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Communiqu de presse

Paris, le 12 juillet 2012

Afin de restaurer sa comptitivit et dassurer son avenir, PSA Peugeot Citron prsente un projet de rorganisation de sa base industrielle franaise et de redploiement de ses effectifs
Contraction durable des marchs europens : 8 % en 2012 (-23% entre 2007 et 2012) Aggravation de la situation de surcapacit du Groupe : taux dutilisation des usines europennes 76 % au 1er semestre 2012 Rsultat net du Groupe ngatif au 1er semestre 2012 Rorganisation des activits industrielles et redploiement des effectifs de structure du Groupe Retour lquilibre du cash flow oprationnel fin 2014 Philippe Varin, Prsident du Directoire de PSA Peugeot Citron, prsente aujourdhui au Comit Central dEntreprise de Peugeot Citron Automobiles un projet de rorganisation de la base industrielle franaise de la division automobile du Groupe et de redploiement des effectifs, ainsi que le dispositif daccompagnement propos aux salaris. La conjoncture sest nouveau dgrade au premier semestre 2012. La prvision dvolution du march europen(1) stablit dsormais 8 % (contre 5 % en dbut danne), soit 10 % pour PSA Peugeot Citron, trs expos lEurope du Sud. Au premier semestre, la production du Groupe sest contracte de 18 %, compte tenu du ncessaire ajustement des stocks. Le taux moyen dutilisation des usines europennes du Groupe sest dtrior 76 % au premier semestre 2012, contre 86 % en 2011(2). Il est encore plus faible pour le segment des petites voitures sur lequel PSA Peugeot Citron ralise 42 % de ses ventes, modles que ses concurrents fabriquent essentiellement dans des pays bas cots. Sur le premier semestre 2012, dans la continuit du second semestre 2011, le rsultat oprationnel courant(3) estim de la division automobile sera en perte de lordre de 700 millions deuros. La consommation de cash sest leve environ 200 millions deuros par mois depuis mi-2011, hors lments exceptionnels (dividende additionnel de Banque PSA Finance et cessions immobilires). Le rsultat net du Groupe sera ngatif sur le premier semestre. Pour faire face cette rduction durable dactivit en Europe, un projet de rorganisation des activits industrielles et de redploiement des effectifs est prsent ce jour afin de restaurer la comptitivit du Groupe et dassurer son avenir : rorganisation des activits industrielles : arrt de la production Aulnay et revitalisation du site pour maintenir sa vocation industrielle, adaptation du dispositif industriel de Rennes pralable des investissements futurs. redploiement des effectifs de structure du Groupe.
(1): Europe 30 (2) :Taux Harbour : 100%=2 quipes, 8h par jour , 235 jours/an. (3) : Rsultats non audits

Direction de la Communication - 75 avenue de la Grande Arme - 75116 Paris Tlphone (33 1) 40 66 42 00 - Fax (33 1) 45 00 54 52 www.psa-peugeot-citroen.com

Les projets concernant Aulnay et Rennes seront assortis, dans le respect du dialogue social, de mesures destines accompagner tous les salaris concerns et favoriser leur reclassement, notamment au sein du Groupe. Le redploiement des effectifs de structure sera mis en uvre au moyen de dparts volontaires de lentreprise. Philippe Varin, Prsident du Directoire, a dclar : Je mesure pleinement la gravit des annonces faites aujourdhui ainsi que le choc et lmotion quelles provoquent dans lentreprise et dans son environnement. Lampleur et le caractre durable de la crise qui affecte notre activit en Europe rendent dsormais indispensable ce projet de rorganisation qui nous permet de dimensionner notre capacit de production lvolution prvisible des marchs. Nous avons la volont de mettre en uvre les mesures proposes dans le cadre dun dialogue social exemplaire et dans le profond respect de nos valeurs. Le projet prsent aujourdhui doit permettre la division automobile, cur de notre entreprise, de retrouver son quilibre et la capacit de mettre en uvre sa stratgie. Nous assurons ainsi lavenir du Groupe et confortons notre base de production automobile en France.

Sont envisages les mesures suivantes : Larrt en 2014 des activits de production Aulnay, qui emploie 3000 salaris, le recentrage de la production en rgion parisienne sur Poissy et la revitalisation du site dAulnay. En rgion parisienne, le Groupe dispose de deux sites spcialiss dans la production de petites voitures, tous deux actuellement en sous-charge, Aulnay pour la Citron C3 et Poissy pour la Peugeot 208 et les Citron C3 et DS3. Afin dassurer un taux dutilisation satisfaisant, il est dsormais ncessaire de prvoir le regroupement de la production sur un seul site. Le Groupe sengage proposer une solution son problme demploi chaque salari dAulnay. Le dispositif devrait permettre didentifier 1500 postes lintrieur du Groupe, essentiellement Poissy. Un nombre comparable de salaris se verrait proposer des postes dans le bassin demploi dAulnay grce aux actions de reclassement externe. Le Groupe mettra en uvre les moyens daccompagnement ncessaires, afin de parvenir une solution de reclassement identifie pour chacun des salaris concerns, en interne ou dans le bassin demploi. Un dispositif exceptionnel de revitalisation du site vers des activits lies lindustrie et lautomobile, dont des activits du Groupe, sera mis en place avec lensemble des acteurs concerns. Adaptation du dispositif industriel du site de Rennes La production du site de Rennes, ddie aux Peugeot 508 et Citron C5 et C6, est affecte par la baisse du march europen des grandes berlines, baisse qui sinscrit dans une tendance durable. Une rorganisation, en ligne avec les volumes de production prvisibles, est donc indispensable avant laffectation dun nouveau modle et des investissements qui y sont lis. Cette rorganisation conduirait un redploiement des effectifs de 1 400 emplois sur un total de 5 600 salaris. Le Groupe mettra en uvre les moyens

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daccompagnement ncessaires, afin de parvenir une solution de reclassement identifie pour chacun des salaris concerns, en interne ou dans le bassin demploi.

Concertation et dialogue social A Aulnay comme Rennes, un plan de sauvegarde de lemploi sera soumis pour consultation aux instances reprsentatives du personnel. Une priode de volontariat sera propose jusqu mi-2013. Elle privilgiera laide au reclassement des salaris et la revitalisation du bassin demploi, en liaison avec les pouvoirs publics et les acteurs locaux. La consultation fera lobjet dune dmarche ouverte de prise en compte des attentes et proccupations sociales des partenaires sociaux et dun examen attentif de toutes les alternatives permettant de rpondre de manire adapte chacun pour son problme demploi.

Adaptation des structures du Groupe Les structures de PSA Peugeot Citron doivent sadapter son volume dactivit. Le Groupe doit donc poursuivre la rduction de ses cots et lamlioration de son efficacit oprationnelle, ce qui devrait conduire la diminution de 3 600 emplois rpartis sur lensemble des sites en France. Un plan de dparts volontaires de lentreprise serait propos aux salaris.

Ce projet de rorganisation de la base industrielle franaise et de redploiement des effectifs(4) doit contribuer au retour lquilibre du cash-flow oprationnel fin 2014 dans les conditions actuelles du march automobile, avant que les effets de lAlliance avec General Motors ne se fassent pleinement sentir. Il renforce les mesures mises en place dbut 2012, en cours dexcution (1 milliard deuros de rduction des cots, matrise des stocks, hirarchisation des investissements, cessions dactifs). Lensemble des mesures de restauration de la performance et de la situation financire du Groupe seront dtailles lors de la prsentation des rsultats semestriels du Groupe le 25 juillet.
(4) : Les provisions relatives aux nouvelles mesures de rorganisation des activits industrielles et de redploiement des effectifs seront intgres dans les rsultats du second semestre 2012.

PSA Peugeot Citron : Fort de deux marques de renomme mondiale, Peugeot et Citron, le Groupe a vendu 3,5 millions de vhicules dans le monde en 2011, dont 42% hors dEurope. Deuxime constructeur automobile europen, il a ralis un chiffre daffaires de 59,9 milliards deuros en 2011. PSA Peugeot Citron est prsent dans 160 pays. Le Groupe a consacr en 2011 plus de 2 milliards deuros la recherche et au dveloppement, notamment dans le domaine des vhicules nergies nouvelles. Ses activits stendent aussi au financement (Banque PSA Finance), la logistique (Gefco) et lquipement automobile (Faurecia). Pour plus dinformations, aller sur http://www.psa-peugeot-citroen.com

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