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Ligas Metlicas
No Ferrosas Ferrosas
Aos
Ferros Fundidos
Baixa Liga
Alta Liga
Ferro Cinzento
Ferro Dctil
Ferro Branco
Ferro Malevel
Baixo carbono
Mdio carbono
Carbono
Alto carbono
Carbono
Tratvel termicamente
Aos
Aos so ligas Fe-C que podem conter outros elementos. Propriedades mecnicas dependem da %C. %C < 0.25% => baixo carbono 0.25% < %C < 0.60% => mdio carbono 0.60% < %C < 1.4% => alto carbono Aos carbono Baixssima concentrao de outros elementos. Aos liga Outros elementos em concentrao aprecivel.
Aos Inox
Estrutura e Propriedades
Impureza predominante - Cr > 11wt% Pode incluir Ni e Mo Tres classes em funo da microestrutura
martenstico => tratvel termicamente, magntico ferrtico => no tratvel termicamente, magntico austentico => mais resistente corroso, no magntico
Comparao de Propriedades
Liga
(#AISI)
Tipo
Baixo C, plano HSLA
Lim.Resist.
(MPa)
Ductilidade
(%EL)
1010 A656
28 21 33 24 25 55 30 5
1040 Mdio C, plano 4063 Trat. Term. 409 Inox 304 Inox 410 Inox mart. 440A Inox mart.
Ligas no-ferrosas
Porque ? Apesar da diversidade de propriedades das ligas ferrosas, facilidade de produo e baixo custo, elas ainda apresentam limitaes: Alta densidade, baixa condutividade eltrica, corroso. Diversidade Existem ligas de uma enorme variedade de metais. Ns vamos descrever algumas apenas Cobre, Alumnio, Magnsio, Titnio, refratrios, super-ligas, metais preciosos.
Ligas no-ferrosas
Ligas de cobre Cobre puro extremamente macio, dctil e deformvel a frio. Resistente corroso. Ligas no so tratveis termicamente. A melhora das propriedades mecnicas deve ser obtida por trabalho a frio ou soluo slida. As ligas mais comuns so os lates, com Zn, com propriedades que dependem da concentrao de Zn, em funo das fases formadas e suas estruturas cristalinas (vide Callister sec.12.7) Os bronzes incluem Sn, Al, Si e Ni. Mas fortes do que os lates. Novas ligas com Be possuem um conjunto de propriedades excepcionais (vide Callister sec.12.7).
Ligas no-ferrosas
Ligas de Alumnio
Alumnio pouco denso (2.7g/cm3, 1/3 da densidade de ao), timo condutor de temperatura e eletricidade, resistente corroso. Possue alta ductilidade em funo de sua estrutura cfc. A maior limitao a baixa temperatura de fuso (660C). A resistncia mecnica pode ser aumentada atravs de ligas com Cu, Mg, Si, Mn e Zn. Novas ligas com Mg e Ti tem aplicao na indstria automobilstica, reduzindo o consumo a partir de reduo do peso. De 1976 a 1986 o peso mdio dos automveis caiu cerca de 16% devido reduo de 29% do uso de aos, ao aumento de 63% no uso de ligas de Al e de 33% no uso de polmeros e compsitos.
Ligas no-ferrosas
Ligas de magnsio O Mg o menos denso de todos os metais estruturais (1.7 g/cm3). Muito utilizado em aviao. Estrutura hc, com baixo mdulo de Young (45 x 103MPa), baixo ponto de fuso (651C). Ligas de titnio O Ti pouco denso (4.5 g/cm3), tem alto mdulo de Young (107 x 103MPa) e alto ponto de fuso (1668C). Ligas de titnio so muito resistentes com limites de resistncia de at 1400 MPa. Muito reativo, dificultando e encarecendo a produo.
Ligas no-ferrosas
Metais refratrios Nb, Mo, W, Ta. Altssimo ponto de fuso (de 2468C a 3410C). Ligaes atmicas extremamente fortes, alto mdulo de Young, resistncia e dureza. Usados em filamentos de lmpadas, cadinhos, eletrodos de soldagem, etc... Super-ligas Ligas de Co, Ni ou Fe com Nb, Mo, W, Ta, Cr e Ti. Usados em turbinas de avio. Resistem a atmosferas oxidantes a altas temperaturas.