16 RAZONES PARA ESTAR EN LA UE

Entre tanto pesimismo, destacan el xito de iniciativas que han sabido aprovechar las ventajas de pertenecer a una Europa sin Barreras

LA UE DE LOS CEREBROS ES UNA

CARRERA DE FONDO

En la Edad Media, nosotros ramos el motor de la inteligencia europea. Debemos recuperar el esplendor de nuestro pasado. Georges Frche, presidente del consejo regional de Languedoc-Roussillon. las cuatro regiones que comparten la zona oriental de los Pirineos (Midi-Pyrnes y Languedoc-Roussillon en el lado francs, Catalua y Baleares en el lado espaol) quieren convertirse en un polo de atraccin dentro de la economa del conocimiento. sobre las dos vertientes del macizo montaoso que separa Francia de Espaa se extiende el espacio universitario ms grande de Europa, con 510.000 alumnos,40.000 investigadores y 90 centros.

Este proyecto de desarrollo local dirigido a la juventud y la investigacin se inscribe en la construccin universitaria de Europa. El proyecto pretende despertar la efervescencia intelectual y multiplicar los vnculos mediante la movilidad de los estudiantes y la cooperacin entre investigadores y centros. Para llevar a cabo sus proyectos, las cuatro regiones, agrupadas desde 2004 en una eurorregin, crearon a finales de 2008 un Grupo Europeo de Cooperacin Territorial (GECT). El instrumento, concebido por la UE, otorga a la regin una personalidad jurdica propia que le permite funcionar como entidad y tener una voz comn en Bruselas (en especial para pedir dinero).

FRANCIA E ITALIA UNIDAS EN ALPMED

Los Alpes no separan, unen. Julio Csar consideraba la Galia como una misma regin -aunque dividida entres partes-, y solo distingua entre Piamonte y Francia porque el primero estaba a un lado y la segunda al otro de la cadena montaosa ms alta de Europa, eran los cisalpinos y los transalpinos. El Piamonte occidental es tan francs como Niza y su entorno italianos, y, hasta hace algn tiempo, el apellido de los antiguos reyes de Italia -los Saboya- indicaba toda la regin, lo cual subrayaba una historia milenaria de intercambios culturales y comerciales e ignoraba una frontera trazada por razones exquisitamente polticas.

LA REGIN SIGUE SIENDO UNA SOLA QUE COMPRENDE

RDANO-ALPES,

COSTA AZUL, LIGURIA, VALLE DE AOSTA, CERDEA, CRCEGA Y PIAMONTE. SE LLAMA FERRUCCIO DARDANELLO, PRESIDENTE DE LA UNIN DE CMARAS DE COMERCIO DE PIAMONTE (Y DE LA RED DE CMARAS ITALIANA) NO TIENE
NINGUNA DUDA SOBRE LA NECESIDAD DE VOLVER A UNIR LO QUE LA POLTICA HA SEPARADO.

Este territorio a caballo entre Italia y Francia es hoy capaz, con un milln y medio de empresas, de reflejar un Producto Interior Bruto (PIB) que se acerca a los 500.000 millones de euros. Para valorar la cifra, baste pensar que el PIB italiano asciende a 1,7 billones de euros.

SIN BOSMAN, YO NO ESTARA AQU

afirma Sofiane Feghouli, parisino de 22 aos, centrocampista del Valencia, agradecido a aquel pionero belga que les abri el camino a miles de futbolistas.

Feghouli conoce las consecuencias de la sentencia Bosman, pero no el detalle: apelando al Tratado de Roma de 1957, Jean-Marc Bosman demand al Lieja y ala UEFA ante la Unin Europea porque, al acabar su contrato, el conjunto belga quera cobrar su traspaso al Dunquer que francs Cuando hace 10 aos se cre el euro, se aspiraba a un mercado que en muchos mbitos no ha funcionado por la barrera del idioma, pero s en el ftbol profesional Ramn Llopis

LAS ALAS DE EUROPA

El complejo de Airbus Military en Sevilla, integrado en el grupo europeo EADS, compite por la hegemona del mercado aeronutico mundial

El complejo de Airbus Military en Sevilla, es una pequea ciudad de unos 2.000 trabajadores actividades:
se monta el A400M, el avin ms emblemtico de la divisin militar multinacional europea nunca hubiera existido sin la unidad de Europa.

componentes del A400M fabricados en el Reino Unido, Alemania, Espaa o Francia. El carcter multinacional europeo de EADS es una ventaja, una oportunidad, uno de los grandes valores, Juan Silva: ingeniero responsable de la lnea de montaje fina Est tan convencido de los beneficios del intercambio de experiencias que intenta que todos los empleados que puedan trabajen durante un tiempo en las plantas de la compaa en otros pases de Europa para comparar los procesos (benchmarking).

FILOSOFA AIRBUS
se basa en un permanente intercambio de informacin y experiencias entre todo el colectivo, desde operarios a directivos, y en cuidar al mximo la relacin personal. Sirve para romper mitos. Tenemos los mismos problemas y somos igual de buenos que en Francia o en Alemania, Ernesto Faluarte.

SOY EL PETER PAN DE LOS ERASMUS

PROGRAMA ERASMUS

tres millones de estudiantes que han participado en el programa desde su nacimiento (25 aos).

este ao vivirn unos 42.000 universitarios espaoles, (Espaa: pas con ms becarios de la Unin Europea) seguido por Francia (30.213) y Alemania (con 28.854).

La mejora de la empleabilidad es uno de los hechos demostrados Pero no el nico. Adems de los beneficios para el estudiante, su cualificacin y su formacin en el sentido ms amplio, estas becas queremos que repercutan positivamente en las universidades, que se modernizan gracias a su cooperacin. La perspectiva europea aumenta mucho. No hay nada que sea mejor como antdoto para xenofobia y exceso de nacionalismo que conocer otras cosas. Xavier Prats, director general adjunto dela Direccin Generalde Educacin y Cultura dela Comisin Europea.

EL MILAGRO EUROPEO DE ORIO AL SERIO

Los acuerdos de cielo abierto de Bruselas dieron un tremendo impulso al transporte areo

VIRTUDES DE LA INTEGRACIN EUROPEA

Una de ellas es el milagro de Orio al Serio, el pequeo aeropuerto de Brgamo, a 50 kilmetros al este de Miln, junto a la autopista que lleva a Venecia. Historia

Abierto al trfico civil en 1972, Daba hospitalidad a pequeas compaas nacionales como Air Sicilia, Meridiana, Air Dolomiti y Volare, adems de los vuelos chrter directos hacia destinos exticos, el tpico pariente pobre y perifrico de los ricos aeropuertos urbanos.

Los acuerdos de cielo abierto de Bruselas dieron un tremendo impulso al transporte areo y le hicieron perder la ptina de viajes selectos y caros. Gracias a las nuevas compaas low cost, nacidas con la liberalizacin, volar de una ciudad europea a otra dej de ser un privilegio para unos pocos. Para reducir los costes y vencer la tirana de las pistas y las franjas horarias congestionadas, los nuevos trayectos empezaron a utilizar aeropuertos secundarios cercanos a las grandes reas metropolitanas.

En poco tiempo, los nuevos viajeros del continente se familiarizaron con nombres hasta entonces desconocidos como Frankfurt-Hahn, Pars Beauvais, Barcelona Gerona y Brgamo Orio al Serio, a 45 minutos del centro de Miln, sobre una llanura con buena visibilidad y poco riesgo de niebla. Despus de un rpido experimento, en 2003 Ryanair escogi Orio como base en Italia. De golpe, la compaa irlandesa activ 30 rutas de tarifasbajas desde all, entre ellas a Londres, Pars, Frankfurt, Barcelona, Hamburgo y Bruselas.

Desde aquel instante, el aeropuerto bergamasco est en constante expansin. En 10 aos, el milln y pico de pasajeros se ha multiplicado por ocho (8,5 millones a finales de 2011), que colocan al pequeo aeropuerto entre los 50 ms activos de Europa. puestos de trabajo de 3.601 a 18.000 (incluido el empleo indirecto en la zona) produccin total supera los 2.500 millones de euros, crecimiento real del 785% gracias al aeropuerto low cost, la regin de Brgamo, una tierra laboriosa de pequeas empresas, ha reencontrado, en unos aos difciles, una vocacin turstica.

ALUMNOS
Corts Gonzles Hermillo Gamboa Cisneros Elias Garca Arteaga Dhanna Eugenia Vargas Sandoval Gerardo Rubi