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PLANETARIA CONTRAEJE
TRANSMISIN PLANETARIA
SERVOTRANSMION
La servotransmisin es un tren de engranajes que se puede cambiar sin interrumpir el flujo de potencia. En una servotransmisin, los engranajes estn permanentemente acoplados.
TRANSMISIN PLANETARIA
VENTAJA DE LA SERVOTRANSMISION
La principal ventaja de una servotransmisin es la respuesta rpida cuando se cambia de una velocidad a otra. Esto permite un cambio rpido de velocidades cuando se necesita. La servotransmisin puede cambiar las velocidades con cargas sin prdida de productividad.
TRANSMISIN PLANETARIA
Con engranajes de dientes internos obtenemos menor espacio y mismo sentido giro.
TRANSMISIN PLANETARIA
Embragues activados hidrulicamente: Estos permiten la seleccin de las velocidades, y el sentido de marcha, ya sea hacia adelante o hacia atrs. Grupo planetario: Contiene los engranajes planetarios, que dependen del embrague activado para suministrar velocidad y sentido de marcha. Control electrnico de la transmisin: son entradas y salidas que controlan el funcionamiento de la transmisin.
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EMBRAGUE DE LA TRANSMISION
Los resortes mantienen los embragues desconectados. Los embragues se conectan cuando el aceite se enva al rea detrs del pistn. Cuando la presin del aceite aumenta en el rea detrs del pistn, el pistn se mueve a la derecha contra la fuerza del resorte y empuja los discos y las planchas unos contra otras. El embrague queda conectado y la corona fija.
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PRINCIPIO BASICO DE FUNCIONAMIENTO Porta planetario detenido Se obtiene una rotacin inversa entre el solar y la corona. R.P.M. de la corona es menor a las R.P.M. del solar.
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Corona detenida El porta planetario gira a una velocidad ms lenta que el solar pero en el mismo sentido.
R.P.M. del Porta planetario es menor a las R.P.M. del Solar.
PRINCIPIO BASICO DE FUNCIONAMIENTO Neutral Ningn elemento del juego de engranajes esta detenido por lo que giraran en vaco y no se transmitir ninguna potencia.
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BAJA VELOCIDAD
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Solar Impulsor.
Corona detenida. Porta planetario impulsado R.P.M. salida es menor a las R.P.M. entrada.
ALTA VELOCIDAD
Porta planetario impulsor.
Corona detenida. Solar impulsado. RPM s > RPM e
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GIRO EN INVERSO
Porta planetario detenido.
Solar impulsor. Corona impulsada en sentido INVERSO.
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Esquema de Servo transmisin Planetaria de 2 Velocidades y 2 Direcciones. ROJO: La potencia se transmite del motor al Convertidor y a los solares de Avance y retroceso. Gris : Portador para planetarios de Avance y 2da Velocidad.
Azul: Solares de 1ra y 2da.
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Desde motor al solar de Avance (Impulsor). Corona de avance detenida Los planetarios giran en sentido contrario y el porta planetario gira en el mismo sentido del solar.
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VELOCIDAD SEGUNDA
Se inicia con la toma de potencia desde el porta planetario en sentido horario o anti horario
Si la corona de 2da est detenida el porta planetario impulsa al solar. El giro de entrada es igual al de la salida.
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2da 1ra
VELOCIDAD PRIMERA
La corona del planetario del engranaje de 1ra es detenida.
La potencia que ingresa impulsa a la corona de 2da en mismo sentido. Esta corona est fija al porta planetario de 1ra velocidad, donde su corona est detenida. El solar de 1ra girar e impulsar en el mismo sentido al eje de salida.
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