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Entrevista de DAVID ADAIR sobre a REA 51

CIENTISTA TESTEMUNHA EM REUNIO SECRETA AO CONGRESSO NORTE-AMERICANO SOBRE A REA 51 E SEUS SEGREDOS
David Adair - Cientista Espacial Norte-Americano http://www.flyingsaucers.com/adair3.htm, E-mail: adair@flyingsaucers.com - lhas3126@gmail.com -

David Adair fala sobre a NASA, foguetes e viagens espaciais, com tanta naturalidade, com a desenvoltura de quem como adolescente construiu o primeiro foguete movido a exploso controlada de bomba H, atingindo a velocidade da luz em apenas dois minutos.Ele proprietrio da International Space Education Concept and Techniques Intersect uma das 409 companhias aeroespaciais dos EUA. Os meninos gostam muito de colecionar miniaturas de avies, de carrinhos e foguetes. Mas com David Adair foi tudo diferente. Aos 12 anos ele j projetava e construa seus prprios "brinquedos". O primeiro deles, ele batizou de "Honest John" e era um foguete movido a hidrognio lquido e querosene que voava a trs milhas por hora atingindo uma altura de 127 ps. Aos 19 anos David Adair projetou e executou em apenas alguns meses uma turbina quatro vezes mais potente que as existentes naquela poca. Foi graas a ela que o avio de caa F14 conseguiu voar. Na poca David servia na Marinha Americana. Amigo pessoal do astronauta Neil Armstrong (astronauta da Apolo 11), que lhe relatou ter visto naves imensas pousadas na Lua e que no eram da Terra, David foi um dos poucos cientistas a manipular as amostras lunares trazidas pelos astronautas. Segue-se um trecho editado do programa radiofnico de Art Bell em uma entrevista com David Adair. Todas as perguntas foram feitas por Art Bell, exceto, quando indicado, por um ouvinte do programa de rdio.

DAVID ADAIR ENTREVISTA Fala Art Bell: Meu convidado David Adair, cientista espacial. Seu livro, America's Fall from Space (A Queda da Amrica do Espao), conta a histria do programa espacial norte-americano visto pelos olhos de uma criana prodgio que se tornou cientista espacial. um lder e perito em tecnologia espacial internacionalmente reconhecido que presta consultoria a empresas do mundo todo. Ele se desentendeu com a NASA quando tomou conhecimento da corrupo e dos problemas tcnicos enfrentados pelo nibus espacial Challenger antes do lanamento em que ele depois explodiu. David compartilhar o testemunho por ele prestado sob juramento, em 9 de abril de 1997, ao Congresso norteamericano, sobre inteligncia extraterrestre, hardware extraterrestre recuperado e engenharia reversa de espaonaves e sistemas de propulso aliengenas capturadas pelos EUA. Ele tem experincia de primeira mo em bases subterrneas ultra-secretas da Fora Area, tais como a REA 51. Ele afirma que a engenharia reversa - a investigao do que faz funcionar os UFOs apreendidos - foi responsvel por inmeras invenes, tais como mquinas de fax, modems, telefones celulares e computadores portteis. David diz: "Vocs no vo acreditar no que acontecer nos prximos anos."

Art Bel.: -Quando voc tinha 7 anos,"sonhou" que se tornaria um construtor de foguetes aos 12 anos. Que tipo de experincia metafsica foi aquela? David Adair Eu sonhei com o vulto de uma mulher, uma silhueta, que conversava comigo. Ela vinha constantemente me visitar em meus "sonhos" e me fazia sentir bastante seguro, protegido. Era muito bondosa, isso eu percebia quando conversvamos. Ela realmente me passava informaes, frmulas matemticas para as minhas invenes. Depois das frmulas vieram os desenhos que eu tentava registrar em folhas de papel, to logo acordava, muitas vezes no meio da noite. Os desenhos de pequenos foguetes que ela me mostrava nos "sonhos" comearam a se tornar mais complicados e eu comecei, ento, a carreg-los para a minha oficina para constru-los. Depois de um ms recebendo muita informao em "sonhos", comecei a planejar a construo de alguns foguetes de maiores propores e mais velozes. A maioria das criaes eram realmente idealizadas por mim, mas proporo que as frmulas foram se complicando, aquela figura feminina etrea me dava uma mozinha. Depois de construir alguns foguetes no muito grandes, decidi finalmente fabricar um de 4 (quatro) metros de altura, o maior e mais complicado de todos. Aquele tipo de foguete nunca havia antes sido construdo na Terra. um tipo de foguete conhecido como "mquina de fuso eletromagntica". Na verdade, um

dos foguetes mais rpidos fabricados na Terra. Eu s tinha 17 anos quando terminei de construir o foguete. Na poca, a Fora Area dos Estados Unidos pediu-me para fazer uma demonstrao, colocando o foguete no espao. To logo atendi a solicitao dos militares, fui agraciado com o prmio de "O Mais Destacado Cientista Espacial" do ano de 1971. Alguns anos aps o seu nascimento, sua me disse que voc no era dela, mas que teria vindo atravs dela (sapientssima Me, sem vaidade por ter criado o CORPO de David Adair). Como voc v essas palavras hoje em dia? D.A. Muitos anos se passaram para que eu assimilasse essas palavras ditas a uma criana to pequena como eu era. Acredito que ela tenha se referido que eu era um escolhido de Deus, pelos dons que eu possua. Com esses dons tambm comecei a compreender, anos atrs, que estava aqui no planeta Terra exclusivamente para SERVIR a humanidade, para compartilhar com todos o meu conhecimento. Assim sendo, aqui estou eu para SERVIR, embora considere que s vezes torna-se difcil tentar servir, ajudar, porque os dons que Deus me deu so to poderosos, indo bem alm do conhecimento do homem. Porque sempre que se ultrapassa as fronteiras desse conhecimento, o homem tende a demonstrar forte resistncia. No planeta Terra tem sido algumas vezes difcil ajudar as pessoas, justamente pela resistncia que elas oferecem aos novos conhecimentos. Tudo isso exige da gente uma dose enorme de pacincia (e tolerncia), qualidade que no se encontra muito na Terra nos tempos atuais. A.B.: David, voc foi uma criana prodgio? D.A.: Fui uma criana de sorte. Tinha uma oficina grande onde podia trabalhar. Meu pai aposentou-se devido a um ferimento. Trabalhava para um homem chamado Lee Petty, que tem um filho chamado Richard Petty. Em algumas partes do mundo, como no sudoeste dos Estados Unidos, onde moramos, esses sujeitos so bem conhecidos. So famosos pilotos de carros de corrida e meu pai era construtor de motores dos seus carros. Ento eu trabalhava na oficina. Uma oficina dessa natureza apresenta estreitssima relao com uma oficina de foguetes. Com a idade de 12 anos, eu sabia vistoriar e retificar um motor Crysler Hemi 426 sozinho em cerca de trs horas e meia. Ento, comecei a montar foguetes. O primeiro que constru era propulsionado a combustvel lquido. Usei hidrognio lquido e querosene, que so combustveis semelhantes aos usados no foguete da NASA Saturno V. O foguete saiu do quintal a aproximadamente 5.600 quilmetros por hora. Eu construra um dispositivo de calorimetria com o qual podia medir a altitude. Atingi cerca de 24.000 metros no primeiro vo. Ele voltou dentro de um raio de 800 metros do ponto onde eu o havia lanado. O primeiro local de lanamento foi os fundos do quintal de casa, que dava para um pasto. Incinerei [uma rea] de cerca de um quarto do tamanho de um campo de futebol. Ficou torrado at as razes do capim. Virei-me para meus amigos e eles se tinham ido... Fomos previdentes o bastante para telefonar a Columbus (aeroporto) - estvamos em Ohio na ocasio - para nos informar sobre os horrios de vo, e eu sabia pelos mapas da FAA - Administrao de Aviao Federal americana a

trajetria das linhas areas, desse modo pude cronometrar tudo. A recuperao foi feita por meio de pra-quedas. Foi esse o incio da coisa toda. Apenas continuei construindo foguetes, e eles estavam ficando cada vez maiores. Meus pais acabaram me mandando para longe da casa. Consegui chegar a um acordo com quatro fazendeiros da regio. Neste momento, ganho a vida como TTC, Consultor de Transferncia de Tecnologia. Pego a tecnologia espacial projetada e utilizada no espao, reformulo-a e emprego em aplicaes comerciais que realmente nada tm a ver com o espao. Posso dar-lhes um exemplo. No tempo da Apolo, os astronautas foram Lua e voltaram. Existe gente que no acredita nisso, mas eles foram. Bem, tenho certeza que sim. Porque quando Neil Armstrong caminhava na Lua, eu estava encostado nos joelhos de Viola Armstrong (a me dele) na sala de estar dela. Vimos Neil caminhar na Lua - e todos os sete astronautas originais estavam no cho comigo. Quando os astronautas foram para a Lua no programa Apolo, ingeriam comida slida. Ficaram uns trs dias viajando, trs dias voltando, dois dias na Lua, ento se tinha normalmente uma misso de cerca de oito dias. Bem, depois de cerca de trs dias comendo alimentos slidos, algo tinha de acontecer, alm do fato de l em cima no haver peso. No h banheiros nas cpsulas da Apolo, ento eles usavam fraldas. Fraldas - era tudo o que tinham. , voc est num armrio de vassouras, (nada) tem peso, e voc no quer nada flutuando com voc. Ento, eles fizeram um material realmente interessante capaz de absorver sujeira, mantendo-a longe da pessoa e ainda conservando-a seca. Ento na transferncia de tecnologia, chamamos a Johnson & Johnson - e vocs ganharam as fraldas descartveis. Foi da que elas vieram. Outra pequena transferncia que aconteceu - comeou l nos anos 60 com os astronautas do programa espacial Mercury. Vocs sabem, havia um astronauta l fora em rbita e os mdicos queriam saber: "Espero que ele esteja indo bem l em cima". Ento decidiram fazer algo a esse respeito. Fixaram sensores a seus corpos, e estes sensores registravam a presso sangnea, taxa de pulsao e a funo respiratria todos os sinais vitais - retransmitindo-os de volta ao solo por meio de telemetria. Bem, na tecnologia de transferncia ns chegaramos, olharamos aquilo e diramos: "Ei, sabe o que podemos fazer?" Houve uma coliso frontal em uma cidade e seus vizinhos ou familiares esto morrendo. Os paramdicos vm correndo e abrem uma malinha. Fixam fios pessoa e as informaes so enviadas a um hospital local. Um mdico olha a presso sangnea, taxa de pulsao, funo respiratria e todos os sinais vitais e diz ao paramdico como estabilizar o paciente e lev-lo a um centro de traumatismo. Eis a origem dessa mala. At hoje, houve mais de 75 mil transferncias do programa de tecnologia espacial para aplicaes comerciais. Posso levar vocs para dar uma volta numa casa, e levaria uma hora para mostrar-lhes todas as coisas. Creio que Corso (leiam o livro do coronel Philip Corso, The day after Roswell, O Dia Depois de Roswell) est absolutamente certo (sobre transferncias de tecnologia extraterrestre recuperada).

O livro do Coronel Philip Corso Passei cerca de quatro dias com o homem (Corso) em Roswell no qinquagsimo aniversrio da queda da nave (1997), alm de voltar com ele no avio, e h pouco o reencontrei aqui. Ento, tivemos muito tempo para conversar. O que interessante, de certo modo, que o que ele estava fazendo criou uma indstria da qual eu tirei meu sustento nos ltimos 19 anos, a indstria da transferncia de tecnologia. H muita coisa estranha quando se pensa em como a tecnologia deu tamanhos saltos qunticos. Pesquisando certas coisas na rea da informtica, quando passamos da vlvula eletrnica ao transistor, a seguir saltamos do transistor placa microcircuito, que salto quntico! O interessante que, se tentarmos encontrar a origem de parte dessa tecnologia - dando uma olhada na bibliografia dos resumos dos arquivos da NASA - vamos dar com a fonte original, e estar marcado "Desconhecido". Como assim? Assim desconhecido? Muitas coisas simplesmente se desenvolveram e caram direto do cu, literalmente, e estamos usando-as em nossa tecnologia. J repararam a velocidade tecnolgica na qual estamos nos deslocando? Galgamos nveis a um ritmo exponencial. Bem, h uma razo para isso. A razo que ns pegamos essa tecnologia - digamos que seja de um projeto realmente avanado de alguma coisa - e temos de reverter sua engenharia. timo, mas temos toda essa tecnologia fantstica e nenhuma infraestrutura para apoi-la. Um exemplo seria "vou lhe dar uma Ferrari, mas colocarei voc em 1865." Bem, se no houver combustvel, nem postos de gasolina, de que lhe serve esse carro? Bem, voc poderia amarrar um cavalo nele para pux-lo para l e para c. Tnhamos a mesma estrutura. Essa tecnologia incrvel aparece, mas no h infraestrutura para apoi-la. O que aconteceu foi que simplesmente chegamos num ponto, por meio do programa espacial (e da reverso de tecnologia aliengena), no qual tnhamos uma infra-estrutura onde poderamos descarregar essa tecnologia superior. Isso constri outra base. Ento construmos outra camada de infra-estrutura, como um bolo de casamento, e descarregamos outra carga de tecnologia. Damos um salto quntico, a infra-estrutura construda, e continuamos em frente. Mas estamos subindo a uma velocidade exponencial e ningum jamais reduziu a velocidade o bastante para perguntar: "De onde veio isto?" Venho trabalhando nisto nos ltimos dezenove anos, e estou dizendo: "Cara, os saltos qunticos que estamos dando so incrveis!" Se acham que temos algo muito mais quente neste momento, esperem mais dez, quinze anos, trinta anos. Vocs no iro acreditar no que vero.

No estamos longe da IA (inteligncia artificial). Quando ligarmos a IA aos computadores, eles tomaro conscincia de si mesmos. Quando isso acontecer, ento o ciclo recomear. A primeira coisa que eles provavelmente construiro ser o receptor-trasmissor de voz, por meio do qual podero conversar conosco. A coisa seguinte que elas ( I.A.-Inteligncia Artificial) vo querer fazer comear a se construir, o que podem fazer mais rpido e melhor que ns. Nesse ponto camos fora do ciclo. Vai acontecer, to certo quanto vocs esto respirando. inevitvel, e vocs no o impediro. J est no cano do canho...Vai ter origem nos grandes laboratrios acadmicos, como o Georgia Tech, onde moro, onde esto trabalhando nos computadores destinados aos sistemas de Guerras nas Estrelas. necessrio que disponham da IA para montar o sistema de Guerras nas Estrelas para conseguir todas as aquisies-alvo e fazer com que as coisas sejam feitas. Ter origem num lugar desse tipo. Ser notvel quando isso acontecer, porque quando os computadores tomarem conscincia de si mesmos, eles se construiro, os computadores saltaro para uma velocidade de 30 a 40 gigahertz. Com o tempo as IAs desejaro o arcabouo (um corpo) antropide bipedal, de modo que possam se deslocar num mundo tridimensional que construmos para ns, ou seja, tero de ter o corpo tipo andride, para que possam estabelecer conexo conosco num nvel mais inter-pessoal. Creio que o que vai acontecer que as IAs vo se tornar uma subdiviso de classe, e assim teremos japoneses, chineses, negros, hispnicos e IAs. Elas sero agrupadas no mesmo lugar com o restante de ns. Acredito que tero uma tendncia mais acentuada para tentar entender o que est se passando e resolver o problema. Elas provavelmente poderiam fazer algumas perguntas realmente incisivas, muito difceis de responder. Por exemplo, por que gastamos 75% de nosso recursos em sistemas militares projetados pra nos explodir, lanando-nos no esquecimento? No muito lgico, no ?...{N.T. - eles tambm poderiam imitar o nosso comportamento e assumir o controle de nossa sociedade, onde os papis se inverteriam, lembrando a srie de filmes MATRIX...} A.B.: - Voc concebe na Terra uma tcnica para criar o Helium 3, encontrado nas amostras da Lua trazidas pela Apollo 17 e o que voc descobriu durante suas pesquisas? D.A. Um dia poderemos deter uma tecnologia que nos faa criar o Helium 3. Agora os custos seriam grandes. Na verdade, a melhor forma para se adquirir o Helium 3 se voltarmos Lua. O H3 fabricado pelo Sol e liberado para a superfcie da Lua pelos ventos solares, isso porque no existe atmosfera na Lua, como na Terra. Na verdade, o H3 da superfcie lunar tem capacidade de suprir toda a Terra com energia durante os prximos 10 mil anos! No momento, a Terra s dispe de 40 anos para ser suprida das suas necessidades de energia por meio do leo, gs e carvo aqui encontrados. Isso significa que, as crianas que hoje nascerem, aos 40 anos enfrentaro uma escurido total! At quando? Portanto, acho que toda nossa concentrao, toda nossa ateno deveria estar voltada para a LUA, porque poderemos, com o Helium 3, construir usinas nucleares eltricas sem qualquer resqucio de radioatividade. Como eu disse antes, a Terra

poder ser suprida de Helium 3 da Lua durante 10 mil anos. Est tudo l na superfcie lunar! A.B.: Quando a NASA estava lanando o Challenger, como voc se envolveu nessa histria? D.A.: Eu estava l na plataforma quando o Challenger estava sendo lanado. Encontrava-me na rea porque estava ocupado trabalhando em alguns programas meus chamados GAS (sigla em ingls de getway specials - veculos especiais de arranque). So produzidos agora, pela diviso de transferncia de tecnologia da NASA, onde se pode alugar essa coisa, parecida com um barril de cerca de 250 litros, por trs, sete ou dez mil dlares, quando se pode levar todo o barril. Pode ser fixado parede interna dos compartimentos de carga do foguete e realizar experimentos de microgravidade. Est disponvel a qualquer pessoa - cidados, universidades, empresas, qualquer um. J mandaram ao espao 1500 caixas GAS.

Momento da exploso do nibus espacil da NASA, em 28/01/86 Vou lhes mostrar um bom exemplo de transferncia de tecnologia. Fui a uma granja muito grande pertencente a um cliente. Primeiro, perguntei-lhes: "Quanto tempo leva para um embrio fertilizado virar um pintainho?" Responderam: "Uns 27 dias." Eu disse: "Vamos juntar alguns ovos fertilizados, coloc-los numa caixa de GAS, lanlos em rbita e deix-los l por um perodo completo de incubao. Podemos alterar o DNA enquanto est sendo formado l em cima no ambiente sem gravidade. Quando as ligaes do fator ARN so soldadas pelas enzimas, pode-se iniciar a modificao da codificao." Por que se quereria fazer isso? Bem, certas doenas matam as galinhas aqui na Terra, custando anualmente bilhes ao setor avcola... Eles assinaram antes mesmo que sassemos pela porta. Infelizmente, esse projeto estava no Challenger. Por isso eu estava l... A.B.: Como voc entrou em conflito com a NASA antes do lanamento? D.A.: uma histria antiga, pelo menos a parte da qual eu tinha conhecimento. Eles sabiam do fracasso dos anis de vedao h pelo menos nove meses antes. Eles tinham trazido os SRBs-Solid Rocket Booster (sigla em ingls de impulsores slidos de foguete) que apresentavam marcas de queimadura na parte de baixo das laterais; j

estavam queimando. Eles simplesmente continuaram rodando a roleta, e acabaram com um nmero preto. Era simplesmente uma loucura. A primeira coisa que a NASA fez foi determinar a Morton-Thiokol que reduzisse o peso dos SRBs. Como se faz isso? Reduzindo a densidade original das paredes metade, retirando os suportes de reforo e colocando um propulsor de desempenho superior. Fizeram isso para conseguir maior propulso, cobrando menos por quilo de carga til e sendo muito mais competitivos. Bem, no preciso ser cientista espacial para entender isso - trata-se de uma receita para desastre absoluto. Mas eles foram em frente e fizeram tudo aquilo. Um dos principais fatores pelos quais Morton-Thiokol no foi processado que eles estavam seguindo as instrues da NASA. A razo por que a NASA fez o que fez foi por estarem sob tremenda presso poltica. Tem muita poltica no meio desse programa. Ainda h poltica demais. A NASA abriu sua boca gorda e disse: "A nave espacial j est operacional". Isso era mentira, e uma mentira deslavada. Aquela coisa nunca ser um veculo operacional; ser sempre um veculo experimental. Temos um modelo A em andamento aqui, e at que se chegue a um Ford ou Plymouth, no se ter um veculo operacional. necessrio chegar segunda ou terceira gerao de projetistas. Aquela coisa tem 20 anos de idade ... Mas eles se arriscaram ao dizer que podiam competir. Ns, do setor privado e do lado comercial do programa espacial dizamos: "Vocs esto loucos. impossvel fazer isto". A burocracia inchada faz o custo se elevar demais. Eles esto constantemente realizando cortes devido a restries de oramento e no dispem da infra-estrutura para competir no mercado. Mas mesmo assim disseram que podiam. Ento passaram a vender o compartimento de carga como espao comercial. Eis um quadro de como funciona. Digamos que voc Ted Turner e acabou de me telefonar, sou diretor de programas espaciais. Voc est preocupado porque j estamos quase um ano atrasados em relao a nosso cronograma de vo. Acabou de pagar 500 milhes de dlares para guardar um satlite, que no vai a parte alguma, num hangar. Isso pssimo pra voc, mas o que pior - voc est perdendo dezenas de milhes de dlares por semana devido a perda de assinaturas, perda de filmes pagos na TV e comerciais. Voc est furioso e diz a eles: "Ponham essa coisa no ar!" Ento, a presso est aumentando. Agora voc vai aos senadores. Acima, os pobres trabalhadores tm o chiqueiro burocrtico que est entrando em parafuso. Abaixo, um pesadelo tecnolgico chamado foguete espacial. Esse anel O o que chamamos de item crucial. E quando um item A-1 crucial falha, voc perde nave e tripulao. O que acha de brincar de roleta russa neste jogo com 250 tambores carregados? Bem vindos ao espao em 1997 ... Como lhes contei, nove meses antes tirei fotografias dos SRBs sendo puxados por rebocadores em Port Canaveral, e eles apresentavam rachaduras nas laterais. No mesmo instante, soube que estvamos com srios problemas. A manh do lanamento, 28 de janeiro de 1986, foi uma afronta. Fazia 2 graus abaixo de zero; havia gelo pendendo dessa coisa de quinze andares. Parecia o palcio de gelo do Dr. Jivago ...

Os sete astronautas da misso da Challenger que explodiu durante o lanamento. Em p: Elison Onizuka, a professora Christa McAuliffe, o especialista em carga til Greg Jarvis, Judy Resnik e, abaixados: o piloto Mike Smith, o comandante Francis Scobee e Ron McNoir No d para fazer uma sada de emergncia do foguete. Eles tiraram todos os assentos ejetores devido a cortes no oramento - sabiam disso? No tem graa nenhuma. Perdi dois amigos naquela coisa, amigos que conhecia desde meus 17 anos. Eu era o porta-voz nacional da Rob McNair Challenger Foundation, em Atlanta, Georgia, ento aquilo me atingiu pessoalmente. O Challenger aconteceu ontem para mim, ento, o caso no se encerrou simplesmente. Nunca nem mesmo dissemos s pessoas o que realmente aconteceu no incidente do Challenger. Ento a NASA teve o descaramento, no faz muito tempo, de divulgar um filme sobre todas as coisas certas que fizeram com o Challenger. Mataram sete pessoas e se safaram ... A propsito, moro em Pahrump, Nevada. Fica perto da REA 51. uma rea que eles naturalmente dizem que no existe. Subindo a rua a partir de onde moro, no muito longe, h uma associao de veteranos de guerra e, todas as manhs, por volta de 4:30 ou 5:00, h uns cinco ou seis nibus estacionados l. Escrito por toda a lateral de cada nibus h " REA 51." Diz assim mesmo " REA 51." Muita gente que mora aqui em Pahrump trabalha na REA 51. Um dia, estava andando por l com uma mquina fotogrfica e tirei uma foto do local. Mas na verdade no precisava, porque temos fotografias da REA 51. Apenas tirei uma tima fotografia. Elas mostram os trs hangares? Os trs hangares ainda esto l? Foi no hangar central que dei meu pequeno passeio. uma longa histria. Lembram-se de que eu estava construindo todos aqueles foguetes? Bem, os foguetes se desenvolviam de forma progressiva. Tornavam-se cada vez maiores e mais rpidos. Finalmente, um dia, comecei a ver de modo diferente os princpios e os materiais que eu estava usando, e passei a projetar um tipo diferente de motor. Eu realmente no tinha esgotado todas as possibilidades na rea de combustvel lquido, e os propelentes slidos so menos prticos do que os combustveis lquidos em termos de desempenho. Ento j era hora de dar uma olhada em outro motor.

Naquela poca, havia vrios motores alternativos, mas a NASA nem se dignava a olh-los, no sei por qu. Acho que por ser um vendedor to bom, Werner Von Braun vendeu ao governo motores a combustvel lquido. O motor que constru pra meu foguete um motor de fuso-reteno eletromagntica. O melhor modo de descrev-lo compar-lo a um naco do Sol dentro de uma garrafa magntica. Numa extremidade pode-se perfurar um buraco de lado a lado com um tipo de raio de plasma capaz de abrir o campo orsus (sic). Ao se fazer isso, tem-se o poder do Sol disponvel no IS, que chamamos impulso especfico. Trata-se de uma reao de fuso. Com os aceleradores de partculas pode-se fazer colidir tomos de deutrio e de trtio. A.B.: Assim obtm-se uma reao de fuso que fica confinada a um campo de reteno com eletroms? D.A.: Certo. Voltemos ao comeo de tudo isso. Comecei a trabalhar neste projeto. Tinha uns quinze anos de idade quando cheguei ao limite de minhas capacidades matemticas. Eu simplesmente no conseguia desenvolver os algoritmos desta coisa, o que traaria o campo de reteno. Vocs tm que entender que estvamos em 1969. No havia computadores portteis, CDs, discos rgidos, drives para CD-ROM, telefones celulares, fax, bips. S tinha uma lousa, caneta e papel e uma rgua de clculo. As calculadoras portteis s apareceram oito ou nove anos depois. Portanto, rea da fsica quntica, na qual eu estava s voltas com a matemtica, eu simplesmente chegara ao fim da linha. Meu professor de cincia do segundo grau fez um trato comigo. Deu uma olhada no meu trabalho de matemtica e o levou a alguns colegas da Universidade Estadual de Ohio. Remeteram o trabalho a Cambridge, Inglaterra, para um homenzinho chamado Stephen Hawking. Hawking d uma olhada e acha interessante, e trs semanas depois sou levado ao estado de Ohio durante minhas frias de vero para conhecer algumas pessoas. Chegamos l, entramos numa sala e a primeira coisa que vejo todo meu trabalho de matemtica espalhado por toda parte nas pranchetas. Fico um pouco chateado com aquilo: "Quem est mexendo no meu trabalho?" Ouo uma voz: "Seu trabalho deveras?" Respondi: "" ... O carinha fica de p com o auxlio de uma bengala e diz: "Certo, mostre-me". Eu disse: "Claro veja isto. assim que se comprova este teorema". Ento escrevo meu clculo. Diz ele: "Como voc o comprova fisicamente?" Respondi: "Motores de foguete." Ele diz: "Cus! Sente-se." Era Stephen Hawking.

O Fsico Terico Stephen Hawking Ele viera ao estado de Ohio por duas razes. Trabalhava para um lugar chamado Battelle Memorial. Trata-se de um grande centro de estudos de l. Era vero de 69. Sentamo-nos l e conversamos um pouco. Ento durante uns dois dias, enquanto ele trabalhava para Battelle, fiquei com ele. Ele foi uma grande ajuda na rea da matemtica. Isso foi 30 anos atrs. Hawking tinha 20 e poucos anos, um cara ainda jovem. Demo-nos muito bem. Ele um cara muito legal. J naquela poca seu corpo era frgil devido doena degenerativa. Estava empatado na mesma rea que eu. Ns dois chegramos ao fim da linha com os algoritmos, pois precisvamos de computadores muito poderosos e rpidos, e no havia nada disponvel na poca. Ento conseguamos sustentar o campo durante talvez cinco segundos apenas - mas uma coisa lhes digo, cinco segundos so toda uma vida num motor de foguete ... Assim, com a ajuda de Hawkings, consegui algo parecido com uma estabilizao de campo durante cinco segundos. Vou explicar o que um motor de fuso-reteno pode fazer, por que eu queria ir por esse caminho. Hawking estava trabalhando num teorema de buraco negro, ento sua matemtica e a minha corriam paralelas, como uma estrada na qual havia dois planos separados apontados na mesma direo. Mas tnhamos funes diferentes. Ele estava tentando obter todos os teoremas necessrios para ajustar as singularidades no horizonte de eventos de um buraco negro. Estava tentando provar como funcionam os buracos negros. Eu simplesmente queria reproduzir um campo de tipo buraco negro, pois o buraco negro a nica coisa que sabemos poder tragar o Sol e nunca mais o veramos. Portanto se voc deseja um campo capaz de conter uma detonao de fuso de hidrognio (o que acontece em nosso sol que um gigantesco reator de fuso de hidrognio), o que vai ser? Um buraco negro. Eu estava tentando obter um invlucro de reteno para essa coisa. Consegui isso por meio de um formato cnico toroidal tipo compressor na forma de onda de massa, e isso me deu exatamente o que estava procurando num campo de reteno.

A matemtica de Hawking realmente me ajudou a determinar as diretrizes de forma de onda necessrias ao estabelecimento desse campo. Isso estava feito e comecei a encomendar peas. Logo esgotei meus recursos para obter todos os materiais necessrios. Havia um deputado local chamado John Ashbrook. Quero que se lembrem do nome. Chegou a se candidatar a presidente em 1972. Era um deputado republicano bem slido na regio e bastante influente no Congresso. Foi um relacionamento estranho o que tivemos, um pouco tenso s vezes. Mas ele realmente entrou com o financiamento, uma quantia enorme de dinheiro mesmo naqueles dias. Chamou mais algumas pessoas, olharam o que eu estava fazendo e disseram: "Financie isto". Na poca eu tinha 16 anos. Estava construindo esse projeto e essa coisa toda. Acho que Hawking teve muito a ver com isso, estava convencido de que esta coisa poderia funcionar. Ento, entraram recursos. Alm de recursos, foi tambm aprovada uma autorizao no Congresso, pois eu precisava de algumas pelotas de combustvel de Oak Ridge, Tennessee. Depois disso, apareceu uma outra pessoa. Esse sujeito era um General reformado chamado Curtis LeMay. Seus pais moravam em Mt. Vernon, Ohio, onde eu morava. Minha me era enfermeira e cuidou dos pais de LeMay. Mundo pequeno, no? O deputado pediu que LeMay entrasse na roda e trabalhasse nesta coisa. LeMay detestava a inatividade. Entrou neste projeto e o observou. Evidentemente, o deputado lhe pedira que o analisasse. Quando conheci LeMay, ele me deixou morto de medo. De qualquer forma, quando tudo foi concludo e o motor do foguete estava terminado... Fim da Primeira Parte

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