Treinamento de Manuteno e Operao

Local: REVAP Consrcio Propeno Equip.: Bombas Centrfugas SUNDYNE Modelos: LMV-311 LMV-322 TAGs: B-28001 A/B B-28014 B-28015

Authorized Service Center

Codificao dos Modelos

L M V - 3 1 1
Bomba V Compressor C In-Line (Vertical) L Base (Horizontal) B Gerao/Modelo do Wet-End Potncia Mxima Gearbox: 75 HP 2 200 HP 1 400 HP 3 Gearbox 3 Acionamento Direto 8

Caractersticas de Projeto
Conceito Modular:
Caixa Multiplicadora (Gearbox) Caixa de Selagem Componentes Hidrulicos (Wet-End)

Substituio/Manuteno da Selagem
NO NECESSRIA A DESMONTAGEM DA GEARBOX

Folgas Internas FCIL MANUTENO Alta Rotao ALTA PRESSO E BAIXA VAZO Baixo NPSH APLICAO DO INDUTOR Equipamentos projetados e testados especificamente para as condies de processo

Caixa Multiplicadora LMx-31x

Caixa Multiplicadora LMx-32x

Wet-End & Caixa de Selagem - LMV

Wet-End & Caixa de Selagem

Equipamentos em Corte

Folha de Especificao (Spec Sheet)

Vazo Mxima de Projeto Presso mxima (diferencial) Vazo mnima continua Presso na cavidade do selo

Curva de Desempenho Caracterstica

120

100
Head (Percent)

80 60 Full Emission Concentric Bowl & ETA Double Log Spiral Z Series

40

0
0 20 40 60 80 100 Flow (Percent) 120 140 160

Faixa de Operao INDUTOR x IMPELIDOR

Famlia de Impelidores SUNDYNE

Famlia de Indutores SUNDYNE

Selos Mecnicos Selo Simples B-28015

THROTTLE BUSHING

SLINGER SLEEVE ASSEMBLY

SPRING STATIONARY FACE WEDGE RING

ROTATING FACE

Selos Mecnicos Selo Duplo B-28001 A/B e 28014

UPPER SHAFT SLEEVE

STATIONARY FACE

ROTATING FACE

LOWER SHAFT SLEEVE SPACER

Selos Mecnicos Selo Duplo B-21008 A/B e 21014

Selos Mecnicos Identificao das Portas

Sistema de Lubrificao
PRESSURE GAUGE

FILL

SUCTION TUBE

DRAIN Relief Valve

Sistema de Lubrificao
PRESSURE TAP LEGEND: SUCTION PRESSURE FILL SUMP FILL

NOTE: When Gearbox Heat Exchanger is required, the oil passes through the heat exchanger before it is filtered

DRAIN

Sistema de Lubrificao
Presso:
Pode variar em funo da configurao dos mancais Dever permanecer estvel Dever se manter entre 2,0 e 3,5 kgf/cm2

Temperatura:
Deve ser mantida entre 60 e 70C Alarme quando atingir 85C Parada de Emergncia aos 95C Para rotaes acima de 8.000 RPM: TROCADOR DE CALOR RECOMENDADO

Manifolds de leo
THREADED NIPPLE FILTER MATING SURFACE UN-TAPPED HOLE TAPPED HOLE
To Bearings
From Heat Exchanger To Heat Exchanger To Bearings

FILTER MATING SURFACE THREADED NIPPLE TAPPED HOLE

UN-TAPPED HOLE

From Heat Exchanger

To Heat Exchanger

MANIFOLD USED ON LMV-322 ONLY

MANIFOLD USED ON ALL SUNDYNE UNITS EXCEPT THE LMV-322

Caso o equipamento tenha um trocador de calor, necessria a retirada do plugue presente no manifold de leo

Sistema de Lubrificao - Gearbox

Rolamentos Eixos de Entrada e Intermedirio LMV-311

Nova Configurao !!!!!

Novo rolamento 21-140

Utilizar em ambas posies do eixo
intermedirio; Compatvel com normar API Vida til incrementada

Mancais Eixo de Alta Velocidade

Lembre-se, sempre, de checar cada componente com a lista de materiais !!!

Mancais Hidrodinmicos
Alta Capacidade de Carga

Checar posicionamento adequado dos componentes Diferentes tipos:

Tilting-Pad: Maior Capacidade de Carga (fora axial)

Plain Bearing & Thrust Washer

Luvas de Eixo
Paralelismo das Luvas de eixo garante o perfeito assentamento entre Faces Rotativas, Luvas e Anis O.

Lembre-se: O adequado funcionamento da selagem depende do adequado empilhamento dos componentes.

Base com Relgio Comparador

Paralelismo 0.005 mm.

Inspeo de Empeno no Eixo de Alta

Batimento Mximo Aceitvel Jogo axial aps a montagem dever ser verificado
0,015 +/- 0,002 (0,38 +/- 0,05 mm) Shims calibrados podero ser necessrios 0,0018 (0,045 mm)

Inspeo de Mancais e Eixos

Eixo de Entrada e intermedirio: Liner: mx= 90,06 mm Assentos dos Eixos: min = 40,00 mm Eixo de Alta: Mancal: mx= 38,15 mm Assentos do Eixo: min = 38,00 mm

Anlise de Vibraes
VELOCITY TRANSDUCER
TEST ACCEPTANCE LIMIT (FULL SPEED) IN/SEC (MM/SEC) FILTERED 0.15 (3.81) 0.15 (3.81) UNFILTERED 0.2 (5.08) 0.2 (5.08) *ANTICCIPATED FIELD LEVELS IN/SEC (MM/SEC) FILTERED 0.2 (5.08) 0.2 (5.08) UNFILTERED 0.25 (6.35) 0.25 (6.35) FILTERED 0.25 (6.35) 0.25 (6.35) ALARM LIMIT IN/SEC (MM/SEC) UNFILTERED 0.35 (8.89) 0.35 (8.89) SHUTDOWN LIMIT IN/SEC (MM/SEC) FILTERED 0.3 (7.62) 0.3 (7.62) UNFILTERED 0.4 (10.16) 0.4 (10.16)

MODEL

LMV/BMP LMC/BMC

SHAFT PROBES (HIGH SPEED SHAFT ONLY) MODEL TEST ACCEPTANCE LIMIT (FULL SPEED) MILS (MICROMETERS) FILTERED UNFILTERED 2.0 1.5 (50.8) (38.1) 1.4 1.4(1/REV) (35.56) (35.56) 1.0(1/REV) (25.4) 1.7 (43.18) 1.0 (25.4) 1.0 (25.4) *ANTICCIPATED FIELD LEVELS MILS (MICROMETERS) FILTERED UNFILTERED 1.5 2.0 (38.1) (50.8) 1.4 1.4 (35.56) (35.56) 1.0(1/REV) (25.4) 1.7 (43.18) 1.0 (25.4) 1.0 (25.4) 2.0 (50.8) 1.3 (33.02) ALARM LIMIT MILS (MICROMETERS) FILTERED 2.0 (50.8) 1.9 (48.26) 1.5 (38.1) UNFILTERED 2.5 (63.5) 1.9 (48.26) 1.5 (38.1) SHUTDOWN LIMIT MILS (MICROMETERS) 2.5 (63.5) 2.5 (63.5) 2.5 (63.5) 3.0 (76.2) 3.0 (76.2) 3.0 (76.2) 2.5 (63.5) 2.5 (63.5) 3.0 (76.2) 3.0 (76.2)

LMV/BMP (ALL) LMC/BMC LMC/BMC (SPECIAL GEARBOX) HMP (STANDARD) HMP (SPECIAL)

2.0 (50.8) 1.3 (33.02)

2.5 (63.5) 2.5 (63.5)

2.5 (63.5) 2.5 (63.5)

Kit de Anis O RKORP311UC87DB4

Tabela de Torques

Tabela de Torques