1) Llamamos combustible a cualquier sustancia tiene la capacidad de arder en presencia de un comburente (oxgeno en la mayora de los casos) mediante la aplicacin

de una energa de activacin, que puede ser una chispa. El combustible libera parte de su energa en forma de calor cuando arde, al mismo tiempo que cambia su estructura qumica, debido al proceso de combustin. Los combustibles se clasifican dependiendo de su estado en slidos, lquidos y gaseosos. Entre los combustibles lquidos podemos encontrar la gasolina, el gasoil, el kerosene o el petrleo. El uso principal de los combustibles lquidos es para los motores de combustin interna de los vehculos. Otros combustibles lquidos como el gasleo se emplean para calentar las calderas de calefaccin central de muchos edificios residenciales. Si hablamos de combustibles gaseosos tenemos que mencionar al gas natural. El gas natural es uno de los combustibles ms utilizados actualmente en los hogares gracias a las redes de distribucin que se han instalado por todo el territorio. El gas natural se utiliza para las calderas de calefaccin individual de los hogares as como para los fuegos de la cocina.

2) Los siguientes son los diferentes productos derivados del petrleo ms importantes y su utilizacin:

Gasolina motor corriente y extra: Para consumo en los vehculos automotores de combustin interna, entre otros usos.

Turbo combustible: Gasolina para aviones jet, tambin conocida como Jet-A.

Gasolina de aviacin: Para uso en aviones con motores de combustin interna.

ACPM o Diesel: De uso comn en camiones. Kerosene: Se utiliza en estufas domsticas y en equipos industriales. Es el que comnmente se llama "petrleo". Gas propano: Se utiliza como combustible domstico e industrial. Bencina industrial: Se usa como materia prima para la fabricacin de disolventes alifticos o como combustible domstico.

Fuel Ol: Es un combustible pesado para hornos y calderas industriales.

3) Muchas veces del petrleo se puede destilar slo un bajo porcentaje de naftas. Para aumentar dicho porcentaje se utiliza el proceso de destilacin secundaria o cracking. El cracking consiste en romper o descomponer hidrocarburos de elevado peso molecular (combustibles como el gas ol y fuel ol), en compuestos de menor peso molecular (naftas). En el proceso siempre se forma hidrgeno y compuestos del carbono. Es muy importante en las refineras de petrleo como un medio de aumentar la produccin de nafta a expensas de productos ms pesados y menos valiosos, como el querosene y el fuel ol. Existen dos tipos de cracking, el trmico y el cataltico. El primero se realiza mediante la aplicacin de calor y alta presin; el segundo mediante la combinacin de calor y un catalizador.

Cracking trmico

En este proceso, las partes ms pesadas del crudo se calientan a altas temperaturas bajo presin. Esto divide (craquea) las molculas grandes de hidrocarburos en molculas ms pequeas, lo que aumenta la cantidad de nafta compuesta por este tipo de molculas producida a partir de un barril de crudo. Se usan cargas ligeras lquidas o gaseosas, temperaturas elevadas (800-900 C) y presiones bajas. Con el proceso se obtienen principalmente oleofinas a partir de naftas.

Destilacin fraccionada

El petrleo, por si mismo es un conjunto de hidrocarburos. Sin embargo, los derivados del petrleo se pueden obtener luego de algunos procesos qumicos. Un mtodo para destilar el petrleo crudo es la destilacin fraccionada. Mediante este mtodo se obtienen fracciones y no productos puros. Para destilar el petrleo se utilizan las conocidas refineras. Estas son enormes complejos donde se somete al petrleo crudo a procesos de separacin fsica en los cuales se extrae gran variedad de sus derivados. Las torres de destilacin industrial para petrleo poseen alrededor de 100 bandejas. Dentro del petrleo existen varios compuestos de los cuales se obtienen alrededor de 2.000 productos. La destilacin fraccionada se realiza principalmente a base de temperatura. Cada sustancia dentro del petrleo destila a distinta temperatura. Entonces, a partir de una temperatura fija se obtiene una sustancia predeterminada. Por ejemplo: se calienta el crudo hasta los 100 C de donde se obtiene nafta, luego se sigue calentando el petrleo restante para obtener otras sustancias buscadas en temperaturas ms altas y as hasta llegar a los 350-400 C, temperatura en la cual el petrleo empieza a descomponerse. Es por esto que dentro de las refineras se somete al petrleo crudo a determinadas temperaturas en distintas instancias. De este modo, los componentes se van desprendiendo de una manera ordenada.

4) El poder calorfico de un combustible es la cantidad de energa desprendida en la reaccin de combustin, referida a la unidad de masa de combustible. Es la cantidad de calor que entrega un kilogramo, o un metro cbico, de combustible al oxidarse en forma completa. El poder calorfico expresa la energa mxima que puede liberar la unin qumica entre un combustible y el comburente y es igual a la energa que mantena unidos los tomos en las molculas de combustible, menos las energas utilizadas en la formacin de nuevas molculas en las materias (generalmente gases) formadas en la combustin. La magnitud del poder calorfico puede variar segn como se mida. Segn la forma de medir se utiliza la expresin poder calorfico superior (PCS) y poder calorfico inferior (PCI). Poder calorfico superior (PCS): Es la cantidad total de calor desprendido en la combustin completa de 1 Kg de combustible cuando el vapor de agua

originado en la combustin est condensado y se contabiliza, por consiguiente, el calor desprendido en este cambio de fase. Poder calorfico inferior (PCI): Es la cantidad total de calor desprendido en la combustin completa de 1 kg de combustible sin contar la parte correspondiente al calor latente del vapor de agua de la combustin, ya que no se produce cambio de fase, y se expulsa como vapor.

6) Los combustibles son hoy en da de gran importancia en la industria. Se utilizan para calentar, para producir vapor con el fin de obtener calor y energa para proporcionar energa a los motores de combustin interna y como fuente directa de energa en aviones y cohetes de propulsin. El lignito se utiliza en la produccin de energa elctrica y como combustible para fines domsticos e industriales. Tambin se usa como materia prima para sntesis de gasolina y aceites. La alta produccin de carbn puede atribuirse a dos factores: la expansin de la industria qumica y del acero y el amplio uso de unidades calentadoras por carbn para la produccin de energa elctrica. En el caso de los lquidos, del petrleo se derivan la nafta, la gasolina, gasoil, fuelol. Y por ultimo en el caso de los gaseosos el gas creciente como combustible natural, adems es una industrial. Tambin es una materia prima para la formaldehdos y otros Como podemos ver los combustibles tienen innumerables la industria qumica de la actualidad. 7) La combustin es una reaccin entre un comburente y un combustible, con desprendimiento de luz y calor. Se denomina comburente al medio de reaccin que permite que ocurra una combustin. En nuestro planeta, el comburente natural es el oxgeno (O2). Sin oxgeno no es posible una combustin. Se define combustible a toda sustancia capaz de arder. Los combustibles se clasifican de distintas maneras, ya sea por su origen naturales o artificiales- o por el estado fsico en que se hallan a temperatura ambiente slidos, lquidos o natural encuentra una fuente de hidrgeno sntesis de metanol, compuestos. usos y aplicaciones en

gaseosos-. Segn la cantidad de oxgeno disponible, la combustin tambin se clasifica en completa e incompleta.

Combustin completa:

Toda combustin completa libera, como producto de la reaccin, dixido de carbono (CO2) y agua en estado de vapor (H2O); no importa cul sea el combustible a quemar. Estas sustancias no son txicas, pero el dixido de carbono es el mayor responsable del recalentamiento global. El calor de la reaccin se libera, por eso se dice que es una reaccin exotrmica. Esa energa calrica hace evaporar el agua, o sea los productos de una combustin completa estn en estado gaseoso. La combustin completa presenta llama azul plido, y es la que libera la mayor cantidad de calor comparada con la combustin incompleta del mismo combustible-. Entonces, para hacer rendir mejor el combustible, hay que airear el lugar donde ocurre una combustin.

Combustin incompleta:

La combustin es incompleta cuando la cantidad de O2 no es suficiente para quemar de modo completo al combustible. Los productos de la combustin incompleta varan segn la cantidad de oxgeno disponible. Generalmente se forma monxido de carbono (CO), gas sumamente txico. Esta sustancia produce la muerte por asfixia, ya que se combina con la hemoglobina de la sangre a una velocidad mayor que la del oxgeno. La combustin incompleta no slo es peligrosa, sino que libera menor cantidad de calor que la combustin completa del mismo combustible, o sea que lo malgasta. Generalmente, estas combustiones se producen cuando el combustible tiene un alto porcentaje del elemento carbono.

8) Podemos dividir los productos resultantes de la combustin en gases y humos: - Gases: Dependiendo del tipo de combustible que est ardiendo los gases que se producen pueden ser txicos o inocuos. Muchos de estos gases pueden ser totalmente indetectables por un ser humano sin aparatos de medicin adecuados. Por ejemplo el monxido de carbono es un gas extremadamente txico, que se cobra muchas vidas cada ao en todo el mundo, es inodoro, incoloro e inspido por lo que resulta muy difcil de detectar. Produce somnolencia y la muerte. Estos gases resultan muy difciles de eliminar en espacios confinados ya que no pueden ser filtrados ni fsicas ni mecnicamente. El mejor mtodo para evitar problemas con los gases en un incendio es intentar no respirarlos y salir de la habitacin lo antes posible. - Humos: El humo de un incendio est formado por una mezcla de aire, oxgeno, nitrgeno, dixido de carbono, monxido de carbono, partculas de carbn en suspensin y pequeas partculas de combustible. El humo se produce cuando la combustin es incompleta y no se queman completamente los materiales combustibles. El color del humo depender en gran medida de los materiales que estn ardiendo y de la atmsfera en la que se desarrolla el fuego. Un color negro o gris oscuro en el humo de un fuego indica que el incendio arde con mucho calor en presencia de poco oxgeno y con una alta concentracin de gases txicos. Si el humo tiene un color blanco o gris es que el incendio arde en presencia de abundante oxgeno. El humo blanco puede ser muy irritante. Si por el contrario se puede observar una mezcla de colores en el fuego debemos tener cuidado ya que indicara la presencia de gases txicos.