ALUMNA: IMAZ SOSA ALAN.

Fecha : Piura, 14 DE JUNIO- 2012

CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS TRACTORES

EL TRACTOR AGRCOLA
El tractor agrcola es un vehculo equipado con motor que le sirve paradesplazarse por s mismo y remolcar y accionar los distintos implementos quese utilizan en la agricultura.Las ruedas traseras son motrices y de mayor tamao que las delanteras,que son directrices, aunque actualmente en la mayora de los tractores sontodas motrices (doble traccin).Existen otros tractores que en lugar de llevar ruedas neumticas vandotados de dos cadenas giratorias de placas metlicas, una a cada lado, sobrelas cuales se desplazan. Se les denomina tractores de cadena o tractoresoruga. Los tractores fueron, dentro de esta gama, uno de los inventos ms valiosos ya que gracias a ellos podemos acceder a todas las cosechas de campo y mantener distintas plantaciones. Estos rodados le brindan miles de puestos de trabajo a mucha gente y les permite disfrutar a otra, todas las ventajas de los vegetales o legumbres recolectados. Podemos definir a los tractores como vehculos agrcolas que se utilizan para realizar diversas actividades tales como arar, cosechar, remolcar, etc. Muchas veces se utiliza como fuente de potencia y a su vez su caracterstica principal reside en que remplaza la mano de obra en el trabajo agrcola; es decir, el trabajo realizado por los tractores es tan arduo que si un individuo lo realizara tardara entre 10 y 15 veces ms en terminarlo. Este rodado contribuy a la mecanizacin de tareas de carga y traccin que antes eran realizadas por burros o bueyes; pero el campo no es su nico lugar.

PARTES
BASTIDOR O CHASIS:
Es un armazn metlico, sobre el cual se sujetan losmecanismos fundamentales del tractor. el cual es el soporte en donde se montan los elementos de la mquina. Por lo general el mismo est hecho de acero de alta resistencia ya que est diseado para realizar grandes esfuerzos, escarificar y empujar, por ejemplo.

MOTOR:
Conjunto de rganos y sistemas destinados a transformar laenerga expansiva, liberada en la combustin del gasoil, en energamecnica produciendo el movimiento. Como todo rodado, el tractor posee un motor, pero la clase de motor de los mismos es de tipo diesel turboalimentados. Su

ubicacin est en la parte delantera lo cual le brinda un mayor equilibrio al poder acceder al riper que se encuentran en su parte posterior.

EMBRAGUE:
Dispositivo que transmite o interrumpe el movimiento producido por el motor a la caja de cambios. La misin del embrague es conectar o desconectar el movimiento del motor a la caja de cambios. Cuando el pedal del embrague est en la posicin normal (suelto o sin pisar) transmite el movimiento del motor a la caja de cambios. Al pisar el pedal, el embrague deja de transmitir dicho movimiento.

CAJA DE CAMBIOS:
Conjunto de ejes y engranajes mediante los cuales se adecua la velocidad de avance y el esfuerzo de traccin del tractor a las necesidades de cada implemento o situacin. La misin de la caja de cambios es adaptar la velocidad de avance del tractor, a la fuerza exigida para realizar una labor determinada, y maximizar la potencia del motor

DIFERENCIAL:
Conjunto de engranajes que permiten diferente velocidad del giro entre s, de las dos ruedas motrices, para que pueda tomar las curvas con facilidad.

REDUCCIN FINAL:

Mecanismo encargado de reducir la velocidad de giro de las ruedas que respectivamente aumenta el esfuerzo de traccin.

PALIERES:
Estn divididos en dos semi-palieres, y son los ejes encargados de trasmitir el movimiento desde el diferencial hasta las ruedas, pasando por la reduccin final.

RUEDAS:
Soportan el peso del tractor y le permite desplazarse. Los neumticos agrcolas deben soportar un importante valor de carga normal (peso) que en relacin a la superficie de contacto, no debe sobrepasar la capacidad de soporte de los suelos. Es decir poder auto transportarse sin dejar demasiadas huellas. Adems deben brindar suspensin, desplazamiento, transmitir las fuerzas de propulsin, frenado y conduccin. Todas estas funciones sin provocar mayor impacto sobre el suelo. En cuanto a la interaccin del neumtico con el suelo intervienen variables como: Tipo de construccin. Dimensiones. Presin de inflado. Lastre. Tipo de dibujo de la banda de rodamiento. Tipo de suelo y estado en el momento de la labor agrcola. Para obtener buenos resultados las cubiertas siempre deben inflarse de acuerdo con la carga que deban soportar. Cuando las ruedas llevan mucha presin se produce: Una prdida de traccin, las ruedas patinan, perdiendo fuerza el tractor. Se desgasta la banda de rodaje excesivamente. El tractor se hunde ms en el terreno, con el riesgo de quedarse atascado. El tractor consume ms combustible como consecuencia de la prdida de traccin.

Cuando las ruedas llevan poca presin puede ocurrir que: El neumtico pueda girar, deslizndose sobre la llanta. Se rompan las telas de la goma, debido a la excesiva flexin a que est sometida. Se produzca un desgaste irregular en la banda de rodaje, perjudicndola duracin de toda la cubierta. Disminuye la velocidad de avance.

Los neumticos no deben llevar ni mucha ni poca presin. Para ello hayque respetar las indicaciones que marca el fabricante segn: El tipo de neumtico. Las dimensiones. El trabajo que realizar el tractor.

TOMA DE FUERZA:
Es un eje accionado por el motor y destinado a dar movimiento a la mquina o implemento acoplado al tractor. Es un eje en rotacin que transmite energa para el accionamiento de las mquinas acopladas al tractor, situado normalmente en la parte posterior del mismo. Adems de este eje constituyen los componentes necesarios para dicho accionamiento, un rbol de transmisin articulado mediante juntas cardan para permitir el cambio de direccin y, un eje telescpico, denominado eje cardnico. La velocidad de rotacin de la toma de fuerza depende del rgimen de giro del motor, en funcin de la necesaria para que la mquina pueda realizar la tarea requerida. De forma que a mayor velocidad del motor tiene a su salida mayor velocidad la toma de fuerza y, viceversa. En un principio la velocidad estaba normalizada solamente a 540 rpm. Con la aparicin de los tractores de gran potencia, se aument la velocidad normalizada a 1000 rpm.

POLEA:
Es un mecanismo destinado a transmitir movimientos, mediantecorreas, a ciertas mquinas. Se acopla a la toma de fuerza, recibiendo elmovimiento. Solo lo vemos extractores antiguos.

ALZAMIENTO HIDRULICO:
Eleva suspendiendo en el aire, o desciendeposando en el suelo, las herramientas acopladas al tractor, para facilitar las maniobras. Una forma de transmitir energa entre el motor y el mecanismo encargado de realizar el trabajo, puede ser mediante un flujo de aceite que circula por tuberas. Se utiliza este sistema, por ejemplo, para clavar o levantar arados y sembradoras; plegar implementos de labranza para pasar por tranqueras; accionar motores hidrulicos de pulverizadoras o sembradoras neumticas. Estos tipos de transmisin de potencia suelen llamarse TRANSMISIN OLEHIDRULICAS. El esquema de transformaciones energticas de los circuitos hidrulicos sobre las mquinas agrcolas es el siguiente:

El sistema de transmisin hidrulica tiene ventajas: Facilidad de manejo de los mandos. Puede detenerse o invertir el movimiento rpidamente. Precisin en el control que se pretende realizar. Facilidad para transformar los factores de potencia segn las necesidades. CIRCUITO DEL ELEVADOR HIDRULICO. Consta bsicamente de: Un depsito de aceite. Filtros. Vlvula limitadora de la presin. Vlvula distribuidora del caudal de aceite. Vlvula reguladora del caudal. Actuador. Eje del elevador y externos al propio tractor. Palancas elevadoras que articulan con los brazos de traccin. Tercer punto.

ENGANCHE:
Permite acoplar mquinas al tractor. Se distinguen dos tipos de enganche: barra de tiro, con un punto de enganche; y enganche atres puntos, unido al elevador hidrulico para los implementos suspendidos o semisuspendidos. ENGANCHE DE TRES PUNTOS: Para acoplar al tractor implementos agrcolas suspendidos y semisuspendidos, se emplea un conjunto de mecanismos denominado elevador hidrulico, que van colocados en el tractor y reciben el movimiento del motor. El elevador asegura la unin del implemento al tractor, lo baja a la posicin de trabajo, y lo levanta a la posicin de transporte. El enganche de tres puntos se compone de dos brazos de tiro rgidos unidos al tractor por uno de sus extremos, mediante rtulas, y en el otro extremo lleva tambin rtulas para su fijacin a la herramienta agrcola. El otro punto de enganche es una barra extensible denominada tercer punto, unida en un extremo al bastidor del tractor y el extremo opuesto fijado al implemento. Vista lateral de tres puntos de enganche.

DIRECCIN:
Conjunto de piezas destinado a dirigir el tractor hacia un determinado sitio. Acta sobre las ruedas delanteras, llamadas por esta razn, directrices. La fuerza necesaria para girar las ruedas directrices del tractor proviene del esfuerzo del tractorista.

Los mecanismos que reducen el movimiento de giro del volante van colocados en aceite, en el interior de una caja cerrada, llamada caja de direccin. Debe llenarse de aceite y comprobar peridicamente su nivel.

FRENOS:
Dispositivo encargado de disminuir la velocidad o detener totalmente el tractor