SEGURIDAD VIAL. Es la poltica que sigue un organismo del estado, que tiene como finalidad la prevencin de accidentes de trnsito.

Y va dirigida a los factores que en ella intervienen como la estructura va, organismos de transito, factor humano (conductor, peatn y pasajero) y elementos fsicos como los vehculos. 1. FACTOR HUMANO 1.1 MANEJO DEFENSIVO DEL CONDUCTOR. Manejar en forma defensiva : Es la actitud que debe asumir un conductor, en hacer todo lo posible para evitar un accidente, a pesar de las diferentes circunstancias que se le puedan presentar como condiciones adversas en la va, conductas inadecuadas de otros conductores y agentes climatolgicos. Cuando se conduce un vehculo las persona deben estar seguro del estado tcnico mecnico de la maquina, que le permita una coordinacin de acciones en forma segura en la va, para no poner en riesgo a los dems. Al momento de entrar al flujo vehicular el conductor debe observar normas de comportamiento como estar dispuesto a no considerar a los dems como obstculo, compartir la va, tolerar, admitir, ser consecuente, respetar las normas de transito, tener la seguridad como prioridad y valor fundamental. La conduccin es un oficio que exige casi todos los sentidos, el buen conductor, observa, prev y acta con seguridad.

1.1.1 DIEZ REGLAS BASICAS DEL CONDUCTOR. 1. Respetar las normas de transito. 2. Revisar peridicamente los niveles de lquidos de frenos, refrigeracin, lubricacin, sistemas elctricos y suspensin del vehculo.

3. No ingerir bebidas alcohlicas, ni sustancias psicoactivas o medicamentos al momento de conducir. 4. Conservar la distancia. 5. Compartir la va, demostrando su cultura trate a los dems como quiere que lo traten a usted. 6. Respetar las prelaciones de transito. 7. colocar correctamente la silla y espaldar, la posicin de las manos en el timon, la ubicacin correcta de los espejos laterales y retrovisor 8. Respetar los pasos peatonales y ciclo rutas. 9. Conservar el carril, mirar por los espejos retrovisores antes de realizar la maniobra de adelantamiento. 10. ser muy prudente y tener siempre dominio absoluto del vehculo. Ser previsivo en algunas situaciones de riesgo 1.2. DEFECTOS MS HABITUALES DE LOS CONDUCTORES. 1. No conservar la distancia. 2. Cambiar de carril o girar sin colocar con antelacin las luces direccionales, o colocarlas hacia un lado y girar hacia el otro.

3. Frenar en forma intempestiva o brusca, 4. No respetar los pasos peatonales. 5. No respetar las prelaciones de transito, en las incorporaciones o en las intercesiones de las vas. 6. Conducir con una sola mano, hablar por celular, escuchar la radio a alto volumen cambiar de emisora. 7. Ingerir alimentos, maquillarse, y distraerse al hablar con los acompaantes mientras conduce. 8. Conducir un vehculo en malas condiciones tcnico mecnicas. 1.3. FACTORES FISICOS QUE AFECTAN AL CONDUCTOR.

1.3.1. EL SUEO. Es una de las necesidades ms importante que tiene el ser humano, si no se duerme lo suficiente, el organismo reacciona en una serie de desajustes que son altamente peligrosos para el conductor, ya que la falta de sueo trae como consecuencia una disminucin de los reflejos, de agudeza visual y relajacin muscular. Es recomendable que antes de iniciar un se descanse adecuadamente, viajar acompaado y mantener una conversacin constante con los dems ocupantes, procurar no escuchar msica relajante, y al primer sntoma de somnolencia, detener inmediatamente el vehculo y dejar de manejar. Especial atencin quienes realizan largos desplazamientos durante la noche.

1.3.2. EL ESTRS: Se caracteriza por un estado psicobiotico con efectos positivos y negativos que se producen cuando el individuo se encuentra inmerso en una situacin de sobrexigencia fsica o psquica, la excesiva competitividad, el ambiente en el trabajo o estudio, las extensas estimulaciones, las exigentes metas pueden dar lugar a la aparicin del estrs, esto implica para el conductor, Mayor nivel de agresividad e intolerancia, como tambin comportamientos competitivos, impaciencia, conductas temerarias, tomar decisiones arriesgadas y tendencia a no respetar las normas de transito. Todo esto lo pueden convertir en determinador de accidentes. 1.3.3 .EL ALCOHOL: Son bien conocidos los efectos del alcohol, con una pequea dosis se presentan relajacin, sensacin de bienestar, locuacidad, se sobrestima la capacidad y produce sensacin que pueden ser agradables, pero que al conducir un vehculo el individuo adopta unas conductas inconscientes que conlleva a subestimar los peligro, poniendo en riesgo su vida y la de los dems por eso si va a tomar entregue las llaves. Recuerde que conducir en estado de embriaguez es la principal causa de accidentes de trnsito. 1.3.4. FATIGA O CANSANCIO: Se presenta cuando el conductor lleva varias horas manejando, se disminuye los reflejos, se pierde la concentracin, se reduce la capacidad de destreza, todo esto conlleva a que el conductor este al lmite de cometer errores en ocasiones graves.

Se recomienda hacer una pausa y descansar unos 20 a 30 minutos fuera del vehculo, y en lo posible caminar un poco.

1.3.5. FARMACOS Y DROGAS. Los medicamentos y drogas causan alteraciones al organismo, como somnolencia, disminucin de reflejos, alteraciones nerviosas, ansiedad, falta de coordinacin motriz entre otras. Es aconsejable no conducir cuando se est bajo el efecto de medicamentos, ya que la conduccin es una actividad que exige casi todos los sentidos en ptimas condiciones, y al no ser as ponemos en riesgo nuestra seguridad. 1.3.6. EXESO DE VELOCIDAD. El vehculo se desplaza en un mbito que cambia constantemente, el conductor debe prever las acciones en el momento que aumenta la velocidad o cambia de direccin, ya que a mayor velocidad menos tiempo de reaccin, menos espacio de seguridad y poca estabilidad del vehculo. Recuerde que el exceso de velocidad es la segunda causa de accidentes. 1.4. FACTORES EXTERNOS QUE AFECTAN LA CONDUCION. 1.4.1 .LA VIA: Son espacios pblicos que tienen sus propias caractersticas como: ancho, curvas, rectas, pendientes, mal estado o buen estado, sealizacin y marcas viales. Que del buen o mal uso que le d el conductor depender en gran parte su seguridad, adems es importante informarse de las autoridades del estado de las vas, para tomar las debidas precauciones. 1.4.2. LA LLUVIA.: Afecta sensiblemente la conduccin, ya que aumentan los riesgos. Al manejar en condiciones lluviosas el conductor debe tener presente que se disminuye la visibilidad, se empaan los vidrios y aumentan los puntos ciegos, las llantas en las superficies hmedas reducen su capacidad de adherencia y agarre al momento de maniobrar o frenar. El conductor debe tomar precaucione, reducir la velocidad, encender las luces para que los otros conductores lo vean, y si la lluvia es muy fuerte detener el vehculo.

1.4.3. LA NEBLINA.: Es una de las peores condiciones atmosfricas con que puede enfrentarse un conductor, se debe encender las luces para mejorar la visibilidad y para que los otros conductores lo vean, disminuir la velocidad y no realizar maniobras de adelantamiento. 2. SISTEMA VIAL. NACIONAL. 2.1 LA VIA.: Es la zona de uso pblico o privado, destinada a el trnsito de vehculos, personas y animales. 2.1.1 CLASES DE VIAS. : Para efectos de determinar su prelacin. Las vas se clasifican en: vas del permetro urbano y vas de las zonas rurales. Art. 105 cdigo nacional de transito. VIAS DEL PERIMETRO URBANO.: Va de metro o metro va, va troncal, frrea, autopista, arteria, principal, secundaria, colectora, ordinarias, locales, privadas, ciclo rutas, y peatonales. . VIAS DE ZONAS RURALES. Frreas, autopistas, carretera principales, carreteras secundarias, carreteables, privadas y peatonales. 2.2. PARTES DE LA VIA. 2.2.1 ANDEN O ACERA.: Franja longitudinal de la va urbana, destinada exclusivamente a la circulacin de peatones, ubicada a los lados de la calzada. .2.2.2 BAHIAS DE ESTACIONAMENTO: Parte complementaria de la estructura de la va utilizada utilizada como zona de transicin entre la calzada y el andn, destinada al estacionamiento de vehculos.

2.2.3 BERMA: Parte de la estructura de la va, destinada al soporte lateral de la calzada para el trnsito de peatones, semovientes, y ocasionalmente estacionamiento de vehculos, trnsito de vehculos de emergencia, se distingue por tener franjas de color blanco. 2.2.4 CALZADA: Zona de la va destinada a la circulacin de vehculos. 2.2.5. CARRIL: Parte de la calzada destinada a el trnsito de una sola fila de vehculos. 2.2.6 SEPARADOR: Espacio estrecho y saliente que independiza dos calzadas de una va.

2.2.7 .SARDINEL.: Elemento de concreto, asfalto u otros materiales para delimitar la calzada de el andn de una va, y sirve tambin de barrera de proteccin. 2.2.8. ALAMEDA: Consiste en separador ancho con una zona central destinada especialmente para el trnsito de peatones, rodeada de zonas verdes y dotada de mobiliario urbano. 2.2.9. GLORIETA: Es una intercesin sin cruces directos, si no compuesto de entrecruzamientos y movimiento al rededor de una isla central circular. 3. SEALES DE TRANSITO. Las seales de trnsito son dispositivos instalados a nivel, a los lados y sobre la va, destinados a reglamentar el transito, a advertir e informar a el conductor o usuarios de la va, mediante palabras, smbolos e indicaciones luminosas determinadas.

.3.1.MARCAS VIALES: Se les conoce tambin como seales horizontales, y son seales, smbolos, letras, adheridas o pintadas sobre la calzada de la va o zonas adyacentes a ella, para indicar, advertir o prevenir, y guiar el transito. Sirven tambin cmo complemento de otras seales o dispositivos de transito. Entre ellas tenemos las siguientes. 3.1.1 LINEA BLANCA CONTINUA.: Significa que la calzad es en un solo sentido, y mantener se en el mismo carril, no se debe adelantar, se presenta en las curvas y zonas de riesgo. La line blanca tambin indica el borde de la calzada. 3.1.2 DOBLE LINEA BLANCA CONTINUA: Significa que la calzad es de un solo sentido, no se debe cambiar de carril porque existe riesgo de accidente por las condiciones de la va. 3.1.3 LINEA BLANCA DISCONTINUA: Significa que la calzad es de un solo sentido, y que se puede adelantar con precaucin. 3.1.4. LINEA AMARILLA CONTINUA: Indica que la calzad es de doble sentido, y el conductor no puede cambiar de carril siguiendo las normas de adelantamiento. 3.1.5. DOBLE LINEA AMARILLA CONTINUA: Indica que la calzad es de doble sentido, hace las veces de un separador, es totalmente

prohibido adelantar, porque pone en alto riesgo su vida y la de los dems. 3.1.6. LINEA AMARILLA DISCONTINUA: Significa doble sentido de la va, y que en ambos sentidos se puede adelantar, esta maniobra se debe realizar con precaucin.

3.1.7. LINEAS AMARILLAS MIXTAS: Significa doble sentido de la calzada, presenta una lnea continua y paralela una discontinua, el conductor de la lnea amarilla discontinua puede adelantar con precaucin, para el conductor de la lnea amarilla continua est prohibido adelantar. 3.1.8. LINEAS AMARILLAS EN FORMA DE X.: Son lneas dibujadas en las intercesiones de las vas, y tienen como finalidad evitar el bloqueo del flujo vehicular, el conductor no debe entrar en ella si advierte que no alcanza a cruzar totalmente, si obstruye el paso puede ser sancionado. NOTA: Cuando una calzada no presenta lneas de sealizacin o las presenta deficientes o borrosas el conductor debe transitar siempre por la derecha. 3.1.9. REDUCTORES DE VELOCIDAD: Comnmente conocidos como policas acostados, son resaltos permanentes en la calzada con franjas blancas y amarillas, que sirven para disminuir la velocidad. Se deben cruzar con precaucin para evitar riesgos y daos en el vehculo. Otros reductores de velocidad son los tachos refractivos y son elementos pegados sobre la calzada, utilizados para delimitar carriles, y zonas de disminucin de velocidad. 3.2. SEALES VERTICALES. Son dispositivos instalados en los separadores y andenes de la va, en forma de smbolos, letras y dispositivos luminosos, que contienen informacin de carcter obligatorio, preventiva e informativa, para el conductor y usuarios de las vas 3.2. SEALES PREVENTIVAS: Tienen por objeto advertir a los usuarios de la va, la existencia de una condicin peligrosa y la naturaleza de esta, los colores distintivos son fondo amarillo, smbolo y orla negra, son ms frecuentes en las zonas rurales y carreteras.

3.3. SEALES REGLAMENTARIAS O RESTRICTIVAS: Tienen por objeto indicar al usuario de la va las limitaciones, prohibiciones o restricciones, sobre su uso y cuya violacin una falta. Los colores y smbolos distintivos son: anillo y lneas oblicuas en rojo, fondo blanco y smbolos negros, se utilizan con ms frecuencia en las zonas urbanas. 3.4. SEALES INFORMATIVAS: Tienen por objeto guiar al usuario de la va. Suministrndoles informacin de localidades, destinos sitios, direcciones, distancias y prestacin de servicio, los colores son: fondo azul, texto y flechas blancas y smbolo negro, se exceptan las seales de identificacin cuyo fondo es blanco y letras negras, tambin existen una de forma rectangular, fondo de color verde y letras blancas. 3.5. SEMAFOROS: Dispositivos de sealizacin electrnica o electromecnica, que regula la circulacin peatonal y vehicular en las vas, mediante seales luminosas, las seales son de uso universal, ya que en todos los pases se usan los mismos colores con las mismas indicaciones. Su significado es nico e inequvoco y son de obligatorio cumplimiento y ayudan a preservar la vida de los usuarios de las vas. Emite las siguientes indicaciones. Luz roja: Significa detenerse totalmente. Luz verde: Significa va libre. Luz amarilla: Significa atencin a un cambio de luces o seales, el conductor debe disminuir la velocidad y no obstruir la intercesin. Luz amarilla intermitente: Significa que el conductor debe cruzar con mucha cautela (semforo daado en mal estado).

1.

NOTA: Las anteriores imgenes pertenecen al fondo de prevencin vial, para ms informacin visite www.fonprevial.org.co

4. LEGISLACION DE TRANSITO, LEY 769 - 2002. (CODIGO NAL DE TRANSITO). 4.1 INFRACIONES DE TRANSITO: Son las violaciones a las normas locales o nacionales de transito, preestablecidas para regular la movilidad en las vas pblicas. Y como consecuencia con lleva la imposicin de una sancin. 4.2. CLASES DE SANCIONES (articulo 122 cdigo nacional de transito) 1. Amonestacion. 2. Multa. 3. Suspension de la licencia de conduccin. 4. retencion preventiva del vehculo. 5. inmovilizacin del vehculo. 6. cancelacin definitiva de la licencia de conduccin. 4.2.1 Causales de suspensin de la licencia ( art. 26 cdigo nal de transito): La licencia de conduccin se suspende por las siguientes causas. 1. Por disposicin de las autoridades de trnsito. 2. Por ser sorprendido en flagrancia conduciendo en estado de embriague o bajo el efecto de sustancias alucingenas. 3. Por reincidencia. 4. Por prestar servicio pblico de transporte en vehculo particular. 4.2.2. Tipos de cancelacin de licencia de conduccin. Se cancela la licencia en los siguientes casos. 1. Por disposicin de las autoridades de trnsito. 2. Por muerte del titular. 3. Por decisin judicial. 4. Por reincidencia al conducir en estado de embriagues o sustancias alucingenas. 5. Por reincidencia en la prestacin de servicio pblico con vehculo particular o no autorizado.

4.3. NORMAS DE COMPORTAMIENTO. 4.3. 1. REGALAS GENERALES, PEATON CONDUCTOR Y PASAJEROS. NOTA: Favor leer los siguientes artculos del cdigo nacional de transito, art. 30, art. 58 al 85, art. 106. La informacin del cdigo nacional de transito la consigue en la pagina del trnsito de Bogot www.movilidadbogota.gov.co buscar por normatividad ley 769 del 2002.