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Ao-carbono

Ao a liga ferro-carbono que contm geralmente entre 0,008% at 2,11% de carbono, alm de outros elementos que resultam dos processos de fabricao.O ao obtido a partir do ferro -gusa lquido, produzido nos altosfornos das usinas siderrgicas, no seto r denominado aciaria.Na aciaria, o gusa lquido passa por um processo de descarbonetao, ou seja, remoo por oxidao de parte do carbono existente no gusa. Alm do carbono outros elementos tais como o enxofre (S), o fsforo (P), o silcio (Si) e o manga ns (Mn), presentes no gusa, so reduzidos a quantidades mnimas por oxidao. Esses elementos residuais tm influncia no desempenho do ao e, por isso, devem ter suas quantidades controladas. Veja quadro a seguir.

Apesar da presena desses elementos, os aoscarbono so especificadosapenas em funo do teor de carbono que apresentam. Assim, dependendo do teorde carbono, esses aos subdividem-se em trs classes: aos com baixos teores de carbono: entre 0,008% e 0,3%; aos com mdios teores de carbono: entre 0,3% e 0,7%; aos com altos teores de carbono: entre 0,7% e 2,11%.

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A quantidade de carbono tem influncia decisiva nas propriedades dos aos. Elainflui na dureza, na resistncia trao e na maleabilidade dos aos. Quanto mais carbono um ao contiver, mais duro ele ser.

O ao ainda o material mais usado na indstria mecnica e pode sertrabalhado pelos m ais diversos processos de fabricao. Suas propriedadesmecnicas permitem que ele sej a soldado, curvado, forjado, dobrado, trefilado, laminado e trabalhado por meio de ferramentas de corte.

Ao-liga

Os aos-liga ou aos especiais so obtidos mediante a adio e dosagem de certos elementos ao ao-carbono quando esse est sendo produzido. Os principais elementos que se adicionam aos aos so os seguintes: alumnio (Al), mangans (Mn), nquel (Ni), cromo (Cr), molibdnio (Mo), Vandio (V), Silcio (Si), cobre (Cu), cobalto (Co) e tungstnio (W).

Com a adio desses elementos, de forma isolada ou combinada emporcentagens variveis, fabrica-se uma enorme variedade de aos-liga, cada qual com suas
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caractersticas e aplicaes. Por exemplo, os aos normalmente utilizados para fabricar ferramentas de corte so conhecidos pelo nome de aos rpidos. Esses aos apresentam, em sua composio, porcentagens variveis de cromo, tungstnio, vandio, cobalto, mangans e molibdnio.

Por sua vez, os aos inoxidveis apresentam de 12 a 17% de cromo em sua composio, alm de porcentagens variveis de silcio, mangans e nquel. De um modo geral, ao introduzir elementos de liga nos aos visa-se aosseguintes objetivos: Alterar as propriedades mecnicas; aumentar a usinabilidade; aumentar a temperabilidade; conferir dureza a quente; aumentar a capacidade de corte; conferir resistncia ao desgaste; conferir resistncia corroso; conferir resistncia oxidao (ao calor); modificar as caractersticas eltricas e magnticas.

Na tabela, a seguir, so mostrados os efeitos dos elementos de liga mais comuns, que so incorporados nos aos especiais, considerando a influncia que eles exercem em algumas propriedades que os aos especiais devam apresentar.

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Identificao dos aos

Os ferros fundidos, os aos-carbono e os aos-liga podem ser identificados por processos qumicos (anlises qumicas) ou por meio da prova da centelha, que um processo fsico.

A prova da centelha consiste em encostar, levemente, a amostra de ferro ou ao no rebolo de uma esmerilhadeira em funcionamento, de preferncia no escuro. Isso permite ao operador observar a cor, o aspecto e a luminosidade das centelhas, o que exige bastante habilidade e prtica.

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Sistema de classificao dos aos

Dada a grande variedade de tipos de ao, criaram-se sistemas para a sua classificao.

A classificao mais generalizada a que considera a composio qumica dos aos e, entre os sistemas de classificao conhecidos, destacam-se o do AmericanIron and Steel Institute (AISI) (Institudo Americano de Ferro e Ao) e o da Society of Automotive de Engineers (SAE) (Sociedade Automotiva de Engenheiros), alm do sistema da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT). Inicialmente veremos as classificaes AISI e SAE. Essas associaes seguem,aproximadamente, o mesmo mtodo numrico de identificao e que, em linhas gerais, o seguinte: so designados quatro algarismos para designar os aos; os dois primeiros algarismos indicam o tipo e o teor aproximado dos elementos da liga;

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os dois ltimos algarismos especificam o teor de carbono; as letras XX correspondem aos algarismos indicativos dos teores decarbono; a letra C (na classificao AISI) indica que o ao foi produzido pelo processo SiemensMartin; a letra E indica ao produzido em forno eltrico; a letra B designa ao ao boro; quando o primeiro algarismo 1, os aos so simplesmente aos-carbono, desprezando-se seus teores mnimos de mangans, silcio, fsforoe enxofre. Nesse caso, esses teores so considerados iguais a zero; quando o primeiro algarismo for: 2 - trata-se de ao ao nquel. 3 - trata-se de ao ao nquel-cromo. 4 - trata-se de ao ao molibdnio. 5 - trata-se de ao ao cromo. 6 - trata-se de ao aocromo-vandio. 7 - trata-se de ao ao tungstnio. 8 - trata-se de ao ao nquel-cromo-molibdnio. 9 - trata-se de ao ao silcio-mangans.

A tabela a seguir mostra classificao dos aos, segundo os sistemas SAE e AISI. Ela deve ser consultada quando necessrio.

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Ao 1010. um ao ao carbono SAE pertencente categoria 10 XX.

Portanto, um ao 1010 um ao ao carbono com aproximadamente 0,10% de carbono. Observe que os elementos de liga foram desprezados, ou seja, foram considerados iguais a zero.

Logo, um ao 2350 um ao ao nquel com aproximadamente 3% de nquel e0,50% de carbono. Ao 5130. um ao ao cromo com aproximadamente 1% de cromo e 0,30%de carbono. Veja, na tabela, que esse ao do tipo 51 XX SAE ou AISI. Ao 9220. um ao silcio-mangans com aproximadamente 2% de silcio e mangans e 0,2% de carbono. O sistema brasileiro da ABNT baseou-se nos sistemas SAE e AISI para elaborar seu sistema de classificao.A seguir, so apresentadas duas tabelas da ABNT: uma para a classificao dos aos-liga e outra para a classificao dos aoscarbono. Em ambas esto a porcentagem aproximada dos elementos de liga.

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Para finalizar, podemos dizer que os aos-carbono e os aos-liga ocupam umlugar de destaque em termos de aplicaes. Com eles constroem-se: edifcios, automveis, caminhes, navios, submarinos, pontes, motores, engrenagens, mquinas operatrizes, utenslios domsticos e uma imensa variedade de objetos que a sociedade moderna utiliza no dia-a-dia.

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