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CONCESIN AUTOPISTA

B O G O T - G I R A R D O T

MANEJO DEFENSIVO
Arq. HENRY A. RODRIGUEZ Coordinador SISO

OBJETIVO

CONOCER MEDIDAS E IDENTIFICAR LA ACTITUD DE RESPONSABILIDAD QUE SE REQUIERE PARA PODER RESOLVER CON EFICIENCIA Y SEGURIDAD LAS SITUACIONES MAS COMUNES QUE IMPLICAN UN ALTO RIESGO EN LA CONDUCCION DE UN VEHICULO.

DEFINICIONES...

Manejo Defensivo: Es la aplicacin de tcnicas de manejo de vehculos para evitar accidentes a pesar de los actos inseguros y acciones incorrectas de los dems y de las condiciones adversas. Accidente en Trnsito. Es aquel que ocurre fuera del centro de trabajo o del hogar, generalmente sucede en la

VIA.

TRIANGULO DEL CONDUCTOR

PREVENCIO N

CONDICIONES FISICAS DEL CONDUCTOR

EDAD

VIS ION

AUDICION FATIGA O SOMNOLENCIA

ESTADO DE SALUD

MOVILIDAD

CONDICIONES MENTALES DEL CONDUCTOR

ESTRES

EMOCIONES

ACTITUD

EL CONDUCTOR

Mas del 90% de los accidentes son causados por fallas humanas o actos inseguros. Factores humanos controlables. -estrs, emociones, actitudes, -visin, audicin, movilidad, -consumo de alcohol, drogas o medicamentos, distraccin. -Fatiga, somnolencia, enfermedad.

CARACTERISTICAS

DEL CONDUCTOR

Tiene en cuenta la falta de habilidad de otros usuarios viales. Seala que ningn viaje es tan urgente que no pueda mantenerse en todo momento una velocidad segura. Indica que conducir es una especialidad que requiere la aplicacin de buenas tcnicas. Mantiene su extintor a mano, y en perfecto estado de carga.

estar alerta en todo momento manteniendose dentro de los limites de velocidad. Mantiene abrochado el cinturn de seguridad e insiste en que sus acompaantes tambien lo usen. Reconoce la posibilidad de accidentes ocasionados por cambios metereolgicos y regula la velocidad de acuerdo al evento.

EL CONDUCTOR DEFENSIVO HACE TODO ESTO MIENTRAS CONDUCE

MIRA (EXPLORA)

PIENSA (PREDICE)

RECONOCE (IDENTIFICA)

PLANEA (DECIDE)

VEHICULO
CODUCIRLO
SABER, DOCUMENTACION

CONOCERLO
FUNCIONAMIENTO, LEYES FISICAS REQUERIMIENTOS

MANTENERLO
PREVENSION

HSE
MTTO PREVENTIVO, ESTADO GENERAL

ELEMENTOS DE NDUCCION RETROVISORES

LA
ASIENTO

CINTURON DE SEGURIDAD

ROPA

OBJETOS SUELTOS EN LA CABINA

VELOCIDAD
ES CONOCER LA RELACION TIEMPO Y DISTANCIA PARA REACCIONAR ANTE UNA SITUACION DE PELIGRO, EN CIRCUSTANCIAS NORMALES Y ADVERSAS DEL HOMBRE MAQUINA Y MEDIO AMBIENTE. ES IMPORTANTE CONOCER: NUESTRAS LIMITACIONES DISTANCIA ENTRE VEHICULOS TIEMPO DE REACCION RELACION TIEMPO VS. DISTANCIA A MAYOR VELOCIDAD, MENOR VISION PERIFERICA

DESPLAZAMIENTO IDEAL
REACCION

UBICACION

DISTANCIA

REACCION

DISTANCIA MINIMA DE FRENADO


SOBRE UNA CALZADA SECA CONDUCTOR ALERTA FRENOS EFICIENTES A 50 KPH Reaccin Frenar 9 Mts 16 Mts DISTANCIA TOTAL 25 Mts A 80 KPH Reaccin Frenar DISTANCIA TOTAL 53 Mts A 110 KPH Reaccin

15 Mts

38 Mts

21 Mts

Frenar

75 Mts

DISTANCIA TOTAL 96 Mts

VISION PERIFERICA
80 Kph 60 Kph 96 Kph 130 Kph 96 Kph 80 Kph 60 Kph

Conduciendo a: 60 Kph tiene Ud. 120 G. 80 Kph tiene Ud. 90 G. 96 Kph tiene Ud.

ANGULOS CIEGOS
VISION PERIFERICA

PUNTO CIEGO A LA IZQUIERDA

PUNTO CIEGO A LA DERECHA

VISION ESPEJO INTERNO

VIS IO

O ERN XT JO E E ESP ON VISI

NE SPE

JO E

XT E

RN O

Condiciones Adversas

El Clima: Lluvia, Viento, Niebla, Calor. La carretera. Pavimento suelto, baches, grietas, falta de sealizacion. Trnsito. Congestionamientos. Actos inseguros de los dems conductores.

El Vehculo. Condiciones mecnicas del vehculo. Iluminacion: Falta o exceso de luz; por ejemplo al amanecer o atardecer.

LAS 6 POSIBILIDADES DE CHOQUE.

Por alcance con vehculo enfrente. Ser alcanzado por vehculo. Choque frontal con vehculo en sentido contrario. Choque lateral. Choques al rebasar. Choques al ser rebasado.

AL SER ALCANZADO.

Permita ser rebasado. No frene bruscamente a menos que sea una emergencia. Vea constantemente por el retrovisor. Maneje por el carril apropiado a su velocidad. Si su vehculo es lento mantenga la derecha.

Distancia segura = Distancia de reaction + Distancia de frenado.

EL CHOQUE DE FRENTE.

Es el mas peligroso de los choques ya que aun a 30 km/hr puede ser mortal. El uso del cinturon de seguridad aumenta las posibilidades de sobrevivir un 250%. Como evitarlo: El manejar siempre con las luces encendidas disminuye la posibilidad de este tipo de accidente en un 90%

CHOQUES LATERALES EN INTERSECCIONES.


Existen una serie de pasos para evitarlos. Observe las seales Saber que es lo que pasa en esa interseccin. Detenerse o disminuir la velocidad. Sealizar lo que queremos hacer nosotros. Continuar.

REBASAR ADELANTAR

Asegurese que tiene la va libre para rebasar. Voltee para ver si alguien lo esta rebasando. Asegurese que los conductores que va a rebasar lo han visto. Mantenga una distancia prudente con todos los vehculos involucrados. No rebase si no tiene visibilidad del trfico que viene

AL SER REBASADO ADELANTADO

Mantenga siempre visibilidad sobre el punto ciego. Tiene que girar la cabeza para cubrirlo. Estos puntos son reas que no se pueden ver con los espejos retrovisores.

EL ADELANTAMIENTO Una maniobra peligrosa

MANEJO AGRESIVO

Es una serie de prcticas que provocan accidentes y tension entre conductores: -Presionar por el paso. -Meterse al trfico agresivamente. -Gesticular obscenamente a otros conductores. Sonar la bocina -Pasarse las luces amarillasrojas. -Ganarle el estacionamiento a otro carro que lo esperaba antes que nosotros. -Rebasar acercandonos agresivamente al vehculo que rebasamos.

CUIDADO CON LA FUERZA DE IMPACTO


CHOCAR A ESTAS VELOCIDADES EQUIVALE A CAER DE LO ALTO DE ESTOS PISOS DE UN EDIFICIO

95 K/H

65 K/H

35 K/H

1 PISO

5 PISOS

10 PISOS

AL VIAJAR EN MOTOCICLETA.

Procure Vestir adecuadamente; lo mejor seria ropa resistente ya que esto lo protege contra raspones o quemaduras por friccin causados por caidas. Es preferible usar ropa visible o que resalte para mayor visibilidad en el camino. Utilize proteccion ocular, Casco y el chaleco reflectivo es de uso obligatorio para el conductor y el acompaante.

AL VIAJAR EN MOTOCICLETA.

Si viaja en motocicleta, mire por los retrovisores frecuentemente, para darse cuenta de el trfico tras de usted y facilitar una maniobra de emergencia. Maneje siempre con las luces encendidas. Esto le garantiza visibilidad. No maneje con exceso de velocidad

AL VIAJAR EN MOTOCICLETA.

Evite dar vueltas cerradas en las esquinas. Evite pasar cerca de grupos de personas y mas si no son de aspecto confiable. Antes de salir de noche, verifique los reflectores nocturnos o luces. Evite usar este tipo de vehculos de noche o cuando amenace lluvia. Mantenga siempre en buen estado su vehculo.

AL VIAJAR EN AUTOMVIL.

Antes de salir a carretera, verifique el aceite, agua, aire de las llantas, gasolina, luces preventivas y direccionales. Verifique los frenos. Colquese el cinturn de seguridad. No rebase los lmites de velocidad. Permanezca a cuatro segundos del vehculo que va adelante.

AL VIAJAR EN AUTOMOVIL .

Disminuya la velocidad en los cruces. Respete las seales de trnsito. Si es de noche: Procure viajar con las ventanas cerradas, y las puertas con el seguro puesto Utilize las direccionales al cambiar de carril No rebase por la derecha

USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD.

Reduce considerablemente la posibilidad de muerte en caso de accidente. Evita que quien lo usa salga del vehculo en caso de volcadura. Es la intervencin mas sencilla y costo efectiva para reducir las lesiones en caso de accidente.

EL PROBLEMA DEL ALCOHOL.

El consumo de alcohol disminuye: -La agudeza mental. -La visin. -El tiempo de reaccin. -La respuesta sensitiva al sonido. -y cuando maneja: La Vida. Establezca un conductor designado.

EL PEATN

El paso siempre es del peatn Para cualquier consideracin de trnsito piense que el conductor del vehculo tiene todas las ventajas mientras que el peatn esta indefenso. El peatn siempre tiene la preferencia.

Debemos evitar...

Colisiones, accidentes, lesiones, daos. Violaciones de trnsito. Abuso al vehculo. Descortesa durante el manejo. Actos inseguros durante el manejo.

CUANDO TERMINEMOS CADA VIAJE VAMOS A LLEGAR :


SIN INCIDENTES SIN VIOLACIONES DE TRAFICO SIN ABUSAR DEL VEHICULO SIN DEMORAS EXCESIVAS DESCORTESIAS

FELICES

SIN

Seguridad Industrial y Salud Ocupacional


...NO COMBINES VOLANTE CON ALCOHOL....!!!

CORTESA Ing. Carlos Gutirrez Ing. Karen Correa

TE PRESENTO ESTA HISTORIA DEVASTADORA

JACQUELINE SABURIDO

AQUI... CON SU PAPA.... EN 1999

DE VACACIONES EN VENEZUELA

CON SUS PAPAS, FESTEJANDOLE UN AO MAS DE VIDA

FIESTA EN CASA DE SUS AMIGOS.. MESES ANTES DEL ACCIDENTE

ASI QUEDO EL CARRO DE JACQUELINE, DESPUES DE QUE UN AUTO CHOCO CONTRA EL DE ELLA, POR UN CONDUCTOR QUE VENIA DE UNA FIESTA DE CASA DE UNOS AMIGOS, TOTALMENTE ALCOHOLIZADO.. ESTO PASO EN 1999.

JACQUELINE A NECESITADO MAS DE 40 OPERACIONES

ESTUVO EXPUESTA AL CALOR DE LAS LLAMAS, ALREDEDOR DE 45 SEG.

AQUI, CON SU PAPA EN EL AO 2000

ELLA NECESITA TRATAMIENTOS

AQUI.. CON SU MEDICO, 3 MESES DESPUES DEL ACCIDENTE

JACQUELINE PERDIO UN PARPADO, ELLA NECESITA CUIDADOS INTENSIVOS....

AHORA, EL CONDUCTOR RESPONSABLE DEL ACCIDENTE... 3 AOS DESPUES, NO PUEDE CON LA CARGA DE CONSCIENCIA AL VER LO QUE PROVOCO.. EL DESEARIA DE TODO CORAZON VOLVER 3 AOS ATRAS, PARA TRATAR DE EVITAR LO OCURRIDO Y HACER UN POCO DE CONSCIENCIA

MUCHAS PERSONAS NO TIENEN LA OPORTUNIDAD DE SALVARSE DE TREMENDO ACCIDENTE. ESTA FOTOGRADIA ES DE 4 AOS DESPUES DEL ACCIDENTE, LOS DOCTORES AUN SIGUEN TRABAJANDO CON JACQUELINE, YA QUE TUVO EL 60% DE QUEMADURAS EN TODO SU CUERPO.

MANEJO DEFENSIVO EL ARTE DE CONSERVAR LA VIDA TENER MUY EN CUENTA QUE ALCOHOL CON VOLANTE.. SIMPLEMENTE NO COMBINAN

GRACIAS POR SU ASISTENCIA Y CONDUZCA CON SEGURIDAD


Manejo Defensivo El arte de conservar la vida

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