L'auto-Journal

Les premières esquisses de bilan de cette étrange année 2020 commencent à paraître. Outre la baisse considérable des ventes de voitures neuves, qui fera probablement chuter le marché à un niveau jamais connu depuis 1975, les observateurs notent une p

Sous le titre Porsche Unseen (Les Porsche jamais vues), Zuffenhausen dévoile dans un livre une quinzaine de projets secrets – dont certains très décalés –, comme la 911 Safari de 2012, ou encore, cet incroyable van électrique 6 places, qui s’inspire

La prochaine 308, c’est d’abord une gueule : un style plus automobile que l’actuelle, avec un capot encore plus plat, un habitacle légèrement reculé et une surface vitrée moins généreuse. Le tout emploie un ton plus dynamique, intégrant notamment les

C’est le résultat d’une politique calculée au sein du groupe PSA pour les produits du segment C, celui des berlines compactes notamment: à Citroën la plate-forme CMP multi-énergie (essence, diesel et électrique), à Peugeot – et Opel pour la prochaine

Le vrai modèle Opel du renouveau de la marque, c’est lui. Certes, la Corsa apparue l’an dernier était la première à partager une plate-forme PSA depuis l’arrivée dans le groupe français, mais c’est au Mokka que revient la lourde charge d’inaugurer un

En attendant l’essai de la nouvelle Sandero dans le prochain numéro de L’AJ, nous vous proposons d’ores et déjà un match statique entre sa version Stepway et une petite polyvalente elle aussi atypique, la Suzuki Swift. À votre gauche, la version dégu

500 Piqûre de rappel, la nouvelle 500 ne ravitaille qu’aux bornes de recharge électriques. Après une première incursion sur le marché français sous le label La Prima, sa gamme affiche aujourd'hui complet. Elle retient une bien étrange carrosserie dit

Nicolas est cadre territorial. Chaque jour, ce fonctionnaire roule 1 h 15 sur les routes de la campagne seine-et-marnaise pour se rendre sur son lieu de travail : “Depuis qu’ils ont passé la limite à 80 km/h, je mets au moins un quart d’heure de plus

Si les photos camouflées montrent bien peu de son dessin réalisé par le bureau de design Nissan de Londres (il est annoncé comme plus affirmé et un peu plus long : 4,43 m, soit + 35 mm, et plus large de 32 mm), on en sait un peu plus sur les technolo

Chez BMW, les chemins de l’électrification ont été plus tortueux que les communicants de la marque veulent bien le reconnaître. Après avoir été un véritable pionnier en la matière avec les BMW i et les ActiveHybrid, leur démarrage commercial plus dif

Après une offensive remarquée chez les SUV avec les nouveaux Santa Fe, Tucson et Kona, Hyundai relance sa citadine, cinq ans seulement après la sortie de l’actuelle. Dans l’évolution classique d’un modèle, la coréenne devrait se contenter d’un restyl

Àl’instar d’une Renault Twingo ou d’une Fiat 500, la Panda compte parmi les citadines disposant d’une vraie personnalité et, par conséquent, d’une certaine cote de popularité. D’autant qu’avec une première mouture apparue en 1980, la transalpine est

Sans vraiment modifier la présentation ni les rangements, la Panda vient d’accueillir un écran tactile de 7 pouces… dont ne profitait pas notre modèle d’essai. Au menu de ce nouveau système multimédia, la connectivité Bluetooth et la compatibilité Ap

Aussi étonnant que cela puisse paraître, Lexus ne proposait, jusqu’alors, aucune version 100% électrique à son catalogue. Jugeant, à juste titre, que les infrastructures n’étaient pas encore mûres, le spécialiste du haut de gamme japonais a donc pati

C’est en ville que la voiture électrique est la plus pertinente, la plus efficiente, la plus appréciable. La Renault Zoe s’y complaît, mais certains cherchent plus petit et moins cher, comme certains cherchent plus petit et moins cher que la Clio : c

Contrairement au Captur ou au Countryman hybride rechargeable, tous deux simples tractions, ce Renegade dispose de roues arrière motrices. Mais elles ne sont entraînées que par le moteur électrique, sur le même principe qu’une 3008 Hybrid4 par exempl

Rassurons d’emblée les amateurs de sportives “à l’ancienne” : Cupra, la branche sportive de Seat, devenue marque à part entière en 2018, n’a aucune intention d’abandonner la production de ses modèles 100 % thermiques. Deux Leon 2.0 TSI de 245 et 300

Au départ, j’ai trouvé les airbumps latéraux très pratiques sur mon C4 Cactus de 2015. Hélas, ils ne résistent pas au temps. Quelques années plus tard, ils sont piqués, et c’est très moche. Citroën ne propose que 50% de prise en charge, je trouve cel

Une étrange machine est roulée hors des stands, des mécanos s’affairent, un bruit jaillit dans la campagne creusoise : Formule 1 ! La Renault RS01 a marqué les mémoires de ses accélérations en jaune et noir et de ses panaches de fumée blanche. Oui, l

Là-haut, depuis le paradis des pilotes, Niki Lauda doit certainement esquisser un léger sourire en suivant la manière dont les grands prix s’enchaînent. C’est en effet lui, l’ancien pilote autrichien alors devenu président non exécutif de l’équipe Me

■ “Avec son 1800 cm3 , cette S40 se met aux goûts français. Elle développe un peu plus de 100 ch, consomme un peu moins de 10 l et, surtout, n’est taxée que de 7 CV.“ ■ “La 850 a dépoussiéré l’image vieillissante de Volvo. Pour combler son absence su

Il a bien grandi, ce RAV4, depuis sa première génération en 1994, qui mesurait 3,71 m de long dans sa version 3 portes, c’est-à-dire autant qu’une Opel Adam. À l’époque, il défriche une curieuse idée : proposer un engin un peu haut sur pattes, doté d

Longtemps, Ford a été à la pointe de la technologie sans en faire la publicité. En témoigne cette Focus, qui reçoit de nombreux équipements de sécurité, de confort ou de connectivité encore dans le coup. Elle a aussi été parmi les premiers modèles, s

Elle s’est fait attendre mais compte bien réussir son retour. Pour cela, la nouvelle Citroën C4 prend des airs de SUV et fait le plein de technologies. Mais comment est-elle à conduire et à vivre ? Nous vous disons tout dans 15 jours. Après les SUV