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Norvège, premier pays d’Europe à bannir les moteurs thermiques ?: La lutte contre le réchauffement climatique passe inévitablement par un renouveau des mobilités, notamment les véhicules sans émissions de CO2. Si l’Europe prévoit la fin des véhicules essence et diesel en 2035, la Norvège elle, prévoit de bannir ces m...

Norvège, premier pays d’Europe à bannir les moteurs thermiques ?: La lutte contre le réchauffement climatique passe inévitablement par un renouveau des mobilités, notamment les véhicules sans émissions de CO2. Si l’Europe prévoit la fin des véhicules essence et diesel en 2035, la Norvège elle, prévoit de bannir ces m...

DeChoses à Savoir TECH VERTE


Norvège, premier pays d’Europe à bannir les moteurs thermiques ?: La lutte contre le réchauffement climatique passe inévitablement par un renouveau des mobilités, notamment les véhicules sans émissions de CO2. Si l’Europe prévoit la fin des véhicules essence et diesel en 2035, la Norvège elle, prévoit de bannir ces m...

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évaluations:
Longueur:
3 minutes
Sortie:
Oct 21, 2021
Format:
Épisode du podcast

Description

La lutte contre le réchauffement climatique passe inévitablement par un renouveau des mobilités, notamment les véhicules sans émissions de CO2. Si l’Europe prévoit la fin des véhicules essence et diesel en 2035, la Norvège elle, prévoit de bannir ces motorisations dès le début d’année 2022 ! Comment est-ce possible, et surtout, est-ce possible ? Réponse dans cet épisode.Dès le printemps 2022, l'intégralité des ventes de voitures neuves en Norvège pourrait bien n’être que des voitures électriques, hybrides rechargeables ou hydrogène. Si cette volonté du gouvernement se concrétise, le pays scandinave deviendrait le tout premier au monde à basculer dans une ère avec des transports sans émissions de CO2. Bien entendu, les propriétaires de voitures thermiques pourront continuer de rouler sur les routes norvégiennes avec… seulement, plus aucun modèle utilisant du pétrole ne sera mis en vente, la précision est importante. Et d’après une analyse des chiffres de ventes menée par la Fédération automobile norvégienne (NAF), la toute dernière vente d’une voiture essence ou diesel neuve devrait avoir lieu dans moins de six mois, en avril 2022. À l’origine, le gouvernement tablait sur une interdiction en 2025, mais face à l’érosion précipité des ventes de ce genre de véhicule, le pouvoir en place a finalement décidé d’accélérer le calendrier.  Depuis le début de l’année 2021, les ventes de véhicules essence et diesel sont passées sous la barre des 10 % de parts de marché. Rendez-vous compte, cela signifie que 9 voitures vendues sur 10 en Norvège ne rejettent pas ou quasiment pas de CO2. D’ailleurs, le top 15 des modèles les plus vendues se compose essentiellement de voiture électrique, largement dominé par la Tesla Model 3, à l'exception d'un seul modèle hybride rechargeable, le Toyota Rav4, juste derrière à la 2e place. Dans ce classement, le Volkswagen Tiguan est le modèle thermique le plus vendue et n’apparait qu’à la 38e position avec moins de 700 unités.Ceci dit, il convient d’évoquer également le marché de l'occasion qui bien entendu ne va pas faire disparaitre les voitures diesel et essence du jour au lendemain. D'ailleurs, si la Norvège est en passe de franchir un cap historique, les voitures à moteur thermique représenteraient toujours près de 85 % des véhicules en circulation dans le pays. En France, il faudra attendre encore un moment avant que la vente de voitures diesel et essence ne soit mise à l’arrêt. Un signe encourageant peut toutefois être signalé, les Français n'ont jamais autant acheté de voitures électrifiées, avec une part de marché record de 16,6 % obtenue en août dernier. Un chiffre en constante progression ces dernières années.
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Sortie:
Oct 21, 2021
Format:
Épisode du podcast

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