TEMA : PUENTE DE HORMIGN ARMADO SOBRE VIGAS PREESFORZADAS SEGMENTADAS

CAPITULO

CARACTERSTICAS DEL PUENTE

4.1 4.1.1 SUPERESTRUCTURA Disposicin de tramos

En el puente en consideracin se proyecta la aplicacin de vigas preesforzadas las cuales sustentarn la calzada de hormign armado conformando una seccin mixta, la utilizacin de las vigas preesforzadas nos ofrece luces admisibles comprendidas entre 20 y 45 metros, esto con valores usuales de la resistencia de los materiales. Tomando en cuenta los datos topogrficos de la seccin transversal en el eje definido para el puente, se tendr una longitud a salvar de 70 metros, ya que no se puede cubrir toda esa longitud sin apoyo intermedio, se dispondrn dos tramos isostticos de 35 metros con una pila intermedia. 4.1.2 Vigas El mtodo constructivo a usar implica que las vigas sern divididas en segmentos que debido a su menor peso y tamao den facilidades para el transporte desde el patio de vigas hasta su posicin definitiva, tales segmentos sern situados encima de los andamios dispuestos para sostener los segmentos provisionalmente mientras se realiza el tesado. Al respeto se realizar un anlisis adicional de las vigas que enfocar el tema del cortante que se produce en las juntas y el efecto que este produce y en funcin a aquello tomar previsiones para realizar el diseo de la junta. En el anlisis a flexin tambin se harn ciertas consideraciones para el diseo, particularmente que la resistencia a traccin en las juntas es nulo, debido a la falta de continuidad, la resistencia a la compresin no ser modificada por el mtodo

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constructivo. Tambin se considerar los esfuerzos que se puedan presentar en el transporte de los segmentos. Para el Predimensionamiento de las vigas se tomar la siguiente expresin: H H L 20 35 20

H 1.75 m

H = 1.98 m 4.1.3 Losa La losa o calzada tendr un ancho de 4 metros, medido en ngulo recto al eje longitudinal del puente, ser de hormign armado y conformar junto con las vigas de hormign preesforzado una seccin mixta. Adems la pendiente transversal de la losa ser de 2 % (Bombeo Lomo de Pez), para facilitar el escurrimiento de las aguas por las barbacanas que se dispondrn cada 3 metros. Para el predimensionamiento del espesor t de la losa se utilizar la siguiente expresin: t 10 + t 10 + S - bt 17 cm. 30

200 - 69 = 14.37 cm. 30

t = 18 cm.

4.1.4

Diafragmas La altura de los diafragmas ser aproximadamente 2/3 de la altura de la viga y su espesor de 0.20 m. h d 2/3H = 1.32 m. h d = 1.30 m.

4.1.5

Barandado Para el dimensionamiento del barandado se utilizaran las cargas correspondientes especificadas por la normas AASHTO, las cuales son: una fuerza lateral de 4500 Kp

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distribuido entre el nmero de barandas y en el pasamanos una fuerza distribuida de 75 Kp/m en sentido vertical. 4.1.6 Acera peatonal El ancho de acera peatonal ser de 0.65 metros y conforme a la norma sobre ella actuar una carga viva de 415 Kp/cm2. 4.1.7 Bordillo Los bordillos sern diseados para resistir una fuerza debido al choque lateral distribuida de 750 Kp/cm2, aplicado en el coronamiento del bordillo si este mide 25 cm desde la calzada o caso contrario a una altura de 25 cm de la losa. 4.2 INFRAESTRUCTURA Al estar conformada la superestructura por dos tramos, se hace necesaria la presencia de una pila central en la unin de los dos tramos, la cual ser sustentada por pilotes de una longitud necesaria para dar al puente la seguridad requerida contra una potencial perdida de la capacidad de carga que podra ocasionar la erosin si es que se usara una fundacin superficial. Adems se dispondrn los habituales estribos en los extremos. 4.2.1 Estribos Para el dimensionamiento del estribo, es importante conocer el perfil transversal del ro con indicaciones razonables de la altura del N.A.M.E. ( Nivel Mximo de Aguas Extraordinario), como tambin la cota de fundacin , la cual se conocer con los ensayos realizados, con estos datos se podr determinar la altura de elevacin del estribo. 4.2.2 Pila central La pila intermedia es la parte de la infraestructura que va en correspondencia del apoyo central, su costo varia con la altura de la pila. Para este caso en particular se utilizar una pila central llena, en la cual estarn apoyadas las vigas. 4.2.3 Fundaciones Son aquellas partes de la infraestructura que generalmente se encuentran por debajo de la superficie del terreno y que transmite las cargas al suelo subyacente,

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Para limitar los asentamientos de la manera indicada, es necesario transmitir la carga de la estructura hasta un estrato que tenga la suficiente resistencia, adems se debe distribuir la carga sobre un rea adecuada para minimizar las presiones de contacto, si no se encuentran suelos adecuados debajo de la estructura, es necesario recurrir a fundaciones profundas. 4.2.4 Pilotes La estabilidad del puente ante la posible erosin debe ser garantizada por lo que se utilizarn pilotes de hormign armado de 1.2 metros de dimetro vaciados in situ con una longitud adecuada para evitar la posible perdida de capacidad de carga que una cimentacin superficial podra sufrir por erosin del suelo en la superficie del terreno. Para la construccin de los pilotes se adoptar la siguiente metodologa constructiva. La perforacin del terreno donde sern ubicados los pilotes se realizara mediante equipos de rotacin, circulacin. Se introducir a el canastillo o armadura del pilote con sus respectivas galletas circulares para evitar enganches en las paredes del terreno. Posteriormente con la ayuda de un ducto o camisa que va desde la superficie hasta el fondo de la excavacin y con un embudo en el extremo de la superficie del terreno se realiza el vaciado. Las caractersticas del hormign para el vaciado de pilotes in situ es principalmente una cantidad mnima de cemento de 400 Kg/m3, consistencia fluida para evitar en estancamiento del hormign en la camisa durante el vaciado y para contrarrestar la posible contaminacin que se produce con el lodo bentontico. Siendo que el hormign siempre se introduce hasta la parte inferior del poso el hormign contaminado se encuentra solo el la cabeza del pilote el cual se debe picar y eliminar antes del vaciado del cabezal de los pilotes. para impedir el derrumbamiento de las paredes de la excavacin se usar lodo de perforacin bentontico el cual se mantendr en

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