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A zona produtora precisa distribuir seus produtos para a zona de consumo. A utilizao racional dos meios de transportes oferecida a preos razoveis, influi significativamente na competitividade dos produtos comercializados. O comrcio exterior demanda eficincia na produo e na negociao das mercadorias.
A colocao de produtos no mercado externo exige o aproveitamento adequado dos meios de transporte disponveis. O transporte internacional fator fundamental na definio do custo final da mercadoria e no atendimento das condies pactuadas com o importador de prazo e condies de entrega.
fragilidade,
periculosidade, dimenses e pesos considerados especiais. A carga pode ser classificada basicamente em:
a) Carga Geral: carga embarcada, com marca de identificao e contagem de unidades, podendo ser soltas ou unitizadas; Soltas (no unitizadas): itens avulsos, embarcados separadamente em embrulhos, fardos, pacotes, sacas, caixas, tambores etc. Este tipo de carga gera pouca economia de escala para o veculo transportador, pois h significativa perda de tempo na manipulao, carregamento e descarregamento provocado pela grande quantidade de volumes. Unitizadas: agrupamento de vrios itens em unidades de transporte;
b)Carga a Granel (slida ou lquida): carga lquida ou seca embarcada e transportada sem acondicionamento, sem marca de identificao e sem contagem de unidades (exemplos: petrleo, minrios, trigo, farelos e gros, etc.); c)Carga Frigorificada: necessita ser refrigerada ou congelada para conservar as qualidades essenciais do produto durante o transporte (exemplos: frutas frescas, pescados, carnes, etc.);
d)Carga Perigosa: aquela que, por causa de sua natureza, pode provocar acidentes, danificar outras cargas ou os meios de transporte, ou ainda, gerar riscos para as pessoas. I Explosivos; II gases; III - lquidos inflamveis; IV slidos inflamveis; V substncias oxidantes; VI substncias infecciosas; VII substncias radioativas; VIII corrosivos, e IX variedades de substncias perigosas.
e) Neo-granel: carregamento formado por conglomerados homogneos de mercadorias, de carga geral, sem acondicionamento especfico, cujo volume ou quantidade possibilita o transporte em lotes, em um nico embarque (exemplo: veculos).
PAGAMENTO
O pagamento do frete pode ocorrer de duas formas: Frete Prepaid - O frete pago no local do embarque, imediatamente aps ocorrido o embarque. A obrigao do pagamento do exportador. Frete Collect - o frete a pagar, podendo ser pago em qualquer lugar do mundo, sendo que o transportador ser avisado pelo seu agente sobre o recebimento do frete, para ento proceder liberao da mercadoria. A obrigao do pagamento do importador.
MODAIS DE TRANSPORTE
Martimo Caractersticas: O transporte martimo o modal mais utilizado no comrcio internacional. No Brasil responde por mais de 90% do transporte internacional. Possibilidade de navegao interior atravs de rios e lagos. Os portos desempenham um papel importante como elo de ligao entre os modais terrestres e martimos. Tem uma funo adicional de amortecer o impacto do fluxo de cargas no sistema virio local, atravs da armazenagem e da distribuio fsica.
Vantagens: - Maior capacidade de carga; - Carrega qualquer tipo de carga; - Menor custo de transporte. (Ex.: China)
Desvantagens: - Necessidade de transbordo nos portos; - Distncia dos centros de produo; - Maior exigncia de embalagens; - Menor flexibilidade nos servios aliados a frequentes congestionamentos nos portos.
Categorias de transporte: -Cabotagem: navegao realizada entre portos ou pontos do territrio brasileiro, utilizando a via martima ou entre esta e as vias navegveis interiores. -Navegao interior: realizada em hidrovias interiores ou lagos, em percurso nacional ou internacional. -Navegao de Longo Curso: realizada entre portos brasileiros e estrangeiros.
Conhecimento de embarque martimo: O conhecimento de Embarque B/L (Bill of Lading) o documento de maior importncia na contratao de transporte martimo.
Suas funes bsicas so: -servir como recibo de entrega da carga ao transportador; -evidenciar um contrato de transporte entre a companhia martima e o usurio; -representar um ttulo de propriedade da mercadoria (transfervel e negocivel).
O B/L pode ser composto de vrias vias, sendo o mais comum a emisso em 6 vias: 3 no negociveis e 3 negociveis.
As cpias no negociveis servem de informao a todos os agentes envolvidos e no so vlidas para retirada da mercadoria nem para receber o valor estipulado no crdito documentrio.
Cada companhia de navegao pode ter seu modelo de conhecimento de embarque, a ser preenchido com os dados necessrios, tais como: nome do exportador; nome e endereo da companhia de navegao; nome do importador; porto de embarque; porto de destino; nome de quem vai ser notificado quando da chegada da mercadoria; total de volumes; nome da mercadoria;
peso bruto e volume cbico; forma de pagamento do frete ("prepaid" ou "collect); nome do agente da companhia transportadora no porto de embarque, com o carimbo e a assinatura do responsvel; e carimbo do local de estiva da mercadoria.
Um conhecimento de embarque limpo ( Clean on Board) aquele que no registra nenhuma avaria ou defeito na mercadoria ou embalagem. Caso contrrio, dever ser feita uma observao relatando a avaria da mercadoria o que torna o conhecimento sujo. O conhecimento de embarque pode ser emitido ordem (no prprio nome do embarcador, a sua ordem ou ordem de seu agente no porto de destino) ou nominal (em nome do consignatrio). Pode ser direto (onde a mercadoria segue direto at o porto de destino final) ou indireto (onde, por ocorrer transferncia (transbordo) para outro navio, deve constar o nome das duas embarcaes e o valor de cada frete).
Situaes Contratuais:
Pode haver contratao para transporte "House to House" [a mercadoria colocada no conteiner nas instalaes do exportador e retirada do conteiner ("desovada") no ptio do consignatrio], "Pier to Pier" (apenas entre dois terminais martimos), "Pier to House" ou "House to Pier".
4.1.3.2 Transporte Areo Caractersticas: o transporte adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgncia na entrega. As empresas e agentes de todo o mundo formam uma associao de carter comercial que a IATA International Air Transport Association, que o principal rgo regulador do transporte areo internacional. No Brasil, o rgo regulador o Departamento de Aviao Civil DAC, do Comando da Aeronutica.
Vantagens: o transporte mais rpido; No necessita embalagem (manuseio mais cuidadoso); mais reforada
Os aeroportos normalmente esto localizados mais prximos dos centros de produo. Possibilita reduo de estoques via aplicao de procedimentos just in time. Desvantagens:
Conhecimento de Embarque Areo: O conhecimento de embarque areo denominado AWB Air WayBill. composto de 3 vias originais, no negociveis: a primeira, assinada pelo expedidor, fica com o transportador, a segunda assinada por ambos, acompanha a mercadoria; e a terceira assinada pelo transportador, fica com o expedidor.
4.1.3.3) Transporte Rodovirio Caractersticas: O transporte rodovirio na Amrica do Sul regido pelo Convnio sobre Transporte Internacional Terrestre firmado entre Brasil, Argentina, Bolvia, Chile, Paraguai, Uruguai e Peru em Santiago do Chile, 1989. Esse convnio regulamenta os direitos e obrigaes no trfego regular de caminhes em viagens entre os pases consignatrios.
Vantagens: Adequado para curtas e mdias distncias; Simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso s cargas; Menor manuseio da carga e menor exigncia de embalagem; O desembarao na alfndega pode ser feito pela prpria empresa transportadora; Atua de forma complementar aos outros modais possibilitando a intermodalidade e a multimodalidade; Permite as vendas do tipo entrega porta a porta, trazendo maior comodidade para exportador e importador.
Desvantagens: Fretes mais altos em alguns casos; Menor capacidade de carga entre todos os outros modais; Menos competitivo para longas distncias;
Tipos de veculos:
Caminhes: veculos fixos que apresentam carroceria aberta, em forma de gaiola, plataforma, tanque ou fechados (bas), sendo que estes ltimos podem ser equipados com maquinrio de refrigerao para o transporte de produtos refrigerados ou congelados. Carretas: veculos articulados, com unidades de trao e de carga em mdulos separados. Mais verstil que os caminhes, podem deixar o semireboque sendo carregado e recolh-lo posteriormente, permitindo com isso que o transportador realize maior nmero de viagens.
Cegonheiras: especficos para transporte de automveis; Boogies/Trailers/Chassis/Plataformas: veculos apropriados para transporte de containers, geralmente de 20 e 40 (vinte e quarenta ps). Treminhes: veculos semelhantes s carretas, formados por cavalos mecnicos, semi reboques e reboques, portanto compostos de trs partes, podendo carregar dois containeres de 20. No podem transitar em qualquer estrada, face ao seu peso bruto total (cerca de 70 toneladas).
Vantagens: Adequado para longas distncias e grandes quantidades de carga; Baixo custo do transporte; Baixo custo de infra-estrutura.
Desvantagens: Diferena na largura das bitolas; v Menor flexibilidade no trajeto; Necessidade maior de transbordo; Tempo de viagem demorado e irregular; Alta exposio a furtos.
Conhecimento de Embarque Ferrovirio: O conhecimento de embarque ferrovirio, tambm chamado de Carta de Porte Ferrovirio, o principal documento do transporte ferrovirio e tem as mesmas funes bsicas dos conhecimentos de embarque martimos e rodovirios. emitido em trs vias originais, sendo a primeira delas negocivel, e quantas cpias forem necessrias. Cabe ressaltar que quando o transporte de uma mercadoria ocorre por mais de uma ferrovia, aquela que emitiu a Carta de Porte Ferrovirio pelo trajeto total a responsvel, perante todas as partes envolvidas, por todo o percurso, desde a origem at a entrega.
4.2.1 Cubagem:
Cubagem a relao peso X espao que a mercadoria ocupa. Materiais de grandes dimenses e pouco peso costumam ser cubados. Exemplo: geladeiras, televisores 29", lavadoras de roupas, entre outros.
Como calcular se um material d ou no cubagem:
Para calcular a cubagem de um produto, deve-se primeiro certificar se o mesmo est embalado adequadamente para o transporte. Aps o produto estar embalado, verifique as dimenses, sendo elas: altura, largura e comprimento.
Aps obter as medidas, multiplique-as por 300 (metros cbicos). A razo de 300 (metros cbicos) padro e utilizada no modal rodovirio, podendo a mesma ser alterada conforme negociao com o cliente. Exemplo: uma geladeira de 80 kg que tem dimenses 1,80 X 0,60 X 0,65 x 300 = 210 kg, ou seja, o valor do frete ser calculado sobre o peso de 210 kg e no de 80 kg. Caso o valor da conta seja inferior ao peso real da mercadoria, o frete ser calculado sobre o valor real da mercadoria.
Cubagem para frete areo e rodovirio so calculadas da mesma maneira? Sim, a frmula a mesma ( altura X largura X comprimento X 167 ). Porm, como voc pode perceber, o que muda no modal areo a razo, ou seja o valor em metros cbicos pelo qual sero multiplicadas as dimenses da mercadoria. Exemplo: Uma geladeira de 80 kg, com dimenses 1,80 X 0,60 X 0,65 ter como peso cubado ( 1,80 X 0,60 X 0,65 X 167 = 117 ) 117 kg, peso este que ser utilizado como base para o Calculo do frete.
O Peso Bruto ou o Peso Cubado das cargas, define o valor a ser pago pelo transporte, de acordo com a sua modalidade, alm de ser um importante fator para o seu manuseio e o transporte das mercadorias. O transporte da carga cobrado de acordo com o peso da mercadoria ou o espao que ela ocupa, sempre o que for maior.
A cubagem calculada multiplicando-se as medidas De Comprimento x Altura x Largura (CAL) de cada volume a ser transportado.
REGRA !!!