  • éviter la liquéfaction de l'air en cours de détente dans la tuyère

pour Mach 10

solution

T veine = 14K

si

T génératrice = 300 K

  • alimentation en air comprimé haute pression
    chauffage de l'air avant détente (1100 K pour Mach 10)

souffleries à rafales ou intermittentes (durée de 10 s à 60 s)

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique

réchauffeur sphère à vide tuyère alimentation haute pression à vide caisson
réchauffeur
sphère à vide
tuyère
alimentation
haute pression
à vide
caisson

Aménagement général d'une soufflerie hypersonique à rafales

Souffleries aérodynamiques Soufflerie hypersonique air réchauffé haute pression vitres p i0 = 85 bars T i0
Souffleries aérodynamiques
Soufflerie hypersonique
air réchauffé haute pression
vitres
p i0 = 85 bars
T i0 = 750 K
tuyère interchangeable
Mach = 5, 6, 7
strioscopiques
filtre
caisson
d'essai
sphère
diffuseur
à vide
maquette
support
maquette
La soufflerie R2Ch du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique

alimentation haute pression

tuyère
tuyère
caisson
caisson

La soufflerie R2Ch du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique

p i0 = 170 bars T i0 = 1100 K

réchauffeur électrique à effet Joule tuyère
réchauffeur électrique
à effet Joule
tuyère

sphère à vide

La soufflerie R3Ch à Mach 10 du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique

sortie de la tuyère entrée du diffuseur maquette
sortie de
la tuyère
entrée du
diffuseur
maquette

support de la maquette

Maquette dans la veine de la soufflerie R3Ch du Centre de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie hypersonique Soufflerie R5Ch Mach 10 basse pression du Centre Onera de Meudon

Soufflerie R5Ch Mach 10 basse pression du Centre Onera de Meudon

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique

dard support de maquette soufflerie R5Ch Mach 10
dard support de maquette
soufflerie R5Ch Mach 10

visualisation par fluorescence excitée par faisceau d'électrons (FFE) de l'écoulement autour du Mars Pathfinder

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique hyperenthalpique

objectif

produire un écoulement à grand nombre de Mach (15 à 20), pression génératrice élevée (2000 bar) et vitesse élevée (6000 m/s)

Souffleries aérodynamiques Soufflerie hypersonique hyperenthalpique objectif produire un écoulement à grand nombre de Mach (15 à

enthalpie spécifique génératrice élevée (15 MJoule/kg)

solution

soufflerie à arc

Souffleries aérodynamiques Soufflerie hypersonique hyperenthalpique objectif produire un écoulement à grand nombre de Mach (15 à

un volume de gaz contenu dans une chambre

fermée est chauffé et comprimé par passage d'un arc électrique

tuyère
tuyère
tuyère chambre à arc bouchon pyrotechnique durée de rafale ~ 100 ms

chambre à arc

bouchon pyrotechnique

durée de rafale ~ 100 ms

Principe de la soufflerie à arc F4 du Centre Onera du Fauga-Mauzac

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique hyperenthalpique

Souffleries aérodynamiques Soufflerie hypersonique hyperenthalpique tuyère réservoir à vide diffuseur strioscopie veine d'essais chambre à arc
Souffleries aérodynamiques Soufflerie hypersonique hyperenthalpique tuyère réservoir à vide diffuseur strioscopie veine d'essais chambre à arc
tuyère réservoir à vide diffuseur strioscopie veine d'essais chambre à arc pompes à vide section transversale
tuyère
réservoir à vide
diffuseur
strioscopie
veine d'essais
chambre à arc
pompes à vide
section transversale
section longitudinale

Circuit aérodynamique de la soufflerie F4 du Centre du Fauga-Mauzac

Souffleries aérodynamiques

Soufflerie hypersonique hyperenthalpique

réservoir d'air ou d'azote réservoir à vide chambre à arc
réservoir d'air ou
d'azote
réservoir à vide
chambre à arc

tube strioscopie

Souffleries aérodynamiques Soufflerie hypersonique hyperenthalpique réservoir d'air ou d'azote réservoir à vide chambre à arc tube

tube strioscopie

Souffleries aérodynamiques Soufflerie hypersonique hyperenthalpique réservoir d'air ou d'azote réservoir à vide chambre à arc tube

caisson d'essais

Soufflerie F4 du Centre Onera du Fauga-Mauzac

Moyens d'essai

Tunnel hydrodynamique
Tunnel hydrodynamique

Moyens d'essai

Tunnel hydrodynamique

Réalise un courant d'eau à faible vitesse pour des études sur la structure des écoulements au moyen de visualisations. Aussi utilisé pour des mesures (PIV, LDV). Très employé en hydrodynamique navale

Deux modes de fonctionnement

  • courant d'eau entraîné par une pompe : fonctionne comme une soufflerie à retour

  • l'eau s'écoule sous l'effet de la gravité : vidage d'une cuve avec re-remplissage ou non

Moyens d'essai

Tunnel hydrodynamique à gravité

Moyens d'essai Tunnel hydrodynamique à gravité réserve d'eau veine d'essai évacuation Tunnel TH2 de l'Onera

réserve d'eau

Moyens d'essai Tunnel hydrodynamique à gravité réserve d'eau veine d'essai évacuation Tunnel TH2 de l'Onera
Moyens d'essai Tunnel hydrodynamique à gravité réserve d'eau veine d'essai évacuation Tunnel TH2 de l'Onera

veine d'essai

évacuation

Moyens d'essai Tunnel hydrodynamique à gravité réserve d'eau veine d'essai évacuation Tunnel TH2 de l'Onera

Tunnel TH2 de l'Onera

Moyens d'essai

Tunnel hydrodynamique

Moyens d'essai Tunnel hydrodynamique Visualisation par bulles d'air du champ au-dessus d'une maquette du Concorde (vue

Visualisation par bulles d'air du champ au-dessus d'une maquette du Concorde (vue de l'arrière)

Moyens d'essai

Tunnel hydrodynamique

Moyens d'essai Tunnel hydrodynamique Visualisation par filets colorés du champ au-dessus d'une aile delta

Visualisation par filets colorés du champ au-dessus d'une aile delta

Moyens d'essai

Tunnel hydrodynamique à recirculation

3100 10510 dimensions en mm veine d'essais diffuseur pompe évacuation convergent tranquillisation divergent 600
3100
10510
dimensions en mm
veine d'essais
diffuseur
pompe
évacuation
convergent
tranquillisation
divergent
600

Tunnel Thalès de l'Onera - Centre de Toulouse

Moyens d'essai

Tunnel hydrodynamique à recirculation

Moyens d'essai Tunnel hydrodynamique à recirculation Tunnel Thalès de l'Onera - Centre de Toulouse

Tunnel Thalès de l'Onera - Centre de Toulouse

Moyens d'essai

Tunnel hydrodynamique à recirculation

simulation de l'effet de sol à l'atterrissage demi-aile rectangulaire NACA 0015 aspiration de la couche limite
simulation de l'effet de sol à l'atterrissage
demi-aile rectangulaire
NACA 0015
aspiration de la
couche limite
tapis roulant
veine d'essais
plancher

tunnel Thalès de l'Onera - Centre de Toulouse

Moyens d'essai

Banc moteur fusée
Banc moteur fusée

Moyens d'essai

Banc d'essai pour moteur de lanceur au point fixe

Moteur Vulcain du lanceur Ariane 5

ergols : LH2 +LO2

DLR - Centre de Lampoldhausen

Moyens d'essai Banc d'essai pour moteur de lanceur au point fixe Moteur Vulcain du lanceur Ariane

échappement turbo pompes

Moyens d'essai Banc d'essai pour moteur de lanceur au point fixe Moteur Vulcain du lanceur Ariane

Moyens d'essai

Banc d'essai pour moteur de lanceur au point fixe

disque de Mach dans le jet du moteur Vulcain

document Snecma - Moteurs fusées

Moyens d'essai Banc d'essai pour moteur de lanceur au point fixe disque de Mach dans le

Moyens d'essai

Banc d'essai pour moteur de lanceur au point fixe

Moteur RS68 Boeing - Rocketdyne

ergols : LH2 +LO2

Moyens d'essai Banc d'essai pour moteur de lanceur au point fixe Moteur RS68 Boeing - Rocketdyne

Moyens d'essai

Banc d'essai pour moteur de lanceur au point fixe

Moteur RS68 Boeing - Rocketdyne en essai ergols : LH2 +LO2 disque de Mach
Moteur RS68
Boeing - Rocketdyne
en essai
ergols : LH2 +LO2
disque de Mach
Moyens d'essai Banc d'essai pour moteur de lanceur au point fixe Moteur RS68 Boeing - Rocketdyne

Association Aéronautique et Astronautique de France

MOYENS D'ESSAI ET SOUFFLERIES AÉRODYNAMIQUES FIN DU COURS Commission Aérodynamique Dassault-Aviation Rafale
MOYENS D'ESSAI ET
SOUFFLERIES AÉRODYNAMIQUES
FIN DU COURS
Commission Aérodynamique
Dassault-Aviation Rafale