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Une voiture écolo qui filtre ses propres particules fines ?: Il faudra attendre encore un peu avant qu'elle ne soit commercialisée au grand public.

Une voiture écolo qui filtre ses propres particules fines ?

DeChoses à Savoir TECH VERTE


Une voiture écolo qui filtre ses propres particules fines ?

DeChoses à Savoir TECH VERTE

évaluations:
Longueur:
3 minutes
Sortie:
6 nov. 2022
Format:
Épisode de podcast

Description

Comment stocker les particules fines émises par les freins et les pneus des voitures avant qu'elles ne soient rejetées dans l'air ? Car en effet, si les voitures électriques n’émettent pas de gaz à effet de serre lors de la conduite, elles émettent au moins des particules fines dangereuses pour la santé. C’est donc pour régler ce problème que l'agence aérospatiale allemande a sollicité une grande marque automobile pour créer la toute première voiture sans aucune pollution du tout : la Zedu-1
Concrètement, l’agence aérospatiale allemande s’est associé au HWA, le département compétition du groupe Mercedes-AMG, afin de fabriquer la première voiture présentée comme 100% verte. Pour ce faire, les ingénieurs impliqués dans ce projet ont surtout travaillé sur les pneumatiques. Le caoutchouc est en effet responsable de 61% des particules émises par les véhicules électriques selon une étude de l'Ademe (l’agence de protection de l’environnement), sans oublier les freins, également très sensibles à l'abrasion, autrement dit, l’usure par frottement.
Baptisée Zedu-1 (pour Zero Emission Drive Unit), cette voiture possède un tout nouveau type de carénage, recouvrant quasiment l'intégralité des roues pour limiter les frottements. Un petit aspirateur situé à l'avant de l'auto filtre également la totalité des particules et les stocke, dès lors que la vitesse ne dépasse pas les 50 km/h. Au-delà, l'efficacité du dispositif oscillerait entre 70% et 80%. Les disques des freins sont quant à eux directement montés sur le moteur électrique, où ils baignent dans l'huile afin de réduire l'abrasion, et les préserver bien plus longtemps qu’habituellement. Si cette nouvelle voiture est prometteuse, elle nécessitera encore beaucoup d’amélioration de l’aveu des constructeurs pour être mise sur le marché. Il est en effet difficile par exemple de changer les pneus crevés lorsqu'ils sont encapsulés à l'intérieur de la carrosserie... Ceci dit, cette innovation commence déjà à donner des idées à la concurrence, comme Audi, qui a récemment annoncé le développement d'un filtre à particules embarqué pour véhicules électriques.
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Sortie:
6 nov. 2022
Format:
Épisode de podcast

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