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EL COMERCIO

LUNES 9 DE JULIO DEL 2012

LIMA

Los cobradores de transporte pblico no trabajarn en los nuevos corredores

En estas vas, que concentran el 40% del transporte pblico de Lima, el pago de pasajes se har con tarjetas desde abril del 2014.
A inicios del 2014 se implementar de forma progresiva el sistema de pago electrnico en los buses que circulen en los 5 corredores complementarios de Lima. Se entrenar a los cobradores para que trabajen como choferes en planilla y con jornadas de 10 horas.
ROSA AQUINO ROJAS

En nuestro salvaje y desordenado sistema de transporte pblico, el cobrador no solo recauda el dinero de los pasajes. Su presencia es vital para dirigir el correteo y llenar a gritos la combi, coaster u mnibus. Pero este personaje ir desapareciendo de las pistas ms congestionadas desde el 2014, cuando la Municipalidad de Lima instaure el sistema de pago con tarjeta en los cinco corredores complementarios. Los ejes Javier Prado-La Marina-Faucett, Panamericana Norte-Va de Evitamiento-Panamericana Sur, Arequipa-Tacna, Carretera Central-Venezuela, y Prceres-Abancay forman estos nuevos corredores, los que se entregarn por diez aos a los consorcios ganadores de la licitacin y no sern regulados por la Ordenanza 1599 sino por sus contratos de concesin, que sern firmados en octubre. La reforma en esas vas que soportan el 40% del transporte pblico de Lima, unas 12.800 unidades se lograr con la fusin de rutas, la modernizacin de unidades y el ingreso de los
MUCHOS SON INFORMALES HAY UNOS 32 MIL COBRADORES

trabajadores a planilla. Los choferes pasarn de trabajar de 16 a 10 horas, en dos turnos de 5. Quizs el cambio ms relevante es que en abril del 2014 se fijar un sistema nico de recaudo, que permitir a los pasajeros usar una tarjeta similar a la del Metropolitano para pagar por el servicio. Gustavo Guerra Garca, asesor del municipio en temas de transporte, asegura que la eliminacin de la figura del cobrador en los cinco corredores ser progresiva. Aun cuando est implementado ese sistema, habr por lo menos un ao de transicin en el que se mantendr la recaudacin mixta [el pago a los cobradores y usando tarjetas], dice. Segn el especialista en transporte, Luis Quispe Candia, un cobrador gana entre S/.30 y S/.40 al da y es, usualmente, una persona de confianza del chofer de la unidad de transporte. En promedio, trabaja 12 horas al da. Reconversin laboral Aunque todo apunta a que el impacto social ser grande y que la medida dejar a cientos de personas sin trabajo, la Municipalidad de Lima planea desarrollar programas de reconversin laboral para que ellos sigan en el rubro del transporte, pero detrs del volante. Y es que la reduccin de la jornada laboral demandar mayor cantidad de choferes. La capacitacin para que los cobradores puedan ubicarse en los cargos de choferes ser financiada por el municipio. Adems, segn Flix Gmez, secretario del Sindicato Unitario de Trabajadores del Transporte Terrestre, los propios consorcios ganadores debern proponer alternativas para emplear a su personal. La eliminacin se dar a medida que las empresas los incorporen en diferentes trabajos, como el de mecnico, por ejemplo. El concejo tambin nos dijo que podr prepararlos como inspectores municipales, finaliza.

CHRISTIAN UGARTE

TRABAJO SIN LEY. Actualmente, en Lima trabajan unos 32 mil cobradores. La mayora de ellos lo hace de espaldas a la formalidad.
PUNTO DE VISTA

El factor humano en la reforma del transporte

LINO DE LA BARRERA LACA
Experto en transporte de e Kunay Consultores

Segn el experto en transporte, Luis Quispe Candia, hay unos 32 mil cobradores en la capital. De ellos, el 30% son mujeres. La mayora trabaja en la informalidad. En 1997, la Ordenanza 104 del Concejo de Lima fue la primera que estableci sus obligaciones laborales.

a integracin de los medios de pago permitir que el ciudadano, usando tarjetas inteligentes, pueda emplear los diferentes servicios del Sistema Integrado de Transporte de Lima. Con ello, sin duda, estamos dando un salto cualitativo hacia la modernidad, tras muchos aos de caos y postergacin en ese sector. No obstante, la implementacin de este mo-

derno sistema supone importantes retos. Uno de ellos est relacionado con el factor humano, ya que mientras se ha previsto que el conductor mejorar su situacin; el cobrador, paulatinamente, dejar de ser necesario, e inevitablemente deber ser conducido hacia otras actividades mediante un proceso de reconversin laboral. La experiencia internacional nos demuestra que la implementacin de sistemas de transporte masivo genera nuevas oportunidades de empleo. Ciertamente, ser necesario contar con ms conductores,

con personal de mantenimiento y administracin, tcnicos en mecnica, as como en servicios diversos del rubro. Una propuesta interesante, por ejemplo, podra ser establecer puntaje a las empresas postoras en la licitacin de corredores complementarios, por los planes de mitigacin o reconversin que se presenten y su cobertura. Lo importante es que las autoridades municipales tengan presente que estamos frente a un tema de extrema sensibilidad. Por ello se debe actuar proactivamente, para evitar que los reclamos puedan

nublar el proceso de modernizacin del transporte que Lima necesita y reclama. En todo caso, no sera la primera vez que Lima no tendra cobradores en el transporte pblico urbano. Basta recordar experiencias pasadas. La modalidad de chofer-cobrador fue empleada en la Administradora Paramunicipal de Transporte de Lima (APTL), que operaba los vehculos conocidos como bussings, y luego por Enatru Per, con sus buses convencionales, as como por la Lima Metropolitana Empresa de Propiedad Social, creada en el gobierno militar.

POR FIESTAS PATRIAS

SURCO

Pasacalle escolar recorre la Plaza de Armas

Un centenar de escolares de instituciones educativas del Cercado de Lima participaron del segundo pasacalle organizado como parte de los festejos por la independencia del Per. Este ao el desfile mostr las distintas culturas que conviven en nuestra capital. Los escolares desfilaron por la Plaza de Armas y bai-CULTURASlaron danzas de distintas reDanzas de todas giones del pas. El 22 de julio las regiones del pas fueron se har el pasacalle metropopresentadas litano, que congregar a vaen la Plaza de Armas. rios colegios de la capital.

Comuna se pronuncia hoy sobre conicto por piscina

Roberto Gmez Baca, alcalde de Surco, informar hoy sobre el trasfondo legal y los planes del distrito para el local donde hasta el jueves funcionaba la academia de natacin Johnny Bello, en Chacarilla del Estanque. El centro fue cerrado por la comuna por no contar con certificado de Defensa Civil, ni permiso para operar como escuela de artes marciales. El terreno, adujo la gestin de Gmez, es un rea pblica. No obstante, haba sido dada en concesin a Juan Carlos Bello desde 1984.

200
adultos mayores fueron atendidos ayer en Mirones (Cercado de Lima) durante una jornada de salud gratuita realizada por el Hospital de la Solidaridad de la zona.

CIFRAS

LA VICTORIA

Un bus choca en la avenida Javier Prado

8
horas (de 8 a.m. a 4 p.m.) durar el corte de agua, entre el martes 10 y el viernes 13, en distintos sectores de San Juan de Lurigancho, debido a trabajos de mantenimiento de Sedapal.

Hubo diez pasajeros heridos.

Un bus, de placa VG-2303, choc en la madrugada de ayer contra un muro ubicado a la altura de la cuadra 14 de la avenida Javier Prado, en La Victoria, inform el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per. Producto de la colisin, diez personas resultaron con heridas leves y fueron trasladadas a la clnica Ricardo Palma. El conductor del vehculo, Manuel Aliaga lvarez (58), cont que al tratar de ingresar a la va auxiliar de la mencionada avenida se sali de la pista tras una mala maniobra. El bus fue alquilado por un grupo de jvenes para ir y regresar de una fiesta fuera de Lima.

El Metropolitano llegar en agosto a la estacin Grau del tren elctrico

El nuevo servicio se realizar con buses articulados que irn por la Av. Grau saliendo de la estacin central.
A finales de agosto se pondr en funcionamiento una ruta del Metropolitano que conectar la estacin central de este servicio con la estacin Miguel Grau del tren elctrico, en Cercado, inform a El Comercio Oswaldo Plasencia, presidente de la Autoridad Autnoma del Tren Elctrico (AATE).
SE PAGAR LO MISMO INFRAESTRUCTURA

En el corredor de la Av. Grau no hay paraderos del Metropolitano. Por ello, la Autoridad Autnoma del Tren Elctrico dijo que se har un paradero provisional en la estacin Grau para que los pasajeros desciendan y aborden por la puerta derecha del bus articulado.
MANTIENE HORARIO Y TARIFA

Los horarios (6 a.m. a 10 p.m.) y tarifas (S/.1,5 general y S/.0,75 preferencial) del servicio troncal del Metropolitano se mantendrn para la nueva ruta.

Hemos coordinado con Pro Transporte para que el servicio de buses llegue hasta Grau y as beneficiar a los usuarios que, por ejemplo, quieran ir desde Naranjal hasta Villa El Salvador en menos de una hora, agreg. Esta informacin fue confirmada por el presidente de Pro Transporte, Juan Tapia. En declaraciones a Andina, el funcionario dijo que la interconexin se har utilizando los buses articulados que recorrern la Av. Grau hasta llegar a un paradero en la estacin del tren de esta avenida. Plasencia sostuvo que la prolongacin es parte de las prue-

bas para evaluar las mejoras al servicio. Se trata de la primera etapa de integracin fsica, en la que se debe evaluar qu demanda tiene la ruta y si es necesario construir infraestructura adicional, aadi el funcionario. Sistema de pago El sistema de pago para el nuevo servicio ser diferenciado (cada uno emplea su tarjeta). Sin embargo, Juan Tapia detall que a ms tardar en un mes se dar la buena pro a la empresa que realizar los estudios tcnicos para determinar la tecnologa a utilizar en la integracin de los sistemas de pago. El presidente de Pro Transporte agreg que los estudios tomarn de 3 a 4 meses.

Lanzan crdito vehicular para los taxistas formales

La Caja Metropolitana de Lima lanz ayer el crdito vehicular para taxistas formales, es decir, los inscritos en el Servicio de Taxi Metropolitano (Setame). Se dar un financiamiento de hasta S/.40 mil para adquirir un vehculo nuevo de gas natural. Jos Miguel Castro, presidente del directorio de la Caja Metropolitana de Lima, indic que, de los 200 mil taxis que hay en Lima, cerca del 60% son autos con ms de 15 aos de antigedad, por ello se han mejorado las condiciones para que los taxistas

renueven su vehculo. Antes pagaban una cuota diaria de S/.50; ahora ser de S/.38, menos de lo que cuesta el alquiler de un carro para hacer taxi, sostuvo Castro a El Comercio. La alcaldesa de Lima, Susana Villarn, inaugur ayer en el centro comercial Minka el Primer Taxi Show, en el cual los taxistas podrn conocer hasta el 6 de agosto las opciones de crdito y ver los autos. En el marco de la reforma integral del servicio de taxi en Lima, adems de dar a los taxistas la oportunidad de formalizarse, queremos que renueven su flota vehicular a precios muy accesibles, sostuvo Villarn. Para que un taxista acceda al crdito vehicular debe tener al menos seis meses de inscripcin en el Setame.