Auto Plus Vert

Les longs trajets en voiture électrique tiennent encore trop souvent de l’aventure, faute d’un réseau de recharge fiable et suffisamment dense. Une lacune que le gouvernement veut aider à combler : c’est le sens d’un décret paru le 14 février dernier

Le plan de relance annoncé le 14 janvier dernier par le manager italien est ambitieux, puisque, pour la seule marque Renault, il prévoit l’arrivée de quatorze nouveaux modèles d’ici à 2025, dont sept 100 % électriques. Et pour nous mettre l’eau à la

La Tesla survole les débats grâce à son autonomie et à son réseau de bornes de recharge. Suivent la Zoe, bon marché et polyvalente, l’e-Niro, quasi parfait dans son rôle de SUV compact, et l’e-208, idéale en ville. Derrière, on trouve une ID.3 correc

L’iX3 séduit par sa présentation, mais son autonomie et son espace intérieur déçoivent. On aurait tendance à l’oublier, mais BMW a fait partie des pionniers de la voiture électrique, aux côtés de Tesla, Renault ou Nissan. En effet, lorsque la marqu

Après le tout diesel, puis l’arrivée de mini-moteurs essence survitaminés, la tendance est à l’hybride. Et même à l’hybride “rechargeable”, ou “plug-in”. Comprenez que l’on n’a pas seulement affaire à une petite batterie qui se recharge en récupérant

Une Mustang électrique, déguisée en SUV de surcroît? Avouez qu’il y a de quoi faire tomber de sa selle un fan de la première heure, rompu au divin fracas d’un gros V8… Faut-il pour autant badigeonner de goudron et de plumes cette inédite déclinaison

Volvo mise à fond sur l’électrification, et prévoit de ne plus commercialiser que des modèles hybrides ou 100 % électriques d’ici à 2025. Son SUV compact XC40 jouera un rôle crucial dans ce changement de cap, et il se décline désormais en trois versi

Avec un gabarit entre le Q5 et le Q7, il aurait pu s’appeler “Q6” mais il est l’e-tron, parce qu’il est 100% électrique. En version d’appel, le moteur développe 230 ch, ou même 313 ch de brefs instants. Suffisant pour déplacer ce gros bébé de 2,5 ton

“Quitte à voyager à travers le temps au volant d’une voiture, autant en choisir une qui a de la gueule”… Une réplique que Emmett “Doc” Brown pourrait aujourd’hui à nouveau prononcer dans un remake de Retour vers le futur, avec, dans le rôle de la De

Les hybrides sont à l’honneur dans ce numéro d’Auto Plus Vert!, où nous vous révélons les vrais chiffres de consommation de tous les véhicules hybrides du marché (101 au total). Grâce à une technologie peu coûteuse, où l’alternateur et le démarreur s

Econome à l’usage et ultra-polyvalent, le C5 Aircross l’emporte. Derrière, les Grandland X et 3008 utilisent les mêmes mécaniques mais sont moins fonctionnels. Plus efficient encore mais pas irréprochable, le Kuga suit de près, aux dépens d’un Tiguan

Dans un contexte où l’on cherche par tous les moyens à réduire les émissions des moteurs thermiques, les technologies hybrides rechargeables constituent l’un des meilleurs compromis. Kia en a déjà équipé le Soul, le Niro et le tout récent XCeed, et a

55 km d’autonomie électrique en théorie… moitié moins en réalité! Les temps sont durs pour les SUV : pointés du doigt à longueur de journée, ils se trouvent en outre frappés souvent durement par le malus écologique. Prenez le Range Rover Evoque : s

Le sens de l’histoire est connu. Les motorisations traditionnelles, accros au pétrole, vont perdre des parts de marché. Peut-être pas disparaître, en tout cas pas à moyen terme, mais décliner. Une fois ce préambule posé, de nombreuses incertitudes de

Des yeux qui s’écarquillent, des têtes qui se dévissent : les réactions au passage de notre Mokka surprennent. La teinte vert acidulé y est pour beaucoup, mais c’est surtout l’avant qui interpelle. C’était une volonté de Carlos Tavares : pour remplac

Le constructeur japonais a décidé d’investir le marché des véhicules électriques en jouant à fond la carte de la séduction. Le style élégant et atypique du MX-30 ne laisse pas indifférent. Cependant, ce dernier va devoir composer avec plusieurs adver

Amnesty International s’était récemment alarmé du fait que la présence de cobalt ou de lithium dans les batteries des véhicules électriques (mais aussi d’appareils électroniques) pouvait poser des problèmes éthiques ou environnementaux : travail d’en

De plus en plus de pays veulent bannir les moteurs thermiques à l’horizon de 10, 15 ou 20 ans. Mais ceux-ci n’ont peut-être pas dit leur dernier mot ! Porsche travaille en effet avec Siemens sur des carburants synthétiques neutres pour le climat, bap

Présentée en 2014, la Twingo 3 a marqué plusieurs ruptures avec ses devancières : abandon de la banquette coulissante, carrosserie à cinq portes, moteur implanté à l’arrière avec roues arrière motrices… Six ans après, elle nous surprend encore en ado

Pour réduire la consommation (et les rejets de CO2), les constructeurs n’ont pas le choix : ils doivent passer par la case électrification. Outre l’intégration d’autos 100 % électriques à leurs gammes, ils convertissent leurs modèles thermiques à l’h

Sur route comme en ville, l’ID.3 est un régal à mener, et elle offre une belle habitabilité à ses passagers. Mais ses plastiques basiques et son ergonomie compliquée déçoivent. De surcroît, elle s’adresse à ceux qui n’ont pas besoin de voyager, l’aut

La transformation est totale ! Outre son aspect sportif, je remarque que ses ailes galbées l’élargissent énormément. La couleur bi-ton lui va à ravir. Je vois aussi une inspiration maison dans la partie arrière, qui me rappelle le C-HR par la forme d