REFRIGERACIN Y AIRE ACONDICIONADO

CALCULO DE TUBERIAS PARA REFRIGERACION Y AIRE ACONDICIONADO ARREGLOS EN TUBERAS DE VAPOR Cuando en la tubera principal se tenga una obstruccin que impida el paso del mismo, ser necesario instalar vueltas por arriba y por abajo para dar paso al vapor y al lquido. En la Fig. 1 se muestra una forma de hacerlo. Cuando no es factible una doble vuelta, ser necesario hacer instalacin para drenar el agua del tubo principal al de retorno de presin menor. La extraccin de esta agua es para prevenir flujo insatisfactorio del agua con movimiento hacia delante y hacia atrs, el cual causara ruido y operacin insatisfactoria. En el caso de tener obstruccin en el retorno principal, tambin ser necesario tener doble vuelta en el mismo. Sin embargo aqu la vuelta superior puede ser apreciablemente menor que la inferior. En un sistema de vapor de dos tubos se requiere de cierta pendiente para el drenado o al tener una obstruccin como una viga, el tubo principal deber levantarse para instalar tubo de drenado y trampa adecuada conectada a la tubera de retorno principal. Tal arreglo se muestra en la Fig.2. Las flechas muestran pendiente hacia abajo del tubo principal de suministro. En el fondo del pozo de condensacin se tiene una cmara con tapa para efectuar limpieza desde el exterior. La conexin de la trampa de salida y dems conexiones debern hacerse como se muestra en las lneas punteadas; con un codo dirigido hacia la parte superior del retorno principal, en el caso de que ste sea relativamente alto respecto del nivel del agua de la caldera, pero un poco abajo del tubo de suministro principal.

Fig. 1

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Fig. 2

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DISEO DE SISTEMAS DE VAPOR CARACTERSTICAS DE LOS TUBOS DE ACERO En los sistemas de calefaccin as, como tambin en los de enfriamiento, es necesario transportar el medio empleado para ello desde la fuente de energa hasta el punto de utilizacin. Se emplean tuberas para el transporte del medio a travs de todo el sistema, excepto cuando el medio empleado es aire de baja presin, en cuyo caso tanto para sistemas de calefaccin como de aire acondicionado se utilizan ductos que son construidos de lmina metlica de pared ligera. Los sistemas de vapor y de agua caliente, en contraste con los sistemas de aire caliente, son conocidos como sistemas hmedos. El acero es el metal ms comnmente usado en tuberas para uso industrial. La tubera de acero se emplea con uniones roscadas o, soldadas, para lneas de vapor y para sistemas de calefaccin con agua caliente. Al usar uniones roscadas es deseable abocardar los extremos del tubo para eliminar las rebabas y la posibilidad de tapar parcialmente el interior del tubo. Al no hacer esto, los clculos de prdidas de friccin no son correctos. Al usar tubos de acero para sistemas de suministro de agua, se usan tuberas galvanizadas, las cuales son de acero y cubiertas con una capa de zinc para protegerla de la corrosin TUBERAS DE COBRE Y TUBOS En sistemas de calefaccin se est aumentando el uso de la tubera de cobre para muchas instalaciones en donde sea necesario transportar agua o refrigerantes. La tubera de cobre para agua es parecida al tubo de cobre desoxidado, el cual se suministra en paredes de tres espesores. El tipo K es el ms pesado, se suministra en rollos de 60 a 100 pies de longitud para tuberas de agujero pequeo y de longitudes de 12 a 20 pies para tubos de dimetros mayores. Se pueden proporcionar con templado duro o suave. El tipo L tiene pared de menos espesor. Se suministra tambin en rollos de 60 a 100 pies o ms para tubo de hasta 1 pulg, y en rollos de 60 pies para dimetros de 1 y 1 pulg. Para dimetros de ms de 1 pulg. se usa en longitudes de 12 o 20 pies. Los tubos de tipo M son los de espesor ms delgado, se proporciona con temple endurecido y en longitudes rectas de 12 a 20 pies. El emplear tubo de temple duro o suave depende del tipo de aplicacin y apariencia que se desea. El tubo de temple duro es rgido y de apariencia agradable y es el que ms se utiliza cuando la tubera que se usa est expuesta. La tubera de temple suave se usa en servicios bajo tierra o donde deba de emplearse a travs de paredes. Un estudio de las dimensiones estndar de tuberas de cobre, muestra que el dimetro exterior del tubo de cobre es exactamente 1/8 pulg. Mayor que el tamao nominal indicado para el tubo. Por lo que es muy fcil determinar el tamao nominal del tubo al medir el dimetro exterior en pulgadas y restarle 0.125. esto es en contraste con la tubera estndar de acero en la
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que el dimetro interior del tubo es aproximadamente el tamao nominal. Debe hacerse mencin de otro tipo hecho de latn rojo o cobre. Este tubo es hecho de pared muy gruesa y tiene dimetro exterior que corresponde al tamao del tubo de acero. Este tubo tiene extremos roscados y es manipulado de la misma manera que los tubos de acero. Los tubos de cobre para agua como los K; L y M no son unidos mediante roscas. La junta soldada es un tipo comn de conexin. Al hacer las conexiones de los tubos deben cortarse en escuadra las superficies en los extremos y tienen que limpiarse con lima de acero para despus aplicar el soplete a las superficies. Despus de que se ha enfriado y solidificado se tiene una junta hermtica y permanente. Se usa soldadura de plomo-estao cuando la temperatura excede 250 F soldadura de estao-antimonio cuando excede de 312 F; es necesario usar para las juntas aleaciones de latn o soldadura de plata. Tubos de cobre de tipo K y L tambin son unidos a compresin, sobretodo cuando se desean sistemas desmontables o quitar las vlvulas sin aplicacin de calor. LONGITUD EQUIVALENTE DE TUBERAS La resistencia al flujo del vapor u otro fluido a travs de un tubo se incrementa por la presencia de vlvulas y uniones y, por lo tanto, la capacidad de conduccin se ve reducida. La longitud equivalente de tubera, es por lo tanto, la longitud de un tubo recto de un tamao dado que tiene la misma resistencia que el tubo real con sus vueltas, uniones, vlvulas y otras partes, se puede tambin, si se desea, expresarlo en funcin de codos equivalentes donde un codo equivalente es igual, aproximadamente a 25 veces el tamao nominal del tubo. TAMAO DE TUBERAS DE VAPOR El vapor que fluye a travs de tuberas y dems conexiones es retrasado por la prdida de friccin entre la superficie del tubo y el vapor y por las prdidas por turbulencias en vueltas y a travs de pasos restringidos que encuentra en vlvulas y otros dispositivos. El diseo del sistema permite un control uniforme en la distribucin de vapor en las diferentes salidas, con un mnimo de ruido y con las salidas necesarias para expulsar el aire del sistema. La eliminacin y regreso del condensado presenta problemas especiales de diseo. Adems, es necesario balancear la distribucin de vapor en un sistema, de tal manera que reciban su proporcin de vapor los calentadores ms alejados de la fuente de calor al igual que los calentadores adyacentes a la misma. Esto puede hacerse algunas veces ajustando el tamao de las tuberas; pero es tambin necesario insertar placas con orificios a la entrada de los radiadores, para restringir o controlar el flujo de vapor. El sistema y sus radiadores deben trabajar satisfactoriamente tanto para condiciones de carga mxima como para condiciones de carga parcial. Ms an, para el caso de carga mxima por un largo periodo de tiempo, tiene que ser capaz de distribuir una carga excesiva de vapor y retornar el exceso de condensado equivalente. Bajo estas condiciones el sistema trabaja con sobrecarga. Por lo tanto, es obvio que el sistema debe tener flexibilidad, pues las diferencias de presiones que causan el flujo son radicalmente diferentes para las condiciones de carga mxima, carga normal y carga parcial. Las leyes que gobiernan el flujo de vapor seco o sobrecalentado son similares a las que se aplican para flujo de gases. Sin embargo, se presentan algunas complicaciones adicionales, ya que generalmente el vapor no es 100% seco y la humedad que tenga en suspensin puede moverse con el vapor y tambin sobre las paredes mojadas y el fondo de las tuberas de vapor.
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Tambin es posible que el vapor circule en una direccin mientras el condensado fluya en direccin opuesta. Es una situacin delicada para la que es necesario tener tubos de mayor tamao para asegurar flujo satisfactorio y para reducir las posibilidades de prdidas por impacto (golpe de ariete) acompaadas por ruido. SISTEMAS DE CALEFACCIN CON VAPOR AL VACIO Los diseos de sistemas de calefaccin con vapor de vaco son de 2 tubos y usan medios mecnicos para efectuar el movimiento del aire y el condensado. Los sistemas de vaco normalmente se usan en edificios grandes debido a que es posible obtener un buen control de la temperatura, circulacin de vapor muy bien equilibrada y para emplear tuberas de dimetros menores. La presin diferencial en los sistemas de vaco consiste de la succin producida por la bomba de vaco en el lado de retorno, sumada a la presin positiva que puede tenerse en el lado de suministro. En buenos diseos no se tiene cada de presin mayor de 1/8 lb/pulg2. por 100 pies de longitud equivalente de tubera y una cada no mayor de 1 lb/pulg2. la pendiente de la tubera principal no deber ser menor de pulg. en 10 pies. No se recomienda tubo de menos de 2 pulg para el suministro principal. En los sistemas de vaco, las conexiones entre los lados de vapor y de retorno no deben de hacerse sino a travs de trampas de vapor, lo que es necesario para evitar la entrada de vapor al lado de retorno. Hay que evitar, hasta donde sea posible, el uso de elevadores para transportar al condensado de niveles superiores a inferiores aun cuando se tengan algunos muy efectivos. No es deseable el uso de los mismos particularmente para radiadores que estn instalados en las partes inferiores. Aun cuando a veces se emplean cadas de presin mayores de 1 lb/pulg2., cadas de presin de a lb/pulg2. proporciona un mejor diseo. Para sistemas con longitud equivalente menor de 200 pies se recomienda un valor de lb/pulg2.Para sistemas de mayor longitud puede usarse una cada total de presin de lb/pulg2., la cada de presin por 100 pies ser de 1/24 lb/pulg2. SISTEMAS DE VAPOR DE PRESION
El vapor de alta presin puede ser usado para calefaccin de espacios industriales. Sin embargo, la presin puede reducirse a travs de vlvulas reductoras y usar vapor de baja presin como en los sistemas convencionales. Con vapor de alta presin se usan de altas cadas de presin para hacer fluir el vapor a travs de todo el sistema. Por ejemplo, en el sistema de presin manomtrica 30 lb/pulg2 es comn tener cadas de presin de 5 a 10 lb/pulg2, mientras que en un sistema de 150 lb/pulg2 man se emplean cadas de presin de 25 a 30 lb/pulg2 . la pendiente de la tubera principal para alta presin debe ser al menos de pulg en 10 pies, y para las conexiones horizontales a los alimentadores verticales y calentadores, deber ser al menos de pulg / pie. Las cadas de presin empleadas en diseo de sistemas de alta presin varan de a 1 lb/pulg2 por 100 pies de longitud equivalente. Es de notarse que la temperatura en la superficie de las tuberas y radiadores excede al valor de 330 F cuando se emplea vapor de alta presin, particularmente cuando ste excede de 100 lb/pulg2man. Se tendrn fuertes quemaduras cuando se hace contacto fsico con ellas. Un arreglo comn con vapor de alta presin lo es mediante el uso de serpentines en las que se calienta aire pasndolo a travs de 5

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ellas y el espacio es entonces calentado con dicho aire. El mismo tipo de dispositivo puede emplearse con vapor de baja presin. De hecho pudiera ser preferible reducir la presin de un vapor de alta presin a travs de una vlvula reductora hasta el valor de los rangos de presin y temperatura empleados en los sistemas convencionales de vapor. Cuando la presin manomtrica del vapor sea de 100 lb/ pulg2 o ms deben usarse las vlvulas reductoras conectadas en serie para bajar, por ejemplo la presin a 5 o 2 lb/ pulg2 man. En general, los sistemas que trabajan a 15 lb/pulg2, man o menos son llamados sistemas de baja presin y, trabajando a presiones manomtricas superiores a 15 lb/ pulg2, son llamados sistemas de alta presin.