Instituto Tecnolgico de Zacatecas

Ingeniera En materiales

Anlisis de Fallas Mecnicas Anlisis de casos prcticos Ing. Mara Salome De La Rosa O.

Aldo Edgar Esparza Hernndez

NDICE

5.1 CASOS DE FATIGA Y TERMOFLUENCIA 5.2 CASOS DE FRAGILIZACION POR HIDROGENO

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5.3 CASOS DE RECRISTALIZACION EN POLIMEROS

5.4 CASOS INDUSTRIALES DE LUBRICACION

5.5 ALTAS DE FRACTOGRAFIA ASM

5.1 CASOS DE FATIGA Y TERMOFLUENCIA La termo fluencia es la deformacin de tipo plstico que puede sufrir un material cuando se somete a temperatura elevada, y durante largos periodos, aun cuando la tensin o esfuerzo aplicado sea menor que su coeficiente de resistencia a la fluencia. La termo fluencia es causada por el movimiento de las dislocaciones, las cuales ascienden en la temperatura cristalina a causa de la difusin. Al hablar de los tipos de fracturas que sufren los materiales debido a la influencia de la temperatura, la tensin de fluencia (movimiento de dislocaciones) disminuye al aumentar la temperatura, es decir que cuando se realiza el ensayo de tensin deformacin a temperatura ambiente, se observa que el comportamiento elstico de la deformacin se puede definir mediante la ley de Hooke y no cambia con la temperatura. Si este ensayo se realiza a temperatura elevada se observa que la deformacin aumenta de forma gradual con el tiempo. Inicialmente se presenta una deformacin elstica instantnea y luego una deformacin plstica. La fluencia se puede definir como la deformacin plstica que tiene lugar a temperatura elevada bajo una carga constante y durante un periodo largo de tiempo. La dislocacin no se mueve sobre un plano de deslizamiento como sera el caso de la deformacin plstica causadas por una fuerza mayor, sino que se mueve perpendicular a su plano de deslizamiento.

FATIGA.

Para un eje de seccin secular cargado tal como muestra la figura anterior se tiene lo siguiente:

5.2 CASOS DE FRAGILIZACIN POR HIDRGENO La fragilizacin por hidrgeno ha sido definida como la prdida de resistencia y ductilidad inducida por el hidrgeno que puede derivar en la iniciacin o propagacin de fracturas mecnicas. La interaccin del hidrgeno con diferentes materiales es causa de fallo prematuro en distintas situaciones tal y como sucede en los trenes de aterrizaje de los aviones, los depsitos de combustible de refineras y plantas qumicas, las turbinas para la generacin de energa elctrica o las tuberas y vlvulas para el transporte de lquidos y gases. La fragilizacin por hidrgeno es especialmente devastadora debido a la naturaleza del fallo originado. Dicho fallo sucede a tensiones muy pequeas (en comparacin a las que seran necesarias en ausencia de hidrgeno), es bastante
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frgil y tiene un periodo de incubacin tan variable que lo hace prcticamente impredecible. El problema de la fragilizacin por hidrgeno afecta a los tres sistemas bsicos de cualquier industria que emplee el hidrgeno: 1. Produccin 2. Transporte/Almacenamiento 3. Utilizacin La eleccin de los materiales para el confinamiento del hidrgeno para una aplicacin especfica depender de la fiabilidad y coste que requiera el sistema.

5.3 CASOS DE RECRISTALIZACION EN POLIMEROS. La cristalizacin es muy fcil en los polmeros lineales, puesto que no existen restricciones al alineamiento de las cadenas. Las ramas interfieren la cristalizacin, de modo que los polmeros ramificados nunca son totalmente cristalinos; de hecho, una ramificacin excesiva puede prevenir toda cristalizacin.

Los polmeros reticulados son casi totalmente amorfos, mientras que los entrecruzados tienen varios grados de cristalinidad. Los anclajes introducidos en la vulcanizacin de la goma -aunque pequeos en nmero- tienen este mismo efecto adems de dificultar el movimiento de las molculas: el grado de cristalizacin disminuye.

La flexibilidad de las cadenas dificulta el empaquetamiento de las mismas, en consecuencia disminuye la cristalinidad. Tal es el caso de las siliconas, que son polmeros inorgnicos, es decir, no contienen tomos de carbono en su cadena principal.

5.4 CASOS INDUSTRIALES DE LUBRICACION.

Los costossimos y complicados equipos industriales que requieren la industria moderna no podran funcionar, ni siquiera unos minutos, sin el beneficio de una correcta lubricacin. El costo de sta resulta insignificante comparado con el valor de los equipos a los que brinda proteccin.

La utilizacin del lubricante correcto en la forma y cantidad adecuada ofrece entre otros los siguientes beneficios.

1. Reduce el desgaste de las piezas en movimiento. 2. Menor costo de mantenimiento de la mquina. 3. Ahorro de energa. 4. Facilita el movimiento. 5. Reduce el ruido. 6. Mantiene la produccin. 7. Los lubricantes deben rebajar al mximo los rozamientos de los rganos mviles facilitando el movimiento, pero adems deben reunir propiedades tales como:

1. Soportar grandes presiones sin que la pelcula lubricante se rompa. 2. Actuar como refrigerante. 3. Facilitar la evacuacin de impurezas.

5.5 ALTAS DE FRACTOGRAFIA ASM

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Una fractografa es tanto ms til cuanto mayor sea la informacin que permita obtener. El anlisis resulta particularmente efectivo si se puede determinar el punto origen o comienzo de la fractura.

Las tcnicas fractogrficas pueden aportar tambin informacin sobre la Fractotenacidad del material del componente fracturado. La fragilidad o ductilidad del material quedan en general reveladas en la superficie de fractura. Una aleacin ms bien dctil presenta una superficie de fractura con las cavidades caractersticas (simples), pero un material ms bien frgil rompe preferentemente por un mecanismo de clivaje trasgranular

El objeto final de un anlisis de falla es la determinacin de las causas de rotura de un componente en servicio y la manera de evitarla en el futuro, sea mediante un nuevo diseo de la pieza o el reemplazo del material utilizado originalmente. En esta nota se intenta resumir brevemente la contribucin de la fractografa electrnica a este problema general. Aunque la causa de la rotura final de un componente es una tensin excesiva aplicada, esta sobrecargase produce como consecuencia de otros factores que son justamente los que deben identificarse en el anlisis de la falla. Por ejemplo, la sobrecarga final puede ser el resultado d la disminucin de la seccin efectiva del componente por un proceso previo de fatiga o corrosin.