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Atmosfera

A T M O S F E R A

EMISIONES LA UTILIZACIN DEL B-20 REDUCE LA CANTIDAD DE PARTCULAS EN EL ESCAPE, EL HUMO VISIBLE, LOS HIDROCARBUROS NO QUEMADOS Y EL MONXIDO DE CARBONO DIESEL B-20 Nmero de Cetano 40/48 48/52 Azufre (% en peso) 0,3/0,05 0,02/0,03 Oxgeno (% en peso) 0 2/2,5 Poder calorfico 18.500 17.900 (BTU/LB) Densidad (G/ML) 0,84/0,865 0,85/0,86 Viscosidad 2/3,2 3/3,5

La capa exterior de la Tierra es gaseosa, de composicin y densidad muy distintas de las capas slidas y lquidas que tiene debajo. Pero es la zona en la que se desarrolla la vida y, adems, tiene una importancia trascendental en los procesos de erosin que son los que han formado el paisaje actual. Los cambios que se producen en la atmsfera contribuyen decisivamente en los procesos de formacin y sustento de los seres vivos y determinan el clima. La mezcla de gases que forma el aire actual se ha desarrollado a lo largo de 4.500 millones de aos. La atmsfera primigenia debi estar compuesta nicamente de emanaciones volcnicas, es decir, vapor de agua, dixido de carbono, dixido de azufre y nitrgeno, sin rastro apenas de oxgeno.

Contaminacin atmosfrica
La contaminacin atmosfrica puede tener diferentes definiciones. En general, se define como la presencia a la atmsfera de sustancias o formas de energa que impliquen molestia grave, riesgo o dao para la seguridad o la salud de las personas, el medio ambiente y otros bienes. Aunque la preocupacin por la contaminacin atmosfrica hace mucho tiempo que existe, su abordaje cientfico y generalizado se inici con la revolucin industrial. Desde entonces, las cosas han cambiado mucho con respecto a los contaminantes y las fuentes emisoras.

Fuentes de emisin de contaminantes


Las fuentes de contaminantes se pueden clasificar en tres grupos:

- De origen natural: como por ejemplo las emisiones de un volcn. - De origen natural acelerado por la actividad humana: como por ejemplo un incendio. - De origen antropognico: es la emisin introducida en la atmsfera por la actividad del hombre, como por ejemplo las emisiones del tubo de escape de los coches, las emisiones de las actividades industriales,etc.

Contaminacin industrial

Las emisiones industriales se pueden clasificar dependiendo del tipo de fuente como:
-Emisin canalizada: son las emisiones que se liberan a la atmsfera a travs de estructuras cerradas como las chimeneas. -- Emisin difusa: son las emisiones que se liberan a la atmsfera directamente desde el punto en el que han sido creadas.

Los contaminantes principales emitidos por estas actividades se clasifican segn el tipo de industria:
- Procesos de combustin industriales: monxido de carbono (CO), xidos de nitrgeno (NOx), dixido de azufre (SO2), partculas y compuestos orgnicos. - Incineracin: partculas, cido clorhdrico, monxido de carbono (CO), xidos de nitrgeno (NOx), dixido de azufre (SO2), metales pesados y compuestos orgnicos. - Materiales de construccin: partculas y gases de combustin. - Siderurgia y metalurgia: partculas, gases de combustin, metales pesados y compuestos orgnicos. - Refineras de petrleo: sulfuro de hidrgeno (H2S), dixido de azufre (SO2), cido sulfrico (H2SO4), xidos de nitrgeno (NOx), hidrocarburos, monxido de carbono (CO), cianuro de hidrgeno (HCN), fluoruro de hidrgeno (HF), cloruro de hidrgeno (HCl) y partculas. Las emisiones del sector industrial dependen de las caractersticas del combustible utilizado, del diseo de las instalaciones, del producto fabricado y del funcionamiento de las medidas correctoras adoptadas.

Contaminacin Domstica
Las emisiones del sector domstico provienen de la combustin de las calderas de calefaccin, agua caliente, cocina y estufas.

Los contaminantes principales emitidos son dixido de azufre (SO2), xidos de nitrgeno (NOx), monxido de carbono (CO), compuestos orgnicos voltiles, partculas (PM), metales pesados, hidrocarburos aromticos policclicos (PAH), dioxinas y furanos (PCDD/PCDF) y hexaclorobenceno (HCB). Generalmente las emisiones estn causadas por las combustiones incompletas.
Estas emisiones dependen del tipo de caldera, del consumo de combustible, del tipo de combustible, de la tecnologa de combustin y de la eficiencia energtica de la caldera.

Transporte terrestre
Incluye las emisiones de contaminantes causadas por el transporte terrestre Las emisiones del transporte terrestre provienen de fuentes mviles relacionadas con el movimiento de bienes y personas por carretera.

Segn el origen de las emisiones se pueden clasificar en:


- Combustin: proveniente de la reaccin por el uso de combustible como gasolina, diesel, LPG, gas natural y biodiesel. - Desgaste de neumticos, frenos y pavimento. - Resuspensin: efecto causado por la accin de las ruedas de un vehculo sobre la superficie del vial, que produce la polvorizacin del material de la superficie. Las partculas se elevan y caen por la accin del giro de las ruedas y, adems, la superficie del vial se ve expuesta a turbulencias a causa de las fuertes corrientes de aire que se generan por la circulacin de los vehculos, cuya estela turbulenta sigue actuando sobre la superficie del vial pasado un tiempo desde el paso del vehculo. Son un ejemplo las emisiones causadas por el trfico de turismos, furgonetas, camiones, autobuses, motos y motocicletas.

Los principales contaminantes emitidos por la circulacin de vehculos son:


- Precursores de ozono (CO, NOx, NMVOCs) - Gases de efecto invernadero (CO2, CH4, N2O) - Sustancias acidificantes (NH3, SO2) - Partculas (PM) - Compuestos orgnicos voltiles (COV) - Dioxinas y furanos (PCDD/PCDF - Metales pesados

Las emisiones del transporte terrestre dependen del tipo de vehculo, su antigedad, la cilindrada, el tipo de combustible y la velocidad de circulacin.
Actualmente, el transporte terrestre es una de las fuentes de emisin ms importante en las grandes ciudades.

Transporte martimo
Las emisiones del transporte martimo provienen de la combustin de fuentes mviles relacionadas con el movimiento de personas y el transporte de mercancas por el agua y la pesca. Los contaminantes principales emitidos por estas actividades son el dixido de azufre (SO2), los xidos de nitrgeno (NOx), el dixido de azufre (SO2) y el monxido de carbono (CO). En aportaciones ms pequeas se emiten compuestos orgnicos voltiles y metales. Estas emisiones dependen del tipo de barco, del consumo de combustible, de la potencia del motor principal y del tiempo de funcionamiento de los motores. La importancia de las emisiones del transporte martimo depende de la actividad

Transporte areo
Las emisiones del transporte areo provienen de la combustin de fuentes mviles relacionadas con el movimiento de personas por el aire. Los contaminantes principales emitidos por estas actividades son el dixido de carbono (CO2) y los xidos de nitrgeno (NOx), pero con importantes contribuciones de monxidos de carbono (CO), hidrocarburos y dixido de azufre (SO2). Estas emisiones dependen del tipo de avin, el tipo de vuelo y el consumo de combustible. Las emisiones del transporte areo estn aumentando ms que otras fuentes de emisin en todos los pases.

Actividades extractivas
El contaminante principal emitido por estas actividades son las partculas. Las emisiones de las actividades extractivas son fugitivas o difundidas y provienen de: - Emisiones de partculas a causa del procesado de material (plantas de tratamiento). - Emisiones de partculas a causa de la manipulacin de productos pulverulentos en acopios. - Emisiones de partculas por el trfico de vehculos en viales y superficies no pavimentadas a causa de la resuspensin del suelo. - Emisiones de partculas del suelo por el trfico de vehculos en viales y superficies pavimentadas a causa del desgaste de neumticos, frenos y pavimento. Estas emisiones dependen de las toneladas de material procesadas, del tipo de material, de la longitud de los viales de circulacin, del tipo de vehculos que circulan y de su frecuencia de circulacin, entre otros.

Motores de combustin interna


La energa mecnica, indispensable para poner en accin diferentes mquinas se puede obtener utilizando energa trmica, hidrulica, solar y elica. La que ms se utiliza es la energa trmica obtenida de los combustibles de naturaleza orgnica. Los equipos energticos que ms aceptacin han tenido son los motores de combustin interna (MCI), a ellos corresponde ms de un 80 % de la totalidad de la energa producida en el mundo. En la Unin Europea aunque los medios de locomocin son responsables nicamente de un 5 % de las emisiones de dixido de azufre (SO2), son responsables del 25 % de las emisiones de dixido de carbono (CO2), del 87 % de las de monxido de carbono (CO) y del 66 % de las de xidos de nitrgeno (NOx). El impacto ambiental del MCI est estrechamente relacionado con un problema social surgido por la utilizacin creciente del mismo: la reduccin de los niveles de emisin de sustancias txicas y de los llamados "gases de invernadero", y la reduccin de los niveles de ruido. Las discusiones internacionales acerca de las causas e implicaciones para la humanidad del llamado "efecto invernadero", provocado por las crecientes emisiones a la atmsfera de gases tales como: CO2, metano, xido nitroso y los cloro-flurocarbonatos, reflejan la necesidad de un enfoque integral en el tratamiento de los problemas ambientales y del desarrollo, as como la necesidad de una accin concertada de la comunidad internacional para mitigar los efectos del calentamiento global. En el presente trabajo se analizan los factores que influyen sobre los niveles de toxicidad y ruido de los MCI ms usados en la agricultura y se ofrecen algunas medidas que pueden tomarse para disminuir los mismos.

Motores diesel
Componentes de los gases de escape: El aire est compuesto bsicamente por dos gases: nitrgeno (N2) y oxgeno (02). En un volumen determinado de aire se encuentra una proporcin de nitrgeno (N2) del 79 % mientras que el contenido de oxgeno es aproximadamente de un 21 %. El nitrgeno durante la combustin, en principio, no se combina con nada y tal como entra en el cilindro es expulsado al exterior sin modificacin alguna, excepto en pequeas cantidades, para formar xidos de nitrgeno (NOx). El oxgeno es el elemento indispensable para producir la combustin de la mezcla. Cuando se habla de la composicin de los gases de escape de un vehculo se utilizan siempre los mismos trminos: monxido de carbono, xido ntrico, partculas de holln o hidrocarburos. Decir que estas sustancias representan una fraccin muy pequea del total de los gases de escape. Debido a ello, antes de describir las diferentes sustancias que integran los gases de escape, le mostramos a continuacin la composicin aproximada de los gases que despiden los motores diesel y de gasolina.

Contaminacin emitida por los motores diesel y de combustin interna


EMISIONES LA UTILIZACIN DEL B-20 REDUCE LA CANTIDAD DE PARTCULAS EN EL ESCAPE, EL HUMO VISIBLE, LOS HIDROCARBUROS NO QUEMADOS Y EL MONXIDO DE CARBONO DIESEL B-20 Nmero de Cetano 40/48 48/52 Azufre (% en peso) 0,3/0,05 0,02/0,03 Oxgeno (% en peso) 0 2/2,5 Poder calorfico 18.500 17.900 (BTU/LB) Densidad (G/ML) 0,84/0,865 0,85/0,86 Viscosidad 2/3,2 3/3,5

Hoy en da los seres vivos siguen desempeando un papel fundamental en el funcionamiento de la atmsfera. Las plantas y otros organismos fotosintticos toman CO2 del aire y devuelven O2, mientras que la respiracin de todos los seres vivos y la quema de combustibles realiza el efecto contrario: consume O2 y devuelve CO2 a la atmsfera.

UNA HISTORIA TAN ANTIGUA COMO LA TIERRA


Hace 4.600 millones de aos, cuando se form el planeta, la mayora de la atmsfera primitiva se perdi en el espacio. Los nuevos gases y el vapor de agua que se fueron liberando de las rocas se mantuvieron en torno a la Tierra a causa de la gravedad y formaron su envoltura gaseosa. En sus primeras pocas, la atmsfera estaba formada por vapor de agua, dixido de carbono (CO2), pero no tena oxgeno. Su composicin cambi gracias a la actividad fotosinttica de los seres vivos, que empez a introducir oxgeno y ozono hace unos 2.000 o 2.500 millones de aos. La mezcla de gases fue cambiando lentamente y hace unos 1.000 millones de aos, la atmsfera alcanz su composicin actual.

Tipos de contaminacin
Primarios: proceden directamente de las fuentes de emisin.
Gaseosos
Dixido de azufre (SO2) Monxido de carbono (CO) xidos de nitrgeno (NOx) Hidrocarburos (HC) Dixido de carbono (CO2)

No gaseosos
Partculas: su procedencia y composicin es muy variada.
Restos de combustin de fuel, gas-oil o alquitranes Erupciones volcnicas Incendios Intrusiones de material particulado Incineraciones no depuradas de basuras

Metales pesados: plomo, cadmio, mercurio, etc.

Secundarios: se originan en la atmsfera como consecuencia de reacciones qumicas que transforman los contaminantes primarios
Ozono (O3) Trixido de azufre (SO3) cido sulfrico (H2SO4) Dixido de nitrgeno (NO2) cido ntrico (HNO3)

Gracias por su Atencin