E.T. N10 D.E.5 Reg.

II Fray Luis Beltrn

Maquinas Trmicas
~Combustibles~
Prof. Longho Alejandro Alumno: Garibaldi Franco Luciano

6 Ao 1 Divisin Turno Tarde

Ciclo Superior Especialidad Mecnica 2012

1) Combustible es cualquier material capaz de liberar energa cuando se oxida de forma violenta con desprendimiento de calor poco a poco. Supone la liberacin de una energa de su forma potencial (energa qumica) a una forma utilizable sea directamente (energa trmica) o energa mecnica (motores trmicos) dejando como residuo calor (energa trmica) ,dixido de carbono y algn otro compuesto qumico. En general se trata de sustancias susceptibles de quemarse, pero hay excepciones que se explican a continuacin. Hay varios tipos de combustibles:

Entre los combustibles slidos se incluyen el carbn, la madera y la turba. El carbn se quema en calderas para calentar agua que puede vaporizarse para mover mquinas a vapor o directamente para producir calor utilizable en usos trmicos (calefaccin). La turba y la madera se utilizan principalmente para la calefaccin domstica e industrial, aunque la turba se ha utilizado para la generacin de energa y las locomotoras que utilizaban madera como combustible eran comunes en el pasado. Entre los combustibles fluidos, se encuentran los lquidos como el gasleo, el queroseno o la gasolina (o nafta) y los gaseosos, como el gas natural o los gases licuados de petrleo (GLP), representados por el propano y el butano. Las gasolinas, gasleos y hasta los gases, se utilizan para interna. El combustible se utiliza en autos lo que contamina grandes ciudades y tambin el medio ambiente

En los cuerpos de los animales, el combustible principal est constituido por carbohidratos, lpidos, protenas, que proporcionan energa para el movimiento de los msculos, el crecimiento y los procesos de renovacin y regeneracin celular, mediante una combustin lenta, dejando tambin, como residuo, energa trmica, que sirve para mantener el cuerpo a la temperatura adecuada para que funcionen los procesos vitales. Se llaman tambin combustibles a las sustancias empleadas para producir la reaccin nuclear en el proceso de fisin, aunque este proceso no es propiamente una combustin. Tampoco es propiamente un combustible el hidrgeno, cuando se utiliza para proporcionar energa (y en grandes cantidades) en el proceso de fusin nuclear, en el que se funden atmicamente dos tomos de hidrgeno para convertirse en uno de helio, con gran liberacin de energa. Este medio de obtener energa no ha sido dominado en su totalidad por el hombre (salvo en su forma ms violenta: la bomba nuclear de hidrgeno, conocida tambin como Bomba H) pero en el universo es comn, especficamente como fuente de energa de las estrellas.

3) Aire de combustin, coeficiente de exceso de aire El aire de combustin proporciona el oxgeno necesario para la combustin. Est compuesto por nitrgeno (N2), oxgeno (O2), bajos volmenes de gases inertes y una parte variable de vapor de agua. En algunos casos, se utiliza para la combustin oxgeno puro o una mezcla de oxgeno y aire. Los principales constituyentes del aire de combustin (con la excepcin del oxgeno, que se consume durante la combustin) se encuentran en los gases de combustin. Combustin ideal, coeficiente de exceso de aire, balance de materiales: Combustin ideal, coeficiente de exceso de aire, balance de materiales. La necesidad mnima de oxgeno para la combustin completa (ideal) de las partes inflamables depende de la composicin del combustible.1 kg de carbono, por ejemplo, necesita 2,67 kg de oxgeno para quemarse, mientras que 1 kg de hidrgeno necesita 8 kg y 1 kg de azufre slo 1 kg de oxgeno. En este caso, la combustin cuando las proporciones de las cantidades son exactas se denomina como combustin ideal o combustin en condiciones estequiometrias.

Las ecuaciones de reaccin correspondientes son como sigue: Carbono: C + O2 ----> CO2 Hidrgeno: 2H2 + O2 ----> 2H2O Azufre: S + O2 ----> SO2 Composicin del aire puro y seco en la superficie terrestre:

La combustin ideal se puede basar en el modelo mostrado en la Figura 1:

Modelo de una combustin ideal:

La cantidad de oxgeno suministrado es suficiente para quemar totalmente el combustible presente; no hay exceso de oxgeno ni de combustible. En la prctica, sin embargo, esta cantidad ideal (mnima) de oxgeno no es suficiente para una combustin completa debido a la mezcla incompleta del combustible y el oxgeno, entre otras cosas, y se debe aportar ms oxgeno y por consiguiente ms aire de combustin de lo que es estequiomtricamente necesario. Esta cantidad adicional de aire se conoce como "exceso de aire", la proporcin entre la cantidad de aire real y la estequiomtricamente necesaria se conoce como coeficiente de exceso de aire (Lambda). La Fig. 2 muestra esta situacin en forma de modelo; debido al exceso de aire. Modelo de la combustin con exceso de aire:

2) La principal caracterstica de un combustible es el calor desprendido por la combustin completa una unidad de masa (kilogramo) de combustible, llamado poder calorfico, se mide en julios dividido por kilogramo, en el sistema internacional (SI) (normalmente en kilojulios por kilogramo, ya que el julio es una unidad muy pequea). En el obsoleto sistema tcnico de unidades, en caloras dividido por kilogramo y en el sistema anglosajn en BTU por libra.

Combustible

MJ/kg

kcal/kg

Acetileno

48,55

11 600

Alcohol de 95

28,2

6 740

Antracita

34,7

8 300

Coque

32,6

7 800

Fueloil

40,2

9 600

Gas de alumbrado 29,3

7 000

Gas natural

53,6

12 800

Gasoil

42,7

10 200

Hulla

16,7

4 000

Propano Gasolina Butano

46,0

11 000

4) Hidrocarburos: Son los compuestos orgnicos ms simples y pueden ser considerados como las sustancias principales de las que se derivan todos los dems compuestos orgnicos. Los hidrocarburos se clasifican en dos grupos principales, de cadena abierta y cclica. En los compuestos de cadena abierta que contienen ms de un tomo de carbono, los tomos de carbono estn unidos entre s formando una cadena lineal que puede tener una o ms ramificaciones. En los compuestos cclicos, los tomos de carbono forman uno o ms anillos cerrados. Los dos grupos principales se subdividen segn su comportamiento qumico en saturados e insaturados. Alcanos: Los hidrocarburos saturados de cadena abierta forman un grupo homlogo denominado alcanos o parafinas. Los primeros cuatro miembros del grupo son gases a presin y temperatura ambiente; los miembros intermedios son lquidos, y los miembros ms pesados son semislidos o slidos. El petrleo contiene una gran variedad de hidrocarburos saturados, y los productos del petrleo como la gasolina, el aceite combustible, los aceites lubricantes y la parafina consisten principalmente en mezclas de estos hidrocarburos que varan de los lquidos ms ligeros a los slidos. Alquenos El grupo de los alquenos u olefinas est formado por hidrocarburos de cadena abierta en los que existe un doble enlace entre dos tomos de carbono. Al igual que los alcanos, los miembros ms bajos son gases, los compuestos intermedios son lquidos y los ms altos son slidos. Los compuestos del grupo de los alquenos son ms reactivos qumicamente que los compuestos saturados. Alquinos Los miembros del grupo de los alquinos contienen un triple enlace entre dos tomos de carbono de la molcula. Son muy activos qumicamente y no se presentan libres en la naturaleza.

5) El crudo atrapado en un yacimiento se encuentra bajo presin; si no estuviera atrapado por rocas impermeables habra seguido ascendiendo debido a su flotabilidad hasta brotar en la superficie terrestre. Por ello, cuando se perfora un pozo que llega hasta una acumulacin de petrleo a presin, el petrleo se expande hacia la zona de baja presin creada por el pozo en comunicacin con la superficie terrestre. Sin embargo, a medida que el pozo se llena de lquido aparece una presin contraria sobre el depsito, y pronto se detendra el flujo de lquido adicional hacia el pozo si no se dieran otras circunstancias. La mayor parte del petrleo contiene una cantidad significativa de gas natural en disolucin, que se mantiene disuelto debido a las altas presiones del depsito. Cuando el petrleo pasa a la zona de baja presin del pozo, el gas deja de estar disuelto y empieza a expandirse. Esta expansin, junto con la dilucin de la columna de petrleo por el gas, menos denso, hace que el petrleo aflore a la superficie.

A medida que se contina retirando lquido del yacimiento, la presin del mismo va disminuyendo poco a poco, as como la cantidad de gas disuelto. Esto hace que la velocidad de flujo del lquido hacia el pozo se haga menor y se libere menos gas. Cuando el petrleo ya no llega a la superficie se hace necesario instalar una bomba en el pozo para continuar extrayendo el crudo. Al final, la velocidad de flujo del petrleo se hace tan pequea, y el coste de elevarlo hacia la superficie aumenta tanto, que el coste de funcionamiento del pozo es mayor que los ingresos que se pueden obtener por la venta del

crudo. Esto significa que se ha alcanzado el lmite econmico del pozo, por lo que se abandona su explotacin. De un yacimiento de petrleo explotado slo se extrae como mximo un 25% de la cantidad almacenada. Por esta razn, la industria petrolera ha desarrollado sistemas para complementar esta produccin primaria utilizando la energa natural del yacimiento. Los sistemas complementarios (llamados tecnologa de recuperacin mejorada de petrleo) pueden aumentar la recuperacin de crudo, pero slo con el coste adicional de suministrar energa externa al depsito. Con estos mtodos se ha aumentado la recuperacin de crudo hasta alcanzar una media global del 33% del petrleo presente. Hoy da se usan dos sistemas complementarios: la inyeccin de agua y la inyeccin de vapor.

Inyeccin de agua: bombeando agua en la mitad de los pozos se consigue mantener o incrementar la presin. En algunos casos se puede llegar a obtener el 60%. Inyeccin de vapor: en depsitos que contienen petrleo muy viscoso. El vapor no slo desplaza el petrleo, sino que reduce mucho la viscosidad (al aumentar la temperatura del yacimiento), con lo que el crudo fluye ms deprisa a una presin dada. Perforacin submarina Otro mtodo para aumentar la produccin de los campos petrolferos es la construccin y empleo de equipos de perforacin sobre el mar (ha llevado a la explotacin de ms petrleo). Estos equipos de perforacin se instalan, manejan y mantienen en una plataforma situada lejos de la costa, en aguas de una profundidad de hasta varios cientos de metros. La plataforma puede ser flotante o descansar sobre pilotes anclados en el fondo marino, y resiste a las olas, el viento y, en las regiones rticas, los hielos. La torre sirve para suspender y hacer girar el tubo de perforacin, en cuyo extremo va situada la broca; a medida que sta va penetrando en la corteza terrestre se van aadiendo tramos adicionales de tubo a la cadena de perforacin. La fuerza necesaria para penetrar en el suelo procede del propio peso del tubo de perforacin. 2.La industria del petrleo La mayor demanda de productos derivados del petrleo dio lugar a la creacin de una de las ms grandes y poderosas industrias modernas. Estas grandes empresas como Exxon, Royal Dutch-Shell, Britihs Petroleum (BP), etc., no slo buscan y perforan los pozos, tambin transportan el crudo, lo refinan, distribuyen los productos en redes de gasolineras y, adems crean toda una industria qumica basada en el petrleo. Es lgico que durante muchos aos, y an en la actualidad, la nmina de mayores empresas del mundo est dominada por un pequeo grupo de petroleras. En el caso espaol este papel lo cumple Repsol.