Equipo Pesado

Humm........, deben ser los inyectores el problema de baja potencia.

Repaso

Plano elctrico CAT Sensores analgico Sensores digitales

Frecuencia (Pickup magntico) PWM

Sender Switch Transductores Cdigos CID MID FMI RACK - FRC Bombas hidrulicas de caudal variable

Mejoras electrnicas
Gobernador electrnico de velocidad Modo estratgico de partida en fro Compensacin automtica de altura Tiempo de inyeccin variable Monitoreo y proteccin de motor

Control preciso De velocidad De motor

Partida rpida en fro

Baja emisin de humos y contaminacin Proteccin electrnica del motor

Aplicacin

Mdulo de control electrnico

Funciones

Funciona como un regulador de velocidad y sincronismo del motor controlando el sistema de combustible. Recibe seales de entrada las procesa y genera seales de salidas. Es unidad sellada y solo se accesa al mdulo de personalidad. Conocido tambin como ADEM 1-2 (sistema de manejo avanzado) Memorias (ROM EEPROM RAM)

Alimentacin del ECM

E.C.M Tierra
Relay de Fuerza principal

Llave

Conector De mquina

Fusible 15 amp.

Seales
INPUT O SEALES DE ENTRADA
OUTPUT O SEALES DE SALIDA

Circuito de entrada, para filtrar el ruido elctrico de las seales del sensor y para proteger, los circuitos internos del ECM de niveles de voltaje dainos. Circuito de salida, para proporcionar altas corrientes para energizar los solenoides, luces y reles. Adems de energa limpia para los sensores.

Caractersticas

Microprocesador que recibe informacin del modulo de personalidad. Completa autoridad sobre el motor. Almacenamiento de fallas de motor. Diagnstico electrnico mejorado del motor. Potencia programable electrnicamente.

Conectores del ECM

Harness de motor Harness de mquina

MODULO DE PERSONALIDAD

Software que contiene todas las instrucciones para el trabajo del ECM. Mapas de caractersticas (torque, FRC, temperaturas, presiones, combustible, etc.) Es la nica razn para intervenir el ECM. Permite realizar FLASH para actualizaciones.

La funcin ms importante del ECM

Ok, Estamos listos

Calcula el inicio de La inyeccin y la cantidad de combustible

Tipos de sensores
Presin Temperatura

Posicin
Velocidad

Tipos de sensores
Sensores de presin Sensores de temperatura

Sensores de posicin

Sensores de velocidad

Sensor de velocidad y tiempo

Sensor de velocidad y tiempo

Sensor de velocidad y tiempo

Levas

Cumple cuatro funciones:

Determinar la velocidad de motor. Determinar el tiempo de inicio de la inyeccin. Identificar el PMS de todos los cilindros. Determinar la rotacin del motor (sentido de giro) solo motores 3500. Cigueal

Velocidad

Sensor de frecuencia tipo pickup magntico

Configuracin de la rueda de velocidad y tiempo Perno de

amarre eje levas izquierdo Diente v/s Espacios

Gua

Durante el arranque

Secuencia firing PMS cilindro 1 Velocidad del motor No existe inyeccin hasta completar una vuelta completa para reconocimiento.

Entrada 1 2 3 4 5 6 7 8

Periodo diente Cilindro de o ciclo de trabajo referencia 80% 50% 80% 80% 80% 50% 50% 80%

Despus del reconocimiento

Entrada 1 2 3 4 5 6 7 8

Periodo diente Cilindro de o ciclo de trabajo referencia 80% no 50% cilindro 1 80% no 80% no 80% cilindro 2 50% no 50% no 80% no

Borde referencia cil. 1

Borde referencia cil. 2

Operacin normal

62 APMS

EEPROM

62 APMS

EEPROM

Referencia Inicio de inyeccin

PMS 1 PMS 2

Sensor de calibracin de tiempo

Sensor de calibracin de tiempo

Calibracin de tiempo

Referencia +/- 10 en cigeal y +/- 5 en el eje de levas Se realiza por:

Reemplazo de ECM Reemplazo de sensor de velocidad y tiempo Reemplazo de la rueda de sincronizacin

Sensor de temperatura de refrigerante

Sensor de temperatura de refrigerante

Fuente de informacin de la temperatura de motor. Activa el tiempo de modo fro. Elevar las RPM bajas en vaco. Altas temperaturas generan un evento.

Modo fro

Modo estratgico durante la partida. Permite calentar motor despus de puesto en marcha. Si la temperatura es menos de 60 C. (140 F.) la velocidad en vaco es elevada a 1300 rpm, para ir disminuyendo hasta 1000 rpm cuando se alcanzan los 70 C. Un motor en ralenty por ms de 10 minutos se volvern a elevar sus rpm.

Diagrama de modo de tiempo fro

A modo caliente

Avance APMS

Lnea de alta Velocidad de motor

Avance fijo

Lnea de baja velocidad de motor

Temperatura del refrigerante

Sensor de presin atmosfrica

Sensor de presin atmosfrica

Compensacin automtica de altura. Compensacin automtica de restriccin de filtro. Permite calcular presiones manomtricas.

Sensor de presin de aceite

Sensor de presin de aceite de motor

Kpas

RPM motor

PSI

Sensores de entrada y salida (boost) de turbo.

Sensor de salida y entrada de turbo

Calculo de presiones
Medido por
1.- Sensor atmosfrico 2.- Atmosfrico salida de turbo 3.- Salida de turbo atmosfrico 4.- Salida de turbo 5.- Presin de aceite atmosfrico

Resultado
1.- Presin ambiente (abs.) 2.- Diferencial en filtro 3.- Boost (manomtrica) 4.- Boost (abs.) 5.- Presin de aceite (manomtrica)

Compensacin automtica de altura. Compensacin automtica del filtro de aire e indicacin de restriccin. (limita combustible 2% por cada 4 H2O, 20% mximo) Medicin de boost en el E.T. F.R.C

Mapa de des-potenciamiento de motor segn presin atmosfrica

% de full carga

Altura

Presin atmosfrica Kpa

CAT DATA LINK

Permite comunicacin del ECM con los siguientes sistemas:

Herramienta de servicio. Control de la transmisin.(EPTC II). Control de retardo. (ARC) Vims Sistema de control de traccin. (TCS) Todos los parmetros de motor.

Cat Data Link

Sensor de posicin de acelerador

Acelerador

Seal PWM
Baja en vaco, mnima aceleracin

Rango medio, media aceleracin

Alta en vaco, full aceleracin

Otros elementos

Switch parada de emergencia. Switch respaldo del acelerador y diagnstico. Luces. Alarmas. Otros sensores, sender o switch segn aplicacin. Solenoides.

Lgica de control del motor

Velocidad de motor Avance Rack efectivo Seleccin del avance Modo fro Avance deseado

Inicio de La inyeccin

Temperatura de refrigerante

Seal de Posicin del acelerador

Gobernador electrnico

Limite electrnico de combustible

Rack efectivo deseado

Duracin de la inyeccin
P de boost F.R.C. TORQUE

Velocidad de motor

F.R.C off set

Velocidad de motor

Forma de onda de corriente de inyeccin

Un ciclo

Flujo de corriente

Tiempo en mili-segundos

Partes de un inyector MEUI

Se accionan mecnicamente y se activan elctricamente

Energizado

Apagado

100 a 105 volts

cuando cuanto P inicial 5500 PSI
P de inyeccin 17.000 a 31.000 PSI

Inicio

Termino

Llenado

Reposo

Alojamiento del inyector

E - Trim

Programa un aumento o disminucin de la duracin de la corriente de energizacin del solenoide del inyector. Ajustan cada inyector a un a valor ms cercano del valor nominal.

Ajuste del inyector

Limite superior

Limite inferior

Diagnstico
VIMS EACK3225 sucesos activos no corregidos. ELIST35478