ANLISIS DE PORTER Este tipo de anlisis permite identificar aquellos puntos estratgicos de cara al mercado empresarial, que permiten

orientar el modelo de negocio hacia soluciones que traten la competencia y pondere la propuesta de valor, en relacin al resto de caracteres que identifican a la empresa y en algunas ocasiones la propia marca. La amenaza de nuevos competidores El sector aeronutico est viviendo en la actualidad numerosos conflictos derivados del coste de carburante que hace que la competencia entre rivales se incremente, permitindose manejar muy pocas variables al alcance de cada compaa. Uno fundamental es el del precio del vuelo, con los que las compaas de bajo coste adquieren beneficio competitivo frente a las compaas convencionales. De esto que compaas con una prolongada trayectoria y beneficiadas por la marca como es Iberia, se hayan inmerso en el negocio de las Low Cost rentabilizando equipos materiales y humanos y reduciendo costes de servicio y gestin, influenciados en mayor medida gracias a la entrada de internet en los hogares. Rivalidad entre competidores Como es lgico, las primeras empresas del sector se beneficiaron de las ventajas de la falta de competencia, ya que el precio que ofrecan en corto y medio alcance supuso atraer a gran cantidad de clientes, que hoy en da han de ser repartidos entre un elevado nmero de empresas que han aplicado las medidas del Low Cost para abaratar gastos, que repercuten directamente sobre los clientes. An as, la rivalidad es reducida, debido en gran parte por el reducido margen de beneficio que arrojan este tipo de compaas, dependiendo adems de los acuerdos de invasin del espacio areo. Proveedores Se diferencian dos proveedores principales, aunque el sector requiere de mltiples servicios secundarios. El principal es el sector aeronutico en la fabricacin de aeronaves comerciales en los que la rivalidad entre los principales fabricantes est condicionado por la evolucin de los materiales y la eficiencia energtica, reducindose el consumo de combustible. El segundo proveedor es el de los combustibles que se mueven en un mercado cerrado, dependiente del valor de mercado del crudo en barriles. Los problemas de stos con respecto a las compaas convencionales son los mismos ya que los requerimientos de aviones y combustible es el mismo. Si bien, muchas compaas de vanguardia tradicionales tienen como estrategia empresarial (y de seguridad), restringir el uso de las aeronaves en un nmero determinado de horas, que una vez agotadas se procede a vender la nave a otras compaas que suelen ser las de bajo coste, por lo que los proveedores principales pasan a ser indirectamente proveedores de la empresa de la que es subsidiaria. Clientes La actual cultura comercial basada en el e-comercio y las nuevas herramientas electrnicas mviles, permiten una agilidad mercantil que reduce y minora los gastos de administracin y

gestin y que al mismo tiempo, mejora la transmisin de informacin y mejora el acceso a comparadores que facilitan al cliente la bsqueda del producto deseado pudiendo configurarse sus vuelos en cuestin de unos segundos. Por otro lado, las agencias de viajes pasan a un segundo plano, reducindose adems los costes repercutidos a este sector. Sustitutivos Los sustitutivos existentes a las compaas de bajo coste son el resto de empresas tradicionales y otros medios de transporte generalizados, como el turismo, tren, autobs, etc. Su seleccin por parte del cliente depender en gran medida de los servicios, necesidades de puntualidad, gustos, pero sobre todo la disponibilidad, adecuacin (destinos) y el coste del billete para el cliente quien decantar la seleccin del mismo por una parte u otra.