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Aplicaes

1. maioria das bombas centrfugas so fornecidas pela fbrica dotadas de motor eltrico diretamente acoplado (motobomba). Porm, muito comum o uso de outros motores, principalmente em zonas rurais, atravs de sistemas de acionamento por correias em "V", onde ento, a bomba fornecida com mancal de rolamento ao invs de motor. Na ponta do eixo do mancal introduzida uma polia (polia movida) a qual tracionada por uma ou mais correias em "V" cuja extremidade oposta est assentada em outra polia (polia motriz) montada na ponta do eixo de um motor ou turbina. A relao entre os dimetros externos destas duas polias que ajusta a velocidade conveniente a bomba. Salvo aplicaes especiais, a maioria dos usos de transmisso por correias em "V" para acionar bombas ocorre quando a velocidade mxima da mquina acionadora (motor eltrico, motor diesel, turbina, tomada de fora de trator), em rpm, menor que a velocidade mnima requerida para o funcionamento adequado da bomba.

EXEMPLO: Bombas de alta rotao (3.450 a 3.600 rpm) acionadas por:

A. Motor Eltrico IV plos - rotao nominal - 1.750 rpm B. Motor Diesel - rotao nominal - 2.300 rpm C. Tomada de fora do trator - rotao nominal - 600 rpm

2. CLCULO DO DIMETRO DE POLIAS EM FUNO DA ROTAO:

O dimetro das polias e correias adequadas para cada aplicao definido atravs das seguintes expresses:

OBS.: A velocidade linear das correias em "V" no deve ultrapassar a 1.500 metros por minuto pois, acima disto, o desgaste das correias e polias muito acentuado. A velocidade linear deve ser sempre inferior a rpm mxima da bomba e motor,

respectivamente.

Da mesma forma, no se deve usar dimetros de polias muito pequenos, para evitar que estas patinem por falta de aderncia, com conseqente desgaste prematuro e perda de rendimento.

Deve-se atender os limites da tabela expressa a seguir:

Tabela 4:

A velocidade linear expressa por:

3. EXEMPLO:

Calcular as polias e correias necessrias para acionar uma bomba de 3.500 rpm a partir de um motor de 2.300 rpm, de 20cv. 1. CLCULO DA POLIA DO MOTOR:

Considerando que haja disponibilidade de espao para instalao e manuteno, adotaremos para esta polia um externo intermedirio, afim de trabalhar com uma velocidade linear menos crtica, assim:

2. CLCULO DA POLIA DA BOMBA:

OBS.: Fica claro que, quanto mais prximo do dimetro mximo calcularmos as polias, maior ser a velocidade linear, oferecendo praticamente os mesmos problemas de vida til que teremos se, ao contrrio, adotarmos um muito prximo do mnimo indicado para cada perfil.

Outro detalhe importante a distncia entre os eixos do motor e da bomba, pois isto determina o tamanho da correia. Quanto maior o comprimento da correia,

maiores as perdas mecnicas, oscilaes e desalinhamentos prejudiciais ao rendimento.

Deve-se sempre deixar uma reserva de potncia para o motor, em caso de transmisses por correia, da ordem de 20%, no mnimo, em relao a potncia requerida (BHP) da bomba.

Tipo de Acionamento: