O-500 M

O chassi O-500 M foi desenvolvido para as aplicaes urbana e fretamento, podendo receber uma carroaria at 13,2 metros. Este chassi incorpora todas as vantagens da tecnologia Mercedes-Benz. um veculo robusto e de alta durabilidade, prprio para as mais severas condies de operao e aplicao. E tambm exibe o mais elevado grau de conforto e segurana para os passageiros, pois vem equipado com suspenso pneumtica integral, sistema de rebaixamento lateral da suspenso (opcional) e caixa mecnica Mercedes-Benz. O motor eletrnico OM-906 LA introduz uma nova relao de torque e potncia (260 cv) em sua categoria, o que significa um desempenho superior no intenso trnsito das grandes cidades.
VMCO BO9916076 12/Maio/2010 2.000

O-500 M
Chassi para nibus

Dimenses (mm)
Chassi para nibus, sem carroaria. A Distncia entre eixos B Comprimento total C Largura
H L M I D F A B G

5.950 11.870 2.472 2.036 1.824 2.570 3.350 1.772 209 236 22 13O4 8O02

D Bitola eixo dianteiro E Bitola eixo traseiro F Balano dianteiro G Balano traseiro H Altura I Vo livre dianteiro

J E C

J Vo livre traseiro K Crculo de viragem do veculo, m L ngulo de entrada M ngulo de sada

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90

Banco Mercedes-Benz (Leasing/Finame/CDC Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu veculo. Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e 2 anos sem limite de quilometragem para o trem de fora. Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia de 1 ano, sem limite de quilometragem. Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno, aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para mais informaes. Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados pela Rede de Concessionrios. Internet, acesse: www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa linha de veculos comerciais do pas. No interesse do desenvolvimento tecnolgico, a Mercedes-Benz do Brasil

reserva-se o direito de alterar as especificaes e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Marketing e Comunicao Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701-970 So Bernardo do Campo SP Brasil

Motor
Modelo Tipo Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total Consumo especfico Filtro de leo tipo Filtro de ar tipo Sistema de arrefecimento UNIDADE INJETORA Modelo Tipo Sistema de injeo COMPRESSOR Tipo Acionamento Fluxo de trabalho Mercedes-Benz OM-906 LA Conama Fase P-5/Euro III 6 cilindros verticais em linha, turbocooler 191 kW (260 cv) a 2200 rpm 950 Nm (97 mkgf) de 1200 a 1600 rpm 6.374 cm3 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1400 rpm filtragem total, com elemento de papel seco, com elemento de papel por circulao de gua, com termostato DTC (Diesel Technology Company) 6 bicos individuais com controle eletrnico direta, com gerenciamento eletrnico dois cilindros por engrenagens 1.080 l/min a 10 bar com 2500 rpm
Consumo (g/kWh)

Curvas de desempenho do motor OM-906 LA

Valores conf. NBR ISO 1585. ndices de emisses conforme Conama Fase P-5/Euro III. Potncia mx. lquida: 191 kW (260 cv) a 2200 rpm Momento mx. de fora: 950 Nm (97 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Consumo especfico mnimo: 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1400 rpm
220 200 180

Freios
FREIO DE SERVIO Sistema Tipo rea de frenagem total Regulador automtico de freio FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo FREIO-MOTOR Tipo Acionamento Tipo Acionamento a ar comprimido, de dois circuitos tambor nas rodas dianteiras e traseiras 5.684 cm2 sim cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas rodas traseiras borboleta no coletor de escapamento (convencional) eletropneumtico, podendo atuar em conjunto com o freio de servio Top Brake (vlvula localizada no cabeote) eletropneumtico, com vlvula no assoalho conjugada com o freio-motor convencional

Potncia (kW)

160 140 120 100 80 60 40 20 1000 950 900 850 800 750

Torque (Nm)

Pesos (kg)
Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Chassi para nibus, sem carroaria PESOS ADMISSVEIS/VALORES INDICADOS Peso Bruto Total (PBT) PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS Peso Bruto Total (PBT) Eixo dianteiro 1.624 Eixo traseiro 4.146 Total 5.770 7.000 11.500 18.500

Embreagem
Modelo Tipo Acionamento MF 395 HD (Heavy Duty) monodisco seco hidropneumtico

700 230 220 210 200 190 800 650

6.000

10.000

16.000

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800/min

Caixa de mudanas
Modelo Acionamento Marchas Relao de transmisso MB G 85-6/6,70-0,73 por meio de alavanca 6 i=6,70/3,81/2,29/1,48/1,00/0,73/marcha a r: 6,29

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel (somente para manobras) leo no crter, mx./mn. Caixa de mudanas Carcaa do diferencial (eixo traseiro) Direo hidrulica Sistema de arrefecimento 20 28/23 9 10 3,5 37

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas Eixo traseiro Reduo (eixo traseiro) Pneus Velocidade mxima (km/h) Capacidade mxima de subida com 16.000 kg (%) (veculo em movimento) MB G 85-6/6,7 MB HO4/09 DL-11,5 i=5,857 (41:7) 295/80 R 22,5 112 48

Eixos
EIXO DIANTEIRO Modelo Tipo EIXO TRASEIRO Modelo Tipo Reduo MB VO4/13 DL-7 punho MB HO4/09 DL-11,5 carcaa central com tubos de ao imprensados i=5,857 (41:7)

Principais caractersticas
Motor OM-906 LA (260 cv a 2200 rpm/950 Nm de 1200 a 1600 rpm) completamente eletrnico, com unidades injetoras individuais para cada cilindro, proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Chassi quadro constitudo de perfis de ao estampados com asas de apoio e de fixaes para carroarias, o chassi com estas caractersticas apresenta robustez, resistncia toro e flexo e facilidade de encarroamento. Top Brake freio-motor auxiliar, garante uma potncia adicional de frenagem de 30% conjugado com o sistema borboleta, proporcionando maior segurana nas operaes e aumentando a vida til dos freios, alm de permitir menos trocas de marchas, economia de combustvel e aumento da velocidade mdia em declives, o que, consequentemente, reduz o tempo de viagem.

Suspenso
SUSPENSO DIANTEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora SUSPENSO TRASEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora pneumtica, com 2 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 3 barras tensoras longitudinais, 1 barra transversal e 1 vlvula reguladora de altura 4, telescpicos de dupla ao sim

Cmbio MB G 85-6/6,7 cmbio com carcaa de alumnio, menor peso, possui 6 marchas com um novo escalonamento entre elas, proporcionando rotaes mais baixas de operao de 1 a 6 marchas. Painel de instrumentos todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio, conta-giros, indicadores de temperatura do lquido de arrefecimento, da presso do leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel. Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de saturao do filtro de ar, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico/ mdulos eletrnicos PLD e ADM, de retardador acionado, de controle do ABS, de controle da correia de acionamento do ventilador e de acionamento do ajoelhamento ou da elevao da suspenso. Suspenso pneumtica integral com maior conforto e confiabilidade aos seus passageiros e motoristas, este sistema j est consagrado no mercado, sendo atestado como de altssima qualidade em outros produtos Mercedes-Benz. Coluna de direo regulvel propicia a regulagem de acordo com as caractersticas fsicas do motorista, melhorando a ergonomia. Central eltrica fuse box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado.

pneumtica, com 4 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 2 barras tensoras longitudinais, 2 oblquas e 2 vlvulas reguladoras de altura 4, telescpicos de dupla ao opcional

Quadro do chassi
Tipo Longarina perfil U com travessas tubulares, composto de 5 mdulos

Direo
Modelo Tipo Relao de reduo ZF 8098 Servocom hidrulica i(mx.)=26,2:1

Rodas e pneus
Aros das rodas Pneumticos 8,25 - 22,5 295/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)

Principais opcionais
Barra estabilizadora traseira Caixas automticas Voith Diwa 834.3 E ou ZF 6 HP 502 Ecomat 2 plus Limitador de velocidade 100 km/h Preparao para aquecimento Reduo do eixo traseiro i=6,143 (43:7) Retarder Voith R 123 Rodas de alumnio 8.25 22,5 Segundo alternador de 28 V/80 A no motor para acessrios Sistema de rebaixamento lateral de suspenso (ECAS) Tacgrafo eletrnico dirio para 2 motoristas ou semanal para 1 ou 2 motoristas Tanque de combustvel de 300 litros

Sistema eltrico
TENSO NOMINAL Capacidade ALTERNADOR Capacidade BATERIA Capacidade/tenso 24 V 28 V/80 A 135 Ah/2 x 12 V

O-500 MA

O chassi para nibus articulado O-500 MA a mais moderna e rentvel soluo para atender a demanda de passageiros nos grandes centros urbanos. Incorporando todas as vantagens da tecnologia Mercedes-Benz, esse chassi vem equipado com motor eletrnico OM-457 LA, posicionado na traseira do veculo, o que traz maior facilidade na manuteno diria, melhor dirigibilidade com mais segurana e menor risco durante a poca de chuvas. Entre as vantagens do O-500 MA, destacam-se a articulao com pistes hidrulicos, que oferece excelente dirigibilidade e facilidade de manuteno, e a praticidade do encarroamento, j que esse chassi sai da fbrica pronto para receber a carroaria, reduzindo o custo de operao. Chassi articulado O-500 MA. Por voc, a gente no para de inovar.

O-500 MA
Chassi para nibus Articulado
VMCO BO9916284 12/Maio/2010 2.000 Marketing e Comunicao Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701-970 So Bernardo do Campo SP Brasil

Dimenses (mm)
Chassi para nibus, sem carroaria. A Distncia entre eixos entre rodas, 5.250 + 6.700 apenas para trabalho
L F K A B G M

B Comprimento total C Largura D Bitola eixo dianteiro E Bitola eixo traseiro F Balano dianteiro G Balano traseiro H Altura I Vo livre dianteiro

17.870 2.440 2.036 1.800 2.570 3.350 2.102 209 295 22,8 14o 8o

J Vo livre traseiro K Crculo de viragem do veculo, m

E C

L ngulo de entrada M ngulo de sada

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90

Banco Mercedes-Benz (Leasing/Finame/CDC Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu veculo. Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e 2 anos sem limite de quilometragem para o trem de fora e articulao. Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia de 1 ano, sem limite de quilometragem. Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno, aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para mais informaes. Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados pela Rede de Concessionrios. Internet, acesse www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa linha de veculos comerciais do pas.

No interesse do desenvolvimento tecnolgico, a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Motor
Modelo Tipo Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total Consumo especfico Filtro de leo tipo Filtro de ar tipo Sistema de arrefecimento UNIDADE INJETORA Modelo Tipo Sistema de injeo COMPRESSOR Tipo Acionamento Fluxo de trabalho Mercedes-Benz OM-457 LA Conama Fase P-5/Euro III 6 cilindros verticais em linha, turbocooler 265 kW (360 cv) a 2000 rpm 1.600 Nm (163 mkgf) a 1100 rpm 11.967 cm3 188 g/kWh (138 g/cvh) a 1300 rpm filtragem total, com elemento de papel seco, com elemento de papel por circulao de gua, com termostato DTC (Diesel Technology Company) 6 bicos individuais com controle eletrnico direta, com gerenciamento eletrnico dois cilindros por engrenagens 1.080 l/min
Consumo (g/kWh)

Curvas de desempenho do motor OM-457 LA

Valores conf. NBR ISO 1585. ndices de emisses conforme Conama Fase P-5/Euro III. Potncia mx. lquida: 265 kW (360 cv) a 2000 rpm Momento mx. de fora: 1600 Nm (163 mkgf) a 1100 rpm Consumo especfico mnimo: 188 g/kWh (138 g/cvh) a 1300 rpm
300 290 280 270 260 250 240 230 220 210 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 1700 1600 1500 1400 1300 1200 1100 1000 220 210 200 190 180 700 900 800

Freios
FREIO DE SERVIO Tipo/Sistema rea de frenagem Regulador automtico de freio FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo FREIO-MOTOR Tipo Acionamento Tipo Acionamento tambor nas rodas dianteiras e traseiras/a ar comprimido, de dois circuitos 9.001 cm2 sim cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas rodas traseiras borboleta no coletor de escapamento (convencional) eletropneumtico Top Brake (vlvula localizada no cabeote) eletropneumtico, conjugado com o freio-motor convencional, atuando em conjunto com o freio de servio e retarder atravs de uma tecla no painel

Potncia (kW)

Torque (Nm)

Pesos (kg)
Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Chassi para nibus, sem carroaria PESOS ADMISSVEIS/VALORES INDICADOS Peso Bruto Total (PBT) PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS Peso Bruto Total (PBT) Eixo dianteiro 2.036 7.000 6.000 Eixo traseiro 1.702 10.000 10.000 Eixo auxiliar 5.540 12.300 10.000 Total 9.278 28.000 26.000

Caixa de mudanas
Modelo Acionamento Marchas Relao de transmisso ZF 6 HP 602 NMOT/3,43-0,59 Ecomat 2 Plus por meio de teclas 6 i=3,43/2,01/1,42/1,00/0,83/0,59/ marcha a r: 4,84

Voith DIWA 864.3E automtica com retarder incorporado* por meio de teclas 4 i=4,9/1,36/1,00/0,75/marcha a r: 4,1 (*) Opcional

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

2100

2200 /min

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel (somente para manobras) leo no crter, mx./mn. Caixa de mudanas Carcaa do diferencial (eixo traseiro) Direo hidrulica Sistema de arrefecimento 20 26/22 30/28 12 3,5 42

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas Eixo traseiro Reduo (eixo traseiro) Pneus Velocidade mxima (km/h) Capacidade mxima de subida com 26.000 kg (%) (veculo em movimento) ZF 6 HP 602 Ecomat 2 Plus MB H07/0301-12,3 i=7,733 (29:18x4) 295/80 R 22,5 84 Voith DIWA 864.3E MB HO7/03 DL-12,3 i=7,733 (29:15x4) 295/80 R 22,5 69

Eixos
EIXO DIANTEIRO Modelo Tipo EIXO TRASEIRO Modelo Tipo Reduo MB VO4/13 DL-7 punho (EIXO AUXILIAR) NR 4/61 DL-10 eixo rgido de apoio (EIXO MOTRIZ) MB HO7/03 DL-12,3 carcaa central com reduo nos planetrios i=7,733 (29:15x4)

36

43

Principais caractersticas
Motor OM-457 LA (360 cv a 2000 rpm/1600 Nm de 1100 rpm) completamente eletrnico, com unidades injetoras para cada cilindro. Proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Top Brake freio-motor auxiliar, garante uma potncia de frenagem adicional, conjugado com o sistema borboleta, freio de servio e retarder, proporcionando maior segurana nas operaes, economia de combustvel e aumentando a vida til dos freios.

Suspenso
SUSPENSO DIANTEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora pneumtica, com 2 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 3 barras tensoras longitudinais, 1 barra transversal e 1 vlvula reguladora de altura 4, telescpicos de dupla ao sim

Chassi quadro constitudo de perfis de ao estampados com asas de apoio e de fixaes para carroarias, o chassi com estas caractersticas apresenta robustez, resistncia toro e flexo e facilidade de encarroamento. Caixa automtica ZF6 HP 602 com retarder (freio auxiliar) incorporado com 6 marchas, propicia engates suaves e precisos, tornando fcil e confortvel a sua operao, maximizando o desempenho do veculo e aumentando a vida til das lonas de freios, impedindo naturalmente abusos desnecessrios na maneira de dirigir, o que aumenta a durabilidade dos componentes do trem de fora. Painel de instrumentos todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio, conta-giros, indicadores de temperatura do lquido de arrefecimento, da presso do leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel. Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de saturao do filtro de ar, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico/mdulos eletrnicos PLD e ADM, de retardador acionado, de controle do ABS, de controle da correia de acionamento do ventilador e de acionamento do ajoelhamento ou da elevao da suspenso. Suspenso pneumtica integral com maior conforto e confiabilidade aos seus passageiros e motoristas, este sistema j est consagrado no mercado, sendo atestado como de altssima qualidade em outros produtos Mercedes-Benz. Coluna de direo regulvel propicia a regulagem de acordo com as caractersticas fsicas do motorista, melhorando a ergonomia. 8.25 - 22,5 295/80 R 22,5 (radiais, sem cmara) Central eltrica fuse box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado. Articulao proporciona movimentos suaves nas manobras e oferece um sistema de segurana que informa antecipadamente o momento do batente metlico. Sistema antibloqueio das rodas (ABS) monitora a velocidade das rodas, ultrapassados os limites mximos de desacelerao e escorregamento, e o sistema aciona as vlvulas moduladoras de presso, que controlam a frenagem em cada roda. Dessa maneira, evita-se o bloqueio (travamento) das rodas, dentro dos requisitos para uma frenagem eficiente: menor espao de frenagem, manuteno da dirigibilidade (controle sobre o veculo) e preservao da estabilidade direcional.

SUSPENSO TRASEIRA (EIXO AUXILIAR/EIXO MOTRIZ) Tipo pneumtica, com 4 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 2 barras tensoras longitudinais, 2 oblquas e 2 vlvulas reguladoras de altura Amortecedores 4, telescpicos de dupla ao Barra estabilizadora no

Quadro do chassi
Tipo chassi para nibus composto de mdulos, formando as partes dianteira e traseira unidas por articulao

Direo
Modelo Tipo Relao de reduo ZF 8098 hidrulica i(mx.)=26,2:1

Rodas e pneus
Aros das rodas Pneumticos

Sistema eltrico
TENSO NOMINAL Capacidade ALTERNADOR Capacidade BATERIA Capacidade/tenso 24 V 28 V/140 A 170 Ah/2 x 12 V

Principais opcionais
Preparao para A/C Administrador de frota FM 200 Plus sistema para gerenciamento de frota Bateria de 12 V/220 Ah Rodas de alumnio ECAS sistema de suspenso Transmisso automtica Voith DIWA 864.3E com retarder integrado

O-500 U

Desenvolvido para aplicao urbana, o chassi O-500 U (Low Entry ou Entrada Baixa) que incorpora todas as vantagens da tecnologia Mercedes-Benz um veculo robusto e de alta durabilidade, prprio para as mais severas condies de operao e aplicao. Este chassi foi desenvolvido para receber uma carroaria at 13,2 metros, com seu alongamento. O chassi O-500 U exibe o mais elevado grau de conforto e segurana para os passageiros, porque possui uma seo dianteira e central do chassi nivelada com uma distncia de 370 mm do solo, suspenso pneumtica integral, sistema de rebaixamento lateral da suspenso e caixa automtica com retarder incorporado. O motor eletrnico OM-906 LA introduz uma nova relao de torque e potncia (260 cv) em sua categoria, o que significa um desempenho superior no intenso trnsito das grandes cidades. Com todas estas caractersticas, o chassi O-500 U atende s exigncias atuais do transporte de passageiros do pas.

O-500 U
Chassi para nibus com Entrada Baixa
VMCO BO9916077 12/Maio/2010 2.000 Marketing e Comunicao Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701-970 So Bernardo do Campo SP Brasil

Dimenses (mm)
Chassi para nibus, sem carroaria. A Distncia entre eixos B Comprimento total
H

5.950 11.786 2.472 2.101 1.824 2.486 3.350 1.716 171 236 22 9o 8o

C Largura D Bitola eixo dianteiro

L F A B G

I D

E Bitola eixo traseiro F Balano dianteiro G Balano traseiro H Altura

I Vo livre dianteiro J Vo livre traseiro

J E C

K Crculo de viragem do veculo, m L ngulo de entrada M ngulo de sada

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90

Banco Mercedes-Benz (Leasing/Finame/CDC Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu veculo. Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e 2 anos sem limite de quilometragem para o trem de fora. Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia de 1 ano, sem limite de quilometragem. Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno, aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para mais informaes. Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados pela Rede de Concessionrios. Internet, acesse: www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa linha de veculos comerciais do pas. No interesse do desenvolvimento tecnolgico, a Mercedes-Benz do Brasil

reserva-se o direito de alterar as especificaes e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Motor
Modelo Tipo Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total Consumo especfico Filtro de leo tipo Filtro de ar tipo Sistema de arrefecimento UNIDADE INJETORA Modelo Tipo Sistema de injeo COMPRESSOR Tipo Acionamento Fluxo de trabalho Mercedes-Benz OM-906 LA Conama Fase P-5/Euro III 6 cilindros verticais em linha, turbocooler 191 kW (260 cv) a 2200 rpm 950 Nm (97 mkgf) de 1200 a 1600 rpm 6.374 cm3 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1400 rpm filtragem total, com elemento de papel seco, com elemento de papel por circulao de gua, com termostato DTC (Diesel Technology Company) 6 bicos individuais com controle eletrnico direta, com gerenciamento eletrnico dois cilindros por engrenagens 1080 l/min a 10 bar com 2500 rpm
Consumo (g/kWh)

Curvas de desempenho do motor OM-906 LA

Valores conf. NBR ISO 1585. ndices de emisses conforme Conama Fase P-5/Euro III. Potncia mx. lquida: 191 kW (260 cv) a 2200 rpm Momento mx. de fora: 950 Nm (97 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Consumo especfico mnimo: 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1400 rpm
220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 1000 950

Freios
FREIO DE SERVIO Sistema/Tipo rea de frenagem total FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo a ar comprimido, de dois circuitos/disco nas rodas dianteiras e traseiras 1.568 cm2 cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas rodas traseiras

Potncia (kW)

Pesos (kg)
Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Chassi para nibus, sem carroaria PESOS ADMISSVEIS/VALORES INDICADOS Peso Bruto Total (PBT) PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS Peso Bruto Total (PBT) Eixo dianteiro 1.380 7.000 6.000 Eixo traseiro 4.500 11.500 10.000 Total 5.880 18.500 16.000

850 800 750

Torque (Nm)

900

Caixa de mudanas
Modelo Acionamento Marchas Relao de transmisso Conversor de torque ZF 6 HP 502 Ecomat 2 Plus por meio de teclas 6 i=3,43/2,01/1,42/1,00/0,83/0,59/ marcha a r: 4,84 i = 2,4

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel (somente para manobras) leo no crter, mx./mn. Caixa de mudanas Carcaa do diferencial (eixo traseiro) Direo hidrulica Sistema de arrefecimento 20 28/23 30 10 3,5 37

700 230 220 210 200 190

800

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas Eixo traseiro Reduo (eixo traseiro) Pneus Velocidade mxima (km/h) Capacidade mxima de subida com 16.000 kg (%) (veculo em movimento)
(*) Valor limitado eletronicamente

650

ZF 6 HP 502 Ecomat 2 Plus MB HO4/08 DCL-11,25 i=5,857 (41:7) 295/80 R 22,5 120*

Conversor de torque

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800/min

50

Eixos
EIXO DIANTEIRO Modelo Tipo EIXO TRASEIRO Modelo Tipo Reduo MB VO4/39 CL-7,5 punho MB HO4/08 DCL-11,5 carcaa central com tubos de ao imprensados i=5,857 (41:7)

Principais caractersticas
Motor OM-906 LA (260 cv a 2200 rpm/950 Nm de 1200 a 1600 rpm) completamente eletrnico, com unidades injetoras individuais para cada cilindro, proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Chassi conceito Low Entry toda a seo dianteira e central do veculo permite nivelao do degrau de entrada e do piso para 370 mm, no existindo nenhum outro degrau nestas sees do veculo. Com isso, o passageiro tem grande facilidade e rapidez para embarque e desembarque (similar s operaes do Metr). Chassi quadro estrutura central fornecida de forma integral junto com o veculo, no necessitando de alongamento ou insero deste componente no momento do encarroamento para carroarias at 12 metros. Quadro constitudo de perfis de ao estampado, formando uma estrutura em forma de trelia e de fixaes para carroarias. Com estas caractersticas, o chassi apresenta robustez, resistncia toro e flexo e facilidade de encarroamento. Possui um corredor dianteiro e central de 900 mm de largura, permitindo a passagem de uma cadeira de rodas pelas portas dianteira e central. Caixa automtica ZF 6 HP 502 Ecomat 2 Plus com retarder (freio auxiliar) incorporado com 6 marchas, propicia engates suaves e precisos, tornando fcil e confortvel a sua operao, maximizando o desempenho do veculo e aumentando a vida til das lonas de freios, impedindo naturalmente abusos desnecessrios na maneira de dirigir, o que aumenta a durabilidade dos componentes do trem de fora. Freios a disco nas rodas dianteiras e traseiras propicia melhor eficincia na frenagem e maior facilidade na manuteno. Painel de instrumentos todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio, conta-giros, indicadores de temperatura do lquido de arrefecimento, da presso do leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel. Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de saturao do filtro de ar, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico/mdulos eletrnicos PLD e ADM, de retardador acionado, de controle do ABS, de controle da correia de acionamento do ventilador e de acionamento do ajoelhamento ou da elevao da suspenso. Suspenso pneumtica integral com maior conforto e confiabilidade aos seus passageiros e motoristas, este sistema j est consagrado no mercado, sendo atestado como de altssima qualidade em outros produtos Mercedes-Benz. Sistema de rebaixamento lateral da suspenso propicia o ajoelhamento da suspenso, aumentando o conforto e a segurana para embarque de passageiros, alm de possuir opo de elevao total da suspenso para evitar o impacto frontal ou traseiro da carroaria. Coluna de direo regulvel permite a regulagem de acordo com as caractersticas fsicas do motorista, melhorando a ergonomia. Central eltrica fuse box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado.

Suspenso
SUSPENSO DIANTEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora SUSPENSO TRASEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora pneumtica, com 2 bolses de ar e batentes elsticos e vlvula reguladora 4, telescpicos de dupla ao sim

pneumtica, com 4 bolses de ar e batentes auxiliares internos, 2 barras tensoras longitudinais, 2 oblquas e 2 vlvulas reguladoras de altura 4, telescpicos de dupla ao opcional

Quadro do chassi
Tipo longarina perfil U com travessas tubulares, mdulos dianteiro e central rebaixados

Direo
Modelo Tipo Relao de reduo ZF 8098 Servocom hidrulica i(mx.)=26,2:1

Rodas e pneus
Aros das rodas Pneumticos 8,25 - 22,5 295/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)

Sistema eltrico
TENSO NOMINAL Capacidade ALTERNADOR Capacidade BATERIA Capacidade/tenso 24 V 28 V/80 A 135 Ah/2 x 12 V

Principais opcionais
Caixa automtica Voith Diwa 834.3 E Caixa mecnica G85 com Retarder Voith 115* Estabilizador da suspenso traseira Preparao para ar-condicionado com ou sem alternador 28 V/140 A Reduo do eixo traseiro i=6,143 (43:7)
(*) Somente sob consulta

Reservatrio de combustvel de 300 litros com chave Rodas de alumnio Segundo alternador de 28 V/80 A no motor para acessrios Sistema de freios ABS Tacgrafo eletrnico dirio para 1 motorista ou semanal para 1 ou 2 motoristas

O-500 UA

O chassi para nibus articulado O-500 UA (Low Entry ou Piso Baixo) desenvolvido para aplicao urbana a mais moderna e rentvel soluo para atender a demanda de passageiros nos grandes centros urbanos. Incorporando todas as vantagens da tecnologia Mercedes-Benz, esse chassi vem equipado com motor eletrnico OM-457 LA, posicionado na traseira do veculo, o que traz maior facilidade na manuteno diria, melhor dirigibilidade com mais segurana e menor risco durante a poca de chuvas. Entre as vantagens do O-500 UA, destacam-se a articulao com pistes hidrulicos, que oferece excelente dirigibilidade e facilidade de manuteno, e a praticidade do encarroamento, j que esse chassi sai da fbrica pronto para receber a carroaria, reduzindo o custo de operao. Chassi articulado O-500 UA. Por voc, a gente no para de inovar.

O-500 UA
Chassi para nibus Articulado com Entrada Baixa
VMCO BO9916285 12/Maio/2010 2.000 Marketing e Comunicao Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701-970 So Bernardo do Campo SP Brasil

Dimenses (mm)
Chassi para nibus, sem carroaria. A Distncia entre eixos entre rodas, apenas para trabalho B Comprimento total C Largura D Bitola eixo dianteiro E Bitola eixo traseiro F Balano dianteiro G Balano traseiro H Altura I Vo livre dianteiro J Vo livre traseiro K Crculo de viragem do veculo, m L ngulo de entrada M ngulo de sada 5.250+6.700 17.786 2.440 2.101 1.800 2.486 3.350 2.102 171 295 23,3 9 8

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90

Banco Mercedes-Benz (Leasing/Finame/CDC Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu veculo. Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e 2 anos sem limite de quilometragem para o trem de fora. Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia de 1 ano, sem limite de quilometragem. Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno, aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para mais informaes. Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados pela Rede de Concessionrios. Internet, acesse www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa linha de veculos comerciais do pas. No interesse do desenvolvimento tecnolgico, a Mercedes-Benz do Brasil

reserva-se o direito de alterar as especificaes e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Motor
Modelo Tipo Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total Consumo especfico Filtro de leo tipo Filtro de ar tipo Sistema de arrefecimento UNIDADE INJETORA Modelo Tipo Sistema de injeo COMPRESSOR Tipo Acionamento Fluxo de trabalho Mercedes-Benz OM-457 LA Conama Fase P-5/Euro III 6 cilindros verticais em linha, turbocooler 265 kW (360 cv) a 2000 rpm 1600 Nm (163 mkgf) a 1100 rpm 11.967 cm3 188 g/kWh (138 g/cvh) a 1300 rpm filtragem total, com elemento de papel seco, com elemento de papel por circulao de gua, com termostato DTC (Diesel Technology Company) 6 bicos individuais com controle eletrnico direta, com gerenciamento eletrnico dois cilindros por engrenagens 1.080 l/min

Curvas de desempenho do motor OM-457 LA

Valores conf. NBR ISO 1585. ndices de emisses conforme Conama Fase P-5/Euro III. Potncia mx. lquida: 265 kW (360 cv) a 2000 rpm Momento mx. de fora: 1600 Nm (163 mkgf) a 1100 rpm Consumo especfico mnimo: 188 g/kWh (138 g/cvh) a 1300 rpm
300 290 280 270 260 250 240 230 220 210 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 1700 1600 1500 1400 1300 1200

Freios
FREIO DE SERVIO Sistema/Tipo Sistema de freio ABS rea de frenagem total FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo FREIO-MOTOR Tipo Acionamento Tipo Acionamento a ar comprimido, de dois circuitos/disco nas rodas dianteiras e traseiras sim 2.352 cm2 cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas rodas traseiras borboleta no coletor de escapamento (convencional) eletropneumtico Top Brake (vlvula localizada no cabeote) eletropneumtico, conjugado com o freio-motor convencional, atuando em conjunto com o freio de servio e retarder atravs de uma tecla no painel

Potncia (kW)

Torque (Nm)

Pesos (kg)
Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Chassi para nibus, sem carroaria PESOS ADMISSVEIS/VALORES INDICADOS Peso Bruto Total (PBT) PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS Peso Bruto Total (PBT) Eixo dianteiro 2.002 7.000 6.000 1O Eixo traseiro 1.710 11.500 10.000 2O Eixo traseiro 5.560 12.300 10.000 Total 9.272 28.000 26.000

Caixa de mudanas
Modelo Acionamento Marchas Relao de transmisso Voith Diwa 864.3E automtica com retarder incorporado por meio de teclas no painel 4 i=4,9/1,36/1,0/0,73 marcha a r: 4,1

Consumo (g/kWh)

1100 1000 220 210 200 190 180 700 900 800

ZF6 HP 602 NMOT* com retarder incorporado por meio de teclas 6 i=3,43/2,01/1,42/1,00/0,89/0,59 marcha a r: 4,84 (*) Opcional

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

2100

2200 /min

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel (somente para manobras) leo no crter, mx./mn. Caixa de mudanas Carcaa do diferencial (eixo traseiro) Direo hidrulica Sistema de arrefecimento 20 26/22 28/30 12 3,5 42

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas Eixo traseiro Reduo (eixo traseiro) Pneus Velocidade mxima (km/h) Capacidade mxima de subida com 26.000 kg (%) (veculo em movimento) Voith Diwa 864.3E MB HO7/03 DCL-12,3 i=7,73 (29:15x4) 295/80 R 22,5 69 ZF6 HP 602 NMOT* MB HO7/03 DCL-12,3 i=7,73 (29:15x4) 295/80 R 22,5 84

Eixos
EIXO DIANTEIRO Modelo Tipo EIXO TRASEIRO Modelo Tipo MB VO4/39 CL-7,5 punho (EIXO AUXILIAR) ZF AVN - 132-11,5T eixo rgido de apoio (EIXO MOTRIZ) MB HO7/03 DCL-12,3 carcaa central com reduo nos planetrios i=7,733 (29:15x4)

48

36 (*) Opcional

Principais caractersticas
Motor OM-457 LA completamente eletrnico, com unidades injetoras para cada cilindro. Proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Top Brake freio-motor auxiliar, garante uma potncia de frenagem adicional, conjugado com o sistema borboleta, freio de servio e retarder, proporcionando maior segurana nas operaes, economia de combustvel e aumentando a vida til dos freios. Sistema de freio ABS sistema de freio com dispositivo antibloqueio das rodas, permitindo o controle do veculo em situaes de frenagem de emergncia. Chassi conceito Low Entry toda a seo dianteira e central do veculo permite nivelao do degrau de entrada e do piso para 370 mm, no existindo nenhum outro degrau nessas sees do veculo. Com isso, o passageiro tem grande facilidade e rapidez para embarque e desembarque. Chassi quadro estrutura central fornecida de forma integral junto com o veculo, no necessitando de alongamento ou insero deste componente no momento do encarroamento para carroarias at 18,6 metros. Quadro constitudo de perfis de ao estampado, formando uma estrutura em forma de trelia e de fixaes para carroarias. Com essas caractersticas, o chassi apresenta robustez, resistncia toro e flexo e facilidade de encarroamento. Possui um corredor dianteiro e central de 900 mm de largura, permitindo a passagem de uma cadeira de rodas pelas portas dianteira e central. Caixa automtica Voith Diwa 864.3E com retarder (freio auxiliar) incorporado com 4 marchas, propicia engates suaves e precisos, tornando fcil e confortvel a sua operao, maximizando o desempenho do veculo e aumentando a vida til das lonas de freios, impedindo naturalmente abusos desnecessrios na maneira de dirigir, o que aumenta a durabilidade dos componentes de trem de fora. Freios a disco nas rodas dianteiras e traseiras propicia melhor eficincia na frenagem e maior facilidade na manuteno. Painel de instrumentos todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio, conta-giros, indicadores de temperatura do lquido de arrefecimento, da presso do leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel. Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de saturao do filtro de ar, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico/ mdulos eletrnicos PLD e ADM, de retardador acionado, de controle do ABS, de controle da correia de acionamento do ventilador e de acionamento do ajoelhamento ou da elevao da suspenso. Suspenso pneumtica integral com maior conforto e confiabilidade aos seus passageiros e motoristas, este sistema j est consagrado no mercado, sendo atestado como de altssima qualidade em outros produtos Mercedes-Benz. Sistema de rebaixamento lateral da suspenso (ECAS) propicia o ajoelhamento da suspenso, aumentando o conforto e a segurana para embarque de passageiros, alm de possuir opo de elevao total da suspenso para evitar o impacto frontal ou traseiro da carroaria. Coluna de direo regulvel permite a regulagem de acordo com as caractersticas fsicas do motorista, melhorando a ergonomia. Central eltrica fuse box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado. Articulao proporciona movimentos suaves nas manobras e oferece um sistema de segurana que informa antecipadamente o momento do batente metlico.

Suspenso
SUSPENSO DIANTEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora pneumtica; com 2 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 3 barras tensoras longitudinais, 1 barra transversal e 1 vlvula reguladora de altura 4, telescpicos de dupla ao sim

SUSPENSO TRASEIRA (EIXO AUXILIAR/EIXO MOTRIZ) Tipo pneumtica; com 4 bolses de ar e batentes auxiliares internos; 2 barras tensoras longitudinais, 2 oblquas e 2 vlvulas reguladoras de altura Amortecedores 4, telescpicos de dupla ao Barra estabilizadora no

Quadro do chassi
Tipo Chassi para nibus composto de mdulos rebaixados, formando as partes dianteira e traseira unidas por articulao

Direo
Modelo Tipo Relao de reduo Coluna regulvel ZF 8098 hidrulica i(mx.)=26,2:1 sim

Rodas e pneus
Aros das rodas Pneumticos 8,25 x 22,5 295/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)

Sistema eltrico
TENSO NOMINAL Capacidade ALTERNADOR Capacidade BATERIA Capacidade/tenso 24 V 28 V/140 A 170 Ah/2 x 12 V

Principais opcionais
Administrador de frota FM 200 Plus Sistema para gerenciamento de frota Bateria de 12 V/220 Ah Preparao para A/C Rodas de alumnio Transmisso automtica ZF HP 602 NMOT com retarder incorporado

OF-1218

Dimenses (mm)
Chassi para nibus, sem carroaria. A Distncia entre eixos B Comprimento total C Largura
F B A G D

4.418 7.910 2.440 1.970 1.847 1.910 1.582

D Bitola eixo dianteiro E Bitola eixo traseiro F Balano dianteiro

G Balano traseiro
E C

H Crculo de viragem de referncia do veculo encarroado, m

17,3

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90

Banco Mercedes-Benz (Leasing/Finame/CDC Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu veculo. Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e 2 anos sem limite de quilometragem para o trem de fora. Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia de 1 ano, sem limite de quilometragem. Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno, aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para outras informaes. Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados pela Rede de Concessionrios. Internet, acesse www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa linha de veculos comerciais do pas.

No interesse do desenvolvimento tecnolgico, a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Publicidade de Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701970 So Bernardo do Campo SP Brasil

VMCO B09916343 12/Maio/2010 2.000

Desenvolvido para aplicao urbana, o chassi OF-1218 incorpora todas as vantagens da tecnologia Mercedes-Benz um veculo robusto e de alta durabilidade, prprio para as mais severas condies de trabalho. Indicado para operao nas linhas perifricas, alimentadoras, distribuidoras e nos percursos interbairros e bairrocentro, um veculo gil para o trnsito urbano. O OF-1218 foi dimensionado para suportar 12,8 toneladas e carroarias at 9,6 metros de comprimento, apresentando alta qualidade e baixo custo operacional que podem superar todas as expectativas do frotista mais exigente. O motor com gerenciamento eletrnico OM-904 LA, de 177 cv, permite ao veculo um desempenho superior no pesado trnsito urbano das grandes metrpoles, com economia e rentabilidade para o frotista. Assim, o OF-1218 o chassi ideal para operaes que requerem um veculo de concepo avanada e, alm disso, conta com a garantia da marca lder em nibus para o transporte de passageiros.

OF-1218
Chassi para nibus

Motor
Modelo Tipo Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total Consumo especfico Filtro de leo tipo Filtro de ar tipo Sistema de arrefecimento UNIDADE INJETORA Modelo Tipo Sistema de injeo COMPRESSOR Acionamento Fluxo de trabalho Mercedes-Benz OM-904 LA Conama Fase P-5/Euro III 4 cilindros verticais em linha, turbocooler 130 kW (177 cv) a 2200 rpm 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm 4.249 cm3 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm filtragem total, com elemento de papel seco, com elemento de papel por circulao de gua, com termostato
Potncia (kW)

Freios
Curvas de desempenho do motor OM-904 LA
Valores conf. NBR ISO 1585. ndices de emisses conforme Conama Fase P-5/Euro III. Potncia mx. lquida: 130 kW (177 cv) a 2200 rpm Momento mx. de fora: 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Consumo especfico mnimo: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm

FREIO DE SERVIO Sistema Tipo rea de frenagem total Regulador automtico de freio FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo FREIO-MOTOR Tipo Acionamento Tipo Acionamento

a ar comprimido de dois circuitos tambor nas rodas dianteiras e traseiras 4.329 cm2 sim

cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas rodas traseiras borboleta no coletor de escapamento (convencional) eletropneumtico Top Brake (vlvula localizada no cabeote) eletropneumtico, conjugada com o freio-motor convencional, podendo atuar em conjunto com freio de servio atravs de uma tecla no painel

DTC (Diesel Technology Company) 4 bicos individuais com controle eletrnico direta, com gerenciamento eletrnico

Torque (Nm)

por engrenagens 580 l/min a 10 bar com 2500 rpm

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel leo no crter, mx./mn. Caixa de mudanas Carcaa do diferencial (eixo traseiro) Direo hidrulica Sistema de arrefecimento 210 (plstico) 15/12 9 5,25 3,5 27

Modelo Tipo Acionamento

MF 362 HD monodisco seco hidropneumtico

Consumo (g/kWh)

Embreagem Caixa de mudanas

Modelo Acionamento Marchas sincronizadas Relao de transmisso MB G 60-6/9,20 por meio de alavanca 6 i=9,20/5,23/3,15/2,03/1,37/1,00/marcha a r: 8,65

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas Eixo traseiro Reduo Pneus Velocidade mxima (km/h) Capacidade mxima de subida com 12.800 kg (%) (veculo em movimento) ZF 8095 Servocom hidrulica i(mx.)=18,5:1 MB G 60-6/9,20 MB HL2/54 D-8,6 i=3,91 (43:11) 285/70 R 19,5 104 45

Eixos
EIXO DIANTEIRO Modelo Tipo EIXO TRASEIRO Modelo Tipo Reduo MB VL3/41 D-5 punho

Direo
Modelo Tipo Relao de reduo

Principais caractersticas
Motor OM-904 LA completamente eletrnico, com unidades injetoras individuais para cada cilindro, proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Top Brake freio-motor auxiliar, garante uma potncia adicional de frenagem de 30% conjugado com o sistema borboleta, proporcionando maior segurana nas operaes e aumentando a vida til dos freios, alm de permitir menos trocas de marchas, economia de combustvel e aumento da velocidade mdia em declives, o que, consequentemente, reduz o tempo de viagem.

MB HL2/54 D-8,6 Carcaa estampada com ponteiras soldadas por frico i=3,91 (43:11)

Suspenso
SUSPENSO DIANTEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora SUSPENSO TRASEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora feixe de molas parablicas telescpicos de dupla ao sim

Sistema eltrico
TENSO NOMINAL Capacidade ALTERNADOR Capacidade BATERIA Capacidade/tenso 24 V 28 V/80 A 135 Ah/2 x 12 V

Cmbio MB G 60-6/9,20 cmbio com carcaa de alumnio, menor peso, possui 6 marchas com um novo escalonamento entre elas, proporcionando rotaes mais baixas de operao de 1 a 6 marchas. Trambulao sistema de alavanca com acionamento a cabo no cmbio, que proporciona melhor ergonomia ao motorista. Painel de instrumentos eletrnico possui diagnstico onboard, isto , o painel contm um visor de cristal lquido, o qual, em forma de diagnstico, informa a situao geral do veculo. O novo tacgrafo de gaveta propicia maior liberdade de instalao. Molas parablicas na dianteira e traseira caracterizam-se pelo amortecimento progressivo e proporcionam excelente conforto aos passageiros. Tambm propocionam menor rudo, devido utilizao de pastilhas antirrudo nas extremidades das lminas. Central eltrica fuse box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado. Vlvula sensvel carga (ALB) impede o bloqueio das rodas atravs do princpio menos peso, menor presso, elevando assim o nvel de segurana do veculo, especialmente durante as frenagens de emergncia.

feixe de molas parablicas telescpicos de dupla ao sim

Quadro do chassi
Tipo Material empregado escada, rebitado LNE 50

Principais opcionais
Conjunto de roda e pneu reserva Polia adicional para ar-condicionado Coluna de direo regulvel Tacgrafo eletrnico com registro semanal para 1 motorista Tanque de combustvel de 150 litros (plstico)

Rodas e pneus
Aros das rodas Pneumticos 7,50 - 19,5 285/70 R 19,5 (radiais, sem cmara)

Pesos (kg)
Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Chassi para nibus, sem carroaria PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS Peso Bruto Total (PBT) Eixo dianteiro 2.448 Eixo traseiro 1.310 Total 3.758 5.000 7.800 12.800

OF-1418

O chassi OF-1418 foi desenvolvido para atender s aplicaes urbana, escolar e de fretamento, podendo receber uma carroaria at 11 metros. Este veculo equipado com o motor OM-904 LA turbocooler, totalmente eletrnico, desenvolvido com tecnologia pioneira que dispensa a bomba injetora convencional. Reflexo do compromisso da Mercedes-Benz com a evoluo do transporte de passageiros, o chassi OF-1418 incorpora qualidade, segurana e conforto inigualveis para atender s mais rigorosas exigncias do mercado.

OF-1418
Chassi para nibus
VMCO BO9916949 12/Maio/2010 2.000 Marketing e Comunicao Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701-970 So Bernardo do Campo SP Brasil

Dimenses (mm)
Chassi para nibus, sem carroaria. A Distncia entre eixos B Comprimento total C Largura
F A B G D

5.250 10.413 2.427 1.969 1.822 2.100 3.063

D Bitola eixo dianteiro E Bitola eixo traseiro

F Balano dianteiro G Balano traseiro

E C

H Crculo de viragem de referncia do veculo encarroado, m

21,1

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90

Banco Mercedes-Benz (Leasing/Finame/CDC Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu veculo. Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e 2 anos sem limite de quilometragem para o trem-de-fora. Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia de 1 ano, sem limite de quilometragem. Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno, aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para outras informaes. Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados pela Rede de Concessionrios. Internet, acesse www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa linha de veculos comerciais do Pas.

No interesse do desenvolvimento tecnolgico, a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Motor
Modelo Tipo Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total Consumo especfico Filtro de leo tipo Filtro de ar tipo Sistema de arrefecimento UNIDADE INJETORA Modelo Tipo Sistema de injeo COMPRESSOR Acionamento Fluxo de trabalho Mercedes-Benz OM-904 LA Conama Fase P-5 (Euro III) 4 cilindros verticais em linha, turbocooler 130 kW (177 cv) a 2200 rpm 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm 4.249 cm3 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm filtragem total, com elemento de papel seco, com elemento de papel por circulao de gua, com termostato

Curvas de desempenho do motor OM-904 LA

Valores conf. NBR ISO 1585. ndices de emisses conforme Conama Fase P-5 (Euro III). Potncia mx. lquida: 130 kW (177 cv) a 2200 rpm Momento mx. de fora: 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Consumo especfico mnimo: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm

Freios
FREIO DE SERVIO Sistema Tipo rea de frenagem total Regulador automtico de freio FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo FREIO-MOTOR Tipo Acionamento Tipo Acionamento
Torque (Nm) Torque (Nm)

a ar comprimido de dois circuitos tambor nas rodas dianteiras e traseiras 4.541 cm2 sim

Potncia (kW) Potncia (kW)

cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas rodas traseiras

DTC (Diesel Technology Company) 4 bicos individuais com controle eletrnico direta, com gerenciamento eletrnico

borboleta no coletor de escapamento (convencional) eletropneumtico Top Brake (vlvula localizada no cabeote) eletropneumtico, vvula no assoalho conjugada com o freio-motor convencional

por engrenagens 400 l/min a 10 bar com 3000 rpm

Consumo (g/kWh)

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel leo no crter, mx./mn. Caixa de mudanas Carcaa do diferencial (eixo traseiro) Direo hidrulica Sistema de arrefecimento 300 (plstico) 15/12 9/8 5,25 3,5 27

Embreagem
Modelo Tipo Acionamento MF 362 HD monodisco seco hidropneumtico

Caixa de mudanas
Modelo Acionamento Marchas sincronizadas Relao de transmisso MB G 60-6/9,20 por meio de alavanca 6 i=9,20/5,23/3,15/2,03/1,37/1,00/marcha a r: 8,65 ZF S 5-680/7,43* por meio de alavanca 5 i=7,43/4,32/2,53/1,50/1,00/marcha a r: 6,67 (*) Opcional

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas Eixo traseiro Reduo Pneus Velocidade mxima (km/h) Capacidade mxima de subida com 14.000 kg (%) (veculo em movimento) MB G 60-6/9,20 MB HL4/60 D-10 i=4,1 (41:10) 275/80 R 22,5 113 37 ZF S 5-680/7,43 (opcional) MB HL4/60 D-10 i=5,7 (40:7) 275/80 R 22,5 81 42

Eixos
EIXO DIANTEIRO Modelo Tipo EIXO TRASEIRO Modelo Tipo Reduo MB VL3/7 D-5 punho

Suspenso
SUSPENSO DIANTEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora SUSPENSO TRASEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora feixe de molas semi-elpticas telescpicos de dupla ao sim

Principais caractersticas
Motor OM-904 LA completamente eletrnico, com unidades injetoras individuais para cada cilindro, proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Top Brake freio-motor auxiliar, garante uma potncia adicional de frenagem de 30% conjugado com o sistema borboleta, proporcionando maior segurana nas operaes e aumentando a vida til dos freios, alm de permitir menos trocas de marchas, economia de combustvel e aumento da velocidade mdia em declives, o que, consequentemente, reduz o tempo de viagem. Cmbio MB G 60-6/9,20 cmbio com carcaa de alumnio, menor peso, possui 6 marchas com um novo escalonamento entre elas, proporcionando rotaes mais baixas de operao de 1 a 6 marchas, ou ZF S 5-680/7,43 com 5 marchas. Painel de instrumentos todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio, conta-giros, indicadores de temperatura do lquido de arrefecimento, da presso do leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel. Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de saturao do filtro de ar, de baixo nvel do lquido de embreagem, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico/mdulos eletrnicos PLD e ADM e de alta temperatura do lquido de arrefecimento. Central eltrica fuse box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado. Banco do motorista estofado com amortecimento hidrulico e regulagens de peso, de avano e recuo, de assento e encosto e com uma nova funo de deslocamento lateral (curso de 120 mm).

MB HL4/60 D-10 carcaa central com tubos de ao imprensados i=4,1 (41:10)

feixe de molas semi-elpticas telescpicos de dupla ao sim

Quadro do chassi
Tipo Material empregado escada, rebitado LNE 38 + Ti (ABNT NBR 6656)

Direo
Modelo Tipo Relao de reduo ZF 8097 Servocom hidrulica i(mx.)=20,6:1

Rodas e pneus
Aros das rodas Pneumticos 7,50 - 22,5 275/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)

Sistema eltrico
TENSO NOMINAL Capacidade ALTERNADOR Capacidade BATERIA Capacidade/tenso 24 V 28 V/80 A 170 Ah/2 x 12 V

Principais opcionais
Conjunto de roda e pneu reserva Pneus 275/80 R 22,5 de uso misto (terra/asfalto) direcional e trativo Eixo traseiro HL4/060 D-10 (reforado) Eixo traseiro HL5/60 DZ-10 (dupla velocidade e bloqueio) Tanque de combustvel de 210 litros (plstico) Vlvula sensvel carga (ALB) Polia para ar-condicionado Limitador de velocidade mxima 70 km/h Reduo do eixo traseiro reforado i=4,3 (43:10) Reduo do eixo traseiro dupla velocidade i=4,875 (39:8) Reduo do eixo traseiro i=5,25 (42:8) Elevao da suspenso dianteira e traseira para aplicaes fora de estrada Tomadas eltrica e pneumtica para reboque na dianteira Baterias de 135 Ah (2x) Tacgrafo eletrnico com registro semanal para 1 motorista

Pesos (kg)
Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Chassi para nibus, sem carroaria PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS Peso Bruto Total (PBT) Eixo dianteiro 2.544 Eixo traseiro 1.897 Total 4.441 5.000 9.000 14.000

OF-1722

O chassi OF-1722 foi desenvolvido para receber carroarias at 13,2 metros e equipado com o motor eletrnico OM-924 LA, de 4 cilindros, com potncia de 218 cv e torque de 83 mkgf, que proporciona economia de combustvel e alto torque em baixas rotaes. O chassi OF-1722 destinado s aplicaes urbana, intermunicipal, fretamento e rodovirio. Chassi preparado para receber carroarias com porta larga na dianteira (vo livre de 1.100 mm).

OF-1722
Chassi para nibus Motor Dianteiro
VMCO BO9916107 19/Abril/2010 2.000 Marketing e Comunicao Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701-970 So Bernardo do Campo SP Brasil

Dimenses (mm)
Chassi para nibus, sem carroaria. A - Distncia entre eixos B - Comprimento total C - Largura
F A B G D

5.950 11.769 2.427 1.969 1.822 2.275 3.544

D - Bitola eixo dianteiro E - Bitola eixo traseiro

F - Balano dianteiro G - Balano traseiro

E C

H - Crculo de viragem de referncia do veculo encarroado, m 24,4

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90

Banco Mercedes-Benz (Leasing/Finame/CDC Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu veculo. Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e 2 anos sem limite de quilometragem para o trem de fora. Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia de 1 ano, sem limite de quilometragem. Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno, aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para outras informaes. Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados pela Rede de Concessionrios. Internet, acesse www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa linha de veculos comerciais do pas.

No interesse do desenvolvimento tecnolgico, a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Motor
Modelo Tipo Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total Consumo especfico Filtro de leo tipo Filtro de ar tipo Sistema de arrefecimento UNIDADE INJETORA Modelo Tipo Sistema de injeo COMPRESSOR Acionamento Fluxo de trabalho Mercedes-Benz OM-924 LA Conama Fase P-5/Euro III 4 cilindros verticais em linha, turbocooler 160 kW (218 cv) a 2200 rpm 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm 4.800 cm3 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm filtragem total, com elemento de papel seco, com elemento de papel por circulao de gua, com termostato

Freios
Curvas de desempenho do motor OM-924 LA
Valores conf. NBR ISO 1585. ndices de emisses conforme Conama Fase P-5/Euro III. Potncia mx. lquida: 160 kW (218 cv) a 2200 rpm Momento mx. de fora: 810 Nm (83 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Consumo especfico mnimo: 202 g/kWh (149 g/cvh) a 1600 rpm
200 180 160 140

FREIO DE SERVIO Sistema Tipo rea de frenagem total Regulador automtico de freio FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo FREIO-MOTOR Tipo Acionamento Tipo Acionamento

a ar comprimido de dois circuitos tambor nas rodas dianteiras e traseiras 5.437 cm2 sim

cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas rodas traseiras

Potncia (kW)

120 100 80 60 40 20 1000 900 800 700 600

DTC (Diesel Technology Company) injetores individuais com controle eletrnico direta, com gerenciamento eletrnico

borboleta no coletor de escapamento (convencional) eletropneumtico, com vlvula no assoalho Top Brake (vlvula localizada no cabeote) eletropneumtico, com vlvula no assoalho conjugada com o freio-motor convencional

Torque (Nm)

por engrenagens 400 l/min a 10 bar com 2500 rpm

Consumo (g/kWh)

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel leo no crter, mx./mn. Caixa de mudanas Carcaa do diferencial (eixo traseiro) Direo hidrulica Sistema de arrefecimento 300 (plstico) 15/12 9 10 3,5 21

Embreagem
Modelo Tipo Acionamento MF 395 HD (Heavy Duty) monodisco seco hidropneumtico

500 400 260 240 220 200 180 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600/min 300

Caixa de mudanas
Modelo Acionamento Marchas sincronizadas Relao de transmisso MB G 85-6 por meio de alavanca 6 i=6,70/3,81/2,29/1,48/1,00/0,73/marcha a r: 6,29

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas Eixo traseiro Reduo Pneus Velocidade mxima (km/h) Capacidade mxima de subida com 16.000 kg (%) (veculo em movimento) MB G 85-6 MB HL4/060 D-10 i=5,857 (41:7) 275/80 R 22,5 108 41

Eixos
EIXO DIANTEIRO Modelo Tipo EIXO TRASEIRO Modelo Tipo Reduo MB VL3/8 D-6,5 punho

Suspenso
SUSPENSO DIANTEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora SUSPENSO TRASEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora feixe de molas semielpticas telescpicos de dupla ao sim

Principais caractersticas
Motor OM-924 LA completamente eletrnico, com unidades injetoras individuais para cada cilindro, proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Top Brake freio-motor auxiliar, garante uma potncia adicional de frenagem de 30%, conjugado com o sistema borboleta, proporcionando maior segurana nas operaes e aumentando a vida til dos freios, alm de permitir menos trocas de marchas, economia de combustvel e aumento da velocidade mdia em declives, o que, consequentemente, reduz o tempo de viagem. Cmbio MB G 85-6 cmbio com carcaa de alumnio, menor peso, possui 6 marchas com um novo escalonamento entre elas, proporcionando rotaes mais baixas de operao de 1 a 6 marchas. Painel de instrumentos todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio, conta-giros, indicadores de temperatura do lquido de arrefecimento, da presso de leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel. Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel de lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de baixo nvel de lquido de embreagem, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico/mdulos eletrnicos PLD e ADM e de alta temperatura do lquido de arrefecimento. Central eltrica fuse box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado. Banco do motorista estofado com amortecimento hidrulico e regulagens de peso, de avano e recuo, de assento e encosto, e com uma nova funo de deslocamento lateral (curso de 120 mm). Polia adicional para ar-condicionado facilidade de montagem do sistema de ar-condicionado e garantia da durabilidade do motor.

MB HL4/060 D-10 carcaa central com tubos de ao imprensados i=5,857 (41:7)

feixe de molas semielpticas telescpicos de dupla ao sim

Quadro do chassi
Tipo Material empregado escada, rebitado LNE 38

Direo
Modelo Tipo Relao de reduo ZF 8097 Servocom hidrulica i(mx.)=20,6:1

Rodas e pneus
Aros das rodas Pneumticos Estepe (roda e pneu) 7.0 x 22,5 275/80 R 22,5 (radiais, sem cmara) opcional (verso urbana) srie (verso rodoviria)

Sistema eltrico
TENSO NOMINAL Capacidade ALTERNADOR Capacidade BATERIA Capacidade/tenso 24 V 28 V/80 A 170 Ah/2 x 12 V

Pesos (kg)
Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Chassi para nibus, sem carroaria PESOS ADMISSVEIS/VALORES INDICADOS Peso Bruto Total (PBT) PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS Peso Bruto Total (PBT) Eixo dianteiro 2.740 Eixo traseiro 2.126 Total 4.866 6.500 10.500 17.000

Principais opcionais
Eixo traseiro HL5/60 DZ-10 (dupla velocidade) Limitador de velocidade a 60 km/h Limitador de velocidade a 90 km/h Reduo do eixo traseiro (dupla velocidade) i=4,875 (39:8) Escapamento com sada lateral para verso rodoviria Estepe (roda e pneu) para verso urbana Pneu 295/80 R 22,5 Preparao para aquecimento Retarder Voith 123

6.000

10.000

16.000

OF-1730

O chassi OF-1730 foi desenvolvido para atender s aplicaes de fretamento e rodoviria de curta distncia, podendo receber uma carroaria at 13,2 metros. Este veculo equipado com o motor OM-926 LA turbocooler, totalmente eletrnico, desenvolvido com tecnologia pioneira, que dispensa a bomba injetora convencional. Reflexo do compromisso da Mercedes-Benz com a evoluo do transporte de passageiros, o chassi OF-1730 incorpora qualidade, segurana e conforto inigualveis para atender s mais rigorosas exigncias do mercado.

OF-1730
Chassi para nibus
VMCO B09916032 12/Maio/2010 2.000 Marketing e Comunicao Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701-970 So Bernardo do Campo SP Brasil

Dimenses (mm)
Chassi para nibus, sem carroaria. A Distncia entre eixos B Comprimento total C Largura
F A B G D

5.950 11.899 2.520 1.997 1.882 2.406 3.543

D Bitola (eixo dianteiro) E Bitola (eixo traseiro) F Balano dianteiro

G Balano traseiro H Crculo de viragem de referncia do veculo encarroado, m

E C

23,4

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90

Banco Mercedes-Benz (Leasing/Finame/CDC Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu veculo. Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e 2 anos sem limite de quilometragem para o trem de fora. Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia de 1 ano, sem limite de quilometragem. Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno, aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para outras informaes. Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia para atender a consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados pela Rede de Concessionrios. Internet, acesse www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa linha de veculos comerciais do pas.

No interesse do desenvolvimento tecnolgico, a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Motor
Modelo Tipo Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total Consumo especfico Filtro de leo tipo Filtro de ar tipo Sistema de arrefecimento UNIDADE INJETORA Modelo Tipo Sistema de injeo COMPRESSOR Acionamento Fluxo de trabalho Mercedes-Benz OM-926 LA Conama Fase P-5 (Euro III) 6 cilindros verticais em linha, turbocooler 225 kW (305 cv) a 2200 rpm 1200 Nm (122 mkgf) de 1400 a 1600 rpm 7.200 cm3 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1500 rpm filtragem total, com elemento de papel seco, com elemento de papel por circulao de gua, com termostato DTC (Diesel Technology Company) 6 bicos individuais com controle eletrnico direta, com gerenciamento eletrnico por engrenagens 1.070 l/min a 10 bar com 3000 rpm
240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40

Curvas de desempenho do motor OF-1730

Valores conf. NBR ISO 1585. ndices de emisses conforme Conama Fase P-5 (Euro III). Potncia mx. lquida: 225 kW (305 cv) a 2200 rpm Momento mx. de fora: 1200 Nm (122 mkgf) de 1400 a 1600 rpm Consumo especfico mnimo: 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1500 rpm

Freios
FREIO DE SERVIO Sistema Tipo rea de frenagem total Regulador automtico de freio FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo FREIO-MOTOR Tipo Acionamento Tipo Acionamento a ar comprimido de dois circuitos tambor nas rodas dianteiras e traseiras 5.437 cm2 sim cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas rodas traseiras borboleta no coletor de escapamento (convencional) eletropneumtico Top Brake (vlvula localizada no cabeote) eletropneumtico, vvula no assoalho conjugada com o freio-motor convencional

Potncia (kW)

1300 1200 1100 1000 900

Torque (Nm)

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel leo no crter, mx./mn. Caixa de mudanas Carcaa do diferencial (eixo traseiro) Direo hidrulica Sistema de arrefecimento 300 (plstico) 28/23 13 10 3,5 37

Consumo (g/kWh)

Embreagem
Modelo Tipo Acionamento MFZ 430 monodisco seco hidropneumtico

800 700 260 240 220 200 180

600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 /min

600

Caixa de mudanas
Modelo Acionamento Marchas sincronizadas Relao de transmisso ZF S6 - 1550 por meio de alavanca 6 i=6,98/4,06/2,74/1,89/1,31/1,00/marcha a r = 6,43

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas Eixo traseiro Reduo Pneus Velocidade mxima (km/h) Capacidade mxima de subida com 18.100 kg (%) (veculo em movimento) MB ZF S6 1550 MB HL4/061 D 11,5 i=3,917 (47:12) 295/80 R 22,5 120* 36 (*) Limitado eletronicamente.

Eixos
EIXO DIANTEIRO Modelo Tipo EIXO TRASEIRO Modelo Tipo Reduo MB VL4/10 D - 7,1 punho MB HL4/061 D 11,5 carcaa central com tubos de ao imprensados i=3,917 (47:12)

Principais caractersticas
Motor OM-926 LA completamente eletrnico, com unidades injetoras individuais para cada cilindro, proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Top Brake freio-motor auxiliar, garante uma potncia adicional de frenagem de 30% conjugado com o sistema borboleta, proporcionando maior segurana nas operaes e aumentando a vida til dos freios, alm de permitir menos trocas de marchas, economia de combustvel e aumento da velocidade mdia em declives, o que, consequentemente, reduz o tempo de viagem. Componentes para manuteno de fcil acesso, os itens de inspeo peridica esto concentrados na parte frontal do veculo. Compressor de ar bicilndrico maior durabilidade e maior capacidade de abastecimento para o sistema penumtico de freio e tambm para o sistema de acionamento das portas. Painel de instrumentos todos os veculos so equipados com tacgrafo, odmetro, relgio, conta-giros, indicadores de temperatura do lquido de arrefecimento, da presso do leo do motor, da presso pneumtica do sistema de freios e do nvel do tanque de combustvel. Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de saturao do filtro de ar, de baixo nvel do lquido de embreagem, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico/mdulos eletrnicos PLD e ADM e de alta temperatura do lquido de arrefecimento. Central eltrica fuse box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado.

Suspenso
SUSPENSO DIANTEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora SUSPENSO TRASEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora feixe de molas semielpticas telescpicos de dupla ao sim feixe de molas semielpticas telescpicos de dupla ao sim

Quadro do chassi
Tipo Material empregado escada, rebitado LNE 38

Principais opcionais Rodas e pneus

Aros das rodas Pneumticos 8,25 - 22,5 295/80 R 22,5 (radiais, sem cmara) Conjunto de roda e pneu reserva Tacgrafo eletrnico com registro semanal para 1 motorista Preparao para ar-condicionado (polia adicional) Retarder Telma AD 7200 Vlvula ALB

Direo
Modelo Tipo Relao de reduo ZF 8098 Servocom hidrulica i(mx.)=20,6:1

Sistema eltrico
TENSO NOMINAL Capacidade ALTERNADOR Capacidade BATERIA Capacidade/tenso 24 V 28 V/80 A 170 Ah/2 x 12 V

Pesos (kg)
Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Chassi para nibus, sem carroaria PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS Peso Bruto Total Eixo dianteiro 3.448 7.100 Eixo traseiro 2.426 11.000 Total 5.874 18.100

OH-1518

O chassi OH-1518 foi desenvolvido para oferecer o mximo em segurana e conforto. Indicado para linhas urbanas, do tipo alimentadoras, distribuidoras, bairro a bairro, onde necessrio um veculo gil e rpido, podendo receber uma carroaria de 11 metros. Em todos os veculos da marca Mercedes-Benz, as principais peas so intercambiveis com outras da mesma srie, o que colabora com a racionalizao na estocagem de peas e com a padronizao da frota.

OH-1518
Chassi para nibus
VMCO BO9916287 12/Maio/2010 2.000 Marketing e Comunicao Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701-287 So Bernardo do Campo SP Brasil

Dimenses (mm)
Chassi para nibus, sem carroaria. A Distncia entre eixos B Comprimento total C Largura D Bitola eixo dianteiro E Bitola eixo traseiro F Balano dianteiro G Balano traseiro H Crculo de viragem de referncia do veculo encarroado (m) 5.250 10.761 2.486 2.369 1.880 2.386 3.025

20,5

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90

Banco Mercedes-Benz (Leasing/Finame/CDC Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu veculo. Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e 2 anos sem limite de quilometragem para o trem de fora. Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia de 1 ano, sem limite de quilometragem. Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno, aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para outras informaes. Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados pela Rede de Concessionrios. Internet, acesse www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa linha de veculos comerciais do pas.

No interesse do desenvolvimento tecnolgico, a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Motor
Modelo Tipo Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total (cm3) Relao de compresso Consumo especfico Filtro de leo tipo Filtro de ar tipo Sistema de arrefecimento UNIDADE INJETORA Modelo Tipo Sistema de injeo COMPRESSOR Acionamento Fluxo de trabalho Mercedes-Benz OM-904 LA Conama P-5/Euro III 4 cilindros verticais em linha, turbocooler 130 kW (177 cv) a 2200 rpm 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm 4.249 18:1 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm filtragem total, com elemento de papel seco, com elemento de papel por circulao de gua, com termostato DTC (Diesel Technology Company) 4 bicos individuais com controle eletrnico direta, com gerenciamento eletrnico por engrenagens 520 a 2.200/min a 10 bar de contrapresso

Curvas de desempenho do motor OM-904 LA

Valores conf. NBR ISO 1585. ndices de emisses conforme Conama P-5/Euro III. Potncia mx. lquida: 130 kW (177 cv) a 2200 rpm Momento mx. de fora: 675 Nm (69 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Consumo especfico mnimo: 205 g/kWh (151 g/cvh) a 1400 rpm
140 130 120 110

Freios
FREIO DE SERVIO Sistema/Tipo rea de frenagem total (cm2): FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo FREIO MOTOR Tipo Acionamento Tipo Acionamento a ar comprimido de dois circuitos/tambor nas dianteiras e traseiras 5.437 cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, atuao nas rodas traseiras borboleta no coletor de escapamento (convencional) eletropneumtico, podendo atuar em conjunto com freio de servio Top Brake (vlvula localizada no cabeote) eletropneumtico, podendo atuar em conjunto com freio-motor convencional

Potncia (kW)

100 90 80 70 60 50 40

720 680

Pesos (kg)
Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Chassi para nibus sem carroaria PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS Peso Bruto Total (PBT)
Torque (Nm)

640 600 560 520 480

Eixo dianteiro 1.206 5.000

Eixo traseiro 3.696 10.000

Total 4.902 15.000

Consumo (g/kWh)

Caixa de mudanas
Modelo Acionamento Marchas sincronizadas Relao de transmisso MB G 60-6/9,20 por meio de alavanca 6 i=9,20/5,23/3,15/2,03/1,37/1,00/marcha a r: 8,65

240 230 220 210 200 800

440

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel leo no crter, mx./mn. Caixa de mudanas 300 (plstico) 15/12 9 Carcaa do diferencial (eixo traseiro) Direo hidrulica Sistema de arrefecimento 5,25 3,5 28

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800/min

Eixos
EIXO DIANTEIRO Modelo Tipo EIXO TRASEIRO Modelo Tipo Reduo MB VL 3/7 D-5 punho MB HH 4/12D-10 Carcaa central com tubos de ao imprensados i=4,875(39:8)

Embreagem
Modelo Tipo Acionamento MF 395 HD monodisco, seco hidropneumtico

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas Eixo traseiro Reduo Pneus Velocidade mxima (km/h) Capacidade mxima de subida com 15.000 kg (%) (veculo em movimento) MB G 60-6 MB HH 4/12 D-10 i = 4,875 (39:8) 275/80 R 22,5 95 41

Suspenso
SUSPENSO DIANTEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora SUSPENSO TRASEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora feixe de molas semielpticas 2, telescpicos de dupla ao sim

Principais caractersticas
Motor OM-904 LA completamente eletrnico, com unidades injetoras individuais para cada cilindro. Proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Top Brake freio-motor auxiliar, garante potncia adicional de frenagem 30% conjugado com o sistema borboleta, proporcionando maior segurana nas operaes e aumentando a vida til dos freios. Permite menor troca de marcha, economia de combustvel e um aumento da velocidade mdia em declives, o que reduz consequentemente o tempo de viagem. Painel de instrumentos eletrnico possui diagnstico Onboard, isto , o painel contm um visor de cristal lquido, o qual, em forma de diagnstico, informa a situao geral do veculo. O novo tacgrafo de gaveta propicia maior liberdade de instalao. Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, baixa presso de leo do motor, baixo nvel de lquido de arrefecimento, freio de estacionamento acionado, saturao do filtro de ar, baixo nvel de lquido de embreagem, baixa presso do sistema pneumtico, retardador acionado. Central eltrica fuse box propicia ao encarroador/cliente acrescentar a este quadro os seus componentes, uma vez que o sistema modular, alm de possuir tamanho reduzido e facilidade de aquisio no mercado.

feixe de molas semielpticas 2, telescpicos de dupla ao opcional

Quadro do chassi
Tipo Material empregado escada com travessas transversais LNE 50

Direo
Modelo Tipo Relao de reduo ZF 8097 Servocom hidrulica i(mx.) = 26,2:1

Rodas e pneus
Aros das rodas Pneumticos 7.50 x 22,5 275/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)

Principais opcionais
Alternador 28 V/80 A adicional Cmbio automtico Allison T270R (sob consulta) Reduo i=4,1 (41:10) para verso rodoviria Barra estabilizadora traseira Estepe (roda e pneu)

Sistema eltrico
TENSO NOMINAL ALTERNADOR Capacidade BATERIA Capacidade/tenso 24 V 28 V/80 A 135 Ah/2 x 12 V

OH-1622 L

Desenvolvido para aplicao urbana, o chassi OH-1622 L incorpora todas as vantagens da tecnologia Mercedes-Benz um veculo robusto e de alta durabilidade, prprio para as mais severas condies de trabalho. Indicado para operao nas linhas perifricas, alimentadoras, distribuidoras e nos percursos interbairros e bairrocentro, um veculo gil para o trnsito urbano e na aplicao rodoviria de curta distncia e fretamento. O OH-1622 L foi dimensionado para suportar 16 toneladas e carroarias at 11 metros de comprimento, apresentando alta qualidade e baixo custo operacional que podem superar todas as expectativas do frotista mais exigente. O motor com gerenciamento eletrnico OM-924 LA, de 210 cv, permite ao veculo um desempenho superior com economia e rentabilidade para o frotista. Assim, o OH-1622 L mostra-se o chassi ideal para operaes que requerem um veculo de concepo avanada, alm de contar com a garantia da marca lder em nibus para o transporte de passageiros.

OH-1622 L
Chassi para nibus
VMCO BO9916344 12/Maio/2010 2.000 Marketing e Comunicao Veculos Comerciais Caixa Postal 202 09701-970 So Bernardo do Campo SP Brasil

Dimenses (mm)
Chassi para nibus, sem carroaria. A Distncia entre eixos B Comprimento total C Largura D Bitola eixo dianteiro E Bitola eixo traseiro F Balano dianteiro G Balano traseiro H Crculo de viragem de referncia do veculo encarroado (m) 5.250 11.066 2.497 1.971 1.861 2.486 3.025

20,92

Principais Servios Ligue 0800 970 90 90

Banco Mercedes-Benz (Leasing/Finame/CDC Crdito Direto ao Consumidor): as melhores condies para compra do seu veculo. Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem para o veculo e 2 anos sem limite de quilometragem para o trem de fora. Peas Genunas Mercedes-Benz: maior confiabilidade e durabilidade do seu veculo, mantendo os padres de qualidade das peas com garantia de 1 ano, sem limite de quilometragem. Consultoria de Transportes: reduz custos de manuteno, aumentando a disponibilidade da frota, atravs da Manuteno Preventiva Programada. Consulte o Concessionrio Mercedes-Benz mais prximo para outras informaes. Atendimento a Clientes: tcnicos disposio 24 horas por dia para atender consultas sobre produtos Mercedes-Benz e servios prestados pela Rede de Concessionrios. Internet, acesse www.mercedes-benz.com.br.

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto so opcionais e podem no estar imediatamente disponveis para atendimento. Procure um Concessionrio Mercedes-Benz e conhea as mltiplas configuraes oferecidas pela mais completa linha de veculos comerciais do pas.

No interesse do desenvolvimento tecnolgico, a Mercedes-Benz do Brasil reserva-se o direito de alterar as especificaes e os desenhos dos produtos sem prvio aviso. A qualidade do meio ambiente respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Mercedes-Benz, marca do Grupo Daimler.

Motor
Modelo Tipo Potncia mxima, conforme NBR ISO 1585 Torque mximo, conforme NBR ISO 1585 Cilindrada total Consumo especfico Filtro de leo tipo Filtro de ar tipo Sistema de arrefecimento UNIDADE INJETORA Modelo Tipo Sistema de injeo COMPRESSOR Acionamento Fluxo de trabalho Mercedes-Benz OM-924 LA Conama P-5/Euro III 4 cilindros verticais em linha, turbocooler 155 kW (210 cv) a 2200 rpm 740 Nm (75,51 mkgf) de 1480 a 1600 rpm 4.800 cm3 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1480 rpm filtragem total, com elemento de papel seco, com elemento de papel por circulao de gua, com termostato DTC (Diesel Technology Company) 4 bicos individuais com controle eletrnico direta, com gerenciamento eletrnico por engrenagens 670 l/min a 10 bar com 3000 rpm

Curvas de desempenho do motor OM-924 LA

Valores conf. NBR ISO 1585 ndices de emisses conforme Conama P-5/Euro III. Potncia mx. lquida: 155 kW (210 cv) a 2200 rpm Momento mx. de fora: 740 Nm (75,51 mkgf) de 1480 a 1600 rpm Consumo especfico mnimo: 200 g/kWh (147 g/cvh) a 1480 rpm
160 150 140 130

Freios
FREIO DE SERVIO Sistema Tipo rea de frenagem total Regulador automtico de freio FREIO DE ESTACIONAMENTO Tipo FREIO-MOTOR Tipo Acionamento Tipo Acionamento a ar comprimido de dois circuitos tambor nas dianteiras e traseiras 5.437 cm2 sim cmara de mola acumuladora, acionada pneumaticamente, com atuao nas rodas traseiras borboleta no coletor de escapamento (convencional) eletropneumtico Top Brake (vlvula localizada no cabeote) eletropneumtico, vlvula no assoalho conjugada com freio-motor convencional

Potncia (kW)

120 110 100 90 80 70 60

Torque (Nm)

800 700 600

Pesos (kg)
Em ordem de marcha, conforme NBR 6070 Chassi para nibus sem carroaria PESOS ADMISSVEIS/VALORES AUTORIZADOS Peso Bruto Total (PBT) Eixo dianteiro 908 5.500 Eixo traseiro 4.314 10.500 Total 5.222 16.000

Consumo (g/kWh)

Caixa de mudanas
Modelo Acionamento Marchas sincronizadas Relao de transmisso MB G 85-6/6,70 0,73 por meio de alavanca 6 6,70/3,81/2,29/1,48/1,00/0,73/marcha a r: 6,29

500 220 210 200 190 180 800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600/min

Volumes de abastecimento (l)

Tanque de combustvel leo no crter, mx./mn. Caixa de mudanas 210 plstico 15/12 9 Carcaa do diferencial (eixo traseiro) Direo hidrulica Sistema de arrefecimento 11 3,5 28

Eixos
EIXO DIANTEIRO Modelo Tipo EIXO TRASEIRO Modelo Tipo Reduo MB VL 3/8 D - 6,5 punho MB HH4/08 DL 10,5 carcaa central com tubos de ao imprensados i=5,875 (47:8)

Embreagem
Modelo Tipo Acionamento MF 395 monodisco seco hidropneumtico

Desempenho do veculo
Caixa de mudanas Eixo traseiro Reduo Pneus Velocidade mxima (km/h) Capacidade mxima de subida com 16.000 kg (%) (veculo em movimento) MB G 85-6/6,70 0,73 MB HH4/08 DL 10,5 i=5,875 (47:8) 275/80 R 22,5 108 37 5,222 (47:9) 119 32

Suspenso
SUSPENSO DIANTEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora tensora SUSPENSO TRASEIRA Tipo Amortecedores Barra estabilizadora tensora pneumtica com 2 bolses de ar e batentes auxiliares externos, 1 vlvula niveladora de altura 2, telescpicos de dupla ao sim

Principais caractersticas
Motor OM-924 LA completamente eletrnico, com unidades injetoras individuais para cada cilindro, proporciona maior economia de combustvel e possui alto torque em baixas rotaes. Top Brake freio-motor auxiliar, garante uma potncia adicional de frenagem de 30% conjugado com o sistema borboleta, proporcionando maior segurana nas operaes e aumentando a vida til dos freios, alm de permitir menos trocas de marchas, economia de combustvel e aumento da velocidade mdia em declives, o que, consequentemente, reduz o tempo de viagem. Cmbio MB G 85-6/6,70 0,73 cmbio com carcaa de alumnio, menor peso, possui 6 marchas com um novo escalonamento entre elas, proporcionando rotaes mais baixas de operao de 1 a 6 marchas. Painel de instrumentos eletrnico possui diagnstico on board, isto , o painel contm um visor de cristal lquido, o qual, em forma de diagnstico, informa a situao geral do veculo. O novo tacgrafo de gaveta propicia maior liberdade de instalao.

pneumtica com 4 bolses de ar e batentes auxiliares interno e externo, 2 vlvulas reguladoras de altura 2, telescpicos de dupla ao sim

Quadro do chassi
Tipo Material empregado escada, rebitado LNE 50 (ABNT NBR 6656)

Luzes de aviso controle de carga da bateria, luz alta dos faris principais, luzes indicadoras de direo, de baixa presso do leo do motor, de baixo nvel do lquido de arrefecimento, de freio de estacionamento acionado, de saturao do filtro de ar, de baixo nvel do lquido de embreagem, de baixa presso do sistema pneumtico, de controle do sistema de acelerao eletrnico/mdulos eletrnicos PLD e ADM e de alta temperatura do lquido de arrefecimento.

Direo
Modelo Tipo Relao de reduo ZF 8097 Servocom hidrulica i(mx.) = 26,2:1

Rodas e pneus
Aros das rodas Pneumticos 7,50 22,5 275/80 R 22,5 (radiais, sem cmara)

Central eltrica fuse box proporciona ao encarroador/cliente facilidade para acrescentar seus componentes, uma vez que o sistema modular, possui tamanho reduzido e de fcil aquisio no mercado.

Sistema eltrico
TENSO NOMINAL Capacidade ALTERNADOR Capacidade BATERIA Capacidade/tenso 24 V 28 V/80 A 135 Ah/2 x 12 V

Principais opcionais
Conjunto de roda e pneu reserva Preparao para aquecimento Reduo do eixo traseiro i=5,222 (47:9) Rodas de alumnio 7,50 - 22,5 Tacgrafo eletrnico com registro semanal para 1 motorista Tanque de combustvel de 300 l (plstico)