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4 ilustracin del proceso del diseo Para ilustrar las actividades ms importantes se eligi una construccin en que fuesen claras las funciones de la estructura como los aspectos que influyen en las decisiones estructurales El anlisis de la vialidad y del movimiento de peatones determino la necesidad de construir un puente de paso a desnivel para cruce de peatones La primera fase del diseo estructural es el planteo de soluciones preliminares. Esta fase tiene la definicin de los objetivos, funciones de la obra, determinacin de las restricciones y recoleccin de datos Los objetivos son permitir que los peatones crucen la va en forma segura, rpida y cmoda. Las restricciones fundamentales son: a) b) c) d) La construccin se debe realizar con una mnima interferencia del trafico La estructura debe aprovechar exclusivamente las aceras existentes La construccin no debe afectar los ductos subterrneos La obra debe realizarse en corto tiempo y menor costo

Las soluciones factibles son: cruce subterrneo por medio de un tnel, o cruce elevado a travs de un puente El primer tipo de solucin fue descartado por las autoridades a cargo de la obra por razones econmicas y costos. Eso lleva necesariamente a un puente que, para cumplir con la restriccin a), deber ser sistema prefabricado y la restriccin b) limita severamente la forma estructural. Estas restricciones fuerzan a una solucin a base de columnas verticales y sistema de piso horizontal El diseo geomtrico del puente est regido por las especificaciones municipales Entre las acciones, o cargas, que deben considerarse en el diseo, estn los efectos del trnsito de peatones sobre el puente. Los del viento, del sismo, de cambios de temperatura y otros Adicionalmente el proyecto requiere del conocimiento de las caractersticas del subsuelo, de las que depender la eleccin del tipo de cimentacin y, tipo de estructura. El especialista de la mecnica de suelos recomend apoyar la estructura hasta la capa resistente por medio de pilotes de punta. Un aspecto que dificulta la ejecucin de la cimentacin es la presencia de gran cantidad de ductos subterrneos en las aceras. Esta situacin conduce a buscar cimentaciones sencillas. Otro aspecto es que el ancho reducido de acera que obliga al uso de zapatas muy estrechas. Estas restricciones en cimentacin resaltan las ventajas de recurrir a una estructura muy ligera Para este puente, las dimensiones de los elementos estn regidas por la necesidad de que la estructura posea una rigidez suficiente para limitar las vibraciones del sistema. En lugar de un anlisis dinmico de dichas vibraciones, los cdigos suelen aceptar, la revisin de que la deflexin calculada para la carga de trfico aplicada estticamente no exceda de cierto valor admisible.

Para limitar las vibraciones, o para cumplir con la deflexin mxima aceptada por el cdigo, una estructura continua es ms eficiente que una simplemente apoyada Con base a las consideraciones se llego a tres soluciones: a) Vigas prefabricadas de concreto presforzado simplemente apoyadas sobre columnas de concreto reforzado colocado en el lugar b) Vigas de acero de alma abierta simplemente apoyadas sobre columnas de acero o de concreto c) Marco continuo de acero a base de secciones de alma llena y peralte variable Para vigas de concreto conviene recurrir a alguna seccin estndar. Para este caso una seccin t presenta la ventaja de aprovechar el lecho superior como piso transmisible. La seccin t tiene, el inconveniente de una baja rigidez y resistencia a la torsin. Estos inconvenientes se superan en la seccin en cajn. El anlisis de la estructura de concreto no presenta mayor dificultad, ya que se trata de vigas simplemente apoyadas sujetas a una carga uniforme constituida por el peso propio mas la carga viva del trafico. Las dimensiones preliminares se determinan con base en la experiencia de casos similares. Las dimensiones de las columnas se estiman a partir de las cargas verticales. La seccin conviene que sea rectangular. Los datos anteriores permiten pasar directamente al diseo definitivo de esta solucin. Los pesos y propiedades de la seccin estndar seleccionada estn dados en las tablas proporcionadas por el fabricante. Posteriormente se procede a la determinacin de la cantidad y disposicin del acero de presfuerzo y a la revisin por resistencia. Las vigas de acero simplemente apoyadas de seccin convencional no presentan ventajas con respecto a las de concreto prefabricadas. Para el diseo preliminar, el anlisis de la estructura puede simplificarse considerando que las dos armaduras verticales toman cada una la mitad de la carga vertical y que sus conexiones son articuladas. La armadura horizontal superior tiene la funcin de proporcionar soporte lateral a las cuerdas superiores de las armaduras verticales. Las columnas pueden ser de acero o de concreto reforzado. El diseo definitivo incluye un anlisis global de la estructura, para el cual conviene recurrir a un modelo tridimensional. El dimensionamiento de las secciones crticas se hace con los procedimientos usuales para estructuras de acero. Hay que recalcar que el diseo no termina al definir las caractersticas de los elementos y secciones. Es necesario dedicar mucha atencin y esfuerzo a la solucin de un gran nmero de detalles de conexiones, apoyos y de diseo. El tercer sistema estructural considerado es un marco de acero de alma llena. Resulta una solucin estticamente agradable por su ligereza. Este es un caso tpico de los que se prestan par a un diseo automatizado La eleccin del sistema ms conveniente entre los tres evaluados debe obedecer a aspectos tanto econmicos como estticos y de rapidez de construccin. El primer sistema, resulta el ms econmico. El segundo, presenta ventajas adicionales de comodidad y seguridad. El tercero es el de ms rpida construccin