IV SIDEPRO Simpsio sobre Redes de Empresas e Cadeias de Fornecimento

So Paulo - 2011

Montagem sob encomenda como forma de fornecimento na cadeia de suprimentos. Um estudo de caso em uma montadora na regio do ABC Paulista.

Prof. Me. Marcos Jos Corra Bueno - Universidade Bandeirante Anhanguera Logstica mjvm@ig.com.br Mauricio Lopes Cardoso - Universidade Bandeirante Anhanguera Logstica mcardos8@globo.com

Resumo

O objetivo deste trabalho apresentar as novas formas de relacionamento de uma montadora na regio do ABC Paulista com seus fornecedores, ilustrando atravs de uma abordagem exploratria o funcionamento destes processos antes e depois de se adotar sistemas de fornecimento cujos fornecedores agregaram servios de pr-montagem, assumindo responsabilidades na montagem dos mdulos.
Este sistema tambm conhecido como montagem sob encomenda. Este trabalho foi fruto de uma abordagem exploratria obtida por analistas de produo de uma montadora americana instalada na regio do ABC Paulista.

Referencial terico Segundo Waller (2004), os principais desafios da indstria automotiva tem sido eliminar estoque e seguir em direo a um procedimento de produo de veculos puxado pelo cliente final. Vrias montadoras tm declarado suas intenes de aumentar a proporo de veculos feitos por encomenda e reduzir o tempo de espera desde a colocao do pedido pelo cliente at a entrega do veculo (HOLWEG & JONES, 2001). Para Bueno (2007) muitas montadoras da regio do abc paulista j se organizam no sentido de repassar para seus fornecedores atividades de montagens de mdulos e agregao de servios a um conjunto de componentes. Muito embora ainda haja apenas um processo de fornecimento tradicional, onde o fornecedor l instalado apenas entrega o produto Just in time, enxerga-se ali algumas nuances de reestruturao no relacionamento com os fornecedores de sua cadeia de suprimentos.

A montadora e suas novas prticas de sub-montagem

No final da dcada de 80 com o valor das cadeias de suprimentos j reconhecido, uma grande Montadora Americana instalada na regio do abc paulista buscava formas de reduzir a complexidade de seu sistema de compra de materiais e seus controles de estoque, minimizando cada vez mais seu estoque de peas com o objetivo de conseguir baixar seus custos operacionais e manter um padro de competitividade no mercado automobilstico. Cada vez mais se pensava em como melhorar o processo de compras de matrias e servios e uma dessas melhorias foi terceirizar algumas etapas dos processos conforme relatado a seguir.

Montagem de rodas e pneus Antes: Essa montadora comprava e recebia em sua planta pneus, rodas, chumbo de balanceamento e vlvula de ar de vrios fornecedores, o que exigia uma enorme rea de estocagem e movimentao de material em virtude do volume das peas, tornando necessrio grande movimentao de veculos industriais e empilhadeiras.

Depois: Conforme a figura 2, a montadora passou a contratar o servio de um Centro de Montagem especializado para montar o pneu na roda fora de sua planta. A Montadora compra pneus da Michellin, Good Year, Pirelli e rodas da Borlen e Mangels, porem essas peas no mais entregues na planta da Montadora e sim no Centro de Montagem.

Montagem de eixos Pouco tempo depois essa Montadora identificou que poderia fazer o mesmo com seu processo de montagem de eixos. Antes: A Montadora comprava e recebia em sua planta a parte bruta do eixo, ou seja, o eixo fundido e usinado, o sistema de freios, rolamentos, retentores, graxa e outros componentes. Ela mesma fabricava os cubos de roda e tambor do freio em uma planta em outra cidade.

Depois: A Montadora contratou o servio de montagem de trs grandes empresas e passou a trabalhar no regime de operao triangular tambm na montagem dos eixos. A Montadora continuou a comprar os mesmos componentes dos mesmos fornecedores, porem agora esses componentes no seriam entregues na Montadora e sim diretamente na planta dos fornecedores contratados para efetuar as montagens e obedecendo todos os trmites fiscais exigidos.

Montagem da longarina

Tradicionalmente, a montadora obtm considerveis ganhos de escala devido ao poder de barganha junto aos fornecedores de aos.

No entanto, alguns fornecedores de autopeas no obtm essa vantagem devido ao poder de barganha reduzido em virtude do menor volume negociado.
A Montadora observou ento que poderia repassar parte de seus ganhos usando seu poder de compra junto s usinas de ao para fazer baixar o preo da pea final fabricada pelos seus fornecedores de 1 camada.

Antes: A Montadora comprava longarinas que seriam usadas nas montagens de seus caminhes diretamente da Dana Indstria que por sua vez comprava a bobina de ao das Usinas pagando o preo exigido pela mesma e repassando para a Montadora.

Depois: A Montadora utiliza seu poder de barganha junto s usinas e consegue comprar o material com melhor preo que o seu fornecedor de longarinas. Percebendo a oportunidades de ganhar no preo da longarina acabada, passou a comprar o ao que antes era comprado pelo seu fornecedor de longarinas e vender o mesmo ao para o seu fornecedor pelo mesmo preo que comprou da usina. As condies que esse material seja transformado em longarinas e vendido somente para a Montadora e com o preo menor. Nesse processo a Montadora no recebe esse ao em sua planta, mas manda entregar em um prestador de servios que tem a funo de desbobinar o ao que vem enrolado em bobinas e cortar em tiras na largura determinada para a elaborao das longarinas do caminho, porm esse servio no contratado pela Montadora e sim pela empresa que fabrica as longarinas.

Consideraes finais O sistema de parceria adotado pela montadora deixa ntida a impresso pela forma como muitas montadoras da regio do abc paulista, outrora com processos bastante verticais, esto se adaptando gradativamente a um processo de horizontalizao de sua cadeia de suprimentos. A flexibilidade possibilitada pelo tipo de sistema produtivo adotado por meio da terceirizao de mdulos ou subconjuntos dos veculos proporcionou montadora o mximo de flexibilidade produtiva e de custos. Segundo um diretor de operaes da unidade, um caminho produzido a cada 2 minutos e 40 segundos, ou 22 unidades por hora. Em dez anos, a produtividade mais que dobrou, saltando de 23 mil para 48 mil unidades/ano, em apenas um turno de trabalho, tornando a unidade uma referncia mundial para o grupo. Os processos de horizontalizao permitem que a montadora passe a se preocupar cada vez mais com o seu foco de negcios (tecnologia, desenvolvimento de produtos, vendas, etc.), deixando as etapas de montagem aos cuidados de empresas especializadas.

OBRIGADO !!!