Vous êtes sur la page 1sur 48

Systme de diagnostic embarqu, de mtrologie et d'information VAS 5051

Constitution et fonctions

Programme autodidactique n 202

Le systme de diagnostic embarqu, de mtrologie et d'information VAS 5051 ...

202/001

... pour un dpannage d'avant-garde!

Cet appareil runit pour la premire fois en un systme unique l'ensemble des moyens ncessaires au dpannage des systmes lectroniques de vhicules. L'utilisateur peut opter pour un guidage par l'assistant de dpannage ou bien effectuer ses propres contrles l'aide de la mtrologie et de l'autodiagnostic. Le systme fournit une aide lutilisation de l'appareil ainsi qu' la dtection de pannes.

En bref

Principaux constituants du VAS 5051


Un nouveau systme de diagnostic, pourquoi? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Concepts de base du systme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Constitution et caractristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Aperu gnral du contrleur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Modes de fonctionnement
Fentre dentre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Autodiagnostic embarqu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtrologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistant de dpannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 13 14 16 18

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


Multimtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oscilloscope numrique (DSO). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Analyse des capteurs avec l'oscilloscope DSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Analyse des actionneurs avec l'oscilloscope DSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 25 30 40

Avant de mettre l'appareil de diagnostic sous tension, informez-vous sur sa manipulation et ses particularits en lisant la notice d'utilisation fournie.

Nouveau!

Attention! Nota!

Le programme autodidactique n'est pas un manuel de rparation!

Pour les instructions de contrle, de rglage et de rparation, veuillez vous reporter la documentation SAV.

Principaux constituants du VAS 5051


Un nouveau systme de diagnostic, pourquoi?
Grce l'lectronique moderne, nos voitures sont de plus en plus sres et confortables, et de moins en moins polluantes. En mme temps, la complexit croissante des interconnexions entre les systmes embarqus rendent le dpannage toujours plus difficile et laborieux. Les contrleurs de systmes de vhicule se contentant jusqu' prsent d'indiquer l'arbre de localisation des pannes, le dpannage est parfois alourdi par des mesures fastidieuses et par l'obligation de consulter diffrents documents de rparation. Les rparations bien souvent effectues sur la base de conjectures sont une charge inutile pour le client et le personnel du Service Aprs-Vente, car elles conduisent des rparations rptes. Le systme de diagnostic embarqu, de mtrologie et d'information VAS 5051 vient mettre fin cette situation. Le nouveau systme intgre l'autodiagnostic embarqu du vhicule, la mtrologie et la documentation technique, en mettant en uvre les techniques les plus modernes. Le VAS 5051 vous permet d'effectuer le dpannage du vhicule de faon plus rationnelle, plus prcise, plus claire et plus conomique : - en fournissant, dans toutes les phases de l' "assistant de dpannage" bas sur un cran tactile, des instructions prcises sur les tches effectuer; des erreurs de manipulation sont pratiquement exclues, - en lisant la mmoire de dfauts des appareils de commande via la liaison de diagnostic au vhicule, et en laborant automatiquement un plan de contrle objectif, - en proposant, pour l'identification du vhicule, pour l'entre des caractristiques du dfaut et pour la slection de fonctions, de groupes dorganes ou de pices, de choisir dans des listes de donnes classes hirarchiquement, - en permettant de visualiser et, le cas chant, d'imprimer diffrents types de documents correspondant des fonctions, des groupes dorganes ou des pices slectionns. Du fait de sa technologie de pointe et de ses possibilits volutives, le nouveau VAS 5051 va quiper l'ensemble des ateliers du Groupe Volkswagen dans le monde entier. Le VAS 5051 peut tre utilis pour toutes les marques du Groupe Volkswagen.

Concepts de base du systme


Le VAS 5051 est un contrleur fond sur une base de connaissances. Celle-ci se trouve sur un CD-ROM et comprend les connaissances ncessaires sur: - les quipements - les codes de dfaut des appareils de commande - les caractristiques des dfauts - la constitution du vhicule avec fonctions et composants - les contrles du fonctionnement - la documentation technique. Les donnes sont organises de manire hirarchique et relies entre elles. La base de connaissances est labore l'aide d'un systme de dveloppement de diagnostic. Elle peut tre facilement tendue ou modifie pour son adaptation de nouveaux vhicules. De mme, il est possible d'y intgrer de nouveaux documents, ainsi que de mettre profit l'exprience de l'atelier en introduisant, par exemple, de nouvelles caractristiques de dfauts et leurs corrlations. En s'appuyant sur la base de connaissances, le systme de diagnostic est en mesure: - d'identifier un vhicule avec ses quipements standard et ses options - d'effectuer un test automatique des systmes lectroniques embarqus dans le vhicule - de faire appel un "assistant de dpannage" selon un plan de contrle en slectionnant des caractristiques de dfaut - d'utiliser ses propres connaissances en slectionnant directement les contrles effectuer - d'laborer des fonctions d'autodiagnostic d'utilisation facile - de crer de nouveaux plans de contrle en rcuprant automatiquement la dmarche d'un contrle de fonctionnement

Principaux constituants du VAS 5051


Constitution et caractristiques
Cbles de mesure

Contrleur

Chariot de rangement

Imprimante

202/002

Caractristiques du VAS 5051: - appareil portable, brancher sur le secteur ou sur linterface diagnostic du vhicule, une batterie intgre permettant une autonomie temporaire - commande l'aide d'un cran tactile couleur (touchscreen) - unit de diagnostic et de mtrologie intgre - lecteur de CD-ROM intgr pour CD-ROM de donnes de rparation en diffrentes langues - interface infrarouges pour la commande de l'imprimante - interface VGA (video graphic adapter) pour le raccordement d'un moniteur externe - possibilit d'quipement ultrieur avec une liaison ISDN pour le tldiagnostic

Aperu gnral du contrleur

202/004

L'lment central du VAS 5051 est le contrleur, avec son cran tactile cristaux liquides (touchscreen). Mont sur le chariot de rangement, l'ensemble du systme est mobile et tous les appareils ncessaires au diagnostic sont constamment porte de main. Une poigne permet galement de transporter le contrleur seul, par exemple dans l'habitacle du vhicule. La commande du contrleur s'effectue en effleurant les zones de texte ou de navigation correspondantes sur l'cran tactile.

Le contrleur associe un appareil de mesure et un ordinateur. Le systme d'exploitation et le programme d'utilisation sont mmoriss dans le contrleur. Les donnes spcifiques aux vhicules, les programmes de test et les autres documents techniques sont imports partir de CD-ROM interchangeable que lutilisateur insre dans le lecteur intgr et mmoriss sur le disque dur de l'appareil. Les mises niveau sont ralises aisment l'aide d'un nouveau CD-ROM. Une interface infrarouges permet de commander une imprimante laser sans liaison cble. L'imprimante peut imprimer des documents ainsi que, sur demande, des captures d'cran (hardcopy).

Principaux constituants du VAS 5051


Face avant

VAS 5051
Systme de diagnostic embarqu, de mtrologie et d'information Version -F- / V02.00 22/10/97
Autodiagnostic embarqu

Mtrologie

Assistant de dpannage

Configuration

Aide

VAS 5051

202/003

La face avant du contrleur se compose d'un cran servant l'information et la communication avec le mcanicien. Le contrleur est command l'aide d'un cran tactile, sensible sur toute sa surface, qui dtecte la pression du doigt ou d'un autre instrument. L'cran tactile remplace un clavier et une souris.

Les affichages graphiques sur l'cran sont appels "fentres". Ils visualisent l'ensemble des informations et des fonctions du contrleur. Une zone de texte ou de navigation prvue pour la commande du contrleur se reconnat son changement de couleur. La commande slectionne n'est active qu'une fois que le doigt est retir de l'cran.

Pour commander l'cran, n'utilisez pas d'objet pointu, chaud ou susceptible de le tacher. Vous risqueriez de l'endommager.

Si le contrleur n'est pas utilis pendant plusieurs minutes, le mode d'conomie d'nergie est activ. Au prochain effleurement de l'cran, la dernire fentre affiche est nouveau visualise.

Ct gauche

Les connecteurs sont protgs par un cache. Lors de l'utilisation en atelier, seul le connecteur pour le cble de secteur est utilis. Les autres connecteurs sont rservs aux travaux de maintenance ou de rparation ainsi qu' l'extension ultrieure de fonctionnalit du contrleur.
Interface VGA
SIEMENS

L'interface VGA permet de raccorder un moniteur externe.


Interface srie

Interface clavier

L'interface srie et l'interface clavier sont rserves exclusivement aux travaux de maintenance de l'appareil. L'interface carte PC est prvue pour l'extension ultrieure du contrleur, par exemple pour le tldiagnostic.

Interface carte PC

Prise du cordon dalimentation sur secteur


202/005

Ct droit

A l'exception de la prise secteur et de l'interface VGA, aucune autre interface ne doit tre utilise. Dans le cas contraire, les dfauts conscutifs conduisent la perte de la garantie. Le lecteur de CD-ROM est ncessaire la mise jour du systme de diagnostic. Le contrleur charge la nouvelle version du programme du CD sur le disque dur.

Lecteur de disquettes

Lecteur de CD-ROM

Ne pas craser une nouvelle version par inadvertance, sans quoi des donnes et des fonctions importantes risquent d'tre perdues.

Interface infrarouges

Commutateur marche/ arrt

Lors de l'utilisation en atelier, le lecteur de disquettes n'est pas utilis. L'interface infrarouges permet de transmettre des donnes l'imprimante, sans utiliser de cble de liaison.
9

202/006

Principaux constituants du VAS 5051


Face suprieure

Cble de mesure DSO 2 VAS 5051/8

Cble de mesure DSO 1 VAS 5051/8


DSO 1 DSO 2

TZ

KV

SZ

T/D

Pince de dclenchement, en option VAS 5051/18

Pince pour courant de 50 A VAS 5051/9

Pince pour courant de 500 A, en option VAS 5051/19

Entres prvues pour la mesure de pression et de temprature

Pince kV, en option VAS 5051/17

Appareil de commande Prise de diagnostic 16 raccords

10

Cble de mesure U/R/D avec touche pour la mesure de tension et de rsistance, le contrle des diodes et le contrle de continuit, ainsi que ... Poigne de transport ... pour la mesure de courant en ligne VAS 5051/7
U/R/D 10 A

DIAG

COM

Cble de mesure COM avec pointe de touche de scurit VAS 5051/7

Fusible pour mesure de courant en ligne

Adaptateur de diagnostic VAS 5051/2

Cble de diagnostic 3 m VAS 5051/1

202/008

Tous les cbles de mesure et les connecteurs du contrleur sont reprs en couleur. Veillez la concordance des couleurs lors du branchement.

11

Modes de fonctionnement
Fentre dentre
VAS 5051
Systme de diagnostic embarqu, de mtrologie et d'information Version -F- / V02.00 22/10/97
Autodiagnostic embarqu

Mtrologie

Assistant de dpannage

Configuration

Aide

202/047

A la mise en marche du contrleur, le systme d'exploitation est dmarr automatiquement. Le contrleur est prt fonctionner lorsque la fentre d'entre du systme s'affiche l'cran. A la premire mise en marche de l'appareil, les touches de slection du mode de fonctionnement "Autodiagnostic embarqu", "Mtrologie" et "Assistant de dpannage" ne sont pas encore visualises. La fentre d'entre du systme est visualise en entier aprs l'introduction de l'identification de l'atelier dans le mode de fonctionnement "Configuration".

Les diffrents modes de fonctionnement sont lancs depuis la fentre d'entre du systme: - autodiagnostic embarqu, - mtrologie, - assistant de dpannage et - configuration. La fonction "Aide" est disponible dans tous les modes de fonctionnement. Elle fournit des informations sur la manipulation et la fonction des diffrents boutons de navigation.

12

Configuration
Configuration Configuration Slectionner une fonction Installer la version actualise Autocontrle Modifier l'identification de l'atelier Gnrateur de signaux Date/heure Fonctions complmentaires Changer de langue Slectionner l'image d'entre Sommaire du CD
Numro de lappareil: 12345 Numro dimportateur: 678 Numro d'atelier: 98765 Ren Dupont, S.A.R.L.

Aller

Aide

202/025

Le mode de fonctionnement "Configuration" permet de rgler le systme de diagnostic. La fonction "Installer la version actualise" permet de charger des versions plus rcentes du programme sur le disque dur, partir du CDROM. Le rglage de la langue du systme s'effectue galement depuis ce CD-ROM. Le mode de fonctionnement "Autocontrle" permet d'effectuer un contrle interne de l'unit de mtrologie et de diagnostic du contrleur. Le code de l'atelier (numro du centre de distribution ou numro d'importateur et numro d'atelier) est entr une seule fois, aprs la mise en service du contrleur. Par la suite, il est uniquement possible de modifier l'identification de l'atelier (adresse de l'atelier).

D'autres rglages (comme la date, l'heure et la hauteur de son) peuvent tre adapts individuellement aux besoins. En slectionnant l'image d'entre, il est possible de modifier l'image du vhicule et le logo spcifiques la marque visualiss par dfaut dans la fentre d'entre du systme. Les fonctions complmentaires ne sont pas utilises lors de l'utilisation en atelier.

13

Modes de fonctionnement
Autodiagnostic embarqu
VAS 5051
Systme de diagnostic embarqu, de mtrologie et d'information Version -F- / V02.00 22/10/97
Autodiagnostic embarqu

Le mode de fonctionnement "Autodiagnostic embarqu" est activ en slectionnant le bouton de navigation du mme nom dans la fentre d'entre du systme.

Mtrologie

Assistant de dpannage

Configuration

Aide

202/049

Le mode de fonctionnement "Autodiagnostic embarqu" offre la fonctionnalit des contrleurs de diagnostic actuellement utiliss V.A.G. 1551 et V.A.G. 1552. La communication s'effectue de manire usuelle par le biais de linterface diagnostic du vhicule. Le programme d'autodiagnostic embarqu mne avec l'utilisateur un dialogue pour le guider dans le choix des actions.

En outre, le contrleur fait actuellement l'objet d'un dveloppement qui permettra, dans ce mode de fonctionnement, la programmation des appareils de commande (programmation clair). Pour l'utilisation en mode de fonctionnement "Autodiagnostic embarqu", il est ncessaire de disposer du manuel de rparation du vhicule. concern.

14

Autodiagnostic embarqu

Slectionner le systme du vhicule 01 - Electronique du moteur 41 - Electronique de pompe diesel Electronique du moteur Autodiagnostic embarqu 02 - Electronique de bote de vitesses 028906021CK 1,9l R4 EDC 12 - Electronique d'embrayage G00SG 0802 03 - Electronique des freins Slectionner la fonction 14 - Electronique d'amortissement des roues Code 2 d'autodiagnostic Code de l'atelier 79415 24 - Antipatinage 34 - Correcteur 02d'assiette Interroger la mmoire Autodiagnostic de dfauts Electronique du moteur embarqu 15 - Sac gonflable (airbag) 028906021CK 1,9l R4 EDC 03 Diagnostic des actionneurs (Jw Interroger la mmoire de dfauts 25 - Antidmarrage G00SG 0802 04 Rglage de base 35 - Verrouillage central Code 2 dfaut(s) dtect(s) 05 de Effacer la mmoire de1dfauts (Jw 45 - Surveillance l'habitacle Code de l'atelier 79415 Arrter sortie des rsultats 55 - Rglage 06 du site desla phares 522 07 Coder l'appareil de commande (Jw 16 - Electronique du volant de direction 08 Lire le bloc de valeurs Transmetteur de mesure de temprature du liquide de refroidissement - G62 26 - Actionnement lectrique Coupure/court-circuit au ple positif 36 - Rglage 10 des Adaptation siges 46 - Module central du sy-stme confort sporadiquement 11 Procdure d'accs 56 - Radio 66 - Rglage des siges/des rtroviseurs 76 - Aide au stationnement 17 - Porte-instruments Sprung 08 - Electronique de climati-sation/de chauffage F ]Druck Hilfe Mtrologie 18 - Chauffage d'ap-point/stationnaire Interroger la mmoire de dfauts - ensemble du vhicule Slectionner le systme du vhicule via ladresse OBDII Mtrologie
Mtrologie Aller Drucken Hilfe

Aller

Imprimer

Aide

202/021

La barre de slection permet de choisir un quelconque systme de vhicule ou une fonction. A la slection de "Interroger la mmoire de dfauts - ensemble du vhicule", tous les appareils de commande du vhicule sont interrogs et visualiss. Aprs l'tablissement de la communication, l'identification de l'appareil de commande est affiche.

La fentre "Slectionner la fonction d'autodiagnostic", vous permet de choisir les diffrentes fonctions s'appliquant l'appareil de commande slectionn. A la slection de la fonction "Interroger la mmoire de dfauts", la fentre suivante visualise une liste des dfauts.

15

Modes de fonctionnement
Mtrologie multimtre
VAS 5051
Systme de diagnostic embarqu, de mtrologie et d'information Version -F- / V02.00 22/10/97
Autodiagnostic embarqu

Mtrologie

Le mode de fonctionnement "Mtrologie" est activ en slectionnant le bouton de navigation du mme nom dans la fentre d'entre du systme.

Assistant de dpannage

Configuration

Aide

202/048

Mtrologie Multimtre

Tension (U/R/D)

11.43 V
-20.00
Tension U/R/D Courant en ligne Rsistance U/R/D
Contrle continuit U/R/D

Arrt sur image

Minimum Maximum

0
Contrle des diodes U/R/D
Pince pour courant de 50 A Pince pour courant de 500 A

20.00
Tension DSO 1 Calibrage

20 V

DSO

Aller

Imprimer

Aide

202/022

En mode de fonctionnement "Mtrologie", il est possible de travailler avec le "multimtre" ou l'"oscilloscope numrique mmoire". Le multimtre permet de mesurer toutes les grandeurs lectriques intervenant dans le vhicule, comme courants et tensions continus et alternatifs ainsi que rsistances.

La mtrologie fournit des valeurs de mesure de grande prcision. Les courants peuvent tre mesurs "en ligne" c'est dire en ouvrant la liaison par cble, ou bien l'aide de la pince ampremtrique. Il est galement possible de procder aux contrles des diodes et au contrle de continuit.

16

Oscilloscope numrique mmoire


Mtrologie Multimtre
Tension (U/R/D)

0.001 V
-2.000
Tension U/R/D Courant en ligne Rsistance U/R/D
Contrle continuit U/R/D

Arrt sur image

Minimum Maximum

0
Contrle des diodes U/R/D
Pince pour courant de 50 A Pince pour courant de 500 A

2.000
Tension DSO 1 Calibrage

2V

DSO

Le mode de mesure "Oscilloscope numrique mmoire" est activ en slectionnant le bouton de navigation du mme nom dans la fentre de mtrologie.
202/050

Aller

Imprimer

Aide

Mtrologie DSO
2 V/div.= 10 ms/div.

Mode automatique
Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement

Mode de mesure

Temps/div.

Position

Multimtre

Aller

Imprimer

Aide

202/082

Retour au multimtre

L'oscilloscope numrique mmoire (DSO) mmorise les valeurs instantanes d'un signal de mesure analogique, avec une priodicit rglable. Les valeurs de mesure mmorises sont affiches lcran sous forme de courbe. L'oscilloscope numrique DSO permet de reprsenter les courbes de tension sur deux canaux la fois. Les cbles de mesure ncessaires cela font partie de l'ensemble de livraison.
17

Modes de fonctionnement
Assistant de dpannage
VAS 5051
Systme de diagnostic embarqu, de mtrologie et d'information Version -F- / V02.00 22/10/97
Autodiagnostic embarqu

Mtrologie

Assistant de dpannage

Le mode de fonctionnement "Assistant de dpannage" est activ en slectionnant le bouton de navigation du mme nom dans la fentre d'entre du systme.

Configuration

Aide

202/019

L'assistant de dpannage reprsente la vritable innovation par laquelle le VAS 5051 allge le travail de l'atelier et rduit le temps de dpistage des dfauts. A partir des messages de dfaut de l'autodiagnostic, d'une description succincte des rclamations client ou de suppositions au sujet de l'origine d'une panne, l'utilisateur est guid pas pas travers un programme de dpannage. Ce programme est gnr et optimis dynamiquement dans l'ordinateur au cours du contrle.

Dans le mode de foncionnement "Assistant de dpannage", les fonctions de la mtrologie et de l'autodiagnostic sont utilises selon les besoins. Toutes les informations ncessaires au dpannage issues des diffrents documents du Service Aprs-Vente, comme par exemple: - les manuels de rparation - les guides de dpannage sont contenues dans les programmes de l'assistant de dpannage.

18

Assistant de dpannage Identification du vhicule


Marque VW AUDI SEAT SKODA

Assistant de dpannage Identification du vhicule

VW

Slectionner le type Assistant de dpannage Identification du vhicule

Polo 1995> Slectionner Golf 1992>, Version 0 2 6 de ] -q VW Passat 1988> les lettres-repres moteur Assistant dpannage Passat 1994> Passat 1994> 1Z 1,9l Turbo diesel Identification du vhicule 1996 Caddy 1996> AAA 2,8l Motronic VR Valider Break Sharan 1996> AAM 1,8l Monomotro lidentification du vhicule AFN 1,9l Turbo diesel / 81 kW Caddy Pickup 1 AAZ 1,9l Turbo diesel Si lidentification du vhicule a t effectue VW Taro Assistant de dpannage ABF 2,0l Digifant/ 11 appuyer sur le bouton "Fentre suivantirmer. Passat 1994> Transporter 1996ABV 2,9l Motronic/ 1 correctement, veuillez Identification du confirmer. vhicule q bouton "Fentre suivante (>)" pour 1996 LT Sprung Druck 85 Hilfe Metechnik ADY 2,0l Simos/ Brancher le VAS 5051 Break ADZ 1,8l Monomotro En appuyant sur le sur le vhicule AFN 1,9l Turbo diesel / 81 kW vous pouvez feuilleter en AEK 1,6l Motronic Brancher le contrleur VAS 5051 avec le cble diesel Druck Sprung Hilfe Mtrologie AFN 1,9l Turbo de diagnostic VAS 5051/1 ou VAS 5051/3 En appuyant sur le bouton "Aller " et 0 2 6 ] q : en procdant comme suit: AFT 1,6l Simos/ 74 kW - Retirer le cache de la prise diagnostic slectionnant "Annuler", AGG 2,0l Simos/ 85 kW droite la fentre "Slectionner la marque VW Assistant de dpannage Sprung Druck Hilfe Mtrologie
VAS 5051
Fahrzeugdiagnose-, Me-und Informationsystem Version -D-/0.1, 18.04.96
POLO

VW Passat 1994> 1996 Break

VAS 5051

du systme du vhicule en cours Passat 1994> En appuyant sur le bouton "Aller " et en Test }6 ] -q 1996 slectionnant "Quitter", Break Sac gonflable (airbag) la fentre dentre. AFN 1,9l Moteur Turbo diesel / 81 kW
Mtrologie Sprung Druck Hilfe

Injection directe et prchauffage diesel


VAS 5051/1

Bote de vitesses automatique 01M

Dfaut

N01-0103

ABS / EDS Teves 20 GI


Mtrologie

ABS Teves 20 GI

Sprung

Druck

Hilfe

Sac gonflable (airbag) Climatronic Antidmarrage

Aide

202/020

Pour commencer, le vhicule doit tre identifi l'aide d'un algorithme systmatique d'interrogation. Cette identification permet l'affectation univoque de tous les documents et grandeurs de contrle ncessaires au dpannage.

Le contrle du systme du vhicule est dmarr automatiquement. Pendant l'interrogation des diffrents appareils de commande, tous les dfauts dtects sont affichs les uns aprs les autres. Les dfauts peuvent galement tre slectionns individuellement et limins pas pas selon les instructions du programme.

19

Modes de fonctionnement
Assistant de dpannage Rclamations Slectionner la rclamation
VOLKSWAGEN Passat 1997 > 1997 Berline ADR 1,8l Motronic / 92 kW

Rclamation se rapportant directement au groupe de rparation Rclamation se rapportant au symptme observ


Assistant de dpannage Rclamations Slectionner le sous-systme / le symptme observ

Dmarrage Lampes et feux Freinage Acclration


Metechnik FahrzeugEigendiagnose

Assistant de dpannage Rclamations Sprung Drucken Slectionner le type / le composant

Lampes et feux
Hilfe

Le tmoin d'ABS - K47- ne s'teint pas Le tmoin de systme de freinage - K118- ne s'teint pas Les tmoins d'ABS et de systme de freinage ne s'teignent pas Les feux de recul ne fonctionnent pas
Metechnik FahrzeugEigendiagnose

Assistant de dpannage Rclamations

Sprung

Drucken

Hilfe

Lampes et feux Le tmoin d'ABS -K47- ne s'teint pas

Affichage de toute la slection

Lampes et feux Le tmoin d'ABS -K47- ne s'teint pas


Assistant de dpannage Rclamations
Metechnik FahrzeugEigendiagnose

Affichage de toute la slection

Sprung

Drucken

Hilfe

VOLKSWAGEN Passat 1997 > 1997 Berline ADR 1,8l Motronic / 92 kW

Le tmoin d'ABS -K47- ne s'teint pas Alimentation en tension N55 - Unit de commande du systme hydraulique d'ABS K47 - Tmoin d'ABS

Metechnik

FahrzeugEigendiagnose

Sprung

Drucken

Hilfe

Mtrologie

Autodiagnostic embarqu

Aller

Imprimer

Aide

202/052

Pour le cas o aucun dfaut n'a t dtect pendant le contrle du systme de vhicule, l'assistant de dpannage permet de slectionner des rclamations correspondant des caractristiques de dfauts observs. Aprs la slection de la rclamation, le contrleur labore un plan de contrle spcifique aux caractristiques du dfaut affich. Le plan de contrle se droule ensuite de manire interactive, le contrleur dialoguant avec l'utilisateur.

Toutes les conditions et les tapes de contrle ncessaires llimination du dfaut sont donnes, de mme que les moyens de contrle et les oprations ncessaires aux contrles individuels.

20

Assistant de dpannage Contrle du fonctionnement Tension d'alimentation pour appareil de commande d'ABS Conditions de contrle Conditions de contrle - Fusible S7 intact

VOLKSWAGEN Passat 1997 > 1997 Berline ADR 1,8l Motronic / 92 kW


Oui Non

V.A.G 1598

Les conditions requises sont-elles remplies ? VOLKSWAGEN Assistant de dpannage Passat 1997 > Contrle du fonctionnement Tension d'alimentation pour appareil de commande d'ABS
Metechnik FahrzeugSprung

V.A.G 1598/27
N01-0116

1997 Berline ADR 1,8l Motronic / 92 kW


Hilfe Prt Equipement de mesure

Contrler la tension d'alimentation


Druck Eigendiagnose Un contrle de la tension d'alimentation est effectu - Coupez le contact d'allumage. - Dconnectez la prise de l'appareil de commande ABS -J104. L'appareil de commande se trouve sur le bloc hydraulique, dans le compartiment moteur gauche - Raccordez le botier de contrle V.A.G 1598 au cble l'aide de l'adaptateur V.A.G 1598/27. - Mettez le contact d'allumage. Mtrologie Autodiagnostic embarqu Aller Imprimer

Assistant de dpannage Contrle du fonctionnement Tension d'alimentation pour appareil de commande d'ABS

VOLKSWAGEN Passat 1997 > 1997 Berline ADR 1,8l Motronic / 92 kW

Botier de contrle V.A.G 1598/27: quipement de mesure


Aide

Assistant de dpannage Contrle du fonctionnement Tension d'alimentation pour appareil de commande d'ABS Mesure de la tension

VOLKSWAGEN Passat 1997 > 1997 Berline ADR 1,8l Motronic / 92 kW


Prt

V.A.G 1598

Contrler l'alimentation en tension

Imprimer Capture d'cran V.A.G 1598/27 Journal de diagnostic N01-0116 Document


Mtrologie Autodiagnostic embarqu Aller Imprimer Aide

Cble URD (+) sur botier de contrle, douille 15 Cble COM (-) sur botier de contrle, douille 19 Contrler l'alimentation en tension! Assistant de dpannage Contrle du fonctionnement Tension d'alimentation pour appareil de commande d'ABS Mesure de laSprung tension FahrzeugEigendiagnose

VOLKSWAGEN Passat 1997 > 1997 Berline ADR 1,8l Motronic / 92 kW

Contrler la tension d'alimentation


Mtrologie Druck Hilfe

Assistant de dpannage Fertig Contrle du fonctionnement

Tension d'alimentation pour Cble U/R/D (+) sur botier de contrle, douille 15 appareil de commande d'ABS Cble COM (-) sur botier de contrle, douille 19 Contrler l'alimentation en tension Contrler l'alimentation en tension! Valeur thorique conforme: 10 ... 15 V L'appareil de commande n'est pas aliment en tension. Des mesures lectriques des cbles sont 10.00 15.00 20.00 - 20.00 effectues.

VOLKSWAGEN Passat 1997 > 1997 Berline ADR 1,8l Motronic / 92 kW


Prt

0.00 V
Mtrologie Autodiagnostic embarqu Aller Imprimer

- Coupez le contact d'allumage!


Hilfe

Mtrologie

Autodiagnostic embarqu

Aller

Imprimer

Aide

202/053

A la fin du dpannage, la fonction "Imprimer/ Journal de diagnostic" permet d'imprimer un journal des tapes de contrle effectues.

21

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


Multimtre
Affichage de la fonction de mesure Affichage du connecteur activ U Tension R Rsistance D Continuit/diode Arrt sur image, activable galement l'aide de la touche du cble de mesure
Arrt sur image

Mtrologie Multimtre

Tension (U/R/D)

11.43 V
-20.00
Tension U/R/D Courant en ligne Rsistance U/R/D
Contrle continuit U/R/D

Minimum Maximum

0
Contrle des diodes U/R/D
Pince pour courant de 50 A Pince pour courant de 500 A

20.00
Tension DSO 1 Calibrage

Affichage de la valeur minimale ou maximale atteinte au cours de la mesure

20 V

DSO

Boutons de slection de la fonction de mesure

Aller

Imprimer

Aide

202/022

Boutons de slection du mode de mesure - Tension continue - Tension alternative

Boutons de rglage manuel de la plage de mesure Dans la figure ci-dessus, la zone d'affichage de la plage de mesure n'est pas slectionne, c'est dire que, dans ce cas, la slection automatique de la plage de mesure est active.

Les fonctions de mesure slectionnables dans la fentre "Multimtre" sont divises en deux blocs de fonctions: Bloc de fonctions 1 (Mesure avec cble de mesure U/R/D) - Courant en ligne - Tension - Rsistance - Contrle des diodes - Contrle de continuit Bloc de fonctions 2 (Mesure avec pince ampremtrique, DSO 1) - Pince pour courant de 50 A - Pince pour courant de 500 A - Tension, DSO 1

La mtrologie peut tre utilise sans identification pralable du vhicule.

22

Mtrologie Multimtre

Courant en ligne

0.470 A
-1.000
Tension U/R/D Courant en ligne Rsistance U/R/D
Contrle continuit U/R/D

Arrt sur image

Pour la mesure de courant (en ligne) il convient de raccorder le cble de mesure U/R/D l'entre de mesure 10 A du contrleur.

Minimum Maximum

0
Contrle des diodes U/R/D
Pince pour courant de 50 A Pince pour courant de 500 A

1.000
Tension DSO 1 Calibrage

1A

DSO

Aller

Imprimer

Aide

202/070

Mtrologie Multimtre

Tension U/R/D

11.43 V
Mtrologie Multimtre
-20.00
Tension U/R/D Courant en ligne Widerstand U/R/D Durchgangsprfung U/R/D

Arrt sur image

Rsistance U/R/D Minimum


Maximum

0
Diodenprfung U/R/D

20.00
Arrt sur image Kalibrieren Strom 50 A Stromzange Strom 500 A Stromzange Spannung DSO 1

Pour la mesure de tension, rsistance, diode et continuit, le cble de mesure U/R/D est raccorder l'entre de mesure U/R/D du contrleur.

Mtrologie Multimtre

2.51 M
Diodenprfung U/R/D Sprung Strom 50 A Stromzange Drucken

Contrle de continuit U/R/D


Minimum Maximum

0.00
20 Tension V U/R/D Courant en ligne Rsistance U/R/D Contrle continuit U/R/D Strom 500 A Stromzange Hilfe Mtrologie Multimtre

10.00
Spannung DSO DSO 1 Kalibrieren

Arrt sur image

Contrle des diodes U/R/D


Arrt sur image

0 .. 10 MOhm

Tension U/R/D Courant en ligne

Rsistance U/R/D Contrle contiSprung nuit U/R/D

Diodenprfung U/R/D

Strom 50 A Stromzange

+
Drucken Hilfe

Strom 500 A Stromzange DSO

Spannung DSO 1

Kalibrieren

0 .. 10 Ohm

Tension U/R/D Courant en ligne

Rsistance U/R/D Sprung contiContrle nuit U/R/D

Contrle des diodes U/R/D Drucken

Pince pour courant de 50 A

Pince DSO pour courant de 500 A

Tension DSO 1

Calibrage

Hilfe

20 V

DSO

Aller

Imprimer

Aide

202/071

23

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051

Mtrologie Multimtre

Tension (U/R/D) Tension DSO1

12.7 V
Tension U/R/D Courant en ligne Rsistance U/R/D
Contrle continuit U/R/D

14.9 V
Pince pour courant de 50 A Pince pour courant de 500 A

Arrt sur image

Contrle des diodes U/R/D

Tension DSO1

Calibrage

Il est possible de mesurer plusieurs tensions simultanment via les raccords U/R/D et DSO 1, et de les comparer sur l'affichage. A gauche, se trouvent l'affichage de la tension U/R/D et les boutons de slection de la plage de mesure. De la mme faon, les lments correspondant au raccord DSO 1 sont situs droite.

20 V

40 V

DSO

Aller

Imprimer

Aide

202/054

Mtrologie Multimtre

Pince pour courant de 50 A

0.239 A
-5.000 0 5.000
Tension U/R/D Courant en ligne Rsistance U/R/D
Contrle continuit U/R/D

Arrt sur image

Minimum Maximum

Contrle des diodes U/R/D

Pince pour courant de 50 A

Pince pour courant de 500 A

Tension DSO1

Calibrage

La mesure du courant s'effectue l'aide d'une pince ampremtrique (une pince pour courant de 50 A fait partie de lensemble de livraison). Lorsque la pince ampremtrique enserre le cble, le courant y circulant est mesur. Il est possible deffectuer la mesure sur des cbles de section jusqu' 20 mm.

5A

DSO

Aller

Imprimer

Aide

202/068

24

Oscilloscope numrique mmoire


Vitesse de balayage
Mtrologie DSO
2 V/div.= 10 ms/div.

Mode automatique
Arrt sur image Canal A

A la slection d'un canal, les fonctions de commande correspondantes sont visualises.

Canal B

Mode de dclenchement

Mode de mesure

Rglage du signal de dclenchement

Slection du mode de mesure


Temps/div. Position Multimtre

Aller

Imprimer

Aide

Rglage de la vitesse de balayage

202/067

Dplacement de la courbe de mesure

La fentre "DSO" permet de reprsenter graphiquement l'allure des courbes de mesure et de les comparer. Il est possible de rgler des paramtres, de dclencher des mesures et de lire les valeurs de mesure de courbes individuelles. Le rglage des vitesses de balayage et des amplitudes s'effectue l'aide de plusieurs boutons directionnels dans la fentre. Les signaux des canaux de mesure A et B peuvent tre slectionns via les boutons "Canal A" et "Canal B" et rgls individuellement. Les mesures sont effectuer de prfrence dans le mode de mesure "Rinitialisation automatique". La fonction "Mesure prdfinie" permet de comparer les courbes de mesure enregistres une courbe donne, pour vrifier leur conformit.

Le bouton "Mode de dclenchement" permet la slection et le rglage du canal de dclenchement. Le rle du systme de dclenchement est d'assurer une relation fixe entre la tension mesurer et le gnrateur de balayage. Ceci permet d'obtenir des oscillogrammes stables pour des signaux uniques ou se rptant irrgulirement. Le point de dclenchement est un point de la courbe correspondant au dbut de la mesure. En fonction de la position de ce point sur l'cran, l'allure du signal avant le point de dclenchement est galement visualise.

25

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


Affichage du mode de mesure activ Plage de mesure Amplitude canal A Vitesse de balayage
Mode automatique
50 ms/div.

Mtrologie DSO
5 V/div.=

Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement

Mode de mesure

La fentre de mode de mesure est active


5 V/div.= Rinitialisation automatique Niveau automatique Mode automatique Mode normal Balayage unique Dfilement Multimtre

Aller

Imprimer

Aide

202/083

Plage de mesure Amplitude canal B

Slection des types de mode de mesure

Le bouton "Mode de mesure" permet de rgler diffrentes mthodes d'acquisition des mesures: - Rinitialisation automatique - Niveau automatique - Mode automatique - Mode normal - Balayage unique - Dfilement En cas de signal inconnu, le mode de mesure le plus adquat est "rinitialisation automatique". En mode de rinitialisation automatique, les amplitudes des canaux A et B, la vitesse de balayage et le seuil de dclenchement sont rgls automatiquement. Ensuite le mode "niveau automatique" est commut automatiquement et la mesure est poursuivie indpendamment de l'amplitude du signal. En "mode automatique", l'acquisition des mesures s'effectue automatiquement en continu. Le signal est visualis soit sur un vnement de dclenchement valide, soit aprs un temps d'attente dtermin par la vitesse de balayage.

Un vnement de dclenchement est prsent lorsque le signal de mesure d'entre a t acquis avec dclenchement, c'est--dire qu'il existe une relation entre temps et phase. En mode "normal", un signal n'est reprsent l'cran que lorsque le signal de dclenchement est prsent et que le niveau de dclenchement est correctement rgl sur le signal de mesure. En mode "balayage unique", une mesure n'est effectue qu'une seule fois aprs un vnement de dclenchement valide. A chaque activation du bouton, une image unique est enregistre. Pour des signaux variant lentement dans le temps, comme par exemple la sonde lambda ou le transmetteur de temprature, il convient de choisir le mode "dfilement". L'acquisition de mesure est effectue sans dclenchement, la courbe est trace en continu de la gauche vers la droite.

26

Point de dclenchement

Mtrologie DSO
5 V/div.= 20 ms/div.

Mode de niveau automatique

Arrt sur image Canal A

Canal B

La fentre de mode de dclenchement est active

Mode de dclenchement

Mode de mesure

Curseur de rglage du niveau de dclenchement

5 V/div.= 0.0 Canal Couplage Pente du signal Aller Imprimer Aide Multimtre

202/084

Boutons directionnels pour dplacer le point de dclenchement

Le bouton "mode de dclenchement" permet d'activer les fonctions de rglage du signal de dclenchement. En actionnant le bouton "Canal", on peut slectionner le raccord de mesure (par exemple DSO 1, DSO 2, pince, kV) dlivrant le signal de dclenchement. En activant le bouton "Couplage", on obtient, suivant le choix du canal A ou B, un menu permettant de filtrer le signal de dclenchement, par exemple dans les basses ou les hautes frquences. Le bouton "Pente du signal" visualise un menu avec les options possibles "Ng." ou "Pos.". Avec "Ng.", c'est la pente descendante (ngative) du signal de dclenchement ou de mesure qui est utilise, avec "Pos.", la pente ascendante (positive).

Le curseur permet de rgler le niveau de dclenchement. En faisant glisser le curseur vers le haut, le niveau de dclenchement est dplac vers des tensions positives, et vers le bas, vers des tensions ngatives. En cas de slection du raccord "Pince", les boutons "Couplage" et "Pente du signal" n'apparaissent pas.

Lors du branchement des cbles de mesure de l'oscilloscope DSO, il convient de respecter la polarit et les points de raccordement correspondants. La forme du signal dpend fortement des points de raccordement. Adapter de prfrence les deux cbles de mesure au raccord du capteur ou de l'actionneur.

27

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


Mtrologie DSO
5 V/div.= 0,1 s/div.

Mode de niveau automatique

Arrt sur image Canal A

En appuyant sur le bouton "canal A", on obtient lcran les fonctions de commande pour ce canal. Le bouton "Canal" permet dactiver le raccord de mesure (par exemple DSO 1, DSO 2, kV) pour le canal slectionn. Le rglage de l'amplitude du signal de mesure s'effectue sparment pour chaque canal, l'aide des boutons directionnels (flches). L'activation du bouton "Couplage" fait apparatre un menu droulant. Les options de ce menu permettent d'agir sur la reprsentation de la courbe de mesure, par exemple potentiel de rfrence (GND-masse), composante de tension continue et alternative.

Canal B

0 0

Mode de dclenchement Mode de mesure

5 V/div.= Canal Couplage Mesure prdfinie

5.0

Multimtre

Aller

Imprimer

Aide

202/085

Un curseur permet de dcaler verticalement la courbe de mesure, sparment pour chaque canal.

Mtrologie Mesure prdfinie

Mode automatique

Injecteur,Passat B5,ADR,92KW Trm. Hall-G40,Passat B5,ADR,92KW Sonde lambda-G39,Passat B5,ADR,92KW

Mtrologie DSO
5 V/div.= 50 ms/div.

Mode de niveau automatique


Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement Mode de mesure Afficher

Le bouton "Mesure prdfinie" ouvre une liste de courbes au trac prdfini. Pour ces "mesures prdfinies", un bouton "Document" est prvu, qui permettra d'afficher des informations complmentaires (par exemple, l'adaptation des cbles de mesure, les conditions d'acquisition, comme le rgime moteur ou la temprature). A l'activation du bouton "Afficher", la courbe slectionne dans la liste est visualise dans la fentre "DSO", avec une couleur diffrente.

Sprung

Drucken

Hilfe

Mesure prdfinie

Multimtre

Aller

Imprimer

Aide

202/086

Mtrologie DSO
5 V/div.= 50 ms/div.

Mode de niveau automatique Trm. Hall-G40,Passat B5,ADR,92KW


Arrt sur image Canal A

La courbe de mesure actuelle (rouge) peut alors tre compare au trac fixe superpos. La courbe de mesure est actualise continment, tant que la fonction "Arrt sur image" n'est pas active. Les paramtres de mesure du canal slectionn sont rgls aux valeurs avec lesquelles la "courbe de mesure prdfinie" a t mmorise. En consquence, ils ne peuvent plus tre rgls librement.

Canal B

Mode de dclenchement Mode de mesure

Mesure prdfinie Aller Imprimer Aide

Multimtre

202/087

28

Curseur 1 avec ligne de mesure


Mtrologie DSO
5 V/div.= 50 ms/div.

En appuyant le bouton "Arrt sur image", on peut stopper ou ractiver la rptition cyclique de la mesure. Lorsque la fonction d'arrt sur image est active, les boutons "Curseur 1" et "Curseur 2" sont affichs. Ils permettent de visualiser les valeurs de tension des courbes de mesure, pour chaque canal sparment. En dplaant le curseur, on obtient la valeur de la tension correspondant la courbe de mesure. La valeur de temps indique l'cart temporel par rapport au point de dclenchement "T" .

Mode de niveau automatique

Arrt sur image

Amplitude canal A

13,4 V

Valeur de temps

-100,0 ms
Curseur 1

Curseur 2

Multimtre Curseur

Aller

Imprimer

Aide

202/081

Dplacement du curseur 1 (rglage fin)

Curseur 2 avec ligne de mesure


Mtrologie DSO
5 V/div.= 50 ms/div.

Mode de niveau automatique

Si les deux boutons "Curseur" sont activs, le diffrentiel d'amplitude apparat automatiquement. Le diffrentiel d'amplitude est la diffrence entre la valeur de tension de la courbe de mesure au point curseur 1 et la valeur de tension au point curseur 2. Le diffrentiel de temps reprsente l'cart temporel du curseur 1 par rapport au curseur 2. Si les deux boutons "Curseur" sont activs, seul le curseur 2 peut encore tre dplac sur la courbe de mesure.

Arrt sur image

Diffrentiel dampl. A

13,1 V

Diffrentiel de temps

244 ms
Curseur 1

Curseur 2

Multimtre Curseur

Aller

Imprimer

Aide

202/023

Dplacement du curseur 2 (rglage fin)

29

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


Analyse des capteurs avec l'oscilloscope DSO
J 220
T80/67 T80/63 T80/56

Transmetteur de rgime moteur G28 Le transmetteur de rgime moteur fournit la vitesse de rotation et la position angulaire. Sans ce signal, le moteur ne fonctionne pas. Le schma lectrique ci-contre montre les raccordements lectriques du transmetteur de rgime moteur G28 du moteur essence 1,8 l / 92 kW. Le signal pour l'analyse dans le DSO est prlev sur les contacts suivants: DSO 1 (+) DSO 1 () contact 1 (signal) contact 2 (masse)

G 28

202/038

Pour ce faire, dbrancher la fiche du transmetteur de rgime moteur G28 et la rebrancher par l'intermdiaire des cbles de mesure V.A.G. 1594/1 V.A.G. 1594/2 et V.A.G. 1594/19 du jeu dadaptateurs de mtrologie V.A.G. 1594A. Le signal de rgime moteur mesur entre les contacts 1 et 2 peut alors tre visualis sur l'oscilloscope numrique mmoire DSO sous forme de courbe. L'allure de la courbe obtenue est reprsente ciaprs.

1 2 3 1 2 3 V.A.G. 1594/2 V.A.G. 1594/1

Cbles de mesure DSO


V.A.G. 1594/19
202/037

30

Mtrologie DSO
5 V/div.= 10 ms/div.

Mode de niveau automatique

Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement

Mode de mesure

0.0
Canal Couplage Mesure prdfinie Imprimer Aide

Multimtre

Aller

202/059

La cible fixe sur le vilebrequin comprend 60 dents avec deux espaces forms par deux dents manquantes et servant la synchronisation. Les deux espaces sont facilement reconnaissables dans le diagramme ci-dessus.

31

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051

J 220
T80/62 T80/76 T80/67

Transmetteur de Hall G40 A l'aide du signal du transmetteur de Hall, l'appareil de commande du moteur reconnat le calage d'allumage pour le cylindre 1, dans le cas d'un systme d'allumage sans distributeur (statique). Le point d'allumage des autres cylindres et le dbut de l'injection sont calculs partir de l. Le schma lectrique ci-contre montre les raccordements lectriques du transmetteur de Hall G40 du moteur essence 1,8 l / 92 kW. Le signal lectrique du transmetteur de Hall pour son analyse ultrieure dans le DSO est prlev sur les contacts suivants: DSO 1 (+) DSO 1 () contact 2 (signal) contact 3 (masse)

1/+

3/-

G 40

202/044

La connexion avec l'appareil de commande ne doit pas tre interrompue pour la mesure, sans quoi le moteur cale.

1 2 3

Le signal du transmetteur de Hall mesur entre les contacts 2 et 3 peut tre visualis sous forme de courbe sur l'oscilloscope numrique mmoire DSO, en intercalant un cble d'adaptation compos partir du jeu dadaptateurs de mtrologie V.A.G. 1594A, et permettant le branchement du cble DSO du contrleur VAS 5051 en parallle sur le transmetteur de Hall. Les cbles d'adaptation ncessaires sont dcrits en page 30. L'allure de la courbe obtenue est reprsente ciaprs.
202/075

32

Mtrologie DSO
5 V/div.= 50 ms/div.

Mode de niveau automatique

Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement

Mode de mesure

0.0
Canal Couplage Mesure prdfinie Imprimer Aide

Multimtre

Aller

202/058

Si la courbe a une allure priodique rgulire, le transmetteur de Hall fonctionne correctement.

33

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


Transmetteur de temprature du liquide de refroidissement G62

J 220
T80/70 T80/54

Le signal du transmetteur de temprature du liquide de refroidissement sert l'appareil de commande du moteur de facteur de correction de la dure de base d'injection, en fonction de la temprature du moteur (phase de mise en action). Le schma lectrique ci-contre montre les raccordements lectriques du transmetteur de temprature du liquide de refroidissement G62 du moteur essence 1,8 l / 92 kW. Le signal lectrique pour l'analyse ultrieure dans le DSO est prlev sur les contacts suivants:
202/039

G 62
3 4

G2

DSO 1 (+) DSO 1 ()

contact 1 (signal) contact 3 (masse)

Le transmetteur de temprature du liquide de refroidissement G2 commande l'indicateur de temprature du liquide de refroidissement dans le porte-instruments.

Le signal de temprature mesur entre les contacts 1 et 3 peut tre visualis sous forme de courbe sur l'oscilloscope numrique mmoire DSO, en intercalant un cble d'adaptation compos partir du jeu dadaptateurs de mtrologie V.A.G. 1594A. Les cbles d'adaptation ncessaires sont dcrits en page 30. L'allure de la courbe obtenue est reprsente ciaprs.
202/074

34

Mtrologie DSO
5 V/div .= 100 s/div.

Mode de dfilement
Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement

Mode de mesure

0.0
Canal Couplage Mesure prdfinie Imprimer Aide

Multimtre

Aller

202/060

La mesure de ce signal par les cbles d'adaptation est sensible aux parasites, comme par exemple les fils haute tension d'allumage. La pente ngative lors de la monte en temprature du moteur est cependant reconnaissable.

L'allure de la courbe de tension montre la variation de temprature du moteur ou du liquide de refroidissement, de 10 C environ 90 C environ.

900

7 700 600 500 400 300 200 100 0 10 20 30 40 50 60 70 80

k
5 4 3 2 1

Le diagnostic prcis du transmetteur de temprature moteur s'effectue partir de la courbe caractristique de rsistance donne dans le manuel de rparation correspondant. La caractristique donne la valeur de la rsistance du transmetteur en fonction de la temprature. Le capteur fonctionne correctement lorsque la valeur de la rsistance se trouve l'intrieur de la plage reprsente en gris.

C 100
202/089

35

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


J 220
T80/26 T80/25 T80/27

Sonde lambda G39 La sonde lambda est situe dans le tuyan d'chappement, en amont du catalyseur. L'appareil de commande du moteur reoit de la sonde lambda un signal de tension variant selon la composition des gaz d'chappement. L'appareil de commande du moteur commande les injecteurs de manire que la quantit de carburant injecte donne un mlange air/carburant tel que = 1,0 environ. Le schma lectrique ci-contre montre les raccordements lectriques de la sonde lambda G39 du moteur essence 1,8 l / 92 kW. Le signal lectrique pour l'analyse ultrieure dans le DSO est prlev sur les contacts suivants:
202/042

G39

+/87F

DSO 1 (+) DSO 1 ()

contact 4 (signal) contact 3 (masse)

Adaptateur de sonde lambda VAS 5103

L'adaptateur de sonde lambda VAS 5103 est utilis pour adapter les cbles de mesure du contrleur la fiche de la sonde lambda. Le cble d'adaptation est conu pour deux versions diffrentes de la fiche de sonde lambda.

Le connecteur non utilis doit tre dbranch.

1 2

3 4

4 3 2 1

En intercalant le cble d'adaptation permettant le branchement du cble DSO du contrleur VAS 5051 en parallle sur la fiche de la sonde lambda, il est possible de visualiser sous forme de courbe le rchauffage de la sonde lambda mesur entre les contacts 1 et 2, ainsi que le signal de la sonde lambda mesur entre les contacts 3 et 4.
4 3 2 1

L'allure approximative de la courbe obtenue pour le signal de la sonde lambda au rgime de ralenti est reprsente ci-aprs.
202/073

36

Mtrologie DSO
0,2 V/div.= 1 s/div.

Mode de dfilement

Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement Mode de mesure

-0.40
Canal Couplage Mesure prdfinie Imprimer Aide

Multimtre

Aller

202/061

Les divergences visibles (crtes) ne sont pas des erreurs du signal de la sonde lambda, mais sont dues aux signaux parasites du systme d'allumage, qui, transmis par les cbles d'adaptation et le cble DSO, se superposent la courbe. Le signal de tension (mlange riche, peu d'oxygne rsiduel) se situe entre 0,7 et 1,1 V environ. Le signal de tension (mlange pauvre, beaucoup d'oxygne rsiduel) se situe entre 0,1 et 0,3 V environ. Au passage de "mlange riche" "mlange pauvre" et inversment, on observe un saut de la tension mise par la sonde de 0,7 ... 1,1 V 0,1 ... 0,3 V ou inversement. La rgulation oscille continment entre les tats "lgrement trop pauvre" et "lgrement trop riche".

Si la tension varie trs lentement ou pas du tout, les dfauts suivants peuvent en tre la cause: orifices de la tte de sonde obstrus sonde soumise une temprature trop leve sonde trop froide, rchauffage de la sonde inoprant rgulation lambda dsactive, l'appareil de commande du moteur a dtect un dfaut dans le systme d'injection > interroger la mmoire de dfauts.

37

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


J 220
T80/67 T80/68

Dtecteur de cliquetis G61 Le dtecteur de cliquetis capte les vibrations du bloc moteur en cas de combustion et dlivre un signal l'appareil de commande du moteur. Dans ce cas, l'appareil de commande du moteur retarde l'allumage pour compenser. Ceci permet galement de faire fonctionner le moteur avec des carburants de qualits diffrentes. Le schma lectrique ci-contre montre le raccordement du dtecteur de cliquetis. Le signal lectrique pour l'analyse ultrieure dans le DSO est prlev sur les contacts suivants: DSO 1 (+) DSO 1 ()
202/043

G 61

contact 1 (signal) contact 2 (masse)

En intercalant un cble d'adaptation compos partir du jeu dadaptateurs de mtrologie V.A.G. 1594A, il est possible de contrler le fonctionnement du dtecteur de cliquetis l'aide de la courbe sur le DSO. Le cble DSO est branch en parallle sur les contacts 1 et 2 du dtecteur de cliquetis. L'allure de la courbe obtenue est reprsente ciaprs.

1 2 3 1 2 3 V.A.G. 1594/1

V.A.G. 1594/2

Cbles de mesure DSO


V.A.G. 1594/19
202/072

38

Mtrologie DSO
0,5 V/div.= 10 ms/div.

Mode de niveau automatique

Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement

Mode de mesure

0.0
Canal Couplage Mesure prdfinie Imprimer Aide

Multimtre

Aller

202/062

On peut obtenir la courbe ci-dessus en tapant lgrement sur la vis de fixation du dtecteur de cliquetis.

39

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


Analyse des actionneurs avec l'oscilloscope DSO
J 220
T80/73 T80/80 T80/58 T80/65

Injecteurs N30 N33 Les injecteurs sont implants dans le collecteur d'admission, en amont des soupapes d'admission correspondantes. Les injecteurs sont commands par des impulsions lectriques dlivres par l'appareil de commande de moteur. Etant donn que la section douverture et la diffrence de pression sont constantes, la quantit de carburant injecte est rgule par l'appareil de commande de moteur en agissant sur le temps d'injection. Le schma lectrique ci-contre montre les raccordements lectriques des injecteurs du moteur essence 1,8 l / 92 kW.
202/040

+/87F

234 234 15A 234a

N30
10e/8

N31

N32

N33

Le signal lectrique pour l'analyse ultrieure dun injecteur dans le DSO est prlev sur les contacts suivants: DSO 1 (+) DSO 1 () contact 2 (signal) contact 1 (positif)

En intercalant un cble d'adaptation compos partir du jeu dadaptateurs de mtrologie V.A.G. 1594A sur la liaison l'injecteur, il est possible de visualiser le signal de commande d'injection sous forme de courbe au moment o le cble DSO du contrleur VAS 5051 est branch. Les cbles d'adaptation ncessaires sont dcrits en page 30. Des divergences par rapport une courbe de mesure prdfinie permettent de dtecter des dfauts. L'allure de la courbe obtenue est reprsente ciaprs.
202/076

Cbles de mesure DSO

40

Mtrologie DSO
20 V/div.= 5 ms/div.

Mode de niveau automatique

Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement

Mode de mesure

0.0
Canal Couplage Mesure prdfinie Imprimer Aide

Multimtre

Aller

202/063

La courbe montre la variation de la tension sur l'injecteur. La pointe de tension est due la suppression du champ magntique. La dure d'injection est proportionnelle la quantit injecte.

41

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


J 220
T80/15

Electrovanne de rservoir charbon actif N80 L'lectrovanne de rservoir charbon actif est une vanne du systme de raspiration des vapeurs de carburant. Elle ferme le systme de raspiration des vapeurs de carburant en aval du rservoir charbon actif et n'est ouverte lectriquement que par l'appareil de commande du moteur. L'appareil de commande du moteur excite l'lectrovanne priodiquement, en fonction des valeurs fournies par la sonde lambda, le capteur de position papillon et le transmetteur de temprature du liquide de refroidissement. Le schma lectrique ci-contre montre les raccordements lectriques de l'lectrovanne de rservoir charbon actif du moteur essence 1,8 l / 92 kW. Le signal lectrique pour l'analyse ultrieure dans le DSO est prlev sur les contacts suivants:

N80

+/87F

202/051

DSO 1 (+) DSO 1 ()

contact 2 (signal) contact 1 (plus)

2 1

En intercalant un cble d'adaptation compos partir du jeu dadaptateurs de mtrologie V.A.G. 1594A sur la liaison l'lectrovanne de rservoir charbon actif, il est possible de visualiser le signal de commande de l'lectrovanne sous forme de courbe au moment o le cble DSO du contrleur VAS 5051 est branch. Les cbles d'adaptation ncessaires sont dcrits en page 30. Des divergences par rapport une courbe de mesure prdfinie permettent de dtecter des dfauts. L'allure de la courbe obtenue est reprsente ciaprs.

202/077

42

Mtrologie DSO
20 V/div.= 10 ms/div.

Mode de niveau automatique

Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement

Mode de mesure

0.0
Canal Couplage Mesure prdfinie Imprimer Aide

Multimtre

Aller

202/066

L'allure de la courbe permet de reconnatre la dure d'ouverture de l'lectrovanne de rservoir charbon actif ainsi que la frquence de commutation.

43

Mesure et analyse l'aide du VAS 5051


En rsum, il convient de prendre en compte les indications suivantes pour valuer les courbes s'cartant sensiblement des courbes prdfinies: seules les courbes enregistres dans les mmes circonstances ou conditions sont comparables entre elles, les lampes fluorescence peuvent occasionner des signaux parasites, le transformateur d'allumage et les fils haute tension d'allumage peuvent se superposer la courbe proprement dite ou l'altrer.

Les courbes montres ici sont des exemples et ne doivent pas tre utilises comme courbes thoriques pour le dpannage.

Au cas o les pointes de touche DSO ne sont pas appliques correctement, il peut arriver qu'un signal parasite du systme d'allumage soit affich au lieu du signal attendu du capteur ou de l'actionneur.

Mtrologie DSO
0,2 V/div.= 50 ms/div.

Mode de niveau automatique

Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement Mode de mesure

-0,16
Canal Couplage Mesure prdfinie Imprimer Aide

Multimtre

Aller

202/078

La courbe reprsente ci-dessus montre l'allure typique d'une perturbation occasionne par les tubes fluorescents de l'clairage ambiant. La courbe se superpose la courbe de mesure et modifie sa reprsentation.

44

Mtrologie DSO
0,2 V/div.= 50 ms/div.

Mode de niveau automatique

Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de dclenchement Mode de mesure

-0,16
Canal Couplage Mesure prdfinie Imprimer Aide

Multimtre

Aller

202/079

La courbe reprsente ci-dessus montre l'allure typique d'une perturbation occasionne par l'utilisation d'une balladeuse proximit immdiate des cbles de mesure.

Mtrologie DSO
0,2 V/div.= 0,5 ms/div.

Mode de niveau automatique

Arrt sur image Canal A

Canal B

Mode de mesure

0.0
Canal Couplage Mesure prdfinie Imprimer Aide

Multimtre

Aller

202/080

La courbe reprsente ci-dessus montre l'allure typique d'une perturbation occasionne par un mauvais contact des pointes de touche du cble de mesure DSO.
45

Notes

46

47

Service Aprs-Vente.

202

Rserv lusage interne VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg Tous droits et modifications techniques rservs 740.2810.21.40 Dfinition technique 11/97

; Papier blanchi sans chlore

48