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N-2919

12 / 2011

Motores Eltricos Trifsicos de Induo ou Sncronos


Especificao
Esta Norma substitui e cancela a sua reviso anterior. Cabe CONTEC - Subcomisso Autora, a orientao quanto interpretao do texto desta Norma. A Unidade da PETROBRAS usuria desta Norma a responsvel pela adoo e aplicao das suas sees, subsees e enumeraes.

CONTEC
Comisso de Normalizao Tcnica

Requisito Tcnico: Prescrio estabelecida como a mais adequada e que deve ser utilizada estritamente em conformidade com esta Norma. Uma eventual resoluo de no segui-la (no-conformidade com esta Norma) deve ter fundamentos tcnico-gerenciais e deve ser aprovada e registrada pela Unidade da PETROBRAS usuria desta Norma. caracterizada por verbos de carter impositivo. Prtica Recomendada: Prescrio que pode ser utilizada nas condies previstas por esta Norma, mas que admite (e adverte sobre) a possibilidade de alternativa (no escrita nesta Norma) mais adequada aplicao especfica. A alternativa adotada deve ser aprovada e registrada pela Unidade da PETROBRAS usuria desta Norma. caracterizada por verbos de carter no-impositivo. indicada pela expresso: [Prtica Recomendada]. Cpias dos registros das no-conformidades com esta Norma, que possam contribuir para o seu aprimoramento, devem ser enviadas para a CONTEC - Subcomisso Autora. As propostas para reviso desta Norma devem ser enviadas CONTEC Subcomisso Autora, indicando a sua identificao alfanumrica e reviso, a seo, subseo e enumerao a ser revisada, a proposta de redao e a justificativa tcnico-econmica. As propostas so apreciadas durante os trabalhos para alterao desta Norma. A presente Norma titularidade exclusiva da PETRLEO BRASILEIRO S.A. - PETROBRAS, de uso interno na PETROBRAS, e qualquer reproduo para utilizao ou divulgao externa, sem a prvia e expressa autorizao da titular, importa em ato ilcito nos termos da legislao pertinente, atravs da qual sero imputadas as responsabilidades cabveis. A circulao externa ser regulada mediante clusula prpria de Sigilo e Confidencialidade, nos termos do direito intelectual e propriedade industrial.

SC - 06
Eletricidade

Apresentao
As Normas Tcnicas PETROBRAS so elaboradas por Grupos de Trabalho - GT (formados por Tcnicos Colaboradores especialistas da Companhia e de suas Subsidirias), so comentadas pelas Unidades da Companhia e por suas Subsidirias, so aprovadas pelas Subcomisses Autoras - SC (formadas por tcnicos de uma mesma especialidade, representando as Unidades da Companhia e as Subsidirias) e homologadas pelo Ncleo Executivo (formado pelos representantes das Unidades da Companhia e das Subsidirias). Uma Norma Tcnica PETROBRAS est sujeita a reviso em qualquer tempo pela sua Subcomisso Autora e deve ser reanalisada a cada 5 anos para ser revalidada, revisada ou cancelada. As Normas Tcnicas PETROBRAS so elaboradas em conformidade com a Norma Tcnica PETROBRAS N-1. Para informaes completas sobre as Normas Tcnicas PETROBRAS, ver Catlogo de Normas Tcnicas PETROBRAS. PROPRIEDADE DA PETROBRAS 86 pginas, 5 formulrio, ndice de Revises e GT

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Sumrio

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1 Escopo................................................................................................................................................. 5 2 Referncias Normativas ...................................................................................................................... 5 3 Termos e Definies............................................................................................................................ 9 4 Requisitos Gerais do Motor ............................................................................................................... 10 5 Caractersticas Eltricas do Motor .................................................................................................... 11 5.1 Caractersticas de Operao ............................................................................................... 11 5.2 Caractersticas de Partida, Torque e de Rotor Bloqueado .................................................. 11 5.3 Requisitos de Rendimento e de Eficincia Energtica ........................................................ 13 5.4 Requisitos para Motor Acionado por Conversor de Frequncia.......................................... 13 6 Caractersticas Mecnicas e Trmicas do Motor .............................................................................. 14 6.1 Sistema de Pintura de Proteo para Instalao em Ambientes Industriais e Martimos ... 14 6.2 Grau de Proteo (Cdigos IP) da Carcaa e das Caixas de Terminais ............................ 16 6.3 Mtodos de Resfriamento - Cdigos IC e Requisitos para Ventiladores............................. 16 6.4 Nveis Aceitveis de Rudo .................................................................................................. 17 6.5 Caixas de Terminais de Fora e de Controle ...................................................................... 18 6.6 Requisitos para Resistores de Aquecimento Anticondensao .......................................... 18 6.7 Terminais e Conectores para Cabos dos Circuitos de Fora, Controle e Aterramento ...... 19 6.8 Placas de Dados, de Identificao e de Advertncia de Segurana ................................... 19 6.9 Nveis Aceitveis de Vibrao.............................................................................................. 20 6.10 Requisitos e Tipos de Mancais .......................................................................................... 21 6.11 Requisitos para Lubrificao dos Mancais ........................................................................ 21 6.12 Requisitos para Trocador de Calor Tubular....................................................................... 22 6.12.1 Requisitos para Trocador de Calor Tubular do Tipo Ar/Ar ......................................... 22 6.12.2 Requisitos para Trocador de Calor Tubular do Tipo Ar/gua.................................... 23 6.13 Requisitos sobre as Caractersticas Trmicas do Motor ................................................... 24 6.14 Requisitos para os Instrumentos e Sensores para Monitorao e Medio ..................... 26 6.15 Requisitos sobre Sistemas de Isolamento de Enrolamentos ............................................ 27 6.16 Requisitos Construtivos Gerais do Motor .......................................................................... 27

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7 Seleo do Tipo de Proteo Ex, EPL e Requisitos Construtivos e de Desempenho de Motor para Instalao em reas Classificadas .................................................................................................. 28 8 Requisitos Especficos para Motores Sncronos e Sistemas Digitais de Excitao ......................... 31 9 Requisitos de Inspeo, Teste de Aceitao de Fbrica (TAF), Teste de Aceitao de Campo (TAC) e PIT ...................................................................................................................................... 37 10 Documentao Tcnica a ser Apresentada Pelo Fabricante.......................................................... 46 10.1 Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta ........................ 46 10.2 Documentao a ser Apresentada Aps a Colocao do Pedido de Compra .................. 48 10.3 Manuais de Transporte, Preservao, Instalao, Operao, Inspeo, Manuteno e Reparo ............................................................................................................................... 51 10.3.1 Instrues para Transporte, Preservao e Instalao (Seo 1 do Manual) .......... 51 10.3.2 Instrues para Operao (Seo 2 do Manual)....................................................... 51 10.3.3 Instrues para Inspeo, Manuteno, Montagem e Desmontagem (Seo 3 do Manual)...................................................................................................................... 52 10.3.4 Instrues para Reparos, Reviso e Recuperao (Seo 4 do Manual) ................ 52 10.3.5 Desenhos Dimensionais, Desenhos Eletromecnicos, Diagramas de Conexes e Listas de Componentes em Carter Certificado (Seo 5 do Manual).................. 52 10.3.6 Relatrios de Testes de Rotina, de Tipo e Especiais (Seo 6 do Manual) ............. 52 10.3.7 Certificados de Conformidade e Documentos Diversos (Seo 7 do Manual) ......... 52 10.4 Requisitos sobre os Data-Books do Motor, Sistemas Auxiliares e Sistema de Excitao53 11 Listas de Documentos a Serem Apresentados na Proposta e para Aprovao aps a Colocao do Pedido de Compra ..................................................................................................................... 53 12 Formulrios Padronizados para Folhas de Dados.......................................................................... 54

Figura
Figura 1 - Diagrama de Blocos Ssimplificado do Sistema Digital de Excitao, Indicando os Circuitos Bsicos de Fora, Medio, Proteo, Controle e de Redes de Comunicao de Dados. 37

Tabelas
Tabela 1 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor com Partida Direta na Rede para Instalao em reas Classificadas de Gases Inflamveis................................ 29 Tabela 2 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor para Instalao em reas Classificadas de Poeiras Combustveis.................................................................... 29 Tabela 3 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor com Controle por Conversor de Frequncia para Instalao em reas Classificadas de Gases Inflamveis 30 Tabela 4 - Lista de Testes Aplicveis a Motores do Tipo de Induo e Sncrono ................................ 41 Tabela 5 - Lista de Testes Aplicveis Somente a Motores do Tipo de Induo ................................... 43 3

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Tabela 6 - Lista de Testes Aplicveis Somente a Motores do Tipo Sncrono ...................................... 44 Tabela 7 - Lista de Testes para o Conjunto Motor e Mquina Acionada (String-test)........................ 45 Tabela 8 - Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta........................... 46 Tabela 9 - Documentao Adicional a ser Fornecida juntamente com a Proposta para Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de Excitao ................................... 47 Tabela 10 - Documentao a ser Fornecida aps a Colocao do Pedido de Compra....................... 48 Tabela 11 - Documentao Adicional a ser Fornecida aps a Colocao do Pedido de Compra para Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de Excitao .................. 50

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1 Escopo

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1.1 Esta Norma fixa os requisitos mnimos requeridos para a aquisio de motor eltrico trifsico de baixa e de alta tenso, do tipo de induo ou sncrono, para utilizao nas instalaes da PETROBRAS. 1.2 Esta Norma apresenta em seus Anexos os formulrios padronizados para as Folhas de Dados de motores eltricos trifsicos dos tipos de induo e sncronos. 1.3 A aplicao desta Norma no dispensa o respeito aos regulamentos de rgos pblicos para os quais os equipamentos, os servios e as instalaes devem satisfazer. Podem ser citadas como exemplos de regulamentos de rgos pblicos as Normas Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho e Emprego e as Portarias Ministeriais elaboradas pelo Instituto Nacional de Metrologia Qualidade e Tecnologia (INMETRO), contendo os Requisitos de Avaliao da Conformidade (RAC) para equipamentos eltricos para atmosferas explosivas, nas condies de gases e vapores inflamveis e poeiras combustveis ou para ndices mnimos de rendimento e de eficincia energtica de motores eltricos de baixa tenso. 1.4 Esta Norma se aplica a projetos iniciados a partir da data de sua publicao. 1.5 Esta Norma contm somente Requisitos Tcnicos.

2 Referncias Normativas
Os documentos relacionados a seguir so indispensveis aplicao deste documento. Para referncias datadas, aplicam-se somente as edies citadas. Para referncias no datadas, aplicam-se as edies mais recentes dos referidos documentos. ABNT NBR IEC 60034-5 - Mquinas Eltricas Girantes - Parte 5: Graus de Proteo Proporcionados pelo Projeto Integral de Mquinas Eltricas Girantes (Cdigos IP) Classificao; ABNT NBR IEC 60034-9 - Mquinas Eltricas Girantes - Parte 9: Limites de Rudo; ABNT NBR IEC 60034-14 - Mquinas Eltricas Girantes - Parte 14: Medio, Avaliao e Limites da Severidade de Vibrao Mecnica de Mquinas com Altura de Eixo Igual ou Superior a 56 mm; ABNT NBR IEC 60079-0 - Atmosferas Explosivas Parte 0: Equipamentos - Requisitos Gerais; ABNT NBR IEC 60079-1 - Atmosferas Explosivas - Parte 1: Proteo de Equipamentos por Invlucros Prova de Exploso d; ABNT NBR IEC 60079-2 - Atmosferas Explosivas - Parte 2: Proteo de Equipamento por Invlucro Pressurizado p; ABNT NBR IEC 60079-7 - Atmosferas Explosivas - Parte 7: Proteo de Equipamentos por Segurana Aumentada e; ABNT NBR IEC 60079-14 - Atmosferas Explosivas - Parte 14: Projeto, Seleo e Montagem de Instalaes Eltricas;

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ABNT NBR IEC 60079-15 - Equipamentos Eltricos para Atmosferas Explosivas Parte 15: Construo, Ensaio e Marcao de Equipamentos Eltricos com Tipo de Proteo "n"; ABNT NBR IEC 60079-19 - Atmosferas Explosivas - Parte 19: Reparo, Reviso e Recuperao de Equipamentos; ABNT NBR IEC 60079-31 - Atmosferas Explosivas - Parte 31: Proteo de Equipamento Contra Ignio de Poeira por Invlucros t; ABNT NBR IEC/TR 60079-13 - Equipamentos Eltricos para Atmosferas Explosivas Parte 13: Construo e Utilizao de Ambientes ou Edificaes Protegidas por Pressurizao; ABNT NBR IEC 60255-8 - Rels Eltricos - Parte 8: Rels Eltricos para Proteo Trmica; ABNT NBR IEC 60529 - Graus de Proteo para Invlucros de Equipamentos Eltricos (Cdigos IP); ABNT NBR IEC 61241-4 - Equipamentos Eltricos para Utilizao em Presena de Poeiras Combustveis - Parte 4: Tipo de Proteo; IEC 60034-1 - Rotating Electrical Machines - Part 1: Rating and Performance; IEC 60034-2-1 - Rotating Electrical Machines - Part 2-1: Standard Methods for Determining Losses and Efficiency from Tests (Excluding Machines for Traction Vehicles); IEC 60034-4 - Rotating Electrical Machines - Part 4: Methods for Determining Synchronous Machine Quantities from Tests; IEC 60034-6 - Rotating Electrical Machines Part 6: Methods of Cooling (IC Code); IEC 60034-7 - Rotating Electrical Machines - Part 7: Classification of Types of Construction, Mounting Arrangements and Terminal Box Position (IM Code); IEC 60034-8 - Rotating Electrical Machines - Part 8: Terminal Markings and Direction of Rotation; IEC 60034-11 - Rotating Electrical Machines - Part 11: Thermal Protection; IEC 60034-12 - Rotating Electrical Machines - Part 12: Starting Performance of SingleSpeed Three-Phase Cage Induction Motors; IEC 60034-15 - Rotating Electrical Machines - Part 15: Impulse Voltage Withstand Levels of Form-Wound Stator Coils for Rotating a.c. Machines; IEC 60034-16-1 - Rotating Electrical Machines - Part 16: Excitation Systems for Synchronous Machines - Definitions; IEC 60034-18-1 - Rotating Electrical Machines - Part 18-1: Functional Evaluation of Insulation Systems - General Guidelines; IEC 60034-26 - Rotating Electrical Machines - Part 26: Effects of Unbalanced Voltages on the Performance of Three-phase Cage Induction Motors; IEC 60034-27 - Rotating Electrical Machines - Part 27: Off-line Partial Discharge Measurements on the Stator Winding Insulation of Rotating Electrical Machines; IEC 60034-29 - Rotating Electrical Machines - Part 29: Equivalent Loading and Superposition Techniques - Indirect Testing to Determine Temperature Rise;

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IEC 60034-30 - Rotating Electrical Machines - Part 30: Efficiency Classes of Single-Speed, Three-Phase, Cage-Induction Motors (IE-Code); IEC 60034-31 - Rotating Electrical Machines - Part 31: Selection of Energy-Efficient Motors Including Variable Speed Applications - Application Guide; IEC 60050-411 - International Electrotechnical Vocabulary - Chapter 411: Rotating Machinery; IEC 60068-2-30 - Environmental Testing, Part 2-30: Tests - Test Db: Damp heat, Cyclic (12 h + 12 h Cycle); IEC 60072-1 - Dimensions and Output Series for Rotating Electrical Machines - Part 1 Frame Numbers 56 to 400 and Flange Numbers 55 to 1080; IEC 60085 - Electrical Insulation - Thermal Evaluation and Designation; IEC 60270 - High-Voltage Test Techniques - Partial Discharge Measurements; IEC 60664-3 - Insulation Coordination for Equipment Within Low-voltage Systems - Part 3: Use of Coating, Potting or Moulding for Protection Against Pollution; IEC 60751 - Industrial Platinum Resistance Thermometers and Platinum Temperature Sensors; IEC 61086-1 - Coatings for Loaded Printed Wire Boards (Conformal Coatings) - Part 1: Definitions, Classification and General Requirements; IEC 61086-2 - Coatings for Loaded Printed Wire Boards (Conformal Coatings) - Part 2: Methods of Test; IEC 61131-1 - Programmable Controllers - Part 1: General Information; IEC 61131-2 - Programmable Controllers - Part 2: Equipment Requirements and Tests; IEC 61131-3 - Programmable Controllers - Part 3: Programming Languages; IEC 61892-3 - Mobile and Fixed Offshore Units - Electrical Installations - Part 3: Equipment; IEC TR 60034-16-2 - Rotating Electrical Machines - Part 16: Excitation Systems for Synchronous Machines - Chapter 2: Models for Power System Studies; IEC TR 60034-16-3 - Rotating Electrical Machines - Part 16: Excitation Systems for Synchronous Machines - Section 3: Dynamic Performance; IEC TS 60034-17 - Rotating Electrical Machines - Part 17: Cage Induction Motors when Fed from Converters - Application Guide; IEC TS 60034-18-41 - Rotating Electrical Machines - Part 18-41: Qualification and Type Tests for Type I Electrical Insulation Systems used in Rotating Electrical Machines Fed From Voltage Converters; IEC TS 60034-18-42 - Rotating Electrical Machines - Part 18-42: Qualification and Acceptance Tests for Partial Discharge Resistant Electrical Insulation Systems (Type II) Used in Rotating Electrical Machines Fed from Voltage Converters; IEC TS 60034-25 - Rotating Electrical Machines - Part 25: Guidance for the Design and Performance of a.c. Motors Specifically Designed for Converter Supply; IEC TR 60894 - Guide for a Test Procedure for the Measurement of Loss Tangent of Coils and Bars for Machine Windings; 7

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ISO 281 - Rolling Bearings - Dynamic Load Ratings and Rating Life;

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ISO 1940-1 - Mechanical Vibration - Balance Quality Requirements for Rotors in a Constant (Rigid) State - Part 1: Specification and Verification of Balance Tolerances; ISO 4624 - Paints and Varnishes - Pull-off Test for Adhesion; ISO 4628-2 - Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Coatings - Designation of Quantity and Size of Defects, and of Intesity of Uniform Changes in Appearance - Part 2: Assessment of Degree of Blistering; ISO 4628-3 - Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Coatings - Designation of Quantity and Size of Defects, and of Intesity of Uniform Changes in Appearance - Part 3: Designation of Degree of Rusting; ISO 4628-4 - Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Coatings - Designation of Quantity and Size of Defects, and of Intesity of Uniform Changes in Appearance - Part 4: Assessment of Degree of Cracking; ISO 4628-5 - Paints and Varnishes - Evaluation of Degradation of Coatings - Designation of Quantity and Size of Defects, and of Intesity of Uniform Changes in Appearance - Part 5: Assessment of Degree of Flaking; ISO 10816-1 - Mechanical Vibration - Evaluation of Machine Vibration by Measurements on Non-Rotating Parts - Part 1: General Guidelines; ISO 12944-1 - Paints and Varnishes - Corrosion Protection of Steel Structures by Protective Paint Systems - Part 1: General Introduction; ISO 12944-2 - Paints and Varnishes - Corrosion Protection of Steel Structures by Protective Paint Systems - Part 2: Classification of Environments; ISO 12944-3 - Paints and Varnishes - Corrosion Protection of Steel Structures by Protective Paint Systems - Part 3: Design Considerations; ISO 12944-4 - Paints and Varnishes - Corrosion Protection of Steel Structures by Protective Paint Systems - Part 4: Types of Surface and Surface Preparation; ISO 12944-5 - Paints and Varnishes - Corrosion Protection of Steel Structures by Protective Paint Systems - Part 5: Protective Paint Systems; ISO 12944-6 - Paints and Varnishes - Corrosion Protection of Steel Structures by Protective Paint Systems - Part 6: Laboratory Performance Test Methods; ISO 12944-7 - Paints and Varnishes - Corrosion Protection of Steel Structures by Protective Paint Systems - Part 7: Execution and Supervision of Paint Work; ISO 20340 - Paints and Varnishes - Performance Requirements for Protective Paint Systems for Offshore and Related Structures; AFNOR NF EN 50209 - Test of Insulation of Bars and Coils of High-Voltage Machines; ANSI/ASME B1.20.1 - Pipe Threads, General Purpose; API STD 541 - Form-wound Squirrel-Cage Induction Motors - 500 Horsepower and Larger; ASME B.16.5 - Pipe Flanges and Flanged Fittings NPS 1/2 Through NPS 24 Metric/Inch; ASTM B108/B108M - Standard Specification for Aluminum-Alloy Permanent Mold Castings;

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IEEE STD 43 - Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating Machinery; IEEE STD 112 - Standard Test Procedure for Polyphase Induction Motors and Generators; IEEE STD 1434 - Guide to the Measurement of Partial Discharges in Rotating Machinery; NEMA MG-1 - Motors and Generators.

3 Termos e Definies
Para os efeitos deste documento aplicam-se os seguintes termos e definies Vocabulrio Eletrotcnico Internacional (IEV) sobre mquinas eltricas rotativas, apresentado na IEC 60050-411 e os seguintes. 3.1 grau de proteo (Cdigos IP) sistema de codificao para a designao de conjunto de requisitos construtivos que a carcaa do motor e seus acessrios devem atender para a proteo contra ingresso de poeira e gua, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60034-5 3.2 mtodo de resfriamento (Cdigos IC) sistema de codificao para a designao de conjunto de requisitos construtivos do motor, de fluidos refrigerantes e de circuitos primrios e secundrios de resfriamento, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-6 3.3 forma construtiva (Cdigos IM) sistema de codificao para a designao de conjunto de requisitos construtivos da carcaa, flange e ps do motor, com relao s alternativas de formas de fabricao e de montagem, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-7 3.4 ndice de rendimento e de eficincia energtica (Cdigos IE) classes de rendimento e de eficincia energtica (IE1, IE2, IE3 ou IE4) para motores de induo trifsicos, com nica rotao, para frequncia nominal de 50 Hz ou 60 Hz, tenso nominal at 1,0 kV, com 2, 4 ou 6 polos e potncia nominal entre 0,75 kW e 375 kW, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-30 3.5 tipos de proteo para atmosferas explosivas (Ex) conjunto de medidas especficas de proteo aplicadas a um motor eltrico ou componentes de seus sistemas auxiliares para evitar que cause a ignio de atmosfera explosiva de gs inflamvel ou poeira combustvel ao seu redor, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-0 3.6 Equipment Protection Level (EPL) nvel de proteo proporcionada por equipamento Ex, certificados para instalao em reas classificadas, tal como, por exemplo, Ga, Gb, Gc, Da, Db ou Dc, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-0 e na ABNT NBR IEC 60079-14

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4 Requisitos Gerais do Motor

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4.1 Os motores eltricos especificados nesta Norma devem atender aos requisitos aplicveis das Normas Tcnicas indicadas na Seo 2, complementados pelos requisitos e especificaes tcnicas indicadas nesta Norma.

4.2 As Folhas de Dados recebem identificao especfica para cada motor. So preenchidas parcialmente pela PETROBRAS, devendo o fabricante completar integralmente o seu preenchimento, cujo formulrio padronizado nos Anexos B, C, D e E.

4.3 O fornecedor deve relacionar, na Folha de Dados, as Normas Tcnicas aplicadas fabricao e aos testes do motor, que complementam a relao apresentada na Seo 2 (ver Tabela 8).

4.4 Para motores utilizados em instalaes martimas, caso requerido na Folha de Dados, devem tambm ser atendidos os requisitos indicados na IEC 61892-3. 4.5 Os campos da Folha de Dados preenchidos pelo fabricante so considerados como valores garantidos, admitindo-se unicamente as tolerncias previstas na IEC 60034-1.

4.6 Quando houver divergncia entre a Folha de Dados e esta Norma, prevalecem as informaes contidas na Folha de Dados.

4.7 Caso a proposta apresentada pelo fornecedor ou pelo fabricante contenha diferenas ou alternativas em relao aos requisitos indicados nesta Norma, na Folha de Dados ou na Requisio de Material (RM) do motor, estes desvios ou alternativas devem ser indicadas em seo especfica intitulada Lista de Desvios da Proposta, a ser avaliada no processo de compra. Os requisitos e especificaes de compra no indicados nesta Lista de Desvios da Proposta pelo fornecedor ou pelo fabricante so considerados atendidos.

4.8 Os valores ou requisitos indicados na Folha de Dados so considerados os requisitos mnimos a serem atendidos. O fornecedor ou fabricante pode indicar, em sua proposta, valores ou requisitos que sejam melhores ou superiores em termos de desempenho que os valores inicialmente indicados na Folha de Dados, tais como o grau de proteo, classe de temperatura ou EPL, desde que sejam relacionados na "Lista de Desvios da Proposta" e sejam aceitos pelo usurio.

4.9 As especificaes tcnicas a serem consideradas para o incio do processo de compra so aquelas que tenham sido apresentadas pelo usurio ou fornecedor na proposta, bem como resultante do processo de parecer tcnico e revises da proposta, realizados durante o processo de cotao e equalizao das propostas e aprovados pelo usurio, incluindo a anlise da Lista de Desvios da Proposta.

4.10 Todos os testes de tipo e especiais solicitados na Folha de Dados devem ser discriminados individualmente na proposta e indicados no respectivo Plano de Inspeo e Testes (PIT), a ser apresentado para aprovao.

4.11 As especificaes tcnicas finais a serem consideradas na etapa de Testes de Aceitao de Fbrica (TAF) e no PIT so aquelas que tenham sido inicialmente aprovadas no processo de compra, bem como eventuais alteraes e acordos realizados entre o fornecedor ou fabricante e o usurio, durante o processo de compra. Estas eventuais alteraes e acordos incluem aquelas realizadas durante a etapa de anlise de documentao enviada para comentrios e aprovao e indicadas na documentao em carter certificado, as quais devem ser verificadas por ocasio da realizao das etapas de inspeo e de testes de aceitao em fbrica ou em campo. 10

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5 Caractersticas Eltricas do Motor
5.1 Caractersticas de Operao

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5.1.1 O motor deve operar de forma a atender a sua funo primria, sob condio de operao em carga nominal, sem reduo de vida til de isolamento eltrico, continuamente dentro das faixas de variao de tenso e de frequncia referente Zona A indicada na IEC 60034-1. O motor deve tambm ser capaz de operar satisfatoriamente dentro dos limites da Zona B, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-1. 5.1.2 O motor e seus sistemas auxiliares devem ser projetados e fabricados levando em considerao um perodo mnimo de vida til de 20 anos. Devem ser considerados tambm no dimensionamento dos equipamentos, perodos de operao contnua com durao mnima de 3 anos. Nestes perodos de vida til considerada a realizao dos procedimentos de manuteno recomendados pelo fabricante. 5.1.3 O motor deve ser dimensionado em termos de potncia nominal para o acionamento da carga levando em considerao quaisquer eventuais acrscimos de potncias requeridas pelo processo em qualquer situao operacional. A potncia nominal do motor deve incorporar estes eventuais acrscimos, sem qualquer referncia a quaisquer fatores de servio, os quais no so considerados nesta Norma ou nas normas da srie IEC 60034. O fabricante do motor deve assegurar a partida e operao considerando a curva de torque versus rotao da mquina acionada. 5.1.4 Deve ser indicado na Folha de Dados o regime de servio (Cdigo S), de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-1. Alm da indicao do regime de servio devem ser indicados, sempre que aplicvel, os respectivos dados do regime, tais como fator de durao do ciclo (%), momento de inrcia do motor (JM) e momento de inrcia da carga (JEXT). 5.1.5 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados ou requerido pela carga acionada, motores com tenso nominal at 1,0 kV, com partida direta na rede e regime de servio S1, devem possuir categoria N, de acordo com a IEC 60034-12. 5.2 Caractersticas de Partida, Torque e de Rotor Bloqueado 5.2.1 O motor deve ser dimensionado para partir, de acordo com as caractersticas da mquina acionada, e de suas condies operacionais de processo, com o valor de tenso mnima disponvel, indicado na Folha de Dados. 5.2.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o motor deve suportar, no mnimo, duas partidas consecutivas completas, partindo-se da situao a frio, com o retorno ao repouso entre partidas, ou uma partida a quente, em sua temperatura nominal, aps ter operado nas condies nominais. O motor deve, ainda, suportar uma partida suplementar se a temperatura do motor, antes da partida, no exceder a temperatura de equilbrio trmico sob carga nominal. 5.2.2.1 O tempo de espera necessrio para liberar uma terceira partida a frio ou uma segunda partida direta na rede a quente deve ser indicado pelo fabricante na Folha de Dados. 5.2.2.2 Caso requerido pelo usurio, o tempo de espera mximo deve ser de acordo com o indicado na Folha de Dados.

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NOTA

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Os clculos dos tempos de espera devem levar em considerao as caractersticas da mquina acionada, indicados na respectiva Folha de Dados, preenchida pelo seu fabricante. Dentre tais caractersticas devem consideradas: curva de torque versus rotao da mquina acionada, inrcia do conjunto, tempo de partida, tempo de rotor bloqueado, rotao nominal da mquina acionada (incluindo relao de caixa multiplicadora de rotao, quando aplicvel) e temperatura ambiente do motor.

5.2.3 A relao entre a potncia aparente absorvida com rotor bloqueado (kVA PARTIDA) e a potncia nominal do motor (kW NOMINAL) no deve exceder o valor especificado na Folha de Dados. 5.2.4 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, os motores com tenso nominal at 1,0 kV, com partida direta na rede, devem apresentar os seguintes valores de relao entre a corrente inicial de partida (IA) e a corrente nominal (IN), tenso nominal: Para motores trifsicos com potncia nominal at 55 kW: IA/IN 8,0; Para motores trifsicos com potncia nominal acima de 55 kW at 150 kW: IA/IN 7,5; Para motores trifsicos com potncia nominal acima de 150 kW at 375 kW: IA/IN 7,0. 5.2.5 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, os motores com tenso nominal igual ou superior a 1,0 kV, com partida direta na rede, devem apresentar, tenso nominal, relao entre a corrente inicial de partida (IA) e a corrente nominal (IN) igual ou inferior a 6,0. NOTA As tolerncias dos valores indicados devem estar de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-1.

5.2.6 Considerando a tenso nominal especificada nos terminais do motor e a curva de torque da carga aplicada ao eixo, o tempo de rotor bloqueado a quente deve ser, no mnimo, maior que 150 % do tempo de partida da mquina acionada (TRB 1,5 TP) ou 5 s superior a este tempo de partida (TRB TP + 5 s), prevalecendo o que for maior. 5.2.6.1 Considerando a menor tenso disponvel para partida especificada na Folha de Dados e a curva de torque da carga aplicada ao eixo, o tempo de rotor bloqueado a quente deve ser, no mnimo, 2 s superior ao tempo de partida da mquina acionada, nesta condio de tenso: (TRB TP + 2 s). 5.2.6.2 No caso de motores com tipo de proteo segurana aumentada (Ex e), considerando a menor tenso disponvel para partida especificada na Folha de Dados e a curva de torque da carga aplicada ao eixo o tempo tE, deve ser, no mnimo, 2 s superior ao tempo de partida da mquina acionada (tE TP + 2 s). Os valores de tempo tE devem estar de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-7. 5.2.7 Para motores com tenso nominal at 1,0 kV e com regime de servio S1 (IEC 60034-1) as caractersticas de partida (pull-up torque e breakdown torque), rotor bloqueado e torque de partida, para as categorias N e H devem estar de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-12, inclusive para motores com tipo de proteo Ex e (ABNT NBR IEC 60079-7) com classes de temperatura T1 a T3. 5.2.8 Durante o processo de partida do conjunto motor e mquina acionada, para qualquer rotao entre zero e a rotao para o torque mximo do motor (breakdown torque), o torque fornecido pelo motor, considerando a tolerncia indicada na IEC 60034-1, deve exceder em pelo menos 10 % (tendo o torque nominal do motor como base) o torque requerido pela mquina acionada. Este limite mnimo de excesso de torque durante a partida deve ser verificado no grfico das curvas de torque do motor e da mquina acionada versus rotao, tanto na tenso nominal do motor como na menor tenso disponvel na partida indicada na Folha de Dados. 12

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5.3 Requisitos de Rendimento e de Eficincia Energtica

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5.3.1 So aplicveis os requisitos legais vigentes referentes aos nveis mnimos de rendimento e de eficincia energtica, estabelecidos por regulamentos emitidos por rgos pblicos. 5.3.2 As caractersticas de rendimento e desempenho para motores eltricos trifsicos devem estar de acordo com os requisitos indicados nas normas aplicveis da srie IEC 60034, tal como na IEC 60034-30 e na IEC 60034-31, para motores com tenso nominal at 1,0 kV e potncia nominal at 375 kW. 5.3.3 Para efeito de aplicao dos valores de rendimento indicados nas normas da srie IEC 60034, esto includos, alm dos motores industriais de baixa tenso para instalao em reas no classificadas, tambm os motores de baixa tenso com tipo de proteo no acendvel (Ex nA) e com tipo de proteo de equipamentos contra ignio de poeira por invlucros (Ex "t"). Estes motores devem atender, no mnimo, ao ndice de eficincia energtica IE3, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-30. NOTA Motores de baixa tenso com tipo de proteo Ex e e Ex de devem atender, no mnimo, o ndice de eficincia energtica IE2, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-30.

5.3.4 Os valores de rendimento esto sujeitos s tolerncias indicadas na IEC 60034-1. 5.3.5 Para a metodologia dos testes para a determinao do rendimento e do ndice de eficincia energtica do motor, ver Seo 9, relativa a requisitos de plano de inspeo e testes, testes de fbrica e testes de campo. 5.4 Requisitos para Motor Acionado por Conversor de Frequncia 5.4.1 Motor acionado por conversor de frequncia deve possuir caractersticas construtivas que permitam a sua utilizao com o tipo especfico de conversor adotado, dentro da faixa de variao de frequncia especificada nas Folhas de Dados do motor e do conversor de frequncia. 5.4.2 Os motores destinados a serem acionados por conversores de frequncia devem atender aos requisitos da IEC TS 60034-17 e IEC TS 60034-25, caso requerido na Folha de Dados. 5.4.3 O fabricante do motor deve fornecer juntamente com a proposta a curva de torque permissvel versus frequncia de alimentao que o motor suporta dentro da faixa de rotao indicada na Folha de Dados do motor e do conversor de frequncia, levando em considerao os efeitos de aquecimento causados pelas variaes de frequncia, decrscimo na capacidade de autoventilao e o tipo de conversor de frequncia a ser utilizado. 5.4.3.1 A elevao mxima de temperatura do motor, nas condies de operao com o conversor, em toda a faixa de rotao indicada na Folha de Dados, deve atender aos requisitos indicados em 6.13. A temperatura mxima de superfcie do motor, nas condies mais desfavorveis de operao com o conversor, deve atender classe de temperatura para a qual o motor foi certificado. 5.4.3.2 O valor da potncia mxima de sada permissvel do motor, a ser indicada na Folha de Dados, deve considerar operao contnua com a faixa de controle de frequncia especificada na Folha de Dados, o tipo de conversor e a caracterstica de torque da carga acionada.

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5.4.4 A menos que indicado em contrrio na Folha de Dados, motor acionado por conversor de frequncia, com potncia nominal acima de 37 kW, deve possuir (Resistance Temperature Detector RTD) do tipo PT 100 (100 @ 0 C) nos enrolamentos do estator. Deve ser fornecido, no mnimo um sensor no enrolamento de cada fase ou conforme indicado na Folha de Dados. 5.4.5 Motor acionado por conversor de frequncia ou dispositivo de partida suave no deve possuir capacitores e/ou para-raios destinados proteo contra surtos de tenso ou para correo de fator de potncia. 5.4.6 Deve ser previsto a instalao de terminal de aterramento no interior da caixa de terminais do motor, para a conexo de malha ou blindagem dos cabos. 5.4.7 Motores acionados por conversores de frequncia com carcaa superior ao tamanho 280 (IEC 60072-1) devem possuir mancal do lado no acoplado do tipo isolado ou possuir um mtodo adequado para o aterramento do eixo, a ser especificado pelo fabricante. 5.4.7.1 Motores acionados por conversor de frequncia certificados com tipo de proteo para atmosferas explosivas devem considerar, em seu processo de certificao, o mtodo de aterramento do rotor, caso utilizado. 5.4.8 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, motores acionados por conversores de frequncia, com potncia nominal at 1 200 kW, com tenso nominal at 6,0 kV e at 6 polos, que acionam cargas com caractersticas de torque varivel do tipo parablico ou quadrtico, devem ser do tipo autoventilado, com mtodo de resfriamento IC411 (IEC 60034-6). 5.4.9 Para motores com tenso nominal at 1,0 kV, alimentados por conversor de frequncia, destinados a acionamento de cargas com torque constante ou linear, a menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, deve ser especificado um mtodo de resfriamento do tipo autoventilado (IEC 60034-6). NOTA Caso especificado na Folha de Dados motor com mtodo de resfriamento atravs de ventilao forada independente, o fabricante deve apresentar a soluo a ser adotada, sem considerar o sobredimensionamento do motor.

6 Caractersticas Mecnicas e Trmicas do Motor


6.1 Sistema de Pintura de Proteo para Instalao em Ambientes Industriais e Martimos 6.1.1 O motor deve possuir sistema de pintura de proteo e caractersticas construtivas de forma a serem adequados para instalao em ambientes industriais e agressivos, tpicas de instalaes da indstria do petrleo e petroqumica, com ataques por gases cidos contendo compostos de enxofre, incluindo instalaes martimas e instalao em ambientes com corroso atmosfrica por material particulado e com compostos corrosivos. 6.1.2 As caractersticas construtivas do motor devem possuir desempenho adequado com relao resistncia corroso causada pelas caractersticas ambientais e/ou condies especiais de servio do local onde deve ser instalado, conforme especificado na Folha de Dados.

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6.1.3 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o sistema de pintura de proteo dos motores deve ser adequado para as seguintes categorias de corrosividade atmosfrica (corrosivity category), de acordo com os requisitos indicados na ISO 12944-2: Categoria C5-I - Corrosividade muito alta (ambiente industrial); Categoria C5-M - Corrosividade muita alta (ambiente martimo). 6.1.4 A preparao por jateamento abrasivo das superfcies a serem pintadas, da carcaa, das tampas dos mancais e da tampa de proteo do ventilador (tampa defletora), deve atender ao grau Sa 2 1/2, de acordo com os requisitos da ISO 12944-4. 6.1.5 O sistema de pintura utilizado para o motor, incluindo especificao das tintas e espessuras das pelculas secas (Dry Film Thickness - DFT) das tintas de fundo (primer), intermediaria e de acabamento (topcoat), deve estar de acordo com os requisitos indicados na ISO 12944-5. 6.1.6 A menos que indicado em contrrio na Folha de Dados, a classe de durabilidade (durability range) e a avaliao de desempenho do sistema de pintura necessrio para atender aos requisitos da categoria de corrosividade C5-I/C5-M indicados na ISO 12944-2, devem atender aos requisitos de durabilidade M (Medium) indicados na ISO 12944-5, referente a um tempo mnimo de durabilidade entre 5 anos e 15 anos. 6.1.6.1 Este requisito de durabilidade deve ser atendido pelos sistemas de pintura de proteo de motor tanto para a carcaa, quanto para as tampas dos mancais e para a tampa de proteo do ventilador externo (tampa defletora). 6.1.6.2 Para motores para aplicao martima (offshore), com categoria de corrosividade C5-M, devem ser tambm atendidos os requisitos aplicveis indicados na ISO 20340. 6.1.7 Os testes de verificao do desempenho do sistema de pintura de proteo dos motores devem ser realizados de acordo com os requisitos indicados na ISO 12944-6. 6.1.7.1 A menos que indicado em contrrio na Folha de Dados, os resultados dos testes de desempenho devem demonstrar o atendimento aos requisitos de durabilidade Classe M, para as categorias de corrosividade atmosfrica C5-I e C5-M. 6.1.7.2 Devem ser apresentados, no mnimo, os resultados dos testes de aderncia (ISO 4624), empolamento, oxidao (ferrugem), trincas, descamao e corroso aps risco. 6.1.8 A cor final da pintura de acabamento do motor deve ser conforme indicado na Folha de Dados. Dentre as cores possveis, podem ser indicadas as seguintes: cdigo Munsell N 6.5 ou RAL 7042 (cinza claro), para os casos gerais de aplicao ou cdigo Munsell 5 R 4/14 ou RAL 3000 (vermelho segurana) para aplicao de motores em sistemas de segurana. 6.1.9 Para requisitos adicionais sobre limitaes de espessuras de pelculas de pintura aplicveis a motores para reas classificadas ver 7.5, sobre requisitos para limitao de acmulo de cargas eletrostticas em materiais no metlicos.

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6.1.10 A especificao dos sistemas de pintura de proteo a serem aplicados em todos os componentes do motor, bem como os respectivos relatrios dos resultados dos testes (de acordo com os requisitos das normas da srie ISO 12944), deve ser apresentada pelo fabricante juntamente com a proposta, para aprovao da PETROBRAS. Devem ser apresentadas especificaes tcnicas para a carcaa, as tampas dos mancais e a tampa de proteo do ventilador (tampa defletora), casos existam sistemas de pintura especficos para cada uma destas partes do motor. 6.2 Grau de Proteo (Cdigos IP) da Carcaa e das Caixas de Terminais 6.2.1 O motor deve possuir grau de proteo (Cdigo IP) da carcaa e das caixas de terminais de fora e controle conforme indicado na Folha de Dados, de acordo com os requisitos da ABNT NBR IEC 60034-5. 6.2.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, para casos de instalao em ambientes externos (ao tempo), o motor deve possuir grau de proteo mnimo IP55 na carcaa e nas caixas de terminais de fora e controle, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60034-5. 6.2.3 Para motores com mtodo de resfriamento do tipo aberto (IC01, por exemplo, de acordo com a IEC 60034-6), com livre circulao do ar externo atravs dos enrolamentos, caso seja especificado um grau de proteo (IP) com a utilizao da letra W (IP24W, por exemplo), devem ser atendidos os requisitos aplicveis indicados na ABNT NBR IEC 60034-5. NOTA Mesmo para motores com mtodos de resfriamento abertos, as caixas de terminais de fora e de controle devem possuir grau de proteo IP54 para instalao em ambientes internos e IP55 para instalao em ambientes externos.

6.3 Mtodos de Resfriamento - Cdigos IC e Requisitos para Ventiladores 6.3.1 O motor deve possuir mtodo de resfriamento (Cdigo IC) conforme indicado na Folha de Dados, de acordo com os requisitos da IEC 60034-6. NOTA A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, para motores com potncia nominal at 1 200 kW, com tenso nominal at 6,0 kV e at 6 polos, o mtodo de resfriamento deve ser IC 411 (IEC 60034-6), com carcaa do tipo aletada. 6.3.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, os ventiladores do motor com tenso nominal acima de 1,0 kV devem ser de material metlico resistente corroso e no centelhante, como por exemplo, o alumnio. 6.3.3 Em locais de instalao contendo atmosferas salinas, o alumnio utilizado na fabricao dos ventiladores deve atender as especificaes indicadas na ASTM B108. O alumnio a ser utilizado deve ser de primeira utilizao e do tipo copper-free, com teor mximo de cobre de 0,2 %, com certificado de composio qumica emitido pelo fornecedor do alumnio. 6.3.4 Em casos de motores onde no seja tecnicamente possvel a utilizao de ventilador fabricado em alumnio, pode ser utilizado um sistema no centelhante e resistente corroso, baseado em um ventilador fabricado em ao-carbono revestido com pintura epxi, desde que este sistema alternativo seja previamente informado na proposta tcnica e seja aceito pela PETROBRAS. 6.3.5 Para motor para atmosferas explosivas, devem ser atendidos adicionalmente os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-0 e nas normas especficas para os tipos de proteo envolvidos na fabricao do motor. 16

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6.3.6 O conjunto do eixo, pacote do rotor, enrolamentos do rotor, anis de curto-circuito dos enrolamentos do rotor e ventiladores fixados ao eixo devem ser balanceados dinamicamente para motores com tenso nominal acima de 1,0 kV. NOTA Para motores com tenso nominal at 1,0 kV, os ventiladores devem ser balanceados estaticamente antes da montagem no rotor.

6.3.7 A menos que especificado em contrrio, o grau de balanceamento do conjunto rotativo deve estar de acordo com os requisitos indicados na ISO 1940-1. 6.4 Nveis Aceitveis de Rudo 6.4.1 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o valor mximo de potncia sonora (ponderado, na escala A) produzida pelo motor, deve estar de acordo com os valores indicados na ABNT NBR IEC 60034-9, sendo utilizada a metodologia de teste e de medio indicadas naquela norma. 6.4.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o limite de rudo do motor deve ser considerado sem carga. Para os casos de motores a serem testados com carga, este requisito deve estar indicado na Folha de Dados, devendo ser atendidos, neste caso, os nveis de rudo indicados nesta condio. 6.4.3 Caso requerido na Folha de Dados deve ser realizado o teste de nvel de rudo, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60034-9. 6.4.4 Caso o motor, em seu projeto original de linha de fabricao certificada, no atenda aos requisitos de rudo especificados nesta Norma, o motor deve ser fornecido com atenuadores de rudo ou outra soluo a ser proposta pelo fabricante e submetida a aprovao pela PETROBRAS. Caso aplicvel, a utilizao de atenuadores de rudo ou de outra soluo proposta pelo fabricante deve ser considerada no respectivo certificado de conformidade para instalao em atmosferas explosivas. 6.4.5 No caso de motor acionado por conversor de frequncia e na impossibilidade de atender ao limite mximo de rudo especificado nesta Norma, medido com conversor de frequncia, deve ser acordado um novo limite entre a PETROBRAS e o fabricante do motor. 6.4.6 Para motores acionados com conversor de frequncia, o nvel de rudo deve ser medido nas frequncias de 15 Hz e 60 Hz, devendo ser registrado o valor medido mais elevado. 6.4.7 Para motores acionados por conversor de frequncia, com tenso nominal at 1,0 kV, o nvel de rudo do motor deve ser resultado do teste do conjunto motor e um conversor, realizado nas instalaes do fabricante do motor. As caractersticas do conversor utilizado no teste devem ser registradas no relatrio. 6.4.8 Para motores acionados por conversor de frequncia, com tenso nominal acima de 1,0 kV, o nvel de rudo do motor deve ser resultado do teste do conjunto motor e conversor, com procedimento a ser proposto pelo fornecedor do motor e submetido aprovao da PETROBRAS.

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6.5 Caixas de Terminais de Fora e de Controle

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6.5.1 As caixas de terminais de fora e controle devem possuir entradas para cabos por meio de furos roscados para eletrodutos ou por prensa-cabos, em quantidades e dimenses conforme indicado na Folha de Dados. Nos casos de entradas roscadas cnicas do tipo NPT, estas devem estar de acordo com os requisitos da ANSI/ASME B.1.20.1. 6.5.2 A forma construtiva, de montagem e de posio das caixas de terminais do motor (Cdigo IM) deve ser conforme indicado na Folha de Dados, de acordo com os requisitos da IEC 60034-7. 6.5.3 As caixas de terminais devem ser devidamente dimensionadas para acondicionamento dos cabos de fora e dos cabos dos dispositivos de controle, monitorao e/ou aquecimento, de acordo com as quantidades e sees nominais especificadas na Folha de Dados. 6.5.4 Devem existir caixas de terminais independentes para cabos de fora e cabos de controle para carcaas 160 ou acima.

6.5.5 Os terminais para a conexo dos cabos dos circuitos de RTD para mancais, RTD para enrolamentos, resistncia de aquecimento anticondensao e demais acessrios podem estar contidos na mesma caixa de terminais de controle.

6.5.6 A caixa de terminais de fora de motor com tenso nominal superior a 1,0 kV deve possuir dimenses adequadas para conter as terminaes dos cabos dos circuitos de alimentao de fora, incluindo o espao necessrio para acomodar os cones de alvio de alta tenso (stress cones). Deve ser prevista tambm uma placa removvel para permitir a retirada do motor para manuteno, sem ser necessrio desfazer os cones das terminaes dos cabos de alta tenso. 6.5.7 As caixas de terminais de fora devem possuir modo de fixao tal que permita que sejam instaladas em qualquer das quatro posies (possibilidade de rotao de 90 em 90). Este requisito no necessita ser atendido para motores com tipos de proteo Ex de. NOTA Este requisito no aplicvel para caixas de terminais de fora contendo dispositivos outros alm dos terminais de fora, tais como transformadores de corrente para proteo diferencial, para-raios e/ou capacitores destinados proteo contra surtos de tenso e capacitores para medio de descargas parciais (PD).

6.5.8 As caixas de terminais de fora dos motores devem ser fornecidas com isoladores suportes fabricados em materiais no-higroscpicos. 6.5.9 Motores com invlucros Ex d devem possuir entradas indiretas de cabos para o interior do invlucro. Devem ser instaladas buchas de passagem seladas Ex d nas entradas de cabos para o interior da carcaa. Estes motores devem possuir caixas de terminais de fora e controle, bem como bornes terminais do tipo Ex e. O motor completo deve possuir marcao Ex de. 6.6 Requisitos para Resistores de Aquecimento Anticondensao 6.6.1 Quando solicitados na Folha de Dados, os resistores de aquecimento anticondensao (space-heaters) devem operar de maneira que a temperatura interna, em qualquer parte do motor, fique situada acima da temperatura de condensao e abaixo da temperatura referente classe do sistema de isolamento trmico do motor. 18

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6.6.2 Os resistores de aquecimento anticondensao devem ser dimensionados e distribudos no interior do motor de forma que a temperatura interna seja mantida estabilizada com o motor desligado. 6.6.3 O dimensionamento, a quantidade e a localizao dos resistores de aquecimento anticondensao no interior do motor devem ser efetuados de forma a assegurar que, com o motor desligado, a sua temperatura interna esteja sempre acima da temperatura do ponto de orvalho (dewpoint) do local da instalao. Esta condio deve ser atendida, tanto durante o dia como durante a noite, especialmente em instalaes com elevados nveis de umidade relativa do ar, tal como instalaes prximas do mar e instalaes martimas (offshore). 6.7 Terminais e Conectores para Cabos dos Circuitos de Fora, Controle e Aterramento 6.7.1 O motor deve ser fornecido com os terminais de aterramento instalados no lado externo da carcaa, apropriados para conexo a cabos de cobre com seo nominal especificada na Folha de Dados. A quantidade de terminais de aterramento no lado externo da carcaa deve ser aquela indicada na Folha de Dados. 6.7.2 Motor com tenso nominal superior a 1,0 kV (ou motor com tenso abaixo ou igual a 1,0 kV, quando especificado na Folha de Dados) deve possuir um conector terminal de aterramento adicional dentro da caixa de terminais de fora. 6.7.3 Todos os terminais instalados na caixa de terminais de fora devem ser fornecidos com os respectivos conectores, adequados para as sees nominais dos cabos especificados na Folha de Dados. 6.7.4 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, todo motor com tenso nominal at 1,0 kV deve ser fornecido com trs terminais de fora adequado para a conexo na tenso nominal especificada do motor. 6.8 Placas de Dados, de Identificao e de Advertncia de Segurana 6.8.1 As placas de dados, de identificao e de advertncia do motor, tanto as principais como as adicionais, bem como os seus parafusos de fixao, devem ser fabricadas de ao inoxidvel da srie AISI 300. 6.8.2 Devem conter, adicionalmente s informaes exigidas na IEC 60034-1, os seguintes dados: a) nmero de identificao ou modelo ou "part-number" dos rolamentos ou mancais hidrodinmicos; b) tempo mximo permissvel com rotor bloqueado (TRB); c) designao do mtodo de resfriamento (Cdigo IC); d) regime de servio (Cdigo S - IEC 60034-1); e) categoria de torque de partida, para motores S1 at 1,0 kV (IEC 60034-12); f) relao entre a corrente com rotor bloqueado e a corrente nominal; g) marcao do tipo de proteo e EPL, de acordo com a ABNT NBR IEC 60079-0 e indicado no respectivo Certificado de Conformidade, tal como Ex nA, Ex e, Ex px, Ex pz, Ex de, Ex pD ou Ex t; h) classe de temperatura (Classe T) de acordo com a ABNT NBR IEC 60079-0; i) temperatura mxima atingida pelo resistor de aquecimento anticondensao; j) no caso de motores com tipo de proteo Ex e, o tempo tE, de acordo com a ABNT NBR IEC 60079-7; k) PETRLEO BRASILEIRO S/A - PETROBRAS; 19

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l) nome da Unidade de Operaes (UO) da PETROBRAS; m) nmero PETROBRAS de identificao do motor (TAG); n) nmero da RM; o) nmero do Pedido de Compra (PC) ou do Pedido de Compra de Bens e Servios (PCS), (nos casos de processos de compra realizados diretamente pela PETROBRAS). NOTA Os dados indicados nas enumeraes acima devem ser includos na placa de identificao principal ou em placas adicionais, as quais devem tambm ser fabricadas de ao inoxidvel da srie AISI 300. 6.8.3 As placas de dados, identificao e advertncia do motor devem ser fixadas em locais no desmontveis da carcaa de forma que, durante os trabalhos de manuteno, no possam ocorrer trocas de placas entre motores de carcaas iguais. 6.8.4 No caso de motores para atmosferas explosivas, devem ser instaladas placas de marcao contendo a marcao, o nmero do certificado de conformidade e as placas de advertncia indicadas nas normas da srie ABNT NBR IEC 60079 para os respectivos tipos de proteo Ex do motor, de seus sistemas auxiliares e de seus componentes. 6.8.5 Para motores que no possuam o nmero de srie marcado ou gravado em baixo relevo na carcaa, deve ser instalada uma placa de dados adicional no interior da caixa de terminais de fora, contendo os dados de nmero de srie e, quando aplicvel, o nmero do certificado de conformidade, no caso de motores certificados para atmosferas explosivas. Esta placa de dados adicional deve ser fabricada de material isolante no metlico. 6.8.6 Motores com sentido de rotao unidirecional devem possuir uma plaqueta especfica, contendo uma seta indicativa deste sentido. Esta plaqueta deve ser instalada no lado acoplado do motor. Os requisitos desta plaqueta devem atender aos requisitos indicados nesta Norma sobre placas de dados, de identificao e de advertncia. 6.8.7 As placas de dados, identificao e advertncia do motor devem possuir seus dados gravados em baixo relevo. Estas placas e o sistema de gravao ou marcao dos dados ou figuras utilizados devem resistir a ataques qumicos, s caractersticas ambientais especificadas e devem permanecer legveis durante todo o tempo previsto de vida til do motor. 6.8.8 Quando as placas de dados, identificao e de advertncia do motor ficarem em locais inacessveis leitura, devido s caractersticas do equipamento acionado, o fabricante do motor deve fornecer placas adicionais para serem fixadas no equipamento acionado. 6.8.9 Motores com tenso nominal acima de 1,0 kV devem possuir placa de advertncia conforme a seguir: "PERIGO: ALTA TENSO. NO ABRA QUANDO ENERGIZADO". 6.9 Nveis Aceitveis de Vibrao 6.9.1 Para testes de medio de vibrao realizados em fbrica, com motor desacoplado, as amplitudes de vibrao do motor no devem exceder os valores estabelecidos na ABNT NBR IEC 60034-14. Os limites de vibrao devem estar indicados no PIT, como critrios de aceitao dos testes.

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6.9.2 Para testes de medio de vibrao realizados no campo (in-situ), com a presena de um ambiente ativo, de acordo com os requisitos da ABNT NBR IEC 60034-14, de forma a assegurar a integridade dos motores em regime de operao, os limites de vibrao para o motor no acoplado no devem exceder aos valores de 2,8 mm/s para classe I (motores com potncia nominal at 15 kW) e 4,5 mm/s para classes II e III, de acordo com os requisitos indicados na ISO 10816-1. 6.9.3 Quando especificado motor com mtodo de resfriamento IC611 (IEC 60034-6), o motor deve ser construdo com acessos a ambos os mancais, nas trs direes convencionais (horizontal, vertical e axial) permitindo que sejam realizadas, no campo, aps a sua instalao, medies de vibrao utilizando instrumentos de medio portteis. 6.10 Requisitos e Tipos de Mancais 6.10.1 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, podem ser utilizados mancais de rolamentos desde que a utilizao de mancais hidrodinmicos no seja obrigatria, de acordo com os requisitos indicados em 6.10.2. 6.10.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, devem ser utilizados mancais hidrodinmicos em quaisquer das seguintes condies: a) quando o produto N x dm para mancais de rolamento exceder 500 000; onde N corresponde rotao nominal do motor, em rpm, e dm ao dimetro mdio do rolamento [(d + D)/2], expresso em milmetros; b) quando os mancais de rolamento no conseguirem atingir os requisitos da vida til terica L10h; c) quando o produto da potncia nominal do motor (kW) pela sua rotao nominal (rpm) for igual ou maior que 4 000 000. NOTA O limite da vida til terica L10h para mancais de rolamento deve ser de acordo com a ISO 281 de, no mnimo, 25 000 h de operao contnua nas condies nominais de carga e de, no mnimo, 16 000 h com cargas axial e radial mximas e rotao nominal.

6.10.3 Motor que possua mancais hidrodinmicos para instalao em reas no classificadas, a distncia de afastamento entre o ventilador e a sua tampa (folga axial) deve ser de, no mnimo, 6,35 mm, em operao com corrente nominal. Para motores certificados para reas classificadas, devem ser seguidos os requisitos de folgas axiais indicados na ABNT NBR IEC 60079-0. NOTA A folga axial mnima necessria de modo a absorver dilataes e deslocamentos das mquinas acionadas e folgas dos acoplamentos, sem causar deslocamentos axiais que levem o rotor e o ventilador do motor a atritar com suas partes estacionrias (tampa do ventilador, por exemplo).

6.10.4 Para facilitar o acoplamento do motor com mancais hidrodinmicos ao seu equipamento acionado o fabricante do motor deve: a) marcar o posicionamento do centro magntico do motor no eixo do motor; b) marcar os limites da folga axial no eixo do motor; c) informar nos desenhos dimensionais do motor e na Folha de Dados, o valor do deslocamento axial do eixo do motor (em mm). 6.11 Requisitos para Lubrificao dos Mancais 6.11.1 Para motor com mancais contendo rolamentos lubrificados a graxa, para carcaas acima do tamanho 160 (IEC 60072-1), os rolamentos devem ser providos de sistema de relubrificao por pinos graxeiros, com antecmara graxeira ou dispositivo de drenagem natural para sada do excesso de graxa. 21

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6.11.2 Quando especificado na Folha de Dados, motor com mancais lubrificados a leo com nvel constante, o motor deve ser provido de sistema de lubrificao automtica (por exemplo, anel pescador), isto , reservatrio de leo que mantenha nvel constante nos mancais. Este reservatrio deve permitir observao visual direta do nvel de leo. 6.11.3 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, motor com mancais lubrificados com leo deve possuir RTDs para superviso da temperatura dos mancais. Devem ser previstos duas RTDs por mancal, com poos independentes, quando no houver a necessidade de instalao tambm de um terceiro sensor, como, por exemplo, um termmetro. NOTA Nos casos especficos de necessidade de instalao de dois sensores de temperatura do tipo RTD e de um terceiro sensor de temperatura (por exemplo, do tipo termmetro), no casquilho, pode ser utilizado um RTD do tipo duplex, a seis fios, em um dos poos, sendo o termmetro instalado no outro poo do casquilho.

6.11.4 Caso especificado na Folha de Dados, motor com tenso nominal acima de 1,0 kV deve possuir proviso para a instalao de dispositivos de conexo para um sistema de lubrificao dos mancais do tipo oil-mist. Neste caso, o motor deve possuir dispositivos de conexo para tubulaes externas de entrada e de sada de leo de lubrificao com rosca cnica do tipo NPT, com dimetro nominal de 1/2 polegada. 6.11.5 Quando for especificada na Folha de Dados a instalao de dispositivos de vedao nas caixas de mancais, estes dispositivos devem ser do tipo labirinto, com vedao esttica (motor parado) e dinmica (motor operando em rotao nominal), assegurando o grau de proteo requerido para o motor (Cdigo IP). 6.11.6 Em motores com tenso nominal superior a 1,0 kV que acionem compressores de gases inflamveis, o sistema de lubrificao dos mancais do motor no deve utilizar ou compartilhar o mesmo sistema de leo utilizado para a selagem ou a lubrificao do compressor de gs. 6.11.7 Devem ser atendidos os requisitos de medio de temperatura de mancais indicados na IEC 60034-1. 6.11.8 Caso especificado na Folha de Dados a instalao de pressostato no sistema de lubrificao forada, para monitorao da presso do sistema de leo de lubrificao, em mancais com lubrificao forada, este deve possuir sada do tipo estado slido, sem contatos centelhantes. 6.12 Requisitos para Trocador de Calor Tubular 6.12.1 Requisitos para Trocador de Calor Tubular do Tipo Ar/Ar O trocador de calor ar/ar, se requerido, deve atender aos requisitos especificados em 6.12.1.1 a 6.12.1.5.. 6.12.1.1 Os trocadores de calor devem ser construdos ou montados na carcaa do motor de forma a permitir fcil acesso para montagem e deve ser fornecido um dispositivo de fixao de termmetro na sada de ar do trocador. A conexo deste termmetro deve possuir rosca cnica do tipo NPT, com dimetro de 3/4 de polegada. 6.12.1.2 Para motores com mtodo de resfriamento IC611 (IEC 60034-6) os tubos do trocador ar/ar devem ser fabricados com uma liga de alumnio contendo um teor mximo de 0,2 % de cobre. Caso requerido na Folha de Dados, os tubos do trocador devem ser fabricados em ao inoxidvel da Srie AISI 300 ou em liga de cobre (lato). 22

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6.12.1.3 Em motor com trocador de calor tubular do tipo ar/ar, os circuitos de resfriamento devem ser projetados e construdos de forma a no produzirem regies de alta presso externa e baixa presso interna junto aos mancais, a fim de evitar a entrada de gases, poeiras e umidade no interior da carcaa do motor. 6.12.1.4 Para instalaes ao tempo, motores com potncia nominal acima de 1 200 kW devem possuir trocadores de calor ar/ar de acordo com os mtodos de resfriamento IC51X ou IC61X (X pode ser qualquer mtodo de movimentao de 1 a 8), de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-6. 6.12.1.5 Trocador de calor ar/ar com massa acima de 25 kg devem possuir olhais para iamento. 6.12.2 Requisitos para Trocador de Calor Tubular do Tipo Ar/gua O trocador de calor do tipo ar/gua, se requerido na Folha de Dados, deve atender aos requisitos especificados em 6.12.2.1 a 6.12.2.17. 6.12.2.1 Deve ser compatvel com as especificaes do tipo, temperatura e presso na entrada da gua no trocador de calor, indicadas na Folha de Dados, principalmente com relao a requisitos de resistncia corroso, em funo da qualidade da gua e do ambiente externo de instalao. 6.12.2.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, os tubos do trocador de calor ar/gua devem ser construdos em liga cupronquel, com composio 90-10 Cu-Ni. 6.12.2.3 Para os casos em que o equipamento operar com gua do mar os cabeotes (tampas) e espelhos devem ser fabricados em materiais no ferrosos, tais como, lato naval liga 465. As aletas devem ser fabricadas em cobre, de modo a no sofrerem processo de corroso galvnica resultante da dissimilaridade dos materiais (unio tubo/aleta). 6.12.2.4 O trocador deve ser construdo com caractersticas e posio que facilitem o acesso e a manuteno, ou seja, os cabeotes (tampas) e feixe devem ser do tipo removveis. Todos os tubos devem ser facilmente acessveis para limpeza e tubos que eventualmente apresentem vazamentos devem permitir bloqueio por plugues ou bujes de vedao. 6.12.2.5 O trocador deve possuir protees que impeam, em caso de vazamento ou ruptura de tubos, que a gua derramada entre em contato com os enrolamentos do motor. A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, a proteo contra vazamentos deve ser obtida atravs da utilizao de tubos duplos. 6.12.2.6 O projeto do motor deve prever que o cabeote de retorno do trocador ar/gua seja posicionado para fora da caixa, e uma tampa removvel deve ser prevista na caixa para eventual manuteno no trocador. 6.12.2.7 O trocador de calor deve ser provido com detector de vazamentos no circuito de gua. No caso de utilizao de tubos duplos este sistema de alarme deve detectar o vazamento entre o tubo interno e o externo. 6.12.2.7.1 O detector deve ser adequado para a classificao da rea do local de instalao do motor e deve possuir o tipo de proteo Ex indicado na Folha de Dados do motor.

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6.12.2.7.2 Em caso de utilizao de detector de vazamento com tipo de proteo por segurana intrnseca (Ex i), as barreiras de proteo devem ser do tipo intrinsecamente seguras com isolao galvnica. Estas barreiras de proteo devem ser instaladas junto ao motor e devem possuir tipos de proteo Ex adequados classificao de rea do local de instalao do motor. As barreiras de proteo no devem ser instaladas no interior de caixas metlicas prova de exploso que requeiram unidades seladoras ou prensa-cabos com tipo de proteo Ex d. 6.12.2.8 O motor com trocador de calor ar/gua deve possuir bandejas de coleta sob os espelhos para a drenagem de qualquer eventual vazamento, o qual deve ser canalizado para o detector de vazamento e para um dreno visvel no lado externo do motor. 6.12.2.9 Os tubos internos dos tubos duplos do trocador de calor devem possuir um dimetro externo mnimo de 15 mm e uma espessura de parede mnima de 1,25 mm. Os tubos externos dos tubos duplos devem possuir uma espessura de parede mnima de 1,05 mm. 6.12.2.10 A perda de carga entre o ponto de entrada e o de sada de gua do trocador de calor no deve exceder o valor de 0,7 kgf/cm2 (84 kPa). 6.12.2.11 Caso especificado na Folha de Dados, o trocador deve ser fornecido com termmetros para indicao local da temperatura de entrada e sada da gua de resfriamento. As conexes destes termmetros devem possuir rosca cnica do tipo NPT, com dimetro de 3/4 de polegada. 6.12.2.12 Caso especificado na Folha de Dados, o trocador deve ser fornecido com um transmissor de presso de forma a monitorar a diferena de presso entre a entrada e a sada de gua do trocador de calor. Este transmissor de presso diferencial deve possuir um tipo de proteo Ex adequada classificao de reas do local da instalao do motor. A conexo deste transmissor deve ser com rosca cnica do tipo NPT, com dimetro de 3/4 de polegada. 6.12.2.13 A menos que requerido em contrrio na Folha de Dados, os trocadores de calor ar/gua devem possuir conexes para respiro (vent) e dreno, com rosca cnica do tipo NPT, com dimetro de 3/4 de polegada. 6.12.2.14 Todas as conexes roscadas devem ser fornecidas com plugues metlicos para tubos, adequados para a temperatura e a presso de operao. 6.12.2.15 Os parafusos submetidos presso devem estar de acordo com as normas aplicveis para a presso e a temperatura especificada de operao. A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados os parafusos devem ser fabricados em ao inoxidvel tipo A193-B8M (AISI 316). 6.12.2.16 Devem ser instaladas em lados opostos da carcaa do motor janelas para inspeo visual do trocador de calor. 6.12.2.17 Os flanges de conexo dos tubos externos de entrada e sada de gua devem atender os requisitos tcnicos, dimensionais, de classe de presso e de flange, de acordo com os requisitos indicados na ASME B16.5 ou em normas requeridas por entidades classificadoras. 6.13 Requisitos sobre as Caractersticas Trmicas do Motor 6.13.1 O sistema de isolamento eltrico do motor deve ser de Classe F ou classe trmica superior, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60085 e na IEC 60034-18-1.

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6.13.1.1 A isolao do motor deve ser de classe F ou classe superior, contudo a elevao de temperatura do motor no deve ultrapassar o limite de temperatura estabelecido para a classe B (IEC 60034-1). Esta elevao de temperatura deve ser considerada com operao do motor nas condies nominais de tenso, corrente e frequncia, e uma temperatura ambiente de 40 C. 6.13.1.2 Este requisito de elevao de temperatura deve ser observado tambm na condio de motor acionado por conversor de frequncia. Neste caso o valor de elevao de temperatura pode ser determinado atravs de clculo apresentado pelo fabricante do motor (utilizando as normas referenciadas na Seo 2 desta Norma) ou atravs de testes de conjunto. 6.13.1.3 Motores fechados resfriados gua, utilizando mtodo de resfriamento ICW (IEC 60034-6), ou seja, resfriados com ar no circuito primrio e com gua no circuito secundrio, devem ser dimensionados de forma que o ponto de referncia para o teste de elevao de temperatura seja a temperatura da gua, no ponto de entrada do trocador de calor, de acordo com os requisitos e alternativas indicadas na seo Fluido refrigerante de referncia da IEC 60034-1. 6.13.2 O motor deve ser projetado e dimensionado para atender os requisitos de proteo trmica indicados na IEC 60034-11. 6.13.3 Devem ser informados pelo fabricante do motor os valores das constantes de tempo trmicas de aquecimento e de resfriamento do motor. 6.13.3.1 Estes valores das constantes de tempo trmicas ( em minutos) devem ser indicados nos respectivos campos da Folha de Dados. 6.13.3.2 Os valores das constantes de tempo trmicas de aquecimento e de resfriamento do motor devem ser fornecidos pelo fabricante considerando o motor eltrico como um corpo homogneo, modelado como um sistema trmico de primeira ordem. 6.13.3.3 Estes valores de constantes de tempo trmicas devem proporcionar a adequada parametrizao de funes de proteo tais como proteo trmica (Funo 49) e inibio de repartida (Funo 66) no respectivo Intelligent Electronic Device (IED) do motor, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60255-8. 6.13.4 Devem ser apresentadas em um mesmo grfico, as curvas de limite de nvel trmico (corrente versus tempo) para danos ao estator (sobrecarga em operao), na faixa de um a trs vezes a corrente nominal do motor, e para danos ao rotor (rotor bloqueado), na faixa de trs a oito vezes a corrente nominal do motor. 6.13.4.1 As curvas de limite de nvel trmico devem ser elaboradas com base no valor da constante de tempo trmica de aquecimento do motor (, em minutos), indicada pelo fabricante na Folha de Dados. 6.13.4.2 As curvas de limite de nvel trmico devem ser fornecidas para todos os motores com potncia nominal superior a 55 kW. 6.13.5 Caso seja requerido na Folha de Dados, o motor deve ser projetado e dimensionado para atender os efeitos de tenses desbalanceadas no desempenho de motores de induo trifsicos com gaiola de esquilo, de acordo com requisitos indicados na IEC 60034-26. 25

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NOTA

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Para motores com tenso nominal at 1,0 kV, com desempenho na partida categoria N (IEC 60034-12), o projeto e o dimensionamento do motor devem levar em considerao a existncia, nos terminais de alimentao de fora do motor, de um desequilbrio de tenso trifsica de at 1,0 %, sem derating, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-26. O motor deve ser dimensionado para suportar, em operao constante em condies nominais, o aquecimento adicional especialmente do rotor, em funo da circulao de correntes de sequncia negativa e do efeito pelicular (skin-effect).

6.14 Requisitos para os Instrumentos e Sensores para Monitorao e Medio

6.14.1 Caso especificado na Folha de Dados a necessidade de instalao de termmetros para a monitorao de temperatura dos mancais ou da temperatura do ar ou da gua na entrada/sada do trocador de calor, este deve possuir duplo estgio de atuao (alarme e/ou desligamento), devendo ser do tipo de proximidade indutivo, sem contatos eltricos centelhantes. NOTA Nos casos de motores certificados para instalao em atmosferas explosivas devem ser utilizados sensores do tipo RTD Pt 100 ou termmetros com sensores de proximidade indutivo intrinsecamente seguros.

6.14.2 Quando especificada na Folha de Dados a necessidade de instalao de sensores de vibrao radial, motores com mancais hidrodinmicos devem possuir dois sensores por mancal (proximitors) e motores com mancais com rolamentos devem possuir um sensor por mancal (acelermetro). As caractersticas tcnicas do sensor de vibrao radial devem ser de acordo com as especificaes indicadas na Folha de Dados. NOTA O motor deve possuir sensores de vibrao radial sempre que o equipamento acionado tambm indicar este requisito.

6.14.3 Qualquer instrumento de leitura fornecido deve possuir sua escala em unidade do Sistema Internacional de Unidades.

6.14.4 Motores com potncia nominal igual ou superior a 150 kW devem ser fornecidos com dois sensores de temperatura do tipo RTD Pt 100 por fase, embutidos nos enrolamentos do estator.

6.14.5 Os sensores de temperatura do tipo RTD Pt 100 fornecidos instalados no motor devem atender aos requisitos indicados na IEC 60751 e devem possuir relatrio de teste fornecido pelo fabricante do sensor de temperatura ou pelo fabricante do motor.

6.14.6 A menos que requerido em contrrio na Folha de Dados, motores com tenso nominal igual ou superior a 6,0 kV devem possuir uma unidade de capacitor de acoplamento de 80 pF por fase, bem como as respectivas caixas de bornes terminais para a medio e monitorao dos sinais de descargas parciais.

6.14.6.1 Caso requerido na Folha de Dados ou na RM, o fabricante do motor deve fornecer o sistema de monitorao de descargas parciais instalado junto ao motor, incluindo todos os componentes e acessrios necessrios, conforme especificado na Folha de Dados, tais como resistores, transdutores, equipamentos de interface, processadores de sinais, terminaes e fontes de alimentao.

6.14.6.2 A especificao tcnica do sistema de monitorao de descargas parciais deve atender aos requisitos indicados ou referenciados em notas gerais na Folha de Dados do motor, incluindo os requisitos dos sinais de sada do sistema de monitorao, tais como sinais no processados (raw signals), ou sadas por contatos ou sinais processados. 26

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6.14.6.3 Nos casos de instalao de motor em reas classificadas, as caixas de instalao deste sistema, incluindo os seus componentes internos, devem ser certificadas, possuindo tipos de proteo Ex e EPL adequados para a classificao de reas do local de instalao do motor. 6.15 Requisitos sobre Sistemas de Isolamento de Enrolamentos 6.15.1 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, motores com tenso nominal at 1,0 kV devem ser submetidos a processo de impregnao a vcuo ou por fluxo contnuo. 6.15.2 Motores com tenso nominal acima de 1,0 kV, construdos com bobinas pr-formadas, devem ser submetidos a processo de impregnao indicado na Folha de Dados pelo fabricante. 6.15.3 Para motores destinados a aplicaes offshore, todos os motores com tenso nominal igual ou superior a 4,0 kV devem possuir sistema de selagem dos enrolamentos do estator de forma a serem submetidos ao teste do tipo spray-test, de acordo com os procedimentos indicados na NEMA MG-1. 6.16 Requisitos Construtivos Gerais do Motor 6.16.1 Motores destinados a instalao em ambientes com categoria de corrosividade elevada (ISO 12944-2) devem possuir, no mnimo, as seguintes caractersticas construtivas: a) os elementos de montagem e de fixao devem ser fabricados em ao inoxidvel AISI 316 ou zincados ou cadmiados ou bicromatizados. Devem ser utilizados elementos de montagem com uma combinao destes quatro tipos de elementos; b) sistemas de pintura de proteo para a carcaa do motor, tampas dos mancais e tampa de proteo do ventilador externo (tampa defletora) adequada s caractersticas ambientais, conforme requerido nesta Norma e especificadas na Folha de Dados; c) elementos de vedao ou labirintos entre o eixo e as tampas (inclusive para motores com tipo de proteo Ex de, onde as reas de passagem de chama devem estar de acordo com os requisitos da ABNT NBR IEC 60079-1); d) sistema ou dispositivo de proteo na rea da passagem dos cabos de fora e controle pela carcaa, de forma a evitar a penetrao de poeira na regio dos enrolamentos. 6.16.2 Motor com massa igual ou superior a 25 kg deve possuir olhal de iamento. 6.16.3 Na extremidade da ponta de eixo do motor deve existir um furo axial, roscado internamente, visando facilitar o processo de montagem do acoplamento. 6.16.4 Para motores com tenso nominal igual ou superior a 11,0 kV devem ser fornecidos TCs para proteo diferencial, capacitores para proteo de surto e para-raios. 6.16.5 Quando especificado na Folha de Dados a necessidade de instalao de TCs do tipo janela ou barra para proteo diferencial, o conjunto (TCs e barras de interligao dos enrolamentos) deve ser totalmente montado na caixa de terminais, em fbrica, de acordo com os diagramas de ligaes do motor fornecidos pelo fabricante.

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7 Seleo do Tipo de Proteo Ex, EPL e Requisitos Construtivos e de Desempenho de Motor para Instalao em reas Classificadas
7.1 Motores possuindo tipos de proteo Ex, certificados para instalao em reas classificadas de gases inflamveis ou poeiras combustveis, devem possuir certificao de conformidade de acordo com os RAC indicados na legislao aplicvel vigente no Brasil. 7.1.1 Estes Certificados de Conformidade Ex devem ter sido emitidos por Organismo de Certificao de Produto (OCP) acreditado pelo INMETRO, tanto para motores fabricados no pas quanto para os motores fabricados no exterior, de acordo com os requisitos indicados na legislao aplicvel vigente no Brasil. 7.1.2 Os Certificados de Conformidade Ex devem ser fornecidos com seus respectivos anexos. Devem possuir prazo de validade vigente na data de apresentao da proposta. Estes certificados devem ser fornecidos completos, incluindo Folha de rosto, demais folhas e anexos, em arquivos eletrnicos no formato PDF. 7.1.3 Se o motor certificado para instalao em rea classificada possuir condies especiais de instalao e de operao segura, o certificado de conformidade deve possuir o smbolo X, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-0. 7.1.4 Devem ser observados os requisitos e restries de importao e instalao de equipamentos Ex sem certificao nacional, conforme indicado na legislao vigente no Brasil sobre avaliao da conformidade de equipamentos para atmosferas explosivas. 7.1.5 No caso de motores de alta tenso, onde no seja disponvel a apresentao de certificados de conformidade de linha de fabricao na fase de proposta, esta certificao deve ser apresentada aps o processo de fabricao, testes, avaliao e certificao do motor, componentes e demais sistemas auxiliares. Nestes casos, a aprovao e liberao final do processo de compra motor ficam condicionadas tambm aprovao do processo de certificao. 7.2 O tipo de proteo Ex e o EPL requerido para motor para instalao em reas classificadas devem ser selecionados e especificados de acordo com os requisitos gerais indicados na ABNT NBR IEC 60079-14. 7.2.1 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, a seleo do tipo de proteo Ex e do EPL do motor devem estar de acordo com os requisitos indicados nas Tabelas 1 e 2 . 7.2.2 Esta seleo do tipo de proteo Ex e do EPL requerido referem-se a motores com partida direta na rede e operao em frequncia nominal.

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Tabela 1 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor com Partida Direta na Rede para Instalao em reas Classificadas de Gases Inflamveis
Tenso nominal do motor (UN) (kV) UN 1,0 Classificao da rea de gases inflamveis Zona 1 Tipo de proteo Ex e ou Ex de (Ver 7.2.3) Ex e ou Ex px Ex px EPL Gb Ex e Ex nA Ex e 1,0 < UN 6,0 Gb Ex pz Ex nA (Ver 7.2.4) Gb Ex pz Gc Gc Zona 2 Tipo de proteo EPL Gb Gc Gb

UN > 6,0

7.2.3 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, para motores com tenso inferior a 1,0 kV, em casos de reas classificadas do tipo Zona 1 - Grupo IIC, devem ser fornecidos motores com tipo de proteo Ex e (ABNT NBR IEC 60079-7). 7.2.4 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, nos casos gerais de aplicao, em reas classificadas de gases inflamveis do tipo Zona 2, que requeiram equipamentos com EPL Gc, para motores com tenso nominal superior a 1,0 kV at 6,0 kV, os motores devem possuir tipo de proteo Ex nA (ABNT NBR IEC 60079-15).

Tabela 2 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor para Instalao em reas Classificadas de Poeiras Combustveis
Tenso nominal do motor (UN) (kV) UN 1,0 1,0 < UN 6,0 UN > 6,0 Classificao da rea de poeiras combustveis Zona 21 Tipo de proteo Ex tb Ex pD ou Ex tb Ex pD EPL Db Db Db Zona 22 Tipo de proteo Ex tc Ex pD Ex tc (Ver 7.2.5) Ex pD EPL Dc Db Dc Dc

7.2.5 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, nos casos gerais de aplicao, em reas classificadas de poeiras combustveis do tipo Zona 22, que requeiram equipamentos com EPL Dc, para motores com tenso nominal superior a 1,0 kV at 6,0 kV, os motores devem possuir tipo de proteo Ex tc (ABNT NBR IEC 60079-31).

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7.3 Avaliao dos Fatores de Risco de Ignio Devido a Descargas Potenciais nos Enrolamentos do Estator e Centelhamento no Entreferro na Partida de Motores com Tipos de Proteo Ex e e Ex nA 7.3.1 Motores com tipo de proteo Ex e e Ex nA devem ser especificados levando em considerao, os requisitos de Avaliao de risco potencial de centelhamento no entreferro - Fatores de risco de ignio, nos casos indicados na ABNT NBR IEC 60079-7 e na ABNT NBR IEC 60079-15. 7.3.2 Para motores com tipo de proteo Ex e ou Ex nA, com tenso superior a 1,0 kV, deve ser indicado pelo usurio na Folha de Dados o fator de risco de ignio de descarga potencial nos enrolamentos do estator, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-14. 7.3.3 Motor com tipo de proteo Ex e (ABNT NBR IEC 60079-7) ou Ex nA (ABNT NBR IEC 60079-15) deve ter um prottipo (rotor ou estator representativo ou motor) previamente submetido a testes com gases, correspondentes ao grupo do local da instalao. Este procedimento de teste de prottipo deve ser aplicado para assegurar a utilizao do motor sem a necessidade de medidas especiais de proteo na partida, incluindo sistema de pr-purga. 7.4 Requisitos para Motores com Tipos de Proteo Ex Acionados por Conversor de Frequncia ou Soft-Starter (Dispositivos de Partida Suave) 7.4.1 Os motores Ex devem ser fabricados de forma a atender aos requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-14 para operao com conversores de frequncia ou soft-starter. 7.4.2 Os motores para instalao em reas classificadas destinados para acionamento por conversores de frequncia ou soft-starter devem possuir um dos tipos de proteo Ex e EPL para atmosferas explosivas de gases inflamveis indicados na Tabela 3.

Tabela 3 - Critrios de Seleo de Tipo de Proteo Ex e de EPL de Motor com Controle por Conversor de Frequncia para Instalao em reas Classificadas de Gases Inflamveis
Tenso nominal do motor (UN) (kV) UN 1,0 1,0 < UN 6,0 UN > 6,0 Classificao da rea de gases inflamveis Zona 1 Tipo de proteo Ex de ou Ex e Ex px Ex px EPL Gb Gb Gb Zona 2 Tipo de proteo Ex nA Ex nA ou Ex pz Ex pz EPL Gc Gc Gc

7.4.3 Motores com potncia nominal at 375 kW e tenso nominal at 1,0 kV devem ser certificados em conjunto com um conversor de frequncia ou soft-starter. As caractersticas tcnicas do conversor de frequncia ou do soft-starter utilizados para a certificao do motor devem estar descritas no certificado de conformidade ou na documentao tcnica do fabricante, referenciada no certificado do motor.

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7.4.4 A certificao de conformidade do motor deve cobrir as condies reais de operao referente faixa de variao de rotao, tipo de torque e das caractersticas tcnicas de conversor de frequncia utilizado nos testes de tipo para a certificao do motor, indicada no certificado de conformidade ou documentao do fabricante do motor referenciada no certificado. NOTA O certificado de conformidade ou a documentao do fabricante referenciada no certificado de motores Ex aptos a serem acionados por conversor de frequncia ou soft-stater deve indicar as especificaes tcnicas mnimas requeridas para possibilitar a aquisio do conversor ou soft-starter separadamente do motor.

7.4.5 Motores com potncia nominal acima de 375 kW e tenso nominal at 1,0 kV ou motores com tenso nominal acima de 1,0 kV devem possuir certificado de conformidade evidenciando que estes so adequados para operarem com os mesmos tipos de conversor de frequncia ou soft-starter. NOTA Deve ser considerado que o conversor de frequncia ou soft-starter que aciona o motor Ex instalado em rea no classificada ou no interior de edificao ou ambiente protegido por pressurizao artificial (ABNT NBR IEC /TR 60079-13). 7.5 Motores para instalao em reas classificadas devem atender aos requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60079-0 sobre limitao de acmulo de cargas eletrostticas. Estas limitaes se aplicam aos valores mximos normalizados para reas superficiais das partes no metlicas, velocidades perifricas de ventiladores e para espessuras mximas de pelcula de sistemas de pintura externos aos invlucros, baseadas em materiais no metlicos.

8 Requisitos Especficos para Motores Sncronos e Sistemas Digitais de Excitao


So indicados nesta Seo os requisitos especficos aplicveis a motores sncronos e aos respectivos sistemas digitais de excitao. Os demais requisitos apresentados nesta Norma so vlidos para motores de induo e sncronos, quando aplicvel ou indicado na respectiva Folha de Dados ou RM. 8.1 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o motor deve ser projetado para operar com fator de potncia 1,0. 8.2 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, para casos de instalao em ambientes externos (ao tempo), a excitatriz deve possuir grau de proteo mnimo IP55, de acordo com os requisitos indicados na ABNT NBR IEC 60034-5. 8.3 O sistema de isolamento eltrico da excitatriz deve ser de Classe F ou classe trmica superior, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60085 e na IEC 60034-18-1. NOTA A isolao da excitatriz deve ser de classe F ou classe superior, contudo a elevao de temperatura da excitatriz no deve ultrapassar o limite de temperatura estabelecido para a classe B (IEC 60034-1). Esta elevao de temperatura deve ser considerada com operao da excitatriz nas condies nominais de tenso, corrente e frequncia, e uma temperatura ambiente de 40 C.

8.4 Os motores sncronos devem ser capazes de suportar durante 15 s um excesso de torque de 35 % para motores com rotor cilndrico e 50 % para motores com polos salientes, sem sair de sincronismo, sob excitao para carga nominal.

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8.5 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, a excitatriz do motor sncrono deve ser do tipo Brushless (rotativa, sem escovas). 8.6 Requisitos para o Sistema Digital de Excitao 8.6.1 O sistema digital de excitao deve estar de acordo com as definies indicadas na IEC 60034-16-1. 8.6.2 O sistema digital de excitao deve atender aos requisitos de modelos para estudos de sistemas de potncia, de acordo com os requisitos indicados na IEC TR 60034-16-2. 8.6.3 O sistema digital de excitao deve atender aos requisitos de desempenho dinmico, de acordo com os requisitos indicados na IEC TS 60034-16-3. 8.6.4 O sistema digital de excitao deve ser provido de um conjunto de dispositivos que executem o controle de tenso, corrente ou controle de potncia do motor. 8.6.5 Devem ser fornecidas as informaes necessrias relacionadas com o desempenho do conjunto motor e sistema de excitao em carga e a vazio, para fins de estudos de estabilidade. 8.6.6 Requisitos Tcnicos do Sistema de Excitao 8.6.6.1 O sistema de excitao deve ser do tipo digital, microprocessado e possuir recursos de programao de funes de controle, comando, monitorao, proteo, alarme e intertravamentos de acordo com os requisitos indicados nas IEC 61131 Partes 1, 2 e 3. 8.6.6.2 Sinalizaes locais de alarmes e de falhas do sistema e do motor; a) b) c) d) sadas digitais programveis; memorizao de, no mnimo, 100 ltimos eventos; menu de programao e parametrizao com senha reprogramvel; data e hora para estampa de tempo de eventos e de falhas (Real Time Clock).

8.6.6.3 O sistema de excitao deve possuir contator de campo e dispositivos de supresso associados, proteo para todos os mdulos eletrnicos e digitais, bem como meios de identificao dos circuitos e mdulos eletrnicos defeituosos. 8.6.6.4 O sistema digital de excitao deve realizar a sincronizao de tempo para ajuste contnuo do relgio interno do controlador. Os sinais padronizados para sincronizao atravs de um dispositivo de tempo externo (GPS), implantados no sistema digital de excitao, devem ser indicados na Folha de Dados. 8.6.6.5 O sistema digital de excitao deve permitir ao usurio fechar um lao de controle com o prprio equipamento. Para isso o usurio deve ser capaz de inserir os parmetros do motor na simulao pela interface grfica e colocar o sistema em simulao. Esse sistema deve ser adequado para ser utilizado nas etapas de comissionamento, testes e verificaes do equipamento e para a realizao de treinamento de pessoal das reas de operao, manuteno e engenharia.

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8.6.6.6 Caso requerido na Folha de Dados, o sistema de excitao deve possuir proteo de defeitos terra do circuito de excitao, em dois nveis: alarme e desligamento (trip). 8.6.6.7 O sistema de excitao deve possuir modos de controle do tipo automtico/manual e dispor de proteo de tenso proporcional frequncia. 8.6.6.8 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o sistema digital de excitao esttico deve possuir circuitos de potncia, controle, monitorao e proteo redundantes. O circuito de controle deve ser dotado de microprocessador de alto desempenho, dois sistemas monocanais independentes, transferncia automtica entre os canais mediante condies de falha ou comando externo, modos de controle automtico e manual em cada canal, com circuito seguidor com equalizao automtica do valor de referncia. Os dois canais devem possuir a capacidade de operar na condio mestre. 8.6.6.9 A transferncia do local de controle (automtico/manual) e do modo de operao (local/remoto) deve ser possvel sob qualquer condio de operao, sem que ocorram variaes de tenso e de carga. Caso requerido canais de operao redundantes, o mesmo se aplica para a transferncia entre os canais de operao. 8.6.6.10 A operao atravs do canal manual no deve inibir quaisquer das funes e caractersticas do canal automtico. 8.6.6.11 No caso de ocorrncia de qualquer defeito em um canal em operao, a transferncia para o outro canal ou para o modo manual deve ocorrer automaticamente, levando este para o mesmo ponto de operao estabelecido anteriormente (tracking). 8.6.6.12 Os modos de operao devem ser implantados por canais independentes (sistemas eletrnicos de medio, controle, proteo, monitorao, operao, alarme, sistemas auxiliares e fontes de alimentao), com transferncia automtica para manual, em casos de falhas do canal automtico, sem distrbios (caracterstica bumpless ou bounceless). 8.6.6.13 A alimentao de cada monocanal deve ser independente, de forma a evitar falhas de modo comum; 8.6.6.14 O sistema de excitao deve possuir interface com protocolo de comunicao de dados conforme requerido na Folha de Dados. Atravs desta interface, o sistema de excitao deve ser capaz de disponibilizar as principais variveis internas do sistema, bem como dados sobre o registro de eventos e diagnsticos, para a monitorao completa do painel. 8.6.6.15 As funes de comando, controle e monitorao do sistema de excitao devem ser disponveis localmente no painel do sistema de excitao e remotamente no sistema de controle da planta. Todas as entradas e sadas digitais e analgicas (4 mA a 20 mA) para ajuste, partida e controle, alarmes e sinalizaes devem estar disponveis para o interfaceamento com estes sistemas digitais de controle. 8.6.6.16 Os comandos de seleo automtico/manual, local/remoto e liga/desliga devem estar disponveis tambm por fio (hardwired). 8.6.6.17 As funes de operao do sistema de excitao, incluindo modos de controle automtico/manual e modos de operao local/remoto devem ser realizadas sem a necessidade de abertura do painel. 33

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8.6.6.18 Caso requerido na Folha de Dados, o sistema digital de excitao deve conter um mdulo estabilizador de sistema de potncia (PSS) integrado. 8.6.6.19 Os equipamentos, componentes eletrnicos e as placas de circuito impresso utilizados no sistema digital de excitao devem possuir proteo contra ataques por agentes agressivos ou gases corrosivos presentes na indstria do petrleo (tais como H2S, SO2, NO2, CL2, NH3, poeira, salinidade do ar, etc.) e pela presena simultnea de elevados nveis de umidade relativa do ar e de temperatura ambiente. Nestes casos, estes componentes eletrnicos devem possuir tratamento especfico do tipo conformal coating. As placas de circuito impresso devem atender, nestas aplicaes, os requisitos indicados na IEC 60664-3, IEC 60068-2-30, IEC 61086-1 e IEC 61086-2. 8.6.6.20 O sistema digital de excitao deve armazenar os dados de pontos de ajuste (set-point), parmetros de configurao, leituras e medio em memrias do tipo no volteis. 8.6.6.21 O controlador do fator de potncia deve permitir as configuraes de limite superior e inferior de corrente no motor e no campo. Os TC e TP para a medio das correntes e tenses de linha do motor so escopo de fornecimento do fabricante do painel de alimentao do motor. O fabricante do painel de excitao deve informar os dados tcnicos requeridos destes TC e TP de medio, incluindo a relao de transformao, preciso e carga requerida. 8.6.6.22 O painel de controle de excitao deve possuir display frontal para indicao das variveis analgicas e digitais do sistema, no mnimo alarmes, protees, medies e sinalizaes, de acordo com o requerido nesta Norma. 8.6.6.23 O sistema de excitao deve possuir porta serial dedicada para configurao local, adequada para conexo de computador porttil. 8.6.6.24 Todos os ajustes do sistema devem estar acessveis ao usurio. Na hiptese dos ajustes serem efetuados atravs de softwares proprietrios, no deve haver nenhum bloqueio que obrigue a PETROBRAS ao pagamento de cesso da licena da utilizao do software. Os softwares para configurao devem fazer parte do escopo de fornecimento, estar ativo no processo de fornecimento e possuir a licena vlida por prazo indeterminado. Os softwares devem ser compatveis com os sistemas operacionais homologados pela PETROBRAS. 8.6.6.25 O sistema de excitao deve ser dimensionado de forma a fornecer um valor mximo contnuo de corrente no inferior a 110 % da corrente de excitao requerida pelo motor, quando operando a carga mxima, com 5 % de sobretenso e com fator de potncia unitrio. 8.6.6.26 O sistema de excitao deve apresentar tenso mxima de excitao no inferior a 160 % (ceiling voltage) em relao ao valor nominal, na potncia nominal, com tempo de resposta inferior a 0,5 s. 8.6.6.27 O sistema de excitao deve manter a sua tenso de sada dentro da faixa de +/- 1 % do valor ajustado, para variaes de temperatura ambiente na faixa de 0o C a 70o C incluindo os efeitos de aquecimento de campo para condies operacionais estabilizadas, desde a condio em vazio at a potncia nominal, com fator de potncia unitrio. 8.6.6.28 A operao do sistema deve ser de ao contnua, sem zona morta, compensado e estabilizado, com ganho suficiente para manter a tenso terminal do motor dentro da faixa de 0,5 % da tenso de referncia em regime permanente.

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8.6.6.29 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, o sistema de excitao deve incorporar, no mnimo, as seguintes funes de monitorao, alarme, controle e proteo: proteo contra sobreexcitao (Funo 24); proteo por subtenso (Funo 27); funes de monitorao e alarme (Funes 30/74); proteo de perda de campo ou de excitao (Funo 40); proteo de sequncia incompleta (Funo 48); proteo contra sobrecarga trmica (Funo 49); proteo contra falta a terra do sistema de corrente contnua para alimentao da excitatriz Brushless (Funo 50 GS); h) proteo de sobrecorrente de tempo inverso (Funo 51); i) proteo de verificao de excitao (Funo 53); j) funo de proteo por fator de potncia (Funo 55); k) funo de superviso de falha de aplicao de campo (Field Application Relay - FAR) (Funo 56); l) monitorao de falha dos diodos rotativos (Funo 58); m) proteo por sobretenso (Funo 59). 8.6.7 Requisitos de Pr-Excitao e Desexcitao do Campo a) o sistema de desexcitao deve assegurar a descarga de toda a energia armazenada quando da abertura do contator de campo na condio mais crtica. As sobretenses que ocorram no devem causar danos a qualquer parte do equipamento; b) o contator de campo deve ser capaz de interromper a corrente de campo durante anormalidades transitrias, suportando os valores mximos de tenso e energia decorrente do arco resultante; c) o contator de campo deve possuir contatos auxiliares disponveis para intertravamento com o sistema de proteo e controle do motor sncrono; d) caso ocorra falha no processo de pr-excitao, deve haver sinalizao correspondente a este defeito. 8.6.8 Sinais de Comando, Controle e Superviso a serem Enviados ou Recebidos Atravs de Interface Serial: a) b) c) d) e) f) g) h) i) indicao do modo de controle automtico/manual; indicao do modo de operao local/remoto; indicao de corrente e tenso de campo; seleo do modo de controle automtico/manual; indicao do status do contator de campo (aberto/fechado); ajuste do fator de potncia; indicao de falha de tiristor; alarme de sumrio de defeitos; habilitao do controlador automtico de fator de potncia (Automatic Power Factor Regulator - APFR); j) controle automtico/manual e local/remoto; k) temporizador do tipo co de guarda (Watch dog timer); l) sequncia incompleta de partida; m) subexcitao de corrente; n) sobrexcitao de corrente; o) falha dos diodos rotativos; p) alarme de falha do rotor terra; q) falha de sincronismo; r) sobrecarga do sistema de excitao; s) subtenso do sistema de excitao; t) falha geral da proteo; u) falha dos fusveis; v) falha de realimentao do controlador; w) falha no controlador de fator de potncia; 35 a) b) c) d) e) f) g)

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x) desbloqueio (reset) da proteo, com possibilidade de desbloqueio somente local; y) medio da tenso de excitao; z) medio da corrente de excitao. 8.6.9 Requisitos para os Painis do Sistema de Excitao e de Controle Automtico de Fator de Potncia (APFR) 8.6.9.1 Os painis devem possuir grau de proteo (Cdigo IP, de acordo a ABNT NBR IEC 60529), de acordo com o requerido na Folha de Dados. 8.6.9.2 A menos que requerido em contrrio na Folha de Dados, os painis do sistema digital de excitao devem ser adequados para instalao em rea abrigada, no classificada. 8.6.9.3 Caso seja requerido na Folha de Dados que os painis do sistema digital de excitao sejam instalados em reas classificadas, estes devem possuir tipo de proteo Ex pz Gc (ABNT NBR IEC 60079-2) para instalao em reas do tipo Zona 2 ou Ex px Gb (ABNT NBR IEC 60079-2), para instalao em reas do tipo Zona 1 ou Ex pD Db (ABNT NBR IEC 61241-4) para instalao em reas dos tipos Zona 22 ou Zona 21. 8.6.9.4 Os painis devem possuir sistema de pintura de proteo de acordo com os requisitos indicados nas normas da srie ISO 12944, com relao corrosividade do meio ambiente tpicas de instalaes na indstria do petrleo e ao respectivo desempenho requerido para este nvel de corrosividade. 8.6.9.5 A menos que especificado em contrrio na Folha de Dados, a cor de acabamento dos painis do sistema do sistema de excitao deve ser cinza claro, cdigo Munsell N 6.5 ou RAL 7042. 8.6.10 Escopo de Fornecimento de Sobressalentes para o Sistema Digital de Excitao e Diodos Rotativos do Rotor a) faz parte do escopo do fornecimento os materiais e componentes necessrios para reposio durante a fase de comissionamento do sistema; b) a proposta tcnica e comercial deve apresentar uma lista de componentes sobressalentes de operao para o painel do sistema digital de excitao, incluindo os componentes e dispositivos eltricos, eletrnicos e digitais instalados no painel; c) a proposta tcnica e comercial deve incluir uma lista de sobressalentes eltricos para os motores, incluindo dos componentes eletrnicos fixados ao rotor e respectivos dispositivos de fixao, tais como os diodos, tiristores e resistores de descarga de campo rotativos instalados no eixo do motor sncrono; d) devem ser apresentados na proposta comercial os preos unitrios discriminados de cada item, parte, pea, dispositivo ou componente. Fica a critrio da PETROBRAS a aquisio ou no, total ou parcial, dos materiais sobressalentes de operao indicados na lista apresentada na proposta. 8.6.11 Na Figura 1 representado um diagrama de blocos simplificado representativo de um sistema digital de excitao, indicando os circuitos bsicos de fora, medio, proteo, controle e de redes de comunicao de dados. Nesta Figura simplificada apresentado um sistema com arquitetura e configurao redundante de sistemas eletrnicos de controle e de potncia.

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Painel de fora Transformador de excitao
Painel de proteo

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PLC / SDCD

Link de comunicao

Tenso do motor Corrente do motor


APFR 1
Deteco dos valores reais, limitadores APFR, circuito de disparo, canal auto / manual

Motor sncrono

Deteco dos valores reais, limitadores APFR, circuito de disparo, canal auto / manual

Interface homen-mquina

Excitatriz "Brushless"

Supervisor de falhas em diodos rotativos

Link interno

Desexcitao e proteo contra sobretenso

Sistema de Excitao e Controle de Fator de Potncia

Figura 1 - Diagrama de Blocos Simplificado do Sistema Digital de Excitao, Indicando os Circuitos Bsicos de Fora, Medio, Proteo, Controle e de Redes de Comunicao de Dados

9 Requisitos de Inspeo, Teste de Aceitao de Fbrica (TAF), Teste de Aceitao de Campo (TAC) e PIT
As atividades de inspeo, TAF e TAC do motor devem verificar, no mnimo, os pontos especificados nesta Seo. Para o caso de motores para instalao martima, os testes requeridos pela respectiva Sociedade Classificadora devem tambm ser realizados. 9.1 A existncia da documentao tcnica, referente a este fornecimento, certificada pelo fabricante e aprovada pelo rgo de projeto da PETROBRAS ou pela projetista responsvel (desenhos, diagramas, manuais, certificados e catlogos de acessrios). 9.2 A existncia dos certificados de calibrao dos instrumentos a serem utilizados nos testes, emitidos por rgos competentes, tais como Rede Brasileira de Calibrao (RBC) no Brasil ou equivalente no exterior e dentro dos seus prazos de validade. 9.3 As caractersticas dimensionais do equipamento. 9.4 Os espaos internos das caixas de terminais bem como seus componentes internos (isoladores, conectores terminais, conectores de aterramento, TCs, para-raios, capacitores para medio de descargas parciais e barras de interligao).

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9.5 Os acessrios, componentes e dispositivos auxiliares do motor.

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9.6 Os testes de rotina, de tipo e especiais aplicveis, a serem realizados no motor ou evidenciados por relatrios de testes, especificados na Folha de Dados, devem ser executados de acordo com os procedimentos indicados na IEC 60034-1, IEC 60034-2-1, IEC 60034-15, IEC TS 60034-17, IEC TS 60034-18-42, IEC 60034-27, IEC 60034-29, IEC 60270, IEC TR 60894 e AFNOR NR EN 50209, complementados pelos requisitos indicados nesta Norma. 9.7 Os testes dos sistemas de pintura de proteo do motor (carcaa, tampas dos mancais e tampa de proteo do ventilador/defletora), de acordo com o procedimento indicado nesta Norma. Esta verificao do procedimento de pintura deve ser realizada na inspeo de fabricao com base na anlise dos relatrios de testes de pintura, emitidos por inspetor de pintura qualificado, durante o processo de fabricao e as etapas prvias de pintura do motor. 9.8 As tolerncias aceitveis para a aceitao dos resultados dos testes em geral so indicadas nas IEC 60034-1. Casos especficos sobre requisitos de tolerncias devem ser indicados no campo Notas Gerais na Folha de Dados. 9.9 O teste para determinao do rendimento nominal deve ser realizado de acordo com os requisitos dos mtodos diretos ou indiretos de medio indicados na IEC 60034-2-1. Nos casos de mtodos diretos de medio, o rendimento nominal deve ser determinado nas condies de tenso nominal, frequncia nominal e potncia de sada nominal no eixo do motor. 9.9.1 Para motores com potncia nominal acima de 1 500 kW permitida a utilizao do procedimento de teste de superposio de frequncia (dupla frequncia), para a realizao de testes de elevao de temperatura, de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-29. 9.10 Motores Ex com tenso nominal at 1,0 kV, pertencentes a uma linha de fabricao j certificada, destinados a serem acionados por conversores de frequncia devem ter sido testados em fbrica com um conversor de frequncia com as caractersticas especificadas na certificao de conformidade, possuindo os seguintes testes de prottipo: a) teste de elevao de temperatura em pelo menos dois pontos de carga/rotao (rotao mxima e mnima) em caso de aplicao com carga com torque constante. Em casos de aplicao com carga do tipo com torque quadrtico, somente um teste de elevao de temperatura deve ser realizado, no ponto de rotao / carga mxima; b) teste de nvel sonoro. Em caso de aplicao com carga com torque constante, nos pontos de rotao mnima e mxima. Em caso de aplicao com carga com torque do tipo quadrtico, somente deve ser realizada no ponto de rotao / carga mxima. 9.11 Testes e medies de Descargas Parciais (DP) 9.11.1 Para motores com tenso nominal igual ou superior a 6,0 kV, devem ser realizados testes e medies de descargas parciais, de acordo com os requisitos aplicveis indicados na IEC TS 60034-18-42, IEC 60034-27 e na IEC 60270. 9.11.2 A execuo dos testes de descargas parciais deve fazer parte do PIT e do TAF. 9.11.3 Caso requerido na Folha de Dados, os relatrios de testes de descargas parciais devem conter as informaes indicadas na IEC 60034-27, incluindo:

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a) b) c) d) e) f) g)

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informaes do motor sob teste; informaes do usurio do motor; informaes sobre operao do motor; informaes sobre o circuito e equipamentos de teste; informaes sobre as condies do teste; informaes sobre os resultados dos testes; anlise dos resultados das medies de descargas parciais e avaliao quanto aos possveis problemas; h) diagnsticos e recomendaes, baseados nos resultados das medies. 9.12 Os trocadores de calor tubular do tipo ar/gua devem ser submetidos a testes hidrostticos, realizados pelo fabricante do trocador de calor. A presso do teste hidrosttico deve ser, no mnimo, 1,5 vez a presso de projeto. O teste hidrosttico deve ser considerado satisfatrio quando nenhum vazamento for verificado durante um perodo de 30 min. 9.13 O fabricante do motor deve apresentar, aps a colocao do PC, juntamente com a documentao para aprovao, o PIT, relacionando todos os testes de rotina, de tipo e especiais que sero realizados em fbrica (TAF) e, se requerido, tambm os testes a serem realizados em campo (TAC), atendendo aos requisitos indicados nesta Norma e na Folha de Dados do motor. NOTA O PIT deve indicar, juntamente com cada teste de rotina, de tipo ou especial, as respectivas Normas Tcnicas aplicveis, bem como os respectivos critrios e as faixas mximas e mnimas de aceitao de cada medio a ser realizada durante os testes.

9.14 Resultados de teste de imerso ou pulverizao do estator com gua (spray-test) de acordo com o requerido nesta Norma ou indicado na Folha de Dados. O procedimento de teste e o critrio de aceitao para o spray-test devem estar de acordo com os requisitos indicados na NEMA MG-1. 9.15 Caso requerido na Folha de Dados, para motores com tenso nominal acima de 1,0 kV e potncia nominal acima de 375 kW, deve ser realizado o teste de deteco de pontos quentes no pacote magntico do estator (stator core-test, flux-test, loop-test ou hot spot test). 9.16 Para estator fabricado com bobinas do tipo pr-formadas (form wound stator coils), devem ser realizados testes de impulso (surge-test) de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-15. NOTA O procedimento de teste e o critrio de aceitao para este loop-test devem estar de acordo com os requisitos indicados no API STD 541.

9.17 Caso requerido na Folha de Dados, para motores com tenso nominal acima 6,0 kV, em relao quantidade total de bobinas fabricadas para o motor, devem ser fabricadas duas bobinas (sample coils ou sacrificial coils) adicionais idnticas, selecionadas aleatoriamente, para a aplicao do teste suportabilidade de impulso de tenso (surge test), de acordo com os requisitos indicados na IEC 60034-15. 9.17.1 Estas duas bobinas devem ser impregnadas e processadas nas mesmas condies das demais bobinas. 9.17.2 Se uma bobina falhar, o teste deve ser repetido em um conjunto adicional de duas bobinas. Se as duas bobinas falharem, o conjunto total de bobinas deve ser rejeitado. 9.17.3 Este teste deve ser testemunhado pela PETROBRAS ou por empresa designada, durante o processo de fabricao das espiras dos enrolamentos do estator. 39

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9.18 Motores fechados resfriados a gua, utilizando mtodo de resfriamento do tipo ICW (IEC 60034-6) devem ter sido dimensionados de forma que o ponto de referncia para o teste de elevao de temperatura seja a temperatura da gua, no ponto de entrada do trocador de calor, de acordo com os requisitos e alternativas indicadas na Seo Fluido refrigerante de referncia indicada na IEC 60034-1. O teste de elevao de temperatura deve ser realizado, nestes casos, tomando-se como base de referncia este valor de temperatura da gua. 9.19 Testes Aplicveis a Motores de Induo e Sncronos So relacionados na Tabela 4 os testes aplicveis tanto a motores do tipo de induo como a motores sncronos, com a indicao das respectivas Normas que determinam os procedimentos de testes e os critrios de aceitao. indicada na Folha de Dados a relao dos testes de tipo e especiais que devem ser efetivamente realizados no motor a ser fornecido. Os testes de rotina devem ser realizados em todos os motores a serem fornecidos. So tambm indicados na Folha de Dados a relao dos testes de tipo e especiais que podem ser evidenciados atravs da apresentao de relatrios efetuados em prottipos, para os quais no existe a necessidade de realizao do teste.

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Tabela 4 - Lista de Testes Aplicveis a Motores do Tipo de Induo e Sncrono


Descrio do teste Verificao da documentao tcnica certificada do fabricante (ver NOTA 1) Verificao da calibrao e dos certificados de calibrao dos instrumentos utilizados nos testes (ver Nota 1) Inspeo visual e verificao dos dados de placa (ver NOTA 1) Pintura (cor, espessura, adeso e demais requisitos indicados na ISO 12944-6) Inspeo dimensional Verificao do grau de proteo dos invlucros (Cdigo IP) Verificao do centro magntico no caso de motores mancais hidrodinmicos sem escora (thrust bearing) Verificao do processo de isolamento das bobinas do estator Medio da resistncia de isolamento e ndices de polarizao Medio de tangente de perdas (tan e tan ) do isolamento Medio das resistncias hmica dos enrolamentos (a frio) Teste de deteco de pontos quentes no pacote magntico do estator (Stator core test) Medio do entreferro e da excentricidade para motores acima de 375 kW Medio de descargas parciais (PD) para motores com tenso nominal UN 6,0 kV Testes em vazio Medio da corrente e perdas em vazio com tenso e frequncia nominais Medio do rendimento Medio do nvel rudo Medio da corrente e torque com rotor bloqueado com tenso e frequncia nominais Levantamento das curvas de torque e corrente versus escorregamento, incluindo a verificao dos valores de torque mnimo (Pull-up torque) e mximo (Breakdown torque) Levantamento das curvas de torque e corrente versus escorregamento, incluindo a verificao dos valores de torque mnimo (Pull-up torque) e mximo (Breakdown torque) para motores at 1,0 kV Medio de tenso e corrente no eixo para motores com mancais isolados Medio de tenso no eixo para motores acima de 1,0 kV alimentados por conversor de frequncia Medio de vibrao Teste de avaliao de enrolamentos selados (Spray-test) Teste de suportabilidade de tenso (tenso aplicada frequncia industrial Hi-Pot) (ver NOTA 2) Teste de suportabilidade de impulso de tenso para isolao entre espiras de bobinas pr-formadas (Turn insulation test) Teste de efeito corona em cmara escura (Black-out test) Teste de isolao dos mancais (se aplicvel) Mtodo de teste / Critrio de aceitao PETROBRAS N-2919 Conforme organismo de calibrao (RBC ou equivalente no exterior) IEC 60034-1 ISO 12944-6, ISO 4624 e ISO 4628 - Partes 2-3-4-5 Conforme documentao certificada do fabricante ABNT NBR IEC 60034-5 A ser definido pelo fabricante do motor PETROBRAS N-2919 IEC 60034-1 e IEEE STD 43 IEC TR 60894 IEC 60034-1 API STD 541 API STD 541 IEC 60034-27 e IEC 60270 IEC 60034-2-1 IEC 60034-1 IEC 60034-2-1 e PETROBRAS N-2919 ABNT NBR IEC 60034-9 PETROBRAS N-2919 IEC 60034-1 IEC 60034-12 IEEE STD 112 IEC TS 60034-17 ABNT NBR IEC 60034-14 NEMA MG-1 IEC 60034-1 IEC 60034-15 IEEE STD 1434 A ser definido pelo fabricante do mancal

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Tabela 4 - Lista de Testes Aplicveis a Motores do Tipo de Induo e Sncrono (Continuao)


Descrio do teste Sentido de rotao e marcao dos terminais Sobrevelocidade Inspeo nos detectores de temperatura e resistncias de aquecimento Verificao do espao interno e dos componentes da caixa de terminais (ver NOTA 1) Mtodo de teste / Critrio de aceitao IEC 60034-8 IEC-60034-1 A ser definido pelo fabricante do motor A ser definido pelo fabricante do motor IEC 60034-1 / IEC 60034 29. Para instalaes offshore so aplicveis os requisitos da IEC 61892-3 IEC 60034-1 PETROBRAS N-2919 IEC 60034-1 IEC 60034-1 IEC TS 60034-18-41 IEC TS 60034-18-42 Srie ABNT NBR IEC 60079 e legislao vigente ABNT NBR IEC 60079-0 ABNT NBR IEC 60079-2 e NBR IEC 61241-4 ABNT NBR IEC 60079-2 e NBR IEC 61241-4 ABNT NBR IEC 60079-2 e NBR IEC 61241-4 ABNT NBR IEC 60079-2 e NBR IEC 61241-4 ABNT NBR IEC 60079-2 e NBR IEC 61241-4 ABNT NBR IEC 60079-7 ABNT NBR IEC 60079-15 Srie ABNT NBR IEC 60079 e legislao vigente

Teste de elevao de temperatura do motor

Teste de elevao de temperatura dos mancais hidrodinmicos Teste hidrosttico para trocadores de calor ar/gua Teste de excesso de corrente ocasional para motores com potncia nominal at 375 kW Teste de excesso de torque momentneo Descargas parciais em motores alimentados por conversores de frequncia Sistema de isolamento tipo I Descargas parciais em motores alimentados por conversores de frequncia Sistema de isolamento tipo II (acima de 700 V) Verificao dos relatrios e dos certificados de conformidade para motores Ex Teste de elevao de temperatura plena carga para verificao da classe de temperatura para atmosferas explosivas Teste de mxima sobrepresso para motores Ex px, Ex pz ou Ex pD Teste de mnima sobrepresso para motores Ex px, Ex pz ou Ex pD Teste de vazamento para motores Ex px, Ex pz ou Ex pD Teste de purga para motores Ex px, Ex pz ou pD Verificao da limitao de presso interna para motores Ex px, Ex pz ou pD Testes adicionais indicados na ABNT NBR IEC 60079-7 para motores Ex e acima de 1,0 kV Testes adicionais indicados na ABNT NBR IEC 60079-15 para motores Ex nA acima de 1,0 kV Verificao dos relatrios para o conjunto motor / conversor de frequncia (se aplicvel) NOTA 1 NOTA 2

Para todos os testes testemunhados. Quando o teste de elevao de temperatura for realizado, o teste de tenso suportvel deve ser realizado imediatamente aps o mesmo. O teste de tenso suportvel plena tenso, na aceitao, no deve ser repetido em nenhum enrolamento. Testes adicionais, quando necessrios, devem seguir os requisitos da IEC 60034-1. Reparos nas terminaes dos enrolamentos, no caso de at duas falhas durante os testes so aceitveis. No caso de mais de duas falhas nas terminaes dos enrolamentos ou falha na parte da bobina a ser inserida nas ranhuras, a bobina deve ser rejeitada e substituda por uma nova bobina.

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9.20 Relao de Testes Aplicveis Somente a Motores de Induo

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So relacionados na Tabela 5 os testes aplicveis especificamente a motores do tipo de induo, com a indicao das respectivas normas que determinam os procedimentos de teste e os critrios de aceitao. A relao dos testes que devem ser efetivamente realizados ou evidenciados para cada caso especfico de fornecimento indicada na respectiva Folha de Dados do motor a ser comprado. Todos os testes de rotina devem ser realizados em todos os motores a serem fornecidos.

Tabela 5 - Lista de Testes Aplicveis Somente a Motores do Tipo de Induo


Descrio dos testes Levantamento dos valores de corrente e torque de rotor bloqueado (locked rotor) Levantamento das curvas de torque e corrente versus escorregamento, incluindo a verificao dos valores de torque mnimo (pull-up torque) e torque mximo (breakdown torque) Medio do fator de potncia com tenso e frequncia nominais para cargas de 100 %, 75 %, 50 % e 25 % da potncia nominal Mtodo de teste / Critrio de aceitao IEC 60034-1 IEC 60034-1 IEEE STD 112

9.21 Relao de Testes Aplicveis Somente a Motores Sncronos So relacionados na Tabela 6 os testes aplicveis especificamente a motores do tipo sncrono, com a indicao das respectivas normas que determinam os procedimentos de teste e os critrios de aceitao. A relao dos testes que devem ser efetivamente realizados ou evidenciados para cada caso especfico de fornecimento indicada na respectiva Folha de Dados do motor a ser comprado. Todos os testes de rotina devem ser realizados em todos os motores a serem fornecidos.

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Tabela 6 - Lista de Testes Aplicveis Somente a Motores do Tipo Sncrono


Descrio dos testes Corrente de excitao em vazio com tenso nominal atravs do teste de circuito aberto Perdas em vazio com fator de potncia unitrio Torque mximo em sincronismo (Pull-out torque of synchronous motor) Medio da corrente de excitao com tenso, corrente e fator de potncia nominais Medio de desbalano de tenso e distores na forma de onda Teste de polaridade para os polos do campo Verificao das bobinas curto-circuitadas do enrolamento de excitao Testes com o sistema de excitao Testes nos alarmes, medio, controles, sinalizao, chaves e rels do sistema de excitao Testes de funcionabilidade completos para aceitao Medio das caractersticas de tenso de circuito aberto (curva em vazio curva V) Medio das caractersticas de tenso de curto-circuito (curva de curto-circuito) Rotao versus correntes de armadura e torques durante a partida Mtodo de teste / Critrio de aceitao IEC 60034-1 IEC 60034-1 IEC 60034-1 IEC 60034-4 IEC 60034-4 IEC 60034-4 IEC 60034-4 IEC 60034-4 IEC 60034-4 IEC 60034-4 IEC 60034-4 IEC 60034-4 IEC 60034-4

So adicionalmente aplicveis a motores sncronos demais testes indicados na IEC 60034-4. 9.22 Relao de Testes do Conjunto Envolvendo Motor e Mquina Acionada (String Test) So relacionados na Tabela 7 os testes do conjunto motor e mquina acionada, com a indicao das respectivas normas que determinam os procedimentos de teste e os critrios de aceitao. A relao dos testes que devem ser efetivamente realizados para cada caso especfico de fornecimento indicada na respectiva Folha de Dados do motor, bem como da mquina acionada a ser comprada. Os testes de conjunto motor e mquina acionada (String-tests) devem ser realizados na fbrica da mquina acionada.

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Tabela 7 - Lista de Testes para o Conjunto Motor e Mquina Acionada (String-test)


Descrio dos testes Verificao da documentao tcnica Certificado de calibrao de instrumentos de medio utilizados nos testes Vibrao e balanceamento, incluindo operao do sistema de lubrificao Teste de elevao de temperatura plena carga Medio do fator de potncia Medio do nvel de rudo Teste de elevao de temperatura para mancais hidrodinmicos Teste de elevao de temperatura plena carga para verificao da classe de temperatura para atmosferas explosivas Medio de tenso no eixo Teste de 4 horas de operao contnua a plena carga Medies a plena carga e tenso e frequncia nominais Mtodo de teste / Critrio de aceitao PETROBRAS N-2919 Conforme organismo de calibrao (RBC ou equivalente) A ser definido pelo responsvel pelo fornecimento do conjunto IEC 60034-1 IEC 60034-1. Para instalaes offshore so aplicveis os requisitos da IEC 61892-3 ABNT NBR IEC 60034-9 e PETROBRAS N-2919 IEC 60034-1 ABNT NBR IEC 60079-0 IEC TS 60034-17 IEC 60034-1. Para instalaes offshore so aplicveis os requisitos da IEC 61892-3 A ser definido pelo responsvel do conjunto

9.23 TAF e TAC para o Sistema de Excitao de Motores Sncronos 9.23.1 Os testes devem determinar o desempenho, capacidade, eficincia, regulao e adequao de todas as condies operacionais dos equipamentos e componentes dos sistemas, bem como possibilitar a comparao destes resultados com os valores e condies garantidos pelo fabricante do sistema. 9.23.2 O fabricante do sistema deve apresentar no PIT, para aprovao, a relao de todos os TAF e TAC a serem executados, de modo a verificar e evidenciar o atendimento dos requisitos tcnicos, dinmicos e de desempenho especificados nesta Norma. 9.23.3 Estes testes devem incluir, alm daqueles normalmente realizados em equipamentos eltricos, tais como resistncia de isolamento, continuidade e calibrao da proteo, no mnimo os seguintes itens: a) verificao da taxa de resposta do sistema (response ratio); b) verificao da operao de transferncia entre controladores principal e reserva, se requerido; c) comutao entre modos de controle automtico/manual; d) nveis de subtenso e de sobretenso do motor para aplicao e rejeio sbita de carga; e) calibrao de todos os limites e parmetros configurados no sistema de excitao. 9.23.4 Devem ser considerados os testes aplicveis indicados nas IEC 60034-4, IEC TR 60034-16-2 e IEC TS 60034-16-3.

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10 Documentao Tcnica a ser Apresentada Pelo Fabricante

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As listas de documentos indicadas nas Tabelas 8 a 11 tm por finalidade representar um guia de seleo de documentao a ser apresentada pelo fabricante ou fornecedor do motor e dos sistemas auxiliares aplicveis, de forma a facilitar a definio da documentao tcnica a ser apresentada. A indicao da documentao tcnica a ser apresentada depende das caractersticas tcnicas especficas, do tipo, porte e nvel de complexidade do motor e dos sistemas auxiliares a serem adquiridos. Nestas Tabelas indicada a aplicabilidade da documentao para motores de induo (BT, MT ou AT) e para motores sncronos (MS). NOTA Legenda para a aplicabilidade de documentao a ser apresentada pelo fabricante ou fornecedor do motor e dos sistemas auxiliares aplicveis: BT: Motor de induo trifsico com tenso nominal at 1,0 kV; MT: Motor de induo trifsico com tenso nominal acima de 1,0 kV at 6,0 kV; AT: Motor de induo trifsico com tenso nominal acima de 6,0 kV; MS: Motor sncrono trifsico, com tenso nominal acima de 1,0 kV. So indicados no formulrio do Anexo A, a lista geral os documentos e informaes a serem apresentados pelo fabricante ou fornecedor do motor e dos sistemas auxiliares aplicveis, na fase de proposta tcnica, bem como aqueles a serem apresentados aps a colocao do PC. Esta lista deve ser preenchida pelo usurio, projetista ou requisitante do motor, quando da elaborao da documentao tcnica para compra. 10.1 Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta Documentao a ser anexada proposta pelo fornecedor ou pelo fabricante dos equipamentos ou sistemas, contendo, no mnimo, as informaes descritas na Tabela 8 (Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta) e na Tabela 9 (Documentao Adicional a ser Apresentada para Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de Excitao).

Tabela 8 - Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta


1 - Descrio dos documentos e/ou informaes a serem fornecidos pelo fabricante 1.1 Desenhos dimensionais preliminares, informaes tcnicas sobre mancais, informaes tcnicas sobre sistema de pressurizao (quando aplicvel) e informao de massas, tanto do motor como de eventuais acessrios e conjuntos necessrios ao seu funcionamento, tais como: instrumentos, painel de instrumentos e console de lubrificao. 1.2 Catlogos contendo informaes e caractersticas tcnicas do motor e de seus sistemas auxiliares 1.3 Relao de normas tcnicas aplicveis aos respectivos fornecimentos, que complementem a relao de normas indicadas na Seo 2 desta Norma. 1.4 Folha de Dados, de acordo com o formulrio padronizado nesta Norma, devidamente preenchida e autenticada, com nome e assinatura do responsvel tcnico pelo preenchimento (fabricante do motor), de acordo com a Seo 4 desta Norma. 1.5 Relao de testes de rotina, de tipo e especiais, a serem aplicados ao motor ou aos seus sistemas auxiliares, de acordo com o requerido na Seo 4 desta Norma. BT MT AT MS

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Tabela 8 - Documentao Tcnica a ser Apresentada Juntamente com a Proposta (Continuao)


1 - Descrio dos documentos e/ou informaes a serem fornecidos pelo fabricante 1.6 Especificao completa dos sistemas de pintura a serem aplicados no motor. A especificao e os respectivos relatrios dos resultados dos testes, de acordo com os requisitos das normas da Srie ISO 12944, devem ser apresentados pelo fabricante juntamente com a proposta, para aprovao da PETROBRAS. 1.7 Certificados de conformidade para instalao em atmosferas explosivas, tanto para o motor como seus acessrios, instrumentos e sistemas auxiliares, indicando os tipos de proteo Ex e EPL, de acordo com 3.7 e 7.1 desta Norma. 1.8 Curva de torque permissvel versus frequncia de alimentao que o motor suporta levando-se em conta os efeitos de aquecimento causado pelas variaes de frequncia, no caso de motor acionado por conversor de frequncia, de acordo com 5.4.3 desta Norma. 1.9 Informao sobre o tempo de acelerao ou tempo de partida, com as respectivas curvas de torque do motor versus rotao e torque resistente da carga versus rotao, desenhadas no mesmo grfico, para motor com potncia nominal acima de 55 kW. Devem ser calculados os tempos de acelerao nas condies de motor alimentado com tenso nominal e com tenso mnima disponvel para partida indicado na Folha de Dados. 1.10 Desenho preliminar contendo as dimenses e informaes sobre as caractersticas bsicas do conjunto do trocador de calor tubular do tipo ar/gua, quando for especificado na Folha de Dados este mtodo de resfriamento. 1.11 Lista de peas sobressalentes requeridas para um perodo de operao, caso tenha sido solicitado na RM. Esta lista deve indicar as codificaes adotadas pelo fabricante do motor (part-number) bem como seus respectivos preos unitrios. 1.12 Lista de sobressalentes para comissionamento, caso tenha sido solicitado na RM. Esta lista deve indicar as codificaes adotadas pelo fabricante do motor (part-number). 1.13 Lista de desvios, relacionando os desvios entre a proposta e os requisitos tcnicos indicados na documentao de compra, incluindo Folha de Dados, Especificao Tcnica e RM. BT MT AT MS

Tabela 9 - Documentao Adicional a ser Fornecida Juntamente com a Proposta para Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de Excitao
1.1 - Descrio dos documentos e/ou informaes a serem fornecidos pelo fabricante 1.1.1 Lista de referncia contendo a relao de outros motores sncronos e sistemas de excitao similares j fornecidos, operando satisfatoriamente, em aplicaes equivalentes ao tipo de mquina acionada. 1.1.2 Relao de fornecimentos de sistemas de excitao utilizando o tipo de controlador digital proposto, em aplicaes de porte semelhante. 1.1.3 Descrio geral do sistema de aplicao de campo, dos circuitos de fora, controle e automao e dos dispositivos de sincronizao. 1.1.4 Diagrama de blocos geral e funo de transferncia tpicas do sistema de excitao, indicando as constantes de tempo e ganhos normalmente utilizados para aplicaes similares de motores sncronos para a indstria do petrleo. 1.1.5 Catlogos contendo caractersticas tcnicas gerais do sistema digital de excitao, evidenciando o atendimento dos requisitos tcnicos indicados nesta Norma. 1.1.6 Descrio geral do sistema de excitao a ser fornecido, mostrando a arquitetura dos mdulos de eletrnica de potncia e mdulos de proteo, controle e comunicao, evidenciando o atendimento dos requisitos, arquitetura e redundncias requeridos na Folha de Dados. BT MT AT MS

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10.2 Documentao a ser Apresentada Aps a Colocao do PC

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Documentao tcnica que deve ser apresentada pelo fabricante ou fornecedor do motor e dos sistemas auxiliares aplicveis, para aprovao, aps ter sido colocado o PC, contendo, no mnimo, as informaes descritas Tabela 10. A documentao deve considerar as informaes da proposta acrescidas dos esclarecimentos tcnicos fornecidos pelo fabricante, durante o parecer tcnico.

Tabela 10 - Documentao a ser Fornecida aps a Colocao do PC


2 - Descrio dos documentos e/ou informaes a serem apresentados pelo fornecedor ou fabricante 2.1 Desenhos dimensionais do motor, vistas e locaes, incluindo, no mnimo, as informaes relacionadas a seguir, quando aplicvel: a) Dimenses, posio e caractersticas tcnicas de todas as conexes eltricas, incluindo eletrodutos e dutos b) Posies de conexes para instrumentos c) Dimenses e localizao das aberturas para chumbadores de fixao, bem como, a espessura das sees por onde passam os chumbadores d) Massa do equipamento completo (motor, trocador de calor, caixas de terminais de fora e equipamentos auxiliares), diagramas de carga, massa da maior pea, centro de gravidade e indicao das partes componentes do motor e) Esforos transmitidos base f) Dimenses externas bem como os espaos vertical e horizontal necessrios para os trabalhos de desmontagem e a posio aproximada dos olhais ou pontos de iamento g) Altura da linha de centro do eixo h) Dimenses da ponta de eixo e tolerncias para o acoplamento i) j) Sentido de rotao, olhando o motor pelo lado acoplado (Drive-End) Posio de caixas e acessrios BT MT AT MS

k) Indicao da posio dos instrumentos l) Posio dos terminais de aterramento m) Vistas, cortes e detalhes dos mancais hidrodinmicos (quando aplicvel), indicando os intervalos da folga axial mnima e das folgas diametrais, nominal e mxima 2.2 Lista de materiais, partes, peas, acessrios, dispositivos e componentes integrantes do motor e de seus sistemas auxiliares. 2.3 Desenhos eletromecnicos e Folhas de Dados de acessrios ou sistemas auxiliares do motor principal, tais como: a) Instrumentos; b) Sensores e transmissores; c) Painel de instrumentos e de controle; d) Sistema de leo de lubrificao ou macaco hidrulico (jack-oil pump system); e) Conjunto do trocador de calor para motores com resfriamento do tipo ar/ar ou ar/gua; f) Sistema de pressurizao, para motores com tipos de proteo Ex px, Ex pz ou Ex pD;

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Tabela 10 - Documentao a ser Fornecida aps a Colocao do PC (Continuao)


2 - Descrio dos documentos e/ou informaes a serem apresentados pelo fornecedor ou fabricante g) Dimenses, posio e caractersticas tcnicas de todas as conexes mecnicas, incluindo tubulaes de sistemas de gua de resfriamento, de pressurizao de ar e de leo de lubrificao forada. Devem ser indicadas as normas tcnicas aplicveis para a especificao dos flanges; h) Sistema de monitorao de descargas parciais (PD), caso requerido; Listas de materiais indicando, para cada item, o fabricante, modelo, nmero de catlogo e suas caractersticas tcnicas. 2.4 Diagramas de interligao de fora e controle do motor, dos instrumentos, dos sensores, acessrios e sistemas auxiliares. Os diagramas de interligao devem detalhar os circuitos de fora, controle e automao sob escopo de responsabilidade do fabricante do motor e de seus sistemas auxiliares. 2.5 Desenhos dimensionais, folha de informaes e curvas de saturao dos transformadores de corrente, quando aplicvel. 2.6 Desenhos de arranjo interno e de detalhes das caixas de terminais de fora e de controle, com as cotas indicativas da posio dos pontos de conexo das entradas dos eletrodutos ou prensa-cabos. 2.7 Desenhos das placas de dados principais, de identificao complementar e de advertncia de segurana, contendo as informaes indicadas na Seo 6.8 desta Norma. 2.8 Atualizao da Folha de Dados, de acordo com os formulrios padronizados nos Anexos desta Norma, com todos os campos devidamente preenchidos, de acordo com a Seo 4 (Requisitos Gerais do Motor) desta Norma e determinaes do parecer tcnico. 2.9 Curvas de torque versus rotao, corrente versus rotao e limite de nvel trmico para tenso nominal e tenso mnima, especificadas na Folha de Dados, para motores de qualquer potncia nominal (ver Nota 1). 2.10 Curvas de torque versus rotao da mquina acionada referente condio operacional de processo prevista para a partida da mquina (por exemplo, vlvula de descarga aberta ou fechada). 2.11 Curvas de corrente versus rotao para tenso nominal e tenso mnima, especificadas na Folha de Dados, para motores de potncia nominal superior a 55 kW. 2.12 Curvas de limite trmico do estator e do rotor, em funo de mltiplos da corrente nominal do motor, de acordo com 6.13.4 desta Norma. 2.13 Curva de torque suportado pelo motor versus frequncia de alimentao do motor, levando-se em considerao o limite trmico para motor acionado por conversor de frequncia (IEC TS 60034-25). 2.14 Vazes e presses de ar requeridas pelos sistemas de purga e pressurizao (motor Ex pz, Ex px ou Ex pD), bem como os tempos envolvidos. 2.15 PIT, indicando todos os testes a serem realizados ou evidenciados por meio de relatrio de prottipos. Este PIT deve conter, no mnimo, os testes de rotina, de tipo, especiais e string-tests, de acordo com o requerido na Folha de Dados, na RM e em outros documentos do processo de compra do motor, sistemas auxiliares e da mquina acionada. 2.16 Informaes completas e necessrias, que sejam suficientes para possibilitar a realizao de servios de reparo e de reenrolamento do estator e do rotor. Devem incluir desenhos dimensionais e de cortes das bobinas e fios, quantidade de bobinas, nmero de espiras por bobina, dados de isolamento e de espessura entre espiras, isolamento da bobina e massa total de cobre. i) BT MT AT MS

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2 - Descrio dos documentos e/ou informaes a serem apresentados pelo fornecedor ou fabricante 2.17 Para motores com tenso nominal acima de 1,0 kV, devem ser informados os valores dos seguintes parmetros eltricos e mecnicos: a) Torque de rotor bloqueado (locked-rotor), torque mnimo (pull-up torque) e torque mximo (breakdown torque); b) Momento de inrcia do rotor; c) Momento de inrcia da mquina acionada (relativo rotao do rotor e incluindo redutor, acoplamento, mquina acionada e todos os outros equipamentos conectados, menos o motor); d) Constantes de tempo do rotor; Fator de potncia na condio de rotor bloqueado e nominal. 2.18 Para motores com tenso nominal acima de 1,0 kV devem ser informados os parmetros do modelo equivalente do motor, considerando a potncia e a tenso nominal como valores base. Devem ser informados os seguintes parmetros, para as condies de escorregamento nominal e unitrio (ver Nota 2): a) b) c) d) e) f) NOTA 1 Resistncia do estator (r1); Reatncia do estator (X1); Resistncia do rotor, relativa ao estator (r2); Reatncia do rotor, relativa ao estator (X2) Resistncia de magnetizao (rc) (perdas no ferro); Reatncia de magnetizao (Xm).

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Tabela 10 - Documentao a ser Fornecida aps a Colocao do PC (Continuao)


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NOTA 2

Para motores com tenso nominal acima de 1,0 kV, os valores a serem apresentados para as variveis de torque, corrente e limites de nvel trmico devem estar em forma de grfico e tambm de tabela, contendo no mnimo 30 pontos (30 pares de dados). Os dados indicados nestas tabelas devem possibilitar a sua aplicao, por parte do usurio ou projetista, em estudos eletromecnicos e em simulaes de sistemas eltricos. A resistncia suplementar deve ser considerada relativa aos efeitos do atrito, rudo, ventilao e perdas suplementares.

Tabela 11 - Documentao Adicional a ser Fornecida aps a Colocao do PC para Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de Excitao
2.1 - Descrio do documento e/ou informao a ser apresentada pelo fabricante 2.1.1 Diagramas de blocos e funo de transferncia do sistema de excitao do motor, incluindo valores de ganhos, constantes e pontos de ajuste (set-points) do sistema. Devem ser fornecidas todas as informaes necessrias para permitir o modelamento do sistema de excitao em programas de simulao de comportamento dinmico do sistema de potncia, proteo, controle e automao, tanto em sistemas off-line como em sistemas digitais de simulao em tempo real. 2.1.2 Manuais descritivos do sistema digital de excitao, evidenciando o atendimento dos requisitos tcnicos indicados nesta Norma. 2.1.3 Descrio especfica do sistema a ser fornecido, mostrando a arquitetura dos mdulos de eletrnica de potncia e mdulos de proteo, controle e comunicao, evidenciando o atendimento dos requisitos, arquitetura e redundncias requeridos na Folha de Dados. 2.1.4 Desenhos eletromecnicos do painel de excitao, incluindo desenhos dimensionais, vista frontal (porta aberta e porta fechada), dimenses da base de fixao, rea requerida no piso para a passagem de cabos de fora, controle e comunicao de dados. 2.1.5 Diagramas unifilar, trifilar, funcionais e de interligao do sistema digital de excitao, indicando todos os componentes internos do sistema (circuitos de fora, de controle, de comando, de proteo e de alarmes). Devem ser indicados tambm os pontos de interface com sistemas externos, tanto para circuitos discretos como para circuitos de comunicao de dados. AT MT BT MS

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Tabela 11 - Documentao Adicional a ser Fornecida aps a Colocao do PC para Motores Sncronos, Excitatriz Brushless e Sistemas Digitais de Excitao (Continuao)
2.1 - Descrio do documento e/ou informao a ser apresentada pelo fabricante 2.1.6 Lista de componentes do sistema digital de excitao, incluindo lista de materiais com identificao de modelo, fabricante e part-number dos mdulos de eletrnica de potncia, controle, proteo e comunicao. 2.1.7 Lista de softwares necessrios para as funes de configurao, parametrizao, monitorao e controle do sistema digital, a serem fornecidos pelo fabricante do sistema. 2.1.8 Lista de pontos de ajuste, parmetros, constantes, ganhos, set-points e demais dados de configurao, programao e parametrizao do sistema digital de excitao e da funo de transferncia do sistema. 2.1.9 Lista de peas sobressalentes para comissionamento e para operao, recomendados para os mdulos de eletrnica de potncia e mdulos eletrnicos para os sistemas digitais de controle, monitorao, proteo e comunicao serial. AT MT BT MS

10.3 Manuais de Transporte, Preservao, Instalao, Operao, Inspeo, Manuteno e Reparo Aps a aprovao final de toda a documentao tcnica especificada na seo anterior, devem ser fornecidos manuais de transporte, preservao, instalao, operao, inspeo, manuteno e reparos do motor, contendo, no mnimo, as informaes descritas nas sees dos manuais indicados nos 10.3.1 a 10.3.7, quando aplicvel. Estes manuais devem ser fornecidos em idioma Portugus do Brasil. Caso seja requerido na RM, estes manuais devem ser fornecidos tambm em outro idioma, tal como o espanhol ou o ingls. 10.3.1 Instrues para Transporte, Preservao e Instalao (Seo 1 do Manual) Esta seo do manual do motor deve conter instrues abrangendo as seguintes atividades: a) armazenamento e preservao; b) fixao (montagem) do motor, procedimentos de elevao (rigging), massas dos componentes e diagrama de elevao (rigging), quando aplicvel; c) recomendaes referentes a eletrodutos, prensa-cabos e tubos para conexes mecnicas dos sistemas auxiliares; d) desenhos dimensionais do motor incluindo os orifcios de passagem dos chumbadores, quando aplicvel; e) espaos para desmontagem, quando aplicvel; f) procedimentos de instalao recomendados pelo fabricante. 10.3.2 Instrues para Operao (Seo 2 do Manual) Esta seo do manual do motor deve conter instrues abrangendo as seguintes atividades: a) instrues para a partida incluindo as verificaes necessrias a serem realizadas anteriormente partida; b) parada (desligamento) normal; c) limites de operao incluindo nmero de partidas sucessivas; d) recomendaes de lubrificao; e) procedimentos de ajuste, parametrizao e operao de sistemas digitais de excitao. NOTA Deve ser indicado o nmero esperado de horas de funcionamento, sem relubrificao caso o motor utilize rolamentos lubrificados a graxa. 51

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10.3.3 Instrues para Inspeo, Manuteno, Montagem e Desmontagem (Seo 3 do Manual) Esta seo deve conter, alm dos procedimentos e intervalos de tempo para as atividades de inspeo peridicas, atividades de manuteno preditiva de rotina, instrues para manuteno preventiva, instrues de desmontagem e montagem das seguintes partes, quando aplicvel: a) b) c) d) e) rotor no motor; mancais; selos e labirintos; sistemas auxiliares; sistema de excitao para motores sncronos.

10.3.4 Instrues para Reparos, Reviso e Recuperao (Seo 4 do Manual) Esta seo deve conter os procedimentos e intervalos de tempo para as atividades de inspeo peridicas, atividades de manuteno preditiva de rotina, instrues para manuteno preventiva e instrues de desmontagem e montagem do motor, sistema de excitao e sistemas auxiliares. Esta seo do manual do motor deve conter, no mnimo, informaes e instrues de segurana, sobre as seguintes atividades e servios: a) b) c) d) e) f) g) instalao; partida e colocao em servio; operao; ajustes; montagem e desmontagem; inspeo, manuteno preditiva e preventiva; reparos, reviso e recuperao.

Para motores Ex, esta seo deve conter adicionalmente as informaes e documentos requeridos nas ABNT NBR IEC 60079-0 e ABNT NBR IEC 60079-19. 10.3.5 Desenhos Dimensionais, Desenhos Eletromecnicos, Diagramas de Conexes e Listas de Componentes em Carter Certificado (Seo 5 do Manual) Devem ser includos, no mnimo, todos os documentos fornecidos, relacionados em 10.2 desta Norma, bem como outros documentos que o fabricante julgar pertinentes. 10.3.6 Relatrios de Testes de Rotina, de Tipo e Especiais (Seo 6 do Manual) Devem ser includos todos os resultados e relatrios dos testes de rotina, de tipo e especiais, aos quais o motor, seus sistemas auxiliares e componentes tenham sido submetidos aps a fabricao, conforme indicado na Folha de Dados. Devem ser includos tambm os relatrios de testes de tipo e especiais executados em prottipo, conforme indicado na Folha de Dados. 10.3.7 Certificados de Conformidade e Documentos Diversos (Seo 7 do Manual) Devem ser includos, no mnimo, os seguintes documentos:

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a) certificados de conformidade de equipamentos para instalao em atmosferas explosivas, de acordo com a legislao vigente no Brasil; b) certificado de composio qumica do alumnio utilizado na fabricao do ventilador, emitido pelo fornecedor do alumnio; c) catlogos tcnicos com todos os dados caractersticos dos acessrios especificados, conforme fornecido. 10.4 Requisitos sobre os Data-Books do Motor, Sistemas Auxiliares e Sistema de Excitao O fornecedor deve fornecer os Data-Books do motor e dos demais sistemas auxiliares fornecidos, contendo no mnimo a seguinte documentao: a) documentao certificada do motor; b) documentao certificada do sistema digital de excitao (para motores sncronos); c) documentao certificada dos sistemas auxiliares (sistema de lubrificao, sistema de gua de resfriamento, sistema de pressurizao, sistema de macaco hidrulico jack-oil system, etc.); d) Folha de Dados certificadas do motor, em formulrio padronizado por esta Norma; e) manuais de preservao, instalao, operao, inspeo, manuteno e reparos; f) catlogos tcnicos do motor, dos sistemas auxiliares e dos componentes; g) certificados de conformidade dos motores e equipamentos auxiliares para instalao em atmosferas explosivas; h) relatrios dos testes realizados; i) listas de sobressalentes para comissionamento e operao; j) listas de part-numbers. Estes Data-Books devem ser fornecidos em meio eletrnico. Devem ser fornecidas adicionalmente cpias impressas em papel, quando requerido na RM.

11 Listas de Documentos a Serem Apresentados na Proposta e para Aprovao aps a Colocao do PC


O Anexo A desta Norma contm as Listas de Documentos a serem apresentados pelo fabricante ou fornecedor do motor, equipamentos ou sistemas auxiliares durante o processo de compra, na fase de proposta tcnica, e para aprovao, aps a colocao do PC. O Anexo A tem por finalidade representar um guia de seleo de documentao a ser apresentada, de forma a facilitar a definio, por parte do usurio, projetista ou requisitante do motor, quando da elaborao da documentao para compra, dos documentos tcnicos a serem apresentados pelo fabricante ou fornecedor do motor. O Anexo A deve ser preenchido pelo usurio, projetista ou solicitante da compra do motor, de acordo com as caractersticas tcnicas especficas, porte, complexidade e tipo do motor e sistemas auxiliares especificados, a serem fornecidos. A documentao tcnica, a ser anexada proposta pelo fornecedor ou fabricante, dos equipamentos ou sistemas a serem fornecidos deve conter, no mnimo, as informaes indicadas na Seo 1 do formulrio do Anexo A (Documentao a ser Apresentada na Proposta Tcnica e aps a Colocao do PC).

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A documentao tcnica, a ser enviada pelo fornecedor ou fabricante para aprovao, aps ter sido colocado o PC, deve conter no mnimo, as informaes contidas na Seo 2 do formulrio do Anexo A (Documentao a ser Apresentada na Proposta Tcnica e aps a Colocao do Pedido de Compra).

12 Formulrios Padronizados para Folhas de Dados


So indicados nos Anexos B, C, D e E desta Norma, os formulrios padronizados para as Folhas de Dados de motores trifsicos de induo e sncronos. O Anexo B aplicvel a motores de induo trifsicos com tenso nominal acima de 6,0 kV; O Anexo C aplicvel a motores de induo trifsicos com tenso nominal acima de 1,0 kV at 6,0 kV; O Anexo D aplicvel a motores de induo trifsicos com tenso nominal at 1,0 kV; O Anexo E aplicvel a motores sncronos trifsicos com tenso nominal acima de 1,0 kV.

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GRUPO DE TRABALHO - GT-06-41 Membros


Nome Andr Levy Carlos Andre Carreiro Cavaliere Fbio Papa Salles Geraldo Bieler Giovane Arriel Barbosa Jaime Mourente Miguel Marcos Leonardo Ramos Renato Barros Coelho de Souza Ricardo de Alcntara Carvalho Rodrigo de Moraes Pereira da Rosa Roberval Bulgarelli Rogrio Nicolau dos Santos Rubens Paes Gomes Lotao ENGENHARIA/IEABAST/IERB/PS CENPES/EB-E&P/FP ENGENHARIA/IETEG/ETEG/EN AB-RE/ES/TAIE REVAP/EM RH/UP/ECTG&E ENGENHARIA/SL/SEQUI/ATFCM E&P-ENGP/IPP/EISA UO-RIO/ENGP/EGMSE ENGENHARIA/IEEPT/EEPTM/EIP RPBC/EN UO-RIO/ENGP/EGMSE E&P-SERV/US-AP/OM Telefone 854-3067 812-4992 819-3162 814-6073 855-6886 801-3173 819-3603 704-7975 816-3525 819-2826 754-4484 816-7479 761-3772 Chave SGCK CLT0 CSFV DPBD CTL5 BXP4 EOPI BSIY EDGW CTLX RBBS QN01 KJWP

Secretrio Tcnico
Flvio Miceli ENGENHARIA/AG/NORTEC-GC 719-3078 ERQE