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VII) Etude de linfrastructure

VII-1) ETUDE DES FONDATION :


VII-1-2) Introduction :
Les fondations sont des lments qui sont directement en contact avec le sol, elles assurent ainsi la
transmission et la rpartition des charges (poids propre, surcharges climatiques et d'utilisation) de la
superstructure vers le sol sur lequel elle repose. Elles servent :
- raliser lencastrement de la structure.
- La bonne rpartition des charges.
- Limiter les tassements du sol.
VII-1-3) Justification pour le choix des fondations :
Le choix de type de fondations est en fonction de plusieurs paramtres qui sont :
- Les caractristiques du sol.
- Le type de la structure.
- La charge transmise au sol.
- Laspect conomique.
VII-1-4) Choix du type de fondations :
Avec une contrainte admissible de lordre de 2 bars pour une semelle filante de 0.7 m ancre partir
de 0.5 m par rapport au terrain naturel, la premire approche de semelle filante et filante croise. nous
conduit des dimensions trs importantes (largeur de semelle) favorisant ainsi le chevauchement des
bulbes de compression sous semelles voisines engendrant invitablement linstabilit de louvrage.
Notre choix portera sur un radier gnral, qui est un systme de fondation compos dune dalle et
occupant la totalit de la surface de lemprise de la structure, il prsente les avantages suivants :
1. Une bonne rpartition des charges.
2. vite les tassements diffrentiels importants.
3. Facilit de coffrage et de mise en uvre du bton.
4. Rapidit dexcution.
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VII) Etude de linfrastructure
VII-1-5) Etude du radier :
a) Combinaison dactions :
1.35 G + 1.5 Q ELU
G + Q ELS
G + Q + E ELU (RPA 99 Version 2003)
0.8 G E ELU (RPA 99 Version 2003)
b) Pr dimensionnement :
-Pr dimensionnement de la Nervure :
Le radier est assimil un plancher renvers soumis la raction uniforme du sol ,ce radier est
suppos infiniment rigide, son paisseur (h) doit satisfaire les conditions suivantes :
Condition forfaitaire
Epaisseur du radier
10
max
L
h
t

L
max
= 5.49 m
10
max
L
h
t

h 55cm
On prend h= 55 cm.
Hauteur totale de la nervure :

,
_


5 8
max max
L L
h
t
= (68.63

109.8)
On prend : h = 80 cm
Surface minimale du radier
sol
ser
sol
ser
N
S
S
N


min
min

KN N
ser
8 . 57825
,
2
/ 200 m KN
s


2
min
270.1594
200
54031.88
m S
Calcul du dbord
Le dbord doit vrifier lingalit suivante :

'

'

cm cm
h
D 30 ,
2
80
max 30 ,
2
max
On adopte un dbord de cm 80
Do la surface totale du radier sera : =S
bat
+S
Deb
=342.6387m
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VII) Etude de linfrastructure
c) Vrification de leffet de sous- pression:
On doit vrifier que sous leffet de sous pression hydrostatique, le btiment ne soulve pas.
P>1,5 x S x x Z
P : Poids du btiment ;
S : Surface du radier ;
: Poids volumique de l eau
1,5 x S x x Z =1,5 x 342.6387x10x 4.06
= 20866.69KN
P = 64554.4274 KN > 13422.92KN Fig. VII-1-4 Ancrage de
btiment.
=>il ny aucun risque de soulvement du btiment.
d) Vrification des contraintes :
On vrifie les contraintes l'ELS par rapport la contrainte admissible du sol
sol
:
On vrifie donc :
sol
= K.
max

sol
Sachant que :
Coefficient de Ballast :
3
/ 40 m MN K
Contrainte admissible du sol :
La capacit portante du sol nest pas une caractristique intrinsque du sol, elle dpend aussi des
dimensions en plan est de la profondeur dancrage de la fondation, donc il faut recalculer la contrainte
admissible suivant les caractristique en plan et en profondeur de notre projet.
( )

,
_

,
_

+ + + +
c q adm
CN
L
B
N D N
B
L
B
F
D q 2 . 0 1 1
2
) 2 . 0 1 (
1


Avec :
D = 4.06m (lencastrement du radier).

= 18 KN/m
3
(poids volumique du sol).

=35 (angle de frottement du sol).


C = 0 bar (cohsion du sol).
F= 3(coefficient de scurit).
B=11,2m (largeur du radier).
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4.06m
Btiment


Dalle flottante
Remblai
VII) Etude de linfrastructure
L =12,37m (longueur du radier).

'



. 1 , 46 Nc
. 3 , 33 Nq
. 48 N

Krisel - Caquot Tableau
35
( )

,
_

,
_

+ + + + 1 . 46 25 . 0
37 . 12
2 . 11
2 . 0 1 1 3 . 33 06 . 4 18 . 0 48
2
2 . 11
18 . 0 )
37 . 12
2 . 11
2 . 0 1 (
3
1
06 . 4 18 . 0 x x x x x q
adm
bars q
adm
12.72
Dplacement maximum : m 0147 . 0 max (Tir de la cartographie des
dplacements ELS)
On a :
lim
. K
S
F


MPa MPa m x Kx 27 . 1 588 . 0 0147 . 0 40 max
(C.V)
e)Modlisation :
Le calcul des efforts sollicitant le radier est obtenu en modlisant celui-ci en lments plaques
solidaires des barres reprsentant les nervures charges par les efforts ramens par la superstructure
au moyen des poteaux, le tout est appuy sur des appuis lastiques.
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Dalle flottante
Remblai
VII) Etude de linfrastructure


Figure VIII.2 : Prsentation du radier
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Dalle flottante
Remblai
Radier
Nervure
VII) Etude de linfrastructure
Modlisation du radier sur logiciel SAFE
e-1) Ferraillage des nervures :
Plan de reprage des nervures
Exemple de calcul
On prend comme exemple de calcul la nervure de section (55x80) cm
2
elle sera calcule en flexion
simple avec les sollicitations suivantes :
Sollicitations lELU
En trave: M
t
=370.56 KN m
En appuis: M
a
= 409.604 KN m
Effort tranchant : T=625.54 KN
Ferraillage
En trave
bu
f
h
d h b M
tu
)
2
( .
0
0
Avec
. 2 , 14
5 , 1
25 85 , 0 . 85 , 0
28
MPa
f
f
b
c
bu

m KN
tu
M . 2 . 19681 10 2 , 14
2
55 , 0
72 , 0 55 , 0 8 . 4
3

,
_

m KN 370.56 >
t
M
tu
M
Donc laxe neutre se trouve dans la table de compression alors :
On calcul une section rectangulaire (b x h)= (480 x.80) cm
Le ferraillage est calcul selon les rgles B.A.E.L.91
2
4 3
2
3
2
99 . 14
348 . 71 , 0
10 10 370.56
.
71 , 0 ) 091 , 0 . 6 , 0 1 ( 72 , 0 ) . 6 , 0 1 (
0104 , 0
2 , 14 . 72 , 0 . 8 . 4
10 370.56
. .
cm
x x
f Z
M
A
m d Z
x
f d b
M
ed b
uapp
ut
bu b
bu
uT
bu


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VII) Etude de linfrastructure
En appuis




Figure VII 1: Ferraillage de la nervure
Promotion CCI 2009-2010 Page 172
2
4 3
2
3
2
38 . 17
348 677 , 0
10 10 409.604
.
67 , 0 ) 10 , 0 . 6 , 0 1 ( 72 , 0 ) . 6 , 0 1 (
10 , 0
2 . 14 . 72 , 0 . 55 , 0
10 409.604
. .
cm
x
x x
f Z
M
A
m d Z
x
f d b
M
ed b
ut
ut
bu b
bu
uapp
bu


4T25Fil
APPUIS TRAVEE
4T25Fil
VII) Etude de linfrastructure
Vrification de condition non fragilit
Selon BAEL
2
28 min
78 . 4 ] / ) . . . 23 , 0 [( cm f f d b A
e t

Selon RPA
2
min
22 . %. 5 , 0 cm h b A
Vrification des efforts tranchants
CV
MPa MPa f
MPa
x
x
d b
T
u
c
u

lim
28 lim
3
33 , 3 ) 5 ; 13 , 0 min(
63 . 1
72 , 0 55 , 0
10 646.80
.

Vrification des contraintes


en trave
37 , 1
Ser
u
M
M

CV
f
bc bc
c
bu

+


435 , 0
100 2
1
119 , 0
119 , 0 ) 2 1 1 ( 25 , 1
28


en appuis

37 , 1
Ser
u
M
M


CV
f
bc bc
c
bu

+


434 , 0
100 2
1
131 , 0
131 , 0 ) 2 1 1 ( 25 , 1
28

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VII) Etude de linfrastructure
Ferraillage des nervures est rcapitul dans les tableaux suivants
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Rsultats de
calcul
TRAVEE 01 TRAVEE 02
APPUIS TRAVEE APPUIS TRAVEE APPUIS
Amin(RPA)
cm
22
A Calcul cm 6.8 13.8 12.5 12.7 7.2
Choix des
barres
4T20Fil
4T20Fil
2T14 CHAP 4T20Fil
4T20Fil
2T14 CHAP 4T20 Fil
Axe
4.5.6
Amin(RPA)
cm
22
A Calcul cm 6 14.6 15.6 6 6
Choix des
barres
4T20Fil 4T20Fil
2T14 CHAP
4T20Fil
2T14 CHAP
4
T20Fil
4T20Fil
VII) Etude de linfrastructure
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A
x
e

0
7
Rsultats de calcul TRAVEE 01 TRAVEE 02
APPUIS TRAVEE APPUIS TRAVEE APPUIS
Amin(RPA) cm 22
A Calcul cm 6 13.3 8.8 / /
Choix des barres 4T16 Fil
2T14 chap
4T20Fil

+ 2T14
chap
4T16 Fil
+ 2T14
chap
A
x
e


8
.
9

1
0
.
1
1
Amin(RPA) cm 22
A Calcul cm 6 15.4 12.4 11.7 6
Choix des barres 4T20Fil
4T20Fil
2T14
chap
4T20fil 4T120Fil 4T20Fil
VII) Etude de linfrastructure
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Rsultats de calcul A
P
P
U
I
S
T
R
A
V
E
E
A
P
P
U
I
S
T
R
A
V
E
E
A
P
P
U
I
S
T
R
A
V
E
E
A
P
P
U
I
S
Axe
A
Amin(RPA)
cm
22
A Calcul
cm
6.8 15.1 6.8 8 6.8 6 6
Choix des
barres
4T120 Fil 4T20Fil
2T1
4 chap
4T120Fil 4T20Fil 4T120Fil 4T20Fil 4T120Fi
Axe
B
Amin(RPA)
cm
22
A Calcul
cm
6 12.8 6 6.4 9.2 6 8.7
Choix des
barres
4T16 Fil
2T14
chap
4T20Fil
2T14chap
4T16 Fil
2T14
chap
4T20Fil 4T16 Fil
2T14
chap
4T20Fil 4T16 Fil
2T14
chap
AXE
C
Amin(RPA)
cm
22
A Calcul
cm
7.8 12.4 7.8 6 7.8 /
Choix des
barres
4T16 Fil
2T14
chap
4T20Fil 4T16 Fil
2T14
chap
4T20 Fil 4T16 Fil
2T14
chap
/
VII) Etude de linfrastructure
Promotion CCI 2009-2010 Page 177
Rsultats de calcul
A
P
P
U
I
S
T
R
A
V
E
E
A
P
P
U
I
S
T
R
A
V
E
E
A
P
P
U
I
S
T
R
A
V
E
E
A
P
P
U
I
S
Axe
E
Amin(RPA) cm 22
A Calcul cm 7.2 6 7.1 6 10 6 8.9
Choix des barres 4T16 Fil
2T14
chap
4T16 Fil
2T14
chap
4T16 Fil
2T14
chap
4T16
Fil
2T14
chap
4T16Fil
2T14
chap
4T16
Fil
2T14
chap
4T16 Fil
2T14
chap
Axe
D
Amin(RPA) cm 22
A Calcul cm 6 8.6 9.7 8.9 9.3 8.9 6
Choix des barres 4T16 Fil
2T14
chap
4T16 Fil
2T14
chap
4T16 Fil
2T14
chap
4T16
Fil
2T14
chap
4T16 Fil
2T14
chap
4T16
Fil
2T14
chap
4T16 Fil
2T14
chap
Axe
F
Amin(RPA) cm 22
A Calcul cm 9.7 6 6 6 6 11.8 6
Choix des barres 4T16 Fil
2T14
chap
4T20 Fil 4T16Fil
2T14
chap
4T20Fil 4T16 Fil
2T14
chap
4T20Fil 4T16Fil
2T14
chap
103.09
VII) Etude de linfrastructure
Promotion CCI 2009-2010 Page 178
Rsultats de
calcul
APP TRV APP TRV APP TRV APP TRV APP
A
x
e
s

G

e
t

H
Amin (RPA)
cm
22
A Calcul
cm
10.7 9.9 12 6 9.2 6 6 15.2 6
Choix des
barres
4T20
Fil
4T25
Fil
4T20
Fil
4T25
Fil
4T20
Fil
4T25
Fil
4T20
Fil
4T25
Fil
4T20
Fil
103.09
VII) Etude de linfrastructure
Vrification du bton :
Pour la vrification du bton ;on prend l effort tranchant le plus dfavorable .
Vumax = 625.54 KN .
CV
MPa MPa f
MPa
x
x
d b
T
u
c
u

lim
28 lim
3
33 , 3 ) 5 ; 13 , 0 min(
63 . 1
72 , 0 55 , 0
10 646.80
.

Armatures transversales:

) cos (sin 9 . 0
. . 3 , 0
.
.
28 0
0

t u
s
f K fet
st b
At
.
Flexion simple.
Reprise non traite

0 K ,

90 (Armature droite) 1 ) cos (sin + .
Sachant que:
) ...( 400 HA MPa fet


Pourcentage minimal des At:


Promotion CCI 2009-2010 Page 179
360
103.09
400 9 , 0
15 , 1 63 , 1 55

x x
st
At
cm cm
st
At
/
0.28
2

400
22
400
4 , 0 55
4 , 0 .
0

x
st
At
MPa fet
st b
At
/
2
st
At
0.055cm cm
VII) Etude de linfrastructure
Diamtre des armatures transversales : t

Daprs le B.A.E.L 91 on a :

'


35
h
min
t
t
;
10
b
0
;

l
min
t

. 12
. 55
10
550
. 85 . 22
35
800
mm
mm
mm

Soit :
t

=
10
= mm 10 > V C mm . ....... .......... 12
Espacement :
Daprs le RPA les armatures transversales ne doivent pas dpasser un espacement de :

cm st 20 5 , 2 . 12 .
4
80
min

'

. 10cm St En zone nodale.


=>
. 15cm St
En zone courante.


Promotion CCI 2009-2010 Page 180
cm >0.055 cm
2
/cm.cv
cm
st
At
/
0.28
2

VII) Etude de linfrastructure


e-2) Ferraillage des paneaux :
Le ferraillage se fait en flexion simple
Moments dans les panneaux
Le logiciel SAFE a un avantage pour le calcul de lhourdis, qui consiste visualiser les sollicitations
et le ferraillage des panneaux suivant des Bandes avec des dimensions bien dfinies dans les deux
sens (X et Y).

Fig.-2-a) Cartographie des moments suivant les bandes (Sens X)
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BANDES SUIVANT (X)
VII) Etude de linfrastructure
Fig.-2-b) Cartographie de moments suivant les bandes (sens-Y)
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BANDES SUIVANT (Y)
VII) Etude de linfrastructure
Exemple de calcul :
Le ferraillage est calcul selon les rgles B.A.E.L.91
On prend comme exemple de calcul dune bandes dans les deux directions (X, Y) ces dernires seront
calcules en flexion simple.
Sens X, bande(MSX1) :
Sollicitations de calcul
En appuis: M
a
= 202.59 KN .m
En trave : M
t
= 350.21 KN m
Ferraillage
En appuis
2
4 3
2
3
2
12 . 12
348 48 , 0
10 10 202.59
.
48 , 0 ) 049 , 0 . 6 , 0 1 ( 5 . 0 ) . 6 , 0 1 (
033 , 0
2 , 14 50 , 0 65 . 1
10 202.59
. .
cm
x
x x
f Z
M
A
m d Z
x x
x
f d b
M
ed b
uapp
ut
bu b
bu
uapp
bu


En trave
Sens-Y la bande MSY1 :
Sollicitation de calcul
Promotion CCI 2009-2010 Page 183
2
4 3
2
3
2
96 . 20
348 48 , 0
10 10 350.21
.
48 , 0 ) 058 , 0 . 6 , 0 1 ( 5 , 0 ) . 6 , 0 1 (
058 , 0
2 . 14 50 , 0 65 . 1
10 350.21
. .
cm
x
x x
f Z
M
A
m d Z
x x
x
f d b
M
ed b
ut
ut
bu b
bu
ut
bu


1.65
m
0.55
m
2m
0.55
m
VII) Etude de linfrastructure
En appuis: M
a
= 86.82
En trave : M
t
= 512.53
Ferraillage
En appuis
2
4 3
2
3
2
09 . 5
348 . 49 , 0
10 10 82 . 86
.
49 , 0 ) 012 , 0 . 6 , 0 1 ( 50 , 0 ) . 6 , 0 1 (
012 , 0
2 , 14 50 . 0 . 2
10 82 . 86
. .
cm
x x
f Z
M
A
m d Z
x x
x
f d b
M
ed b
uapp
ut
bu b
bu
uapp
bu


En trave
Vrification des efforts tranchants
Sens X
CV
MPa MPa f
MPa
x
x
d b
T
u
c
u

lim
28 lim
3
33 , 3 ) 5 ; 13 , 0 min(
54 . 0
50 , 0 65 . 1
10 51 . 455
.

Sens-Y
CV
MPa MPa f
MPa
x
x
d b
T
u
c
u

lim
28 lim
3
33 , 3 ) 5 ; 13 , 0 min(
49 . 0
50 , 0 . 2
10 51 . 491
.

Vrification des contraintes


Sens X
033 , 0
en appuis
36 , 1
Ser
u
M
M

Promotion CCI 2009-2010 Page 184


2
4 3
2
3
2
42 . 30
348 48 . 0
10 10 512.53
.
48 , 0 ) 072 , 0 . 6 , 0 1 ( 50 , 0 ) . 6 , 0 1 (
072 , 0
2 . 14 50 , 0 . 2
10 512.53
. .
cm
x
x x
f Z
M
A
m d Z
x x
x
f d b
M
ed b
ut
ut
bu b
bu
ut
bu


VII) Etude de linfrastructure


CV
f
bc bc
c
bu

+


43 , 0
100 2
1
042 , 0
042 , 0 ) 2 1 1 ( 25 , 1
28

en trave 0.058
36 , 1
Ser
u
M
M


CV
f
bc bc
c
bu

+


43 , 0
100 2
1
074 , 0
074 , 0 ) 2 1 1 ( 25 , 1
28

Sens-Y
en appuis
64 , 1
Ser
u
M
M

CV
f
bc bc
c
bu

+


57 , 0
100 2
1
015 , 0
015 , 0 ) 2 1 1 ( 25 , 1
28

en trave
36 . 1
Ser
u
M
M


CV
f
bc bc
c
bu

+


435 , 0
100 2
1
093 , 0
093 , 0 ) 2 1 1 ( 25 , 1
28

Tableau rcapitulatif
sens zone Mu (KN m) Mser (KN m) A calcule (cm) A min
(cm)
RPA
Choix des
barres
St
(cm)
Promotion CCI 2009-2010 Page 185
2.76

Sol
VII) Etude de linfrastructure
x-x APPUIS 202.59 148.616 12 . 12 22.69
T16 15
TRAVEE 350.21 256.578 96 . 20 22.69
T16 15
y-y APPUIS 86.82 52.70 09 . 5
27.5
T16 15
TRAVEE 512.53 376.224 42 . 30
27.5
T16 15
Remarque : le ferraillage des panneaux se fait en deux nappes dans les deux sens en T16 avec
des espacements St=15cm.et de barres de renfort (chapeaux) dans les zones fortement sollicite
Schma de ferraillage
ETUDE DU VOILE PERIPHERIQUE:
VII-2-1) introduction :
Promotion CCI 2009-2010 Page 186
2.76

Sol
VII) Etude de linfrastructure
Afin de donner plus de rigidit la partie entre de la construction (sous-sol) et une capacit de
reprendre les efforts de pousses des terres, il est ncessaire de prvoir un voile priphrique en bton
arm entre semelle infrieure et poutre suprieur, il est arm d'un double quadrillage d'armature. Le
voile doit avoir les caractristiques minimales suivantes :
Epaisseur
cm 15 ep
. On prend
cm ep 15

Les armatures sont constitues de deux nappes.
Le pourcentage minimum des armatures est de 0.1% dans les deux sens (horizontaux et
verticaux).
VII-2-1) Dtermination des sollicitations
On prend comme hypothses de calcul pour le voile priphrique celles dune dalle appuye sur
quatre cots (nervure du radier, poteaux latraux du sous sol et poutre du premier plancher).

Le calcul se fait selon une bande de 1m de largeur.
Q : Surcharge dexploitation Q = 1.5 KN/m
2

: Poids spcifique du sol

= 18 KN/m
3

: Angle de frottement interne du sous-sol

=35
a
K
: Coefficient de pousse des terres 27 . 0 )
2 4
( tg K
a


( )
)
2 4
(
cos
2


tg K
k
Kq
a
a
=0.27
Calcul des forces de pousse sur le mur :
Pousse latrale du sol (P
p1
) :
m KN P
K h P
P
a P
/ 13 27 . 0 76 . 2 18
. .
1
1


Pousse due la surcharge :
m KN Q Kq P
S
/ 4 . 0 5 . 1 . 27 . 0 .
Charge E.L.U :
m KN Q G / 15 18. 4 . 0 5 . 1 13 35 . 1 5 . 1 35 . 1 + +

Charge L'E.L.S :
ml KN Q G / 4 . 3 1 +
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Q
2.76

Sol
VII) Etude de linfrastructure

0 y F

RA+ RB = 0.6x2 .76 + 17.55x2.76/2 17.55KN/ml


RA+ RB = 25.87 KN 0.6Kn /ml

2.76
RA RB

0 A M T(x)

RB x2.76 -0.6x(2.76)
2
/2 -17.55x(2.76)
2
/6 = 0 M(x)
RB = 8.9 KN
RA = 16.96 KN
Le moment flchissant :
0 x 2,76 RA x
M(x)=16.96x 0.6.x
2
/2 - 17.55. 2 (X
2
/6)

16.96X 0.6X
2
/2 - 35.1X
2
/6
M(x)= 16.96X -6.15X
2
Effort tranchant :
T(x)=
dx
dM
= 16.96 -12.3 X

T(x)=0

x=1,37m
Le moment flchissant max :
M(1.37)=11.54 KN.m
VII-2- 3-a) Calcul du ferraillage vertical
Promotion CCI 2009-2010 Page 188
VII) Etude de linfrastructure
Le ferraillage se fera en flexion simple pour une bande de section (100 x 15) cm et de (100 x 20) cm
respectivement pour le type 1 et 2 avec une fissuration peu prjudiciable.
Pour des raisons constructives et prescriptions rglementaires la section dacier retenue sera celle
obtenus avec un moment de flexion maximal (estim ci-dessus) et le ferraillage sera gnralis sur les
deux nappes.
Type 1: (100 x 15) cm
Section minimale darmature :
Condition exige par le RPA99/version 2003.
Le RPA99/version2003 prconise un pourcentage minimum de 0,1% de la section dans les deux sens
et sera dispose en deux nappes.
A
l
= 0.1%10015 =1.5 cm
Choix des barres :
Soit : T12 espacement 15cm
VII-2- 3-b) Calcul du ferraillage horizontale (armatures de repartions) :

Soit : T12 espacement 15cm
Type 2 : (100 x 20) cm
Avec logiciel nous aurons une section de Au= 1.87 cm
2
Section minimale darmature :
A
l
= 0.1%10020 = 2 cm
Choix des barres :
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1m
0.15
mm
63 . 0
4
55 . 2
4
cm
A
A
p
r

2
4 3
3
2
55 . 2
348 13 , 0
10 10 54 . 11
.
13 , 0 ) 139 , 0 6 , 0 1 ( 135 , 0 ) . 6 , 0 1 (
002 , 0
2 , 14 135 . 0 1
10 54 . 11
. .
cm
x
x x
f Z
M
A
m x x d Z
x x
x
f d b
M
ed b
ut
ut
bu b
bu
ut
bu


0.20
1m
VII) Etude de linfrastructure
Soit : T12 espacement 15cm

Schma de ferraillage
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5 . 0
4
. 2
4
cm
A
A
p
r

VII) Etude de linfrastructure

Promotion CCI 2009-2010 Page 191

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