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code 1.5302.

685

MANUAL DATELIER

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Organisme
rdacteur

Code
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dition

Date
dmission

Date
revision

ATLO

1-5302-685

30/06/05

10/01/2007

Pages
remplaces

Pages
ajoutes

Pages
limines

Copyright 2005 Lombardini. La reproduction, mme partielle, de ce document sans lautorisation crite du constructeur est interdite. Il sengage garantir une amlioration continue et se rserve le droit de modifier le document,
sans obligation de pravis, pourvu que cela nentrane pas de risques pour la scurit. Les textes peuvent tre reproduits intgralement ou partiellement, condition que cela soit mentionn par lauteur. Auteur des textes et de
la section graphique : IDM Esperti in Comunicazione Tecnica Forl

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Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS GNRALES ET SUR LA


SCURIT

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7

BUT DU MANUEL ....................................................... 5


MODES DE CONSULTATION DU MANUEL ............... 5
IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR ET MOTEUR ... 5
GLOSSAIRE ET TERMINOLOGIES ........................... 6
CLAUSES DE GARANTIE .......................................... 6
RGLES GNRALES DE SCURIT ...................... 6
SCURIT GNRALE
PENDANT LES PHASES OPRATIONNELLES ........ 6
SCURIT IMPACT SUR LENVIRONNEMENT ........ 7
PRCAUTIONS AVEC MOTEUR
INSTALL SUR LA MACHINE .................................... 7
PRCAUTIONS AVEC MOTEUR
SUR SUPPORT ROTATIF ........................................... 7

1.8
1.9
1.10

INFORMATIONS TECHNIQUES

2.1
2.2
2.3
2.4

DESCRIPTION GNRALE MOTEUR ....................... 9


DONNES TECHNIQUES ........................................ 10
DIAGRAMMES COURBES CARACTRISTIQUES .. 12
DIAGRAMMES COURBES DE
CHARGE ALTERNATEUR ........................................ 13
LUBRIFIANTS ........................................................... 14
Classement SAE ....................................................... 14
Sequences API/MIL ................................................... 14
Normes ACEA ........................................................... 14
Huile conseille ........................................................... 14
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
DE LA LUBRIFICATION ............................................ 15
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
DU REFROIDISSEMENT .......................................... 15
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE
LALIMENTATION INJECTION .................................. 16
SCHMA DE CBLAGE ........................................... 17
OUTILS ET QUIPEMENTS
SPCIAUX POUR LENTRETIEN ............................. 19
TABLEAU COUPLES DE SERRAGE ........................ 19
TABLEAU MASTICS ................................................. 21
TABLEAU RCAPITULATIF DE LENTRETIEN POUR
LE MOTEUR ............................................................. 21

2.5
2.5.1
2.5.2
2.5.3
2.5.4
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
2.11
2.12
2.13

INFORMATIONS SUR LES PANNES

3.1

RECHERCHE DES PANNES ................................... 23

STOCKAGE ET MAINTIEN DU MOTEUR

4.1

DPLACEMENT ET LEVAGE ................................... 25

4.2

STOCKAGE MOTEUR
(NON INSTALL) ...................................................... 25
STOCKAGE MOTEUR (INSTALL) .......................... 25
TRAITEMENT DE PROTECTION ............................. 26
MISE EN SERVICE MOTEUR (NON INSTALL) ..... 26
MISE EN SERVICE MOTEUR (INSTALL) .............. 27

4.3
4.4
4.6
4.7

ENLVEMENT GROUPES

5.1

5.6.1
5.6.2
5.6.3
5.6.4
5.7
5.8

RECOMMANDATIONS POUR
LENLVEMENT DES GROUPES ............................ 29
ENLVEMENT COLLECTEURS
DADMISSION ET DCHAPPEMENT ...................... 29
Dmontage collecteur dadmission ............................ 29
Dmontage collecteur dchappement ...................... 30
ENLVEMENT TRANSMISSION
VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT ................. 30
Dmontage courroie ventilateur de
refroidissement (avec alternateur extrieur) .............. 31
Dmontage courroie ventilateur de
refroidissement (avec alternateur intrieur) ............... 31
ENLVEMENT TRANSMISSION
DE DISTRIBUTION ................................................... 31
Dmontage carter courroie de distribution ................. 31
Dmontage courroie de distribution ........................... 32
Dmontage poulies
(arbre cames et vilebrequin) ................................... 32
ENLVEMENT CULASSE MOTEUR ........................ 33
Dmontage couvercle des culbuteurs ....................... 33
Dmontage culbuteurs .............................................. 33
Dmontage pompe dalimentation .............................. 33
Dmontage injecteurs ............................................... 34
Dmontage prchambre de combustion .................... 34
Dmontage rgulateur de vitesse
et limiteur de dbit ..................................................... 35
Dmontage arbre cames ........................................ 36
Dmontage culasse moteur ....................................... 36
ENLVEMENT MCANISME MANIVELLE
ET CARTER .............................................................. 36
Dmontage volant ...................................................... 36
Dmontage pompe huile ......................................... 37
Dmontage carter et vilebrequin ................................ 38
Dmontage bielle et piston ........................................ 39
DMONTAGE SOUPAPES ....................................... 39
DMONTAGE DU PISTON ....................................... 40

RVISIONS ET MISES AU POINT

6.1

RECOMMANDATIONS POUR
LES RVISIONS ET MISES AU POINT .................... 41
Joints dtanchit pour arbres ................................. 41
Joints toriques dtanchit ....................................... 41
Paliers ....................................................................... 41
RVISION MCANISMES MANIVELLE
ET CARTER .............................................................. 41
Rvision cylindres et pistons ..................................... 41
Contrle dimensionnel et rvision cylindres ............... 42
Contrle dimensionnel et rvision pistons ................. 42

5.2
5.2.1
5.2.2
5.3
5.3.1
5.3.2
5.4
5.4.1
5.4.2
5.4.3
5.5
5.5.1
5.5.2
5.5.3
5.5.4
5.5.5
5.5.6
5.5.7
5.5.8
5.6

6.1.1
6.1.2
6.1.3
6.2
6.2.1
6.2.2
6.2.3

6.2.4 Contrle dimensionnel bagues dtanchit ..................... 43


6.2.5
6.2.6
6.2.7

Contrle dimensionnel et
rvision vilebrequin .......................................................... 44
Contrle dimensionnel et rvision bielles .......................... 45
Contrle paralllisme axes bielle ...................................... 45

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

-3-

6.2.8
6.2.9
6.3

6.10

Contrle et rvision pompe huile ................................ 46


Rvision dcanteur ........................................................ 47
RVISION CULASSE ET
COMPOSANTS RELATIFS ........................................... 47
Contrle et rvision culasse .......................................... 47
Contrle et rvision goujon des culbuteurs .................... 48
Contrle et remplacement arbre cames ..................... 49
Contrle et remplacement embout
pompe dalimentation ..................................................... 50
Contrle et rvision soupapes ....................................... 51
Rglage jeu soupapes culbuteurs ............................... 52
Contrle espace nuisible ................................................ 52
Rglage et remplacement injecteur ............................... 53
Contrle et rvision rgulateur de vitesse ..................... 53
CONTRLE CALAGE DISTRIBUTION ......................... 54
Rglage soupapes ......................................................... 54
SCHMA ANGLES CALAGE DISTRIBUTION .............. 55
RGLAGE AVANCE LINJECTION ............................ 55
NIVELLEMENT DBIT INJECTEURS ........................... 58
RGLAGE TOURS DU MOTEUR AU RALENTI ET AU
RGIME MAXIMAL VIDE ........................................... 60
RGLAGE DBIT INJECTEURS .................................. 60
Rglage dbit injecteurs
(sans frein dynamomtrique) ......................................... 60
Rglage dbit injecteurs
(avec frein dynamomtrique) ......................................... 61
CONTRLE PRESSION HUILE ................................... 61

INSTALLATION GROUPES

7.1

RECOMMANDATIONS POUR LINSTALLATION DES


GROUPES ................................................................ 63
MONTAGE PRLIMINAIRE BAGUES
DTANCHIT PISTONS ..................................... 63
MONTAGE PRLIMINAIRE BIELLES PISTONS ... 64
INSTALLATION SOUPAPES ..................................... 64
Montage soupapes .................................................... 64
INSTALLATION MCANISME MANIVELLE ET
CARTER ................................................................... 65
Installation piston/bielle monobloc ........................... 65
Montage vilebrequin ....................................................... 66
Montage carter ............................................................... 66
Rglage jeux axial vilebrequin ....................................... 67
Montage bride vilebrequin (ct volant) ......................... 67
Installation pompe huile .............................................. 68
Montage volant .............................................................. 69
INSTALLATION CULASSE ET COMPOSANTS .......... 70
Montage prchambre de combustion ............................ 70
Montage culasse ............................................................ 71
Montage arbre cames ................................................. 71
Montage rgulateur de vitesse et limiteur
de dbit .......................................................................... 72
Montage pompe injecteurs .......................................... 73
Montage pompe dalimentation membrane ................. 74
Montage culbuteurs ....................................................... 75
Montage couvercle des culbuteurs ............................ 75

6.3.1
6.3.2
6.3.3
6.3.4
6.3.5
6.3.6
6.3.7
6.3.8
6.3.9
6.4
6.4.1
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
6.9.1
6.9.2

7.2
7.3
7.4
7.4.1
7.5
7.5.1
7.5.2
7.5.3
7.5.4
7.5.5
7.5.6
7.5.7
7.6
7.6.1
7.6.2
7.6.3
7.6.4
7.6.5
7.6.6
7.6.7
7.6.8

-4-

7.7
7.7.1
7.7.2
7.7.3
7.8
7.8.1
7.8.2
7.8.3
7.9
7.9.1
7.9.2

INSTALLATION
TRANSMISSION DE DISTRIBUTION ....................... 76
Montage poulies de distribution ................................. 76
Montage courroie de distribution ................................ 76
Montage protection de transmission .......................... 77
INSTALLATION TRANSMISSION
VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT ................. 78
Montage poulies transmission ventilateur
Montage courroie transmission ventilateur ................ 79
Montage ventilateur de refroidissement ..................... 80
INSTALLATION COLLECTEURS DADMISSION ET
DCHAPPEMENT ................................................... 80
Montage collecteur dchappement ........................... 80
Montage collecteur dadmission ................................ 80

REMPLACEMENT PICES

8.1

RECOMMANDATIONS POUR
LE REMPLACEMENT DES PICES ......................... 83
8.2
REMPLACEMENT COURROIE
ALTERNATEUR VENTILATEUR ............................ 83
8.3
REMPLACEMENT COURROIE DISTRIBUTION ...... 85
8.4
REMPLACEMENT FILTRE HUILE ........................ 85
8.5
REMPLACEMENT FILTRE AIR MOTEUR ............. 86
8.6
REMPLACEMENT ALTERNATEUR .......................... 87
8.7
REMPLACEMENT DMARREUR ............................ 87
8.8
REMPLACEMENT COURONNE VOLANT ............... 88
8.9
REMPLACEMENT THERMOSTAT
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ........................... 88
8.10 REMPLACEMENT POMPE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ........................... 89
8.11 REMPLACEMENT SOUPAPE THERMOSTATIQUE . 89
8.12 REMPLACEMENT SOUPAPE
DE LIMITATION DE DPRESSION .............................. 90
8.13 REMPLACEMENT BOUGIES
DE PRCHAUFFAGE ............................................... 90
8.14 REMPLACEMENT DES PICES DE LA POMPE
DINJECTION ............................................................ 91
8.14.1 Remplacement du plongeur dalimentation ................ 91
8.14.2 Remplacement de linjecteur ..................................... 93
8.15 REMPLACEMENT SUPPORT
VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT .................. 93

TABLE ANALYTIQUE ......................................... 95

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS GNRALES ET SUR LA SCURIT


1.1

BUT DU MANUEL

- Ce manuel a t ralis par le Constructeur pour fournir


les informations techniques et oprationnelles aux
centres du service aprs-vente LOMBARDINI autoriss
effectuer des interventions de dmontage et montage,
ainsi que rvisions, remplacements et mises au point.

claires.
- Pour mettre en vidence certaines parties
fondamentales du texte ou pour indiquer des
spcifications importantes, on a utilis des symboles
dont la signification est dcrite ci-dessous

- Ces informations sont fournies par le Constructeur dans


sa propre langue maternelle (italien) et elles peuvent
tre traduites dans dautres langues pour satisfaire aux
exigences lgislatives et/ou commerciales.

Danger Attention
This indicates situations of grave danger, which, if
ignored, may seriously threaten the health, and safety
of individuals.

- En plus dune bonne technique dexcution et du


respect des temps dintervention, les destinataires des
informations doivent les lire attentivement et les
appliquer rigoureusement.

Prudence Avertissement
This indicates that it is necessary to take proper
precautions to prevent any risk to the health and safety
of individuals and avoid financial damage.

- Le temps consacr la lecture de ces informations,


permettra dviter des risques pour la sant et la scurit
des personnes et des pertes conomiques.

Important
This indicates particularly important technical
information that should not be ignored.

- Pour amliorer la comprhension des informations,


elles sont compltes par des illustrations qui rendent
toutes les squences des phases oprationnelles plus
1.2

MODES DE CONSULTATION DU MANUEL

- Les sujets contenus dans ce manuel sont diviss en


plusieurs chapitres.
- Le premier chapitre contient les informations gnrales
et sur la scurit (but du manuel, scurit, etc.).
- Les deuxime, troisime et quatrime chapitres
contiennent les informations techniques gnrales
(donnes techniques, diagrammes, couples de serrage,
pannes, etc.).
- Les cinquime, sixime, septime et huitime
chapitres contiennent les procdures oprationnelles
plus importantes (enlvement, rvision et mise au
point, installation, remplacement, etc.).
1.3

- Ces dernires informations, rserves aux oprateurs


des centres du service aprs-vente LOMBARDINI, ont
t conues et dveloppes selon une logique thoricopratique.
- Cependant, la squence relle des interventions que
les techniciens des centres du service aprs-vente
LOMBARDINI doivent raliser, en certains cas, pourrait
ne pas correspondre celles qui sont contenues dans
ce manuel. Pour cette raison le destinataire des
informations pourra retrouver aisment les sujets qui
lintressent travers la consultation de la table
analytique.

IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR ET MOTEUR

La plaquette didentification illustre est


applique directement sur le moteur. Sur celleci sont imprims : la marque commerciale,
lidentification du moteur et toutes les
informations indispensables pour la scurit
de fonctionnement.
A)
B)
C)
D)
E)
E)

Identification constructeur
Type moteur
Matricule du moteur
Rgime maximal
Code client
Donnes dhomologation

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

-5-

INFORMATIONS GNRALES ET SUR LA SCURIT


1.4

GLOSSAIRE ET TERMINOLOGIES

Certains termes rcurrents dans le manuel sont indiqus


afin de fournir une vision plus complte de leur
signification.

1.5

- Piston numro un : premier piston avec vue moteur


cot volant.
- Sens de rotation : horaire ou contraire aux aiguilles
dune montre avec vue moteur cot distribution.

CLAUSES DE GARANTIE

Pour chaque moteur, la socit constructrice


LOMBARDINI dlivre un certificat de garantie dans lequel
se trouvent toutes les conditions gnrales auxquelles
on peut faire rfrence.

1.6

RGLES GNRALES DE SCURIT

- Le Constructeur, en phase de conception et


construction, a port une grande attention aux aspects
lis aux risques pour la scurit et la sant des
personnes qui interagissent avec le moteur. Au del du
respect des lois en vigueur en matire, il a appliqu
toutes les rgles de la bonne technique de
construction .
- Le but de ces informations est celui de sensibiliser les
oprateurs porter une attention particulire afin de
prvenir tout risque. Il va de soit que la prudence est
tout fait irremplaable. La scurit est galement aux

mains de tous les oprateurs qui interagissent avec le


moteur.
- Le personnel qui effectue tout type dintervention,
pendant tout le cycle de vie du moteur, doit possder
des comptences techniques spcifiques, des
capacits particulires et des expriences acquises et
reconnues dans le secteur spcifique. Le manque de
ces conditions, peut causer des risques pour la scurit
et pour la sant des personnes.
- Ne pas altrer, luder, liminer ou by-passer les
dispositifs de scurit installs. Le non respect de cette
condition peut provoquer des risques graves pour la
scurit et la sant des personnes.

1.7 SCURIT GNRALE PENDANT LES PHASES OPRATIONNELLES


- Les procdures contenues dans ce manuel, ont t
testes et slectionnes par des techniciens du
Constructeur, par consquent elles doivent tre
considres comme des mthodes oprationnelles
autorises.
- Certaines procdures doivent tre effectues laide
dquipements et outillages qui simplifient et amliorent
les temps dexcution.
- Certains outillages sont normalement utiliss dans les
ateliers, dautres outillages spciaux sont raliss
expressment par le Constructeur du moteur.
- Tous les outillages doivent tre dans des bonnes
conditions pour ne pas endommager les composants
du moteur et pour raliser les interventions de faon
correcte et sre.
- Mettre les vtements et les dispositifs de protection
individuelle prvus par les lois en vigueur en matire
de scurit dans les lieux de travail et ceux qui sont
indiqus dans le manuel.

-6-

- Aligner les trous en utilisant des mthodes et des


quipements appropris. Ne pas effectuer lopration
avec les doigts pour viter de les trancher.
- Pour certaines phases il pourrait savrer ncessaire
lintervention de une ou plus personne. Dans ces cas,
il est souhaitable de les former et les instruire
adquatement sur le type dactivit effectuer afin
dviter des risques pour la scurit et la sant de toutes
les personnes concernes.
- Ne pas utiliser des liquides inflammables (essence,
gasoil, etc.) pour dgraisser ou nettoyer les
composants, mais utiliser des produits appropris.
- loigner les flammes nues du moteur pour viter des
risques dincendie.
- Remplacer les lments trop uss ou endommags
uniquement avec des pices de rechange originales
LOMBARDINI. Cela pourra assurer des performances
meilleures et une plus longue dure de service.

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS GNRALES ET SUR LA SCURIT


- Utiliser les huiles et les graisses conseilles par le
Constructeur. Ne pas mlanger des huiles de marques
ou avec caractristiques diffrentes.

- Ne pas continuer utiliser le moteur si lon rencontre


des anomalies et surtout dans le cas de vibrations
tranges.

- Serrer les lments de fixation principaux des


composants du moteur avec une cl dynamomtrique.
Respecter les couples de serrage indiqus par le
Constructeur.

- Le moteur a t conu et construit pour satisfaire


toutes les conditions oprationnelles indiques par le
Constructeur.

1.8

SCURIT IMPACT SUR LENVIRONNEMENT

Toute organisation doit forcement appliquer des procdures


pour dtecter, valuer et contrler linfluence de ses propres
activits (produits, services, etc.) sur lenvironnement.
Les procdures suivre afin didentifier des impacts
importants sur lenvironnement, doivent prendre en
considration les facteurs suivants :
-

1.9

- Ne pas altrer les dispositifs pour obtenir des


performances diffrentes de celles prvues par le
Constructeur.

vacuation des liquides


Gestion des dchets
Contamination du sol
missions dans latmosphre
Emploi des matires premires et des ressources
naturelles
Normes et directives relatives limpact sur
lenvironnement.

Afin de rduire au maximum limpact sur


lenvironnement, le Constructeur fourni, ci-aprs, des
indications que tous ceux qui, nimporte quel titre,
interagissent avec le moteur pendant le cycle de vie
prvu pour ce dernier, et quils devront respecter.
-

Tous les composants demballage doivent tre


traits conformment aux lois en vigueur dans le
pays o le tri est effectu.
Maintenir les tuyaux dchappement propres pour
limiter le niveau de bruit du moteur et rduire la
pollution atmosphrique.
Pendant la phase de non utilisation du moteur,
slectionner tous les composants selon leurs
caractristiques chimiques et effectuer le tri des
dchets.

PRCAUTIONS AVEC MOTEUR INSTALL SUR LA MACHINE

- Chaque intervention, sauf lorsque expressment


indiqu, doit tre effectue avec moteur arrt et refroidi
de faon approprie pour viter des risques de brlures.
- Ne pas garder en marche le moteur dans des locaux
ferms ou pas suffisamment ars ; prendre, le cas
chant, toutes prcautions pour viter la concentration
des fumes dchappement.

1.10 PRCAUTIONS AVEC MOTEUR SUR SUPPORT ROTATIF


- Avant de retirer le moteur de la machine sur laquelle il est
install, il faut dbrancher lalimentation lectrique du
combustible et du liquide de refroidissement ; tous les
branchements et les liaisons mcaniques.

- Fermer soigneusement toutes les ouvertures du moteur


(chappement, admission, etc.), effectuer le lavage
extrieur et le schage par le biais dun jet dair
comprim.

- Pour lever le moteur, adapter le dispositif de levage sur


les points de fixation (anneaux de levage) prvus par le
Constructeur.

- Fixer le moteur sur le support rotatif pour effectuer


aisment toutes les interventions.
Note: selon le type dintervention, le moteur peut
tre plac mme seulement sur le plan de
travail.

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

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Notes :

. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
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Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS TECHNIQUES
2.1

DESCRIPTION GNRALE MOTEUR

Composants principaux

A)
B)
C)
D)
E)
F)
G)
H)

Culasse moteur
Monobloc moteur
Carter moteur
Groupe de distribution
Groupe volant et vilibrequin
Groupe aspiration air
Ventilateur de refroidissement
Soupape de limitation de dpression

L)
M)
N)
P)
Q)
R)
S)
T)

Alternateur
Filtre huile
Collecteur dchappement
Dmarreur
Arbre cames
Pompe liquide de refroidissement
Pompe alimentation combustible
Pompe huile

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

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INFORMATIONS TECHNIQUES
2.2

DONNES TECHNIQUES

DIMENSIONS (mm)
A
B

451
491

C
D

353
238

E
G

181

213

36

280

340

151

51(1)

182

52(2)

160

(1) avec ventilateur aspirant


(2) avec ventilateur soufflant

GNRALITS
Cycle de fonctionnement

Diesel quatre temps

Nombre cylindres
Alsage x course
Cylindre
Rapport de compression

mm
cm3

72x62
505
22,8:1
Filtre air ( sec)

Aspiration
Degr de filtration

m
cm2

Surface filtrante
Refroidissement

leau

Rotation arbre moteur


Squence explosion

Sens horaire (vue cot distribution)


1:2
Synchrone avec courroie dente

Distribution
Poids moteur sec
Inclinaison maximale de fonctionnement
Inclinaison maximale de fonctionnement
Volume air aspir ( 3600 tours/min.)
Volume air refroidissement ( 3600 tours/min.)

Kg

60

non suprieure 1 minute


non suprieure 30 minutes

35
25

Nl/min

910

m /min
PUISSANCE ET COUPLE
Tours/min.

Rgime maximal de fonctionnement


Puissance maximale (N 80/1269/EEC - ISO 1585 - DIN 7020)
Puissance maximale (NB ISO 3046 - 1 IFN - DIN 6270)
Puissance maximale (NA ISO 3046 - 1 ICXN - DIN 6270)
Couple maximal ( 2400 tours/min.)
Charge axial admissible arbre moteur

- 10 -

1314
4470

36

3600

kW (CV)
kW (CV)

9.8 (13.4)
9.1 (12.4)

kW (CV)
Nm

8.2 (11.2)
28.7

Kg

300

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS TECHNIQUES

CONSOMMATIONS LA PUISSANCE MAXIMALE


g/kWh
Kg/h

Consommation spcifique combustible


Consommation spcifique huile

326
0,007

CIRCUIT DALIMENTATION
Type dalimentation
Type de combustible

Injection indirecte
Gasoil automobile
Pompe lectrique ou membrane

Alimentation combustible
Filtre combustible

Viss ou ligne fispino

Papier filtrant
Surface filtrante

m
cm2

PF905
2400

Degr de filtration
Pression maximale de service

bar

23
4

CIRCUIT DE LUBRIFICATION
Compltement force

Type de lubrification

Pompe trochode

Alimentation circuit
Quantit maximale huile
Quantit maximale huile
Pression huile au rgime de ralenti (avec temprature huile de 120C)

filtre inclus (I)

1,4

filtre exclus (I)

1,3

Cartouche filtre huile


Pression maximale de service

non infrieure 1 bar


bar

Pression maximale dexplosion


Degr de filtration

bar

20
15

Rglage vanne by-pass


Surface filtrante

bar
cm2

1,51,7
730

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
50% eau - 50% liquide antigel

Liquide refroidissement
Soupape thermostatique
Temprature douverture
Course maximale ( 94C)
Recyclage liquide

8387

mm
l/h

7
3080

INSTALLATION LECTRIQUE
Tension nominale
Alternateur (tension nominale)
Alternateur extrieur/intrieur (courant nominal)
(voir Diagrammes courbes de charge alternateur)
Puissance dmarreur
Bougies de prchauffage
Tension nominale
Absorption (aprs 5 secondes)
Temprature superficielle de la gaine
Capteur temprature bote
Lieu de travail
Tension
Temprature maximale
Pressostat huile
Pression au moment de lintervention
Capteur voyant temprature liquide de refroidissement
Circuit lectrique
Tension dalimentation
Puissance absorbe
Temprature fermeture circuit

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

12

14

40

Kw

1,1

12,5

A
C

1214
850

-3080

V
C

6+24
150

bar

0,150,45
Systme unipolaire

V
W

624
3

107113

- 11 -

INFORMATIONS TECHNIQUES
2.3

DIAGRAMMES DES PERFORMANCES


Courbes caractristiques 80/1269/CEE - 95/1/CE (3000 tr/
min)

Lgende
NB = Courbe de puissance
MB = Courbe de couple
C= Consommation spcifique

Courbes caractristiques 80/1269/CEE - 95/1/CE (3600 tr/


min)

- 12 -

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS TECHNIQUES
2.4

DIAGRAMMES COURBES DE CHARGE ALTERNATEUR


Diagramme courbe de charge alternateur intrieur

Courant Dbit (A)

Relev effectu aprs la stabilisation thermique 25C


et tension constante 13,5V.

tours alternateur (tr/ min.) *

Diagramme courbe de charge alternateur extrieur

Courant Dbit (A)

Relev effectu aprs la stabilisation thermique 20C


et tension constante 12,5V.

* Lalternateur tourne aux mmes tours que le moteur.

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

tours alternateur (tr/ min.) **

- 13 -

INFORMATIONS TECHNIQUES
2.5

LUBRIFICANTS

2.5.1 Classement SAE


Dans le classement SAE, les huiles sont
indiques en fonction de la viscosit, sans tenir
compte daucune autre caractristique
qualitative.
Le premier chiffre se rfre la viscosit
froid, en hiver (symbole W = winter ), tandis
que le second considre celle chaud.
Au moment de choisir lhuile, le critre doit tre
la temprature minimale ambiante laquelle
sera soumis le moteur en hiver ou la
temprature maximale de fonctionnement en
t.
Lhuile monograde est gnralement utilise
quand la temprature de fonctionnement ne
varie que de peu.
Lhuile multigrade est moins sensible aux
carts de temprature.

+ + + + + + + + + +
- - - - - - - 40 35 30 25 20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
SAE 10W*
SAE 20W*
SAE 30*
SAE 40*
SAE 10W-30**
SAE 10W-40**
SAE 10W-60**
SAE 15W-40 **
SAE 15W-40 **
SAE 20W-60 **
SAE 5W-30 ***
SAE 5W-40 ***
SAE 0W-30 ***
* Base minrale
** Base semi-synthtique
*** Base synthtique

Lgende sigles
A.P.I.
: (American Petroleum Institute)
MIL
: Spcification militaire des tas-Unis pour les huiles moteur dlivre pour des motifs logistiques
ACEA
: Association des Constructeurs dautomobiles europens

2.5.2 Sequences API/MIL


BENZINA - ESSENCE - PETROL
BENZIN - GASOLINA - GASOLINA

DIESEL
API

CH-4 CG-4 CF-4 CF-2 CF

123456789012345678
1234567890123456781234567890123456789012
1234567890123456789012
123456789012345678
CE CD CC CB CA 1234567890123456789012
SA SB SC SD SE SF SG
123456789012345678
1234567890123456789012

SH SJ

SL

L - 2104 D / E

MIL

L - 46152 B / C / D / E
CORRENTI - CURRENT

1234567890123456789
1234567890123456789
OBSOLETI - OBSOLETE
1234567890123456789

2.5.3 Normes ACEA - Sequences ACEA


ESSENCE

DIESEL MONOCYLINDRE

DIESEL PLURICYLINDRES
A1 = Basse viscosit, pour rduction B1 = Basse viscosit, pour rduction
frottements
frottements
E1 = OBSOLETE
A2 = Standard
B2 = Standard
E2 = Standard
A3 = Performances leves
B3 = Performances
leves E3 = Conditions
particulirement
(injection indirecte)
lourdes (moteurs Euro1 - Euro2)
B4 = Qualit
leve
(injection E4
=Conditions
particulirement
directe)
lourdes (moteurs Euro1 - Euro2
- Euro3)
E5 = Performances leves dans des
conditions
particulirement
2.5.4 Huile conseille
lourdes
(moteurs Euro1 Euro2 - Euro3)

- 14 -

Description

Type dhuile

Caractristiques
huile

Huile moteur

Agip SINT
2000 5W40

API SJ/CF ACEA


A3-96 B3-96
MIL-L-4615 D/E

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS TECHNIQUES
2.6
Rf.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

2.7
Rf.
1
2
3
4
5
6
7
8

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LA LUBRIFICATION


Description
Pressostat
Goujon des culbuteurs
Goujon tte bielle
Cartouche filtre huile
Goujon de palier
Bouchon de vidange de lhuile
Jauge huile
vent
Bouchon ravitaillement huile
Arbre cammes
Soupape de rglage pression huile
Pompe huile
Vilebrequin
Filtre aspiration huile

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU REFROIDISSEMENT


Description
Bouchon ravitaillement
Rservoir de compensation
Soupape thermostatique
Bloc-cylindres
Thermostat voyant temprature liquide
Pompe de circulation
Hlice de ventialation
Radiateur

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

- 15 -

INFORMATIONS TECHNIQUES
2.8

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE LALIMENTATION INJECTION

Avec pompe dalimentation mcanique


Rf.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Description
Rservoir
Filtre combustible
Tuyau dalimentation
Pompe dalimentation
Pompe injection
Injecteur
Conduit fixe
Tuyau dchappement
Bouchon
lectrovanne

Note: le rservoir quip de filtre est


fourni sur demande.

Avec pompe dalimentation lectrique


Rf.
1
2
3
4
5
6
7
8
9

- 16 -

Description
Rservoir
Filtre combustible
Tuyau dalimentation
Pompe dalimentation lectrique
Pompe
Injecteur
Conduit fixe
Tuyau dxchappement
Bouchon

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS TECHNIQUES
2.9

SCHMA DE CBLAGE

Avec alternateur extrieur

Version avec pompe lectrique

Rf.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Description
Alternateur 40A
Dmarreur
Batterie (conseille 44Ah-210A-DIN)
Bougies de prchauffage
Capteur temprature liquide de refroidissement
Bote de prchauffage bougies
Bouton de dmarrage
Fusibles 50A
Fusibles 5A
Dispositif stop lectrique ou pompe dalimentation
lectrique
Voyant bougies
Voyant temprature du liquide de refroidissement

Rf.
13
14
15
16
18
19
20
21
22
23

Description
Thermostat voyant liquide de refroidissement
Voyant pression de lhuile moteur
Pressostat huile
Voyant charge batterie
Thermomtre liquide de refroidissement
Capteur thermomtre liquide de refroidissement
Voyant niveau du combustible
Indicateur niveau du combustible
Relais (normalement ferm retard de trois secondes)
4050 A
Pompe lectrique pour lalimentation du combustible

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

- 17 -

INFORMATIONS TECHNIQUES

Avec alternateur intrieur

Version avec pompe lectrique

Rf.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

- 18 -

Description
Alternateur 40A
Dmarreur
Batterie (conseille 44Ah-210A-DIN)
Bougies de prchauffage
Capteur temprature liquide de refroidissement
Bote de prchauffage bougies
Bouton de dmarrage
Fusibles 50A
Fusibles 5A
Dispositif stop lectrique ou pompe dalimentation
lectrique
Voyant bougies
Voyant temprature du liquide de refroidissement

Rf.
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23

Description
Thermostat voyant liquide de refroidissement
Voyant pression de lhuile moteur
Pressostat huile
Rgulateur de tension
Voyant charge batterie
Thermomtre liquide de refroidissement
Capteur thermomtre liquide de refroidissement
Voyant niveau du combustible
Indicateur niveau du combustible
Condensateur 25 V 10 000 F
Pompe lectrique pour lalimentation du combustible

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS TECHNIQUES
2.10 OUTILS ET QUIPEMENTS SPCIAUX POUR LENTRETIEN
Matricule

Description

Matricule

Description

Outil pour baisser la vanne contrle avance

Outil nivellement dbits injecteurs

linjection

Extracteur prchambre de combustion

quipment de ontrle avance linjection et


rglage injecteur

Cl pour collier fixation plongeur


dalimentation pompe/injecteur

Outil blocage arbre moteur

Cl pour prchambre de combustion

Goujon direction prchambre de combustion

Outil pour montage joint guide soupape


daspiration chappement

Outil rglage tension courroie de distribution

2.11 TABLEAU COUPLES DE SERRAGE


Les couples de serrage sont galement indiqus avec
les modes et les squences de serrage, dans les
indications de montage des composants et/ou groupes.

Dans les tableaux sont indiqus les couples de serrage


pour les vis standard et les composants principaux.

Couples de serrage des vis standard (pas standard)


Classe de rsistance (R)
Qualit /
Dimensions

Diamtre
M3
M4
M5
M6
M8
M10
M12
M14
M16
M18
M20
M22
M24
M27
M30

4.6

4.8

R>400N/mm2

5.6

5.8

R>500N/mm2

6.8

8.8

10.9

12.9

R>600N/mm2 R>800N/mm2 R>1000N/mm2 R>1200N/mm2

Nm
0,5

Nm
0,7

Nm
0,6

Nm
0,9

Nm
1

Nm
1,4

Nm
1,9

Nm
2,3

1,1
2,3

1,5
3

1,4
2,8

1,8
3,8

2,2
4,5

2,9
6

4,1
8,5

4,9
10

3,8
9,4

5
13

4,7
12

6,3
16

7,5
19

10
25

14
35

17
41

18
32

25
43

23
40

31
54

37
65

49
86

69
120

83
145

51
79

68
105

63
98

84
131

101
158

135
210

190
295

230
355

109
154

145
205

135
193

181
256

218
308

290
410

405
580

485
690

206
266

275
355

260
333

344
444

413
533

550
710

780
1000

930
1200

394
544

525
725

500
680

656
906

788
1088

1050
1450

1500
2000

1800
2400

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

- 19 -

INFORMATIONS TECHNIQUES

Couples de serrage des vis standard (pas fin)


Classe de rsistance (R)
Qualit /
Dimensions

Diamtre

4.6

4.8

R>400N/mm2

5.6

5.8

R>500N/mm2

6.8

8.8

10.9

12.9

R>600N/mm2 R>800N/mm2 R>1000N/mm2 R>1200N/mm2

M 8x1

Nm
10

Nm
14

Nm
13

Nm
17

Nm
20

Nm
27

Nm
38

Nm
45

M 10x1
M 10x1,25

21
20

28
26

26
24

35
33

42
39

56
52

79
73

95
88

M 12x1,25
M 12x1,5

36
38

48
45

45
42

59
56

71
68

95
90

135
125

160
150

M 14x1,5
M 16x1,5

56
84

75
113

70
105

94
141

113
169

150
225

210
315

250
380

M 18x1,5
M 18x2

122
117

163
157

153
147

203
196

244
235

325
313

460
440

550
530

M 20x1,5
M 20x2

173
164

230
218

213
204

288
273

345
327

460
436

640
615

770
740

M 22x1,5
M 24x2

229
293

305
390

287
367

381
488

458
585

610
780

860
1100

1050
1300

M 27x2
M 30x2

431
600

575
800

533
750

719
1000

863
1200

1150
1600

1600
2250

1950
2700

Couples de serrage des composants principaux


Description
Tige de raccordement pompe injecteur
Bielle en aluminium
Bielle en acier

Diamtre x pas

Couple de serrage (Nm)

M 3 spc.

1,2
30

8x1
8x1

Bougies de prchauffage
Couvercle des culbuteurs

12x1,25
6x1

Carter (vis de fixation vilebrequin)


Carter (vis de fixation monobloc)

M 10
M6

Vis couvercle support roulement rgulateur de vitesse


crou cble bougies de prchauffage

M6
5x0,8

crou pompe alimentation combustible


crou galet courroie de distribution

8x1,5
M 10

crou pompe injecteur


crou supports goujon des culbuteurs

8x1,25
10x1,5

Came de commande pompe dalimentation


Vis bride bague dtanchit huile (cot volant)

10x1,25
M6

Collier prchambre de combustion


Goujon pour leviers rgulateur de vitesse

30x1,5
6x1

Vis poulie vilebrequin (cot distribution)


Vis poulie arbre cames

16x1,5 gauche
10x1,25

Pressostat huile
Bouchon huile

12x1,5
12x1,5

Vis culasse moteur


Vis tte pompe injecteur

9
30
10
10
5
24
40
20
40
80
12
180
7
180
80
25
40
(1)

TCEI 4x1,5

Vis volant
Thermostat liquide de refroidissement

10x1,5

4
80
30
30

Capteur temprature bote


(1)

50
25

Pour des informations plus prcises voir Montage coulasse

- 20 -

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS TECHNIQUES

2.12 TABLEAU MASTICS


Mastic

Point dapplication
Raccord conduit fixe dalimentation
Raccord cartouche filtre huile (M 20X1,5)

Loctite 638
Loctite 601

Vis roulement arbre de distribution (M 6)


Goujon filet galet tendeur de courroie (M 10)

Loctite 270
Loctite 601

Couvercle culasse moteur ( 18)


Couvercle culasse moteur et monobloc ( 30)

Loctite 510
Loctite 510

2.13 TABLEAU RCAPITULATIF DE LENTRETIEN POUR LE MOTEUR

Au bout des
FRQUENCE KM (x 1.000 Km)
500 premiers
Km 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100

OPRATION

DTAIL
Injecteurs pompe

REMPLACEMENT

CONTRLE

NETTOYAGE Ailettes radiateur

Jeu soupapes et
culbuteurs
Huile moteur
Fonctionnement
lectrovanne
Rcupration vapeurs
dhuile
Tuyaux carburant et
raccordements
Liquide de
refroidissement
Courroie alternateur
Courroie de distribution
Alternateur
lment filtre air
Huile moteur
Filtre huile
Filtre combustible
Liquide de
refroidissement
Courroie alternateur
Courroie de distribution
Tuyaux carburant

TOUS LES 2500 Km

TOUS LES 25000 Km

TOUS LES 5000 Km

TOUS LES 50000 Km ( ou chaque dmontage)


TOUS LES 4 ans

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

- 21 -

INFORMATIONS TECHNIQUES

Notes :

. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................
- 22 -

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INFORMATIONS SUR LES PANNES


3.1

RECHERCES DES PANNES

Les informations ci-aprs mentionnes ont pour but de simplifier lidentification et la correction danomalies
ventuelles
et de drangements qui pourraient se produire pendant lemploi.

RGLAGES ET RPARATIONS

ENTRETIEN

QUIPMENT
LUBRIFICATION
LECTRIQUE

CIRCUIT DU
COMBUSTIBLE

Coule de lhuile et de la bufe du


trou dvacuation
Surchauffe liquide de
refroidissement

Consommation huile en excs

Augmentation niveau huile

Pression huile basse

Fume blanche

Fume noire

Rgime inconstant

Il nacclre pas

Il dmarre puis il sarrte

Cause possible

Il ne dmarre pas

Inconvnients

Tuyauteries obstrues
Filtre combustible obstru
Air dans le circuit du combustible
Trou dsaration rservoir obstru
Pompe dalimentation dfectueuse
Injecteur bloqu
Vanne pompe injection bloque
Injecteur non rgl
coulement plongeur dalimentation en excs
Commande dbit pompe injection incorrecte
Rglage dbit pompe injection incorrect
Niveau huile lev
Soupape de rglage pression bloque
Pompe huile use
Air dans le tuyau aspiration huile
Manomtre ou pressostat dfectueux
Tuyau aspiration huile obstru
Fusible bougies prchauffage brl
Bote contrle bougies en panne
Batterie dcharge
Branchement cbles incertain ou incorrect
Bouton de dmarrage dfectueux
Dmarreur dfectueux
Filtre air obstru
Fonctionnement prolong au ralenti
Rodage incomplet
Surcharge de moteur
Circuit de refroidissement obstru
Courroie commande ventilateur lente ou casse
Rglage dinjection incorrect
Injection retarde
Leviers rgulateur de vitesse dphass
Ressort rgulateur de vitesse cass ou dcroch
Ralenti bas
Segments uss ou colls
Cylindres uss or rays
Guides soupapes uss
Soupapes bloques
Coussinets palier en bronze/bielle uss
Leviers rgulateur non glissants
Arbre moteur non glissant
Joint culasse endommag
Tige de commande pompe/injecteur lente
Nivellement dbit pompes/injecteur incorrect

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INFORMATIONS SUR LES PANNES

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STOCKAGE ET MAINTIEN DU MOTEUR

4.1 DPLACEMENT ET LEVAGE


- Fixer le moteur avec un dispositif de levage
(palonnier) appropri.
- Accrocher le dispositif de levage aux points
de fixation indiqus en figure.
- Avant deffectuer le levage, vrifier la
position du centre de gravit du
chargement.
Important
Les brides des points de fixation sont
dimensionnes pour soulever seulement
le moteur et elles ne sont pas
homologues pour des poids additionnels.
Respecter les modes de levage indiqus ;
en cas de non
respect, la garantie dassurance pour les
dommages ne sera plus valable.

4.2 STOCKAGE MOTEUR (NON INSTALL)


- En cas dinactivit planifie et prolonge du moteur,
vrifier les conditions de lenvironnement, le type
demballage et contrler que ces conditions en
garantissent un maintien correct.
Le cas chant, couvrir le moteur avec une toile de
protection.
- viter le stockage du moteur au contact direct avec le
sol et dans des lieux humides et exposs aux
intempries, proximit de sources de danger, mme
les moins visibles (lignes lectriques haute tension,
etc.).

- En cas dinactivit planifie du moteur suprieure 1


mois, il faut raliser un traitement de protection valable
pour 6 mois (voir Traitement de protection (6 premiers
mois dinactivit) )
- Dans le cas o le moteur, aprs les 6 premiers mois,
nest pas utilis, il est ncessaire de raliser une
nouvelle intervention pour prolonger la priode de
stockage (voir Traitement de protection)

4.3 STOCKAGE MOTEUR (INSTALL)


En cas dinactivit planifie et prolonge du moteur
install sur la machine, pour garder son efficacit et celle
des composants, il faut raliser des interventions
dentretien. Dans le cas o le moteur, install sur la
machine, reste teint pendant des brves priodes,
raliser les interventions suivantes :
- Vrifier lefficacit des contacts lectriques et, si
ncessaire, les protger en utilisant un atomiseur
antioxydant.
- Dbrancher la batterie.
- Vider le rservoir du combustible pour viter des risques
dincendie.

- Enlever la cl de la planche de bord et la conserver


dans un lieu sr pour viter des actes de vandalisme.
- Fermer cl lhabitacle et les capots pour empcher
laccs aux personnes non autorises.
- En cas dinactivit planifie du moteur suprieure 1
mois, il faut raliser un traitement de protection valable
pour 6 mois (voir Traitement de protection (6 premiers
mois dinactivit) )
Dans le cas o le moteur, aprs les 6 premiers mois,
nest pas utilis, il est ncessaire de raliser une
nouvelle intervention pour prolonger la priode de
stockage (voir Traitement de protection )

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STOCKAGE ET MAINTIEN DU MOTEUR

4.4 TRAITEMENT DE PROTECTION


1 - Contrler que lhuile moteur et le liquide de
refroidissement sont mis niveau.
2 - Dmarrer le moteur et le garder au rgime de ralenti,
vide, pendant 15 minutes.
3 - Arrter le moteur
4 - Enlever lhuile de lubrification
5 - Remplir le carter avec de lhuile de protection AGIP
RUSTIA C.
6 - Vider totalement le rservoir de service.
7 - Remplacer le filtre combustible.
8 - Remplir le rservoir de service avec un mlange
compos de 10% dhuile de protection AGIP RUSTIA
NT et 90% de combustible.
9 - Faire sortir lair du circuit dalimentation du
combustible.
10 - Dmarrer le moteur et vrifier les pertes ventuelles
de combustible.
11 - Garder le moteur 3/ 4 du rgime maximal pendant
510 minutes.
12 - Arrter le moteur.
13 - Vaporiser lhuile SAE 10W sur les collecteurs
dchappement et dadmission.

14 - Fermer toutes les ouvertures pour viter lintroduction


de corps trangers.
15 - Nettoyer soigneusement toutes les parties
extrieures du moteur en utilisant des produits
appropris.
16 - Appliquer des produits de protection (AGIP RUSTIA
100/F) sur les parties non vernies.
17 - Desserrer la courroie alternateur-ventilateur.
18 - Le cas chant, couvrir le moteur avec une toile de
protection.
Important
Aprs un an dinactivit du moteur, le liquide de
refroidissement perd ses proprits et il faut le
remplacer.

4.6 MISE EN SERVICE MOTEUR (NON INSTALL)


Aprs une priode dinactivit, avant dinstaller le moteur
et de le mettre en marche, il est ncessaire de raliser
des interventions afin de garantir des conditions dextrme
efficacit.
1 - Enlever la toile de protection.
2 - Retirer les obstructions ventuelles des conduites
daspiration et dchappement.
3 - Utiliser un chiffon imbib de produit dgraissant pour
enlever le traitement de protection extrieur.
4 - Retirer le collecteur dadmission.
5 - Injecter de lhuile (pas plus de 2cm ) lubrifiante dans
les soupapes et installer le collecteur dadmission.
6 - Rgler la tension de la courroie alternateurventilateur.
7 - Tourner manuellement le volant afin de vrifier le
dplacement des organes mcaniques.
8 - Dmarrer le moteur et le garder 3/ 4 du rgime
maximal pendant 510 minutes.
9 - Arrter le moteur.
10 - Vidanger lhuile de protection afin de la remplacer
avec de lhuile moteur.
11 - Introduire de lhuile neuve (voirTableau lubrifiants)
jusqu atteindre le niveau exact indiqu sur la tige.
12 - Vrifier la contrainte due au vieillissement des filtres
(air, huile, combustible) et, si ncessaire, les
remplacer avec des pices de rechange dorigine.
3

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Important
Certains composants du moteur et les lubrifiants,
mme en cas dinactivit, avec le temps perdent leurs
proprits et par consquent, il faut considrer le
remplacement non seulement sur la base des heures
de fonctionnement mais aussi du vieillissement d
aux contraintes.
13 - Procder linstallation du moteur sur la machine et
effectuer les raccordements et les branchements
ncessaires.
14 - Contrler lintgrit et lefficacit des contacts
lectriques.
15 - Contrler que lhuile moteur et le liquide de
refroidissement sont mis niveau.
16 - Dmarrer le moteur et le garder au rgime de ralenti
pendant quelques minutes.
17 - Vrifier les pertes ventuelles de liquides et, si
ncessaire, localiser le dfaut et liminer lanomalie.
18 - Arrter le moteur

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STOCKAGE ET MAINTIEN DU MOTEUR

4.7 MISE EN SERVICE MOTEUR (INSTALL)


Aprs une priode dinactivit, avant de remettre en
marche le moteur, il est ncessaire de raliser des
interventions afin de garantir des conditions dextrme
efficacit.
1 - Utiliser un chiffon imbib de produit dgraissant pour
enlever le traitement de protection extrieur.
2 - Rgler la tension de la courroie alternateurventilateur.
3 - Contrler lintgrit et lefficacit des contacts
lectriques.
4 - Vrifier la contrainte due au vieillissement des filtres
(air, huile, combustible) et, si ncessaire, les
remplacer avec des pices de rechange dorigine.

Important
Certains composants du moteur et les lubrifiants,
mme en cas dinactivit, avec le temps perdent leurs
proprits et par consquent, il faut considrer le
remplacement non seulement sur la base des heures
de fonctionnement mais aussi du vieillissement d
aux contraintes.
5 - Contrler que lhuile moteur et le liquide de
refroidissement sont mis niveau.
6 - Dmarrer le moteur et le garder au rgime de ralenti
pendant quelques minutes.
7 - Vrifier des pertes ventuelles de liquides et, si
ncessaire, localiser le dfaut et liminer lanomalie.
8 - teindre le moteur.

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STOCKAGE ET MAINTIEN DU MOTEUR

Notes :

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ENLVEMENT GROUPES

5.1 RECOMMANDATIONS POUR LENLVEMENT DES GROUPES


- Les informations sont organises de faon squentielle
selon une logique oprationnelle et temporelle et, les
mthodes dinterventions ont t slectionnes, testes
et approuves par les techniciens du Constructeur.
- Ce chapitre contient tous les modes denlvement des
groupes et/ou des composants individuels ncessaires
afin dintervenir sur des parties spcifiques du moteur.
- Pour effectuer les contrles, les rvisions et les mises
au point des groupes et/ou des composants, consulter
le chapitre Rvisions et mises au point .
- Pour effectuer linstallation des groupes et/ou des
composants, consulter le chapitre Installation groupes .

Important
Afin de retrouver aisment les sujets spcifiques
dintrt, consulter la table analytique.
- Avant de raliser toute intervention, loprateur doit
prparer tous les quipements et les outillages pour
effectuer les oprations de faon correcte et sre.
- Afin de garantir la scurit de loprateur et des
personnes concernes, avant toute activit, il faut
vrifier lexistence des conditions de scurit
appropries.
- Afin de raliser des interventions de manire aise et
sre, il est souhaitable dinstaller le moteur sur un
support rotatif appropri pour la rvision des moteurs.

5.2 ENLVEMENT COLLECTEURS DADMISSION ET DCHAPPEMENT


5.2.1 Dmontage collecteur dadmission
C

Filtre panneau
1 - Dmonter le couvercle (A).

C1

2 - Dmonter le collecteur dadmission (B)

3 - Dcrocher le dispositif de ralenti-maximal


(C) ou le ressort (C1).
4 - Enlever le joint (D).
5 - Fermer les ouvertures et les conduites afin
dviter lintroduction de corps trangers.

Filtre cartouche
1 - Dmonter le couvercle (E).

2 - Dbrancher les tuyaux daspiration et


dvacuation.
G

3 - Dmonter le collecteur dadmission (F)


4 - Dcrocher le dispositif de ralenti-maximal
ou le ressort.
5 - Enlever le joint (G).
6 - Fermer les ouvertures et les conduites afin
dviter lintroduction de corps trangers.
F

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ENLVEMENT GROUPES

5.2.2 Dmontage collecteur dchappement


H

1 - Dmonter le tuyau de la jauge huile (H).


M

2 - Dmonter le collecteur dchappement


(L).
3 - Enlever les joints (M).
4 - Fermer les ouvertures et les conduites
afin dviter lintroduction de corps
trangers.

5.3 ENLVEMENT TRANSMISSION VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT


1 - Dmonter
le
ventilateur
refroidissement (A).

de

Important

avec alternateur extrieur

avec alternateur intrieur

La transmission du ventilateur de
refroidissement est disponible en
plusieurs versions avec alternateur
extrieur ou intrieur.

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ENLVEMENT GROUPES

5.3.1 Dmontage courroie ventilateur de


refroidissement (avec alternateur
extrieur)
1 - Desserrer les crous (B B1).
B

2 - Agir manuellement sur lalternateur (C)


pour desserrer la courroie (D).
3 - Dmonter la courroie (D).

C
D

4 - Dmonter le moyeu (E) et la bride.


5 - Dmonter la poulie (F), les rondelles
concernes et lentretoise.

bride poulie moyeu

B1

E
F

5.3.2 Dmontage courroie ventilateur de


refroidissement (avec alternateur
intrieur)
1 - Dmonter le moyeu (E) et la bride.

bride poulie
E

2 - Dmonter la courroie (D).

3 - Dmonter la poulie (F), les rondelles


concernes et lentretoise.

5.4 ENLVEMENT TRANSMISSION DE DISTRIBUTION


5.4.1 Dmontage carter courroie de
distribution
1 - Dmonter le dmarreur.
2 - Monter loutil 7107-1460-051 pour
bloquer la rotation du vilebrequin.
3 - Dvisser la vis (G).

Prudence- Avertissement
Dvisser la vis gauche en sens horaire.

outil 7107-1460-051

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ENLVEMENT GROUPES

4 - Dvisser les vis et dmonter la poulie (H).


L

5 - Dmonter le carter (L).

5.4.2 Dmontage courroie de distribution


1 - Agir sur lcrou du galet (M) pour
desserrer compltement la courroie (N).

2 - Dmonter la courroie (N), en squence,


partir de la poulie (P) et puis les autres.

Important
Chaque fois que lon dmonte la courroie
de distribution, il faut toujours la remplacer
par une pice de rechange d origine.

5.4.3 Dmontage poulies (arbre cames


et vilebrequin)
1 - Dmonter la poulie (P).
2 - Dmonter la poulie (Q).

P
Q

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ENLVEMENT GROUPES

5.5 ENLVEMENT CULASSE MOTEUR


5.5.1 Dmontage couvercle des culbuteurs
B

1 - Dmonter la soupape de limitation de


dpression (A).
2 - Dmonter le couvercle des culbuteurs
(B).
C

3 - Enlever le joint (C).

5.5.2 Dmontage culbuteurs


1 - Faire levier sur le culbuteur pour bien
comprimer lembout (E).
2 - Insrer une goupille pour arrter la
course de linjecteur et enlever lembout.

D
E

3 - Relcher le culbuteur et enlever


lembout.
4 - Rpter cette mme opration sur lautre
injecteur.
5 - Dmonter le goujon et le support
culbuteur (D).

5.5.3 Dmontage pompe dalimentation


1 - Dbrancher le tuyau dalimentation (G1)
du raccordement.

G2

2 - Dmonter la pompe dalimentation (G).


3 - Dmonter le joint torique dtanchit
(G2).

4 - Enlever lembout (H).

G1

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ENLVEMENT GROUPES

5.5.4 Dmontage pompe-injecteurs


F

1 - Dmonter le conduit fixe dalimentation


(F).
Important
Sassurer que les joints restent dans leur
logement.
N

2 - Dcrocher le ressort (L).

L1

M1

Important
Sil est prvu dutiliser les mmes pompes
dinjection durant la phase de montage, ne
pas desserrer les vis (L1) pour ne pas
devoir procder au nivellement des dbits
des pompes dinjection durant la phase de
mise au point.

L1
L

3 - Dvisser la vis
4 - Dmonter la tige de raccordement (M1).
5 - Dmonter les injecteurs (N).

5.5.5

Dmontage
combustion

prchambre

de
Q

1 - Dbrancher le cble lectrique (P).


2 - Dmonter les bougies de prchauffage
(Q).
3 - Dvisser le collier (R) par le biais de la
cl spciale 7107-1460-027.

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cl 7107-1460-027

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ENLVEMENT GROUPES
4 - Visser lextracteur 7107-1460-030
la prchambre de combustion (S) et
lextraire.

extracteur 7107-1460-027

5.5.6 Dmontage rgulateur de vitesse et


limiteur de dbit
1 - Dmonter le couvercle (T).

U
T

2 - Enlever le groupe masses (U) de larbre


cames.

3 - Dmonter le limiteur de dbit combustible


(V).
4 - Dvisser le goujon et extraire les leviers
(W) du rgulateur de vitesse.

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ENLVEMENT GROUPES

5.5.7 Dmontage arbre cames


1 - Dmonter le couvercle (X).
2 - Enlever larbre cames (Y) de la culasse.

Y
X

Important
Vrifier si lembout de la pompe
dalimentation a t enlev et tourner
lgrement larbre cames afin de
lextraire aisment.

5.5.8 Dmontage culasse moteur


1 - Dmonter la culasse (A).
2 - Enlever le joint (B).

5.6 ENLVEMENT MCANISME MANIVELLE ET CARTER


5.6.1 Dmontage volant
1 - Dmonter le dmarreur (A).

A
outil 7107-1460-027

2 - Monter loutil 7107-1460-051 pour


bloquer la rotation du vilebrequin.
3 - Dmonter le volant (B).

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ENLVEMENT GROUPES
4 - Dmonter le support (C).

5.6.2 Dmontage pompe huile


D

1 - Dmonter la bride (D).


2 - Enlever la cl (E) du vilebrequin.
3 - Placer le piston numro un (ct volant)
sur le point mort suprieur de faon que
la cl dactivation pompe huile concide
avec lencaissement de sa bride afin de
la dmonter.

cl pompe
vilebrequin

Important
Ne jamais essayer de forcer le dmontage
de la pompe dans le cas o la cl
dactivation ne concide pas avec
lencaissement de la bride.

4 - Dmonter la pompe huile (F).


5 - Enlever le joint (G).

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ENLVEMENT GROUPES

5.6.3 Dmontage carter et vilebrequin


1 - Dmonter la bride (H).
2 - Enlever le joint (L).
L

3 - Dmonter le carter (M).


M

4 - Dmonter le capot (N) des bielles.


P

Prudence Avertissement
Avant de dmonter le capot, marquer le
point de contact avec la bielle, de faon
ce que lon puisse retrouver la position et
lemplacement exact au moment du
remontage.
5 - Retirer le vilebrequin (P) et le placer dans
une cuvette pour le lavage.

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ENLVEMENT GROUPES
5.6.4 Dmontage bielle et piston
1 - Enlever le groupe bielle/piston (Q).
2 - Dmonter les demi-paliers et les demi
bagues dajustage du vilebrequin.
Prudence Avertissement
Avant de dmonter les demi-paliers du
vilebrequin, marquer le point de logement,
de faon ce que lon puisse retrouver la
position et lemplacement exact au moment
du remontage.

Important
faut faire trs attention ne pas
endommager les demi-paliers au moment
du dmontage.

demi-paliers

demi-bagues

5.7 DMONTAGE SOUPAPES


1 - Positionner la culasse moteur sur le plan
de travail.
2 - Appuyer fort sur la coupelle (A), en
utilisant loutil appropri.
3 - Dmonter les clavettes transversales (B)
qui bloquent la coupelle (A), le ressort (C),
le collier (D) et le joint (E).

B
A
C
D
E

4 - Enlever les soupapes (F).

Important
Au moment du dmontage des soupapes,
maintenir les couples de composants bien
runis pour effectuer un remontage correct.

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ENLVEMENT GROUPES

5.8 DMONTAGE PISTON


1 - Dmonter la bague darrt (B).
E

2 - Enlever laxe (C) afin de sparer le piston


(D) de la bielle (E).
B

Important
Maintenir chaque bielle avec son piston et
son axe.

3 - Dmonter les bagues de piston o


segment de piston (F).

:
.Notes
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RVISIONS ET MISES AU POINT

6.1 RECOMMANDATIONS POUR LES RVISIONS ET MISES AU POINT


- Les informations sont organises de faon squentielle
selon une logique oprationnelle et temporelle et, les
mthodes dintervention ont t slectionnes, testes
et approuves par les techniciens du Constructeur.
- Ce chapitre contient tous les modes de contrle,
rvision et mise au point de groupes et/ou de
composants individuels.
Important
Afin de retrouver aisment les sujets spcifiques
dintrt, consulter la table analytique.
- Avant de raliser toute intervention, loprateur doit
prparer tous les quipements et les outillages pour
effectuer les oprations de faon correcte et sre.
- Afin dviter des interventions qui pourraient tre
errones et provoquer des dommages au moteur, les
oprateurs doivent suivre les dispositions spcifiques
indiques.

liminer les incrustations ou les rsidus ventuels.


- Laver les composants avec des dtergents appropris
et viter lemploi de vapeur ou deau chaude.
- Ne pas utiliser des produits inflammables (essence,
gasoil, etc.) pour dgraisser ou nettoyer les
composants, mais utiliser des produits appropris.
- Scher soigneusement avec un jet dair ou des chiffons
appropris, toutes les surfaces laves et les
composants avant de les remonter.
- Recouvrir toutes les surfaces avec une couche de
lubrifiant pour les protger de loxydation.
- Vrifier lintgrit, lusure, les grippages, les fissures
et/ou les dfauts de tous les composants pour assurer
le bon fonctionnement du moteur.
- Certaines parties mcaniques doivent tre remplaces
en bloc, avec les parties couples (par exemple :
soupape-guide, soupape, etc.) comme indiqu dans le
catalogue des pices de rechange.

- Avant deffectuer toute opration, nettoyer


soigneusement les groupes et/ou les composants et
6.1.1 Joints dtanchit pour arbre
- Nettoyer soigneusement larbre et sassurer quil ne soit
pas endommag, ray ou ovalis sur les points de
contact avec les joints.
- Lubrifier la lvre des joints, les orienter de manire
correcte et les monter dans leur logement par le biais
dun tampon appropri.

- Ne pas utiliser le marteau directement sur les joints, au


moment du montage, pour viter de les endommager.
- Faire trs attention ne pas endommager les joints
pendant lembrayage de larbre.

6.1.2 Joints toriques dtanchit


- Lubrifier le joint avant de linsrer dans son sige.

- viter les enroulements du joint au moment de


lembrayage.

6.1.3 Paliers
- Utiliser des extracteurs appropris ou des tampons pour
retirer les paliers.
- Nettoyer parfaitement les paliers, vrifier leur tat et,
sils sont intactes, les lubrifier soigneusement ; dans le
cas contraire, les remplacer avec des pices de
rechange dorigine.

- Ne pas utiliser le marteau directement sur les paliers,


au moment du montage, pour viter de les
endommager.

6.2 RVISION MCANISMES MANIVELLE ET CARTER


6.2.1 Rvision cylindres et pistons
Avant dtablir quel type de rvision il faut effectuer,
procder au contrle dimensionnel et dappariement des
cylindres, pistons, bagues dtanchit, vilebrequin et
bielles.

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- 41 -

RVISIONS ET MISES AU POINT

6.2.2 Contrle dimensionnel et rvision


cylindres
1 - Positionner le monobloc sur le plan de
travail.
2 - Mesurer, par le biais dun comparateur
pour intrieur, le diamtre en
correspondance des points 1-2-3 (voir
figure).
3 - Tourner le comparateur de 90 et rpter
le mesurage. Dans le cas o lovalisation
ou lusure dpassent les 0,05 mm, il faut
rectifier le cylindre.

Important
- Les agrandissements du cylindre prvus par le
constructeur sont de 0,5 et 1 mm..
- La rectification doit tre effectue de faon ce que
linclinaison des traces dusinage soit comprise
entre 4555 et la rugosit moyenne corresponde
Ra=0,51.
- Ne pas utiliser la toile meri sur les surfaces
intrieures des cylindres.
- Afin dviter que les surfaces de contact puissent
se rouiller, les protger avec de lhuile lubrifiante.

Important
Les pistons dun diamtre gal la valeur nominale
ne sont fournis que dans la classe (A). Ceux
majors de 0,5 et 1 mm reportent la rfrence de
lagrandissement grav sur la calotte du piston
(72.5 e 73) (voir Tableau classes et dimensions
cylindres pistons).
Tableau classes et dimensions cylindres pistons

Le tableau indique les valeurs de rfrence et leur


classement (valable uniquement pour les moteurs neufs).

Classe
dimensionnell

cylindres
(mm)

pistons
(mm)

71,99072,000

71,93071,940

72,00072,010

71,94071,950

72,01072,020

71,95071,960

72,10072,120

72,03172,049

Jeu (mm)

0,050,07

6.2.3 Contrle dimensionnel et rvision


pistons
1 - Nettoyer soigneusement le piston (D).
2 - Mesurer le diamtre du piston par le biais
dun micromtre, 9 mm de la base de
la chemise.
3 - Consulter le tableau pour identifier la
classe dappartenance des valeurs
releves.
La lettre indiquant la classe est grave
sur le piston. Dans le cas o le jeu entre
cylindre et piston dpasse les 0,05 mm,
il faut remplacer le piston et les bagues
dtanchit.

Important
Avant de remplacer les pistons, vrifier que
la diffrence de poids ne soit pas
suprieure 4 g, pour viter des
dsquilibres anormaux.
- 42 -

Afin dviter que les surfaces de contact puissent


se rouiller, les protger avec de lhuile lubrifiante.

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RVISIONS ET MISES AU POINT

6.2.4 Contrle dimensionnel bagues


dtanchit
1 - Insrer une bague dtanchit dans le
cylindre et mesurer par le biais dune
jauge dpaisseur la distance entre les
extrmits (H).
2 - Rpter lopration pour toutes les
bagues dtanchit.
Si la distance entre les extrmits ne
correspond pas aux valeurs indiques,
remplacer la bague dtanchit avec
une pice de rechange dorigine (voir
Tableau
dimensionnel
bagues
dtanchit ).

Tableau dimensionnel bagues dtanchit


Distance
Bagues
dtanchit extrmits (mm)
1

0,250,45

0,250,45

0,200,45

Limite dusure
(mm)

1,0

3 - Monter les bagues dtanchit sur le


piston suivant lordre indiqu en figure.
Important
Positionner les bagues dtanchit avec
le marquage tourn vers le cot suprieur
du piston (calotte).
4 - Mesurer, par le biais dune jauge
dpaisseur, le jeu de chaque bague
dtanchit. Si le jeu ne correspond pas
aux valeurs indiques, remplacer les
bagues dtanchit avec des pices de
rechange dorigine.
Tableau jeu bagues dtanchit
Bagues
dtanchit

Jeu (mm)

L1= 0,0900,125

L2= 0,0500,085

L3= 0,0400,075

Important
- Les bagues dtanchit ne peuvent pas
tre remplaces individuellement.
- Afin dviter que les surfaces de contact
puissent se rouiller, les protger avec de
lhuile lubrifiante.
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- 43 -

RVISIONS ET MISES AU POINT


6.2.5 Contrle dimensionnel et rvision
vilebrequin
1 - Laver soigneusement le vilebrequin av ec
un dtergent appropri.
2 - Insrer un couvillon dans les conduits
de lubrification pour liminer des rsidus
ventuels de salet.
3 - Souffler de lair comprim sur les points
indiqus jusqu librer les conduits pour
le passage de lhuile.
4 - Contrler ltat dusure et lintgrit des
surfaces des goujons de palier et de
manivelle afin de dterminer sil faut les
rectifier.
5 - Mesurer, par le biais dun micromtre, le
diamtre des goujons de palier (A1) et
de manivelle (B1).
6 - Mesurer le diamtre intrieur des demipaliers de vilebrequin (A2) et de bielle
(B2) avec un comparateur.

Important
- Les demi-paliers de vilebrequin ne
peuvent
pas
tre
remplacs
individuellement.
- Si le vi lebrequin doit tre rectifi, tablir
les diamtres du goujon de bielle et de
palier afin de choisir les mesures
demplacement disponibles des pices
de rechange dorigine des bielles et des
demi-paliers de vilebrequin (voir
Tableau diamtres bielles et demi-paliers
de vilebrequin ).
- Au moment de rectifier le vilebrequin, il
est possible de rduire les goujons de
palier et de bielle de 0,25 mm et 0,50 mm.
- Pendant la rectification du vilebrequin,
il faut aussi valuer la rectification
latrale (paulement) afin de choisir les
bagues agrandies de rechange (voir
Tableau agrandissements demi-bagues
dpaulement ).

Tableau diamtres bielles et demi-paliers de vilebrequin


Rf.

Dimensions

Lim.
dusures
(mm)

A1

47,98448,000

47,900

A2

48,02248,058

48,055

B1

39,89440,000

39,900

B2

40,02040,035

40,100

Jeu (mm)

Lim.
dusures
(mm)

A 2-A 1=0,0320,016

0,200

B 2-B 1=0,0210,066

0,130

Tableau diamtres bielles et demi-paliers de vilebrequin PROGRESS


Rf.

Dimensions
(mm)

Limite
dusure
(mm)

A1

47,98448,000

47,95

A2

48,02548,071

48,1

B1

39,98440,000

39,95

B2

40,02140,05

40,08

Jeu (mm)

Jeu
max.
(mm)

A 2-A 1=0,0250,087

0,12

B 2-B 1=0,0210,066

0,10

Tableau agrandissement demi-bagues dpaulement


Dimensions (mm)
Demi-bagues
A

Standard

22,78722,920

23,05023,100

1 agrandissement

22,98723,120

23,25023,300

2 agrandissement

23,08723,220

23,35023,400

3 agrandissement

23,18723,320

23,45023,500

Jeu

C =A -B
0,1300,313

Important
Afin dviter que les surfaces de contact
puissent rouiller, les protger avec de
lhuile lubrifiante.

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RVISIONS ET MISES AU POINT


6.2.6 Contrle dimensionnel et rvision
bielles

1 - Contrler que les surfaces de contact


soient parfaitement intactes et propres.
2 - Monter le capot (D) sur la tte de bielle
et serrer les vis avec couple de serrage
de 38 Nm ( 40 Nm x PROGRESS).

bielle

3 - Mesurer, par le biais dun micromtre, les


diamtres a-b.

Important
- Si le diamtre de la tte de bielle ne se
couple pas exactement avec celui des
goujons de palier, il faut remplacer les
bielles pour obtenir laccouplement
correct (voir Tableau dimensions
bielles).
- Les bielles sont fournies avec des
dimensions rduites, par rapport la
mesure nominale, de 0,25 mm et 0,50
mm.
- Avant de remplacer les bielles, vrifier
que la diffrence de poids ne dpasse
pas les 10 g, afin dviter des
dsquilibres anormaux.
- Afin dviter que les surfaces de contact
puissent se rouiller, les protger avec de
lhuile lubrifiante.

Tableau dimensions bielles


Rf.

Dimensions

109,975110,025

20,01020,020

19,99520,000

40,02040,035

55,00055,020

Limites
dusure
(mm)

b- c
0,0100,025

0,40

Tableau dimensions bielles PROGRESS


Rf. Dimensions (mm)
A

106,98107,02

18,01518,025

17,99518

40,02140,05

50,951,1

6.2.7 Contrle paralllisme axes bielle


1 - Insrer laxe (V) dans le pied de bielle.
2 - Contrler, par le biais dun comparateur,
le paralllisme entre les axes de la tte
de bielle et du pied. Lerreur de
paralllisme, mesure au niveau des
extrmits de laxe, ne doit pas dpasser
les 0,0150,030 mm. Si les valeurs de
paralllisme ne correspondent pas aux
valeurs indiques, remplacer la bielle
avec une pice de rechange dorigine.
3 - Aprs avoir effectu tous les contrles
et les rvisions ncessaires, monter les
bielles, les pistons et les bagues
dtanchit (voir Montage prliminaire
bagues dtanchit pistons et
Montage prliminaire bielles pistons).

jeu (mm)

Jeu (mm)

Limite
d'usure
(mm)

B -D
0,0150,03

0,06

pied de bielle
bielle

Important
Afin dviter que les surfaces de contact tte de bielle
puissent se rouiller, les protger avec de
lhuile lubrifiante.
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RVISIONS ET MISES AU POINT

6.2.8 Contrle et rvision pompe huile


Pour effectuer le contrle et la rvision de la
pompe huile, il faut la dmonter.
Pour la procdure correcte voir Dmontage
pompe huile .

1 - Dmonter la plaque (A).


2 - Dmonter le joint torique dtanchit
(B).

B
G
H

3 - Dmonter la bague dtanchit (C) de


la bride et nettoyer son sige.

4 - Dvisser le couvercle (D) et extraire le


joint (E), le ressort (F) et la soupape (G).

F
E
C

5 - Dmonter les rotors (H).


6 - Souffler de lair comprim dans le sige
de la soupape pour la nettoyer.
7 - Nettoyer soigneusement tous les
composants.

A
L

8 - Mesurer la longueur du ressort (F). Si la


longueur du ressort nest pas comprise
entre 27,5027,75 mm, le remplacer
avec une pice de rechange dorigine.

B
C

9 - Remonter la soupape (G), le ressort (F),


le joint (E) et le couvercle (D).

10 - Remplir la bague dtanchit (C) avec


de la graisse et lubrifier sa lvre avec de
lhuile.
11 - Monter, par le biais dun tampon appropri,
la nouvelle bague dtanchit (C).
Important

Important

tant donn la grande importance de cette bague


dtanchit, il faut forcement utiliser des pices de
rechange dorigine.

Chaque fois que lon dmonte la pompe, il faut


remplacer le joint torique dtanchit avec une pice
de rechange dorigine.

12 - Monter les rotors (H) avec les points de repre


tourns vers le haut, bien visibles.
13 - Monter, par le biais dune jauge dpaisseur, le jeu
parmi les dents des rotors.
Si le jeu dpasse la limite dusure de 0,250 mm,
remplacer les rotors avec des pices de rechange
dorigine.
14 - Contrler que les surfaces de contact soient
parfaitement intactes et propres et quelles ne soient
pas dformes.
15 - Monter un nouveau joint torique dtanchit.

16 - Monter la plaque (A) et insrer les vis (L).


17 - Serrer dfinitivement les vis (L), avec couple de
serrage de 10 Nm.

- 46 -

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RVISIONS ET MISES AU POINT


6.2.9 Rvision dcanteur
A

Pour effectuer la rvision du dcanteur, il faut


dmonter le dmarreur.
Pour la procdure correcte voir
Remplacement dmarreur .
1 - Desserrer le collier et enlever le tuyau
(A).

2 - Dmonter le couvercle (B).


D

3 - Nettoyer soigneusement les parties


intrieures du couvercle et souffler de lair
comprim sur le dcanteur (C) pour
liminer tous les rsidus.
4 - Contrler lintgrit du dcanteur et, si
ncessaire, le remplacer avec une pice
de rechange dorigine.

5 - Mettre un joint neuf (D).


6 - Remonter le couvercle (B) et une fois lopration
termine, le fixer avec les vis.
7 - Remonter le tuyau (A) et le fixer avec le collier
appropri.
8 - Monter le dmarreur et serrer les vis avec un couple
de serrage de 45 Nm.
6.3 RVISION CULASSE ET COMPOSANTS
6.3.1 Contrle et rvision culasse
1 - Positionner la culasse sur une table de
dressage avec les angles sur les
colonnettes.
2 - Vrifier, par le biais dun comparateur, la
planit de la culasse.
Important
Si lerreur de planit est suprieure 0,10
mm, il faut effectuer la rectification du plan
de la culasse, sans dpasser les 0,20 mm.
3 - Avant deffectuer la rectification,
dmonter les soupapes (voir
Dmontage soupapes ) et les
prchambres (voir Dmontage
prchambre de combustion ).

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RVISIONS ET MISES AU POINT

6.3.2 Contrle et rvision goujon des


culbuteurs
1 - Pour effectuer le contrle sur le groupe
culbuteurs, il faut les dmonter de la
culasse.
Pour la procdure correcte voir
Dmontage culbuteurs .

2 - Percer la goupille (A) avec une pointe 4


mm, pour lenlever.
3 - Enlever les supports et les culbuteurs du
goujon (B).
4 - Nettoyer soigneusement les composants.

5 - Mesurer par le biais dun micromtre, les


diamtres du goujon et des culbuteurs
(voir Tableau dimensions goujon
culbuteurs ).
Tableau dimensions goujons culbuteurs
Rf.

Dimensions

17,98918,000

Jeu (mm)

a- b=
b

18,01518,030

Limites
dusure
(mm)

0.090

0,0150,041

Si les diamtres ne correspondent pas aux


valeurs indiques, remplacer le goujon et
ventuellement les culbuteurs avec des
pices de rechange dorigine.
Si le goujon est rutilisable, enlever les
couvercles et nettoyer soigneusement les
parties intrieures afin dliminer les
rsidus de salet.
6 - Insrer les nouveaux couvercles sur le
goujon.
7 - Nettoyer et lubrifier soigneusement les
supports et les culbuteurs et les monter
sur le goujon.

- 48 -

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RVISIONS ET MISES AU POINT

8 - Insrer une nouvelle goupille (E) jusqu


01 mm par rapport au plan de support.
9 - Remonter le groupe culbuteurs dans la
culasse (voir Montage culbuteurs ).

6.3.3 Contrle et remplacement arbre


cames
Pour effectuer le contrle sur larbre cames,
il faut le dmonter de la culasse.
Pour la procdure correcte voir Dmontage
arbre cames.
1 - Mesurer, par le biais dun comparateur,
les diamtres des logements ( X ) et,
par le biais dun micromtre, les
diamtres de larbre cames ( Y ) (voir
Tableau dimensions arbre cames ).

Tableau dimensions arbre cames


Rf.

Dimensions

37,03537,060

Jeu (mm)

a- b=
b

36,97537,000

Limites
dusure
(mm)

0.170

0,0350,085

Si les diamtres ne correspondent pas aux


valeurs indiques, remplacer larbre cames
avec une pice de rechange dorigine.

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RVISIONS ET MISES AU POINT

2 - Mesurer, par le biais dun micromtre, les


dimensions maximales du diametre des
cames daspiration, chappement et
injection (voir Tableau dimensions
cames).
Tableau dimensions cames
Rf.

Dimensions (mm)

29,59829,650

H1

28,94829,000

Si les dimensions du diametre des cames


sont infrieures 0,1 mm (dimension
maximale) par rapport la valeur
indique, remplacer larbre cames avec
une pice de rechange originale.

Important
Afin dviter que les surfaces de contact
puissent se rouiller, les protger avec de
lhuile lubrifiante.
3 - Monter larbre cames (voir Montage
arbre cames ).

6.3.4 Contrle et remplacement embout


pompe dalimentation

Pompe dalimentation

Pour effectuer le contrle de lembout, il faut


dmonter la pompe dalimentation.
Pour la procdure correcte voir Dmontage
pompe dalimentation .
1 - Faire tourner larbre cames jusqu
positionner lembout dans le point
denfoncement maximum.
2 - Contrler que la distance de lembout (A)
et la culasse soit comprise entre 1,
662,18 mm. Si la distance ne
correspond pas aux valeurs indiques,
remplacer lembout avec une pice de
rechange dorigine.

3 - Monter la pompe (voir Montage pompe


dalimentation membrane).

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RVISIONS ET MISES AU POINT

6.3.5 Contrle et rvision soupapes


Pour effectuer le contrle des soupapes, il
faut les dmonter de la culasse.
Pour la procdure correcte voir Dmontage
soupapes.
1 - Mesurer, par le biais dun calibre, la longueur
des ressorts (voir Tableau dimensions
ressort tige guide soupapes )

guide soupape

guide
soupape

Tableau dimensions ressort tige guide


soupape
Limites
dusure
(mm)

Rf.

Dimensions
(mm)

7,0057,020

6,9606,990

43,546,0

0,50,8

1,1

1,61,7

2,0

Jeu (mm)

0,10
b- c
0,050,005

guide soupape

Si la longueur ne correspond pas la valeur


indique, remplacer les ressorts avec des
pices de rechanges dorigine.
2 - Mesurer, par le biais dun micromtre, les
diamtres des tiges et des guides
soupapes (voir Tableau dimensions
ressort tige guide soupapes ). Si les
diamtres ne correspondent pas aux
valeurs indiques, remplacer les
soupapes et les guides avec des pices
de rechange dorigine.
Important
Effectuer les mesures en plusieurs points
pour localiser ovalisations et/ou usures
concentres.

sige soupape

3 - Nettoyer soigneusement les soupapes et les siges


respectifs.

8 - Insrer, avec loutil appropri, les siges des


soupapes dans le logement.

4 - Mesurer la largeur dtanchit (J) de chaque


soupape et lenfoncement (W) par rapport au plan
de la culasse (voir Tableau dimensions ressort
tige guide soupapes ). Si les dimensions releves
ne correspondent pas aux valeurs indiques,
remplacer la bague sige soupape avec des pices
de rechange dorigine.

9 - Introduire les soupapes dans les siges respectifs.


10 - Mesurer lenfoncement de chaque soupape par
rapport au plan de la culasse (voir Tableau
dimensions ressort tige guide soupapes ). Si
les dimensions releves correspondent aux valeurs
indiques, roder chaque soupape dans son sige.

5 - Extraire les siges des soupapes avec un outil pointu.


Important
6 - liminer les dbris, nettoyer soigneusement le
logement du sige soupape et racler lembouchure.

Afin dviter que les surfaces de contact puissent se


rouiller, les protger avec de lhuile lubrifiante.

7 - Lubrifier les siges des nouvelles soupapes et les


positionner manuellement sur le logement.
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- 51 -

RVISIONS ET MISES AU POINT

6.3.6 Rglage jeu soupapes culbuteurs


Pour effectuer le rglage il faut dmonter le
couvercle des culbuteurs.
Pour la procdure correcte voir Dmontage
couvercle des culbuteurs .
Important
Le rglage du jeu des soupapes doit tre
effectu le moteur froid.
1 - Positionner les pistons sur le point mort
suprieur de compression.
Le point mort suprieur de compression,
peut tre localis de faon diffrente.
2 - Agir sur la vis et sur le contre-crou pour
rgler le jeu. Le rglage peut tre effectu
en deux points diffrents.
Le point de contact entre culbuteur et arbre cames
(0,15 mm) et/ou le point de contact entre culbuteur
e soupape (0,20 mm).
3 - Rpter cette mme opration sur les autres
soupapes.

6.3.7 Contrle espace nuisible


1 - Positionner les pistons sur le point mort
suprieur.
2 - Mesurer la distance de la calotte du
piston au plan du carter en quatre points
diamtralement opposs.

3 - Rpter lopration sur tous les pistons.


La valeur maximale releve dtermine la
valeur (A).
Sur la base de la valeur releve, choisir le
joint correspondant. Cet emplacement
dtermine la valeur de lespace nuisible (voir
Tableau de choix joint tte et espace nuisible
).
Tableau de choix joint tte et espace nuisible
Nombre trous

A (mm)
0,971,06

1,071,16

1,171,25

Espace
nuisible (mm)

0,390,48

- 52 -

0,400,48

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RVISIONS ET MISES AU POINT

6.3.8 Rglage injecteur


Pompe

Pour effectuer le rglage, il faut dmonter la


pompe-injecteur dal motore.
Pour la procdure correcte voir Dmontage
pompes- injecteurs .
1 - Dmonter le clapet de non-retour (A) et
le remplacer avec le couvercle livr en
standard loutil 7107 -1460-074 .
2 - Monter la tte (B) de lquipement et la
fixer avec les vis.
3 - Raccorder la pompe pour le rglage des
injecteurs diesel au raccordement de la
tte.
4 - Actionner la pompe et atteindre une
pression de 130 bar pour 10 sec., afin
de vrifier ltanchit du pointeau. En
cas dgouttement, remplacer linjecteur
(voir Remplacement injecteur).
5 - Actionner de nouveau la pompe pour vrifier que le
combustible sorte la pression de 140155 bar
(rglage optimal de fonctionnement).
6 - Si le rglage nest pas optimal, laction du ressort
peut tre modifie par le biais des cales de rglage.
Les cales de rglage sont disponibles en 11 mesures
comprises entre 1 et 2 mm et agrandies
graduellement de 0,1 mm.
Si aprs linsertion de la cale de rglage suprieure
(2 mm), on nobtient pas le rglage optimal, il faut
6.3.9 Contrle et rvision rgulateur de vitesse
Pour effectuer le contrle et la rvision, il faut monter
le rgulateur de vitesse.
Pour la procdure correcte voir Dmontage rgulateur
de vitesse et limiteur de dbit.
1 - Vrifier, par le biais dun calibre, que la distance
(A) soit comprise entre 4546 mm.

raccordement

remplacer le ressort (voir Remplacement


injecteur).
7 - Aprs le remplacement du ressort, effectuer le
rglage de 10 bar suprieur par rapport au rglage
optimal de fonctionnement : 140155 bar. Lorsque
le ressort sera bien arrang, le rglage atteindra la
valeur optimale.
8 - Retirer loutil 7107-1460-074 .
9 - Remonter le clapet de non-retour.
10 - Monter la pompe dinjection sur le moteur (voir
Montage pompes dinjection).

2 - Vrifier que les surfaces de contact (B) soient


parfaitement plat et lcart non suprieur 0,05
mm. Si lcart ne correspond pas la valeur
indique, remplacer le rgulateur de vitesse avec
une pice de rechange dorigine.

Dessin clat rgulateur de vitesse


Lgende
1) Pare-huile
2) Vis
3) Couvercle
4) Joint torique dtanchit
5) Roulement billes
6) Plaque
7) Vis
8) Support avec masses
9) Manchon
10) Rondelle
11) crou
12) Ressort du ralenti
13) Ressort du maximal
14) Petit cylindre
15) Rondelle de bute
16) Bague darrt
17) Goujon
18) Leviers
19) Rondelle dajustage
20) Manchon (dan certaines versions)

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- 53 -

RVISIONS ET MISES AU POINT

6.4 CONTRLE CALAGE DISTRIBUTION

6.4.1 Rglage soupapes


1 - Mettre le piston au point mort suprieur
de compression.

Poulie transmission
ventilateur

2 - Agir sur la vis (A) et contre-crou pour


rgler le jeu soupapes -culbuteur 2 mm.
3 - Tourner le vilebrequin de 360 dans le
sens des aiguilles dune montre pour
mettre le piston au point mort suprieur goniomtre
dquilibrage.
magntique
4 - Placer un goniomtre magntique sur la
poulie du vilebrequin et le mettre zro.

5 - Positionner deux comparateurs sur les


colliers des soupapes daspiration et
dchappement et le mettre zro.
6 - Tourner le vilebrequin dans le sens des
aiguilles dune montre jusqu ce que le
comparateur scarte du zro.
7 - Relever, laide du goniomtre
magntique, langle de rotation du
vilebrequin. La valeur releve indique le
moment o la soupape daspiration
commence souvrir.
8 - Continuer tourner le vilebrequin dans
le sens des aiguilles dune montre jusqu
ce que le comparateur sarrte au point
0.
9 - Relever, laide du goniomtre
magntique, langle de rotation du
vilebrequin. La valeur releve indique le
moment o la soupape daspiration
commence se fermer. Les valeurs
releves doivent concider avec celles
reportes dans les diagrammes des
angles de calage (voir Schma angles
de calage distribution).

- 54 -

soupape
daspiration

soupape
dechappement

10 - Rpter cette mme opration sur lautre


soupape.

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RVISIONS ET MISES AU POINT

6.5 SCHMA ANGLES CALAGE DISTRIBUTION

Tourner le vilebrequin en sens horaire afin de


localiser, pour chaque cylindre, les diffrents
angles de calage du
cycle complet (fonctionnement et contrle).
Valeurs angles calage distribution de
fonctionnement
(jeu soupapes 0,25mm)
= 14 avant S (point mort suprieur)
= 38 aprs I (point mort infrieur)
= 34 avant I (point mort infrieur)
= 18 aprs S (point mort suprieur)
Valeurs angles calage distribution de
contrle
(jeu soupapes 2 mm)

Lgende
S = piston sur le point mort suprieur
I = piston sur le point mort infrieur
= ouverture soupape daspiration
= fermeture soupape daspiration
= ouverture soupape dchappement
= fermeture soupape dchappement

= 25 aprs S (point mort suprieur)


= ferme 2 aprs I (point mort infrieur)
= 5 aprs I (point mort infrieur)
= 18 avant S (point mort suprieur)

6.6 RGLAGE AVANCE LINJECTION


Pour effectuer le rglage de lavance
linjection, il faut dmonter le couvercle des
culbuteurs.
Pour la procdure correcte voir Dmontage
couvercle des culbuteurs .

1 - Dmonter le conduit fixe dalimentation


(fuel rail) (A) des pompes-injecteurs.
2 - Slectionner le cylindre sur lequel rgler
lavance statique linjection.

3 - Dvisser lcrou (B) du support des


culbuteurs relatif au cylindre sur lequel
on est en train dintervenir.

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RVISIONS ET MISES AU POINT


4 - Monter le comparateur de loutil 71071460-048 la hauteur du goujon filet
(C).

E
D

5 - Positionner le comparateur sur le collier


de la soupape dchappement.

6 - Enlever le joint torique dtanchit (D)


la hauteur du clapet de non-retour et le
remplacer par le raccord prvu cet effet
(E) (pice de loutil 7107-1460-048).
7 - Monter lembase mtallique (F) de loutil
7107-1460-074.

8 - Enlever le joint du couvercle des


culbuteurs.
9 - Fixer la base du levier (G) de loutil 71071460-048 sur la culasse.
10 - Tourner le vilebrequin en sens horaire
jusqu ce que la came dinjection agisse
sur le culbuteur de linjecteur.
H

Le piston se trouve ainsi proximit du point


mort suprieur de compression.
11 - Positionner le rservoir auxiliaire une
hauteur
suprieure celle des
injecteurs (~30-40) cm.
12 - Relier le rservoir au raccord (H).

13 - Avec le levier (L) abaiss et la soupape


pose contre la calotte du piston, tourner
lentement le vilebrequin dans le sens des
aiguilles dune montre jusqu ce que le
comparateur indique la cote maximale.

L
L

14 - Mettre le comparateur zro.


Ceci permet de dterminer le point mort
suprieur de compression.
15 - Ouvrir le robinet du rservoir.

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RVISIONS ET MISES AU POINT


16 - Tourner le vilebrequin dans le sens
inverse aux aiguilles dune montre
jusqu ce que le fluide sorte du tuyau
(M) et arrter de tourner quand ce dernier
scoule de faon constante et sans
bulles dair.

17 - Tourner alors lentement le vilebrequin


dans le sens des aiguilles dune montre
pour reprer le point exact o le fluide
cesse de couler. Ceci permet de
dterminer le point qui concide avec
lavance statique linjection.

18 - Actionner de nouveau le levier (L) pour


abaisser la soupape et la mettre de
nouveau en contact avec le piston.
19 - Relever la cote dabaissement du piston
sur le comparateur.
20 - Convertir la cote releve en millimtres en degrs
(voir Tableau de conversion pour dfinition de
lavance).
Important
- Pour la conversion, se rfrer la valeur du tableau
la plus proche de celle releve (voir Tableau de
conversion pour dfinition de lavance).
- Pour un fonctionnement optimal du moteur,
lavance angulaire de linjection doit tre :
- Moteur jusqu 3000 tours/min: 13 ( 1)
- Moteur au-del des 3000 tours/min: 15 ( 1)
Si lavance ne correspond pas aux valeurs
optimales, modifier le rglage avec la vis
(N).

Tableau de conversion pour dterminer lavance


mm

Angle davance

mm

Angle davance

1,947

18

0,733

11

1,739

17

0,606

10

1,543

16

0,491

1,358

15

0,388

1,184

14

0,297

1,022

13

0,218

0,871

12

Afin daugmenter la valeur angulaire (avance suprieure), tourner la vis en sens


horaire.
Afin de diminuer la valeur angulaire (avance infrieure), tourner la vis dans le sens
inverse.
Important
Un demi-tour de vis correspond 5
davance angulaire.
21 - Une fois lavance statique dinjection
atteinte, dmonter les outils.
22 - Visser lcrou (B) et le serrer avec couple
de serrage de 40 Nm.

Important
Rpter lopration sur lautre cylindre.

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RVISIONS ET MISES AU POINT


23 - Lorsque le rglage est termin, monter
les nouveaux joints toriques dtanchit
(D) sur les pompes des injecteurs.

Important
Chaque fois que lon effectue le
dmontage du conduit (lment fuel rail),
il faut remplacer les joints toriques
dtanchit avec des pices de rechange
dorigine.
24 - Mettre du mastic silicone la hauteur du
sige du conduit fixe dalimentation.
25 - Monter le conduit fixe (fuel rail) et visser
les vis sans les serrer.
26 - Serrer dfinitivement les vis, avec couple
de serrage de 4 Nm.
27 - Mettre un joint neuf (P).
28 - Remonter le couvercle des culbuteurs
(voir Montage couvercle des
culbuteurs).

6.7 NIVELLEMENT DBITS POMPES-INJECTEURS


Important
Chaque fois que lon remplace les pompes
- injecteur, il faut effectuer le nivellement
des dbits.
Pour raliser les interventions sur la pompeinjecteur, il faut dmonter le couvercle des
culbuteurs.
Pour la procdure correcte voir Dmontage
couvercle des culbuteurs .

A
B

1 - Dmonter le conduit fixe dalimentation


(A) (lment fuel-rail).
2 - Monter les ttes (B) de loutil 71071460-127 .

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RVISIONS ET MISES AU POINT


3 - Positionner loutil 7107-1460-127
une hauteur suprieure celle de
linjecteur.

outil
7107-1460-127

4 - Raccorder les accouplements de sortie


et dentre de loutil aux ttes dessai.

filtre gasoil

Important
C

En phase de raccordement, faire trs


attention ne pas inverser les
accouplements dentre et de
sortie.

5 - Ouvrir les robinets (C).


6 - Allumer le moteur et le maintenir au
ralenti vide. (~ 11501250 Rpm)
7 - Tourner la soupape de commutation de
linstrument, avec le levier (D) (Le moteur
est aliment par les prouvettes et non
plus par le rservoir de linstrument).
8 - Contrler, aprs 1 minute, le niveau des prouvettes.
9 - Vrifier que la diffrence de volume ne dpasse pas
1 cm3
Important
F

Si la diffrence est suprieure, augmenter


le dbit de la pompe injecteur qui
correspond lprouvette avec le niveau
plus lev, ou diminuer le dbit
correspondant lprouvette avec le
niveau le plus bas.
10 - Desserrer la vis (E) afin de rgler le dbit
en correspondance de linjecteur de
rfrence.
11 - Effectuer des petits dplacements de la
plaque (F) dans lun des deux sens. Pour
augmenter le dbit, dplacer la plaque
vers le ct du volant. Pour diminuer le
dbit, dplacer la plaque vers le ct de
distribution.
12 - Serrer la vis (E) avec couple de serrage
de 1,1 Nm.
13 - Fermer les robinets et dtacher
lquipement.
14 - Monter les nouveaux joints toriques
dtanchit sur les pompes des
injecteurs.
15 - Mettre du mastic silicone la hauteur du
sige du conduit fixe dalimentation.

Important
Chaque fois que lon effectue le dmontage du
conduit (lment fuel rail), il faut remplacer les joints
toriques dtanchit avec des pices de rechange
dorigine.
16 - Monter le conduit fixe dalimentation avec les vis,
sans les serrer compltement.
17 - Serrer dfinitivement les vis, avec couple de serrage
de 4 Nm.

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RVISIONS ET MISES AU POINT

6.8 RGLAGE TOURS DU MOTEUR AU RALENTI ET AU RGIME MAXIMAL VIDE


1 - Brancher un compte-tour au moteur.
2 - Dmarrer le moteur et atteindre la
temprature de service.
C

3 - Agir sur la vis de rglage (A) (du ralenti)


et rgler le moteur au rgime de ralenti
prvu.

B
A

4 - Une fois lopration termine, serrer le


contre-crou (B).

Important
Pour diminuer le nombre de tours,
dvisser la vis et pour laugmenter la
serrer.
5 - Agir sur la vis de rglage (C) (du maximal)
et rgler le moteur au rgime maximal
prvu.
6 - Une fois lopration termine, serrer le
contre-crou (D)
Important
Pour diminuer le nombre de tours, serrer
la vis et pour laugmenter la dvisser.

6.9 RGLAGE DBIT POMPE-INJECTEURS


Ce rglage peut tre effectu avec frein dynamomtrique
(rglage prcis) ou sans frein dynamomtrique (rglage
approximatif).

6.9.1 Rglage dbit pompe-injecteurs


(avec frein dynamomtrique)
1 - Desserrer le contre-crou (A).
2 - Visser compltement la vis (B) du limiteur
de dbit.
3 - Dmarrer le moteur et atteindre la
temprature de service.
4 - Garder le moteur au rgime maximal
prvu.
5 - Dvisser la vis (B) du limiteur de dbit
jusqu ce que le rgime du moteur
commence diminuer.
6 - Revisser la vis de 2,5 tours et la bloquer
avec le contre-crou (A).

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RVISIONS ET MISES AU POINT


6.9.2 Rglage dbit pompe-injecteurs (sans
frein dynamomtrique)
A

1 - Dmarrer le moteur et atteindre la


temprature de service.
2 - Garder le moteur au rgime maximal
prvu.
3 - Desserrer le contre-crou (A).
4 - Visser compltement la vis (B) du limiteur
de dbit.
5 - Actionner le frein dynamomtrique pour
garder le moteur la puissance et au
rgime maximaux.
6 - Vrifier que la consommation de
combustible corresponde aux valeurs
indiques (voir Tableau consommation
spcifique combustible ).
Si la consommation de combustible ne
correspond pas aux valeurs indiques,
diminuer
la
charge
du
frein
dynamomtrique.
7 - Aprs
quelques
minutes
de
fonctionnement et avec le moteur
stabilis , dvisser lentement la vis (B)
du limiteur, jusqu ce que le rgime
commence diminuer.
8 - Bloquer la vis (B) avec le contre-crou (A).
9 - Dbrancher le frein dynamomtrique et
relever le rgime du moteur stabilis .
10 - Arrter le moteur et laisser refroidir
11 - Contrler le jeu soupapes-culbuteurs (voir
Rglage jeu soupapes culbuteurs ).

Important
Si le moteur, en condition de charge maximale, met
trop de fume, dvisser la vis du limiteur de dbit.
Si, au contraire il nmet pas de fume ou ne dgage
pas sa puissance maximale, serrer la vis du limiteur
de dbit.
Tableau consommation spcifique combustible
Rgime moteur

Courbe de
puissance NB(a)

Tours/1

Kw

Temps sc.
pour 100 cc

g/K w h

2200

5,51

192183

285299

3000

7,38

125129

315325

3600

7,72

120115

326340

Consommation spcifique
combustible

6.10 CONTRLE PRESSION HUILE


1 - Dmonter le pressostat (A).
2 - Monter un raccord dans le trou (B) et
relier un manomtre (C) de 10 bar pleine
chelle.
3 - Dmarrez le moteur et le portez la
temprature de fonctionnement.
4 - Porter le moteur un rgime de 900
tours/min et vrifier si la pression
indique sur le manomtre nest pas
infrieure 1 bar (temprature de lhuile
80120 C).
5 - Arrter le moteur
6 - Dmonter le manomtre (C) et le
raccordement (B).
7 - Monter le pressostat (A) et le serrer avec
couple de serrage de 25 Nm.

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RVISIONS ET MISES AU POINT

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INSTALLATION GROUPES

7.1 RECOMMANDATIONS POUR LINSTALLATION DES GROUPES


- Les informations sont organises de faon squentielle
selon une logique oprationnelle et temporelle et, les
mthodes dintervention ont t slectionnes, testes
et approuves par les techniciens du Constructeur.
- Ce chapitre contient tous les modes dinstallation de
groupes et/ou de composants individuels contrls,
rviss et ventuellement remplacs avec des pices
de rechanges dorigine.

Important
Afin de retrouver aisment les sujets spcifiques
dintrt, consulter la table analytique.
- Avant de procder au montage des composants et
linstallation des groupes, loprateur doit les laver,
nettoyer et scher soigneusement.
- Loprateur doit vrifier que les surfaces de contact
soient intactes, lubrifier les parties de jonction et
protger celles qui sont soumises loxydation.

- Avant de raliser toute intervention, loprateur doit


prparer tous les quipements et les outillages pour
effectuer les oprations de faon correcte et sre.
- Afin de raliser des interventions de manire aise et
sre, il est souhaitable dinstaller le moteur sur un
support rotatif appropri pour la rvision des moteurs.
- Afin de garantir la scurit de loprateur et des
personnes concernes, avant toute activit, il faut
vrifier lexistence des conditions de scurit
appropries.
- Pour fixer correctement les groupes et/ou les
composants, loprateur doit effectuer le serrage des
lments de fixation de faon croise ou alterne.
- La fixation des groupes et/ou des composants, pour
lesquels on prvoit un couple de serrage spcifique,
doit tre tout dabord effectue avec une valeur infrieur
celle prtablie et puis avec le couple de serrage
dfinitif.

7.2 MONTAGE PRLIMINAIRE BAGUES DTANCHIT PISTONS


- Nettoyer soigneusement les pistons et
lubrifier les points daccouplement.
- Monter les bagues dtanchit sur le piston
en suivant lordre indiqu en figure.

Important
- Positionner les bagues dtanchit avec
le marquage tourn vers le ct
suprieur du piston (calotte).
- Maintenir les pistons accoupls aux
bielles et aux axes.

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INSTALLATION GROUPES

7.3 MONTAGE PRLIMINAIRE BIELLES PISTONS


Important
Avant de procder au pr-montage, vrifier
si la diffrence de poids entre les deux
groupes bielle-piston-axe nest pas
suprieure 10 g, pour viter un
dsquilibre anormal.
1 - Lubrifier laxe (A) et le sige du pied de
la bielle (B).

A
B

2 - Monter la bague darrt (C) dans le piston


complte de bagues dtanchit (D).
Important
Placer les bagues darrt avec les
extrmits tournes vers la base du piston,
avec une tolrance de 15.

capot de bielle
D

3 - Insrer laxe (A) dans le piston (D) et


monter la bielle (B) (complte de capot).
4 - Insrer laxe compltement et le bloquer
avec la bague darrt.
Important
- Vrifier que les bagues darrt soient
correctement arranges dans les siges
respectifs.
- Lubrifier les parties daccouplement et
celles qui sont soumises loxydation.

7.4 INSTALLATION SOUPAPES


7.4.1 Montage soupapes

outil
717-1460-047

Important
- Contrler que la culasse soit
parfaitement lave et sche.
- Vrifier lintgrit de tous les
composants et, si ncessaire, les
remplacer avec des pices de rechange
dorigine.
1 - Lubrifier la bague dtanchit tige
soupape (A), linsrer dans loutil 7171460-047 et la monter fond sur la
guide soupape.

2 - Lubrifier la tige de la soupape (B).


3 - Insrer la soupape dans son sige.
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INSTALLATION GROUPES
4 - Monter le collier (C), le ressort (D), la
coupelle (E) et les clavettes transversales
(F).

F
E

5 - Appuyer fort sur la coupelle (E) en


utilisant loutil appropri, afin dinsrer les
clavettes transversales (F) dans la
rainure de la tige de la soupape.

6 - Relcher loutil et contrler le


positionnement exact des clavettes
transversales.
Si les clavettes transversales ne sont pas
insres correctement, rpter
lopration.
7 - Rpter cette mme opration sur les
autres soupapes.
7.5 INSTALLATION MCANISME MANIVELLE ET CARTER
7.5.1 Installation piston/bielle - monobloc
Important
Contrler que le monobloc et le carter
soient parfaitement lavs et schs.
A1

1 - Monter le tuyau (A) avec le filtre de


repchage huile.
2 - Monter les nouveaux joints toriques
dtanchit (A1).
3 - Nettoyer et lubrifier soigneusement les
cylindres et le groupe bielle-piston (B).

4 - Tourner les bagues lastiques de faon


ce que les entailles ne soient pas
alignes mais dphases de 120 lune
par rapport lautre.
Important
Pour ne pas endommager les bagues
dtanchit et les points de contact
pendant linsertion du piston dans le
cylindre, utiliser loutil de fermeture
appropri.

5 - Monter le groupe bielle-piston (B) dans


le monobloc et positionner les ttes de
bielle en axe avec le vilebrequin.

Important
La chambre de combustion du piston doit
tre place la hauteur de la prchambre.

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- 65 -

INSTALLATION GROUPES

7.5.2 Montage vilebrequin


C

1 - Monter les demi-paliers de vilebrequin


(C) et les demi-bagues standard
dpaulement (E) (cot volant).

Important

- Respecter les marquages effectus au


moment du dmontage.
- Les demi-bagues dpaulement doivent
tre positionnes avec les rainures du
graissage tournes vers lextrieur.
2 - Lubrifier les demi-paliers de vilebrequin
(C), les ttes (D) et les capots de bielle
(F).

E
C

3 - Nettoyer et lubrifier soigneusement les


goujons de palier et de manivelle du
vilebrequin.
4 - Monter le vilebrequin (G).
5 - Monter les capots de bielle (F) et insrer
les vis.

6 - Serrer provisoirement les vis des capots


de bielle avec couple de serrage de 25
Nm.
7 - Serrer dfinitivement les vis des capots
de bielle avec couple de serrage de 30
Nm ( 50 Nm x PROGRESS )..
8 - Monter le carter (voir Montage carter
).

9 - Mesurer le jeu axial du vilebrequin (voir


Rglage jeu axial vilebrequin ).
7.5.3 Montage carter
H1

Important
- Contrler que les surfaces de contact et
les goujons de rfrence soient
parfaitement intacts et propres.
- Contrler que dans lespace du
monobloc et du carter il ny ait pas de
rsidus ou des corps trangers.
1 - Monter un nouveau joint torique
dtanchit de la surface de contact du
monobloc avec celui du carter.
2 - Monter le carter (H) et insrer les vis (LM).
3 - Serrer provisoirement les vis (L) en ordre
crois.

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monobloc

H2

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INSTALLATION GROUPES
4 - Serrer provisoirement les vis (M) en ordre
altern.
H1

5 - Serrer dfinitivement les vis (L), en ordre


crois, avec couple de serrage de 50 Nm.

monobloc

6 - Serrer dfinitivement les vis (M), en ordre


altern, avec couple de serrage de 10
Nm.
L

H2

7.5.4 Rglage jeux axial vilebrequin


Pour relever le jeu axial du vilebrequin, il faut
monter larbre complet de carter.
Pour la procdure correcte voir Montage
carter .
1 - Mesurer, par le biais dun comparateur,
le dplacement axial du vilebrequin.
Le dplacement axial doit tre compris
entre 0,1300,313 mm. Si le
dplacement axial est suprieur aux
valeurs indiques, il faut insrer les demibagues dpaulement plus grandes et
dmonter de nouveau le carter (voir
Contrle dimensionnel et rvision
vilebrequin ).

7.5.5 Montage bride vilebrequin (ct


volant)
1 - Nettoyer la bride et le sige de la bague
dtanchit (N).
2 - Insrer dans la bride (Q), utilisant le
tampon appropri, une nouvelle bague
dtanchit (N).

Important
tant donn la grande importance de cette
bague dtanchit, il faut forcment
utiliser des pices de rechange dorigine.

R
N

3 - Contrler que les surfaces de contact


soient parfaitement intactes et propres.

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- 67 -

INSTALLATION GROUPES

4 - Mettre un nouveau joint (P).


5 - Monter la bride (Q) et insrer les vis (R).

Important
Pendant cette opration, faire trs
attention ne pas endommager la bague
dtanchit.

6 - Serrer dfinitivement les vis (R), en ordre


crois, avec couple de serrage de 12 Nm.

R
N

7.5.6 Installation pompe huile


Avant de procder au montage de la pompe
huile, vrifier quil ny ait pas danomalies
dans le fonctionnement (voir Contrle et
rvision pompe huile ).

Important
B

Contrler que les surfaces de contact


soient parfaitement intactes et propres.
1 - Mettre un nouveau joint (A).

2 - Insrer la cl dactivation pompe huile


dans le vilebrequin.

3 - Placer le piston numro un (ct volant)


sur le point mort suprieur de faon que
la cl dactivation concide avec
lencaissement de la bride pour procder
au montage de la pompe.
4 - Monter la pompe (B) et insrer les vis
(C).
D

Important
Pendant cette opration, faire trs
attention ne pas endommager la bague
dtanchit.

- 68 -

cl pompe

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INSTALLATION GROUPES
5 - Serrer dfinitivement les vis, en ordre
crois et, pour chaque vis respecter les
couples de serrage relatifs (voir figure)

6 - Insrer la cl (D) sur le vilebrequin.


7 - Monter le support de lalternateur (E) et
serrer les vis avec couple de serrage de
22 Nm.

cl pompe

7.5.6 Montage volant


1 - Monter le support (F) et serrer les vis avec
couple de serrage de 25 Nm.

2 - Monter le volant (G) et insrer les vis (H).


3 - Serrer provisoirement les vis en ordre
crois.
4 - Serrer dfinitivement les vis, en ordre
crois, avec couple de serrage de 80 Nm.

Important
Tourner manuellement le volant afin de
vrifier le dplacement exact des organes
mcaniques.

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- 69 -

INSTALLATION GROUPES

7.6 INSTALLATION CULASSE ET COMPOSANTS


7.6.1 Montage prchambre de combustion

Important
Contrler que les surfaces de contact
soient parfaitement intactes et propres.

1 - Monter la prchambre de combustion (A)


de faon ce que le trou (H) concide
avec celui de la bougie de prchauffage.
2 - Insrer loutil 7107-1460-031 dans le
sige de la bougie de prchauffage afin
de bloquer la prchambre pendant le
serrage du collier (B).

outil 7170-1460-031

3 - Mettre du produit antigrippant sur le


filetage de du collier (B) et sur la surface
de contact avec la prchambre.
4 - Monter le collier (B).
5 - Serrer provisoirement le collier avec
couple de serrage de 100 Nm.
C

6 - Contrler que la saillie (C) de la


prchambre soit comprise entre
3,564,04 mm. Si la saillie (C) dpasse
la valeur indique, insrer une paisseur
(D) (fourni comme pice de rechange)
au dessous de la prchambre de
combustion (A).

7 - Serrer dfinitivement le collier avec


couple de serrage de 180 Nm.
8 - Retirer loutil et monter la bougie de
prchauffage (E).

9 - Serrer la bougie avec couple de serrage


de 20 Nm.
10 - Rpter ces mmes oprations sur
lautre prchambre.
11 - Brancher le cble dalimentation (F) des
bougies.

- 70 -

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INSTALLATION GROUPES

7.6.2 Montage culasse

Important
- Contrler que dans lespace de la
culasse il ny ait pas de rsidus ou de
corps trangers.
- Contrler que les surfaces de contact
soient parfaitement intactes et propres.

1 - Mettre un nouveau joint (G).


2 - Choisir lpaisseur du joint monter (voir
Contrle espace nuisible ).
3 - Vrifier que la longueur des vis (H) ne
dpasse pas les 92 mm, dans le cas
contraire, les remplacer.
4 - Lubrifier abondamment les vis (H).
5 - Monter la culasse (L) et insrer les vis
(H).
6 - Serrer les vis en squence (voir figure)
avec couple de serrage de 40 Nm.

Important

Important

Pour serrer les vis utiliser une cl dynamomtrique


avec outil pour srrages angulaires.

Si les vis (H) appartiennent la classe 10.9, le couple


de serrage est de 60 Nm et il nest pas ncessaire de
les serrer ultrieurement.

7 - Serrer encore les vis, en sens horaire, en effectuant


une rotation de 90.
8 - Serrer dfinitivement les vis en effectuant une autre
rotation de 90.

7.6.3 Montage arbre cames

Important
A

Contrler que larbre cames et son


logement soient parfaitement intactes et
propres.
1 - Lubrifier larbre cames (A) et le
logement.
2 - Insrer larbre cames dans son
logement.
3 - Monter un nouveau joint dtanchit sur
le couvercle (B).
4 - Monter le couvercle (B) et serrer les vis
avec couple de serrage de 10 Nm.

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- 71 -

INSTALLATION GROUPES

7.6.4 Montage rgulateur de vitesse et


limiteur de dbit
Important

- Contrler que tous les composants


soient parfaitement lavs et schs.
- Vrifier lintgrit de tous les
composants et, si ncessaire, les
remplacer avec des pices de rechange
dorigine.

limiteur de
dbit

1 - Monter les leviers (C) et les centrer


utilisant la vis (D), avec couple de serrage
de 0,70 Nm.
2 - Monter le limiteur de dbit.

3 - Monter les composants de rotation sur


larbre cames.
Important
H

Les composants de rotation sont


disponibles en plusieurs versions.
Pour le montage, consulter lillustration de
rfrence.
manchon

1 - Insrer le groupe masses (H) sur larbre


cames.
Effectuer cette opration avec les
masses ouvertes, de faon ce quelles
aillent se fermer sur le plan du manchon.
2 - Vrifier lintgrit de tous les composants
du couvercle (L) et, si ncessaire, les
remplacer avec des pices de rechange
dorogine.

manichon
support masse du
rgulateur complet
L

Important
Contrler que les surfaces de contact
soient parfaitement intactes et propres.

3 - Monter un nouveau joint dtanchit sur


le couvercle (L).
4 - Monter le couvercle (L) et revisser les vis
sans les serrer.
5 - Serrer dfinitivement les vis, en ordre
altern, avec couple de serrage de 10
Nm.

Important
Vrifier si larbre cames na pas de jeu
axial et tourne librement.

- 72 -

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INSTALLATION GROUPES

7.6.5 Montage pompe injecteurs


P

Important

- Contrler lintgrit de tous les


composants et, si ncessaire, les
remplacer avec des pices de rechange
dorigine.
- Avant de remonter les injecteurs, il faut
remplacer le pare-tincelles, le joint en
cuivre, les joints toriques dtanchit
gasoil et huile.
- Sassurer toujours que le rglage des
injecteurs soit correct (voir Rglage et
remplacement injecteur ).

N1
N

1 - Insrer le pare-tincelles (M) dans le


sige de linjecteur, avec le plan
positionn comme dans la figure.
2 - Graisser abondamment le joint en cuivre
(N) et les joints toriques dtanchit huile
(N1).
3 - Monter les pompes des injecteurs (Q) et
visser les crous sans les serrer.
4 - Serrer provisoirement les crous avec
couple de serrage de 10 Nm.
5 - Serrer dfinitivement les crous avec
couple de serrage de 20 Nm
respectivement.
6 - Accrocher la tige de raccordement (R)
au goujon des leviers et la fixer aux
pompes des injecteurs sans serrer
compltement les vis.
7 - Serrer dfinitivement les vis, avec couple
de serrage de 1,1 Nm.
8 - Accrocher le ressort (S).

R
S

Importante
U

Ne faire les oprations dcrites ci-dessous


que si les pompes ont t remplaces.
Dans le cas contraire, passer directement
au point 13.
Prparer, comme indiqu ci-dessous, les
pompes injection pour lallumage du moteur.

R
T

9 - Desserrer les vis (T) de chaque pompe


injection.
10 - Dplacer compltement les plaques (U)
vers le ct volant, pour augmenter au
maximum le dbit des injecteurs.
S

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- 73 -

INSTALLATION GROUPES
11 - Serrer les vis (T) avec un couple de
serrage de 1,1 Nm.
12 - Procder au nivellement des dbits des
injecteurs (voir Nivellement dbit
pompes - injecteurs).

R
T

13 - Monter les nouveaux joints toriques


dtanchit sur les pompes des
injecteurs.

conduit fixe

14 - Mettre du mastic silicone la hauteur du


sige du conduit fixe dalimentation.
15 - Monter le conduit fixe dalimentation et
visser les vis sans les serrer.
16 - Serrer dfinitivement les vis, avec couple
de serrage de 4 Nm.
17 - Monter le couvercle des culbuteurs (voir
Montage couvercle des culbuteurs).

7.6.6 Montage pompe dalimentation


membrane
Important
- Contrler que les surfaces de contact
soient parfaitement intactes et propres.
- Vrifier que la longueur de lembout soit
comprise entre 153,15153,25 mm, dans
le cas contraire, le remplacer.
1 - Insrer lembout (T).
2 - Monter un nouveau joint torique
dtanchit (U).
3 - Monter la pompe dalimentation (V) et
visser les crous sans les serrer.
4 - Serrer dfinitivement les crous avec
couple de serrage de 22 Nm.
5 - Brancher les tuyaux la pompe.

- 74 -

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INSTALLATION GROUPES

7.6.7 Montage culbuteurs


Important
Contrler que les surfaces de contact
soient parfaitement intactes et propres.
1-

Appuyer fort sur la course de la pompe


pour insrer la goupille qui rend plus
facile le montage des culbuteurs (B).

2 - Monter le groupe culbuteurs (A).


3 - Insrer les culbuteurs (B) pour lactivation
des pompes de linjecteur.
4 - Serrer manuellement les crous.
B

5 - Serrer provisoirement les crous avec


couple de serrage de 20 Nm.
6 - Serrer dfinitivement les crous, en ordre
alterne, avec couple de serrage de 40
Nm.
7 - Enlever les goupilles et vrifier si les
embouts (B) sont mis correctement.

7.6.8 Montage couvercle des culbuteurs

E
F

Important
- Contrler que le couvercle des
culbuteurs soit parfaitement lav et
sch.
- Contrler que les surfaces de contact
soient parfaitement intactes et propres.
1 - Mettre un nouveau joint (C).

2 - Mettre du mastic silicone la hauteur du


sige (D) du conduit fixe dalimentation.
3 - Monter le couvercle (E) et revisser les
vis sans les serrer.

4 - Serrer dfinitivement les vis, en ordre


crois, avec couple de serrage de 9 Nm.
5 - Monter la soupape de limitation de
dpression (F).

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- 75 -

INSTALLATION GROUPES

7.7 INSTALLATION TRANSMISSION DE DISTRIBUTION


7.7.1 Montage poulies de distribution
1 - Insrer la cl (B) sur le vilebrequin.

2 - Monter la poulie (A).

3 - Monter la poulie (C) et serrer la vis avec


couple de serrage de 80 Nm.
A

Important
Pour assurer un calage correct de la
distribution, aligner les encoches des
poulies (A-C) avec les encoches de calage
respectives (X-Y).

X
A

7.7.2 Montage courroie de distribution


C

1 - Insrer la courroie dans la poulie (C), la


tendre et linsrer dans la poulie (A).

C
G

Important
- Positionner les flches de rfrence de
la courroie comme indiqu en figure.
- Chaque fois que lon dmonte la courroie
de distribution, il faut toujours la
remplacer avec une pice de rechange
dorigine.
2 - Maintenir la courroie bien insre dans
les deux poulies et la monter sur le galet
(F) et sur la poulie (E).

E
F

courroie
A

3 - Tendre la courroie avec le galet (F) et le


fixer provisoirement.
Important
Afin de garantir le calage du moteur pendant le
montage de la courroie de distribution, maintenir
celle-ci embraye dans les deux poulies (A-C) et ces
dernires alignes avec leurs encoches.

- 76 -

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

INSTALLATION GROUPES

4 - Introduire loutil 7107-1460-049 dans


le levier du support du galet.
outil

5 - Rgler la cl dynamomtrique avec 7107-1460-049


couple de serrage de 20 Nm et linsrer
dans loutil avec le levier en position
perpendiculaire la courroie.
6 - Desserrer lgrement lcrou (D).

support du
galet

7 - Tourner la cl dynamomtrique dans le


sens des aiguilles dune montre pour
tendre la courroie 20 nm. Une fois le
couple indiqu atteint (20 nm), serrer
lcrou (D) provisoirement, en faisant
attention viter le desserrage de la
courroie en tension.

8 - Serrer dfinitivement lcrou(D), avec


couple de serrage de 40 Nm.
9 - Monter la poulie (G1).
D

10 - Tourner de quelques tours le vilebrequin


afin darranger et positionner
correctement la courroie.
11 - Avant de procder, vrifier que les
encoches des poulies (vilebrequin et
arbre cames) soient alignes avec les
concernes encoches de calage.
12 - Introduire de nouveau loutil dans le levier
du support du galet et rpter les phases
pour contrler la tension de la courroie.
G1

13 - Dmonter la poulie (G1).


7.7.3 Montage protection de transmission
1 - Monter le carter (G) sans serrer
compltement les vis.
H1

2 - Serrer dfinitivement les vis, en ordre


altern, avec couple de serrage de 10
Nm.

Important
Sil savre ncessaire de remplacer les
anneaux pare-poussire (H-H1) et le joint
tout autour, pour des motifs techniques/
de construction, il faut commander le
carter (G) complet.
H

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- 77 -

INSTALLATION GROUPES

7.8 INSTALLATION TRANSMISSION VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT


7.8.1 Montage poulies transmission
ventilateur
1 - Contrler lintgrit de tous les
composants et, si ncessaire, les
remplacer avec des pices de rechange
dorigine.
G1

2 - Monter la poulie (G1) sans serrer


compltement les vis (n.4).
3 - Serrer dfinitivement les vis, en ordre
crois, avec couple de serrage de 10 Nm.

4 - Monter loutil pour bloquer la rotation du


vilebrequin.
5 - Appliquer du produit antigrippant sur le
filetage de la vis (L).

Prudence Avertissement
Visser la vis gauche dans le sens inverse
des aiguilles dune montre.

M
L

6 - Serrer la vis (L) avec couple de serrage


de 180 Nm.

7 - Retirer loutil (M).


8 - Monter le dmarreur (N) et serrer les vis
avec couple de serrage de 45 Nm.
N

- 78 -

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INSTALLATION GROUPES

9 - Monter la poulie (P), les rondelles


concernes et lentretoise.
10 - Serrer la vis (Q) avec couple de serrage
de 25 Nm.

7.8.2 Montage courroie transmission


ventilateur

Avec alternateur intrieur

Le moteur peut tre quip avec alternateur


extrieur ou intrieur.

Avec alternateur extrieur

Avec alternateur intrieur


1 - Monter la courroie, la bride le moyeu
poulie (R).
2 - Serrer les vis (S) avec couple de serrage
de 10 Nm.

3 - Tendre correctement la courroie (voir


Remplacement courroie alternateur
ventilateur).

Avec alternateur extrieur


1 - Monter la bride et le moyeu poulie (R).
2 - Serrer les vis (S) avec couple de serrage
de 10 Nm.
3 - Monter la courroie (T).
4 - Mettre en tension la courroie (T) (voir
Remplacement courroie alternateur
ventilateur ).

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- 79 -

INSTALLATION GROUPES
7.8.3

Montage
ventilateur
refroidissement

de
U

1 - Contrler lintgrit du ventilateur et, si


ncessaire, le remplacer avec une pice
de rechange dorigine.
2 - Monter le ventilateur de refroidissement
(U).

vis

3 - Serrer les vis avec couple de serrage de


10 Nm.

7.9 INSTALLATION COLLECTEURS DADMISSION ET DCHAPPEMENT


7.9.1 Montage collecteur dchappement
1 - Contrler que les conduites du collecteur
soient propres et sans ruptures.
2 - Contrler que les surfaces de contact
soient parfaitement intactes et propres.
3 - Retirer les obstructions ventuelles des
conduites.
4 - Mettre les nouveaux joints (A).
5 - Monter le collecteur (B) sans serrer
compltement les crous.
6 - Serrer dfinitivement les crous, en ordre
alterne, avec couple de serrage de 25
Nm.

7.9.2 Montage collecteur dadmission


Filtre panneau
1 - Contrler que les surfaces de contact
soient parfaitement intactes et propres.
2 - Retirer les obstructions ventuelles des
conduites.
3 - Mettre un nouveau joint (D).
4 - Rapprocher le collecteur (C) de la
culasse et accrocher le dispositif de
ralenti-maximal ou le rassort du
rgolateur.
5 - Monter le collecteur (C) sans serrer
compltement les vis (F).
6 - Serrer dfinitivement les vis, en ordre
alterne, avec couple de serrage de 25
Nm.

- 80 -

dispositif ralentimaximal

C
D

rassort du
rgolateur
F

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INSTALLATION GROUPES
7 - Nettoyer le couvercle (H) avec un jet dair.
8 - Contrler lefficacit de la cartouche
filtrante (G).
Si ncessaire, extraire la cartouche, la
battre plusieurs fois sur une surface plate
afin dliminer la salet en excs et la
nettoyer avec un jet dair.
9 - Insrer la cartouche filtrante nettoye ou
la remplacer avec une pice de rechange
dorigine.

Prudence Avertissement
Ne pas utiliser des liquides pour le
nettoyage de la cartouche filtrante.
10 - Monter le couvercle (H) et laccrocher
correctement.

Filtre cartouche

dispositif ralentimaximal

1 - Contrler que les surfaces de contact


soient parfaitement intactes et propres.
2 - Retirer les obstructions ventuelles des
conduites.
3 - Mettre un nouveau joint (L).

rassort du
rgolateur

L
M

4 - Rapprocher le collecteur (M) de la


culasse et accrocher le dispositif de
ralenti-maximal.
5 - Monter le collecteur (M) sans serrer
compltement les vis (N).
6 - Serrer dfinitivement les vis, en ordre
alterne, avec couple de serrage de 25
Nm.
7 - Contrler lefficacit de la cartouche
filtrante. Si ncessaire, extraire la
cartouche et la nettoyer avec un jet dair.
8 - Insrer la cartouche filtrante nettoye ou
la remplacer avec une pice de rechange
dorigine.

Prudence Avertissement
Ne pas utiliser des liquides pour le nettoyage de la
cartouche filtrante.
9 - Monter le couvercle du filtre.
10 - Monter le couvercle (P).

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

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INSTALLATION GROUPES

:
.Notes
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REMPLACEMENT PICES

8.1 RECOMMANDATIONS POUR LE REMPLACEMENT DES PICES


- Ce chapitre contient toutes les oprations pour le
remplacement de certains composants et/ou groupes
dont la rparation nest pas souhaitable.

- Afin de garantir la scurit de loprateur et des


personnes concernes, avant toute activit, il faut vrifier
lexistence des conditions de scurit appropries.

- Certaines de ces interventions sont galement indiques


dans les modes demploi conus pour lusager.

- Chaque intervention, sauf lorsque expressment


indiqu, doit tre effectue avec moteur arrt et refroidi
de faon approprie pour viter des risques de brlures.

- Avant de raliser toute intervention, loprateur doit


prparer tous les quipements et les outillages pour
effectuer les oprations de faon correcte et sre.

Important
Afin de retrouver aisment les sujets spcifiques
dintrt, consulter la table analytique.

8.2 REMPLACEMENT COURROIE ALTERNATEUR VENTILATEUR


Important
Le remplacement peut tre effectu
galement avec le moteur install sur la
machine.
Le moteur peut tre quip avec alternateur
extrieur ou intrieur.
B

Avec alternateur extrieur


1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.
2 - Desserrer les crous (B B1).
3 - Agir manuellement sur lalternateur pour
desserrer la courroie et serrer lcrou
(B1).

B1

4 - Enlever la courroie (D) et la remplacer


avec un e pice de rechange dorigine.

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- 83 -

REMPLACEMENT PICES

5 - Agir manuellement sur lalternateur et en


mme temps serrer la vis pour rgler la
tension de la courroie.

Important
B

Pour contrler la tension de la courroie,


employer la mthode indique en figure.
La valeur de la rsultante (R) doit tre
comprise entre 1015 mm.

courroie

6 - Serrer dfinitivement les crous (B B1)


respectivement avec couple de serrage
de 40 25 Nm.
alternateur
B1

Avec alternateur intrieur


1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.
2 - Dmonter
le
refroidissement.

ventilateur

bride de poulie

de

ventilateur de refroidissemnt
moyeu ventilateur

3 - Dmonter le moyeu et la bride.


4 - Enlever la courroie et la remplacer avec
une pice de rechange dorigine.

5 - Monter la bride et le moyeu poulie.


6 - Tourner manuellement le ventilateur pour
vrifier le montage correct de la courroie.
7 - Serrer les vis avec couple de serrage de
10 Nm.
8 - Rgler la tension de la courroie.

ventilateur de refroidissemnt

moyeu
ventilateur

bride de poulie

Important
Pour contrler la tension de la courroie,
adopter la mthode indique sur la
figure. La valeur de la rsultante (R) doit
tre comprise entre 1015 mm.
Si la courroie est trop tendue, ajouter
une entretoise entre la bride et la poulie;
dans le cas contraire, enlever une
entretoise.

- 84 -

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

REMPLACEMENT PICES

9 - Monter le ventilateur de refroidissement.


10 - Serrer les vis avec couple de serrage de
10 Nm.

ventilateur de refroidissemnt
moyeu
ventilateur

bride de poulie

8.3 REMPLACEMENT COURROIE DISTRIBUTION


Important
Le remplacement peut tre effectu galement avec
le moteur install sur la machine.
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.
2 - Dmonter la transmission du ventilateur de
refroidissement (voir Enlvement transmission
ventilateur de refroidissement ).
3 - Dmonter la transmission de distribution (voir
Enlvement transmission de distribution ).

4 - Remplacer la courroie de distribution avec une pice


de rechange dorigine (voir Montage courroie de
distribution ).
5 - Effectuer le contrle du calage distribution (voir
Contrle calage distribution ).
6 - Monter la protection transmission (voir Montage
protection de transmission ).
7 - Monter la transmission du ventilateur de
refroidissement (voir Installation transmission
ventilateur de refroidissement ).

8.4 REMPLACEMENT FILTRE HUILE


Important
Le remplacement peut tre effectu
galement avec le moteur install sur la
machine.
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.
2 - Prparer un conteneur pour des pertes
ventuelles.
3 - Dmonter le filtre (A) utilisant loutil
appropri.
4 - Lubrifier le joint du nouveau filtre avec
de lhuile moteur.
5 - Monter et serrer manuellement le filtre.

Important
Ne pas jeter du matriel polluant dans
lenvironnement. Effectuer le tri des
dchets dans le respect des lois en vigueur
en la matire.
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- 85 -

REMPLACEMENT PICES

8.5 REMPLACEMENT FILTRE AIR MOTEUR


Important
- Ne pas jeter du matriel polluant dans
lenvironnement. Effectuer le tri des
dchets dans le respect des lois en
vigueur en la matire.
- Le remplacement peut tre effectu
galement avec le moteur install sur la
machine.

Filtre panneau
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.
2 - Dmonter le couvercle (A).

3 - Extraire la cartouche remplacer (B).


4 - Nettoyer le couvercle avec un jet dair.
5 - Remplacer la cartouche avec une pice
de rechange dorigine.
6 - Monter le couvercle et laccrocher
correctement.

Filtre Donaldson
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.
2 - Dmonter le couvercle (C).

3 - Extraire la cartouche remplacer (D).


4 - Nettoyer le couvercle avec un jet dair.
5 - Remplacer la cartouche avec une pice
de rechange dorigine.
6 - Monter le couvercle et laccrocher
correctement.

- 86 -

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REMPLACEMENT PICES
8.6 REMPLACEMENT ALTERNATEUR
Prudence Avertissement
Le remplacement peut tre effectu
galement avec le moteur install sur la
machine.
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.

2 - Dbrancher la batterie.
3 - Dbrancher les connecteurs lectriques.
4 - Desserrer lcrou (A).
5 - Agir manuellement sur le collecteur (B)
afin de desserrer la courroie (C).

B
B

6 - Enlever la courroie (C) de la poulie de


lalternateur.
7 - Dmonter lalternateur et le remplacer.

9 - Rgler la tension de la courroie (C) (voir


Remplacement courroie alternateur ventilateur ).

8 - Insrer la courroie dans la poulie de lalternateur.


10 - Brancher les connecteurs lectriques.

8.7 REMPLACEMENT DMARREUR


Prudence Avertissement
Le remplacement peut tre effectu
galement avec le moteur install sur la
machine.
1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.
B

2 - Dbrancher les connecteurs lectriques.


3 - Retirer le dmarreur.

Important
A

Si, pour rparer lanomalie rencontre il


faut effectuer le dmontage, sadresser
un centre du service aprs-vente agre
BOSCH.
4 - Monter le dmarreur et serrer les vis.
5 - Serrer dfinitivement les vis, avec couple de serrage
de 40 Nm.

6 - Contrler que la distance (B) soit comprise entre


17,519,5 mm.
7 - Brancher les connecteurs lectriques.

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- 87 -

REMPLACEMENT PICES

8.8 REMPLACEMENT COURONNE VOLANT


Pour remplacer la couronne il faut dmonter
le volant.
Pour la procdure correcte voir Dmontage
volant .

1 - Couper la couronne (A) en plusieurs


points par le biais dun burin.
Important
liminer les dbris et nettoyer
soigneusement le logement du sige
couronne.

2 - Chauffer uniformment la nouvelle


couronne et la maintenir 300C
pendant 1520 minutes.
Prudence Avertissement
Danger de brlure : faire attention aux
surfaces chaudes.

4 - Laisser refroidir lentement la couronne avant de


remonter le volant.

3 - Insrer la couronne, encore chaude, dans son sige


et lappuyer correctement sur la bute du volant (B).
8.9 REMPLACEMENT THERMOSTAT LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Important
Le remplacement peut tre effectu
galement avec le moteur install sur la
machine.

thermostat

1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.


2 - Dbrancher les connecteurs lectriques.
3 - Dmonter le thermostat.

Important
Dvisser la vis gauche en sens horaire.
4 - Monter le nouveau thermostat.
5 - Serrer le thermostat avec couple de
serrage de 30 Nm.
Important
Visser la vis gauche dans le sens inverse aux
aiguilles dune montre.
6 - Brancher les connecteurs lectriques.

- 88 -

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REMPLACEMENT PICES

8.10 REMPLACEMENT POMPE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT


Important
Le remplacement peut tre effectu
galement avec le moteur install sur la
machine.

Pompe liquide de
refroidissement

1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.


2 - Dmonter
le
ventilateur
de
refroidissement (voir Enlvement
transmission
ventilateur
de
refroidissement ).
3 - Dmonter la transmission de distribution
(voir Enlvement transmission de
distribution )
4 - Dmonter la pompe
refroidissement.

liquide

de

5 - Monter une nouvelle pompe et serrer les


vis avec couple de serrage de 20 Nm.

Important
Lorsque la pompe liquide de refroidissement est en
panne, il nest pas possible de la rparer; par
consquent elle doit tre remplace avec une pice
de rechange dorigine.

8.11 REMPLACEMENT SOUPAPE THERMOSTATIQUE


Important
Le remplacement peut tre effectu
galement avec le moteur install sur la
machine.

couvercle

1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.


2 - Dmonter le couvercle.
3 - Dmonter la soupape et vrifier le
fonctionnement correct.
Important
Per Pour vrifier si la soupape fonctionne
correctement, il faut la chauffer.
- Tremper la soupape thermostatique dans
un rcipient mtallique contenant de
leau.
- Se munir dun thermomtre de 150
pleine chelle pour contrler la
temprature de leau dans le rcipient.
- Chauffer leau et sassurer, laide du thermomtre,
que la temprature laquelle la soupape commence
souvrir est conforme la valeur indique de 7882
C.
- Si la temprature nest pas conforme, remplacer la
soupape thermostatique.
- Tout en gardant les conditions dcrites plus haut,
chauffer leau jusqu 94 C et vrifier que la soupape
souvre compltement ladite temprature.

ressort

soupape
thermostatique

La leve de la soupape sera donc de 7 mm.


- Vrifier que la soupape soit compltement ferme
froid.
Si la longueur ne correspond pas la valeur indique,
remplacer le ressort soupape avec une pice de rechange
originale.
4 - Monter le couvercle et revisser les vis.

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- 89 -

REMPLACEMENT PICES

8.12 REMPLACEMENT SOUPAPE DE LIMITATION DE DPRESSION


Important

Le remplacement peut tre effectu


galement avec le moteur install sur la
machine.

1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.


2 - Desserrer lcrou (A).
3 - Desserrer les colliers et dbrancher les
tuyaux.
4 - Dmonter la soupape de limitation de
dpression (B).
5 - Monter la soupape de limitation de
dpression.
6 - Serrer dfinitivement lcrou, avec couple
de serrage de 22 Nm.
7 - Brancher le tuyau laccouplement
dentre.

8.13 REMPLACEMENT BOUGIES DE PRCHAUFFAGE


Important
Le remplacement peut tre effectu
galement avec le moteur install sur la
machine.

baugies prchauffage

1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.


2 - Dmonter le collecteur daspiration (voir
Dmontage du collecteur daspiration).
3 - Dbrancher le cble lectrique.
4 - Dmonter les bougies de prchauffage.
5 - Monter les nouvelles bougies de
prchauffage et serrer les vis avec couple
de serrage de 20 Nm.
6 - Brancher le cble lectrique.
7 - Monter le collecteur daspiration (voir
Montage
du
collecteur
dchappement).

- 90 -

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

REMPLACEMENT PICES

8.14 REMPLACEMENT DES PICES DE LA POMPE DINJECTION


clat de la pompe dinjection
Le dessin reprsente les pices de la pompe dinjection.

Lgende
1) Bague darrt
2) Poussoirs
3) Collier darrt
4) Petit piston
5) Ressort
6) Vis
7) Support
8) Petit levier
9) Collier
10) Joint torique dtanchit
11) Petit cylindre
12) Soupape de refoulement
13) Joint
14) Ressort
15) Remplisseur
16) Goupille
17) Joint torique dtanchit
18) Clapet de non-retour
19) Joint torique dtanchit
20) Joint mtallique
(nouveau modle)
21) Collier
23) Injecteur
24) Entretoise

8.14.1 Remplacement
dalimentation

25)
26)
27)
28)
29)

du

30) Guide petit piston


31) Joint torique dtanchit
32) Joint en cuivre

Pointeau
Ressort
Cale de rglage
Corps injecteur
Hlice de contrle

plongeur
1
2
A

1 - Appuyer avec force sur le collier de la


pompe pour mettre la goupille (A).

3
4

2 - Dmonter la bague darrt (1).


3 - Appuyer avec force sur le collier de la
pompe pour enlever la goupille (A).

outil 7107-1460-029

4 - Enlever les pices (2-3-4-5).


5 - Dvisser les vis (6).

8
9
10

6 - Dmonter le support (7) et le levier (8).


7 - Monter loutil 7107-1460-029 et
dmonter le collier (9).
Important
Au moment de dmonter le collier, faire
des mouvements de rotation alterns pour
viter dabmer le joint torique dtanchit
(10).

11
soupape de refoulement (12)

12
13

surfaces dtanchit

14

15

B
G

8 - ter le petit cylindre (11), la soupape (12)


et les pices (13-14-15).
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- 91 -

REMPLACEMENT PICES
9 - Vrifier si la soupape de refoulement
(12) et le systme pompe (pices 4-11)
sont bien tanches. Les remplacer si
ncessaire par des pices de rechange
originales.
10 - Remonter lune aprs lautre les pices
(15-14-13).

1
2
A

3
4

5
outil 7107-1460-029

11 - Monter la soupape de refoulement (12).

Important
8

Le pointeau (B) et le sige de la soupape


(C) doivent tre monts comme indiqu
sur la figure.
12 - Monter le petit cylindre (11) et visser le
collier (9) dot dun joint torique
dtanchit neuf (10).

9
10

11
soupape de refoulement (12)

12
13

surfaces dtanchit

14

15

Important
Au moment de monter le collier, faire des
mouvements de rotation alterns pour
viter dabmer le joint torique
dtanchit (10).

B
C

13 - Monter lune aprs lautre les pices (5-4-3-2) dans


le support (7).
14 - Appuyer sur la pice (2) pour placer la goupille (A).
15 - Remonter la bague darrt (1).

16 - Tourner le petit piston (4) avec lhlice


de contrle (29) place comme indiqu
sur la figure.
17 - Insrer le petit levier (8) et lemboter
avec le petit piston (4).

Prudence - Avertissement
Sassurer que la position du levier (8) et
de lhlice de contrle (29) du piston (4)
soit celle de la figure.
Une position diffrente de lhlice de
contrle risque de provoquer un mauvais
allumage du moteur et une acclration
incontrlable.

29

18 - Visser les vis (6) pour unir le support au


corps de la pompe dinjection.
19 - Appuyer avec force sur le collier de la
pompe pour enlever la goupille (A).

- 92 -

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

REMPLACEMENT PICES

8.14.2 Remplacement de linjecteur


Important
21

Le remplacement peut tre effectu


galement avec le moteur install sur la
machine.
1 - Dmonter la pompe-injecteur (voir
Dmontage des pompes-injecteurs ).
2 - Dvisser le collier (21).
3 - ter linjecteur (23) et les pices (24-2526-27).
4 - Vrifier si toutes les pices sont en bon
tat et les remplacer, si ncessaire, par
des pices de rechange originales.
5 - Remonter les pices (27-26-25-24).
6 - Monter un injecteur neuf (23).
7 - Serrer dfinitivement le collier (21)avec
couple de serrage de 70 Nm .

23
24
25
26
27
21

Importante
Contrler le rglage (voir Rglage pompe
dinjection) car il pourrait savrer ncessaire de
remplacer la cale de rglage (27) et le ressort (26).

8 - Rpter cette mme opration sur lautre injecteur.


9 - Monter la pompe injecteur (voir Montage pompes
injecteurs ).

8.15 REMPLACEMENT SUPPORT VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT


Important
Le remplacement peut tre effectu
galement avec le moteur install sur la
machine.

1 - Arrter le moteur et laisser refroidir.

2 - Dmonter la transmission du ventilateur


de refroidissement (voir Enlvement
transmission
ventilateur
de
refroidissement )
3 - Dmonter la protection transmission ( voir
Dmontage carter courroie de
distribution ).
4 - Dmonter le support (A).
5 - Monter le nouveau support.
6 - Serrer les vis (B) avec couple de serrage de 20 Nm.

8 - Monter la transmission du ventilateur de


refroidissement (voir Installation transmission
ventilateur de refroidissement ).

7 - Monter la protection transmission (voir Montage


protection de transmission ).
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REMPLACEMENT PICES

:
.Notes
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. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
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. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
...........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
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. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
. ..........................................................................................................................................................................
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Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

TABLE ANALYTIQUE
A
Admission et dchappement, enlvement collecteurs d, .............. 29
Agrandissements demi-bagues dpaulement, tableau, .................. 44
Alimentation injection, principe de fonctionnement de l, ................ 16
Alternateur, remplacement, ............................................................. 87
Angles calage distribution, schma, ................................................ 56
Arbre cames, contrle et remplacement, 4 .................................... 9
Arbre cames, dmontage, ............................................................ 35
Arbre cames, montage, ................................................................ 71
Avance linjection, rglage, ........................................................... 56
B
Bagues dtanchit, contrle dimensionnel, .................................. 43
Bagues dtanchit - pistons, montage prliminaire, ................. 63
Bielle et piston, dmontage, ............................................................ 38
Bielles pistons, montage prliminaire, .......................................... 64
Bougies de prchauffage, remplacement, ....................................... 90
But du manuel, .................................................................................. 5
C
Calage injecteurs avec rgulateur de vitesse, ................................. 61
Carter courroie de distribution, dmontage, .................................... 31
Carter et vilebrequin, dmontage, ................................................... 37
Carter, montage, .............................................................................. 67
Classes et dimensions cylindres pistons, tableau, ....................... 42
Clauses de garantie, .......................................................................... 6
Collecteur dadmission, dmontage, ............................................... 29
Collecteur dadmission, montage, .................................................... 80
Collecteur dchappement, dmontage, .......................................... 30
Collecteur dchappement, montage, .............................................. 80
Collecteurs dadmission et dchappement, installation, ................. 80
Consommation spcifique combustible, tableau, ............................ 61
Constructeur et moteur, identification, ............................................... 5
Contrle dimensionnel bagues dtanchit, ................................... 43
Contrle dimensionnel et rvision cylindres, ................................... 42
Contrle dimensionnel et rvision pistons, ...................................... 42
Contrle dimensionnel et rvision vilebrequin, ................................ 44
Contrle dimensionnel et rvision bielles, ....................................... 45
Contrle espace nuisible, ................................................................. 52
Contrle et remplacement arbre cames, ...................................... 49
Contrle et remplacement embout pompe dalimentation, .............. 50
Contrle calage distribution, ............................................................ 54
Contrle et rvision culasse, ............................................................ 47
Contrle et rvision goujon des culbuteurs, ..................................... 48
Contrle et rvision pompe huile, ................................................. 46
Contrle et rvision rgulateur de vitesse, ....................................... 54
Contrle et rvision soupapes, ......................................................... 51
Contrle paralllisme axes bielle, .................................................... 45
Contrle pression huile, ................................................................... 62
Conversion pour dterminer lavance, tableau de, ........................... 57
Couples de serrage, tableau, ........................................................... 19
Courbes caractristiques, diagrammes, .......................................... 12
Courbes de charge alternateur, diagrammes, .................................. 13
Couronne volant, remplacement, ..................................................... 88
Courroie alternateur ventilateur, remplacement, ........................... 83
Courroie de distribution, dmontage, ............................................... 32
Courroie de distribution, montage, ................................................... 76
Courroie distribution, remplacement, ............................................... 85
Courroie transmission ventilateur, montage, .................................... 79
Courroie ventilateur de refroidissement (avec alternateur
extrieur), dmontage, ..................................................................... 31
Courroie ventilateur de refroidissement (avec alternateur
intrieur), dmontage, ...................................................................... 31
Couvercle des culbuteurs, dmontage, ........................................... 33
Couvercle des culbuteurs, montage, ............................................... 75
Culasse et composants relatifs, rvision, ......................................... 47
Culasse et composants, installation, ................................................ 69
Culasse moteur, dmontage, ........................................................... 36
Culasse moteur, enlvement, .......................................................... 33
Culasse, contrle et rvision, ........................................................... 47
Culasse, montage, ........................................................................... 71
Culbuteurs, dmontage, .................................................................. 33
Culbuteurs, montage, ...................................................................... 74
Cylindres et pistons, rvision, .......................................................... 41

D
Dbit injecteurs (avec frein dynamomtrique), rglage, .................. 61
Dbit injecteurs (sans frein dynamomtrique), rglage, .................. 60
Dcanteur, rvision, ......................................................................... 47
Dmarreur, remplacement, .............................................................. 87
Dmontage arbre cames, ............................................................. 35
Dmontage bielle et piston, ............................................................. 38
Dmontage carter courroie de distribution, ...................................... 31
Dmontage carter et vilebrequin, ..................................................... 37
Dmontage collecteur dadmission, ................................................. 29
Dmontage collecteur dchappement, ........................................... 30
Dmontage courroie de distribution, ................................................ 32
Dmontage courroie ventilateur de refroidissement (avec
alternateur extrieur), ....................................................................... 31
Dmontage courroie ventilateur de refroidissement (avec
alternateur intrieur), ........................................................................ 31
Dmontage couvercle des culbuteurs, ............................................ 33
Dmontage culbuteurs, .................................................................... 33
Dmontage injecteurs, ..................................................................... 34
Dmontage pompe huile, .............................................................. 37
Dmontage pompe dalimentation, .................................................. 33
Dmontage poulies (arbre cames et vilebrequin), ........................ 32
Dmontage rgulateur de vitesse et limiteur de dbit, .................... 35
Dmontage culasse moteur, ............................................................ 36
Dmontage prchambre de combustion, ........................................ 34
Dmontage soupapes, ..................................................................... 39
Dmontage volant, ........................................................................... 36
Dplacement et levage, ................................................................... 25
Description gnrale moteur, ............................................................. 9
Diagrammes courbes caractristiques, ........................................... 12
Diagrammes courbes de charge alternateur, ................................... 13
Diamtres bielles et demi-paliers de vilebrequin, tableau, .............. 44
Dimensionnel bagues dtanchit, tableau, ................................... 43
Dimensions arbre cames, tableau, ............................................... 49
Dimensions bielles, tableau, ............................................................ 45
Dimensions cames, tableau, ............................................................ 50
Dimensions goujon culbuteurs, tableau, ....................................... 48
Dimensions ressort tige guide soupapes, tableau, .................... 51
Distribution, contrle calage, ........................................................... 54
Donnes techniques, ....................................................................... 10
E
Embout pompe dalimentation, contrle et remplacement, ............. 50
Enlvement collecteurs dadmission et dchappement, ................ 29
Enlvement culasse moteur, ........................................................... 33
Enlvement des groupes, recommandations pour l, ...................... 29
Enlvement mcanisme manivelle et carter, ................................ 36
Enlvement transmission de distribution, ........................................ 31
Enlvement transmission ventilateur de refroidissement, ............... 30
quipements spciaux pour lentretien, outils, ................................ 19
Espace nuisible, contrle, ................................................................ 52
Filtre air moteur, remplacement, .................................................. 86
Filtre huile, remplacement, ........................................................... 85
G
Garantie, clauses de, ......................................................................... 6
Glossaire et terminologies, ................................................................ 6
Goujon des culbuteurs, contrle et rvision, ................................... 48
I
Identification constructeur et moteur, ................................................ 5
Impact sur lenvironnement, scurit, ............................................... 7
Injecteur, rglage et remplacement, ................................................ 53
Injecteur, remplacement, ................................................................. 91
Injecteurs avec rgulateur de vitesse, calage, ................................. 61
Injecteurs, dmontage, .................................................................... 34
Injecteurs, nivellement dbits, ......................................................... 59
Injecteurs, rglage dbit, ................................................................. 60
Installation collecteurs dadmission et dchappement, .................. 80
Installation culasse et composants, ................................................. 69
Installation des groupes, recommandations pour, ........................... 63
Installation mcanisme manivelle et carter, ................................. 65
Installation piston/bielle monobloc, ............................................... 65
Installation pompe huile, ............................................................... 68

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685 - 2 ed_rev. 01

- 95 -

TABLE ANALYTIQUE
Installation soupapes, ...................................................................... 64
Installation transmission de distribution, .......................................... 75
Installation transmission ventilateur de refroidissement, ................. 77
J
Jeu axial vilebrequin, rglage, ......................................................... 66
Jeu bagues dtanchit, tableau, ................................................... 43
Joint tte et espace nuisible, tableau de choix, ............................... 52
Joints dtanchit pour arbres, ...................................................... 41
Joints toriques dtanchit, ............................................................ 41
L
Levage et dplacement, ................................................................... 25
Limiteur de dbit, dmontage rgulateur de v itesse et, ................. 35
Limiteur de dbit, montage rgulateur de vitesse et, ...................... 72
Lubrifiants, tableau, .......................................................................... 14
Lubrification, principe de fonctionnement de la, .............................. 15
M
Manuel, objectif dubut du, ................................................................. 5
Manuel, modes de consultation du, ................................................... 5
Mastics, tableau, .............................................................................. 21
Mcanisme manivelle et carter, enlvement, ............................... 36
Mcanisme manivelle et carter, installation, ................................. 65
Mcanismes manivelle et carter, rvision, .................................... 41
Mise en service moteur (install), .................................................... 27
Mise en service moteur (non install), ............................................. 26
Modes de consultation du manuel, .................................................... 5
Montage arbre cames, .................................................................. 71
Montage carter, ................................................................................ 67
Montage collecteur dadmission, ...................................................... 80
Montage collecteur dchappement, ................................................ 80
Montage courroie de distribution, ..................................................... 76
Montage courroie transmission ventilateur, ...................................... 79
Montage couvercle des culbuteurs, ................................................. 75
Montage culasse, ............................................................................. 71
Montage culbuteurs, ........................................................................ 74
Montage pompe injecteurs, ........................................................... 73
Montage pompe dalimentation, ....................................................... 74
Montage poulies de distribution, ...................................................... 75
Montage poulies transmission ventilateur, ....................................... 77
Montage prchambre de combustion, ............................................. 69
Montage prliminaire bagues dtanchit pistons, ..................... 63
Montage prliminaire bielles pistons, ............................................ 64
Montage protection de transmission, ............................................... 77
Montage rgulateur de vitesse et limiteur de dbit, ......................... 72
Montage soupapes, .......................................................................... 64
Montage ventilateur de refroidissement, .......................................... 79
Montage vilebrequin, ........................................................................ 66
Montage volant, ................................................................................ 69
Moteur (install), mise en service, ................................................... 27
Moteur (install), stockage, .............................................................. 25
Moteur (non install), mise en service, ............................................ 26
Moteur (non install), stockage, ....................................................... 25
Moteur install sur la machine, prcautions avec, ............................. 7
Moteur sur support rotatif, prcautions avec, .................................... 7
Moteur, description gnrale, ............................................................. 9
N
Nivellement dbits injecteurs, .......................................................... 59
O
Outils et quipements spciaux pour lentretien, ............................. 19

- 96 -

P
Paliers, ............................................................................................. 41
Pannes, recherche des, ................................................................... 23
Paralllisme axes bielle, contrle, ................................................... 45
Phases oprationnelles, scurit gnrale, ....................................... 6
Piston/bielle monobloc, installation, ............................................. 65
Pompe injecteurs, montage, ......................................................... 73
Pompe huile, contrle et rvision, ................................................ 46
Pompe huile, dmontage, ............................................................. 37
Pompe huile, installation, .............................................................. 68
Pompe dalimentation, dmontage, ................................................. 33
Pompe dalimentation, montage, ..................................................... 74
Pompe liquide de refroidissement, remplacement, ......................... 89
Poulies (arbre cames et vilebrequin), dmontage, ....................... 32
Poulies de distribution, montage, .................................................... 75
Poulies transmission ventilateur, montage, ..................................... 77
Prcautions avec moteur install sur la machine, ............................. 7
Prcautions avec moteur sur support rotatif, ..................................... 7
Prchambre de combustion, dmontage, ....................................... 34
Prchambre de combustion, montage, ........................................... 69
Pression huile, contrle, .................................................................. 62
Principe de fonctionnement de lalimentation injection, .................. 16
Principe de fonctionnement de la lubrification, ................................ 15
Principe de fonctionnement du refroidissement, ............................. 15
Protection de transmission, montage, ............................................. 77
R
Recherche des pannes, ................................................................... 23
Recommandations pour linstallation des groupes, ......................... 63
Recommandations pour lenlvement des groupes, ........................ 29
Recommandations pour le remplacement des pices, .................... 83
Recommandations pour les rvisions et mises au point, ................ 41
Refroidissement, principe de fonctionnement du, ........................... 15
Rglage jeu axial vilebrequin, .......................................................... 66
Rglage avance linjection, ........................................................... 56
Rglage dbit injecteurs (avec frein dynamomtrique), .................. 61
Rglage dbit injecteurs (sans frein dynamomtrique), .................. 60
Rvision bielles, contrle dimensionnel et, ...................................... 45
Rglage dbit injecteurs, ................................................................. 60
Rglage et remplacement injecteur, ................................................ 53
Rglage jeu soupapes culbuteurs, ................................................ 52
Rglage ralenti et maximal vide, .................................................. 62
Rglage soupapes, .......................................................................... 54
Rgles gnrales de scurit, ........................................................... 6
Rgulateur de vitesse et limiteur de dbit, montage, ...................... 72
Rgulateur de vitesse et limiteur de dbit, dmontage, .................. 35
Rgulateur de vitesse, contrle et rvision, ..................................... 54
Remplacement alternateur, .............................................................. 87
Remplacement bougies de prchauffage, ....................................... 90
Remplacement courroie alternateur ventilateur, ........................... 83
Remplacement couronne volant, ..................................................... 88
Remplacement courroie distribution, ............................................... 85
Remplacement dmarreur, .............................................................. 87
Remplacement des pices, recommandations pour le, .................. 83
Remplacement filtre air moteur, ................................................... 86
Remplacement filtre huile, ............................................................ 85
Remplacement du plongeur dalimentation, .................................... 91
Remplacement pompe liquide de refroidissement, ......................... 89
Remplacement support ventilateur de refroidissement, .................. 91
Remplacement thermostat liquide de refroidissement, ................... 88
Remplacement soupape de limitation de dpression, ..................... 90
Remplacement soupape thermostatique, ........................................ 89
Rvision culasse et composants relatifs, ......................................... 47
Rvision cylindres et pistons, .......................................................... 41
Rvision cylindres, contrle dimensionnel et, ................................. 42
Rvision dcanteur, ......................................................................... 47
Rvision mcanismes manivelle et carter, ................................... 41
Rvision pistons, contrle dimensionnel et, .................................... 42
Rvisions et mises au point, recommandations pour les, ............... 41

Manual d'atelier LDW 502 automotive _ cod. 1.5302.685- 2 ed_rev. 01

TABLE ANALYTIQUE
S
Schma angles calage distribution, ................................................. 56
Schma de cblage, ........................................................................ 17
Scurit gnrale pendant les phases oprationnelles, .................... 6
Scurit impact sur lenvironnement, ................................................ 7
Scurit, rgles gnrales de, ........................................................... 6
Soupape de limitation de dpression, remplacement, ..................... 90
Soupape thermostatique, remplacement, ........................................ 89
Soupapes culbuteurs, rglage jeu, ............................................... 52
Soupapes, contrle et rvision, ........................................................ 51
Soupapes, dmontage, .................................................................... 39
Soupapes, installation, ..................................................................... 64
Soupapes, montage, ........................................................................ 64
Soupapes, rglage, .......................................................................... 54
Stockage moteur (install), .............................................................. 25
Stockage moteur (non install), ....................................................... 25
Support ventilateur de refroidissement, remplacement, .................. 91
T
Tableau agrandissements demi-bagues dpaulement, ................... 44
Tableau classes et dimensions cylindres pistons, ........................ 42
Tableau consommation spcifique combustible, ............................. 61
Tableau couples de serrage, ............................................................ 19
Tableau de choix joint tte et espace nuisible, ................................ 52
Tableau de conversion pour dterminer lavance, ........................... 57
Tableau diamtres bielles et demi-paliers de vilebrequin, ............... 44
Tableau dimensionnel bagues dtanchit, .................................... 43
Tableau dimensions arbre cames, ................................................ 49
Tableau dimensions bielles, ............................................................. 45
Tableau dimensions cames, ............................................................. 50
Tableau dimensions goujon culbuteurs, ........................................ 48
Tableau dimensions ressort tige guide soupape, ....................... 51
Tableau jeu bagues dtanchit, .................................................... 43
Tableau lubrifiants, ........................................................................... 14
Tableau mastics, .............................................................................. 21
Terminologies et glossaire, ................................................................. 6
Thermostat liquide de refroidissement, remplacement, .................. 88
Traitement de protection (6 premiers mois dinactivit), ................. 26
Traitement de protection (au del des 6 mois dinactivit), ............. 26
Transmission de distribution, enlvement, ...................................... 31
Transmission de distribution, installation, ........................................ 75
Transmission ventilateur de refroidissement, enlvement, .............. 30
Transmission ventilateur de refroidissement, installation, ............... 77
V
Ventilateur de refroidissement, montage, ........................................ 79
Vilebrequin, contrle dimensionnel et rvision, ............................... 44
Vilebrequin, dmontage carter, ........................................................ 37
Vilebrequin, montage, ...................................................................... 66
Volant, dmontage, .......................................................................... 36
Volant, montage, .............................................................................. 69

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