LINEA DE CONDUCCIN

1. INTRODUCCION

longa lvarez Jos

Lnea de conduccin es una estructura que transporta el agua desde la captacin hasta la planta de tratamiento. La mecnica de los fluidos describe el comportamiento del agua, en sus diversas condiciones estticas y dinmicas. Condiciones inherentes tales como: Caudal de diseo, velocidades permisibles, presin, clase y calidad de tubera. En el diseo de una lnea de conduccin, se hace un anlisis de cada uno de sus tramos, siguiendo criterios de orden lgico y razonable, para llegar a resultados que sean satisfactorios.

2. OBJETIVOS:
Verificar que las presiones y los dimetros cumplan con los valores mnimos, de tal manera que no daen las estructuras. Determinar el dimetro econmico de la lnea de conduccin. Disear la lnea de conduccin por gravedad y bombeo.

3. MARCO CONCEPTUAL:
Existen dos maneras de transportar el agua: Gravedad y Bombeo

I.- Conduccin por Gravedad

La conduccin por gravedad puede realizarse de dos maneras: Por canales. Por conductos forzados (tuberas). Nos ocuparemos de la conduccin del agua por conductos forzados, que tiene las siguientes caractersticas esenciales: Evitan la contaminacin. Soluciona problemas de irregularidades en la topografa. Genera prdidas de carga.

Consideraciones Generales: a) Carga disponible: Viene representada por la diferencia de captacin y el reservorio.

b) Caudal de diseo: Es el correspondiente al gasto mximo diario, el que se estima, considerando el caudal medio de la poblacin, para el periodo de diseo seleccionado, afectado del K1
c) Clase de Tubera: Estar definida por la mxima presin que ocurra en la lnea representada por la carga esttica:

CLASE

PRESIN MXIMA DE PRUEBA (m).

PRESIN MXIMA DE TRABAJO (m).

5 7.5 10 15

75 100 150 200

50 75 100 150

d) Dimetros: Este dimetro seleccionado deber ser capaz de conducir el gasto de diseo. e) Estructuras Complementarias:
Rejilla. Canastilla de entrada en el conducto, evita la entrada de

piedras, gravas, ramas, etc.

Vlvulas de aire o ventosas. Son vlvulas automticas, ubicadas en

partes altas de la lnea de conduccin, sirven para eliminar burbujas de aire en la tubera. Vlvulas de purga. Se colocan en partes bajas de la lnea de conduccin, se colocan para evacuar los sedimentos acumulados en estos puntos, utilizando la misma fuerza dinmica del flujo y son vlvulas del tipo compuerta. Vlvula reductora de presin. Sirve para reducir la presin, son automticas y graduables. Cmara rompe presin (CRP). Es un dispositivo pequeo en contacto con la presin atmosfrica y permite bajar la presin hasta cero. La CRP tiene dimensiones pequeas, pudiendo aproximadamente tener 0.80 m x 0.80 x 1 m, y debe ser una estructura la ms segura, respecto a posibilidad de contaminacin.

f) Lnea de gradiente hidrulica.

La lnea de gradiente hidrulica indica la presin de agua a lo largo de la tubera bajo condiciones de operacin.

g) Prdida de carga.
La prdida de carga es el gasto de energa necesario para vencer las resistencias que se oponen al movimiento del fluido de un punto a otro en una seccin de la tubera . Las prdida de carga pueden ser lineales o de friccin (originadas por el rozamiento) y singulares o locales (cambio de movimientos y velocidades).
Prdidas de Carga Unitaria: Frmula de Hazen y Williams. Prdidas de Carga por Tramo: es necesario conocer los valores de

carga disponible, el gasto de diseo y la longitud del tramo de la tubera. Con el uso de nomogramas o la aplicacin de formulas, se determina el dimetro de la tubera.

Combinacin de tuberas. El mtodo para disear la lnea de conduccin

mediante la combinacin de tuberas tiene ventajas de:

Manipular las prdidas de cargas. Conseguir presiones dentro de los rangos admisibles. Disminuir considerablemente los costos del proyecto. Al emplearse tuberas de menor dimetro evita un mayor nmero de cmaras rompe-presin.

4. CONSIDERACIONES DE DISEO
En lo posible se tratar que la lnea de conduccin sea en longitud la menor posible, por cuestiones de orden econmicos y racional. El terreno por donde atraviesa la tubera deber ofrecer las garantas necesarias en cuanto a su estabilidad. La profundidad a colocar la tubera dentro del terreno ser de 0.80 m. sobre la clave. Colocar los accesorios necesarios para la seguridad y proteccin de la tubera:

Colocar una rejilla, en el conducto forzado.

Vlvulas de aire, funciona al cargarse el agua dando una rpida salida al aire y permiten su ingreso en el caso de des-agotamiento. En general, son automticas.
Vlvulas ventosas; ubicadas en las partes altas de la lnea de conduccin, para evacuar el aire en la tubera. Vlvulas de purga; colocadas en las partes ms bajas de la lnea de conduccin, para evacuar los sedimentos acumulados y utilizando la misma fuerza dinmica. Vlvulas reductoras de presin, cumplen la funcin de reducir la presin en el conducto forzado. Cmara rompe presin, dispositivo que permite bajar la presin hasta cero (0) y se usa cuando la presin esttica y/o dinmica, supera el esfuerzo de trabajo del material del conducto.

 La tubera a usarse podra ser de fierro fundido, concreto, acero, asbestocemento y P.V.C. con dimetros comerciales de 2, 2 , 3, 4, 6, 8, etc, en el presente trabajo se utilizar tubera PVC. En cuanto al clculo hidrulico la tubera tendr como dimetro mnimo 2. La tubera deber ser larga para evitar las prdidas locales, es decir L/D > 2000, donde L es la longitud de la tubera y D" su dimetro.

5. CRITERIOS PARA EL DISEO

5.1. CONDUCTO CERRADO POR GRAVEDAD

A. Caudal: Se disea con el caudal mximo diario (Qmaxd)

B. Velocidad: Se debe tener en cuenta el rango de velocidades: 0.6 3 m/s. 0.6 5 m/s. Concreto PVC, FG, Acero, Polietileno, etc.

C. Material: Puede utilizarse PVC, FG, Acero, Polietileno, Asbesto Cemento.

D. Dimetro: Los dimetros mximos y mnimos, se determinan teniendo en cuenta lo siguiente: 0.6 < V < 5 m/sg (PVC) Vmin = 0.6 m/sg, no produce sedimentacin. Vmax = 5 m/sg, no produce erosin. Nominal (calculado o terico) Comercial: 1, 11/2, 2, 3, 4, 6... 22 .

E. Clase: La clase de la tubera se determina de acuerdo a las presiones mximas y mnimas originadas por el golpe de Ariete, que vendran a ser: 5, 7.5, 10 , 15 Kg/cm2 Para determinar cuantos m.c.a. puede soportar la tubera se multiplica por 10 a la clase, por ejemplo:
5 Kg/cm2 x 10 7.5 Kg/cm2 x 10 50 mca 75 mca

F. Relacin L/D: Nos determina si la tubera es larga o corta L/D > 2000 L/D < 2000 obviamos PC locales consideramos PC l ocales.

G. Prdidas de carga por friccin: Hazen Willams Las perdidas de carga se calcula con la siguiente frmula: hf = 10,7*L*Q1,85 (C1,85 * D4,87) La gradiente se calcula con la siguiente frmula: hf = 10,7*Q1,85 (C1,85 * D4,87) H. Presin: Se debe tener las siguientes consideraciones > 1 mca, sobre la tubera, para evitar el fenmeno CAVITACIN > 3 mca, llegada al reservorio.

5.2. CONDUCCION POR BOMBEO (IMPULSION)

A. Caudal: Qdiseo = Qm * 24 . ; Se utiliza K1 en un bombeo de 24 horas / da. N H.B. B. Velocidad: Se debe tener en cuenta el rango de velocidades: 0.6 2 m/seg. C. Dimetro: Los dimetros mximos y mnimos, se determinan en funcin del rango de velocidades y la ecuacin de la Continuidad. El dimetro de la tubera de impulsin, puede plantearse en aplicacin de la frmula de MARQUARD: D= K ()1/4 (Q) 1/2 ; K = 0.9 -1.4 ; = N H.B./ 24 ; BRESSE, para 24 horas. La tubera de succin, tiene por lo general un dimetro superior al de impulsin, y la posicin de ella respecto del fondo del crcamo de bombeo y al tirante de agua, debe ser, 0.10 m y mayor a la posibilidad de ingreso de aire a dicha tubera, respectivamente.

D. Prdidas de Carga: La prdida por friccin debe calcularse por la ecuacin general (DARCY).

E.

NPSH:

NPSHD > NPSHR ; El NPSHR es dado por el fabricante ( 2.5 4.0 m) Aplicando Bernulli entre 1 y 2 , despejando resulta: NPSHD = PAL (PVAPOR + V22 + hS + PC1-2) 2g (Presin negativa)

F. Bomba. Es una maquina transformadora de energa, recibe energa mecnica que puede proceder de un motor elctrico, trmico, etc. y la convierte en energa de posicin, por eso se determina maquina movida, puede ocurrir lo inverso, la maquina recibe energa del fluido y la transforma en energa mecnica a estas se les determina maquina motora. Capacidad. Es el volumen del liquido bombeado en una unidad de tiempo y se expresa en litros / seg. El tiempo de trabajo de una bomba, diariamente, est referida en su catalogo, por lo general, es de hasta 18 horas. Potencia. Es el trabajo que se requiere efectuar, en la unidad de tiempo para elevar una cantidad de agua,a una determinada altura. P = P.e. * Q * Ht efectiva / ( 75 * n ) HP ; n = 0.50 - 0.80 (eficiencia). G. Golpe de ariete Cuando la velocidad del agua se anula sbitamente, por inversin de la corriente en las bombas, o en las tubera, por el cierre de una vlvula, la energa dinmica del tubo, se convierte en energa de presin y se produce un choque en el tubo. Comenzando con el punto de cierre, la onda de sobrepresin retrocede a travs de la tubera con velocidad e intensidad constante, hasta que alcance a llegar al depsito, inmediatamente despus, se produce una inversin de la sobrepresin.

Por esta causa se origina un reflejo dentro de la tubera que de nuevo produce un choque o martilleo, y el ciclo de presiones alta, normal y subnormal, se repite una y otra vez, aunque con menores oscilaciones, hasta que finalmente se amortigua por friccin. El fenmeno se nota por el ruido del choque y la presin puede llegar a ser tan alta que reviente la tubera.
Celeridad (a) = 9900 / [ 48.3 + K (D/e)] 1/2 ; K = 10 6 ( kg/cm2 ) / E material. Tiempo (T), segn E. Mendiluce: T = (1 + K*L*V) / ( g * H efect.) ; Donde: L y V, Tubera de impulsin. H efect, Altura de impulsin K, Coeficiente:
K = 2.0 K = 1.5 K = 1.0 ..L< 500 m 500 < L< 1500 m L > 1500 m.

Longitud de trnsito de impulsin (Lt) = a * T / 2. Si L t > L i Impulsin Larga. Si L t < L i Impulsion Corta MICHAUD..s/p = 2 * L * V / (g * T) ALLIEVI..s/p = a * V / g. LA PRESIN TOTAL, ESTA DEFINIDA POR LA SUMA DE LA PRESIN ESTTICA MAS LA SOBRE PRESIN. MICHAUD ALLIEVI

6. PROCEDIMIENTO PARA EL SISTEMA DE CONDUCION:

Para disear una lnea de conduccin, primeramente, se la dibuja en

planta, teniendo en cuenta tramos rectos y acomodndose a la topografa del terreno, buscando sea la menor longitud, pero teniendo en cuenta la estabilidad del terreno. adecuadas.

Luego se realiza el dibujo en perfil, de la misma, a las escalas A continuacin se asume la velocidad (mnima y mxima) con las

cuales se determinan los dimetros de la tubera, permisibles.

Se escoge el dimetro adecuado (dentro del rango calculado)

y teniendo en cuenta la seccin de la misma, se determina el gradiente hidrulico, este afectado con la longitud de la tubera, determinamos la lnea piezomtrica, con esta comprobamos si el dimetro seleccionado, cumpla o no, con las condiciones de diseo. sobre presin por efecto del fenmeno del golpe de ariete, el cual nos sirve para determinar la clase y el espesor de la tubera.

Para el caso de la conduccin por bombeo, se calcula, el valor de la

A.-Conducto de flujo libre

B.-Tubera de presin

Conducto combinado de flujo libre/presin.

Tubera principal de transmisin y reservorio de servicio (esquemtico)

Terminacin de la presin presumida para tubera.

DISEO HIDRULICO.

TUBERAS.

Diseo de la lnea de conduccin 6.1 Caudal de diseo Para el diseo de lneas de conduccin se utiliza el caudal mximo diario para el perodo del diseo seleccionado. 6.2 Carga esttica y dinmica La Carga Esttica mxima aceptable ser de 50 m y la Carga Dinmica mnima ser de 1 m.
FIG. CARGAS ESTTICA Y DINMICA DE LA LNEA DE CONDUCCIN

Seleccin de la clase de tuberas.

Dimetros El dimetro se disear para velocidades mnima de 0,6 m/s y mxima de 3,0 m/s. El dimetro mnimo de la lnea de conduccin es de 3/4 para el caso de sistemas rurales.

Estructuras complementarias a) Cmara de vlvula de aire El aire acumulado en los puntos altos provoca la reduccin del rea del flujo del agua, produciendo un aumento de prdida de carga y una disminucin del gasto. Para evitar esta acumulacin es necesario instalar vlvulas de aire automticas (ventosas) o manuales.
Diseo de la lnea de impulsin o Caudal de diseo El caudal de una lnea de impulsin ser el correspondiente al consumo del mximo diario para el periodo de diseo. Tomando en cuenta que no resulta aconsejable ni prctico mantener perodos de bombeo de 24 horas diarias, habr que incrementar el caudal de acuerdo a la relacin de horas de bombeo, satisfaciendo as las necesidades de la poblacin para el da completo.

Caudal de bombeo = Qb = Qmd x 24 / N N = Nmero de Horas de Bombeo Qmd = Caudal Mximo Diario

 Seleccin de dimetros Un procedimiento para la seleccin del dimetro es usando la frmula de

Bresse. D = K x X 1/4 x Qb 1/2 X = N de Horas Bombeo 24 K = 1.3 D = Dimetro en m Qb = Caudal de Bombeo en m3/s. Determinado un D, se escogen dos (2) dimetros comerciales en torno al valor de Bresse, con velocidades comprendidas entre 0,6 a 2,0 m/s y se determina las prdidas de carga y potencia de equipo requerido en cada caso. El anlisis de costos que involucra tuberas, equipo y costos de operacin y mantenimiento permitir seleccionar el dimetro de mnimo costo. Tuberas En forma similar a como se determin para la lnea de conduccin por gravedad, habr que determinar las clases de tubera capaces de soportar las presiones de servicio y contrarrestar el golpe de ariete. Altura dinmica total (Ht) El conjunto elevador (motor-bomba) deber vencer la diferencia de nivel entre el pozo o galera filtrante del reservorio, ms las prdidas de carga en todo el trayecto (prdida por friccin a lo largo de la tubera, prdidas locales debidas a las piezas y accesorios) y adicionarle la presin de llegada .

Fig. lnea de gradiente hidrulica de la lnea de impulsin.

Hs = Altura de aspiracin o succin, esto es, altura del eje de la bomba sobre el nivel inferior. Hd = Altura de descarga, o sea, la altura del nivel superior con relacin al eje de la bomba. Hg = Altura geomtrica, esto es la diferencia de nivel; (altura esttica total) Hs + Hd = Hg Hftotal = Prdida de carga (totales). Ps = Presin de llegada al reservorio (se recomienda 2 m). Ht = Altura dinmica total en el sistema de bombeo, que corresponde a: Ht = Hg + Hftotal + Ps.

Clculo del fenmeno de golpe de ariete Se calcular con las frmulas y teoras de: Michaud, Vensano; de Spare; Teora Inelstica (Johnson, et al) y la de Allieve. Puede calcularse mediante diversas metodologas; sin embargo, por su simplicidad puede aplicarse la teora de Allieve, que se resume a continuacin:

Datos requeridos para calcular el aumento de presin: D = Dimetro de la tubera (m) e = Espesor de la tubera (m) g = Aceleracin de la gravedad (m/s2.) C = Celeridad (m/s) L = Longitud de la tubera (m) Ho = Carga Esttica (m) Vo = Velocidad en la lnea (m/s) Tiempo crtico (Tc) = 2 x L / a Tiempo para que el caudal sea nulo (T) = 1 + (k x L x V x Ho / g) a = 9900/ (48+0.5 x (D / e))1/2 considerando a 1000 m/s. k = Coeficiente experimental, donde k = 2-0.0005 x L para valores de L menores de 2000m Constante K de la tubera: K = C x Vo / (2 x g x Ho) Con K, Tc y T, se halla: N = T / Tc (Tiempo relativo de maniobra). En el baco de Allieve en la interseccin de K y N lleva las lneas diagonales dan la relacin (Ho + y) / Ho donde y representa el aumento de presin. Se determina la presin a la carga total en la lnea producida por el Golpe de Ariete y la clase de tubera adecuada.

Las medidas para evitar el Golpe de Ariete son:

a) Limitacin de la velocidad en las tuberas. b) Cierre lento de vlvulas y registros, construccin de piezas que no permitan la obstruccin muy rpida. c) Empleo de vlvulas y dispositivos mecnicos especiales, vlvulas de alivio. d) Utilizacin de tuberas que puedan soportar sobrepresiones ocasionadas por el golpe de ariete. e) Construccin de pozos de oscilacin capaces de absorber los golpes, permitiendo la oscilacin de agua. Esta solucin es adoptada siempre que las condiciones topogrficas sean favorables y las alturas geomtricas pequeas. Los pozos de oscilacin deben ser localizados tan prximos como sea posible de la casa de mquinas. f) Instalacin de cmaras de aire comprimidas que proporcionen el amortiguamiento de los golpes. El mantenimiento de estos dispositivos requieren ciertos cuidados, para que se mantenga el aire comprimido en las cmaras.

Estructuras complementarias.
Se mantendr las mismas recomendaciones para el uso de las vlvulas de aire y de purga .

Lnea gradiente hidrulica. La lnea gradiente hidrulica se traza partiendo de la estacin de bombeo con la altura dinmica total y la presin residual de llegada al reservorio.
Problemas especiales en el trazo de la lnea de conduccin e impulsin Pueden presentarse los siguientes casos:

a) Zonas rocosas Tubera anclada compuesta de fierro galvanizado o resistente al intemperismo. b) Vulnerables a desprendimiento de tierra En las reas propensas a las avalanchas hay que utilizar cruces suspendidos. Los puntos de anclaje del cruce deben asentarse sobre terreno firme y la tubera en suspensin debe ser lo suficientemente alta para evitar ser golpeadas por deslizamiento o por detritos.

c) Cruce de hondonadas Son formadas por cursos de agua temporales. Las hondonadas angostas y profundas se pueden cruzar con tuberas de Fierro Galvanizado por encima de la hondonada con o sin apoyo intermedio, libre del mximo nivel de inundacin y asegurado en las riberas. Las hondonadas ms anchas tendrn que cruzarse con tubera de Fierro Galvanizado enterrado de la mejor manera posible, y confinado en concreto armado si fuera necesario. d) Cruce de riachuelos. Los riachuelos angostos se pueden cruzar de manera similar a las hondonadas angostas, pero se debe prestar atencin a que las riberas del riachuelo, directamente debajo del punto de cruce, permanezcan estables. Se recomienda la construccin de muros de contencin con piedra seca de albailera, o cestones. Los riachuelos ms anchos requerirn un cruce en suspensin. e) Cruce en suspensin Pueden requerirse para tuberas suspendidas que cruce un ro ancho, o terreno inestable sujeto a erosiones o deslizamientos. Para este diseo especial de ingeniera se considera:
La tubera suspendida debe ser lo suficientemente alta para no ser daada por elementos que flotan por el ro, por el nivel mximo de crecida, por rocas o pedregones desprendidos. El cable que sujeta a la tubera debe estar adecuadamente anclada en ambos extremos sobre el terreno firme. El cable que sujeta la tubera debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar su propio peso, el de la tubera y el del agua que ella transporta; as como las fuerzas generadas por el viento, el balanceo y la carga de montaje.