ANEXO 6

OPERACIONES DE AERONAVES

Que los pases integrantes faciliten el sobrevuelo por sus territorios de las aeronaves comerciales de otros Estados que cumplan con los criterios operacionales del mismo.

PROPOSITO

PARTE I: TRANSPORTE AREO COMERCIAL INTERNACIONAL. PARTE II: AVIACIN GENERAL INTERNACIONAL.

PARTE III: AVIACIN GENERAL INTERNACIONAL CON HELICPTEROS

PARTE I: Transporte Areo comercial Internacional

El objetivo del Anexo 6, Parte I, es mejorar la seguridad de la navegacin area internacional, adoptando ciertos criterios para lograr dicha seguridad en las operaciones y contribuir a la eficiencia y regularidad de la navegacin area internacional, alentando a los paises a que faciliten el paso sobre sus territorios a los aviones de transporte areo comercial internacional pertenecientes a otros paises que operen conforme a estas normas.

Se aplicarn a la operacin de aviones por parte de explotadores autorizados a realizar operaciones de transporte areo comercial internacional.

CAP. 2 APLICACION

El explotador se cerciorar de que los empleados estn enterados de que, mientras se encuentren en el extranjero, deben observar las leyes, reglamentos y procedimientos de aquellos Estados en los que se realizan operaciones.
Los explotadores se cerciorarn de que los pilotos al mando de los aviones dispongan a bordo de toda la informacin esencial relativa a los servicios de bsqueda y salvamento del rea sobre la cual vayan a volar. El explotador establecer y mantendr un programa de prevencin de accidentes y de seguridad de vuelo.

CAP. 3 GENERALIDADES

El explotador tomar las medidas oportunas para que no se inicie un vuelo a menos que se haya determinado previamente, por todos los medios razonables de que se dispone, que las instalaciones o servicios terrestres y martimos disponibles y requeridos necesariamente durante ese vuelo, para la seguridad del avin y proteccin de sus pasajeros, sean adecuados al tipo de operacin de acuerdo con el cual haya de realizarse el vuelo y funcionen debidamente para este fin.

Ningn explotador realizar operaciones de transporte areo comercial a menos que sea titular de un certificado vlido de explotador de servicios areos, o de un documento equivalente, expedido por el Estado del explotador.

CAP 4 OPERACIONES DE VUELO

El explotador se asegurar de que cuando se lleven pasajeros o carga a bordo, no se simularn situaciones de emergencia o no normales.

El explotador se asegurar de que los pasajeros conozcan bien la ubicacin y el uso de: a) los cinturones de seguridad; b) las salidas de emergencia; c) los chalecos salvavidas, si est prescrito llevarlos a bordo; d) el equipo de oxgeno, si se prescribe el suministro de oxgeno para uso de los pasajeros; y e) otro equipo de emergencia suministrado para uso individual, inclusive tarjetas de instrucciones de emergencia para los pasajeros ales.

El explotador se asegurar de que los pasajeros conozcan bien la ubicacin y el uso de: a) los cinturones de seguridad; b) las salidas de emergencia; c) los chalecos salvavidas, si est prescrito llevarlos a bordo; d) el equipo de oxgeno, si se prescribe el suministro de oxgeno para uso de los pasajeros; y e) otro equipo de emergencia suministrado para uso individual, inclusive tarjetas de instrucciones de emergencia para los pasajeros.

5.1.1.Los aviones se utilizarn de conformidad con un cdigo de performance amplio y detallado, establecido por el Estado de matrcula en cumplimiento de las normas aplicables de este captulo. 5.2.2 El nivel de performance definido por las partes apropiadas del cdigo nacional completo y detallado, mencionado en 5.1.1, relativo a los aviones designados en 5.2.1, equivaldr al menos en gran parte al nivel general incorporado en las normas de este captulo. 5.2.5 No se iniciar ningn vuelo, a menos que la informacin de performance contenida en el manual de vuelo indique que pueden cumplirse las

Cap. 5 LIMITACIONES DE UTILIZACIN

DE LA PERFORMANCE DEL AVIN

5.2.8 Despegue. En caso de falla de un grupo motor crtico en cualquier punto del despegue, el avin podr interrumpir el despegue y parar dentro de la distancia disponible de aceleracinparada, o continuar el despegue y salvar con un margen adecuado todos los obstculos situados a lo largo de toda la trayectoria de vuelo, hasta que el avin pueda cumplir con 5.2.9.
5.2.9.En ruta un grupo motor inactivo. En caso de que el grupo motor crtico quede inactivo en cualquier punto a lo largo de la ruta o desviaciones proyectadas de la misma, el avin podr continuar el vuelo hasta un aerdromo en el que puedan cumplirse las normas de 5.2.11, sin que tenga que volar en ningn punto a una altitud inferior a la mnima de vuelo.

Adems del equipo mnimo necesario para el otorgamiento del certificado de aeronavegabilidad, se instalarn o llevarn, segn sea apropiado, en los aviones los instrumentos, equipo y documentos de vuelo que se prescriben en los prrafos siguientes, de acuerdo con el avin utilizado y con las circunstancias en que haya de realizarse el vuelo. El estado de matrcula aprobar o aceptar los instrumentos y equipo prescritos, incluida su instalacin. Todos los aviones que vuelen en circunstancias para las que se haya notificado que existe o que se prev formacin dehielo, irn equipados con dispositivos antihielo o descongeladores adecuados

Cap 6. INSTRUMENTOS, EQUIPO Y DOCUMENTOS DE VUELO

El explotador proporcionar al personal de operaciones y a la tripulacin de vuelo un manual de operaciones de la aeronave respecto a cada uno de los tipos de aeronave en operacin, donde figuren los procedimientos normales, no normales y de emergencia atinentes a la operacin de la aeronave. El manual incluir detalles de los sistemas de aeronave y de las listas de verificacin que hayan de utilizarse. En el diseo del manual se observarn los principios relativos a factores humanos.

El avin ir provisto de equipo de radio que permita: a) la comunicacin en ambos sentidos para fines de control de aerdromo; b) recibir informacin meteorolgica en cualquier momento durante el vuelo; c) la comunicacin, en ambos sentidos, en cualquier momento durante el vuelo, con una estacin aeronutica por lo menos y con aquellas otras estaciones aeronuticas y en las frecuencias que pueda prescribir la autoridad competente.

La instalacin del equipo ser tal que la falla de cualquier unidad necesaria, ya sea para fines de comunicaciones, de navegacin o ambos, no resultar en la falla de otra unidad necesaria para fines de comunicaciones o de navegacin.

Cap 7 EQUIPO DE COMUNICACIONES Y DE NAVEGACIN DE A BORDO

Un avin ir provisto del equipo de navegacin que le permita proseguir: a) de acuerdo con un plan operacional de vuelo; b) de acuerdo con los requisitos de los servicios de trnsito areo;

El avin ir suficientemente provisto de equipo de navegacin para asegurar que, en caso de falla de un elemento del equipo en cualquier fase del vuelo, el equipo restante permita que el avin navegue de conformidad de acuerdo al punto anterior.

Los explotadores se asegurarn de que, de conformidad con procedimientos aceptables para el Estado de matrcula: a) cada avin explotado por ellos se mantenga en condiciones de aeronavegabilidad; b) el equipo operacional y de emergencia necesario para el vuelo previsto se encuentre en estado de funcionamiento; c) el certificado de aeronavegabilidad de cada avin explotado por ellos siga siendo vlido.

Cap 8 MANTENIMIENTO DEL AVIN

El explotador dispondr, para uso y orientacin del personal de mantenimiento y operacional en cuestin, de un programa de mantenimiento aprobado por el Estado de matrcula

En caso de cambio temporal de explotador, los registros se pondrn a disposicin del nuevo explotador. En caso de cambio permanente de explotador, los registros se transferirn al nuevo explotador. El organismo de mantenimiento se asegurar de que el manual de procedimientos se enmiende segn sea necesario para mantener actualizada la informacin que contiene. El organismo de mantenimiento dispondr de los datos tcnicos, equipo, herramientas y material necesarios para realizar el trabajo para el que recibi la aprobacin

La tripulacin de vuelo no ser menor que la especificada en el manual de operaciones. La tripulacin de vuelo incluir, adems del mnimo especificado en el manual de vuelo o en otros documentos relacionados con el certificado de aeronavegabilidad, los miembros de la tripulacin que sean necesarios segn el tipo de avin empleado, el tipo de operacin y la duracin del vuelo entre los puntos en que se releva la tripulacin.

Cap 9 TRIPULACIN DE VUELO

Radioperador: La tripulacin de vuelo incluir, por lo menos, una persona titular de una licencia vlida, expedida o convalidada por el Estado de matrcula, por la que se autorice el manejo del tipo de equipo radiotransmisor que se emplee. Mecnico de a bordo: Cuando en el tipo de avin exista un puesto aparte para dicho mecnico, la tripulacin de vuelo incluir, por lo menos, un mecnico de a bordo asignado especialmente a dicho puesto, a menos que las funciones relacionadas con tal puesto puedan ser desempeadas satisfactoriamente por otro miembro de la tripulacin de vuelo, titular de licencia de mecnico de a bordo, sin perjuicio del desempeo de las funciones normales. Navegante: La tripulacin de vuelo incluir, por lo menos, un miembro titular de la licencia de navegante, en todos los vuelos en que, segn determine el Estado del explotador, la navegacin necesaria para la seguridad del vuelo no pueda efectuarse en forma adecuada por los pilotos desde su puesto.

El encargado de operaciones de vuelo/despachador de vuelo, cuando en el mtodo aprobado de supervisin de operaciones de vuelo se haya provisto tal cargo con la estipulacin de que se requieren los servicios de encargados de operaciones de vuelo/despachador de vuelo titulares de una licencia, deber poseer una licencia que se ajuste a las disposiciones del Anexo 1.

Cap. 10 ENCARGADO DE OPERACIONES DE VUELO/DESPACHADOR DE VUELO

El manual de vuelo se actualizar efectuando los cambios que el Estado de matrcula haya hecho obligatorios

Cap. 11 MANUALES, LIBROS DE A BORDO Y REGISTROS

El explotador establecer, a satisfaccin del Estado del explotador, el nmero mnimo de miembros de la tripulacin de cabina requerido para cada tipo de avin, a base del nmero de asientos o del nmero de pasajeros transportados, a fin de efectuar la evacuacin segura y rpida del avin, y las funciones necesarias que han de realizarse en caso de emergencia, o de una situacin que requiera evacuacin de emergencia. El explotador asignar esas funciones para cada tipo de avin.

Cada uno de los miembros de la tripulacin de cabina permanecer sentado y con el cinturn de seguridad o, cuando exista, el arns de seguridad ajustado durante las maniobras de despegue y de aterrizaje, y siempre que el piloto al mando as lo ordene. El Estado del explotador establecer normas que determinen las limitaciones aplicables al tiempo de vuelo, a los perodos de servicio de vuelo y a los perodos de descanso para la tripulacin de cabina.

Cap 12 TRIPULACIN DE CABINA

En todas las aeronaves provistas de una puerta en el compartimiento de la tripulacin de vuelo, esta puerta deber poder trabarse y debern proporcionarse los medios para que la tripulacin de cabina pueda notificar discretamente a la tripulacin de vuelo en caso de actividad sospechosa o violaciones de seguridad en la cabina.

Cap 13 SEGURIDAD

Todo explotador establecer y mantendr un programa aprobado de instruccin en materia de seguridad que asegure que los miembros de la tripulacin acten de la manera ms adecuada para reducir al mnimo las consecuencias de los actos de interferencia ilcita. Este programa deber incluir, como mnimo, los elementos siguientes: a) determinacin de la gravedad de cada incidente b) comunicacin y coordinacin de la tripulacin; c) respuestas de defensa propia apropiadas; d) uso de dispositivos de proteccin que no sean letales asignados a los miembros de la tripulacin para los cuales el Estado del explotador autoriza la utilizacin; e) comprensin del comportamiento de los terroristas para mejorar la capacidad de los miembros de la tripulacin con respecto al comportamiento de los secuestradores y respuesta de los pasajeros; f) ejercicios de instruccin en situaciones reales con respecto a diversas amenazas; g) procedimientos en el puesto de pilotaje para proteger el avin; y h) procedimientos de bsqueda en el avin y orientacin con respecto a los lugares de riesgo mnimo para colocar una bomba, cuando sea posible.