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Par Varant Labajian et Moïse Larochelle

École La Dauversière, Montréal, Mai 2002


Validation du contenu et révision linguistique: Ahmed Bensaada


Science animée, 2002

Cliquez ici pour commencer


PRÉSENTÉE PAR

VARANT LABAJIAN

ET

MOÏSE LAROCHELLE
 INTRODUCTION

 LES INVENTEURS

 LES PREMIÈRES VOITURES

 LES PARTIES DE LA VOITURE

 L’ÉVOLUTION DE LA VOITURE

 CONCLUSION

 MÉDIAGRAPHIE
 INTRODUCTION

 LES INVENTEURS

 LES PREMIÈRES VOITURES

 LES PARTIES DE LA VOITURE

 L’ÉVOLUTION DE LA VOITURE

 CONCLUSION

 BIBLIOGRAPHIE

Cliquez sur sujet de votre choix


À quoi ressemblait la première voiture
automobile? Quelle était sa vitesse? Qui fut son
inventeur? Ce sont des questions comme celles-ci
qui nous ont poussées à faire cette recherche.
Dans ce travail, vous allez pouvoir retrouver
plusieurs informations qui vont certainement
répondre à de nombreuses questions sur ce sujet
fascinant.

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 NICOLAS JOSEPH CUGNOT

 KARL BENZ

 HENRY FORD

Revenir à la table des matières Cliquez sur les noms


Nicolas Joseph Cugnot (1725-1804) fut le premier inventeur à
avoir conçu une voiture automobile avec un moteur à vapeur.
Il était dans l'armée française dans ce temps-là.
Cugnot est devenu célèbre et reconnu lorsqu'il a créé en 1769
le premier véhicule à propulsion automatique qui pouvait
transporter des personnes. Nicolas Joseph Cugnot conçut le
fardier à vapeur (le nom de son engin) et M. Brezin l'a
construit.

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Karl Benz (1844-1929) est né à Karlsruhe, en Allemagne. Il est
considéré comme l'inventeur des véhicules qui possèdent un
moteur à combustion. Il montra son invention en 1885 à quelques
gens, mais personne ne fut intéressé.
Ce n'est que lorsque sa femme et ses deux fils volèrent la voiture
pour faire une randonnée de Mannheim à Pforzheim (à peu près
65 milles) que les gens ont vu que c'est excellent. Le 3 juillet
1886 Benz montra la première automobile au monde à un public
bouleversé. La compagnie "Mercedes-Benz" est la compagnie
qu'il a formée avec Gottlieb Daimler. Le nom Mercedes vient de la
fille du partenaire de Daimler, monsieur Emil Jellinek, un riche
homme d’affaires australien qui était aussi amateur de voitures.

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Henry Ford (1863-1947), né à Dearborn dans le Michigan est le fils
d'un fermier d'origine irlandaise. Il a commencé à construire à l'âge
de 15 ans. Il était inventeur, mais aussi un excellent homme
d'affaires. Il a construit sa première voiture en 1893, et après cette
date, il a commencé à construire des voitures de course. Ces voitures
étaient si performantes qu'en 1903, il fonda la compagnie "Ford
Motor Company" (une compagnie qui prospère jusqu'aujourd'hui). Il
a construit, en 1908, la première grande ligne de voitures dans le
monde entier qui s'appelle "Modèle T de Ford". Cette ligne de
voitures a révolutionné le monde des inventions par sa méthode de
fabrication et son prix faible coût. Henry Ford est reconnu comme le
premier inventeur d'une voiture qui pouvait transporter facilement
plusieurs personnes à la fois.

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 FARDIER À VAPEUR

 VOITURE DE BENZ

 MODÈLE T DE FORD

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Monsieur Cugnot a construit, en 1769, le fardier à vapeur, premier
véhicule à autopropulsion. Cette voiture avait trois roues de fer
dont deux en arrière et une en avant. L'invention de Cugnot
marchait très bien, mais néanmoins, il devait s'arrêter à chaque 10
à 12 minutes pour remettre assez de pression pour l'avancer.
Cette première grande voiture au monde pouvait aller à une vitesse
maximale de 2 mph.

Voir la voiture

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www.3-wheelers.com
 FARDIER À VAPEUR

 VOITURE DE BENZ

 MODÈLE T DE FORD

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VOITURE DE BENZ
Karl Benz avait construit sa plus grande voiture en
1886 "Le Benz Motorwagen". Elle avait trois roues
pour pouvoir améliorer la maniabilité, le contrôle et
pour tourner facilement à gauche ou à droite. C'était
le premier véhicule avec un moteur à combustion
(moteur consommant le pétrole) qui donnait à la
voiture plus d’énergie que les moteurs à vapeur. Les
roues arrières recevaient l’énergie de rotation par une
ceinture attachée à la transmission de la voiture qui
était reliée au moteur.

Voir la voiture

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BENZ

MOTORWAGEN
Ces modèles ont révolutionné le monde des voitures.

Détails sur le Modèle T.


-MOTEUR À COMBUSTION DE 20 CHEVAUX
ET 4 CYLINDRES EN LIGNE

-TRANSMISSION À 2 VITESSES

-VITESSE MAXIMALE D'ENVIRON 35 - 40 MPH

-PREMIERS MODÈLES: SEPTEMBRE 1908

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Voici quelques parties de la voiture

MOTEUR POMPE À EAU

TRANSMISSION FREINS

RADIATEUR AMORTISSEURS

ALTERNATEUR BATTERIE

(Revenir à la table des matières) Cliquez sur les parties


MOTEUR
Le moteur est la partie la plus importante de la voiture. Il est, en
résumé, un dispositif qui transforme l’énergie chimique en énergie
mécanique pour produire de la force. Cette force s'appelle la torsion.
Toutes les voitures fonctionnant avec cette force nécessitent une
énergie combustible. Cette énergie, grâce au piston et au vilebrequin,
produit une rotation qui est plus tard transmise aux roues de la
voiture. En tournant, ces dernières engendrent le déplacement de la
voiture.

Howstuffworks

Voici 4 cylindres d'un moteur qui font une rotation

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TRANSMISSION
Le transmission distribue la force du moteur aux roues. Cela
inclut 2 parties: la boîte de vitesses et le différentiel.
1. Boîte de vitesses: c’est la partie de la transmission qui
permet le changement des vitesses. (Une voiture contient
habituellement 5 vitesses.)
2. Différentiel: c'est la partie du transmission qui est juste
en dessous de la boîte de vitesses. Le différentiel permet de
transmettre la force de la boîte de vitesses aux roues.

Howstuffworks
Voici une simple représentation d'un engrenage d’une boîte à vitesse

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RADIATEUR
Le radiateur est le système qui permet le refroidissement de toutes
les composantes majeures de la voiture. Il est situé en avant de la
voiture pour recevoir le vent qui sert à refroidir l’eau réchauffée.
Toutes les parties d'une voiture deviennent chaudes et en particulier
le moteur. Le radiateur permet de refroidir ces parties sinon elles
fondraient ou brûleraient.
Howstuffworks

Durite

Voici comment le radiateur est relié


aux autres parties pour les refroidir

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ALTERNATEUR

L'alternateur n'a pas un rôle très compliqué, pourtant,


il est très important. Il sert à recharger la batterie. Il
est relié au moteur à l’aide d’une courroie. En
tournant, le moteur entraîne l’alternateur qui, grâce
aux phénomènes électromagnétiques, génère un
courant électrique. Le courant ainsi produit sert à
recharger la batterie.

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AMORTISSEURS

Les amortisseurs se retrouvent au dessus de


chaque roue. Ils permettent d'absorber le
mouvement de haut vers le bas de la voiture.
Sans les amortisseurs, la voiture seraient trop
« dure » et inconfortable.

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BATTERIE
La batterie est une composante qui permet
de donner du courant électrique à plusieurs
dispositifs qui le nécessitent. Cela est le cas
du démarreur, de l’allumage, de la radio, des
portes ou vitres automatiques, etc.

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POMPE À EAU
Ce dispositif pompe l'eau froide pour la distribuer à
toutes les composantes, comme le moteur, qui
doivent être refroidies. La pompe à eau est aussi
utile pendant l'hiver car elle livre l'eau chaude qui
permet le chauffage de l’habitacle.
Howstuffworks

Voici les orifices qui permettent à l'eau froide


de circuler dans le moteur pour le refroidir
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FREINS
Les freins sont les dispositifs qui permettent à la voiture de
s'arrêter. Ils comportent plusieurs parties qui ont une chose en
commun: créer de la friction. Les freins fonctionnent en deux
étapes successives:
1. En appuyant sur les freins, la friction avec les roues est créée.
2. Grâce à cette friction, les roues ralentissent ou s’arrêtent
complétement.

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La voiture a connu de nombreux changements depuis son apparition. L’histoire a
commencé avec des moteurs à vapeur qui furent ensuite améliorés par l’invention du
moteur à combustion. Les moteurs ont donc beaucoup changé car, avec les anciens,
on devait toujours s'arrêter pour remettre de la pression dans le but de faire avancer
la voiture. L’apparition des moteurs à combustion a permis au conducteurs de rouler
longtemps sans ajouter du pétrole. Présentement, l'évolution des véhicules nous
amènent à de nouveaux types de voitures. On en voit avec des moteurs qui utilisent
de nouvelles sources d’énergie: l'hydrogène, l’électricité (une technologie qui est
très prometteuse), le solaire et ainsi de suite.
Voici deux voitures électriques qui représentent la nouvelle tendance technologique.

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Au cours des siècles, la voiture automobile a été créée et
améliorée à une vitesse incroyable. Grâce à cela et surtout
au premier inventeur, Nicolas Joseph Cugnot, nous
pouvons jouir de ces machines. Toutefois, ce sont des
inventeurs comme Karl Benz et Henry Ford qui ont
amélioré et fait évolué la voiture automobile.
Actuellement, on peut voir comment l'aérodynamisme a
changé tout cela. Ces pionniers ont laissé une marque
importante dans l'histoire par leurs inventions. Qui sait ce
que le futur nous réserve?

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Médiagraphie
Informations
Payne, Elvis. (Page consultée le 28 Février 2002). Cugnot, [En ligne].
Adresse URL: http://www.3wheelers.com/cugnot.html

Payne, Elvis. (Page consultée le 28 Février 2002). Benz, [En ligne].


Adresse URL: http://www.3wheelers.com/benz.html

Bottorff, William W. (Page consultée le 25 Février 2002). What was the first
car?, [En ligne]. Adresse URL: http://www.ausbcomp.com/~bbott/cars/carhist.
htm

Geocities. (Page consultée le 3 Mars 2002). Karl Benz, [En ligne].


Adresse URL: http://www.geocities.com/MotorCity/9471/karl_benz.html

The Model T Ford Register Ltd. (Page consultée le 3 Mars 2002). The Model T Ford,
[En ligne]. Adresse URL: http://www.t-ford.co.uk/car.htm

(Revenir à la table des matières) Suite


Howstuffworks. (Page consultée le 12 Février 2002). Automotive, [En ligne].
Adresse URL: http://www.howstuffworks.com/sc-engines-automotive.htm

Innerauto. (Page consultée le 3 Mars 2002). Image index, [En ligne]. Adresse URL:
http://www.innerauto.com/innerauto/image/index.html

Images

Encarta ® Online. (Page consultée le 3 Mars 2002). T037440A.jpg [En ligne].


Adresse URL: http://encarta.msn.com/find/MediaMax
.asp?pg=3&ti=761567245&idx=461523142

Image gratuite

Payne, Elvis. (Page consultée le 28 Février 2002). cugnot.jpg [En ligne].


Adresse URL: http://www.3wheelers.com/cugnot.html

Autorisée par Elvis Payne

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Suite
Payne, Elvis. (Page consultée le 28 Février 2002). benz1886.jpg [En ligne].
Adresse URL: http://www.3wheelers.com/benz.html

Autorisée par Elvis Payne

Henry Ford Museum & Greenfield Village. (Page consultée le 28 Février 2002).
189.4341.jpg, [En ligne]. Adresse URL:
http://www.henryfordmuseum.com/research/jit/still/catalog/189/189.4341.jpg

Image gratuite

-Henry Ford Museum & Greenfield Village. (Page consultée le 28 Février 2002).
189.1732.jpg, [En ligne]. Adresse URL:
http://www.henryfordmuseum.com/research/jit/still/catalog/189/189.1732.jpg

Image gratuite

Henry Ford Museum & Greenfield Village. (Page consultée le 28 Février 2002).
833.38656.jpg, [En ligne]. Adresse URL:
http://www.henryfordmuseum.com/research/jit/still/catalog/833/833.38656.jpg

Image gratuite
(Revenir à la table des matières) Suite
Encarta ® Online. (Page consultée le 3 Mars 2002). Automobiles Through the Years,
[En ligne]. Adresse URL: http://encarta.msn.com/find/MediaMax.asp?pg=3&ti
=761576902&idx=461533500

Images gratuites

Encarta ® Online. (Page consultée le 3 Mars 2002). T071370A.jpg, [En ligne].


Adresse URL: http://encarta.msn.com/find/Concise.asp?z=1&pg=2&ti=761580732

Image gratuite

Encarta ® Online. (Page consultée le 3 Mars 2002). T059127A.jpg [En ligne].


Adresse URL: http://encarta.msn.com/find/Concise.asp?z=1&pg=2&ti=761580732

Image gratuite

Howstuffworks. (Page consultée le 12 Février 2002). Automative, [En ligne].


Adresse URL: http://www.howstuffworks.com/sc-engines-automotive.htm

Autorisée par Marshall Brain

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Suite
Musique

Laura’s Midi Heaven. (Page consultée le 5 Mars 2002). bems1.mid, [En ligne].
Adresse URL: http://laurasmidiheaven.com/

Image gratuite

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