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Instrutor
Mestre em Gestão Empresarial (FGV)
Especialista em Engenharia da Qualidade (UEMA)
Químico Industrial (UFMA)
Especialista em TQC (Total Quality Control - Japão)
Professor de Graduação e Pós-graduação
Coordenador dos Cursos de Pós-Graduação (FAMA)
Gestão Estratégica da Qualidade
Gestão Estratégica de Pessoas
Gestão Estratégica de Serviços
Gestão Ambiental Empresarial
Auditor Líder ISO 9001 e 14001 e Auditor OHAS 18001
Instrutor Internacional de TPM (Total Productivity Maintenance)
Examinador Prêmio Nacional da Qualidade: Ciclos 2000, 2001 e 2002
Analista da Qualidade Máster (Vale)
24 anos de experiência profissional
UNIDADE I
CONCEITO DE FALHA
Falha - Definição
• É o término da capacidade de um item desempenhar a função
requerida
• É a diminuição total ou parcial da capacidade de uma peça,
componente ou máquina de desempenhar a sua função durante
um período de tempo, quando o item deverá ser reparado ou
substituído.
• É a “inabilidade” de um sistema/componente em cumprir uma de
suas funções de projeto.
Efeitos
Ambientais
Falha(s) de
Falhas do Sistema Subsistema(s) Falha(s) de
Causada por ... ou interface(s) Componente(s)
Causada(s) por ... Causada(s) por ...
Erro Humano
Modo de Falha
FA-005f-0
Gerisval Pessoa Revisão 04 5
FMEA
• Falha em partir
• Entupimento
• Falha em permanecer em uma posição
• Vazamento interno
• Vazamento externo
• Falha em fechar / Falha aberta
• Falha em abrir / Falha fechada
• Indicação errada
• Operação inadvertida
• Fluxo restrito
• Falha em parar
• Falha em conectar
• Curto (elétrico)
• Fuga (elétrica)
Modo de Falha
• Operação prematura
Causas
• Sobretensão
• Corrosão
• Falta de lubrificação
Efeitos
• Ruído excessivo
• Perda de potência
• Vazamento (sistema)
Efeitos Perda de
performance do freio
Modo
Vazamento
Componente de Cilindro de fluido
Falha
UNIDADE II
FMEA
FMEA - Objetivo
FMEA
MODOS DE FALHA
(TIPOS )
EVENTOS QUE LEVAM ASSOCIADOS
UMA DIMINUIÇÃO(PARCIAL OU TOTAL)
DA FUNÇÃO.
EFEITOS
FORMAS COMO OS MODOS DE FALHA
AFETAM OS DESEMPENHO DO SISTEMA,
DO PONTO DE VISTA DO CLIENTE
Componente
Controle Cliente
Função
Atuais
Recomendações R
FMEA de Projeto
AÇÃO
FALHAS POSSÍVEIS ATUAL CORRETIVA RESULTADO
NOME DO FUNÇÃO DO
ITEM COMPONENTE/ COMPONENTE/ ÍNDICES
PROCESSO PROCESO RECOMENDA- ÍNDICES
MODO EFEITO(S) CAUSA(S) CONTROLES ÇÕES TOMADA REVISTOS RESPONSÁ-
ATUAIS O G D R VEL
O G D R
• Carcaça do • Suportar • Espessura 1 10 10 100
• Fratura • Perda dos • Nenhum 3 10 10 300 • Realizar testes
eixo traseiro o conjunto Inadequada de durabilidade • Alteração Sr. Souza
Freios
1 do eixo
• Perda de
na Carcaça. do Projeto
Controle
do veículo
• Material • Nenhum • Verificar 1 10 1 10
1 10 10 100 • Verificado
Inadequado Especificação
e aprovado Rodrigues
de Material
5 10 10 500 1 10 4 40
• Perda de • Travamento • Acúmulo das • Especif. • Reavaliar •Alterado do
ajuste do eixo Tolerâncias 2562 Espessura do diâmetro Santos/
na posição traseiro Mínima externo do Palhares
central de parede tubo
3 10 2 60 • Cálculos 2 10 2 40
• Quebra da • Travamento • Interf. • Proc. Calc. • Revisão do
deInterf.
parede do eixo Mancal/ NR 1483/9h Cálculo Revistos
do mancal traseiro Rolamento Antonio
central inadequada
CONTROLES
FALHAS POSSÍVEIS
ATUAIS ÍNDICE
NOME DO FUNÇÃO DO
ITEM
PROCESO COMPONENTE/
PROCESSO
MODO EFEITO CAUSAS
G O D R
Componente Modo de Falha Efeito sobre Efeitos sobre o Classe de Classe de Métodos de
outros Sistema Severidade Freqüência Detecção e
Componentes Observações
CLASSE CONSEQUÊNCIAS
I. Negligível • Nenhum dano ao sistema
Perda de equipamento < R$ 5.000,00
Nenhum ferimento ou doença ocupacional
Para de Produção < 1 hora
II. Marginal • Danos leves ao sistema
Perda de equipamento: R$ 5.000,00 - 50.000,00
Ferimentos ou doença ocupacional leve
Para de Produção 1 hora - 4 horas
CLASSE FREQUÊNCIA
A. Freqüente • Esperado ocorrer uma ou mais vezes durante a vida
útil do sistema
f > 1/ano